BE458970A - - Google Patents

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BE458970A
BE458970A BE458970DA BE458970A BE 458970 A BE458970 A BE 458970A BE 458970D A BE458970D A BE 458970DA BE 458970 A BE458970 A BE 458970A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D5/00Tank wagons for carrying fluent materials
    • B61D5/008Trackside means for assisting charge or discharge
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D5/00Tank wagons for carrying fluent materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Description


   <EMI ID=1.1> 

  
On 'Connaît. des wagons-citernes, en particulier

  
des wagons-citernes sans châssis, dans lesquels, en vue d'une

  
bonne utilisation de la place disponible, le fond de la

  
citerne est situé si bas que la tubulure de vidange se

  
 <EMI ID=2.1>  position en hauteur et en plan de la timonerie de freins et aussi en partie sa forme, étant normalisées pour des raisons d'entretien et ne permettant que de légères

  
 <EMI ID=3.1> 

  
tent en ce qui concerne la disposition précitée de la tubulure de 'vidange de la citerne.

  
C'est ainsi qu'il est nécessaire, dans une

  
 <EMI ID=4.1> 

  
de timonerie de freins pour la faire passer à côté de la tubulure de vidante. D'autre part, l'ouverture de vidange ne peut pas être placée comme d'habitude dans la partie

  
 <EMI ID=5.1> 

  
de la voie, la vidange est rendue difficile. Ceci est d'autant plus le cas, que les wagons-citernes connus jusqu'à ce jour, comportent des citernes dont le fond est

  
 <EMI ID=6.1> 

  
La présente invention a pour objet un wagonci terne, permettant d'éviter les inconvénients précités par le fait que la tubulure de vidange de la citerne

  
 <EMI ID=7.1> 

  
L'ouverture de vidange de la citerne, à laquelle est raccordée la tubulure, peut être disposée

  
 <EMI ID=8.1> 

  
présenter une inclinaison telle, que l'ouverture de vidange occupe toujours sa partie la plus basse. La

  
 <EMI ID=9.1>  

  
 <EMI ID=10.1> 

  
et à titre d'exemple seulement, une forme d'exécution  de l'objet de l'invention.

  
La fig. 1 est une coupe verticale dans l'axe de la voie;

  
La fig. 2 est une coupe suivant la. ligne X-X de la fig. 1;

  
La fig. 3 est une coupe horizontale entre la citerne et la timonerie de freins.

  
 <EMI ID=11.1> 

  
Pour faciliter la. vidange, le fond a de la citerne est incliné de telle manière, par rapport à la voie, que

  
 <EMI ID=12.1> 

  
jours la position la plus basse de ce fond a. Ceci peut être obtenu grâce au fait clue le corps de la citerne est constitué par deux corps creux, légèrement coniques,

  
 <EMI ID=13.1> 

  
ge, au lieu d'être constitue par un corps cylindrique creux.

  
L'ouverture de vidange n'est pas nécessairement

  
 <EMI ID=14.1> 

  
à la. voie.

  
Le corps de la citerne pourrait être cons-

  
 <EMI ID=15.1>  

  
 <EMI ID=16.1> 

Claims (1)

  1. <EMI ID=17.1>
BE458970D 1944-07-07 BE458970A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH906175X 1944-07-07

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BE458970D BE458970A (fr) 1944-07-07

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CH (1) CH237543A (fr)
FR (1) FR906175A (fr)

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Publication number Publication date
FR906175A (fr) 1945-12-26
CH237543A (de) 1945-04-30

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