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"Gazogène pour bateaux" La. présente invention a pour objet un gazogène pour bateaux alimenté. au moyen d'anthracite) le construction étant plus particulièrement étudiée en tenant compte de ce que pour cette destination particulière l'on dispose d'une quantité d'eau infinie.
Le gazogène comporte en ordre principal la combinaison d'un générateur particulier avec une installation d'épuration appropriée. Le générateur est essentiellement constitué d'un compartiment contenant la réserve de combustible, d'un foyer proprement dit contenant une cloche d'aspiration des gaz et d'un compartiment inférieur par où se fait l'admission au foyer d'un mélange d'air et de vapeur d'eau engendrée dans un compartiment annulaire prévu entre le compartiment de réserve et le foyer.
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Le gazogène, selon l'invention, sera d'ailleurs décrit ci-après avec référence au dessin, qui montre une élévation schématique d'ensemble.
Le générateur se compose d'une cuve en tôle bien calorifugée comportant un compartiment à charbon de réserve 1 et le foyer 2 séparé par un espace annulaire de section triangulaire 5, dont la paroi intérieure forme trémie pour la progression du charbon de la réserve au foyer par un passage qui peut être ouvert et fermé au moyen d'une vanne coulissante 4. Le foyer comporte une grille inclinée 3, audessus de laquelle se trouve la cloche d'aspiration 13 raccordée au conduit d'évacuation 10. La paroi du foyer est garnie de pierres réfractaires, de façon à conserver la chaleur et protéger les parois intérieures. L'inclinaison des barreaux de grille est telle que la distance entre eux et la cloche est déterminée,pour que les gaz formés CO et H2 par- courent la même distance à la cloche d'aspiration.
Cette cloche conique et l'inclinaison des grilles assurent un angle de chute parfait pour le combustible, de façon qu'il y ait une épaisseur uniforme de toute part de ce combustible et qu'un vide convenable persiste directement en dessous de la cloche 13.
Le compartiment annulaire 5 est rempli d'eau jusqu'au trop plein 7,qui déverse l'excès dans le compartiment inférieur 6 directement en dessous de la grille 3, une réserve d'eau restant également dans ce compartiment jusqu'à une hauteur déterminée par un trop plein d'évacuation. Dans ce compartiment 6 débouche le ventilateur 9. Un tuyau 8 de section convenable fait communiquer les compartiments 5 et 6. Le conduit d'évacuation
10 passe au séparateur de poussière 14 en passant à travers un tube d'aspiration d'air 11, qui communique par un conduit
15 au compartiment annulaire 5. Le séparateur de poussière 14, essentiellement formé par un compartiment à chicanes, peut communiquer d'une part à un tuyau d'échappement à l'air libre
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18, soit à l'appareil de filtration 19 où se produit une première épuration des gaz.
Du séparateur de poussière 14 un conduit passe notamment au compartiment 19, tout en s'engageant par une extrémité libre dans une réserve d'eau 17 où se déposent les dernières impuretés solides entraînées par les gaz au-delà du séparateur 14. Un compartiment à eau 16 entoure le conduiten question, afin d'en récupérer la chaleur des gaz,et cette eau servira à alimenter le compartiment 5 par le conduit 12 et l'entonnoir 13. Dans l'épu- rateur 19 les gaz montent de bas en haut à travers une grille supportant une masse filtrante de composition convenable, une irrigation d'eau effectuant un lavage des gaz montants.
L'épurateur 19 communique par un conduit avec un deuxième épurateur 20,21 constitué d'un premier compartiment où s'opère un lavage à l'huile pour les gaz passant par une masse filtrante placée sur une grille et un deuxième compartiment où s'effectue encore une purification à sec par passage à travers une masse de filtration placée sur une grille. Le compartiment 21 communique au moteur aspirant les gaz. L'eau emmagasinée dans le compartiment annulaire 5 forme de la vapeur par suite de la réaction exothermique de carbone et d'air. Cette vapeur est aspirée à travers la grille 3 en passant par le conduit 8, tout en s'enrichissant encore de la vapeur d'eau formée dans le compartiment 6 par effet de rayonnement du foyer. Le compartiment 6 peut comporter un cendrier ou constituer lui-même le cendrier.
Bien entendu, le foyer est accessible par des portes étanches avec petites portes de décrassage à la partie inférieure. '
La réserve de combustible est introduite dans le compartiment 1 par la chute 22,
L'avantage de l'installation réside dans l'emploi d'un apport considérable de vapeur d'eau pour effectuer la réaction
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produisant les gaz CO et -112.. la circulation de l'eau nécessaire dans l'installation peut être assurée par une petite pompe et l'eau intervient ici davantage comme récupé- rateur de chaleur et comme agent de lavage et d'épuration.
L'installation est donc essentiellement établie de manière avantageuse pour être employée sur des bateaux où l'on trouve toujours la quantité d'eau suffisante pour assurer le fonctionnement de l'installation.
Revendications.
1. Gazogène pour bateaux comportant un générateur à gaz et installation d'épuration, caractérisé par le fait que le générateur comporte entre la réserve de charbon et le foyer un compartiment annulaire contenant de l'eau qui communique avec l'espace en dessous du foyer également pourvu d'eau, de façon qu'une production de vapeur suffisante se produise de part et d'autre du foyer pour assurer la réaction endothermique dans le foyer, dont lea gaz sont aspirés vers l'installation d'épuration.
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"Gasifier for boats" The present invention relates to a gasifier for powered boats. by means of anthracite) the construction being more particularly studied taking into account that for this particular destination there is an infinite quantity of water.
The gasifier mainly comprises the combination of a particular generator with an appropriate purification installation. The generator is essentially made up of a compartment containing the fuel reserve, a fireplace proper containing a gas suction bell and a lower compartment through which the admission to the fireplace of a mixture of gas is made. air and water vapor generated in an annular compartment provided between the reserve compartment and the hearth.
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The gasifier according to the invention will moreover be described below with reference to the drawing, which shows an overall schematic elevation.
The generator consists of a well-insulated sheet metal tank comprising a reserve coal compartment 1 and the hearth 2 separated by an annular space of triangular section 5, the inner wall of which forms a hopper for the progression of the coal from the reserve to the hearth. by a passage which can be opened and closed by means of a sliding valve 4. The fireplace has an inclined grille 3, above which is the suction bell 13 connected to the exhaust duct 10. The wall of the fireplace is lined with refractory stones, to retain heat and protect the interior walls. The inclination of the grid bars is such that the distance between them and the bell is determined, so that the gases formed CO and H2 travel the same distance to the suction bell.
This conical bell and the inclination of the grates ensure a perfect drop angle for the fuel, so that there is a uniform thickness throughout all of this fuel and a suitable vacuum remains directly below the bell 13.
The annular compartment 5 is filled with water up to the overflow 7, which pours the excess into the lower compartment 6 directly below the grid 3, a reserve of water also remaining in this compartment up to a determined height by an overflow of drainage. The ventilator 9 opens into this compartment 6. A pipe 8 of suitable section communicates the compartments 5 and 6. The exhaust duct
10 passes to the dust separator 14 passing through an air suction tube 11, which communicates through a duct
15 to the annular compartment 5. The dust separator 14, essentially formed by a baffled compartment, can communicate on the one hand to an exhaust pipe in the open air.
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18, or to the filtration apparatus 19 where a first gas purification takes place.
From the dust separator 14 a conduit passes in particular to the compartment 19, while engaging via a free end in a water reserve 17 where the last solid impurities entrained by the gases are deposited beyond the separator 14. A compartment for water 16 surrounds the pipe in question, in order to recover the heat from the gases, and this water will be used to supply the compartment 5 through the pipe 12 and the funnel 13. In the scrubber 19 the gases rise from bottom to top through a grid supporting a filtering mass of suitable composition, a water irrigation effecting a washing of the rising gases.
The scrubber 19 communicates via a duct with a second scrubber 20, 21 consisting of a first compartment where oil washing takes place for the gases passing through a filter mass placed on a grid and a second compartment where s' further performs a dry purification by passage through a filter mass placed on a grid. The compartment 21 communicates to the engine sucking the gas. The water stored in the annular compartment 5 forms vapor as a result of the exothermic reaction of carbon and air. This vapor is sucked through the grid 3 passing through the duct 8, while still enriched by the water vapor formed in the compartment 6 by the effect of radiation from the hearth. Compartment 6 may include an ashtray or itself constitute the ashtray.
Of course, the fireplace is accessible through watertight doors with small scrub doors at the bottom. '
The fuel reserve is introduced into compartment 1 through chute 22,
The advantage of the installation lies in the use of a considerable supply of water vapor to carry out the reaction.
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producing the gases CO and -112 .. the necessary water circulation in the installation can be ensured by a small pump and the water here acts more as a heat recuperator and as a washing and purifying agent.
The installation is therefore essentially set up in an advantageous manner to be used on boats where there is always a sufficient quantity of water to ensure the operation of the installation.
Claims.
1. Gas generator for boats comprising a gas generator and purification installation, characterized in that the generator comprises between the coal reserve and the hearth an annular compartment containing water which communicates with the space below the hearth also provided with water, so that sufficient steam is produced on either side of the furnace to ensure the endothermic reaction in the furnace, the gases of which are sucked into the purification installation.