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Fenêtres à chassis métalliques mobiles.
La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux fenêtres de maisons, comportant des châssis mobiles en profilés métalliques et de grands panneaux vitrés non divisés dans les châssis, de préférence mais non unique- ment du type décrit dans le brevet américain ? 2.186.270 et également, par exemple, dans le brevet américain Lidin N 2.398.017.
Une fenêtre de ce type comporte un encadrement avec deux châssis jumelés, dont le châssis intérieur, étant dans sa position fermée, peut se mouvoir sur des pivots disposés sur les deux catés verticaux de l'encadrement dé telle manière que les châssis puissent être mus ensemble à partir de leur position fermée, autour d'un axe horizontal, d'environ un demi- tour, jusqu'à une position où le châssis extérieur peut être libéré et séparé de l'autre, afin de rendre les faces intérieu- res des panneaux accessibles pour être nettoyées à l'intérieur du local, suivant la description plus détaillée contenue dans
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les deux brevets antérieurs mentionnés ci-dessus.
Depuis longtemps la technique des fenêtres a travaillé aux fenêtres à panneaux non divisés de grandes surfaces. Plus on fait les fenêtres grandes, plus nombreux et difficiles se présentent les problèmes qui doivent être résolus pour leur installation. Les problèmes que pose la construction des maisons sont tout à fait différents pour des fenêtres mobiles placées à une certaine hauteur au-dessus du sol et pour des fenêtres d'étalages placées bas qui, de plus, ne doivent pas s'ouvrir.
Les problèmes sont aussi tout-à-fait différents pour les fenêtres relativement petites qui sont employées dans les voitures auto- mobiles et autres analogues. Pour les fenêtres qui doivent s'ou- vrir, avec panneaux non divisés de très grandes surfaces, ce fu- rent jusqu'à présent, surtout le poids et le manque de maniabi- lité qui, les dimensions des fenêtres croissant, ont rendu im- @ possible un nouvel accroissement de leurs surfaces.
Il est très important, notamment en raison de la grande pression du vent à laquelle les châssis peuvent être exposés que l'on puisse faire une fixation sûre de la glace et, pour- tant, le panneau ne doit pas être serré dans le châssis, mais il doit avoir une certaine liberté de mouvement, dans son pro- pre plan, par rapport au châssis pour qu'il ne puisse se briser sous l'effet de tensions thermiques. C'est pourquoi on ne peut complètement éviter que, quand on fait tourner le châssis, le panneau se déplace de lui-même en raison de son poids, ce qui amène des chocs contre le bord du panneau et le châssis. Les angles aigus des panneaux sont spécialement sensibles à ces chocs, dans les dispositions de fenêtres de ces genres connus jusqu'à présent.
Un autre et non moins important desideratum est l'abaissemeht du poids des châssis, dans le double but de réduire la consommation de matières et de rendre le châssis plus maniable. Il faut là employer les propriétés de résistance
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de la matière de manière à éviter le gauchissement du châssis afin d'empêcher le bris de la glace et les coincements du châssis dans l'encadrement. Un autre desideratum qui a une grande importante économique est l'utilisation de la matière au maximum de sa résistance ainsi que de ses aptitudes.
En ce qui concerne la production, ce problème se compli- que du. fait que les fenêtres doivent nécessairement être faites en beaucoup de dimensions différentes pour les diverses néces- sités de la pratique, et c'est pourquoi il importe de trouver une solution du problème telle que les mêmes profilés métalli- ques puissent avantageusement être employés pour des dimensions de fenêtres variant assez largement, de manière que la produc- tion puisse être normalisée dans une certaine mesure sur la base d'un minimum de profilés métalliques différents.
L'objet de la présente invention est de fournir une solution rationnelle aux multiples et complexes problèmes dont on a donné un aperçu plus haut .
L'invention est particulièrement caractérisée par la disposition par laquelle le châssis partant de sa position fer- mée, pivote d'environ 180 autour d'un axe de rotation placé à mi-hauteur entre deux côtés opposés du rectangle formé par le châssis et parallèle à ces côtés, et le châssis comporte des angles sans joints entre les quatre côtés du rectangle in- curvés en forme arrondie.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit d'une réalisation prise comme exemple et représentée dans les dessins annexés, dans lesquels :
La figure 1 est une vue de face d'une fenêtre conforme à l'invention et les figures 2, 3, 4 et 5 sont des coupes de détail suivant les lignes respectives 11-11, III-III, IV-IV et V-V de la figure 1.
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Dans la figure 1 est représenté l'encadrement de la fenêtre 1 dans lequel la fenêtre, formée par deux châssis jumelés 2 et 3 comportant chacun un panneau, pivote autour d'un axe horizontal placé à la moitié environ de sa hauteur ou bien plus bas. -L'invention est représentée par différentes dispositions du châssis intérieur 2, de même que du châssis intérieur 3.
-Le profilé du châssis intérieur en métal, par exemple en aluminium ou un autre métal léger ou, éventuellement en acier spécial, forme dans le châssis une rigole ouverte vers l'intérieur 4 pour le panneau intérieur 5 et une rigole ouverte vers l'extérieur 6, et deux rigoles ouvertes vers l'intérieur 7 disposées sur les deux côtés de cette dernière, dont l'une se trouve entre la rigole ouverte vers l'extérieur 6 et la rigole ouverte vers l'intérieur 4 placée à l'intérieur de la fenêtre pour la glace 5. On voit que les différentes rigoles 4, 6,7 sont disposées côte à côte l'une de l'autre.
Le profilé du châssis extérieur également en métal, forme une rigole ouverte vers l'intérieur 8 pour le panneau extérieur 9 et une rigole ouverte vers l'extérieur 10 placée à l'extérieur de la rigole 8. On voit que les rigoles 8 et 10 ont un fond commun. Il està remarquer que pour pouvoir être mis en place autour du panneau, les deux châssis doivent 'être faits en deux ou plusieurs éléments qui, après leur mise en place, sont réu- nis entre eux. Chaque châssis est, de préférence, divisé dans un plan horizontal coïncidant avec un axe de pivotement de la fenêtre, en deux éléments séparés en forme d'U, un élément su- périeur et un élément inférieur. On peut aussi imaginer une aut division, les joints pouvant être placés où cela est désirable, même dans les coins.
Avant tout,les rigoles tournées vers l'ex- térieur 6 et 10 peuvent être utilisées pour des renforcements, lesquels peuvent en même temps, si on le désire, être utilisées comme pièces d'assemblage ou comme garnitures, ou bien comme
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supports de celles-ci, les dimensions de ces renforcements étant adaptées à celles de la fenêtre. Différents renforce- ments au supports de garnitures de ce genre sont figurés en 11, 12, 13, 14 et 15. les renforcements II, 13, 14 disposés respec- tivement dans les éléments supérieur et inférieur du châssis intérieur consistent en des profilés fixés dans la rigole ou- verte vers l'extérieur 6, et ils sont pris en épaisseurs varia- bles suivant la grandeur de la fenêtre.
Il en est de même des renforcements 12, 13 des deux éléments latéraux du châssis in- térieur, qui sont fixés de la même manière dans la rigole ou- verte vers l'extérieur 6. Ces derniers renforcements servent en meême temps de pièces d'assemblage pour l'assemblage ou la réunion des deux éléments séparés en forme d'U dont le châssis intérieur est formé; en outre, elles peuvent aussi faire office de ferrures pour les axes de pivotement ou autres dispositifs, au moyen desquels le châssis intérieur pivote autour d'un axe horizontal dans l'encadrement.
Le profilé de renforcement 14 sert de support pour des éléments d'un dispositif de verrouilla- ge de la fenêtre et le renforcement 15 disposé dans la rigole tournée vers l'extérieur 10 du châssis extérieur sert de ferrure pour une moitié des charnières qui réunissent le châssis exté- rieur et le châssis intérieur sur le bord inférieur de la fenê- tre, et dont l'autre moitié peut être fixée de manière appropriée sur le renforcement 14 du châssis intérieur. Dans la rigole 10 du châssis extérieur peuvent être disposés d'autres renforce- ments semblables ou renforcement 15, qui servent de pièces d'assemblage pour l'assemblage ou la réunion des éléments dont est fait le châssis extérieur.
Des renforcements peuvent être disposés dans la rigole 10 en d'autres points du châssis exté- rieur suivant le besoin, d'une manière analogue à ce qui a été figuré et décrit à propos du châssis intérieur. Il est spéciale-
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ment avantageux de faire les châssis avec des coins arrondis, in- curvés suivant des courbes ininterrompues, et réalisés en cour- bant les profilés des châssis avec des outils de pliage appro- priés. Les renforcements peuvent alors 'être insérés et mis en place dans les rigoles des profilés des châssis, avant le pliage de ceux-ci. Les renforcements peuvent cependant, aussi être dis- posés pour-être mis à leurs places à la presse. La fixation des renforcements à leurs places peut être faite par soudure par points par poinçonnage ou par tout autre moyen approprié.
Les rigoles ouvertes vers l'intérieur 7 du châssis intérieur sont surtout destinées à servir de guides de supports mobiles de rideaux qui, comme les renforcements,peuvent y être introduits et mis en place avant le pliage des profilés du châssis. On peut naturellement pratiquer une entaille appropriée par laquelle les supports de rideaux peuvent être introduits dans les rigoles 7 et de nouveau en être retirés, si on le désire. La rigole ouverte vers l'intérieur 7 peut également être utilisée pour des renforcements, si on le désire.
Les rigoles ouvertes vers l'in- térieur 4 et 8 pour les panneaux vitrés 5 et 9 maintenus par les profilés du châssis, n'assurent pas seulement un assemblage des panneaux dans les châssis absolument sur et, en même temps, parfaitement étanche quand on emploie une bande appropriée pour arrêter les intempéries, en caoutchouc par exemple, mais, conjuguées avec les autres rigoles et les renforcements disposés dans celles-ci, elles confèrent aussi la rigidité et la résis- tance les plus grandes possible avec la consommation de matiè- res la plus faible possible, grâce à quoi le poids de la fenêtre métallique sera le plus faible possible avec la résistance et la rigidité nécessaires.
Par l'emploi du même genre de profilés pour les châssis de fenêtres de dimensions différentes, on peut facilement faire correspondre la résistance et la rigidité du châssis de fenêtre aux dimensions nécessaires, uniquement en
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faisant varier l'épaisseur ou encore le nombre des renforcements.
On peut ainsi normaliser la production en la basant sur un nom- bre relativement petit de profilés métalliques différents, mal- gré la nécessité de livrer les fenêtres en beaucoup de dimen- sions différentes.
La comparaison des figures 4 et 5 représentant respecti- vement les coupes par les lignes IV-IV et V-V de la figure 1, fait apparaître une différence essentielle entre les sections des deux profilés qui sont incurvés à coins arrondis pour donner les U respectifs 16 et 17 destinés à former le châssis intérieur 2.
La coupe représentée dans la figure 4 est afférente à l'élé- ment supérieur de la fenêtre qui tourne vers l'intérieur du lo- cal quand on ouvre la fenêtre. le profilé comporte deux ailes 18, 19 qui, à la fermeture de la fenêtre, servent de butoirs contre une surface arrêtoir 20 et contre un arrêtoir 21 disposé dans l'encadrement. Dans la figure 5, le châssis intérieur est représenté comme formé avec un profilé aemblable, mais ici les ailes correspondantes 22 et 23 se prolongent beaucoup moins dans le plan du châssis. Cette partie du châssis tourne vers l'extérieur quand on ouvre la fenêtre, et les ailes forment joints contre un biseau en bois 24 arrêtant les intempéries, logé dans l'encadrement 1, et contre un arrêtoir en tôle métalli- que 25 pris dans ce liteau.
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Windows with movable metal frames.
The present invention relates to improvements to house windows, comprising movable frames of metal profiles and large non-divided glazing panels in the frames, preferably but not only of the type described in the US patent. 2,186,270 and also, for example, in US patent Lidin No. 2,398,017.
A window of this type has a frame with two twin frames, the inner frame of which, being in its closed position, can move on pivots arranged on the two vertical categories of the frame in such a way that the frames can be moved together. from their closed position, about a horizontal axis, about a half turn, to a position where the outer frame can be released and separated from the other, in order to make the inner faces of the panels accessible for cleaning inside the room, according to the more detailed description contained in
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the two prior patents mentioned above.
Window technology has long worked on undivided panel windows of large areas. The larger the windows, the more numerous and difficult the problems that must be solved for their installation. The problems of building houses are quite different for movable windows placed at a certain height above the ground and for windows of displays placed low which, moreover, must not open.
The problems are also quite different for the relatively small windows which are employed in motor cars and the like. For windows which have to open, with undivided panels of very large surfaces, this has been so far, especially the weight and the lack of maneuverability which, the increasing dimensions of the windows, have made im - @ possible a further increase in their surfaces.
It is very important, especially in view of the high wind pressure to which the frames can be exposed, that a secure fixing of the window can be made and, however, the panel must not be clamped in the frame, but it must have a certain freedom of movement, in its own plane, with respect to the frame so that it cannot break under the effect of thermal stresses. This is why it is not possible to completely avoid that, when the frame is rotated, the panel moves by itself due to its weight, which causes impacts against the edge of the panel and the frame. The acute angles of the panels are especially sensitive to these shocks, in the arrangements of windows of these types known until now.
Another and no less important desideratum is the lowering of the weight of the frames, with the double aim of reducing material consumption and making the frame more manageable. Here you have to use the resistance properties
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of the material so as to prevent warping of the frame in order to prevent the glass breaking and the frame jamming in the frame. Another desideratum which has great economic importance is the use of the material to the maximum of its resistance as well as of its aptitudes.
As far as production is concerned, this problem is complicated by. fact that windows must necessarily be made in many different sizes for the various practical needs, and therefore it is important to find a solution of the problem such that the same metal profiles can advantageously be used for window sizes vary quite widely, so that production can be standardized to some extent on the basis of a minimum of different metal profiles.
The object of the present invention is to provide a rational solution to the multiple and complex problems which have been outlined above.
The invention is particularly characterized by the arrangement by which the frame, starting from its closed position, pivots by approximately 180 around an axis of rotation placed halfway between two opposite sides of the rectangle formed by the frame and parallel. to these sides, and the frame has seamless angles between the four sides of the rectangle curved into a rounded shape.
Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the following description of an embodiment taken as an example and shown in the accompanying drawings, in which:
Figure 1 is a front view of a window according to the invention and Figures 2, 3, 4 and 5 are detail sections along the respective lines 11-11, III-III, IV-IV and VV of figure 1.
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In Figure 1 is shown the frame of the window 1 in which the window, formed by two twin frames 2 and 3 each comprising a panel, pivots around a horizontal axis placed at about half of its height or much lower . -The invention is represented by different arrangements of the inner frame 2, as well as the inner frame 3.
-The profile of the inner frame of metal, for example of aluminum or another light metal or, possibly of special steel, forms in the frame a channel open inwards 4 for the interior panel 5 and a channel open to the outside 6, and two inwardly open channels 7 arranged on both sides of the latter, one of which is located between the outwardly open channel 6 and the inwardly open channel 4 placed inside the window for the ice 5. It can be seen that the different channels 4, 6, 7 are arranged side by side with one another.
The profile of the outer frame, also made of metal, forms an inwardly open channel 8 for the exterior panel 9 and an outwardly open channel 10 placed outside the channel 8. It can be seen that the channels 8 and 10 have a common background. It should be noted that in order to be able to be fitted around the panel, the two frames must be made of two or more elements which, after their installation, are joined together. Each frame is preferably divided in a horizontal plane coinciding with a pivot axis of the window, into two separate U-shaped elements, an upper element and a lower element. One can also imagine an aut division, the joints being able to be placed where it is desirable, even in the corners.
Above all, the outwardly facing channels 6 and 10 can be used for reinforcements, which can at the same time, if desired, be used as assembly parts or as fittings, or as
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supports thereof, the dimensions of these reinforcements being adapted to those of the window. Various reinforcements for the supports of such linings are shown at 11, 12, 13, 14 and 15. The reinforcements II, 13, 14 respectively arranged in the upper and lower elements of the inner frame consist of profiles fixed in the channel opens outwards 6, and they are taken in varying thicknesses according to the size of the window.
The same applies to the reinforcements 12, 13 of the two lateral elements of the inner frame, which are fixed in the same way in the channel open to the outside 6. These last reinforcements serve at the same time as parts of the inner frame. assembly for assembling or joining the two separate U-shaped elements of which the inner frame is formed; in addition, they can also act as fittings for the pivot axes or other devices, by means of which the inner frame pivots about a horizontal axis in the frame.
The reinforcement profile 14 serves as a support for elements of a window locking device and the reinforcement 15 disposed in the outwardly facing channel 10 of the outer frame serves as a fitting for one half of the hinges which join the window. the outer frame and the inner frame on the lower edge of the window, and the other half of which can be suitably attached to the reinforcement 14 of the inner frame. In the channel 10 of the outer frame can be arranged other similar reinforcements or reinforcement 15, which serve as connecting pieces for the assembly or joining of the elements of which the outer frame is made.
Reinforcements can be arranged in the channel 10 at other points of the outer frame as required, in a manner analogous to what has been shown and described in connection with the inner frame. It is special-
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It is advantageous to make the frames with rounded corners, curved in uninterrupted curves, and produced by bending the profiles of the frames with suitable bending tools. The reinforcements can then 'be inserted and set up in the channels of the profiles of the frames, before the folding thereof. The reinforcements can, however, also be arranged to be placed in their places for the press. The fixing of the reinforcements in their places can be made by spot welding by punching or by any other suitable means.
The channels open inwardly 7 of the inner frame are intended above all to serve as guides for mobile curtain supports which, like the reinforcements, can be introduced therein and put in place before the bending of the frame sections. Of course, a suitable cut can be made through which the curtain supports can be introduced into the channels 7 and withdrawn therefrom again, if desired. The inwardly open channel 7 can also be used for reinforcements, if desired.
The channels open towards the inside 4 and 8 for the glazed panels 5 and 9 held by the profiles of the frame, not only ensure that the panels are assembled in the frames absolutely safe and, at the same time, perfectly watertight when uses a suitable band to stop bad weather, rubber for example, but, together with the other channels and the reinforcements arranged in them, they also give the greatest possible rigidity and resistance with the consumption of material. res as low as possible, whereby the weight of the metal window will be as low as possible with the necessary strength and rigidity.
By using the same kind of profiles for window frames of different sizes, the strength and rigidity of the window frame can easily be matched to the required dimensions, only by
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varying the thickness or the number of reinforcements.
Production can thus be standardized based on a relatively small number of different metal profiles, despite the need to deliver the windows in many different sizes.
The comparison of figures 4 and 5 respectively showing the sections by the lines IV-IV and VV of figure 1, shows an essential difference between the sections of the two profiles which are curved with rounded corners to give the respective U 16 and 17 intended to form the inner frame 2.
The section shown in Figure 4 relates to the upper part of the window which turns inwardly when the window is opened. the profile comprises two wings 18, 19 which, when the window is closed, serve as stops against a stop surface 20 and against a stop 21 disposed in the frame. In Figure 5, the inner frame is shown as formed with a similar profile, but here the corresponding wings 22 and 23 extend much less in the plane of the frame. This part of the frame turns outwards when the window is opened, and the wings form joints against a wooden bevel 24 preventing bad weather, housed in the frame 1, and against a metal sheet retainer 25 taken in this batten.