BE474846A

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Publication number: BE474846A
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Description


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  Installation génératrice de courant électrique à dynamo alimentant une batterie en-courant continu et des circuits d'utilisation en courant continu et alternatif. 



  (Invention André VINTENON). 



   Dans son brevet français n  800.651 du 8 Avril 193(, la Demanderesse a décrit une   installation"comprenant   une génératrice principale   à   fonctionnement intermittent qui, lorsqu'elle tourne, doit   à   la fois alimenter des cir- cuits d'utilisation en courant continu et charger une bat- terie d'accumulateurs, installation, dans laquelle est bran- ché, en série avec la batterie,'l'induit de la génératrice d'un survolteur dont.l'excitation est produite par deux enroulements différentiels connectés en dérivation, l'un aux bornes de la batterie et l'autre aux bornes du circuit 

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 d'utilisation,

   l'un de ces enroulements étant placé en série avec une résistance variable en fonction de la tension aux bornes du circuit d'utilisation en vue de faire varier l'in- fluence mutuelle des deux enroulements d'excitation, notamment pendant la décharge. 



   Une telle disposition permet, lorsque la génératri- ce tourne, d'alimenter les circuits d'utilisation à ten- sion constante et en même temps de charger la batterie à ten- sion croissante; lorsque la génératrice est arrêtée et que seule la batterie alimente les circuits d'utilisation, cette disposition relève la tension de la batterie pour alimenter ces circuits à tension constante et permet ainsi d'utiliser toute la capacité de la batterie. 



   La présente invention a pour but de permettre d'obtenir le même résultat dans   l'alimentation   de circuits d'utilisation à courant alternatif à partir   d'une   génératrice de courant continu, en vue notamment de l'éclairage des véhi- cules par tubes à décharges,, 
Suivant l'invention, on parvient à ce résultat d'u- ne manière particulièrement simple en agençant le moteur de commande du survolteur précité, de telle façon qu'il joue en même temps le râle d'une commutatrice débitant un courant alternatif dont la tension est régularisée sans autre artifice par le montage connu rappelé ci-dessus. 



   A cet effet, on munit l'arbre dudit moteur, s'il s'agit d'obtenir du courant triphasé, de trois bagues con- nectées respectivement à trois points équidistants de l'en- roulement de l'induit et on relie les frotteurs de ces trois bagues aux trois bornes primaires d'un   transformateur.   



   La description qui va suivre, en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien com- prendre comment l'invention peut être mise en   pratique,   
L'unique figure représente schématiquement un mon- tage selon l'invention. 

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   Une génératrice ou dynamo 1 de type shunt ou com- , pound est   entraînée   par tous moyens convenables soit directe- ment par le moteur du véhicule ou un moteur auxiliaire, soit à partir de l'un des essieux de ce véhicule. le courant produit      par la'dynamo 1 est maintenu à tension constante par tous moyens appropriés de type connu. C'est ainsi par exemple, comme le montre le schéma, que l'enroulement inducteur 2 de cette dynamo est placé en série avec la résistance variable 3a d'un régulateur 3 dont la bobine d'excitation 3b est placée en dérivation aux borne$ de la dynamo 1 de manière à faire varier la valeur de la résistance en série avec'l'inducteur 2 pour maintenir une tension constante V1 aux bornes de la dynamo 1. 



   En série sur le circuit de la dynamo 1 est placé, à la manière usuelle, un conjoncteur-disjoncteur qui met automatiquement la dynamo 1 en circuit lorsque la tension de celle-ci atteint la tension normale d'utilisation. Dans l'exemple représenté, ce conjoncteur-disjoncteur est constitué par un relais à retour de courant 23 comportant deux enroule- ments 23a et 23b qui sont respectivement en série et en dériva- tion avec la dynamo 1. Ce relais contrôle un contact 23c qui contrôle à son tour le circuit de l'enroulement 4a agissant sur le contact 4b d'un contacteur 4. 



   La batterie d'accumulateurs 12 est montée à la manière usuelle en dérivation sur le circuit de la dynamo 1 au-delà du contact 4b du contacteur 4. En série avec cette batterie 12 est disposé l'induit 9 de la génératrice d'un survolteur, ledit induit 9 étant relié mécaniquement à l'induit 7 du moteur de ce survolteur. L'induit 7 du moteur est monté également en dérivation sur le circuit de la dynamo 1, l'enroulement inducteur 8 du moteur étant en dérivation aux bornes de l'induit 7. 



   Un contacteur automatique 5 est prévu sur le circuit de l'induit 7 et son enroulement de commande 5a 

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 est en dérivation aux bornes de la dynamo 1 et est contrôle par un contact 4c du contacteur 4. 



   Un dispositif de démarrage de tout type convenable peut être prévu sur le moteur du groupe survolteur. C'est ainsi par exemple que, dans le schéma représenté,on dispose   à la   manière connue, en série avec l'induit 7, une résistance appropriée 19 qui peut être court-circuitée au moyen d'un contacteur 6 dont l'enroulement d'excitation 6a est monté en dérivation aux bornes de l'induit 7, 
La génératrice du survolteur comporte deux en- roulement s différentiels d'excitation dont l'un 10 est en dérivation aux bornes de la batterie 12, tandis que l'autre 11 est en dérivation aux bornes du réseau.

   L'un quelconque -------- de ces deux enroulements 10 et 11, par exemple l'en- roulement 11 dans le schéma représenté, est monté en série avec la résistance variable 14 d'un régulateur 13 dont la bobine d'excitation 13a est en dérivation aux bornes du cir- cuit d'utilisation de courant continu de manière à faire va- rier la valeur de la résistance 14 en fonction de la tension aux bornes dudit circuit d'utilisation. 



   Les résistances variables 3a et 13a peuvent, par exemple,être constituées par des empilages de disques de charbon dont la compression varie au moyen du régulateur proprement dit. Les circuits d'utilisation de courant continu 16 et 18 sont contrôlés par des interrupteurs 21 et 22 qui com- portent des contacts auxiliaires 21a et 22a couplés en   paral-   lèle, ces contacts étant également en parallèle avec le con- tact 4c du contacteur 4. 



   Le fonctionnement du dispositif   ainsi  constitué a été exposé dans le brevet antérieur précité. 



   Si la dynamo 1 tourne, elle alimente à tension/' constante les circuits d'utilisation de courant continu et charge la batterie 12, la génératrice du survolteur fonctionne alors normalement en survolteur différentiel shunt, l'effet 

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 du régulateur 13 étant éliminé très simplement en réglant le régulateur 3 pour que la dynamo 1 donne une tension   Vl   légère- ment supérieure à la tension V2 de réglage du régulateur 13, ce qui fait que ce dernier se trouve arrêté à fin de course, 
La résistance 14 qui est en circuit est alors maximum, l'en- roulement 10 est de ce fait prépondérant et élève la tension de la génératrice du survolteur au fur et à mesure que la tension V3 de la batterie s'élève. 



   Si la dynamo 1 est   arrêtée,   la batterie 12 se décharge dans les circuits d'utilisation à travers l'induit 
9 de la génératrice du survolteur. La tension donnée par ce dernier dépend toujours du rapport des ampères-tours des enroulements 10 et 11 et le régulateur 13 a pour but, en faisant varier la résistance 14, de changer ce rapport. En effet, le courant étant renversé dans l'induit 9, les effets des enroulements 10 et 11 se trouvent eux-mêmes inversés et l'enroulement 10 qui tendait à élever la tension pendant la charge a un effet inverse qui se trouve corrigé par l'enroule- ment 11, lequel a maintenant un effet de même sens.

   Le régu- lateur 13 modifie la'valeur de la résistance 14 pour que la tension totale V2 reste constante, 
Selon la présente invention, l'arbre dutmoteur 7 porte, en plus de son collecteur normal trois bagues 24 qui sont connectées à trois points équidistants de l'enroulement de   l'induit.   Les frotteurs de ces bagues sont reliés aux trois bornes du primaire 25 d'un transformateur   étoile-trian-   gle dont le primaire est en triangle et le secondaire 26 en étoile, Aux quatre bornes du secondaire sont connectée les quatre fils d'une ligne   27   de distribution de courant tripha- sé destinée notamment à alimenter des tubes d'éclairage à décharge.

   La tension alternative de cette ligne est maintenue constante au même titre que la tension continue des circuits d'utilisation 16 et 18 par le jeu même du survolteur 9. 

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   Il va de soi   que,   sans sortir du cadre de   l'inven-   tion,   on   pourra apporter des modifications à la forme d'exécution qui vient d'être décrite. 



   En particulier, comme il est figuré en traits potin- tilles sur le schéma, la   résistance   14 du   régulateur   13 peut être court-circuitée par l'intermédiaire d'un contact 4d actionné par le contacteur 4 de manière que ladite résistance 14   soit     court-circuitée   lorsque le contacteur 4 est excité, c'est-à-dire lorsque la dynamo 1 tourne et débite dans les circuits d'utilisation. 



   Dans une seconde variante de réalisation montrée en traits mixtes sur le schéma annexé, l'excitation du moteur du survolteur comprend, outre l'enroulement   8,,   un second en- roulement d'excitation 8a convenablement disposé pour produire un effet inverse de celui de l'enroulement 8 pendant la dé- charge et, par suite, de même sens pendant la charge par suite du changement de sens du courant dans l'induit 9. Cet enrou- lement   Sa.   est connecté aux bornes de   1' induit 9   de la généra- trice du survolteur. En outre, dans cette seconde variante, l'induit 7 du moteur du survolteur est connecté en dérivation aux bornes de la batterie 12 au lieu d'être connecté en dérivation sur le circuit d'utilisation. 
 EMI6.1 
 



  R E V E N D I C A T 1 0 N S 

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Claims

1. Installation génératrice de courant électrique à dynamo alimentant en parallèle une batterie et un circuit d'alimentation, cette installation comportant,en série avec une batterie l'induit de la génératrice d'un survolteur dont l'excitation est produite par deux enroulements différentiels connectés en dérivation, l'un aux bornes de la batterie et l'autre aux bornes du circuit d'utilisation;

l'un de ces enroulements étant placé en série avec une résistance varia- ble en fonction de la tension aux bornes du circuit d'utili- sation en vue de faire varier l'influence mutuelle des deux <Desc/Clms Page number 7> enroulements d'excitation notamment pendant la décharge de ladite batterie , caractérisée par le fait que cette instal- lation comporte un moteur de commande du survolteur, fonction- nant à la fois comme moteur de commande et comme commutatrice pour alimenter, également à tension constante, un circuit d'u- tilisation en courant alternatif.

2. Machine électrique particulièrement destinée à l'installation telle que revendiquée.à la revendication 1, comportant, outre le collecteur agencé pour lui permettre de fonctionner comme moteur, des bagues reliées à des points équidistants de l'enroulement d'induit en vue du fonctionne- ment simultané comme commutatrice.

3. Installation telle que revendiqué à la revendica- tion 1 et utilisant une machine telle que revendiquée à la revendication 2, caractérisée par le fait qu'un transforma- teur élévateur de tension est intercalé à la sortie de la commutatrice sur le circuit d'utilisation en courant alterna- tif.

Installation telle que revendiquée aux revendi- cations 1 et / ou 3, caractérisés par la fait que la ésistan- ce variable connectée en série avec l'un des enroulements EMI7.1 différentiels d'excitation est-:''-'::"-,..-c..,=,,.:j-r.:-r--:;, court-circuitée par un contacteur lorsque la dynamo princi- pale est en circuit.

5, Installation telle que revendiquée aux revendica- tions précédentes, caractérisée par le fait que deux enrou- lements d'excitation sont prévus sur le moteur du survolteur, l'un en dérivation aux bornes de l'induit dudit moteur, et l'autre en dérivation aux bornes de l'induit de la génératri- EMI7.2 ce de .4>;%=-,;,a<,<Làu survolteur, l'induit du moteur étant dans ce cas couplé en parallèle aux bornes de la batterie,