BE440750A - - Google Patents
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Description
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BREVET D'INVENTION "CHARPENTE DE MAISON OU BATIMENT"
La présente invention est relative aux charpentes de bâtiments et concerne particulièrement une charpente mé- tallique complète, des poutrelles et éléments de construc- tion perfectionnés, et des brides ou attaches perfectionnées pour la fixation de ces poutrelles ou autres éléments.
Elle a principalement pour objet une charpente mé- tallique complète pour la construction du bâtiment et un procédé perfectionné de montage de cette charpente qui présentent les caractéristiques et avantages suivants, considérés séparément ou en combinaison :
Les éléments dont la charpente est composée peuvent être assemblés de façon à constituer tous détails d'archi- tecture désirés.
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Ces éléments ;sont composés d'un ou plusieurs profiles normaux et sont disposés en vue de leur assemblage par :les éléments ae fixation également composés d'un ou plusieurs profilés normaux.
On utilise pour assembler les éléments de la char- p nte des Drives ou autres pièces d'attache comportant des portions de fixation s'emboîtant sur l'élément de construc- tion, cet élément pouvant ensuite être déployé ou élargi de façon à assurer un joint solide à l'intérieur de la bride.
La charpente peut être montée avec les outils ha- bituels du charpentier et conformément aux méthodes habituelles,
Les éléments de construction sont établis de telle sorte que de simples opérations de clouage suffisent pour permettre de monter les différentes parties de la charpente.
La charpente possède une rigidité et une permanence améliorées, et son prix de revient est inférieur à celui des charpentes en bois.
D'autres buts et avantages de l'invention seront mis en évidence au cours de la description qui en sera donnée ci-après en se référant aux dessins annexés :
La figure 1 est une vue perspective d'une char- pente de maison établie suivant l'invention et comportant l'application .le plusieurs .les caractéristiques architectura- les de cette invention.
La figure 2 est une vue de détail montrant un des coins extérieurs du mur de fondation.
La figure 3 est une vue de détail d'un élément d'attache qu'on appellera ci-après "équerre d'angle".
La figure 4 est une vue de détail montrant un des angles intérieurs du mur de fondation.
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La figure 5 est une coupe verticale d'un élément de construction à âme simple qu'on utilise de préférence pour mettre la présente invention en pratique.
La figure 6 est une coupe verticale d'un élément de construction à âme double.
La figure 7 montre le détail d'un élément d'attache appelé ci-après "crampon à M".
La figure 8 est une vue de détail montrant la façon d'assembler les solives intermédiaires avec le mur de fonda- tion.
La figure 9 est une vue de détail montrant un des coins extérieurs d'un mur extérieur au niveau d'un plancher d'étage.
La figure 10 est une vue de détail d'un des angles intérieurs d'un mur extérieur au niveau d'un plancherd'étage.
La figure 11 est une vue de détail d'un élément d'assemblage appelé ci-après "bride de poteau".
La figure 12 est une vue de détail d'un assemblage entre un poteau et une solive en vue d'une ossature à en- corbellement.
La figure 13 montre le détail d'un élément d'assem- blage appelé ci-après "bride comb inée".
La figure 14 montre un détail d'un encadrement de fenêtre.
La figure 15 est une vue de détail d'une traverse d'encadrement ou de chambranle de fenêtre ou de porte.
La figure 16 représente en perspective un élément d'assemblage appelé ci-après "bride de traverse".
La figure 17 montre le détail de l'assemblage à charnière entre un chevron et une sablière.
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La figure 13 montre le détail de l'assemblage entre un chevron et la panne faîtière.
La fi-ure 19 représente la charnière d'assemblage.
La figure 20 représente l'élément d'assemblage appelé ci-après : "bride de chevron".
La figure 21 représente le détail d'un assemblage entre un chevron et un mur d'angleextérieur.
La figure 22 représente le détail de l'assemblage entre un chevron et un poteau de comble.
La figure 23 représente un élément d'assemblage appelé ci-après : "crampon de chevron".
La figre24 montre le détail de l'assemblage d'un chevron de noue.
La figure 25 représente un élément d'assemblage appelé ci-après : "manchon de chevron".
La figure 26 représente un élément d'assemblage appelé ci-après "équerre d'angle".
La figure 27 représente le détail de l'assemblage d'un chevron d'arêtier.
La figure 28 est une vue de détail de l'assemblage d'un tirant ou faux-extrait.
La figure 29 estune vue perspective de l'élément d'assemblage appelé ci-après "bride d'assemblage pour "tirants".
La figure 30 est une vue de détail de l'assemblage d'une sablière de lucarne.
La figure 31 montre le détail d'une disposition modifiée d'un assemblage de panne faîtière.
La figure 32 est une vue de détail du système d'entretoisement des solives de plancher.
La figure 33 représente une membrure d'entretoisement.
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La figure 34 représente le détail de l'assemblage d'un mur de refend parallèle aux solives de plancher.
La figure 35 représente séparément l'élément d'at- tache appelé ci-après "bride de suspension".
La figure 36 représente l'intersection entre un mur de refend et une cloison non portante ainsi que l'assem- blage d'un mur de refend perpendiculaire aux solives.
La figure 37 est une vue de détail d'un élément d'assemblage appelé ci-après "solive d'enchevêtrure".
La figure 38 est une vue de détail d'une ossature de plafond.
La figure 39 représente le détail d'une cloison dou- blée.
La figure 40 représente l'assemblage d'un limon d'escalier, cette figure montrant en outre, en partie, une modification de la disposition indiquée sur la figure 1.
La figure 41 représente par une vue de détail la façon d'assembler plusieurs solives.
La figure 42 représente séparément un élément d'attache appelé ci-après "crampon à C".
La figure 43 est une vue de détail de l'assemblage de deux poutrelles à I en vue de l'obtention d'un poteau double.
Conformément à la présente invention, une charpente complète appliquée à une maison d'habitation mais également applicable à des bâtiments divers peut être composée d'un nombre relativement petit de profilés normaux. Ces profilés peuvent être montés à l'aide d'un nombre relativement petit de brides ou autre élément d'attache construits économiquement.
Les éléments de construction représentés sur les dessins annexés et décrits en détail ci-après, de même que leurs
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applications, sont les suivants:
1. Poutrelles à I. Peuvent être utilisées pour les solives (tant des planchers que des plafonds); poteaux; chevrons; Graver:ses; limons; barres d'encaJrcment et chambranles de fenêtre et de portes. Ces éléments sont utilisés tant à titre d'organes de support que d'organes non portants et sont établis pour recevoir des conduits à air, des tuyaux le distribution, etc.
2. Poutrelles à T. Peuvent être utilisées pour des cloisons construites extérieurement, pour en- velopper des tuyaux, goulottes, conduits etc. et à titre d'éléments d'insertion à bandes de clouage, etc.
3. Poutrelles à U. Peuvent être utilisées comme semelles et sablières, longrines, traverses, entretoises, etc.
Les pourtrelles à I et à T sont de préférence du type décrit dans le brevet américain n 1. 900.541 du 7 mars 1933.
Comme décrit dans ce brevet, ces organes, qui peuvent être du type à âme simple ou @u type à âme double, sont carac- térisés par le fait qu'ils sont composés de deux cornières ou poutrelles à U disposées bout à bout et fixées rigidement entre elles avec leurs faces opposées et adjacentes légère- ment écartées l'une de l'autre. Ces faces sont ondulées dans la direction de leur longueur, les ondulations d'une des faces étant complémentaires (les ondulations de l'autre.
Celles des portions desdits organes qui sont opposées et adjacentes sont u'un caractere rigide et propre à se supporter d'elles- mêmes, et l'espace qui les sépare constitue une fente sinueuse d'un genre tel que, lorsqu'on y enfonce un clou approprié
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dans une direction transversale à la poutrelle, ce clou est contraint à dévier et à épouser approximativement la sinuosité de la fente, ce qui fixe positivement le clou en position par rapport aux éléments. Grâce à cette construc- tion, on peut réaliser une partie importante du montage en clouant simplement les pièces les unes aux autres de la manière couramment adoptée à l'heure actuelle pour le montage des cnarpentes en bois.
Les éléments d'attache représentés sur les dessins annexés et décrits ci-après avec plus de détail sont les suivants :
1. Equerre d'angle (figure 3)
2. Crampon à M (figure 42)
3. Bride de poteau (figure 11)
4. Bride combinée (figure 13)
5. Bride de traverse (figure 16)
6. Charnière (figure 19) 7. Bride de chevron (figure 20)
8. Crampon de chevron (figure 23)
9. Manchon de chevron ou de solive (figure 25)
10. Equerre d'angle (figure 26)
11. Bride pour tirants (figure 29)
12. Membrure d'entretoisement (figure 33)
13. Bride de suspension (figure 35)
14. Solive d'enchevêtrure (fig. j7)
15.
Crampon à C (figure 42)
Ces éléments d'attache sont de préférence faits de tôle matricée ou estampée, procédé de fabrication qui permet d'obtenir des éléments suffisamment rigides et robustes pour satisfaire aux besoins habituels de la construction et per- mettre une fabrication économique. Chacun des éléments d'attache énumérés ci-dessus est établi pour s'adapter à
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des poteaux, sablières, semelles, etc. tant étroits que larges, toutes les pièces étant ainsi rendues interchangea- bles. Chacune des brides ou autres éléments de fixation est en outre percée de trous en vue de son adaptation à des poteaux, etc. des deux dimensions.
Plusieurs \les brides ou éléments d'attache ci- dessus sont établis pour s'emporter sur les ailes des éléments de construction correspondants et sont pourvus d'o- reilles qui peuvent être repliées au-dessus et au-dessous de ces ailes. La combinaison de brides d'attache de ce genre avec des éléments de construction du type à fente de clouage précédemment mentionné procure un avantage impor- tant du point de vue du montage. De préférence, les brides sont établies de telle sorte que, apres le pliage des oreilles autour des ailes, on peut faire glisser les brides assez librement sur les éléments de construction en vue d'un réglage. L'assemblage libre peut aussi être réalisé beaucoup plus rapidement et plus simplement qu'un assemblage solide initial ce la aride.
Kpros avoir posé la beide et replié les oreilles autour des ailes, on insère des clous à travers les trous de la bride et on chasse ces clous dans les fentes de clouage comme décrit précédemment. Les clous ainsi chassés réparent les deux portions à aile de l'élément de construction dans une certaine mesure et les oblige à se dilater et à s'ajuster solidement à l'intérieur de la bride.
On a trouvé dans la pratique que l'assemblage solide ainsi obtenu suffit dans tous les cas. Toutefois, si on le désire, et comme représenté sur certaines des figures, on peut faire passer une vis ou boulon supplémentaire à travers la bride et les ailes de l'élément de construction.
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Comme il ressortira de ce qui suit, les éléments de construction et brides sus-mentionnés peuvent être assem- blés à l'aide des outils ordinaires et par les méthodes habi- tuelles du charpentier. Il est possible de disposer les élé- ments de construction de façons très variées à l'aide des brides et éléments d'attache suivant l'invention, ce qui permet d'obtenir une grande variété de caractéristiques architecturales avec un nombre relativement faible d'éléments de construction. On a représenté un certain nombre d'assem- blages de ce genre sur la vue d'ensemble de la figure 1 et avec plus de détails sur les autres figures. La relation entre ces autres figures et la figure 1 est indiquée par les nombres inscrits dans les cercles d'identification de la figure 1.
D'autres figures montrent le détail de plusieurs assemblages typiques qui, dans un but de simplicité, n'ont pas été représentés sur la figure 1.
On remarquera que, si on le désire, on peut modi- fier les dimensions des éléments dans les diverses parties du bâtiment en conformité avec la charge qu'ils supportent et des usages qu'ils sont appelés à recevoir. Toutefois, de préférence, on utilise des éléments de mêmes dimensions dans toutes les parties du bâtiment et l'on tient compte des variations de la charge et d'autres conditions en modi- fiant l'épaisseur de la tôle dont sont faits les divers éléments. Ceci permet d'éviter les variations d'épaisseur des portions de mur ou de plancher dans les diverses parties du bâtiment.
Par exemple, on peut utiliser des solives faites d'une tôle relativement mince là où la portée ou la charge sont relativement faibles, et des solives de mêmes dimensions mais faites d'une tôle plus épaisse là où la portée ou la charge sont plus grandes.
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- part une exception qui sera indiquée plus loin, les seules opérations .le façonnage consistent dans le dé- coupage des éléments aux longueurs voulues. Les éléments peuvent être tronçonnés -'avance aux longueurs voulues et expédiés ensuite au lieu d'utilisation, mais il est commode de les expédier au lieu d'utilisation en longueurs courantes et de les sectionner à pied d'oeuvre aux dimensions voulues.
Cette dernière opération est pratiquement réalisable dans la mise en pratique de cet Le invention en raison de l'absence dont il vient d'être question d'opérations de façonnage spéciale s.
On décrira ci-après une façon préférée de construire une charpente conformément à la présente invention ainsi que le détail des éléments de construction et des éléments d'attache.
MURS DE SOUS-SOL OU DE FONDATION
Comme représenté sur la figure 1, les murs 140 du sous-sol ou de la @ondation peuvent être construits de la manière habituelle. Des boulons d'ancrage 141, servant à boulonner des plaques en U 124, peuvent être noyés dans les murs 140 en des points convenablement espacés. Toutefois, de préférence, ces boulons d'ancrage ne sont utilisés qu'aux endroits où les murs sont parallèles aux solives.
EMI10.1
bOL IVES DU Y:G:1NCHER DU REZ DE CHAUSSEE
Comme représenté sur la figure 1 et avec plus de détail sur les figures 2,4 et 8, les solives 100 du plancher du rez e chaussée peuvent être posées directement sur les murs de la fondation ou du sous-sol.
Les murs parallèles à ces olives peuvent être construits jusqu'au niveau du sommet desdites solives, comme représenté en 143 sur les figu-' res 1 et 2, ou bien les solives peuvent être supportées en
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,tous les points de leur longueur par ces murs, comme repré- senté en 145 sur la figure 1. Bien entendu les extrémités des solives peuvent convenablement être maçonnées ou autre- ment dissimulées,.
Comme il a été mentionné précédemment, les solives 100 sont de préférence du type décrit dans le brevet américain n 1. 900.541 précité, des solives ayant été aussi représentées sur les figs. 5 et 6 des dessins annexés. Comme représenté sur la figure 5, une solive ou poutrelle de plancher à âme simple 100 est composée d'une section en U 142 et de deux cor- nières 144 placées dans des positions opposées. Cornue décrit dans le brevet ci-dessus, les cornières et la pièce en U sont fixées rigidement les unes aux autres avec un léger écartement entre les premières et la seconde.
Les portions déportées complémentaires 146 et 148 s'étendent sur toute la longueur des pièces 142 et 144, respectivement, et constituent des fentes ou logements sinueux dans lesquels des clous 150 peu- vent être chassés de la manière habituelle pour fixer des piè- ces coopérantes, telles que 152, aux solives 100. Bien entendu, pour assurer le pliage nécessaire des clous lorsqu'on les enfonce dans les joints, il faut que la courbure des fentes ou ondulations soit modérée ou graduelle, c'est-à-dire non abrupte.
Il est en outre bien entendu qu'il faut que la résistance de flexion des clous soit-inférieure à la résistance de perforation des parois des fentes, afin d'assurer le pliage des clous et d'éviter la perforation des pièces dont est composée la solive. Comme variante de la solive à âme simple de la figure 5, on peut utiliser la construction à âme double de la figure 6, également représentée et décrite dans le brevet précité. Cette construction se distingue du type à âme simple principalement dans le fait qu'une section en
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U continue 154 remplace les deux cornières 144.
WEMELLE DE FONDATION
Les plaques en U 124 (figs. 1, 2,4 et 8) consti- tuant la semelle du plancher de rez de cnaussée peuvent être disposées avec leurs ailes tournées vers le haut directement sur la partie supérieure @es solives 100 ou sur la partie supérieure du mur de fondation ou de sous-sol 140, comme re- présenté en 143, et sont percées de trous pour s'ajuster sur les boulons d'ancrage 141 (figs. 1 et 2). Ces plaques en U 124 sont de préférence fixées aux solives 100 par des vis 156 qui traversent des trous 158 pratiqués dans lesdites plaques et des trous coopérants pratiqués dans les ailes des solives.
Une série de trous 158 sont de préférence pratiqués dans l'âne des plaques en U, ces trous étant espacés les uns des autres d'une distance d'axe en axe déterminée en vue d'adapter lesdites plaques à différents espacements dés so- lives et des pièces associées. Les ailes des plaques en U sont de préférence aussi pourvues d'une série de trous 160 espacés d'une distance déterminée d'axe en axe.
Pour établir un assemblage entre deux semelles 124 qui s'intersectent, ces semelles peuvent respectivement être découpées à 45 , a titre (t'alternative, l'âme et une aile d'une semelle, d'une paît, et l'âme et une aile @e l'autre semelle, d'autre part, peuvent être découpées pour constituer un assemblage entre les deux pièces. Bien entendu, l'une et l'autre de ces deux formes d'assemblage permettent d'obtenir une semelle en forme de gouttière continue, de sorte qu'on peut assembler deux semelles qui s'intersectent suivant tout angle désiré. L'intersection entre les semelles est complétée par la fixation d'équerres d'angle 164 à la fois sur le côté
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intérieur et le côté extérieur des semelles.
Comme repré- senté sur la figure 3, chaque équerre 164 est une sorte de cornière à 90 , de préférence en tôle estampée, et les branches de cette équerre sont percées en 166 . Comme on le voit sur les figs. 2 et 4, les vis ou boulons de fixation
168 traversent les trous 166 et des trous coopérants 160 des semelles. Les branches de l'équerre 164 présentent aussi des fentes allongées 170 dont il sera question plus loin.
Après montage des semelles, on fixe les pièces d'entretoisement 147 dont il sera question plus loin entre les solives 100. Bien entendu, les lattes de parquet peuvent être cbuées directement sur les solives 100. Des planchers en béton peuvent être coulés sur un treillis métal- lique cloué sur les solives 100 et ces planchers Sont de préférence coulés jusqu'au niveau du sommet des ailes des semelles 124, qui peuvent par conséquent être utilisées à la façon de calibres de moulage pour araser la surface supé- rieure des planchers. On peut adopter le même système de pose des planchers à chaque étage.
MURS PRINCIPAUX
En se référant particulièrement à la figure 1, on voit que les poteaux constituant l'ossature des murs princi- paux et des murs de refend pour tout étage donné s'étendent en général entre une sablière basse ou semelle et une sablière correspondante.
En se référant particulièrement aux figures 2,4 et 8, on voit que les poteaux 104 sont supportés à l'intérieur des semelles 124 avec l'axe majeur desdits poteaux placés transversalement aux semelles. Les poteaux sont représentés comme étant du type à âme double décrit au sujet de la figure 6, bien qu'on puisse adopter la construction à âme simple de la figure 5, et les axes majeurs desdits poteaux s'étendent
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sensiblement sur toute l'étendue des dimensions intérieures des semelles. Les poteaux 104 sont fixés aux semelles 124 par des vis 174 qui traversent les trous susmentionnés 160 desdites semelles et des trous correspondants 176 des poteaux.
Comme représenté, une série de ces trous 176 sont prévus pour permettre d'adapter les poteaux à des semelles de diverses dimensions. Comme on le voit sur la figure 4, les boulons 174 qui fixent les ailes intérieures des poteaux 104 aux semelles 124, craversent aussi les fentes 170 des équerres d'angle 164. Les fentes 170 sont pratiquées de préférence à des trous pour permettre d'adapter aisément les équerres à des positions différentes des poteaux eu égard à un angle de bâtiment ou à une cloison adjacente.
Conformément à la présente invention, un support supplémentaire est conféré aux poteaux corniers par des cramoons à M 180 , comme représenté sur la figure 7, qui montre le détail de ces crampons, les crampons 180 sont faits de tôle matricée et ont généralement la forme de la lettre M c'est-à-dire possèdent des branches normalement pa- rallèles 182 et une portion en V intermédiaire 184. L'espace séparant les branches 182 est normalement à peu près égal à l'intervalle compris entre les fentes ou rainures séparant les ailes des poteaux adjacents.
On place ces crampons avec leurs branches 182 dans lesditesfentes et on les chasse ensuite de façon qu'ils viennent occuper la position repré- sentée sur la figure 4. @u cours de cette opération, les branches 182 se plient vers l'extérieur par rapport à la portion de liaison en V 184 et sont aussi contraintes à sui- vre quelque peu la sinuosité des fentes constituées dans les poteaux. A l'achèvement de l'opération, ainsi qu'il est évident, les branches 182 sont perpendiculaires entre elles.
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Après le montage, on ne peut enlever les crampons extrêmes qu'en les pliant de nouveau, de sorte que ces organes cons- tituent un dispositif de retenue facile à poser et efficace.
Comme représenté particulièrement sur les f igs. 9 et 10 et d'une façon générale sur la figure 1, les sablières 126 sont placées avec leurs ailes tournées vers le bas direc- tement au-dessus de l'extrémité supérieure des poteaux 104 et sont fixées à ces derniers à l'aide de vis 190, de la même manière que celle déjà décrite. De même, des liaisons d'angle sont constituées entre les sablières 126 à l'aide d'équerres 164 de la manière déjà décrite. Comme on l'a dit précédemment les sablières 126 sont ainsi de préférence assem- blées avec tous les poteaux des murs principaux et des murs de refend.
Après le montage des sablières 126, de la façon qui vient d'être décrite, on peut fixer les solives de plan- cher 101 de l'étage auxdites sablières par des vis 192, de la manière décrite au sujet des solives 100.
Après la pose des solives 101, on monte une seconde sablière composée de plaques en U 127, ces dernières étant fixées aux solives à l'aide de vis 194 de la même manière que celle décrite au sujet des semelles du rez de chaussée. Comme représenté sur la figure 10, on peut,aux endroits appropriés, utiliser un poteau de soutien de faible hauteur 196 dont la hauteur est sensiblement égale à la hauteur des solives 101 de l'étage, pour constituer un support entre les deux semelles 126 et 127. Les extrémités supérieure et inférieure de ces petits poteaux 196 sont fixées aux semelles 126 et 127 par des brides 200 représentées sur la figure 11.
Comme représenté sur la figure 11, les brides 200' sont des pièces en U de faible longueur qui sont de préférence
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faites de tôle matricée ou découpées dans un profilé de sec- tion en U, les branches et l'âme de ces pièces étant respec- tivement percées de trous 202 et 204. Les brides 200 s'emboî- tent assez exactement par-dessus l'extrémité des poteaux as- sociés et son:, fixées à ceux-ci par des vis 206 qui traver- sent des trous 202 de la bride et des trous correspondants des poteaux. Les brides 200 sont fixées aux sablières asso- ciées par des vis 208 qui traversent les trous 204 des bran- ches de la bride et ies trous correspondants 158 des sablières.
On utilise .le préférence l'assemblage qui vient d'être décrit entre une sablière, une solive et une semelle à chacun des planchers intermédiaires du bâtiment, et les poteaux installés à l'étage sont montés de la même façon que celle décrite pour le rez de chaussée. Par exemple, les poteaux 107 sont prolongés vers le haut 4¯ partir des sablières 127 et sont fixés à celles-ci par les vis 210 de la manière précédemment décrite, et ils sont aussi fixés entre eux par
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cl<.s cra,¯oons en M 180, aux en droits voulus.
CLOISONS sh L"URS SECOND/cIRES 1'our iLI us G-L'er l'a .plication possiule des éléments ,le la préserve invention à différents tyges de charpentes ou ossatures, on a supposé que les deux murs extrêmes de la charpente -'Le la r'igure 1 sont des murs secondaires, ou non- portants, pour lesquels on peut avantageusement utiliser une ossature en encorbellement. Bien entendu, dans le cas d'une ossature de ce ty@e, les poteaux sont continus, et des tra- verses intermédiaires sont supportées convenablement par ces poteaux continus.
La figure 9 représente une jonction entre un mur portant, ou principal, et un mur non-portant, ou secondaire.
Si l'on se reporte particulièrement à cette figure, on voit que
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le poteau secondaire 105 est continu au delà des solives
101 de l'étage et est relié aux sablières 126 et 127 par des équerres 164 du type précédemment décrit, qui sont fixées respectivement aux sablières 126 et 127 et aux poteaux 105 par des boulons 220. Ces poteaux secondaires sont assemblés avec une semelle et une sablière coopérante de la même maniè- re que les poteaux principaux.
Le mode d'assemblage des solives avec les poteaux secondaires est représenté sur la figure 12. Sur cette figure, 101 désigne une solive d'étage fixée à l'aile du poteau 105 par des crampons combinés supérieur et inférieur 222, dont le détail est représenté sur la figure 13. Comme on le voit sur cette figure, les crampons 222 comprennent deux plaques d'équerre 223 et 225, pourvues d'oreilles 224 et 226, res- pectivement. Pour poser ces crampons combinés, on rabat et replie les oreilles 226 autour et à l'arrière des ailes du po- teau 105, et on rabat et replie d'une façon correspondante l'oreille 224 autour et à l'arrière de l'aile de la solive 101. On enfonce alors les clous 227 à travers les trous du crampon et dans les fentes de la solive 101 et du poteau 105.
Cette action a pour effet d'élargir les ailes de ces organes et d'établir un assemblage rigide entre lesdites ailes et le crampon. Si on le désire, on peut constituer un support supplémentaire à l'aide de vis traversant des ouvertures 229 du crampon et les ailes du poteau et de la solive. L'assembla- ge ainsi constitué entre les poteaux 105 et la solive 101 est principalement destiné à empêcher le déplacement latéral ou horizontal entre ces organes. Pour cette raison, la charge transmise par l'intermédiaire de l'assemblage est peu importante.
On peut utiliser à la fois le crampon supérieur et le crampon inférieur comme indiqué sur la figure 12, mais un seul crampon suffit.
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Comme représenté sur la figure 1, on peut réaliser l'encadrement d'une fenêtre en utilisant une plaque en U s'étendant entre deux puceaux, pour la traverse inférieure, et en utilisant une solive et une plaque en U reliant deux poteaux entre eux, pour la traverse supérieure. Les montants de l'encadrement peuvent être avantageusement constitués par des demi-poteaux. Lorsqu'une fenêtre est placée sur une portion intermédiaire d'un poteau, des demi-poteaux s'éten- dent au-dessus et au-dessous des traverses d'encadrement supérieure et inférieure.
Les demi-poteaux supérieur et inférieur sont as- semblés avec les plaques en U associées de la manière précé- demment décrite. Le mode d'assemblage desdites plaques et des traverses avec les poteaux est représenté par le détail aes figures 14 et 15.
Comme on le voit en particulier sur la figure 14, la plaque en U 139 est Fixée au demi-poteau 109 par des vis 232 de la manière précédemment décrite. Les extrémités de la plaque 139 peuvent être entaillées à la scie, comme indiqué en 2j4, pour recevoir les ailes 236 du poteau 104. On fait alors passer des vis 238 à travers les ailes de la plaque en U 139 et à travers les ailes 236, ce qui fixe les pièces les unes aux autres.
Le montant d'encadrement de fenêtre 123, représenté sous forme d'un demi-poteau, est fixé sur la face supérieure de la plaque en L 139 par une bride 200, de la manière décrite au sujet les figures précédentes.
Comme représenté particulièrement sur la figure 15, la traverse supérieure 125 est fixée au poteau 104 par une bride spéciale dite "de traverse" 244 dont le détail est
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donné par la fig. 16. La bride 244 comprend une pièce en U, obtenue par estampage, sur la base 245 de laquelle repose une seconde pièce 246. Cette dernière présente une portion de face plate, qui correspond en largeur à la largeur des ailes de la poutrelle 125, et des rebords 249 pliés vers le haut et évasés vers l'extérieur, cette pièce constituant avec la base 245 une sorte de selle à l'intérieur de .laquelle est supportée la traverse.
Le bord arrière 248 de la pièce 246 est coudée vers le bas et constitue une nervure raidis- seuse qui bute contre l'âme du poteau associé 104. La base de la pièce en U 245 est légèrement échancrée de façon que la face extérieure du rebord 248 affleure sensiblement avec les bords arrière des branches latérales de la pièce 245.
La portion supérieure desdites branches possède sensiblement la même largeur que les ailes du poteau 104 et, dans la position d'assemblage, les bords avant desdites ailes affleu- rent sensïblement avec les bords avant des ailes du poteau.
La base est élargie comme représenté, par l'évasement des branches à la base pour constituer une surface d'appui plus grande pour la traverse supérieure.
La bride de traverse 244 est insérée entre les ailes du poteau 104 jusqu'à la hauteur désirée de la traverse supérieure ou de l'ouverture, et on perfore alors en même temps les deux épaisseurs de métal c'est-à-dire une branche latérale de la bride et une aile du poteau, puis on insère une vis 249 (figure 15) pour fixer les deux épaisseurs l'une à l'autre. On perce alors des trous supplémentaires à travers l'aile du poteau et la bride et on insère des vis dans les trous. Il est avantageux de percer en même temps le poteau et la bride et d'utiliser des vis d'acier à vissage
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automatique, ?tant dondé que, de cette façon, on ne .court. pas le risque qu'une des vis supporte une portion déséquili- brée de la charge.
Un autre avantage résulte de la disposi- . tion de la bride 244 à l'intérieur des ailes ou poteau, en ce sens que tout le poids fait directement pression sur les faces intérieures des ailes en évitant ainsi toute tendance de la bride à écarter les ailes du poteau l'une de l'autre. De plus, la bride 244 est placée entièrement à l'écart de la position qu'occuperaient des cales ou montants .le bois qu'il pourrait être désirable de placer au-dessous de la traverse et à l'intérieur des ailes du poteau. En outre, la bride 244 ne s'étend pas vers l'extérieur au delà des ailes du poteau. et, par suite, Ae fait pas obstacle à la pose d'une matière quelconque près des oords extérieurs des ailes du poteau.
Comme on le voit en outre sur la figure 15, après que la oride 244 a été fixée au poteau 104 de la manière précédemment décrite, on peut poser la traverse 125 dans l'étrier constitué par la bride et l'y fixer par une ou plusieurs vis 252 traversant les trous 253 de la base de la bri- de. avant de monter la traverse 125, on peut fixer une bride .e poteau 200 à cette traverse par des vis 252. Après la pose ae la traverse 125, on peut fixer le demi-poteau 123 à la bride 200 par des vis 254.
La plaque en U supérieure 138 est fixée au poteau 104 de la manière décrite au sujet de la figure 14 et à la traverse 125 par des clous 262 qui traversent des trous cen- traux de l'âme de la plaque 138 et s'engagent dans les fen- tes de la traverse 125, de la manière décrite au sujet des figs. 5 et 6. Des trous destinés à recevoir les clous 262 peuvent être percés dans la plaque en U à l'aide d'un pointeau effilé ou d'un chasse-clou pointu ordinaire.
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On se reportera maintenant de rzouveau à la figure 14. Le montant de bois 237 est ajusté à l'intérieur de la pièce en U du poteau formant montant 123. Les dimensions intérieures des ailes du poteau 123 correspondent aux dimen- sions habituelles des montants de fenêtres, de sorte qu'on obtient un joint relativement solide. Le demi-poteau 123 supporte ainsi efficacement le montant d.e bois 237 en l'em- pêchant de se déformer ou de gauchir et de faire ainsi obs- tacle à l'action d'ouverture et de fermeture convenable de la fenêtre. Les mêmes moyens sont de préférence adoptés dans le cas de portes, ce qui présente le même avantage.
PIAQUES EN U DE L'ETAGE
Comme représenté sur la figure 1 une plaque en U 128 disposée avec ses ailes tournées vers le bas est prévue de façon à constituer sur tout le pourtour de la charpente une sablière supportée par les poteaux muraux qui se trouvent au-dessous et fixée à ces poteaux de la même manière que celle décrite pour la fixation desdits poteaux à la semelle 124. Les coins des plaques 128 sont aussi reliés par des é- querres d'angle de la manière précédemment décrite.
SOLIVES DE PIAFOND DE L'ETAGE
Comme représenté sur les figures 1 et 17, les solives de plafond de l'étage sont supportées par les pla- ques de sablière 128 et sont reliées à ces plaques de la manière décrite au sujet des solives des planchers du rez- de-chaussée et de l'étage. Pour simplifier la figure 17, on n'a pas représenté le détail de ces assemblages. Toute- fois, il y a lieu de noter que les solives 103 sont déportées par rapport à la ligne centrale des poteaux 104, de façon que les chevrons 112 puissent être placés directement au- dessus de ces poteaux.
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REVENEMENT
Bien que le type particulier de revêtement utilisé ne fasse pas partie de cete invention et qu'on n' ait pas représenté -Le revêtement sur les dessins, il y a lieu de noter que la charpente est destinée à recevoir tout type désiré de revêteruent. Le revêtement peut être fixé directement aux poteaux à l'aide de clous chassés à travers les fentes des poteaux.
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D -. 1:2"T-;k IL DE IA TOITURE
On se référera d'une façon générale à la figure 1 pour décrire les caractéristiques de l'invention relatives à la toiture. Celle-ci comprend deux combles sur pignons formant entre eux une noue, un arêtier et une lucarne.
Comme représenté, tous les chevrons sont montés à charnière sur les sablières 128. Ce mode d'assemblage est avantageux en ce qu'il rend le montage plus souple et, avec un seul type de charnière, permet de construire des Bâtiments ayant des toits d'une inclinaison quelconque. Il va de soi que les matières de couverture peuvent être clouées directe- ment sur les chevrons, de la manière habituelle.
On se référera maintenant particulièrement à la figure 19 qui représente un joint à charnière 270 composé de deux plaques 272 montées à charnière l'une sur l'autre pour pivoter autour d'un axe 274. Pour assurer une large sur- face d'assemblage, les plaques 272 sont fixées de toute mainère désirée à des plaques 276, qui sont convenablement perc es en plusieurs points, en vue de leur assemblage avec des plaques en u de diverses dimensions. Comme représenté plus particulièrement sur les figures 17 et 21, les joints à charnière 270 sont fixés aux sablières 128 par des vis 280 et sont boulonnés d'une façon correspondante sur les
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ailes des chevrons 112 à l'aide de vis 282.
Les éléments des joints à charnière sont de préférence disjoints avant la pose, l'un d'eux étant fixé aux chevrons pendant que ceux-ci sont supportés par les chevalets de charpentier, l'autre étant fixé à une bride de chevron. On peut alors terminer l'assemblage d'une manière simple et rapide en insérant les pivots dans les éléments du joint.
Comme représenté particulièrement sur les figures 18 et 20, les chevrons 112 sont reliés par leur autre extrémi- té à la panne faîtière 120 par des brides de chevrons 290.
Celles-ci sont de préférence estampées dans de la tôle et comprennent une portion centrale plate 292 et deux ailes 294. La portion principale 292 présente une fente allongée 296, et des fentes courbes relativement courtes 298 sont pratiquées dans les extrémités de cette portion. Une des extrémités, 300, est destinée à être pliée suivant la ligne indiquée en 302 en vue d'adapter la plaque à des chevrons de différentes inclinaisons. De préférence, ce pliage est effec- tué au cours de la construction et, bien entendu, le degré de pliage entre la position représentée et la position per- pendiculaire est déterminée par l'usage que cette pièce est appelée à recevoir.
Pour assembler un chevron avec une panne faîtière, comme représenté sur la figure 18, il est nécessaire de plier la portion extrême 300 à 90 .
Une bridedechevron 290 est fixée à un chevron 112 par un ou plusieurs boulons 304 qui traversent la fente allongée 296 et des trous correspondants pralinés dans l'âme du chevron 112. L'assemblage ainsi établi est réglable, ce qui permet de compenser les légères inexactitudes que peuvent présenter les chevrons 112 dans leur longueur. La bride 290 est fixée à la panne faîtière 120 par un boulon
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306 traversant une fente 298, qui possède une forme courbe permettant d'adapter la bride à des inclinaisons de toiture différentes, et un trou correspondant de la panne 120. Bien entendu, un boulon d'assemblage unique 306 assemble les bri- des correspondantes 290 existant à.e part et d'autre de la panne 120.
Si on le désire, on peut compléter l'assemblage en fixant en outre les brides 290 au chevron 112 par des vis 310 qui traversent les ailes du chevron et de la bride et par une vis 312 qui traverse l'âme du chevron et la fente courbe correspondante 295 de la bride. Les trous destinés à recevoir les vis 510 peuvent être percés après que les pièces ont été ajustées. On notera que les plaques 290 sont symé- triques et qu'elles peuvent ainsi être utilisées à volonté "à droite" ou "à aguche".
Comme on le voit particulièrement sur les figures 22 et 23, des poteaux de combles sont fixés en place par des brides 200 du type décrit au sujet de la figure 11 et pa@ses crampons de chevron 320 de la forme représentée sur la figure 23. Les crampons 320 sont de préférence estampés dans des flans detôle plats et sont composés d'une portion en U, comportant des branches 322 et une base 324, et d'une portion oblique j26, qui s'étend vers le haut à partir de la base 324 et est pourvue d'oreilles 328. Des trous 330 sont percés pour le passage de clous dans les ailes 322 et dans la portion colique 326. Pour installer des poteaux de combles 108, on pose d'abord les crampons de chevron 320 assez libre ent sur ces poteaux en repliant les oreilles 328 autour des ailes du poteau 108.
Les poteaux 108 ayant été verrouillés en position par les brides 200, on cloue chaque crampon de chevron 320 sur un chevron 112, les clous
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passant à travers les trous 330 et pénétrant dans les fentes des ailes, comme décrit au sujet des figures 5 et 6.
On cloue ensuite les ailes 322 sur les poteaux 108, les clous traversant les trous correspondants 330., pour pénétrer dans les fentes des ailes des poteaux, ce qui sépare ces ailes et 'assure le serrage du joint. Avant le clouage, on peut faire glisser le crampon le long du poteau 108 pour corriger toute inexactitude de longueur de ce poteau.
Comme représenté sur la figure 24, des empanons sont fixés aux chevrons d'arêtier et de noue par des brides de chevron 290, comme décrit au sujet de la figure 20, et par des manchons 340 représentés sur la figure 25.
Chaque manchon 340, qui possède la forme d'un rectangle, est découpé dans une tôle plate et est percé de trous convena- bl ement espacés 342, dans ses parois latérales, et de trous 344 et 346, dans ses parois extrêmes. Comme on le voit sur la figure 24, on emboîte le manchon 340 sur l'extrémité du chevron de noue 118 et on le fixe en place sur ce chevron, soit à l'aide de vis 348 qui traversent les trous 344 des extrémités et l'aile du chevron 118, soit à l'aide de clous chassés à travers les trous 344. On fixe la bride de che- vron 290 au manchon 340 par un boulon 350 qui traverse la fente courbe 298 de la portion extrême de la bride.
Dans l'é- tablissement d'assemblages de ce genre, il y a lieu de noter que la portion extrême 300 de la bride 290 est pliée d'un angle inférieur à l'angle droit de la figure 18.
Comme on le voit particulièrement sur la figure 27 des empanons 114 sont similairement fixés au chevron d'arê- tier 116 par des manchons 340 et des brides 290.
Si l'on se reporte de nouveau à la figure 24, on voit que le chevron de noue 118 est découpé obliquement suivant la ligne 360 en vue de son adaptation à la surface
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horizontale de la sablière 128 et est fixé à celle-ci par une équerre @ (figure 26), qui peut être découpée dans un seul flan de tôle. Les équerres 362 peuvent être conve- nablement fixées à l'aide de boulon à la sablière 128 et aux chevrons de noue 118 et peuvent être prévues des deux côtés ou seulement d'un des côtés de ces derniers.
On remarquera que l'assemblage des chevrons d'arê- tier et des sablières est réalisé de la même manière que celle qui vient d'être décrite au sujet de la figure 24.
Comme représenté sur la figure 1, des équerres 362 (figure 26) sont aussi utilisées pour fixer les extré- mités qui s'interscctent de la panne faîtière 120 et du chevron d'arêtier 116.
Comne on le voit particulièrement sur la figure 28, l'entretoisement des chevrons est réalisé, conformément au mode de réalisation représenté, à l'aide de fers à I 370 fixés aux chevrons 112 par des brides d'assemblage 372 représentés séparément sur la figure 29. Les brides 372 sont d'abord fixées aux tirants ou faux-entraits, de préférence sur les chevalets du charpentier, et sont alors posées sur les chevrons. On replie alors les oreilles autour des ailes des chevrons, puis on les cloue, de la manière précédemment décrite, ce qui constitue un joint rigide.
Comme représenté sur la figure 29, les brides 372 ont approximativement la forme d'une boîte et compren- nent une plaque arrière 374, des parois latérales 376, pliées vers l'intérieur à on,;le @roit par rapport à la plaque 374, et des ortions extrêmes 378. Les parois latérales 376 sont légèrement découpées à l'avant, en 380, pour permettre de compenser les irrégularités de l'âme d'une pièce coopé- rante. Les portions extrêmes 378 ont généralement la forme
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d'un U et sont pourvues d'oreilles inférieures 382 qui s'é- tendent vers l'avant à partir des branches de l'U.
On fixe un goujon fileté 384 à la plaque 374, par exemple en le soudant, et on pratique une ouverture 386 dans chacune des portions extrêmes 378, celles-ci présentant aussi des trous à,clous 388.
Pour poser les entretoises 370 (figure 28), on découpe les ailes 390 de l'entretoise et on les plie vers l'extérieur, comme représenté, pour constituer une surface relativement plane en vue de la fixation à la bride 372.
Cette fixation est établie librement à l'aide du goujon 384 et d'un écrou 392, avant d'élever le tirant 370. On monte ensuite le tirant, on replie les oreilles 382 de la bride 372 sous les ailes du chevron et l'on chasse des clous pas- sant par les trous 388 dans la fente du chevron. Finalement, on peut serrer l'écrou 392. Si on le désire, des vis telles que 394 peuvent être utilisées pour compléter le clouage.
Comme représenté sur la figure 30, on monte des lucarnes en reliant les chevrons 112 par une plaque en U formant traverse supérieure 137 et en montant à charnière sur cette plaque les sablières de lucarne 119, de la manière décrite au sujet des figures 17 et 21. On assemble la plaque 137 avec le chevron 112 en entaillant l'extrémité de la plaque de la manière décrite au sujet de la figure 10. Comme on le voit sur la figure 1, les sablières de lucarne 119 sont fixées à la traverse inférieure 136 de la manière dé- crite au sujet de la traverse supérieure 137, bien que les détails de cet assemblage n'aient pas été représentés sur cette figure pour la clarté.
On voit aussi sur la figure 1 que les demi-poteaux 110 sont fixés à, la traverse inférieure 136 et à la sablière 128 de la même manière que celle décrite
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au sujet du poteau 196 de la figure 10.
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FA.T'rAGE l,01)IFIZ
Un assemblage de faîtage modifié est représenté sur la figure 31, sur laquelle les chevrons 112a sont assem- blés par un seul ooulon 410. a cet effet, une des ailes de chaque chevron est découpée et redressée de la manière dé- crite au sujet de la figure 28, de façon à constituer des surfaces opposées relativement planes permettant un assemblage oblique. Cette forme d'assemblage est avantageuse dans certains cas parce qu'elle évite la nécessité de prévoir la panne faîtière de la figure 1.
CONTREVENTEMNT
Comme représenté sur la figure 1, des membrures
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re contreventement 147 sont de préférence fixées entre les solives 100, et il va de soi que des membrures analogues peuvent aussi être utilisées avantageusement pour contreventer les solives 101 et 103.
Comme représenté sur la figure 33, une membrure de contreventement préférée 147 est constituée par une pièce en U dont les extrémités présentent des entailles 420 tournées dans des sens opposés. On pratique chaque entaille 420 en découpant une portion rectangulaire dans une des branches de l'U et en découpant d'une manière correspondante l'âme de l'U.
On prolonge l'entaille de l'âme vers le milieu de la membrure, un des bords de cette entaille prolongée étant dans le prolon- gement de la surface entaillée principale et l'autre bord 422 étant incliné dans un out qu'on verra plus loin. La branche non entaillée est percée en regardde l'entaille pour permettre de clouer la membrure sur une solive.
On peut effectuer la mise en position d'une mem- brure de contreventement 147 par rapport à deux solives en
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pliant la portion extrême 430 approximativement suivant les lignes 432, l'extrémité de droite (en regardant la figure 33) étant relevée et l'extrémité de gauche rabattue. On peut alors poser la membrure 147 sur les deux solives, comme représenté sur la figure 32, en plaçant une des extrémités de la membrure au-dessous de l'aile.inférieure d'une solive 100 et la portion correspondante de l'autre extrémité au- dessus de l'aile supérieure d'une solive adjacente. Avec les pièces dans cette position, on peut plier les portions extrêmes suivant la ligne 434, parallèlement aux surfaces des ailes.
On termine la mise en position en repliant les extrémités des sections extrêmes derrière les ailes des so- lives, comme représenté en 438 sur la figure 32, et l'on peut alors chasserdes clous 436. La séparation ainsi établie entre les ailes oblige les extrémités des portions à bord oblique 422 à s'appliquer directement et fermement sur l'âme des solives.
MURS DE REFEND PARALLELES AUX SOLIVES
On construit les murs de refend parallèles à un rang de solives en fixant une solive transversale à la solive principale, à angle droit par rapport au mur de refend envi- sagé. On place alors une plaque en U pour constituer une semelle inférieure servant à supporter le mur, les poteaux du mur étant fixés à cette semelle de la manière décrite au sujet des poteaux de murs extérieurs.
En se référant particulièrement à la figure 34, on voit que le poteau de mur de refend 106 est fixé à la plaque en U 131 de la manière précédemment décrite. La plaque 131 est à son tour fixée à la solive transversale 440 de la manière précédemment décrite et est fixée à la
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sol ve de plancher 100 par une bride de suspension 442, dont le détail est donne sur la figure 35.
Courue on le voit sur la figure 35,la bride de suspension 442 est composée et trois pièces de tôle embouties 444, 446 et 448. La pièce 444 possède la forme d'un U, la dis- tance totale entre les branches de l'U étant sensiblement égale à la hauteur totale de la solive transversale 440.
Les pièces 446 et 448 sont composées chacune de portions plates percées de façon à constituer .les trous 450 pour le passage de clous et de vis et sont pourvues de branches transversales 452 et de branches 454 pliées vers le bas et dirigées vers l'intérieur. Les branches 454 sont fixées sous les ailes de la pièce 444, l'intervalle ainsi constitué entre chaque plaque 448 ou 446 et les ailes de la pièce 444 étant sensiblement égal à l'épaiss ur des ailes de la solive 440.
On posela bride 442 sur la solive 440 de la manière représentée sur la figure 34, avecl'âme de la pièce 444 parallèle à l'âme de la solive 440 et en contact avec elle, le bord de cette pièce butant contre l'âme de la solive 100. Les ailes ,:le la solive transversale 440 sont reçues à l'intérieur des logements en U constitués entre la pièce 444 et les plaques 446 et 448, les extrémités de ces dernières étant prolongées au delà des ailes de la solive 440 pour en constituer des prolongements et entrant en prise avec les ailes de la solive coopérante 100. On rabat les oreilles 452 et on les replie sous les ailes Je la solive 100. On replie aussi les oreilles 453 sous les ailes de la .solive 440.
On enfonce des clous à travers les ouvertures appro- priées 450 dans les fentes constituées dans les solives 100
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et 440 de la façon décrite au sujet des figures 5 et 6.
Des vis 456 peuvent être utilisées pour fixer la bride de suspension 442 à la solive 440. Dans la position assemblée, lés extrémités des ailes de la solive 440 sont au même niveau que les ailes de la solive 100 et butent contre les bords de ces ailes.
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MUES DE REFEi'D L'1;1'!J.yLI,.:UTu.Lé;.t; -àV>'1 SOLIVES
Les murs de refend perpendiculaires aux solives sont construits en fixant des plaques en U, constituant des semelles inférieures, directement aux solives, de la manière décrite pour les plaques en U utilisées pour les sablières des murs extérieurs. Cette relation.des pièces est représentée par le détail de la figure 36, la plaque 130 étant fixée par une vis 460 à l'aile supérieure de la solive 100, et le poteau de mur de refend 106 étant fixé 3. l'inté- rieur de la plaque en U 130 par des @is 462.
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Iï¯L'ER3.LC.¯"IUN EN0ltE L::;:. r\.ï7;,3 iJE .::;f:1,J w LE,) ULOIGONS NON iK2hNr
Comme représenté sur la figure 36, les in .ersec- tions entre les murs de refend et les cloisons non portantes peuvent être réalisées, dans la mise en pratique de l'in- vention, en assemblant les se. elles 130 et 131 qui s'inter- sectent par une équerre d'angle 164, comme décrit au sujet des figures 2 et 4, et en fixant les poteaux 106 des cloisons non portantes dans la semelle 131, de la manière décrite au sujet des autres poteaux.
Conformément à la présente invention, des solives d'enchevêtrure sonb de préférence disposées suivant l'axe des poteaux des murs non portants en vue d'un support addi- tionnel. Comme représenté particulièrement sur la figure 37
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la : oli':'8 J'enCiievetrure 470 comprend une piece de section 1' on); 1,¯"s <.:<vréaitéss sont déformées pour constituer des
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sortions en qui reposent sur des solives adjacentes 100
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COi',' représenté '::11' 1* fi;ure 36. L'âme 474 est découpée sur GO,1Ge la longueur cae la portion en U 472.
Les portions en U 472 sont déportées par rapport au niveau des solives
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principales dans une mesure sensiblement égale à l'épaisseur des ailes des solives d'enchevêtrure, de sorte que, après le montage de celles-ci, la portion centrale est au même
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niveau que le sommet de l'aile de la solive principale 100.
Les exbrérilites des portions en U 4 sont rabattues et, .'i.prcc r; iSE en ;:1-vcc: de la solive, les extrémités rabattues . 0:1:; -:( :)11 e:.; :.À-de;o,. ,; des ailes des solives principales IlJG..lJ83 oo.I'!ions cn J @ sont aussi percées de trous de ,;Ina# ¯c ?,-r.,e-':!¯t de clouer les solives d'enchevêtrure à -1-; éioliilt lC0:e 1<, <-<;1-1:ie décrite a¯, sujet des Figures 5 u;::"'"-:..l1.J;¯¯¯.,'-" >>LCIiW ,i 1. LIul1 ;JE CLOISONS l.'.,II.tJ.LLELE3 71s ..CLIVES in ;)8U;,; <,i'l.'eci,uei une ossabure de plafond pour es cloisons 1)0]:" lL:l..:.;:; aux solives de la façon représentée o;;1 1;, figure jE, lE )0 [,eéeU de cloison 106 étant boulonné 1 l'ir:t0y''c,elcr d'une semelle ou plaque en LT appropriée 1)2.
La semelle Ij2 est elle-meme fixée à deux poteaux 490 eb 4 jar des ;n'Les cor'.binées 494. Ces brides sont iden- ':i(;,.(8 aux .,rijen COr, ainées 22 représentées et ¯'décrites 1L1 sujet <ie la f;ure 1). '.±1ou tefois, lorsqu'on utilise les .:ni.. es coi-binces 4S pour l'assemblage de la figure 38, les oreilles 22 G décrites au sl1je de la figure 13 ne sont pas
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pliées en arrière et restent au contraire parallèles au
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corps principal de la bride. Le corps principal 496 de la
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bride 494 est fixé à la semelle en U 132 par une vis 438, et la portion associée 500 est clouée sur la demi-solive 490. L'oreille 502 est repliée par-dessus l'aile de la demi- solive 490.
CLOISONS DOUBLEES
Un mode de doublage de cloisons dans la mise en pratique de l'invention est représenté sur la figure 39. La semelle 510 et les poteaux 512 sont supposés faire partie d'un mur de refend ou cloison. Pour doubler cette cloison, on place une semelle étroite 514 parallèlement à la semelle 510 et au même niveau, la séparation étant déterminée par le degré de doublage désiré. On fixe des demi-poteaux 516 dans la semelle 514 à l'aide de vis 518 de la même manière que celle déjà décrite. Les extrémités des semelles 510 et 514 sont assemblées de la même manière que celle décrite au sujet des figures précédentes.
LIMONS D'ESCALIERS
La figure 40 représente un mode de montage des limons d'escaliers. Comme représenté, un limon 122 est fixé à un poteau 105 par une bride combinée 494 du type décrit au sujet de la figure 38 et est fixé à une traverse 520 par une bride de chevron 290 du type décrit au sujet de la figure 20. La traverse ¯est fixée à son tour à la solive 100 par des brides de suspension 442, de la manière décrite au sujet de la figure 34.
ELEMENTS DOUBLES
Dans la mise en pratique de l'invention, des co- lonnes et des solives doubles peuvent facilement être établies à l'aide de plusieurs poteaux ou solives en assemblant ces éléments entre eux. Une façon commode de réaliser cet assem-
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blage consiste dans l'application de l'agrafe ou crampon à C représentée sur la figure 42. Le crampon à C 530 est fait de tôle estanpée et comprend deux branches 532 et une base 534, celle-ci ayant sensiblement la même dimension que la distance entre les fentes de deux poteaux ou solives en contact, cornue représenté sur les figures 41 et 43. Pour fixer entre eux deux poteaux 536 ou deux solives 538, on chasse le crampon 530 dans les fentes de clouage.
Au cours de cet ce opération, les extrémités des branches 532 sont contraintes à suivre la sinuosité des fentes de clouage et, par suite, le crampon 530 constitue un dispositif simple et efficace pour assembler des éléments de construc- tion de ce genre. On a représenté en 540 sur la. figure lune colonne obtenue en assemblant deux poteaux à l'aide d'un crampon à C. De même, on a représenté en 542 sur la figure 1 une solive double obtenue à l'aide d'un crampon à C 530.
Un a re présenté et décrit des modes de réalisation de la présente invention, mais il est évident que diverses modi@ications peuvent être apportées à la forme, au nombre et à la disposition des éléments sans s'écarter de l'esprit de l'invention.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- REVENDICATIONS 1 - Le procédé de formation d'un assemblage entre deux éléments de construction dont l'un comporte une aile composée de deux portions séparables, ce procédé consistant à atiliser @@e bride comportant une portion médiane généralement plane disposée pour recouvrir l'aile et une oreille pliable disposée pour être pliée autour et à l'ar- rière de l'aile, à disposer ladite portion médiane sur l'aile, <Desc/Clms Page number 35> à plier l'oreille autour de l'aile et à faire passer ensuite un élément de coincement à travers la bride et l'aile pour élargir l'aile etàla verrouiller en l'ensserrant par la bride.2 - Dans un assemblage de charpente, la combi- naison d'une paire d'éléments de charpente dont l'un comporte une aile composée de deux parties séparables, une aride comportant une portion médiane destinée à recouvrir ladite aile et une oreille pliable faisant saillie sur la portion médiane et pliée autour et à l'arrière de ladi ,e aile pour l'enserrer, ladite oreille étant formée de façon qu'elle puisse être pliée autour de l'aile après que la portion médiane a été placée sur cette aile, et un clou ou élément analogue chassé à travers ladite aile et la bride de façon à élargir l'aile et la verrouiller en resserrant la bride, et des moyens reliant la bride à l'autre élément de charpente.3 - En combinaison, un premier et'un second élé- ments de charpente dont l'un comporte une portion de siège extensible, une bride servant à relier ces éléments l'un à l'autre et comportant une partie qui prend appui sur la portion de siège et une oreille pliable repliée par-dessus le bord de la portion formant siège, cette oreille étant destinée à être repliée par-dessus ce bord après que ladite partie a été placée sur cette portion, des moyens enfoncés à travers la bride dans la portion formant siège de façon à élargir cette portion pour la faire entrer en pri- se avec l'oreille, des moyèns pour assembler la bride avec l'autre élément de charpente.4 - Le procédé pour constituer un assemblage entre deux éléments de charpente dont l'un comporte une portion <Desc/Clms Page number 36> formant; siège extensible, ce procédé consistant à utiliser une bride comportant une partie destinée à reposer sur le siège, et une oreille pliable, à assembler la bride avec l'antre élément de cnnarpente, à disposer ladite partie sur le sigec, à plier l'oreille par-dessus le bord du sièe, et à élargir ensuite le siège extensible pour le faire entrer enprise avec l' oreille .5 - Dans un ensemble de charpente, un premier élément comportant des ailes espacées reliées entre elles, as second élément comportant aes ailes espacées reliées entre elles et -'. Imposées avec l'extrémité du second élément adja- cente @u côté de premier élément, un crampon ayant généra- lement la forme d'un C pourvu de pranches qui recouvrent les siles ces des premier et second éléments et une base reliant ces branches, ce crampon étant destiné à être ajusté par emooftement de côté sur le second élément, et des moyens pour établir un assemblage entre le crampon et chacun des éléments.6 - Dans un ensemble de charpente, un premier élément comportant des ailes espacées reliées entre elles, . un second élément comportant des ailes espacées reliées entre elles et disposées avec l'extrémité du second élément adjacente au côté du premier élément, un crampon ayant générait ment la forme d'un C pourvu de branches qui recou- vrent les ailes correspondantes des premier et second élé- ments et une jase reliant ces branches,ce crampon étant destiné à être ajusté par emboîtement de côté sur le second élément et aes moyens comprenant des oreilles pliables constituées sur lesdites branches et disposées pour être <Desc/Clms Page number 37> repliées autour des ailes des .éléments de façon à fixer le crampon à ces éléments.7 - Dans un ensemble de charpente, en combinaison avec un premier élément comportant des 'ailes espacées reliées entre elles, un second élément comportant des ailes reliées entre elles et espacées 'de fa;on correspondante, et disposé avec son extrémité butant contre le côté du premier élément, une bride servant à relier les deux éléments entre eux, cette bride comportant des branches ayant généralement la forme d'un U dont chacune est destinée à embrasser une aile correspondante du second élément, lesdites branches étant munies de saillies latérales destinées à recouvrir les ailes du premier élément, et des moyens constituant une liaison entre la bride et les éléments.8 - Dans un ensemble de charpente, .en combinaison, un premier élément muni d'ailes espacées reliées entre elles, un second élément comportant des ailes espacées de façon correspondante et reliées entre elles, cet élément étant disposé avec son extrémité butant contre le côté du premier élément, une bride pour assemoler les deux éléments entre eux, cette bride comportant des branches ayant généralement la forme d'un U dont chacune est destinée à embrasser une aile correspondante du second élément lesdites branches étant pourvues de saillies latérales destinées à recouvrir les ailes du premier élément, et des moyens comprenant des oreilles pliables formées sur lesdites Dranches et sur les saillies latérales et servant à relier ladite bride aux deux éléments, respectivement.9 - Dans un ensemble de charpente, en combinaison'avec un premier élément de charpente comportant des ailes espacées <Desc/Clms Page number 38> EMI38.1 reliées enbre elLes, un second élémenb de charpente compor- "i;>n<= cil . :i1< , c{teCJGible3 reliées enbre elles et espacées ce façon corcsr:or acl,t,c une brLde servant à relier les deux élémeubs l'un '' l'uubre et; cOtf'preoant des branches destinées a recouvrir et e;:,t>>rm:er les ailes des premier et secon =lé:::; nt , et ., .., moyens reliant ensre elles lesdites branches 'Je ('=-.;on que lé, 'jride pâtisse être ;.<x170îtée de côté sur le 'G .;Dr¯I 1,1.';n<;<;L. lU - Jans 11n ensemble Je charpente, en combinaison, un )';'(:r[:1.o1' client de w mrpcne cO!T1;Jren0nt des ailes espacées relises CUI,re <..-l :es, lin second élément de charpente compre- (2,:;:n';des ailes e.x";r<1,zi.>ies reliées et="vr< elles et espacées je ra';on corrc:,;)oiJd::-lt1L;e, une bride servant à assembler les neux cléments et coprena't t des orancnes destinées à recou- vrir Et e'-orasser les ailes des premier et second éléments et des moyens reliant; entre elles les pranches de façon que la :)ride puisse être emboîtée ue coté sur le second élément, et des oreilles pliables formées sur lesdites branches et destinées à être repliées autour des ailes du second élément de façon à les embrasser.Il'0 - fans un ensemble de charpente, en combinaison, an premier élément de charpente comportant des ailes espacées EMI38.2 l'('li2ES ervtrc plies, un second élément de charpente compor- ,ar,t des ailes extensibles reliées entre elles et espacées 'Je façon corrpspolJd'j, te, une bride servant à assembler les deux éléments et comprenant des branches destinées à re- couvrir et embrasser les ailes des.premier et second éléments, des moyens reliant entre elles lesdites branches de façon que la oride puisse être ajustée par emboîtement de côté sur le second élément,des oreilles pliables constituées sur <Desc/Clms Page number 39> lesdites oranches et destinées à être repliées autour des ai- les des éléments mentionnés en premier lien, et un élément de retenue engagé à travers chacune des branches de la bride dans l'aile extensible du second élément pour l'élargir et verrouiller la bride à ce second élément.12 - Dans une bride d'assemblage destinée à assembler un élément pourvu d'ailes' espacées avec un élé- ment coopérant comprenant des portions d'aile disposées pour recouvrir respectivement les ailes du premier élément et des saillies latérales destinées à coopérer avec le second élément, des moyens reliant des portions d'aile entre elles de façon que ladite bride puisse être ajustée par emboîtement de côté sur un des éléments.13 - Une bride d'assemblage servant à assembler un élément de charpente muni d'ailes extensibles espacées reliées entre elles avec un second élément, cette bride comprenant des branches sensiblementparallèles et espacées qui sont destinées à recouvrir ailes de l'élément de charpente, lesdites branches étant reliées entre elles pour constituer un corps ayant généralement la forme d'un C, de telle sorte que la bride peut être ajustée par emboîtement de côté sur ledit élément de charpente, et des moyens pour fixer la bride aux dits éléments.14 - Une bride servant à établir un assemblage entre un élément de charpente pourvu d'ailes extensibles, reliées entre elles et espacées, et un second élément, cette bride comprenant des branches sensiblement parallèles ou es- pacées, qui sont destinées à recouvrir les ailes de l'élé- ment de charpente, ces branches étant reliées entre elles de façon à constituer un corps ayant généralement la forme <Desc/Clms Page number 40> (j'un C de tlle soute que la bride peut être ajustée par comoîtement de côté sur ledit élément de charpente, chaque branche comportant une oreille pliable de.stinée à-être re- pliée autoun ce l'aile correspondante après que la bride a été ejastée en place,et des moyens supplémentaires pour fixer la aride aux éléments.15 - Une bride servant à établir un assemblage entre un élément de charpente pourvu d'ailes extensibles espacées et reliées cotre elles et un second élément, cette bride comprenant des branches espacées sensiblement parallèles qui sont destinées à recouvrir les ailes de l'élément de charpente, ces branches étant reliées entre elles pour constituer un corps ayant généralement la forme d'un C, de telle porte quela bride peut être ajustée par emboîtement de côté sur l'élément de charpente, les branches étant pour- vues :le saillies latérales destinées à recouvrir le second élément de charpente.16 - Unebride servant à établir un assemblage e@tre an élément de cnarpente pourvu d'ailes extensibles, es-. pacées reliées entre elles et un second élément, cette bride comprenant des oranches espacées sensiblement parallèles qui sont desvinées à recouvrir les ailes de l'élément de char- pente, une pièce reliant entre elles lesdites branches pour constituer un corps en forme de C de telle sorte que ladite bride peut être ajustée par emboîtement de côté sur ledit élément de charpente, lesdites branches étant pourvues de saillies latérales destinées à recouvrir le second élément de charpente, ces branches comportant aussi une oreille pliable destinée être repliée autour du côté de l'aile correspondante opposé au côté en prise avec ladite <Desc/Clms Page number 41> partie,et chacune des ailes latérales de la bride étant munie d'une oreille pliable destinée àêtre repliée par dessus le second élément de charpente et à assurer un ver- rouillage avec lui.17 - Une bride destinée à établir un assemblage entre un élément de charpente pourvu d'ailes espacées exten- sibles reliées entre elles et un second élément, cette bride comprenant des branches sensiblement parallèles et espacées destinées à recouvrir les ailes de l'élément de charpente, ces branches étant reliées entre elles de façon à constituer un corps en forme de C de telle sorte que la bride peut être ajustée par emboîtement de côté, chacune desdites branches comportant une oreille pliable destinée à être re- pliée autour de l'aile correspondante après que la bride a été ajustée en position et un pivot de liaison entre la bride et le second élément.18 - Un assemblage entre un élément de charpente à ailes et un élément coopérant, cet assemblage comprenant une bride pourvue de branches destinées à être assujetties aux ailes d'un des éléments de charpente et une âme, et un pivot reliant l'âme et cet élément de charpente entre eux.19 - Un assemblage entre un élément de charpente pourvu d'ailes et un élément coopérant, cet assemblage comprenant une bride pourvue de branches espacées et d'une base de liaison, des moyens pour relier les branches aux ailes d'un des éléments de charpente et un pivot reliant entreux l'élément coopérant et la base de la bride.20 - Un assemblage entre un premier élément de charpente pourvu de deux ailes extensibles espacées et un second élément de charpente, cet assemblage comprenant une <Desc/Clms Page number 42> bride pourvue de oranches espacées et d'une base de liaison, lesdites branches étant destinées à recouvrir les ailes du premier élément de charpente, ladite base s'étendant entre ces ailes, chaque branche'étant terminée par une languette pliable destinée à être repliée autour de l'aile correspon- dante, un élément .,le retenue pour chaque aile, cet élément servant à élargir ladite aile pour assurer son enserrement par la branche correspondante et des moyens constituant une liaison pivotantesntre la base de la bride et le second élé- ment de charpenbe.21 - Une bride d'assemblage pour charpentes, cette bride compfenant une uase présentant des trous de fixation et une branche qui fait corps avec cette base et qui esb pliée suivant un certain angle avec cette base, ladite branche se terminant par une oreille pliable.22" - Une bride d'assemblage pour charpentes, comprenant une base avec laquelle fait corps une branche faisant un certain angle avec ladite base, des oreilles pliables associées aux côtés opposés de la base et une oreille pliable associée à l'extrémité de la branche.23 - Un assemblage entre un premier élément de charpente pourvu d'une aile extensible et un second élément de charpente, cet assemblage comprenant une bride pourvue d'une base et d'une branche faisant corps avec ladite base eb faisant un certain angle avec elle, cette branche étant destinée à recouvrir l'aile extensible et la base étant reliée au second élément de charpente, ladite branche portant ..ne languctte pliable destinée à être repliée autour et àl'arriere de l'aile, et un élément de retenue engagé à travers la base dans l'aile pour élargir celle-ci et-assurer l'enserrement de cette aile par la branche de la bride. <Desc/Clms Page number 43>24 - Une bride d'assemblage pour charpentes com- prenant des branches espacées, une base reliant ces branches et une portion disposée obliquement ou s'étendant à partir de ladite base.25 - Une bride d'assemblage pour charpentes, comprenant deux branches parallèles espacées, une base re- liant ces branches, et une portion intermédiaire faisant un angle avec la base et reliée à cette base suivant une ligne perpendiculaire aux branches.26 - Une bride d'assemblage pour charpentes, com- prenant des branches parallèles munies d'oreilles pliables associées aux cotés avant desdites branches, une base re- liant ces branches sur leurs cbtés arrière et une portion intermédiaire faisant un angle avec la base et reliée à cette base suivant une ligne perpendiculaire aux branches.27 - Un assemblage entre un premier élément de charpente comportant deux ailes extensibles espacées et un second élément de charpente comportant une aile extensible, cet assemblage comprenant une bride pourvue de branches es- pacées et d'une base les reliant, les branches étant destinées à recouvrir les ailes du premier élément de telle manière que la base s'étende entre ces ailes, chaque branche ébant terminée par une languette pliable destinée à être repliée autour de l'aile correspondante, un élément de retenue affé- rant à chaque aile du premier élément pour élargir cette aile de façon qu'elle soit coincée entre la languette correspon- dante et la base de la bride, celle-ci étant munie d'une saillie destinée à recouvrir l'aile du second élément,et un élément de retenue servant à élargir cette dernière aile pour assurer son enserrement par ladite saillie. <Desc/Clms Page number 44>28 - Une bride destinée à être utilisée pour assembler des éléments de charpentes pourvus d'ailes espacées, cette bride comprenant une portion rectangulaire établie pour entourer l'élément de charpente, les côtés opposés de eette porLion entrant en prise avec les ailes de l'élé- ment de charpente.29 - Une bride d'assemblage destinée à être uti- lisée avec un élément de charpente pourvu d'ailes espacées, cette bride comprenant une portion rectangulaire destinée à entourer l'élément, les faces opposées de ladite portion en- trant en prise avec lesdites ailes, et des trous d'attache pratiqués da s lesdites faces opposées.30 - Une bride pour l'assemblage d'éléments de charpentes, cette bride comprenant une portion médiane et une portion extrême, cet Le dernière étant destinée à être pliée par rapport à la première suivant une ligne qui fait un angle aigu avec un des côtés de la portion médiane.31 - Une bride pour l'assemblage d'éléments de- charpente, cette ,-)ride comportant une portion médiane et une portion extrês.faisant corps avec la portion médiane, cotte portion extrême étant destinée à etre pliée par rapport, à la portion médiane suivant une ligne qui fait un angle aigu avec an des côtés de cet:,e portion médiane, et des trous d'attache pratiqués dans lesdites portions extrême et médiane.32 - Une bride pour l'assemblage d'éléments de charpente, cotte eride comportant une portion médiane à côtés parallèles et une portion extrême faisant corps avec elle, cette dernière étant destinée à être pliée suivant un angle par rapport à la portion médiane, des trous d'attache pra- tiqués dans la portion extrême et une fente allongée pratiquée <Desc/Clms Page number 45> dans la portion médiane.33 - Une bride ou organe d'attache servant à assembler des éléments de charpente, cette bride comprenant une portion médiane à côtés parallèles et une portion extrême faisant corps avec elle, et destinée à être pliée par rapport à la portion médiane suivant une ligne qui fait un angle aigu avec les côtés de celle-ci, une ouverture d'attache pratiquée dans la portion médiane et une fente d'attache allongée pratiquée dans cette même portion.: ' 34 - Un assemblage entre un chevron et une panne faîtière dans une charpente qui utilise une bride de chevron comprenant une portion médiane à côtés parallèles avec laquelle fait corps une portion extrême destinée à être pliée suivant un angle par rapport à la porbion médiane, des moyens pour fixer la portion extrême à la panne faîtière et des moyens pour fixer la portion médiane au chevron.35 - Un assemblage entre une panne faîtière et un chevron comportant une âme, cet assemblage utilisant une bride de chevron comprenant une portion médiane à cô,és parallèles avec laquelle fait corpsune portion extrême re- pliée, une liaison entre la portion extrême et la panne faîtière et une liaison plaçant la portion médiane parallèle- ment à l'âme et en prise avec elle.36 - Un assemblage entre deux éléme.nts de char- pente comportant chacun des ailes et une âme, cet assemblage comprenant une première pièce fixée à l'aile d'un des élé- ments, une seconde pièce fixée à l'âme de l'autre élément et une liaison entre la première pièce et la seconde pièce.37 - Un assemblage entre deux éléments de char- pente comportant chacun des ailes séparées par une âme; cet . <Desc/Clms Page number 46> assemblage comprenant; ne manchon destiné à entourer un des éléments et relie aux ailes de cet élément, une seconde pièce reliée à l'âre de l'autre élément de charpente et une liaison entre le manchon et la seconde pièce.38 - Un assemolage entre un chevron en forme de gouttière et un chevron d'arêtier ou de noue en forme de gouttière, cet assemblagef comprenant un manchon rectangulaire destiné à entourer ledit chevren d'arêtier ou de noue et relié aux ailes de ce chevron, une bride de chevron reliée à l'âme du chevron mentionné en premier lieu et une liaison entre le manchon et la bride.38' - Une bride d'assemblage destinée à être uti- lisée avec un élément de charpente muni d'ailes espacées, @@tte oride comprenant une portion rectangulaire destinée à entourer l'élément de charpente, les faces opposées de ladite portion étant an contact avec lesdites ailes, ces faces oppo- sécs étant percées de trous d'attabhe, l'aile étant destinée à être ¯:lissée par-dessus l'extrémité de l'élément de char- pente et un organe d'attache étant destiné à être enfoncé par un on plusieurs desdits trous dans l'aile de l'élément.40 - Un assemblage entre deux éléments de char- pente dont chacun est pourvu d'ailes séparées par une âme, ceb assemblage comprenant un manchon destiné à entourer un de ces éléments at relie aux ailes de cet élément, une seconde pièce reliée à l'âme de l'autre élément de char- pente, une liaison entre la première et la seconde pièce d'assemplage, un assemblage entre les deux éléments de charpente, l'aile d'un ,le ces éléments étant extensible, cet assemblage comprenant un manchon destinéà entourer un <Desc/Clms Page number 47> desdits éléments, une bride reliée à l'âme de l'autre élément et fixée au manchon et un organe d'attache enfoncé à travers le,manchon dans l'aile d'un des éléments-'pour la dilater et assurer son ensèrrement par le manchon.41 ' - Dans une charpente, des moyens pour fixer les extrémités d'un chevron à des éléments de charpente coo- pérants, ces moyens comprenant une charnière ayant deux pla-- ques pivotantes dont l'une est reliée à l'une des extrémités du chevron et l'autre à un des éléments coopérants, et une bride fixée de façon réglable à l'autre extrémité du chevron et destinée à être reliée à l'autre élément coopérant.42 - Dans un ensemble de charpente, un assemblage entre deux éléments espacés dont l'un au moins est pourvu d'une aile extensible, une pièce comportant une portion intermédiaire établie pour's'étendre entre les deux éléments et comportant au moins une portion extrême disposée pour- entrer en prise avec ladite aile, les dimensions de cette portion extrême étànt telles que cette portion se coince sur l'aile lorsque cette dernière est élargie, et un élément d'attache associé à l'aile de façon à effectuer l'élargisse- .ment de cetteaile.43 - Dans un ensemble de charpente, un assemblage entre deux éléments de charpente espacés dont l'un au moins comporte.une bride extensible, un organe comportant une portion intermédiaire établie de façon à s'étendre entre ces éléments et comportant au moins une portion extrême cons- bituée par une butée et par une languette pliable, cette languette étant pliée autour de l'aile de façon que, lorsqu'on élargit 'cette aile, elle se coince entre la languette pliée et la butée, et un élément d'attache associé à l'aile de façon à l'élargir. <Desc/Clms Page number 48>410 - Dans un ensemble de charpente, un assemblage entre deux éléments de charpente espacés dont chacun possède de'3 ailes extensibles; un organe ayant une portion inter- médiaire s'étendant diagonalement entre les ailés et des portions extrêmes destinées à entrer en prise avec ces der- nieros, ces portions extrêmes étant destinées à se coincer sur lesdites ailes lorsque celles-ci subissent un élargissement et un élément d'attache associé aux ailes pour les élargir.45 - Jans une charpente métallique, un assemblage entre deux éléments de charpente espacés, comprenant une attache ayant une portion centrale plate d'épaisseur prédé- termicée et des portions extrêmes d'épaisseur correspondante et destinées à recouvrir les surfaces des éléments de char- pente et à être déportées, par rapport à la portion,centrale, d'une distance sensiblement égale à l'épaisseur des portions extrêmes de façon que la portion centrale vienne sensiblement à l'affleurement de la portion centrale de l'élément de char- pente.46 - Jans une charpente, un assemblage entre deux éléments de charpente espacés et comportant chacun une aile extensible, cet assemblage comprenant une attache compor- tant une portion centrale plate d'épaisseur prédéterminée et des portions extrêmes d'épaisseur correspondante qui sont déportées par rapport à la portion centrale d'une dis- tance sensiblement égale à l'épaisseur des portions extrêmes, lesdites portions extrêmes étant destinées à entrer en prise avec les ailes lorsque ces dernières subissent un .élargis- sement et un clou formant coin ou élément analogue associé à chaque aile pour l'élargir de façon à la faire entrer en prise avec la portion extrême correspondante. <Desc/Clms Page number 49>47 - Dans un ensemble de charpente, un assemblage entre deux éléments de charpente espacés dont chacun comporte une aile extensible et est disposé de façon qu'une attache s'étendant diagonalement entre eux recouvre lesdites ailes, cet assemblage comprenant un organe d'enchevêtrure s'étendant diagonalement entre, les éléments de charpente espacés, ledit organe comportant des portions extrêmes constituées chacune par une butée et une languette pliable, chaque languette étant repliée autour de l'aile correspondante de façon que, lorsque cette aile subit un élargissement, elle se trouve coincée entre la languette associée et la butée, et un clou ou organe analogue enfoncé à travers chaque portion extrême dans l'aile correspondante pour l'élargir.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1789168A2 (fr) * | 2004-09-13 | 2007-05-30 | Composite Cooling Solutions, L.P. | Structure de tour/chassis et composants pour une telle structure |
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| EP1789168A2 (fr) * | 2004-09-13 | 2007-05-30 | Composite Cooling Solutions, L.P. | Structure de tour/chassis et composants pour une telle structure |
| EP1789168A4 (fr) * | 2004-09-13 | 2011-04-13 | Composite Cooling Solutions L P | Structure de tour/chassis et composants pour une telle structure |
| US7997562B2 (en) | 2004-09-13 | 2011-08-16 | Composite Cooling Solutions, L.P. | Tower/frame structure and components for same |
| US8376323B2 (en) | 2004-09-13 | 2013-02-19 | Composite Cooling Solutions, L.P. | Tower/frame structure and components for same |
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