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"Dispositif d'attache pour lanières de porte-bagages de bicyclettes"
La présente invention concerne un dispositif d'attache pour lanières élastiquestelles que celles utilisées notamment pour la fixation d'objets sur les porte-bagages de bicyclettes.
Dans les dispositifs connus, ces lanières élastiques de fixation portent en général, à chacune de leurs extrémités, un anneau ou étrier métallique destiné à être engagé par un crochet présenté par une ferrure montée de part et d'autre de la fourche, sur l'axe du moyeu de roue.
Suivant ces systèmes de fixation connus, chacun des anneaux ou étriers d'accrochage est emprisonné dans une ouverture formée à l'extrémité correspondante de la lanière, soit par moulage de la matière autour de la pièce métallique, soit par simple introduc- tion de l'anneau sectionné dans l'ouverture prévue à cet effet, soit encore par simple serrage de la lanière de caoutchouc dans l'étrier, ou par rabattement et vulcanisation de l'extrémité de @ lanière.
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On conçoit que cette fixation à demeure de l'anneau ou étrier d'accrochage dans la lanière augmente sensiblement le prix de revient de cette dernière, du fait de la présence indispensable de cet anneau à chacune des extrémités de la lanière, et des opé- rations supplémentaires nécessitées par la fixation du dit anneau suivant les moyens cités plus haut.
En outre, certains de ces modes de fixation présentent un certain danger de rupture suscepti- ble de provoquer des accidents. contrairement à ces dispositions connues, la présente inven- tion a pour objet un système de fixation des lanières de ce genre, grâce auquel il est possible d'accrocher instantanément et sans l'aide d'aucun outil, une ou plusieurs lanières soit à une ferrure fixée au moyeu, soit à une ferrure intermédiaire d'accrochage à cette ferrure de moyeu, un tel dispositif permettant d'utiliser des lanières de remplacement non munies de l'anneau d'accrochage, indispensable jusqu'à présent.
Dans ce but et suivant l'invention, chacune des ferrures de fixation de lanières affecte la forme d'un étrier fendu de façon à présenter deux branches normalement disposées en prolonge- ment l'une de l'autre, l'une de celles-ci pouvant, par simple torsion, être amenée suffisamment hors d'alignement de l'autre, pour permettre l'engagement sur chacune d'elles de l'ouverture ménagée à cet effet dans chaque extrémité de lanière, les dites branches pouvant ensuite, par une opération inverse, être rame- nées en alignement, afin d'assujettir les extrémités de lanières à l'étrier. simple titre d'exemple, une forme d'exécution préférée de l'objet de l'invention se trouve décrite ci-après avec référence aux dessins annexés, dans lesquels :
Fig. 1 est une vue d'élévation latérale d'une ferrure ou étrier de fixation de lanière suivant l'invention, fixée sur l'axe du moyeu de roue d'une bicyclette;
Fig. 2 est une vue similaire montrant une ferrure analogue,
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mais destinée à constituer une ferrure d'accrochage à la ferrure fixe montrée en Fig. 3;
Fig. 4 est une vue de profil de la lanière élastique établie suivant l'invention;
Fig. 5 est une vue perspective montrant la façon dont les extrémités de lanières sont engagées sur les deux branches de l'être de fixation;
Fig. 6 est une vue perspective montrant le montage de l'en- semble sur l'axe d'un moyeu de bicyclette.
Comme le montre la Fig. 1, le dispositif de fixation de la- nières, suivant l'invention, est constitué par une ferrure telle que 1, se fixant sur l'axe du moyeu de bicyclette, à l'aide de l'écrou de serrage usuel. Cette ferrure 1 est découpée en forme d'un étrier fendu à deux branches respectivement 3 et 4 avantageu- sement renforcées par un embouti 5.
Cette ferrure ou étrier de fixation peut être établie sous forme d'une ferrure permanente, telle que montrée en Fig. 1, ou sous forme d'une ferrure intermédiaire telle que la., montrée en Fig. 2. Dans ce cas, la ferrure la,est conformée de façon à pré- senter un crochet 6. Ce crochet 6 peut être obtenu par simple repliage de la patte primitivement prévue pour la fixation au moyeu, de la ferrure montrée en Fig. 1, et est destiné à s'accro- cher dans la fente correspondante 7 d'une ferrure 8 (Fig. 3) fixée en permanence sur l'axe du moyeu.
La Fig. 4 montre que les lanières 9, destinées à être utili- sées avec le dispositif de fixation suivant l'invention, se ter- minent par un bourrelet 10 dans lequel est formée une ouverture axiale 11.
Par suite de la conformation de l'étrier 1 ou la,et de l'ex- trémité des lanières 9, il suffit, en vue d'assujettir les dites lanières aux branches 3 et 4 de ces étriers, de décaler angulaire- ment, par une légère torsion, l'une de ces branches par rapport a
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l'autre, cornue montre en fige 5, pour permettre l'engagement des bourrelets d'extrémité 10 sur leurs branches respectives. Cet engagement étant effectué, on comprend qu'il suffit de ramener les deux branches 3 et 4 dans leur alignement initial, par une nouvelle torsion, cette fois en sens inverse, de la branche 3, pour assurer, comme le montre la vue perspective de Fig. 6, l'assujettissement parfait des lanières 9 à leur ferrures respectives.
On comprend que le dispositif d'attache de lanières ci- dessus décrit et illustré permet le remplacement aisé et instan- tané de ces lanières dont le prix se trouvera sensiblement réduit du fait qu'elles pourront être fournies directement par le caoutchoutier, sans devoir, comme précédemment, être complétées par un anneau ou ferrure quelconque, entraînant par surcroît une opération supplémentaire de fixation de cette ferrure à chaque extrémité de lanière.
Il est bien entendu que les lanières 9 pourront indiffé- remment venir se fixer à deux ferrures fixes telles que 1, qu'à deux ferrures intermédiaires, telles que la., s'accrochant dans une ferrure fixe 10, ou suivant une combinaison de ces ferrures cornue montré aux dessins.
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"Attachment device for the straps of bicycle luggage racks"
The present invention relates to an attachment device for elastic straps such as those used in particular for attaching objects to the luggage racks of bicycles.
In the known devices, these elastic fixing straps generally carry, at each of their ends, a ring or metal bracket intended to be engaged by a hook presented by a fitting mounted on either side of the fork, on the wheel hub axle.
According to these known fixing systems, each of the rings or hooking brackets is trapped in an opening formed at the corresponding end of the strap, either by molding the material around the metal part, or by simply inserting the strap. Ring cut in the opening provided for this purpose, either by simply tightening the rubber strap in the caliper, or by folding and vulcanizing the end of @ strap.
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It will be understood that this permanent fixing of the ring or hooking bracket in the strap significantly increases the cost price of the latter, due to the essential presence of this ring at each of the ends of the strap, and of the operations. additional rations required by the fixing of said ring according to the means mentioned above.
In addition, some of these fastening methods present a certain danger of rupture liable to cause accidents. unlike these known arrangements, the present invention relates to a system for fixing straps of this type, thanks to which it is possible to hook instantly and without the aid of any tool, one or more straps either to a fitting fixed to the hub, or to an intermediate hooking fitting to this hub fitting, such a device allowing the use of replacement straps not provided with the hooking ring, essential until now.
For this purpose and according to the invention, each of the straps for fixing the straps takes the form of a split stirrup so as to present two branches normally arranged as an extension of one another, one of them. this being able, by simple twisting, to be brought sufficiently out of alignment with the other, to allow the engagement on each of them of the opening made for this purpose in each end of the strap, the said branches then being able, by a reverse operation, be brought back into alignment, in order to secure the ends of the straps to the stirrup. Simply by way of example, a preferred embodiment of the subject of the invention is described below with reference to the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 is a side elevational view of a bracket or strap fixing bracket according to the invention, fixed to the axle of the wheel hub of a bicycle;
Fig. 2 is a similar view showing a similar fitting,
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but intended to constitute a fitting for fastening to the fixed fitting shown in FIG. 3;
Fig. 4 is a side view of the elastic strap established according to the invention;
Fig. 5 is a perspective view showing the way in which the ends of the straps are engaged on the two branches of the fixing being;
Fig. 6 is a perspective view showing the assembly of the assembly on the axle of a bicycle hub.
As shown in Fig. 1, the device for fixing the laces, according to the invention, consists of a fitting such as 1, which is fixed to the axle of the bicycle hub, using the usual tightening nut. This fitting 1 is cut in the form of a split stirrup with two branches 3 and 4 respectively, advantageously reinforced by a stamped 5.
This fitting or fixing bracket can be established as a permanent fitting, as shown in FIG. 1, or in the form of an intermediate fitting such as 1a, shown in FIG. 2. In this case, the fitting 1a is shaped so as to present a hook 6. This hook 6 can be obtained by simply folding back the tab originally provided for fixing to the hub, of the fitting shown in FIG. 1, and is intended to hook into the corresponding slot 7 of a fitting 8 (FIG. 3) permanently fixed to the axis of the hub.
Fig. 4 shows that the strips 9, intended to be used with the fixing device according to the invention, end with a bead 10 in which an axial opening 11 is formed.
As a result of the conformation of the stirrup 1 or the, and of the end of the straps 9, it suffices, in order to secure the said straps to the branches 3 and 4 of these stirrups, to shift angularly, by a slight twist, one of these branches relative to
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the other, retort shown in fig 5, to allow the engagement of the end beads 10 on their respective branches. This engagement being made, we understand that it suffices to bring the two branches 3 and 4 back to their initial alignment, by a new twist, this time in the opposite direction, of the branch 3, to ensure, as shown in the perspective view of Fig. 6, the perfect subjection of the straps 9 to their respective fittings.
It will be understood that the straps attachment device described and illustrated above allows the easy and instantaneous replacement of these straps, the price of which will be significantly reduced because they can be supplied directly by the rubber manufacturer, without having to, as before, be completed by any ring or fitting, furthermore involving an additional operation of fixing this fitting at each end of the strap.
It is understood that the straps 9 could equally well be attached to two fixed fittings such as 1, as to two intermediate fittings, such as the., Hooking into a fixed fitting 10, or according to a combination of these. retort fittings shown in the drawings.