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" Perfactionnements aux stabilisateurs da roulia pour navireas"
La présente invention est relative j. une installation antiroulis ou à des stabilisateurs la roulis pour naviress, du type comportanties nageoires latérales ou gouvernails dite " hori- zontaux "disposés sur le pourtour du bouchain et agencée de ma- nièr e à pouvoir tre incliné. autour d'axes transversaux de façon à donner naissance à des couples anti-roulis sur le navire.
Dans des constructions connue, 1'encombrement de la surface requise pour les nageoires ont considérable (qu'on ait prévu une ou plusieurs nageoires de chaque c8té du navire )de sorte que les nageoire* s'étendent sur une distance considérable au delà des limites de la coque et que la surface intériaure à prévoir pour loger les nagecires lorequ'elles ne s ont Das en service est également considérable . Dans certaines constructions, un grand nombre de nageoires non escamotables
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doivent être prévues, si l'encombrement ne peut pas dépasser le maximum admissible Boue forme de saillies permanentes au voisinage du bouchain.
ba présente invention a pour objet de fournir une instal- lation perfectionnée du type défini ci-dessus, dans laquelle la surface staoilisatrice est d'une nature telle que les forces stabilisatrices nécessaires sont obtenues à partir d'une sur- face de nageoire minimum, que l'on ait prévu une ou plusieurs en nageoires de chaque côté du navire, ou que celles-ai aoit fixée ou escamotables dans la coque .
Une particularité de l'invention consiste à diviser cha- que nageoire en deux parties articulées l'une par rapport à l'autre suivant une ligne parallèle à l'axe principal, autour duquel la nageoire peut %tre inclinée dans aon ensemble, un dispositif étant prévu pour assurer un tel mouvement relatif entre les deux parties.
Il est souhaitable que la ligne, suivant laquelle les deux parties de la nageoire sont articulées l'une par rapport à l'autre, soit située à 0,20 -0,30 de la distance entre le bord avant et le bord arrière de la nageoire et dans une direction dirigée vers l'avant à partir de son bord mené ou, en d'autres mots, à partir de l'extrémité arrière de la partie arrière de la nageoire.
De plus, l'axe autour duquel la nageoire peut , dans son ensemble, être inclinée, peut être situé à une distance appro- priée (pour maintenir l'équilibre) en arrière du bord d'atta- que de la nageoire.par exemple, dans une position correspondant à 0,30-0,35 de largeur totale de la nageoire à partir de son bord d'attaque .
Pour incliner la nageoire dans son ensemble autour d'un tel axe, celle-ci doit être montée sur ce que l'on appelle géné- ralement un arbre principal, auquel la partie avant de la na- geoire est rigidement connectés.
Le dispositif destiné à assurer un mouvement relatif entre
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les deux parties de la nageoirs autour de leur articulation commune peut être tel que le mouvement relatif de ces parties puisse être assuré indépendamment du mouvement d'inclinaison pouvant être communiqué à l'ensemble de ta nageoire.
Toutefois, il est préférable qu le dispositif destiné à communiquer un tel mouvement relatif entre les deux parties de la nageoire soit dépendant en ampleur et en direction du mouvement l'inclinaison communiqué à la nageoire, de aorte que, lorsque la nageoire est dans sa position neutre, les plans également médians des deux parties coïncident, de sorte que/, lorsque la nageoire est mise en rotation de façon que son bord d'atta- que s'élève le plan médian de la partie menée est incliné plus fortement que le plan médian de la partie avant et inversement lorsque la nageoire est, dans son ensemble, inclinée de manière que le bord d'attaque de la partie principale de la nageoire est dirigea vers le bas.
Ainai, le dispositif destiné à assurer un mouvement rela- tif entre les deux partie. de la nageoire peut être tel que la partie menée aoit mise en rotation autour de son axe eu de son articulation suivant un angle dont la valeur est comprise entre 1 1/4 et 1 1/2 fois l'angle suivant lequel la partie avant de la nageoire est mise en rotation, les parties menée et avant étant mines en rotation dans le même sens.
Cemme dans les constructions connue s,un arbre rotatif est prévu pour incliner la nageoire dans son ensemble.
On peut prévoir concentriquement à l'arbre susmentionné un secteur denté non rotatif par rapport à cet arbre ou un orga- ne similaire non rotatif, en prise avec un secteur fixé à l'arbre servant de pivot, autour duquel la oartie arrière de la nageoire peut être articulée par rapport à la partie avant ou partie principale de celle-ci . Le rapport entre les rayons de ces deux secteur. peut avantageusement être tel qu'il faro- rise le menvement angulaire relatif susmentionné antre les par-
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tien avant et arrière de la nageoire.
A titre de variante, le premier secteur susmentionné peut être fixé à un arbre d'axe commun avec celui de l'arbre principal d'inclinaison, ce dernier étant, à cet effet, creux.
Dans cet agencement, l'arbre intérieur est fixé à une partie fixe de la coque, et n'oscille pas avec l'arbre creux principal . Cette variante permet de loger entièrement l'engrenage de commande arrière dans un compartiment étanche à l'eau, Ce montage ne convient pas pour les installations à nageoira secamota- ble.
Suivant una autre variante, le dispositif servant à assurer un mouvement relatif entre les deux parties de la nageoire peut consister en une tige de direction fixée à l'arbre servant de pivot autour duquel la partie arrière de la nageoire est articulée par rapport à sa partie avant ou partie principale, un anneau pouvant être connecté à pivotement par une ie ses extrémités à la tige de direction et par son autre extrémité à une partie non oscillante de la construction,, au voisinage du palier de l'arbre principal, de manière qu'elle assure le mouvement relatif spécifié entre la partie avant et la partie arrière de la nageoire.
La partie arrière peut être articulée à la partie principale de la nageoire suivant une ligne setrouvant à l'avant du bord arrière de la partie principale, de sorte que, lorsque la partie arrière est mine en rotation par rapport à la partie avant, une fente ou un vide se forme entre le bord d'attaque de la partie arrière et le bord mené de la partie principale .
Les parties peuvent aussi être articulées l'une par rapport l'autre, de telle sorte que l'axe d e l'articulation soit au voisinage immédimt du bord d'attaque de la partie arrière et du bord mené de la partie principale . Dans ce cas,les surfaces des deux parties sont pratiquement ininterrompues, même lors-
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qu'elles sont inclinées l'une par rapport à l'autre .
Suivant l'invention, les nageoires peuvent ôtre agencées soit de manière à s'étendre en peraanence au delà des limites de la ooque, soit de manière à pouvoir être rentrées ians la ooque lorsqu'elles ne sont pas en servide. Normalement, les nageoires ont leur axe perpendiculaire à la partie de la uoque près de laquelle elles sont placées.
Chaque nageoire est,de préférence, munie à ses extrémi- tés intérieure et extérieure d'une plaque fixée rigidement et perpendiculairement à l'arbre.
Dans un tel agencement, l'arbre de l'articulation passe à travers la plaque à l'extrémité intérieure de la nageoire, un mécanisme de réglage étant fixé sur cet arbre du eêté de la plaque faisant face au navire.
Cette plaque peut avoir une dimension telle qu'elle englobe celle de la nageoire . Elle peut en outre, litre manoeuvrée dans un trou de nettoyage prévu dans la paroi de la coque . Dans un dispositif à nageoire eseanotable, la plaque disposée à l'extrémité extérieure de la nageoire peut être manoeuvrée de manière à obturer l'ouverture prévue dans la paroi de la ooque lorsque la nageoire est rentrée dans son logement.
En général, dans les constructions suivant l'invention, l'angle maximum d'inclinaison de la nageoire par rapport à sa position neutre n'excède pas 20 .
Lorsqu'on adopte l'agencement à nageoire escamotable, les forées stabilisatrices requises sont obtenues au moyen d'une seule nageoire du type susmentionné prévue p sur chaque flanc du vaisseau, ces nageoires étant disposées vers le milieu du navire et aussi presse possible du @*muet iu benchain.
Lorsqu'on adepte la disposition à nageoires non escamotables. les ferees stabilisatrices requises peuvent ètre obtenues grâce à plusieurs nageoires du type susmentionné disposées sur
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chaque côté du navire . L'encombrement de ces nageoires peut être proportionné à la profondeur d'une quille latérale de grandes dimensions. Ces nageoires peuvent être alignées sur la quille latérale et de préférence, le long de la partie médiane de oelle-ai, la quille latérale ou quille à boucnain étant interrompue sur la longueur occupée par les éléments de nageoire.
Entre chaque élément de nageoire un espace avant et arrière, égal au moins à quatre fois la dimension de l'ant l'arrière d'une nageoire est laissé vide, et un vide approprié est également maintenu entre les éléments de nageoire d'extrémité et la quille, à beuchain adjacente. Une barre extérieure continue peut être prévue le long du berd extérieur de la quille latérale, cette barre servant à protéger la surface des éléments de nageoir e . Un support approprié pour cette barre est disposé au-des sue de la surface cocupéee par la nageoire, de telle sorte que ce support ne vienne pas en contact avec le courant d'eau se dirigeant vers les nageoires ou s'on éloignant.
Si on ne prévoit pas de barre protectrice, la partie de la quille adjacente aux nageoire@ peut se présenter nous une forme appropriée et %tre renforcée de maniera telle qu'allé empoche tout cordage ou autre obstacle d'endommager les nageoire* .
Lorsque plusieurs nageoires sont employées, les dispositifs de commande de ces nageoires peuvent être individuels eu .on- nectés ensemble par groupe*.
Le réglage des forcée stabilisatrice@ est oentralisé dans un dispositif de réglage gyroscopique.
Dans les constructiens à nageoire@ non escamotables suiTant l'invention, l'arbre qui sort à communiquer un mouvement, d'cseillatien eu d'inclinaison à l'enaernblc de la nageoire est monté dans une douille appropriée attachée à la paroi de la scque, les éléments de structure principaux et le méeanisme d'inclinaison et de centrage de l'arbre principal étant prévus dans la que du vire,
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Dans le cas où l'on fait usage d'une nageoire escamotable, l'arbre prinoipal de chaque nageoire peut être supporté par deux paliers, dont l'un glisae sur des guide* dans le logement destiné à abriter la nageoire et dont l'autre, est fixé à l'extrémité intérieure du dit logement ,
l'arbra étant agence de manière à pouvoir être mis en rotation et à être rentré dans aon logement grâce à un mécanisme approprié prévu dans la ce- que du naTire.
Suivant une particularité de l'invention, applicable lorsqu'on adopte l'agencement à nageoires escamotables, que celles si soient ou non constituée* de deux parties articulée@ l'une par rapport à l'autre, l'arbre principal , destiné à communi- quer un mouvement eseillant à 1'ensemble de la nageoire, est constitué de deux portion, dont l'une comprend une chambre hydraulique.
tandis que l'autre constitué la tige d'extrémité d'un piston agence de manière à pouvoir glisser dans la chambre hydraulique, nain pouvant être mis en rotation par rapport à la dite chambre, la dite tige étant pourvue d'un dispositif d'intraduction de fluide nous pression de l'un ou de l'autre cote du piston de mmnière à assurer aux deux parties de l'arbre un mouvement axial relatif lors de la mine en service et lors du retrait de la nageoire.
-Dans une telle construction, la partie de l'abbre principal à laquelle la nageoire est directement connectée, peut être trous* ou tubulaire de manière à former une chambre à piston, tandis que l'autre partie, qui est pourvue d'un piston pouvant glisser dnas la chambra susdite,, est, de préférence,, de section carrée et passe à travers une botte de bourrage de forme serrespendante fixés à l'extrémité dirigée vers l'intérieur de l'arbre oraux, da dernière des dites parties n'étant pas susesptibleu d'un meeuvement de rotation par rapport à l'arbre *roux.
L'extr émité dirigée vers l'intérieur du second arbre est logée dass un paller fixa à la superstruoture du navire et en prise .
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avec le décanisme d'inolinaiaon de la nageoire.
Dans le second sabre, on peut prévoir des passages, à travers lesquels du fluide sous pression peut être admis d'uncôté ou de l'autre du piston, lesdits cassates étant en communication, par exemple, aved des tuyaux flexibles,par l'intermédiaire0 desquels le fluide sous pression peut tre fourni à l'arbre creux et en être extrait.
Dans de telles constructions, le mécanisme parrant au réglage de l'arbre destiné communiquer un mouvement relatif aux deux parties de la nageoire, est disposé dans un espace s'étendant le long du palier de l'arbra principal et derrière la plaque mentionnée ci-dessus et peut se présenter sous forme d'un agencement à articulation ou à pignon denté.
L'invention sera décrite à présent en détails, et à titre d 'exemple, an se référant Aux dessins Annexée dans des- quels .
Les figurée 1 et la sont respectivement des rues en élévation, aprèa coupe transversale, des moitiés de baberd et -le tribord de la coque d'un navire, dans lequel la présente invention est mise en application.
Les figures 2 et 2a sont les rues en plan correspondants*.
La figure 3 est une coupe suivant le plan indiqué par la ligne III-III de la figure la.
La figure 4 est une vue fragmentaire en coups verticale, montrant, à plus grande échelle, certaine détail. de censtruc- tion.
La figure 5 est une wwe en élévation terminale, montrant, également à plue grande échelle, certaine autres détails.
La figure 6 est une coupe fragmentaire d'une variante de mode de réalisation de la nageoire ou gouvernail horizontal appliqué à la coque d'un navire.
La figure 7 eat une représentation schématique d'une va- riante de forme de réalisation de nageoire ou gouvernail hori- zental.
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Les figures 8 et 9 sont des vues en plan fragmentaires,mo trant deux modes différente d'application de l'invention à la que d'un navire.
Dans tous les modes de réalisation représentés dans les dessins annexes, la nageoire ou gouvernail horizontal comprend une part avant 1 et une partie arrière 2 reliées l'une à l'autre par une connexion à charnière suivant un axe indiqué par le chiffre de référence 3, qui est parallèle à l'axe 4 constituant l'axe principal autour duquel peut se faire l'oscillation d'ensemble de la nageoire eu gouvernail horizontal,
L'axe auteur duquel les deux partie* du gouvernail horizontal sont articulées occupe avantageusement une position cemprise entre 0,20 et 0',30 de la distance entre le bord avant et le bord arrière de la nageoire ou gouvernail horizontal, et se trouvant à l'avant du bord mené 5 du dit gouvernail, tandis que l'axe autour duquel peut se faire l'oscillation d'ensemble de la nageoire est,
dans cette ferme de construction , disposé à une distance appropriée pour esciller derrière le bord d'attaque 6 de la nageoire, et dans une position correspondant à 0,30- 0,35 de la largeur totale de la nageoire à partir du bord d'attaque susdit.
Pour permettre l'oscillation d'enscuble de la nageoire au tour de son axe, selle-ci est montée sur un arbre tubulaire principal 7 (voir en particulier la figure 4) s'étendant à travers un bourrage 8 prévu à l'extrémité intérieure d'un châssis 9 fixe à la tôle de la eoque 10. Bans le châssis, en a préru des rails de guidage 11 pour une eressette 12, formant palier pour 1'extrémité extérieure de l'arbre tubulaire.
Dans l'arbre et à travers un anneau 13 à section interne carrée s'étend un arbre à section carrée 14 également tubulaire. A l'extrémité de cet arbre 14 ce- trouve un piston 15, auquel est associé un bourrage 16, le piston étant cale sur l'ar- bre par un éoren 17.
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Le piston est de section circulaire et dans l'alésage de l'arbre 14 se trouve placé un tube 18 fxixxxxx laissant un espace 19 entre sa surface extérieure, et la surface interne de l'arbre '-- section carrée, le tube'lui-même étant pourvu d'un passage 20.
Ces passages sont en communication avec des ouvertures ou sabords 21 et 22 connectés respectivement par une valve à changement de marche ou par un système de valves à une pompe, permettant l'admission de fluide sous pression de l'un ou de l'autre cité du piston, le fluide se trouvant du oôté opposé du piston étant en mesure de s'échapper.
Suivant l'extrémité de la chambre 23 prévue dans l'arbre 7 dans laquelle du fluide sous pression est introduit, la na- geoire sera dans les formes de réalisation illustrées aux figures 1 à 6, étendue ou repliée.
Pour fairetourner la nageoire dans son ensemble autour de l'axe 4, on a fixé des bras 24 et 24a à l'arbre de pxxxx section carrée.
Un de ces bras est connecté par un anneau 25 à un bras 26 mente sur un arbre 27, tandis que le bras correspondant 24a est connecté par l'intermédiaire d'un anneau 25 à u n bras 26a monté sur l'autre extrémité de l'arbre 27.
La position de ces bras et de leurs anneaux respectifs apparaît plus clairement à la figure 3. C et agencement de la liaison entre les bras montés sur l'arbre est nécessité par le fait que, lorsque la nageoire se trouvant d'un coté du vaisseau est inclinée vers le haut ou vers le bas, la nageoire se trouvant de l'autre cité du vaisseau doit être inclinée vers le bas eu vers le haut.
Pour communiquer un tel mouvement à l'arbre 27 qui est connecté.par l'intermédiaire de chaînons 29 et de deux bras 28 aux extrémités 30 d'une crossette 31 fixée à des pistons plongeurs 32, 32a se déplaçant dans des cylindres 33 et 33a, de
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BAD ORIGINAL sorte que, quel que soit le cylindre dans lequel est admis du fluide sous pression, le fluide étant en mesure de s'échapper de l'autre cylindre, la crossette pourra se déplacer vers le haut ou vers le bas, un mouvement du même genre étant ainsi communiqué à l'ensemble des nageoires.
L'admission de fluide à eau cylindres est réglée par un mé- canisme qui peut %tre du type conventionnel employé dans des constructions connues de navires, dans lesquels des nageoires ou gouvernails horizontaux sont prévus.
Un mouvement de rotation de l'ensemble des nageoires autour de l'axe 4, provoquera, un mouvement relatif entre la partie avant et la partie arrière de la nageoire de la Manière suivante.
La cheville de oharnière 34 est oonnectée rigidement à un bras 35, dont l'extrémité extérieure est connectée à pivot par une broche 36 à une extrémité d'un chaînon 37 pouvant pivoter sur un goujon 38 fixé aur la cuessette 12 .
La figure 5 montre que, pour la rotation de la nageoire dans son ensemble, autour de l'axe 4, un mouvement relatif entre les deux section@ de la nageoire sera assuré dans l'un ou l'autre sens suivant que la nageoire ayant est inclinée dans le sens des aiguillée d'une montre ou dans le mens inverse .
Il eat à noter à présent que, 1 craque la nageoire ou ,eu- Ternail est dans sa position neutre eu, en d'autres termes , lorsque la nageoire à une inclinaison nulle, sa partie menée est légèrement inclinée vers le bas et vers son bord arrière comme le montre la figure 5 .
Dans la forme de réalisation représentée aux figurée l à 6, la partie menée de la nageoire est représentée articulée à la partie avant, de manière qu'aucun vide ne subsiste entre les deux parties de la dite nageoire.
Une antre forme de réalisation de l'inventien est illus- trio dans la figure 7,eu la partie avant eu partie principale
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un vide 39 ménagé entre eux.
La construction décrite en se référant aux figures 1 à 6 représente des nageoiree escamotables dont 1'encombrement est relativement considérable.
Suivant l'invention, un grand nombre de nageoires d'encomorement restreint peuvent être prévues, et ces nageoires qui sont désignées par la notation deréférence 40 et qui sont chacune constituées par une partie avant et une partie arrière sont placées sur la ligne de quille latérale 41, comme représenté aux figures 8 et 9.
Dans la forme de construction représentée à la figure 8, une rampe 12 est prévue sur les extrémités adjacentes des quilles latérales, entre lesquelles est ménagé un espace 43 pour le placement des nageoires.
Dans le cas de la forme de réalisation représentée à la figure 9, la quille latérale est également interrompue, mais, dans ce oas , une plaque 44 connecte les deux parties de la quille latérale, des contreforts 45 étant prévus entre oette plaque et la paroi 46 de la ..que .
Avec un tel agencement, il est préférable d'élargir la quille latérale de sorte que, par exemple, la ligne en traits mixtes 47 représente le coude extérieur d'une quille telle qu'il devrait normalement se présenter,le bord extérieur de la quille actuellement employée suivant l'invention étant indiquée par la notation de référence 48.
Dans la forme de construction représentée dans les figures 1, la et 2 et 2a, les longements dans lesquels les nageoires peuvent être rentrées s'étendent, somme on le voit,vers arrière de la surface générale de la paroi de la coque.
La paroi extérieure 49, dans cette forme de réalisation, est munie d'une ouverture 50 de la forme représentée à la figure 5, et est agencée de manière à être partiellement fermàe, lorsque la nageoire set rentrée, par une plaque d' extré-
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mite 51 fixée à l'extrémité extérieure de la na soire. priâmes figures montrent dualement une plaque d'extrémité intérieure 52 qui, lorsque la nageoire est etendue, vient bartiellement fermer l'ouverture 50.
Dans de nomoreux cas, il peut être sounaitacle d'cmpêcher toute extension derrière la surface générale de la coque au voisinage des nageoires, et, dans ce cas, de forme de la cooue sera généralement celle représentée à la figure 6.
REVENDICATIONS.
1. Installation anti-roulis ou stabilisateurs de roulis pour navires du type comprenant des nageoires latérales ou des gouvernails dites "horizontaux" disposés sur le pourtour du boucnain et agences de manière à être inclinés suivant des axes transversaux de manière à produire des couples antinoulls sur la navire en marcne, caractérisée/en ce que chaque nageoirese compose de deux parties articulées l'une par paort à l'autre suivant une ligne parallele à l'axe prinei- de pal, autour/laquelela nageoire peut dans son ensemble être inolinée, et en ce qu'un dispositif est prévu pour assurer un tel mouvement relatif entre les deux parties.