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MAURICE PIERLOT.
Le changement apporté à mon système,diffère des boussoles existantesdu fait de la forme et de la disposiion de l'aimant,c-a-dque dans les boussoles jusqu'à ce jour,il y avait deux aimants parallèles,enmagasinés dans des tubes flotteurs placés sous la rose des vents à environ 2 à 4 cm du centre (selon la grandeur de la rose) et en ligne avec la graduation Nord-Sud de la dite rose.
Mon invention ,au contraire,ne consiste pas de 2 aimants mais, d'un seul' aimant annulaire en acier qui présente l'avantage suivant/ En effet:
Les fers qui composent la construction d'un navire ne sont pas toujours symétriques,de même les quantités ou les masses de chaque bord, ne sont pas toujours équivalentes autour de la boussole. Conséquement,avec le système existant(de 2 aimants paral les),on constate après un certain temps et surtout après une immola bilisation,que l'influence de ces fers est plus grande sur un aimant que sur l'autre puisqu'ils ne se trouvent pas tous les deux (aimants) à la même distance de ces fers, ce qui provoque après un laps de temps une ereur,en d'autres mots,la ligne Nord-Sud de ces aimants,n'indique plus exactement le Nord-Sud magnétique;même après la compensation de la boussole.
Au contraire cependant, avec mon aimant annulaire,ilest naturel que l'influence de ces fers est plutôt uniforme, et que la force directrice vers le nord est lpus constante. De plus, l'avantage de l'aimant annulaire est,qu'il y a un plus grand nombre de lignes de force, ayant tous le même sens intérieures et extérieures qui s'ajoutent pour ne former qu'un seul flux,avec un pôle Nord-Sud bien distinct,et l'on obtient ainsi un spectre magné-
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tique tout à fait semblable et ayant les pe. ,,61,tés que les aimants droits 1..:. --. ''''-.
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Dans l'assemblage il sera utile de rapprocher l'aimant annulaire le plus possible du centre de la boussole,afin d'obtenir le maximum de flux,avec un minimum de masse.
Il est également à noter que le liquide qui se trouve dans la cuvette,ne présentera pas autant de résistance au flotteur an- nulaire dans lequel se trouve l'aimant,comme c'est le cas aux ai- mants parallèles.
Caractéristiques: de boussole existante.
Il est inutile de donner une description détaillée de la boussole liquide,qui elle d'ailleurs existe depuis de longues an- nées,c-a-d. une cuvette en laiton suspendue à la cardan; cette cuvette est remplie de 1/3 d'alcool et 2/3 d'eau distillée. A l'in- térieur de la cuvette, se trouve la rose des vents avec les 32 rhumbs comme divisions et graduée de O à 360 ou de 4 X 90 .
Cette rose nest pas plane et vers le milieu,cette rose a la forme d'un chapeau ou calotte ayant environ 1/3 de la rose,et avec au centre une plerre dure,qui pivote sur une pointe de terminant en iridium. Sous la rose sont attachés les aimants parallèles dans leurs flotteurs( dont mention au début),placés de chaque côté du centre à la même distance du centre. A l'avant à l'intérieur de la cuvette,il y a ce qu'on appelle la ligne de foi,en ligne avec la quille du navire.
Ceci dit, je me bornerai a donner une description de la nouveauté,ou aimant annulaire en acier,à appliquer à la boussole/ Voir¯Plan- coupe verticale-: a) Cuvette en laiton avec liquide à l'intérieur,dont le dessus et dessous en verre b & c. b) Verre mate ou cellulolde,transparent pour l'éclairage de la rose,et en même temps rendu sensible pour la dilatation du li- quide,fixé sur la cuvette,par en dessous,par un cercle en laiton et rendue étanche,par une épaisseur en caoutchouc. c) Verre transparent pour la lecture de la rose. d) Cercle en laiton,vissé sur la cuvette qui fixe le verre,aussi avec Epaisseur en caoutchouc,pour rendre étanche.
e) Suspension à la cardan en laiton(pour roulis et tangage),comme d'ailleurs dans toutes les boussoles,un pivot (e )se trouve de chaque côté de la cuvette. f) Support ou petite barre en laiton,fixé aux parois à l'intérieur de la cuvette,avec au milieu la pointe g se terminant en iridi- um, et sur laquelle oscille le flotteur (h) en alluminium,
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ayant au centre une pierre dure I en agate ou saphir.Ce centre est plus élevé que le plan de la rose,pour la stabilité.
J) Rose des vents en feuille d'alluminium ou mica, dont le bord intérieur est fixé entre le chapeau ou calotte K ( en allu- minium ) et le flotteur .
1) Aimant annulaire en acier,reposant au fond du flotteur( fixé éventuellement à l'intérieur avec deux petites brides),et de telle manière que les pôles Nord-Sud magnétiques coïncident exactement avec le Nord-Sud de la rose des venta.
Conclusions: D'après expériences faites,ce système est moins sujet à se déregler que les boussoles existantes.
Réserves: Par la suite je me réserve le droit de déterminer les dimensions et nature des matériaux employés.
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MAURICE PIERLOT.
The change made to my system differs from existing compasses due to the shape and arrangement of the magnet, since in the compasses up to now there were two parallel magnets, stored in float tubes placed under the compass rose about 2 to 4 cm from the center (depending on the size of the rose) and in line with the North-South graduation of the said rose.
My invention, on the contrary, does not consist of 2 magnets but, of a single annular steel magnet which has the following advantage / Indeed:
The irons that make up the construction of a ship are not always symmetrical, and the quantities or masses of each side are not always equivalent around the compass. Consequently, with the existing system (of 2 parallel magnets), it is observed after a certain time and especially after an immobilization, that the influence of these irons is greater on one magnet than on the other since they do not not both find (magnets) at the same distance from these irons, which causes after a lapse of time an error, in other words, the North-South line of these magnets, no longer indicates exactly the North- Magnetic south; even after compass clearing.
On the contrary however, with my ring magnet, it is natural that the influence of these irons is rather uniform, and that the directing force towards the north is more constant. In addition, the advantage of the annular magnet is, that there are a greater number of lines of force, all having the same internal and external directions which are added to form a single flux, with a quite distinct North-South pole, and we thus obtain a magnetic spectrum
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quite similar tick and having pe. ,, 61, tees that the right magnets 1 ..:. -. '' '' -.
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In the assembly it will be useful to bring the annular magnet as close as possible to the center of the compass, in order to obtain the maximum flow, with a minimum of mass.
It should also be noted that the liquid which is in the cuvette will not present as much resistance to the annular float in which the magnet is located, as is the case with parallel magnets.
Features: of existing compass.
It is unnecessary to give a detailed description of the liquid compass, which has been around for many years, ie. a brass bowl suspended from the gimbal; this cuvette is filled with 1/3 alcohol and 2/3 distilled water. Inside the bowl is the compass rose with the 32 rhumbs as divisions and graduated from O to 360 or 4 X 90.
This rose is not flat and towards the middle, this rose has the shape of a hat or cap having about 1/3 of the rose, and with a hard plerre in the center, which pivots on a point ending in iridium. Under the rose are attached the parallel magnets in their floats (mentioned at the beginning), placed on either side of the center at the same distance from the center. Forward inside the bowl is what is called the heading line, in line with the keel of the ship.
That said, I will limit myself to giving a description of the novelty, or annular steel magnet, to be applied to the compass / See ¯Plan- vertical section-: a) Brass bowl with liquid inside, including the top and coaster b & c. b) Matt or celluloid glass, transparent for the illumination of the rose, and at the same time made sensitive for the expansion of the liquid, fixed on the bowl, from below, by a brass ring and made watertight, by a rubber thickness. c) Transparent glass for reading the rose. d) Brass circle, screwed on the bowl that fixes the glass, also with rubber thickness, to make it watertight.
e) Brass gimbal suspension (for roll and pitch), as in all compasses, a pivot (e) is on each side of the bowl. f) Support or small brass bar, fixed to the walls inside the bowl, with in the middle the point g ending in iridium, and on which oscillates the float (h) in aluminum,
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having in the center a hard stone I of agate or sapphire. This center is higher than the plane of the rose, for stability.
J) Compass rose in aluminum or mica foil, the inner edge of which is fixed between the cap or cap K (in aluminum) and the float.
1) Ring-shaped steel magnet, resting at the bottom of the float (possibly fixed inside with two small flanges), and in such a way that the magnetic North-South poles coincide exactly with the North-South of the rose of the venta.
Conclusions: According to experiences, this system is less subject to adjustment than existing compasses.
Reservations: Subsequently I reserve the right to determine the dimensions and nature of the materials used.
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