FR2702725A1 - Device for fastening a steering column assembly to the rest of the structure of a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un ensemble de colonne de direction sur le reste de la structure d'un véhicule automobile. The present invention relates to a device for fixing a steering column assembly to the rest of the structure of a motor vehicle.
On connaît déjà dans l'état de la technique un certain nombre de dispositifs de fixation de ce type. A number of fasteners of this type are already known in the prior art.
Ainsi par exemple, on connaît d'après la demande de brevet français n" 90 02 527, au nom de la Demanderesse, un dispositif de fixation qui comporte à proximité de l'une des extrémités de l'ensemble, des moyens d'accrochage et de montage sous contrainte de celui-ci sur le véhicule et à proximité de l'autre extrémité de l'ensemble, des moyens de serrage de celui-ci sur le véhicule. Thus for example, according to French patent application No. 90 02 527, in the name of the Applicant, a fixing device is known which comprises, near one of the ends of the assembly, hooking means and for mounting it under stress on the vehicle and near the other end of the assembly, means for clamping it on the vehicle.
Les moyens d'accrochage et de mise sous contrainte comprennent au moins un élément en forme de crochet muni d'une portion de retenue adaptée pour coopérer avec un élément en forme de patte d'accrochage correspondant, l'un de ces eléments étant relié au véhicule et l'autre à l'ensemble de colonne. The hooking and stressing means comprise at least one hook-shaped element provided with a retaining portion adapted to cooperate with an element in the form of corresponding hooking tab, one of these elements being connected to the vehicle and the other to the column assembly.
Ces dispositifs ont été développés pour faciliter le montage des ensembles de colonne de direction sur véhicules. These devices have been developed to facilitate the mounting of steering column assemblies on vehicles.
On conçoit en effet que pour réaliser le montage d'un ensemble de colonne comportant un tel dispositif, sur un véhicule, il suffit d'accrocher cet ensemble à l'une de ses extrémités sur le véhicule puis de serrer les moyens prévus à l'autre extrémité de celui-ci pour obtenir un montage sous contrainte de cet ensemble sur le véhicule. It is in fact understood that in order to mount a column assembly comprising such a device, on a vehicle, it suffices to hang this assembly at one of its ends on the vehicle and then to tighten the means provided for. other end of it to obtain a constraint mounting of this assembly on the vehicle.
Le but de l'invention est de proposer un perfectionnement à ce type de dispositifs de fixation. The object of the invention is to propose an improvement to this type of fastening devices.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de fixation d'un ensemble de colonne de direction sur le reste de la structure d'un véhicule automobile, du type comportant à proximité de l'une des extrémités de l'ensemble, des moyens d'accrochage et de montage sous contrainte de celui-ci sur le véhicule et à proximité de l'autre extrémité de l'ensemble, des moyens de serrage de celui-ci sur le véhicule, les moyens d'accrochage et de mise sous contrainte comprenant au moins un élément en forme de crochet muni d'une portion de retenue adaptée pour coopérer avec un élément en forme de patte d'accrochage correspondant, l'un de ces eléments étant relié au véhicule et l'autre à l'ensemble de colonne, caractérisé en ce que le ou chaque élément en forme de crochet comporte, en regard de sa portion de retenue, une portion en rampe de coincement et de blocage en position de l'élément en forme de patte entre ces portions de l'élément en forme de crochet, pour le montage sous contrainte d'une part de l'élément en forme de patte d'accrochage dans l'élément en forme de crochet et d'autre part, de l'ensemble sur le véhicule. To this end, the subject of the invention is a device for fixing a steering column assembly to the rest of the structure of a motor vehicle, of the type comprising near one of the ends of the assembly, means for hooking and mounting under stress thereof on the vehicle and near the other end of the assembly, means for clamping it on the vehicle, the means for hooking and setting under stress comprising at least one hook-shaped element provided with a retaining portion adapted to cooperate with an element in the form of corresponding hooking lug, one of these elements being connected to the vehicle and the other to the column assembly, characterized in that the or each hook-shaped element comprises, opposite its retaining portion, a portion in a ramp which is wedged and blocking in position the tab-shaped element between these portions of the hook-shaped element for stress mounting on the one hand of the element in the form of a hooking lug in the hook-shaped element and on the other hand, of the assembly on the vehicle.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels
- la Fig.l illustre de façon très schématique la structure et le fonctionnement d'un dispositif de fixation tel que décrit dans la demande de brevet mentionnée précédemment;
- la Fig.2 illustre de façon très schématique la structure et le fonctionnement d'un dispositif de fixation selon l'invention; et
- les Fig.3,4,5,6 et 7 représentent des vues en perspective de cinq modes de realisation différents du dispositif de fixation selon l'invention.The invention will be better understood with the aid of the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the appended drawings, in which
- Fig.l illustrates very schematically the structure and operation of a fixing device as described in the patent application mentioned above;
- Fig.2 very schematically illustrates the structure and operation of a fixing device according to the invention; and
- The Fig.3,4,5,6 and 7 show perspective views of five different embodiments of the fixing device according to the invention.
Ainsi que cela est illustré sur la Fig.1, dans la demande de brevet français n" 90 02 527 au nom de la
Demanderesse, il a déjà été décrit un dispositif de fixation d'un ensemble de colonne de direction sur le reste de la structure d'un véhicule automobile. As illustrated in FIG. 1, in French patent application No. 90 02 527 in the name of the
Applicant, a device has already been described for fixing a set of steering columns to the rest of the structure of a motor vehicle.
Sur cette figure, l'ensemble de colonne de direction est matérialisé de façon très générale par les traits mixtes 1 et le reste de la structure du véhicule est désigné par la référence 2. In this figure, the steering column assembly is shown very generally by the dashed lines 1 and the rest of the vehicle structure is designated by the reference 2.
Ce dispositif comporte à proximité de l'une des extrémités de l'ensemble 1, des moyens d'accrochage et de montage sous contrainte de l'ensemble sur le véhicule, désignés par la référence générale 3 et à proximité de l'autre extrémité de l'ensemble de colonne, des moyens de serrage 4 de celui-ci sur le véhicule. This device comprises, near one of the ends of the assembly 1, means for hooking and stress-mounting the assembly on the vehicle, designated by the general reference 3 and near the other end of the entire column, means 4 for clamping it on the vehicle.
Dans l'exemple représenté sur cette figure 1, les moyens d'accrochage et de montage sous contrainte de l'ensemble sur le véhicule, comprennent au moins un élément en forme de crochet 5 relié au reste de la structure du véhicule et adapté pour retenir un élément en forme de patte d'accrochage 6 de l'ensemble de colonne de direction. In the example shown in this FIG. 1, the means for hooking and stress mounting the assembly on the vehicle, comprise at least one hook-shaped element 5 connected to the rest of the vehicle structure and adapted to retain an element in the form of an attachment lug 6 of the steering column assembly.
Plus particulièrement, cet élément en forme de patte d'accrochage de l'ensemble est reçu entre deux surfaces de butée 5a et 5b de cet élément en forme de crochet 5, ces surfaces de butée étant décalées l'une par rapport à l'autre. More particularly, this element in the form of a hooking tab for the assembly is received between two abutment surfaces 5a and 5b of this hook-shaped element 5, these abutment surfaces being offset relative to each other. .
On conçoit alors que le montage sous contrainte de l'ensemble sur le reste de la structure du véhicule est obtenu par engagement de l'élément en forme de patte d'accrochage de l'ensemble de colonne dans ltélément en forme de crochet, entre les surfaces de butée 5a et 5b de celui-ci et par serrage des moyens 4, ce qui permet d'amener l'élément en forme de patte d'accrochage en appui contre les deux surfaces de butée 5a et 5b de l'élément en forme de crochet. It can therefore be seen that the assembly under stress of the assembly on the rest of the structure of the vehicle is obtained by engagement of the element in the form of a latch for hooking the column assembly in the element in the form of a hook, between the abutment surfaces 5a and 5b thereof and by clamping means 4, which makes it possible to bring the element in the form of a hooking lug in abutment against the two abutment surfaces 5a and 5b of the shaped element hook.
Sur la Fig.2, on a illustré de façon très schématique, la structure et le fonctionnement d'un dispositif de fixation selon l'invention. In Fig.2, there is illustrated very schematically, the structure and operation of a fixing device according to the invention.
Sur cette figure, les mêmes numéros de référence désignent des éléments analogues à ceux représentés sur la
Fig.l.In this figure, the same reference numerals designate elements similar to those shown on the
Fig.l.
C'est ainsi que sur cette figure 2, on reconnait l'ensemble de colonne de direction 1, le reste de la structure du véhicule 2, les moyens d'accrochage et de montage sous contrainte 3, les moyens de serrage 4, l'élément en forme de crochet 5 et l'élément en forme de patte d'accrochage correspondant 6. Thus, in this FIG. 2, we recognize the steering column assembly 1, the rest of the vehicle structure 2, the hooking and mounting means under stress 3, the clamping means 4, the hook-shaped element 5 and the corresponding hook-shaped element 6.
Dans l'exemple illustré sur cette figure 2, l'élément en forme de crochet 5 est toujours relié au reste de la structure du véhicule 2 et l'élément en forme de patte d'accrochage 6 est toujours relié à l'ensemble de colonne de direction 1. In the example illustrated in this FIG. 2, the hook-shaped element 5 is always connected to the rest of the vehicle structure 2 and the element in the form of a hooking lug 6 is always connected to the column assembly direction 1.
Il va de soi bien entendu que ce qui va être décrit par la suite, est également applicable dans le cas où l'élément en forme de patte d'accrochage est relié au reste de la structure du véhicule et où l'élément en forme de crochet 5 est relié à l'ensemble de colonne de direction. It goes without saying of course that what will be described later is also applicable in the case where the element in the form of a hooking lug is connected to the rest of the structure of the vehicle and where the element in the form of hook 5 is connected to the steering column assembly.
Sur la Fig.2, l'élément en forme de crochet comporte une portion 5c de retenue dé l'élément en forme de patte d'accrochage 6, et en regard de cette portion de retenue 5c, une portion en rampe 5d de coincement et de blocage en position de l'élément en forme de patte d'accrochage 6 entre ces portions de l'élément en forme de crochet 5, pour permettre le montage sous contrainte d'une part de l'élément en forme de patte d'accrochage 6 dans l'élément en forme de crochet entre les deux portions 5c et 5d de celui-ci et d'autre part, de l'ensemble de colonne de direction sur le véhicule, lors de son montage. In FIG. 2, the hook-shaped element comprises a portion 5c for retaining the element in the form of a hooking tab 6, and opposite this retaining portion 5c, a ramped portion 5d for wedging and for locking in position the element in the form of a hooking lug 6 between these portions of the element in the form of a hook 5, to allow the assembly under stress of a part of the element in the form of a latching lug 6 in the hook-shaped element between the two portions 5c and 5d thereof and on the other hand, of the steering column assembly on the vehicle, during its assembly.
On conçoit en effet que lorsque l'élément en forme de patte d'accrochage 6 est engagé dans la portion de retenue 5c de l'élément en forme de crochet 5, un serrage des moyens 4 pour rapprocher l'extrémité corres pondante de l'ensemble de colonne de direction du reste de la structure du véhicule, amène l'élément en forme de patte d'accrochage en appui contre la portion en rampe 5d de l'élément en forme de crochet, ce qui provoque la mise sous contrainte de cet élément en forme de patte entre ces portions de l'élément en forme de crochet pour coincer et bloquer celle-ci en position dans cet élément en forme de crochet, ce qui permet lors de la poursuite du serrage des moyens 4 d'obtenir un montage sous contrainte de l'ensem- ble de colonne sur le véhicule. It is in fact understood that when the element in the form of a hooking tab 6 is engaged in the retaining portion 5c of the element in the form of a hook 5, a tightening of the means 4 to bring the corresponding end closer to the steering column assembly of the rest of the vehicle structure, brings the element in the form of a hooking lug in abutment against the ramped portion 5d of the element in the form of a hook, which causes this element to be stressed element in the form of a tab between these portions of the element in the form of a hook for wedging and blocking the latter in position in this element in the form of a hook, which makes it possible, during further tightening of the means 4, to obtain a mounting under stress of the entire column on the vehicle.
On conçoit que cet effet de coincement permet de supprimer tous les jeux de montage et d'obtenir une fixation extrêmement précise et rigide de l'ensemble de colonne sur le reste de la structure du véhicule. It will be appreciated that this wedging effect makes it possible to eliminate all mounting play and to obtain an extremely precise and rigid fixing of the column assembly to the rest of the vehicle structure.
Sur les Fig.3,4,5,6 et 7, on a représenté des vues en perspective de différents modes de réalisation d'un tel dispositif de fixation. In Figs. 3,4,5,6 and 7, there are shown perspective views of different embodiments of such a fixing device.
Dans ces figures, les mêmes numéros de référence que ceux utilisés dans la Fig.2, désignent des éléments analogues. In these figures, the same reference numbers as those used in FIG. 2 designate similar elements.
Pour des raisons de clarté, on n'a représenté sur ces figures que l'extrémité de l'ensemble de colonne de direction comportant les moyens d'accrochage et de mise sous contrainte, les moyens de serrage de l'autre extrémité de l'ensemble, présentant n'importe quelle structure appropriée. For the sake of clarity, only the end of the steering column assembly has been shown in these figures comprising the attachment and stressing means, the clamping means of the other end of the together, presenting any suitable structure.
C'est ainsi que sur la Fig.3, l'ensemble de colonne de direction 1 comporte un organe d'assemblage désigné par la référence 7, muni de deux branches 7a et 7b entre lesquelles s'étend par exemple une barre de torsion formant la patte d'accrochage 6 mentionnée précédemment. Thus in Fig.3, the steering column assembly 1 comprises an assembly member designated by the reference 7, provided with two branches 7a and 7b between which extends for example a torsion bar forming the attachment tab 6 mentioned above.
Cette barre de torsion formant patte d'accrochage est adaptée pour coopérer avec un élément unique en forme de crochet 5 s'étendant entre les branches 7a et 7b de l'organe d'assemblage et relié au reste de la structure du véhicule. Cette barre est adaptée pour s'engager entre la portion de retenue 5c et la portion en rampe 5d de l'élément en forme de crochet pour obtenir le montage sous contrainte mentionné précédemment. This torsion bar forming a hooking tab is adapted to cooperate with a single hook-shaped element 5 extending between the branches 7a and 7b of the assembly member and connected to the rest of the vehicle structure. This bar is adapted to engage between the retaining portion 5c and the ramped portion 5d of the hook-shaped element in order to obtain the assembly under stress mentioned above.
Sur la Fig.4, l'ensemble de colonne de direction 1 comporte toujours un organe d'assemblage 8 auquel est reliée une barre de torsion formant patte d'accrochage 6 comme décrit précédemment. In Fig.4, the steering column assembly 1 always includes an assembly member 8 to which is connected a torsion bar forming hooking lug 6 as described above.
Cependant, dans l'exemple représenté sur cette figure, les extrémités de cette barre de torsion font saillie de part et d'autre de cet organe d'assemblage et sont adaptées pour coopérer avec des éléments en forme de crochet reliés au reste de la structure du véhicule et disposés de part et d'autre de cet organe d'assemblage 8. However, in the example shown in this figure, the ends of this torsion bar protrude on either side of this assembly member and are adapted to cooperate with hook-shaped elements connected to the rest of the structure. of the vehicle and arranged on either side of this assembly member 8.
Bien entendu, les éléments en forme de patte d'accrochage peuvent également être venus de matière avec l'organe d'assemblage comme on peut le voir sur les Fig.5 et 6 et être ménagés soit au-dessus de l'ensemble de colonne de direction comme cela est représenté sur la figure 5, soit de part et d'autre de celui-ci comme cela est représenté sur la Fig.6. Of course, the elements in the form of a hooking lug may also have come integrally with the assembly member as can be seen in FIGS. 5 and 6 and be arranged either above the column assembly direction as shown in Figure 5, either on both sides of it as shown in Fig.6.
Sur la Fig.5, l'élément en forme de patte d'accrochage 6 est situé au-dessus de l'ensemble de colonne de direction et comporte deux extrémités adaptées pour coopérer chacune avec un élément en forme de crochet. In Fig.5, the element in the form of a hooking lug 6 is located above the steering column assembly and has two ends adapted to cooperate each with a hook-shaped element.
Sur la Fig.6, les éléments en forme de patte d'accrochage s'étendent de part et d'autre de l'ensemble de colonne de direction et sont également adaptés pour coopérer chacune avec un élément en forme de crochet. In Fig. 6, the elements in the form of a hooking tab extend on either side of the steering column assembly and are also adapted to cooperate each with a hook-shaped element.
Ainsi qu'on l'a indiqué précédemment, le ou chaque élément en forme de patte d'accrochage peut également être relié au reste de la structure du véhicule, tandis que le ou chaque élément en forme de crochet peut être relié à l'ensemble de colonne de direction, comme on peut le voir sur la Fig.7. As indicated above, the or each element in the form of a hooking lug can also be connected to the rest of the structure of the vehicle, while the or each element in the form of a hook can be connected to the assembly. steering column, as can be seen in Fig. 7.
Bien entendu, plusieurs autres modes de réalisation possibles peuvent être envisagés. Of course, several other possible embodiments can be envisaged.
Il va de soi également que ces moyens d'accrochage peuvent être utilisés pour constituer des moyens d'articulation de l'ensemble de colonne de direction sur le reste de la structure du véhicule, dans le cas d'un ensemble de colonne de direction réglable en position angulaire. It also goes without saying that these attachment means can be used to constitute means of articulation of the steering column assembly with the rest of the vehicle structure, in the case of an adjustable steering column assembly in angular position.
En effet, l'utilisation par exemple d'une barre de torsion pour former les pattes d'accrochage permet d'une part de réaliser le montage sous contrainte de l'ensemble sur véhicule et d'autre part, d'autoriser un certain débattement angulaire de l'ensemble de colonne de direction par rapport au reste de la structure du véhicule, tout en garantissant une fréquence propre élevée. Indeed, the use for example of a torsion bar to form the lugs allows on the one hand to carry out the assembly under stress of the assembly on the vehicle and on the other hand, to authorize a certain clearance angle of the steering column assembly relative to the rest of the vehicle structure, while ensuring a high natural frequency.
Dans le cas d'un ensemble de colonne de direction réglable en position angulaire, l'extrémité de celuici opposée à celle comportant les moyens d'accrochage et de montage sous contrainte, est alors associée de manière classique à des moyens de blocage en position de tout type approprié. In the case of a steering column assembly adjustable in angular position, the end of the opposite opposite to that comprising the hooking and mounting means under stress, is then conventionally associated with locking means in the position of any suitable type.
Claims (5)
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