BE484924A - - Google Patents

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BE484924A
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BE
Belgium
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chamber
fuel
gasification
enclosure
desc
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French (fr)
Publication of BE484924A publication Critical patent/BE484924A/fr

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C99/00Subject-matter not provided for in other groups of this subclass
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2700/00Special arrangements for combustion apparatus using fluent fuel
    • F23C2700/02Combustion apparatus using liquid fuel
    • F23C2700/026Combustion apparatus using liquid fuel with pre-vaporising means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PERFECTIONNEMENTSAUX APPAREILS DE   COMBUSTION   POUR COMBUSTIBLES LIQUIDES SOUS PRESSION. 



   Pour produire la chaleur nécessaire aux appli- cations les plus diverses, telles que chauffage au jet de flamme de fours et de fourneaux, séchage des moules, trai- tement thermique, réchauffage, dans une enceinte fermée ou non, de pièces à souder entre elles par un procédé quelconque, et en particulier par aluminothermie, il exis- te de nombreux appareils utilisant un combustible liquide volatil, injecté sous pression à travers un appareil de volatilisation ou de gazéification disposé de manière à 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 produire un jet de flammes dans la chambre de chauffage. 



   Dans certains de ces appareils, la gazéifica- tion est obtenue à l'aide de la chaleur des gaz brûlés. 



  Dans d'autres, il est prélevé une partie du combustible dont la chaleur de combustion est utilisée pour vaporiser le gaz qui doit s'enflammer à la sortie du brûleur. 



   La présente invention a pour objet un perfec- tionnement aux appareils de la deuxième catégorie ci-des- sus mentionnée. Suivant ce perfectionnement la totalité du mélange d'air et du combustible, tous deux sous pres- sion, traverse la chambre de gazéification, mais à la sor- tie de celle-ci, avant le brûleur, une partie de ce mélan- ge est déviée de sa course et envoyée dans une chambre, - entourant la chambre de gazéification, dans laquelle elle arrive sous très faible pression par suite de la grande détente à laquelle elle est soumise.

   Pour assurer le dé- marrage, il suffit d'enflammer cette partie de combustible, ce qui peut se faire facilement : la chaleur dégagée par cette combustion assure la gazéification du combustible se trouvant dans la- chambre de gazéification et à partir de ce moment, il n'y a plus dans l'appareil que du combus- tible gazéifié, ce qui permet une marche   continue.   



   Un mode d'exécution de l'invention est représen- té à titre d'exemple aux dessins annexés dans   lesquels :   la   fige   1 est une vue en plan par-dessous de l'appareil; la fig. 2 en est une vue en coupe-élévation sui- vant la ligne a-b-c-d-e-f de la fig. 1; les fies. 3 et 4 sont des coupes transversales respectivement suivant les lignes g-n et i-j de la fig. 2. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Dans la chambre 1, qui sera dénommée ci-après la chambre de gazéification, débouche le tube 2, par le- quel arrivent le combustible et l'air, tous deux sous pression et dont le débit respectif est réglé à la sortie d'un surpresseur par une vanne et un robinet pointeau. 



   La chambre 1 est entourée, à une certaine dis- tance, par une enceinte 3, ouverte à sa partie supérieure, sur la paroi inférieure de laquelle est soudée la paroi d'une chambre 4, dite chambre de déviation, dans le fond de laquelle débouche le tube 5 formant brûleur. D'autre part, la chambre 1 communique avec la chambre 4 par un tube 6 qui traverse le fond de l'enceinte 3. 



   Enfin le fond de l'enceinte 3 présente un trou 7 qui fait communiquer la chambre   4,   de forme elliptique (fig. 3) avec l'intérieur de l'enceinte 3, tandis que cel- le-ci présente latéralement des trous tels que 8 (fig. 4). 



   Le fonctionnement est le suivant : le mélange de combustible et d'air arrive par le tube 2 dans la   cham-,   bre 1 qu'il traverse et en sort par le tube 6 pour arriver dans la chambre 4. Là il se sépare en deux, une partie continuant son chemin par le brûleur   5,. tandis   que l'autre partie se rend, par le trou 7, dans la chambre 3 où elle subit une forte détente. Là on l'enflamme par la partie supérieure, les trous 8 évitant toute concentration de gaz pouvant provoquer des explosions. Le mélange contenu dans la chambre 1 est ainsi chauffé et gazéifié et le démarrage se produit; par la suite c'est du combustible gazéifié qui entoure la chambre 1. 



   Le tube 2 sert de poignée pour maintenir et diri- ger l'appareil en service. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   L'appareil ainsi réalisé est particulièrement simple et peu fragile puisqu'il ne comporte aucun disposi- tif de réglage. Il permet en outre une grande rapidité de mise en marche normale et une utilisation totale du combus- tible. 



   - REVENDICATIONS - "Ayant ainsi décrit mon invention et me réservant   " d'y   apporter tous perfectionnements ou modifications qui " me paraîtraient nécessaires, je revendique comme ma pro-   " priété   exclusive et privative" : 
1.- Appareil de combustion avec gazéification de combustibles liquides sous pression, caractérisé par le fait que le mélange de combustible et d'air, après avoir traversé la chambre de gazéification, arrive dans une seconde chambre où il est fractionné en deux parties, l'une continuant son chemin vers le brûleur, tandis que l'autre passe dans une enceinte entourant la chambre de gazéifica- tion, enceinte dans laquelle il est enflammé pour assurer le démarrage . 



   2. - Appareil suivant 1, caractérisé par le fait que le passage entre la chambre de déviation et l'enceinte entourant la chambre de gazéification se fait à travers un trou de diamètre relativement faible. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  IMPROVEMENTS FOR COMBUSTION APPLIANCES FOR LIQUID PRESSURIZED FUELS.



   To produce the heat necessary for the most diverse applica- tions, such as flame jet heating of ovens and stoves, drying of molds, heat treatment, reheating, in a closed chamber or not, of parts to be welded together by any process, and in particular by aluminothermy, there are many devices using a volatile liquid fuel, injected under pressure through a volatilization or gasification device arranged so as to

 <Desc / Clms Page number 2>

 produce a jet of flame in the heating chamber.



   In some of these devices, gasification is obtained using the heat of the flue gases.



  In others, part of the fuel is taken, the heat of combustion of which is used to vaporize the gas which is to ignite at the outlet of the burner.



   The object of the present invention is to improve the apparatuses of the second category mentioned above. According to this improvement, all of the mixture of air and fuel, both under pressure, passes through the gasification chamber, but at the exit thereof, before the burner, part of this mixture is deviated from its course and sent into a chamber, - surrounding the gasification chamber, in which it arrives under very low pressure as a result of the great expansion to which it is subjected.

   To ensure start-up, it suffices to ignite this part of the fuel, which can be done easily: the heat released by this combustion ensures the gasification of the fuel in the gasification chamber and from this moment on, there is only gasified fuel in the appliance, which allows continuous operation.



   One embodiment of the invention is shown by way of example in the accompanying drawings in which: Fig. 1 is a plan view from below of the apparatus; fig. 2 is a sectional elevation view taken along the line a-b-c-d-e-f of FIG. 1; the fies. 3 and 4 are transverse sections respectively along lines g-n and i-j of FIG. 2.

 <Desc / Clms Page number 3>

 



   In chamber 1, which will be referred to hereinafter as the gasification chamber, opens the tube 2, through which the fuel and air arrive, both under pressure and the respective flow of which is regulated at the outlet of a booster by a valve and a needle valve.



   The chamber 1 is surrounded, at a certain distance, by an enclosure 3, open at its upper part, on the lower wall of which is welded the wall of a chamber 4, called the deflection chamber, in the bottom of which opens the tube 5 forming the burner. On the other hand, the chamber 1 communicates with the chamber 4 by a tube 6 which passes through the bottom of the enclosure 3.



   Finally, the bottom of the enclosure 3 has a hole 7 which communicates the chamber 4, of elliptical shape (fig. 3) with the interior of the enclosure 3, while the latter laterally has holes such as 8 (fig. 4).



   The operation is as follows: the mixture of fuel and air arrives by tube 2 in chamber 1 which it passes through and leaves it by tube 6 to arrive in chamber 4. There it separates into two , a part continuing its way through the burner 5 ,. while the other part goes, through hole 7, into chamber 3 where it undergoes a strong relaxation. There it is ignited by the upper part, the holes 8 preventing any concentration of gas that could cause explosions. The mixture contained in chamber 1 is thus heated and gasified and start-up occurs; thereafter it is gasified fuel which surrounds chamber 1.



   Tube 2 serves as a handle to hold and direct the appliance in service.

 <Desc / Clms Page number 4>

 



   The apparatus thus produced is particularly simple and not very fragile since it does not include any adjustment device. It also allows a high speed of normal start-up and a total use of the fuel.



   - CLAIMS - "Having thus described my invention and reserving the right" to make any improvements or modifications to it which "appear to me necessary, I claim as my" exclusive and private property ":
1.- Combustion apparatus with gasification of pressurized liquid fuels, characterized by the fact that the mixture of fuel and air, after passing through the gasification chamber, arrives in a second chamber where it is divided into two parts, the one continuing its way to the burner, while the other passes through an enclosure surrounding the gasification chamber, in which enclosure it is ignited to ensure start-up.



   2. - Apparatus according to 1, characterized in that the passage between the deflection chamber and the enclosure surrounding the gasification chamber is made through a relatively small diameter hole.

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.


    

Claims (1)

3.- Appareil suivant 1, caractérisé par le fait que les réglages du combustible et de l'air se font avant l'entrée dans l'appareil lui-même. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **. 3.- Apparatus according to 1, characterized in that the fuel and air adjustments are made before entering the apparatus itself. ** CAUTION ** end of field CLMS may contain start of DESC **.
BE484924D BE484924A (en)

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