Il DISPOSITIF DE SUSPENSION POUR MACHINES A FORER RADIALES"
L'invention concerne les dispositifs de suspension pour
machines à forer radiales.
Jusqu'à présent on a suspendu les machines à forer, ou à percer,radiales, pour leur transport au moyen d'une grue, aussi
bien que l'on pouvait, à peu près dans l'axe de pivotement de
la machine. On fixa à la plaque de base des oeillets, qui s'in-
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sait des cordes que l'on tournait ensuite plusieurs fois autour
du bras radial et de la oolonne. Avec cette suspension il y
avait danger que la position d'équilibre de la machine ne soit
pas exactement atteinte, ou réglée, ou, qu'en cas d'un serrage
insuffisant des oeillets... la machine glisse et tombe. Dans le même but on a aussi déjà fixé les oordes de transport à l'extrémité supérieure de la colonne de la machine. Cette suspension avait le grand désavantage que la colonne et l'enveloppe tournante des machines à forer radiales, ainsi que leurs paliers, subissaient des efforts de flexion par suite du poids considérable du bras radial et du chariot de forage, ce qui entrainait des irrégularités dans le réglage postérieur de la machine.
Contrairement à ces moyens connus, l'invention consiste
en ce qu'un oeillet de suspension, muni d'une partie filetée,
ou d'un bout fileté, peut être vissé et dévissé, du coté supérieur du bras radial, dans un et hors d'un trou fileté prévu dans le bras radial, et en ce que le trou fileté est disposé dans un renforcement, ou dans une partie nervurée, du bras radial, préférablement près d'une paroi intérieure verticale. Le cas échéant on peut prévoir sur le bras radial une marque pour le repérage de la position d'équilibre du chariot de forage, pour simplifier l'établissement de la suspension exacte.
De cette manière on obtient l'avantage que la colonne ainsi que l'enveloppe tournante et ses paliers sont soustraits au poids du bras radial et du chariot de forage pendant le transport, parce que les cordes de suspension attaquent directement le bras radial, de sorte que les efforts de flexion nuisibles pour la colonne ne peuvent pas se présenter. La position d'équilibre horizontale de la machine à forer radiale complète, aussi dans le cas ou cette dernière est munie d'une grande plaque de base unilatérale, s'établit directement lors du soulèvement,
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duire. Il est utile de faire descendre le bras radial, avant le transport de la maohine, autant que possible jusqu'au pied de la colonne, afin que ni la colonne intérieure, ni l'enveloppe tournante, ne subissent de" efforts de flexion.
Vu que le bras radial est, par lui même, suffisamment renforcé et nervuré, particulièrement au voisinage de son collier, il est généralement suffisant de disposer le trou fileté dans une partie renforcée, ou nervurée, de ce genre, pour pouvoir supporter le poids de la machine entière. Le mouvement dans l'un et l'autre sens du chariot de forage sur le bras radial n'est pas empêché, parce que l'oeillet est dévissé du trou
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sible pour l'observateur de la machine, parce qu'il est disposé du côté supérieur du bras radial. La suspension entière est la plus simple et la plus sûre qu'on puisse. imaginer. Vu que le poids du bras radial et du chariot de forage n'entre pas en
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de la colonne, de l'enveloppe tournante, de la plaque de base et, le cas échéant, de la table de forage est supporté sans difficulté par l'arbre de relevage, lorsqu'on suppose que la fixation du collier de serrage du bras radial se desserre, pour une raison quelconque, pendant le transport.
L'objet de l'invention est représenté dans le dessin à titre d'exemple non limitatif, à savoir: <EMI ID=5.1>
machine à forer radiale.
La figure 2 représente une coupe transversale dans le bras radial dans lequel est vissé l'oeillet de suspension:
La machine à forer radiale possède une plaque de base
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A l'extrémité de la tête de la maohine est disposée la boite
du méoanisme de levée 5 qui porte le moteur de relevage 6 qui commande l'arbre de relevage 7 par l'intermédiaire d'un train de roues d'engrenage. Suivant leur sens de rotation le bras radial 8 se meut vers le haut ou vers le bas. La glissière.pris-
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déplaçable en sens de va et vient, et garni de la broche de
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bras radial à la chemise tournante 4 est effectuée par le serrage du collier 13 du bras radial. Le palier inférieur de.la colonne pour l'enveloppe tournante est désigna par 14.
Suivant l'invention le bras radial est garni à sa face supérieure d'un oeillet 15 vissable et dévissable par sa partie
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machine complète y compris la plaque de base et le cas échéant la table de forage. Le trou fileté est disposé dans un renfor-
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nervures du bras radial. Sur le prisme du bras radial est prévue une marque de repérage 20 jusque laquelle le chariot de forage est déplacé avant le transport, pour que la machine se trouve en position d'équilibre horizontale lors de sa suspension par l'oeillet 15, au moyen des cordes placées dans le crochet de
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ment d'une position d'équilibre exacte on peut procéder ultérieurement à de faibles déplacements éventuellement nécessaires du chariot de forage.
REVENDICATIONS
1) Dispositif de suspension pour machines à forer radiales prévu à peu près dans l'axe du centre de gravité de la machine et auquel ou par lequel la machine est suspendue pour le transport, caractérisé en ce qu'un oeillet de suspension (15) muni d'une partie filetée, ou d'un bout fileté (16), est vissable et dévissable, à la face supérieure du bras radial (8), dans un et hors d'un trou fileté (17) prévu dans le bras radial.