<Desc/Clms Page number 1>
MAURICE PIERLOT.
Le changement apporté à mon système,diffère des boussoles existantesdu fait de la forme et de la disposiion de l'aimant,c-a-dque dans les boussoles jusqu'à ce jour,il y avait deux aimants parallèles,enmagasinés dans des tubes flotteurs placés sous la rose des vents à environ 2 à 4 cm du centre (selon la grandeur de la rose) et en ligne avec la graduation Nord-Sud de la dite rose.
Mon invention ,au contraire,ne consiste pas de 2 aimants mais, d'un seul' aimant annulaire en acier qui présente l'avantage suivant/ En effet:
Les fers qui composent la construction d'un navire ne sont pas toujours symétriques,de même les quantités ou les masses de chaque bord, ne sont pas toujours équivalentes autour de la boussole. Conséquement,avec le système existant(de 2 aimants paral les),on constate après un certain temps et surtout après une immola bilisation,que l'influence de ces fers est plus grande sur un aimant que sur l'autre puisqu'ils ne se trouvent pas tous les deux (aimants) à la même distance de ces fers, ce qui provoque après un laps de temps une ereur,en d'autres mots,la ligne Nord-Sud de ces aimants,n'indique plus exactement le Nord-Sud magnétique;même après la compensation de la boussole.
Au contraire cependant, avec mon aimant annulaire,ilest naturel que l'influence de ces fers est plutôt uniforme, et que la force directrice vers le nord est lpus constante. De plus, l'avantage de l'aimant annulaire est,qu'il y a un plus grand nombre de lignes de force, ayant tous le même sens intérieures et extérieures qui s'ajoutent pour ne former qu'un seul flux,avec un pôle Nord-Sud bien distinct,et l'on obtient ainsi un spectre magné-
EMI1.1
tique tout à fait semblable et ayant les pe. ,,61,tés que les aimants droits 1..:. --. ''''-.
<Desc/Clms Page number 2>
Dans l'assemblage il sera utile de rapprocher l'aimant annulaire le plus possible du centre de la boussole,afin d'obtenir le maximum de flux,avec un minimum de masse.
Il est également à noter que le liquide qui se trouve dans la cuvette,ne présentera pas autant de résistance au flotteur an- nulaire dans lequel se trouve l'aimant,comme c'est le cas aux ai- mants parallèles.
Caractéristiques: de boussole existante.
Il est inutile de donner une description détaillée de la boussole liquide,qui elle d'ailleurs existe depuis de longues an- nées,c-a-d. une cuvette en laiton suspendue à la cardan; cette cuvette est remplie de 1/3 d'alcool et 2/3 d'eau distillée. A l'in- térieur de la cuvette, se trouve la rose des vents avec les 32 rhumbs comme divisions et graduée de O à 360 ou de 4 X 90 .
Cette rose nest pas plane et vers le milieu,cette rose a la forme d'un chapeau ou calotte ayant environ 1/3 de la rose,et avec au centre une plerre dure,qui pivote sur une pointe de terminant en iridium. Sous la rose sont attachés les aimants parallèles dans leurs flotteurs( dont mention au début),placés de chaque côté du centre à la même distance du centre. A l'avant à l'intérieur de la cuvette,il y a ce qu'on appelle la ligne de foi,en ligne avec la quille du navire.
Ceci dit, je me bornerai a donner une description de la nouveauté,ou aimant annulaire en acier,à appliquer à la boussole/ Voir¯Plan- coupe verticale-: a) Cuvette en laiton avec liquide à l'intérieur,dont le dessus et dessous en verre b & c. b) Verre mate ou cellulolde,transparent pour l'éclairage de la rose,et en même temps rendu sensible pour la dilatation du li- quide,fixé sur la cuvette,par en dessous,par un cercle en laiton et rendue étanche,par une épaisseur en caoutchouc. c) Verre transparent pour la lecture de la rose. d) Cercle en laiton,vissé sur la cuvette qui fixe le verre,aussi avec Epaisseur en caoutchouc,pour rendre étanche.
e) Suspension à la cardan en laiton(pour roulis et tangage),comme d'ailleurs dans toutes les boussoles,un pivot (e )se trouve de chaque côté de la cuvette. f) Support ou petite barre en laiton,fixé aux parois à l'intérieur de la cuvette,avec au milieu la pointe g se terminant en iridi- um, et sur laquelle oscille le flotteur (h) en alluminium,
<Desc/Clms Page number 3>
ayant au centre une pierre dure I en agate ou saphir.Ce centre est plus élevé que le plan de la rose,pour la stabilité.
J) Rose des vents en feuille d'alluminium ou mica, dont le bord intérieur est fixé entre le chapeau ou calotte K ( en allu- minium ) et le flotteur .
1) Aimant annulaire en acier,reposant au fond du flotteur( fixé éventuellement à l'intérieur avec deux petites brides),et de telle manière que les pôles Nord-Sud magnétiques coïncident exactement avec le Nord-Sud de la rose des venta.
Conclusions: D'après expériences faites,ce système est moins sujet à se déregler que les boussoles existantes.
Réserves: Par la suite je me réserve le droit de déterminer les dimensions et nature des matériaux employés.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.