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Raccord étanche pour tuyaux.
La présente invention se rappoBte aux raccords pour tuyaux , plus spécialement pour tuyaux flexibles utilisés en automobile et a pour but de remédier aux inconvénients des dispositifs existants et notamment de ceux dits à bicône dans lesquels, lors d'une réparation, le remplacement du bicône entraine nécessairement un découpage de l'ex- trémité du tuyau et un raccourcissement progressif de l'élément de tuyau, de sorte que, à la suite d'un nombre relati- vement peu élevé de réparations, il est indispensable de remplacer cet élément de tuyau.
L'invention a également pour but de permettre,pour la réalisation de l'étanchéité, l'utilisation d'une pièce en une matière élastique et légère évitant tout danger de cisaillement et convenant pour des diamètres de tuyaux variant entre certaines limites.
Conformément à l'invention, l'étanchéité est assurée par un manchon en une matière plastique, en cuir, caoutchouc, fibre, etc.. qui est serré entre un corps de liaison à un élément de tuyau ou à un réservoir, un carburateur,etc,. et un fond formé par un écrou pouvant coulisser sur un autre éléi.ient de tuyau et prenant sur un pas de vis extérieur du corps.
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Les dessins ci-joints montrent à titre d'exemple non limitatif comment l'invention peut être réalisée en pratique.
Sur la figure 1, 1 désigne le corps du raccord dans l'alésage 2 duquel peut pénétrer un élément de tuyau (non représenté). Ce corps pourrait aussi être fixé par exemple sur un réservoir ou sur un carburateur.
Sur une partie 3 filetée extérieurement de ce corps, prend un écrou 4 dans lequel est introduite l'extrémité d'un autre élément 5 de tuyau qui vient buter contre un épaulement intérieur 6 du corps 1.
L'écrou 4 forme un fond circulaire 7 livrant passage au tuyau 5 et entre ce fond et l'extrémité du corps 1 est intercalé un manchon 8 en matière plastique, en cuir, caoutchouc, fibre, etc.. qui peut être maintenu dans l'écrou 4 par une bague 9 (fig.2) présentant une solution de continuité {jonc) située dans une rainure périphérique 10 du manchon 8 et prenant avec serrage dans les filets intérieurs de l'écrou 4.
Lors du raccordement d'un tuyau 5, il suffit d'introduire ce tuyau dans le corps 1 jusqu'à ce qu'il vienne buter contre l'épaulement 6, de serrer ensuite l'écrou 4, ce qui a pour effet de comprimer la rondelle 8 entre le fond 7 et le corps 3 et de procurer l'étanchéité nécessaire.
Lorsqu'une réparation doit être effectuée par exemple en cas de fuite, il suffit de desserrer l'écrou 4 et de dégager le tuyau 5 pcr rapport à l'écrou 4 et l'ensemble peut ensuite être remonté rapidement, comme expliqua ci-dessus par la réintroduction du tuyau 5 dans le corps 1 et le serrage de l'écrou 4.
On est ainsi certain que, lors de ce remontage, on obtiendra une étanchéité aussi bonne qu'avant le démontage et cela grâce à la compressibilité de la rondelle ou du @@@ manchon 8, avantage qui ne pourrait être atteint avec un bi-
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cône pour lequel on n'est jamais certain que ce dernier viendra réoccuper le même emplacement, ce qui peut nuire à l'étancnéité.
TJn autre avantage de ce dispositif est qu'un même raccord peut convenir pour des tuyaux variant en diamètres entre certaines limites alors que, dans le cas d'un bicône, un raccord de type spécial doit être prévu pour chaque diamètre de tuyau.
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Watertight connection for pipes.
The present invention relates to fittings for pipes, more especially for flexible pipes used in automobiles and aims to remedy the drawbacks of existing devices and in particular of those known as double cone in which, during repair, the replacement of the double cone involves necessarily cutting off the end of the pipe and gradually shortening the pipe element, so that, following a relatively low number of repairs, it is essential to replace this pipe element .
Another object of the invention is to allow, for the realization of the seal, the use of a part made of an elastic and light material avoiding any danger of shearing and suitable for pipe diameters varying between certain limits.
According to the invention, the seal is provided by a sleeve made of a plastic material, leather, rubber, fiber, etc. which is clamped between a connecting body to a pipe element or to a tank, a carburetor, etc ,. and a bottom formed by a nut slidable on another pipe éléi.ient and taking on a thread outside the body.
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The accompanying drawings show by way of non-limiting example how the invention can be carried out in practice.
In Figure 1, 1 denotes the body of the fitting into the bore 2 from which a pipe element (not shown) can enter. This body could also be fixed for example on a tank or on a carburetor.
On an externally threaded part 3 of this body, takes a nut 4 into which is introduced the end of another pipe element 5 which abuts against an inner shoulder 6 of the body 1.
The nut 4 forms a circular bottom 7 providing passage to the pipe 5 and between this bottom and the end of the body 1 is interposed a sleeve 8 made of plastic, leather, rubber, fiber, etc. which can be maintained in the 'nut 4 by a ring 9 (fig.2) having a solution of continuity (ring) located in a peripheral groove 10 of the sleeve 8 and clamped in the internal threads of the nut 4.
When connecting a pipe 5, it suffices to introduce this pipe into the body 1 until it abuts against the shoulder 6, then tighten the nut 4, which has the effect of compressing the washer 8 between the bottom 7 and the body 3 and to provide the necessary sealing.
When a repair has to be carried out, for example in the event of a leak, it suffices to loosen the nut 4 and release the pipe 5 from the nut 4 and the assembly can then be reassembled quickly, as explained above. by reintroducing pipe 5 into body 1 and tightening nut 4.
It is thus certain that, during this reassembly, we will obtain a seal as good as before disassembly, thanks to the compressibility of the washer or of the sleeve 8, an advantage which could not be achieved with a bi-.
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cone for which it is never certain that the latter will reoccupy the same location, which can be detrimental to the watertightness.
TJn another advantage of this device is that the same fitting can be suitable for pipes varying in diameters between certain limits, whereas, in the case of a bicone, a special type fitting must be provided for each pipe diameter.