BE508556A - - Google Patents

Description

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  DISPOSITIF D ECLAIRAGE POUR VEHICULE. 



   La présente invention concerne un dispositif d'éclairement pour véhicules et spécialement pour véhicules automobiles. 



   On sait que la nuit la circulation des véhicules automobiles est particulièrement dangereuse lors des croisements. Il arrive très sou- vent que le véhicule que   1?on   croise ait ses phares mal réglésil éblouit alors le conducteur du véhicule venant à sa rencontre. Afin de supprimer l'éblouissement on a jusqu'à 1?heure actuelle, préconisé divers systèmes d'occultation ou d'éclairement.

   Si certains des dispositifs connus possè- dent des avantages ils possèdent tous des inconvénients dont le principal est constitué par le fait que lorsque les véhicules arrivent à peu près   à.   hauteur l'un de 1?autre chaque conducteur se trouve devant un espace tota- lement noir, d'autant plus marqué que   l'éclairage   est plus intenseo 
La présente invention ayant pour but de supprimer cet incon- vénient consiste en un dispositif d'éclairage comportant un phare addition- nel placé à demeure sur le véhicule et orienté dans une position fixe pour que son flux lumineux soit dirigé latéralement par rapport à la direction de   cheminement.   



   Une caractéristique du présent dispositif réside en ce que le phare fixe additionnel est monté sur la partie arrière du véhicule de ma- nière que son flux lumineux fasse un angle compris entre 1150 et 1250 avec le sens de déplacement. De plus, le phare est dirigé vers la partie de la route   réservée¯à   la circulation se faisant dans le sens opposé au chemine- ment du véhicule.   En   outrele phare se trouve placé sur le bas du véhi- cule   et.,   par exemple, à environ cinquante centimètres du sol. 



   L'invention sera plus aisément comprise en se référant à la description suivante des dessins annexés qui montrent, à titre exemplatif, un mode de réalisation de l'invention. 



   Dans ces dessinsles figures 1 et 2 sont des vues schémati- 

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 ques partielles en élévation latérale et en plan   d'une   automobile pourvue du dispositif suivant l'invention. 



   Dans les dessins on n'a représenté que la partie du véhicule nécessaire à la compréhension de l'invention, savoir la partie arrière. 



  Ainsi qu'il apparaît dans les figures, sur la partie arrière du véhicule 2 est monté un phare 3 qui est maintenu dans une position fixe. Ce phare est orienté pour que le flux lumineux fasse un angle de 115 à 125  avec le sens de cheminement. 



   De cette façon, quand il est allumé il éclaire la route laté- ralement. De plus, le phare est placé à une distance du sol de l'ordre de 50 centimètres. 



   Suivant la figure 2, le phare est monté sur le côté gauche de la voiture; il éclaire le côté gauche de la route par rapport au sens de déplacement; cette réalisation est utilisée lorsque la circulation rou- tière se fait à droite, suivant les prescriptions. Si la circulation se fait à gauche alors le phare se place sur la partie arrière droite du véhicule. 



   Suivant une particularité, 1?emploi de ce phare est passager c'est-à-dire qu'il est seulement utilisé lors des croisements. Dans ce but, il est avantageux de le faire fonctionner en synchronisme avec les phares de croisement ordinaires; autrement dit le phare additionnel est allumé lorsque les phares de croiseement sont aussi allumés. 



   REVENDICATIONS.      



   1. Dispositif d'éclairage pour véhicule et spécialement pour véhicules automobiles, c a r a c t é r i s é en ce qu'il est constitué par un phare placé dans une position fixe et orienté pour que le flux lumi- neux soit dirigé latéralement par rapport à la direction de déplacement.

Claims (1)

1. 2. Dispositif d'éclairage suivant la revendication 1, c a - r a c t é r i s é en ce que le phare'est placé à demeure sur la partie arrière du véhicule.

   3. Dispositif d'éclairage suivant les revendications pré- cédentes, caractérisé en ce que le phare est orienté pour que le flux lumineux fasse un angle compris entre 1150 et 125 avec le sens de déplacement du véhicule.

   4. Dispositif d'éclairage suivant la revendication précéden- te, c a r a c t é r i s é en ce que le phare est placé sur la partie ar- rière du véhicule et orienté pour éclairer la partie de la route réservée à la circulation venant en sens inverse.

   5. Dispositif d'éclairage suivant la revendication 4, c a- r a c t é r i s é en ce que le phare est placé sur la partie arrière gau- che quand la circulation doit se faire à droite.

   6. Dispositif d'éclairage tel que ci-dessus décrit et reven- diqué et représenté aux dessins ci-annexés.