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r Cloison soudée comportant des tôles odu- . , , lées ".
Pour .construire les cloisons ondulées, on se sert avec avantage' de plaques ou tôles qui, du fait d'avoir été. laminées
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dans des laminoir.s circulaires,' ont été cintrées de manière que: la section de 'la tôle apparaisse'comme une part.9 d'un arc de cercle, d'un arc parabolique'ou d'une autre forme analogue; la fabrication de ces tôles ondulées entraîne un anger de craquer la matière de la tôle, qui est . moindre que celui' affectéau pliage des tôles pour les constructions à brides ordi-
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naines. Ceci exige un pliage des tôles sous des .angles assez aigus et pour éviter de craquer ou fendiller la matière de la tôle, celle-ci dpi't être recuite ou avoir une épaisseur rela-,
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tivement faible.
On peut employer sans difficulté des tôles ondulées, c'est-à-dire des tôles dont la section ressemble à une demi- onde ou à une onde entière, quand l'assemblage de la cloison ondulée se fait par rivetage, . car alorsla'déviation inévitable de la forme d'onde'des tôles les unes par rapport aux autres n'a pas grande' importance si, par-exemple, on rive deux tôles ondulées l'une à la suite del'autre.
Du fait de cette inexactitude dans la forme respective, les tôles ondulées n'ont pas.été employées jusqu'à présent dans les constructions soudées et spécialement dans celle.des cloi- 'sons: Deux tôles ondulées de l'espèce ne peuvent pas, par exemple, être soudées ensemble l'une à la suite de l'autre. La fabrication ou la réalisation de tôles ondulées de manière que
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celles-ai aient exactement la même forme entraîne de si grands frais supplémentaires que l'on doit y'renoncer.
T,e but de l'invention est de permettre l'utilisation de toit.. s ondulées, de Dséi:r:zce de tôles laminées ( cintrées ) dans des laminoirs circulaires Dour la construction de cloisons
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soudées renfermant de tôles ondulées- horizontales' et la cr,xrac- téristique première et capitale de l'invention est que dans une ou plusieurs sections de la cloison, les tôles ondulées hori- zontàles sont soudées à la surface d'une ou plusieurs pièces
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Vl-'rtiCC1.les faisant un angle droit avec la section ondulée, pièce. <àui 1;é:ut # trr- , ar exemple, une poutre,"un fer plat ou une construction"d'ass6TIblage à section en H, en T, en T ou analogue.
On rerlforco, la pièoe verticale en question en, la s.oudant sur la section ou les sections 'ondulées de la cloison et on
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9¯g:ut la consolider plus encore à l'aide de tôles-étais ou de coudes.
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Par suite du fait que. les extrémités des tôles ondulées horizontales sont soudées à la surface d'une pièce verticale faisant angle droit avec les tôles, il est sans importance que les tôles n'aient pas exactement la même ondulation.
Si dans une cloison construite conformément à l'invention se trouvent des sectioia ondulées à tôles horizontales de ohaque côté de la pièce verticale, par exemple une poutre ou un fer plat, on place avec avantage les sections ondulées des deux côtés de la pièce de manière que les plans centraux ou les plans neutres de deux sections ondulées coïncident de façon que les coutures de soudure des deux côtés de la pièce, par exemple une tôle, se recouvrent ou se coupent. '
La dessin illustre quelques réalisations de cloisons soudées conformes à l'invention.
7-la figure 1 est une coupe horizontale dans'une moitié d' une partie de navire dans laquelle on se sert de cloisons soudées conformes à l'invention.
La figure 2 est une coupe pratiquée suivant'la ligne II II de la figure 1.
La figure 3 est une, coupe pratiquée suivant la ligne III III de la figure 1.
La référence 1 de la figure 1 désigne la paroi du navire et la référence 2 une cloison transversale comportant des tôles ondulées horizontales dont l'équarissage va normalement en diminuant vers le haut. Normalement, la section de ces tôles a la forme d'une demi-onde, mais on peut également employer des tôles d'une largeur plus grande, par exemple des tôles ayant la forme d'une onde entière. Les tôles ne sont pas désignées spécialement par des références dans le dessin,mais ensemble, les tôles constituent les sections ondulées 4, 4 de la cloison 2.
Les cloisons 2 vont du côté du navire jusqu'à l'intersection avec la cloison longitudinale 3 représentée et, de ce point, se rendent jusqu'au milieu du ne.vire et on peut supposer qutelles continuent jusqu'à l'autre côté de celui-ci. Les sections ondulées 4, 4 de la cloison sont soudées aux surfaces des pièces verticales en forme de poutres, surfaces qui font des angles droits avec la cloison 2. La figure 3 illustre la poutre 5 en élévation de côté et cette poutre a essentiellement la forme d'un T; elle est renforcée sur une arête par un étais,, une tôle 6 constituant un étais continu. On voit ensuite qu'elle est encore renforcée par les tôles courtes 7 formant des étais horizontaux.
La poutre 8 se trouvant à l'intersection de la cloison transversale 2 et de la cloison longitudinale 3 est une poutre en forme de Ha l'âme de laquelle sont soudées-les tôles de la section ondulée 4,4 de manière que les joints de la soudure se recouvrent l'une l'autre d'une façon analogue à celle qui. existe pour les joints de soudure de'la poutre 5. On voit par les figures 1 et 3 que la poutre 8 peut être renforcée par de courts étais horizontaux en forme de tôles 9, ce qui confère. une rigidité et une continuité locales. Ces étais 9 peuvent, pour le surplus, être conformés suivant les dimensions du navire, la profondeur des cales et les autres desiderata, et autrament, par exemple sous forme de coudes triangulaires ou en forme-de courbes.
Il apparaît ensuite.dans les figures 1 et 3 que les sections ondulées 10 de la cloison longitudinale 3 sont de même soudées à une surface de la poutre 8, surface qui fait un angle droit avec la cloison 3.
Dans, la figure 3, on a indiqué par une ligne pointillée que les joints de soudure des deux sections ondulées d'une cloison qui sont soudées à la même pièce verticale ne doivent pas
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nécessairement' se recouvrir. On arrive à une résistance ''aussi grande en plaçant les sections ondulées, comme l'indique 'la.' . ligne pointiliée de la. figure 3, inversément,ét en les soudant à la pièce verticale., do en l'occurrence la poutre 8, de manière'que les plans centraux ou les-plans, neutres des on- dulations coïncident.
'On forme la cloison longitudinale suivant le même prin- cie que la cloison transversale 2, les âmes 11 formant des ' 'pièces verticales sous forme de poutres auxquelles on soude les' tôles horizontales des sections ondulées la,'10 de la cloison, . c'est-à-dire par exemple de manière que les joints de soudure .se recouvrent réciproquement.
La figure 1 montre comment les tôles planes 11 sont soute- nues sur 'le coté du-navire par des -,poutrelles 12 et elle montre ensuite qu'à l'aide des coudes 13 qui sont soudas dessus, on peut assembler les cloisons 2 avec les pièces horizontales 14.
On peut faire varier la forme des pièces verticales oU- des poutres, suivant les conditions locales; on peut'se servir d'une simple tôle ou d'une tôle à section en H, en T, en U ou autre. La poutre en H, 8 illustrée par la figure 1-peut être imaginée comme ayant tourne d'un angle,de 90 , de manière à former les sections ondulées 10, 10 de la cloison longitudinale 3 qui'sont soudées à l'âme de la poutre. La forme des tôles d'ap- pui supplémentaires ou des coudes, s'il y en a, peut aussi va- rier suivant les conditions.
Les cloisons 2 et 3 illustrées par le dessin peuvent sté- tendre en continu au delà' de la construction de connexion'' ou de la poutre verticale 8, mais il est possible également qu'une cloison se termine à une pièce verticale de' manière que'seule une section ondulée de la' cloison soit soudée à une surface d' une pièce verticale, la susdite surfaçe faisant des angles droits avec la cloison.
Il n'est pas requis que les deux sections ondulées qui sont soudées à une pièce verticale consistent en tôle ondulées, car les tôles de l'une des sections ondulées peuvent être des tôles ondulées verticales.
REVENDICATIONS.
1.,) Cloison soudée comportant des tôles ondulées dirigées en sens horizontal, préférablement des tôles laminées ( par ex- emple cintrées ) ,dans des laminoirs circulaires, caractérisée par le fait que les tôles ondulées horizontales de l'une ou de plusieurs sections ondulées de la cloison sont soudées sur 'une surface d'une ou,plusieurs pièces verticales, par exemple des poutres en tôles, des fers plats ou des constructions d'assem- blage, surface qui fait angle droit avec la'section ondulée,'les pièces verticales susdites étant renforcées par des tôles-étais ou des coudes si on le désire..
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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r Welded partition comprising odu- sheets. ,, lees ".
To .construct the corrugated partitions, one uses with advantage 'plates or sheets which, by having been. rolled
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in circular rolling mills, 'have been bent so that: the section of' the sheet appears' as part of an arc of a circle, a parabolic arc, or other similar shape; the manufacture of these corrugated sheets causes anger to crack the material of the sheet, that is. less than that allocated to the bending of the sheets for the constructions with computer
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dwarfs. This requires bending the sheets under fairly sharp angles and in order to avoid cracking or splitting the sheet material, the sheet material can be annealed or have a relative thickness.
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very weak.
Corrugated sheets can be used without difficulty, that is to say sheets whose section resembles a half wave or a whole wave, when the assembly of the corrugated wall is made by riveting. for then the inevitable deviation of the waveform of the sheets relative to each other is of no great importance if, for example, two corrugated sheets are edged one after the other.
Due to this inaccuracy in the respective form, corrugated sheets have not been used up to now in welded constructions and especially in that of partitions: Two corrugated sheets of the kind cannot, for example, being welded together one after the other. The manufacture or production of corrugated sheets so that
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these have exactly the same shape entails such great additional costs that one has to forego them.
T, e object of the invention is to allow the use of corrugated roof .. s, of Dséi: r: zce of rolled sheets (curved) in circular rolling mills Dour the construction of partitions
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corrugated sheets containing horizontal corrugated sheets and the first and most important feature of the invention is that in one or more sections of the partition the horizontal corrugated sheets are welded to the surface of one or more parts.
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Vl-'rtiCC1. Making a right angle with the corrugated section, piece. <àui 1; é: ut # trr-, for example, a beam, "flat iron or construction" of H-section, T-section, T-section or the like.
We rerlforco, the vertical piece in question in, welding it on the section or the sections' corrugated of the partition and we
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9¯g: ut consolidate it even more with the help of props or elbows.
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As a result of the fact that. the ends of the horizontal corrugated sheets are welded to the surface of a vertical part making a right angle with the sheets, it is irrelevant that the sheets do not have exactly the same corrugation.
If in a partition constructed in accordance with the invention there are corrugated sections with horizontal sheets on each side of the vertical part, for example a beam or a flat iron, the corrugated sections on both sides of the room are advantageously placed. that the central planes or the neutral planes of two corrugated sections coincide so that the weld seams on both sides of the part, for example a sheet, overlap or intersect. '
The drawing illustrates some embodiments of welded partitions according to the invention.
7-figure 1 is a horizontal section in'une half of a part of a ship in which welded bulkheads according to the invention are used.
Figure 2 is a section taken along line II II of Figure 1.
Figure 3 is a section taken along line III III of Figure 1.
Reference 1 in FIG. 1 designates the wall of the ship and reference 2 a transverse bulkhead comprising horizontal corrugated sheets, the squareness of which normally decreases upwards. Normally, the section of these sheets has the shape of a half wave, but it is also possible to use sheets of a greater width, for example sheets having the shape of a whole wave. The sheets are not specially designated by reference in the drawing, but together the sheets make up the corrugated sections 4, 4 of the partition 2.
The bulkheads 2 run from the side of the ship up to the intersection with the longitudinal bulkhead 3 shown and, from this point, run to the middle of the ship and it can be assumed that they continue to the other side of the ship. this one. The corrugated sections 4, 4 of the partition are welded to the surfaces of the vertical beam-shaped pieces, surfaces which form right angles to the partition 2. Figure 3 shows the beam 5 in side elevation and this beam has essentially the shape of a T; it is reinforced on an edge by a prop, a sheet 6 constituting a continuous prop. We then see that it is further reinforced by the short sheets 7 forming horizontal props.
The beam 8 located at the intersection of the transverse partition 2 and the longitudinal partition 3 is a Ha-shaped beam the core of which are welded the sheets of the corrugated section 4.4 so that the joints of solder overlap each other in a manner analogous to that which. exists for the welded joints of the beam 5. It can be seen from Figures 1 and 3 that the beam 8 can be reinforced by short horizontal struts in the form of sheets 9, which gives. local rigidity and continuity. These struts 9 can, moreover, be shaped according to the dimensions of the ship, the depth of the holds and other desiderata, and autrament, for example in the form of triangular elbows or in the form of curves.
It then appears in Figures 1 and 3 that the corrugated sections 10 of the longitudinal partition 3 are likewise welded to a surface of the beam 8, a surface which forms a right angle with the partition 3.
In, Figure 3, it has been indicated by a dotted line that the weld seams of the two corrugated sections of a bulkhead which are welded to the same vertical part should not
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necessarily 'overlap. We get such a great resistance by placing the corrugated sections, as indicated by 'la.' . dotted line of the. FIG. 3, conversely, and by welding them to the vertical part., in this case the beam 8, so that the central planes or the neutral planes of the undulations coincide.
The longitudinal partition is formed according to the same principle as the transverse partition 2, the webs 11 forming vertical pieces in the form of beams to which the horizontal sheets of the corrugated sections 1a, 10 of the partition are welded. that is to say for example so that the solder joints overlap each other.
Figure 1 shows how the flat sheets 11 are supported on the side of the ship by beams 12 and then shows that using the elbows 13 which are welded above, the partitions 2 can be assembled. with horizontal pieces 14.
The shape of the vertical parts or the beams can be varied, depending on local conditions; one can use a simple sheet or a sheet with section in H, T, U or other. The H-beam, 8 illustrated in figure 1-can be imagined as having rotated at an angle, of 90, so as to form the corrugated sections 10, 10 of the longitudinal wall 3 which are welded to the web of beam. The shape of the additional backing plates or elbows, if any, may also vary depending on the conditions.
Partitions 2 and 3 shown in the drawing may extend continuously beyond 'connecting construction' or vertical beam 8, but it is also possible that a partition terminates at a vertical part so that only a corrugated section of the partition is welded to a surface of a vertical part, the aforesaid surface forming right angles to the partition.
It is not required that the two corrugated sections which are welded to a vertical part consist of corrugated sheet metal, since the sheets of one of the corrugated sections may be vertical corrugated sheets.
CLAIMS.
1.,) Welded partition comprising horizontally directed corrugated sheets, preferably rolled sheets (eg bent), in circular rolling mills, characterized in that the horizontal corrugated sheets of one or more corrugated sections of the partition are welded to 'a surface of one or more vertical parts, for example sheet metal beams, flat bars or connecting constructions, which surface forms a right angle to the corrugated section,' the aforesaid vertical pieces being reinforced by props or elbows if desired.
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