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PERFECTIONNEMENTS,AU SIEGE.ARRIERE-,DES.AUTOMOBILES.
La présente invention se rapporte aux carrosseries d'automobiles comportant un coffre à bagages derrière le siège arrière du véhicule. Elle a pour objet un dispositif permettant d'avancer temporairement le siège arrière lorsqu'on désire augmenter la capacité du coffre.
Suivant l'invention, ce dispositif comprend d'une part deux consoles mobiles se plaçant dans le prolongement de l'assise du coussin de siège arriè- re pour supporter le coussin dans la position avancée et munies de tétons ou l'équivalent pour retenir le coussin dans cette position, et d'autre part deux tablettes mobiles se plaçant l'une en haut dans le prolongement de la tablette fixe existante et l'autre en bas dans le prolongement du fond du coffre, pour servir d'appuis au dossier du siège avancé.
Les consoles mobiles sont avantageusement pivotantes afin de pouvoir se rabattre latéralement contre l'assise du coussin de siège quand on recule ce dernier dans la position normale, les consoles rabattues étant alors dissi- mulées par le bord avant surplombant du coussin et maintenues en place par leurs tétons engagés dans le coussin..
Quant aux tablettes mobiles, celle du haut est amovible et, pour pouvoir reculer le dossier du siège dans la position normale, on enlève cette tablette pour laquelle un'logement peut être prévu sous le siège avant, tandis qu'on relève la tablette du bas, articulée à char- nières sur le fond du coffre, derrière le dossier reculéo
Deux accoudoirs mobiles destinés à combler le vide entre les passa- ges de roues et le coussin du siège arrière avancé, et pouvant être placés dans le coffre arrière lorsqu'ils ne sont pas utilisés, complètent le disposi- tif.
Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention.
Fig.-l montre schématiquement en coupe longitudinale, l'arrière d' une voiture automobile équipée du dispositif conforme à l'invention, le siège arrière se trouvant en position normale.
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Figo 2 est semblable à la Fig. 1, mais montre le siège arrière dans la position avancée.
Fig. 3 est une vue en plan partielle du coussin du siège arrière en position normaleet Fig., 4 est semblable à la Fig. 3, mais montre le coussin en posi- tion avancée, avec un accoudoir mobile mis en place.
1 désigne le coffre à bagages dont on désire pouvoir augmenter la capacité en avançant le siège arrière composé du coussin 2 et du dossier 30
Pour ce faire, on peut déplacer le siège de la position normale re- présentée sur la Fig. 1, dans la position avancée représentée sur la Fig. 2, à condition d'assurer au coussin 2, qui est alors en porte-à-faux sur son as- sise 4, un support convenable à l'avant, et au dossier 3 un appui ferme à 1' arrière.
Sur la face avant de l'assise 4 sont fixées deux douilles 5 servant de portées à deux consoles pivotantes 6 qui, en position normale (Fig. 1), sont rabattues contre l'assise, sous le bord du coussin. Pour supporter ce der- nier en position avancée (Fig. 2), on amène par pivotement les consoles 6 dans le prolongement de l'assise et on les cale en engageant dans des trous de la face inférieure du coussin, des tétons 7 dont les consoles sont munies et qui servent en même temps à retenir le coussin avancé.
Derrière le dossier 3 avancé, on place une tablette supérieure amo- vible 8 se fixant à l'aide des ressorts 9, 10 dans le prolongement de la tablet- te existante 11, et on abaisse dans le prolongement du fond 12 du coffre 1, une tablette inférieure 13, articulée en 14 sur le fond 12. Ces deux tablettes 8, 13 soutiennent le dossier avancé dans la même inclinaison qu'en position nor- male. Pour revenir en position normale, il suffit d'enlever la tablette 8 qui se range dans un logement prévu sous le siège avant (non représenté) et de re- lever la tablette 8 qui est alors maintenue relevée par une patte d'accrochage 15 derrière le siège.
La Figo 4 montre un appui-bras mobile 16 que l'on place entre le coussin avancé 2 et le passage de roue 17 pour combler le vide causé par 1' échancrure du coussin à cet endroit.
On voit clairement sur la Fig. 2 l'augmentation de capacité du coffre 1 qui est obtenue en avançant le siège. La position avancée du siège améliore aussi la visibilité par la baie de portière arrière pour les occupants de ce siège.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux détails d'exécution qui ont été décrits et représentés à titre d'exemple et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications.
REVENDICATIONS. la- Dispositif permettant d'augmenter la capacité du coffre arrière d'une automobile en avançant le siège arrière, caractérisé en ce qu'il comprend deux consoles mobiles se plaçant dans le prolongement de l'assise du coussin du siège arrière pour supporter le coussin dans la position avancée et munies de tétons ou l'équivalent pour retenir le coussin dans cette position, et deux tablettes mobiles se plaçant l'une en haut dans le prolongement de la tablette fixe existante et l'autre en bas dans le prolongement du fond du coffre, pour servir d'appuis au dossier du siège avancé.
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IMPROVEMENTS, AT THE REAR-SEAT, OF AUTOMOBILES.
The present invention relates to automobile bodies comprising a luggage compartment behind the rear seat of the vehicle. Its object is a device allowing the rear seat to be moved forward temporarily when it is desired to increase the capacity of the boot.
According to the invention, this device comprises on the one hand two mobile consoles which are placed in the extension of the seat of the rear seat cushion to support the cushion in the advanced position and provided with nipples or the equivalent to retain the rear seat cushion. cushion in this position, and on the other hand two mobile shelves placed one at the top in the extension of the existing fixed shelf and the other at the bottom in the extension of the bottom of the trunk, to serve as support for the backrest of the advanced seat.
The mobile consoles are advantageously pivotable so that they can be folded laterally against the seat cushion of the seat cushion when the latter is moved back to the normal position, the folded consoles then being concealed by the overhanging front edge of the cushion and held in place by their nipples engaged in the cushion.
As for the mobile shelves, the top one is removable and, to be able to move the seat back to the normal position, this shelf is removed, for which a housing can be provided under the front seat, while the lower shelf is raised. , hinged on the bottom of the boot, behind the backrest
Two movable armrests intended to fill the gap between the wheel arches and the forward rear seat cushion, and which can be placed in the rear trunk when not in use, complete the device.
The appended drawing shows by way of example one embodiment of the invention.
Fig.-l shows schematically in longitudinal section, the rear of a motor car equipped with the device according to the invention, the rear seat being in the normal position.
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Figo 2 is similar to Fig. 1, but shows the rear seat in the forward position.
Fig. 3 is a partial plan view of the rear seat cushion in normal position, and Fig. 4 is similar to Fig. 3, but shows the cushion in the forward position, with a movable armrest in place.
1 designates the luggage compartment of which it is desired to be able to increase the capacity by moving the rear seat made up of the cushion 2 and the backrest 30
To do this, the seat can be moved from the normal position shown in FIG. 1, in the advanced position shown in FIG. 2, provided that the cushion 2, which is then cantilevered on its seat 4, is provided with suitable support at the front, and the backrest 3 with firm support at the rear.
On the front face of the seat 4 are fixed two sockets 5 serving as staves for two pivoting consoles 6 which, in the normal position (Fig. 1), are folded against the seat, under the edge of the cushion. To support the latter in the forward position (Fig. 2), the consoles 6 are brought into the extension of the seat by pivoting and they are wedged by engaging in holes in the underside of the cushion, pins 7 whose consoles are provided and which at the same time serve to retain the advanced cushion.
Behind the forward backrest 3, a removable upper shelf 8 is placed which is fixed using springs 9, 10 in the extension of the existing shelf 11, and it is lowered in the extension of the bottom 12 of the box 1, a lower shelf 13, articulated at 14 on the base 12. These two shelves 8, 13 support the forward backrest in the same inclination as in the normal position. To return to the normal position, it suffices to remove the shelf 8 which is stored in a housing provided under the front seat (not shown) and raise the shelf 8 which is then kept raised by a hooking tab 15 behind. headquarters.
Figo 4 shows a movable armrest 16 which is placed between the advanced cushion 2 and the wheel arch 17 to fill the void caused by one notch in the cushion at this location.
It is clearly seen in FIG. 2 the increase in the capacity of the trunk 1 which is obtained by moving the seat forward. The forward position of the seat also improves visibility through the rear door opening for the occupants of that seat.
Of course, the invention is not limited to the details of execution which have been described and shown by way of example and one would not depart from its scope by making modifications thereto.
CLAIMS. the- Device for increasing the capacity of the rear trunk of an automobile by moving the rear seat forward, characterized in that it comprises two mobile consoles being placed in the extension of the seat of the rear seat cushion to support the cushion in the forward position and fitted with studs or the equivalent to retain the cushion in this position, and two mobile shelves placed one at the top in the extension of the existing fixed shelf and the other at the bottom in the extension of the bottom of the trunk, to serve as support for the back of the forward seat.