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Coussin à ressorts pour matelas et meubles rembourrés.
La présente invention concerne un coussin à ressorts destiné en particulier à l'emploi dans une partie d'un rembourrage d'un matelas en plusieurs pièces pour lits et pour des meubles rembourrés; le coussin est formé de plusieurs rangées de ressorts à boudin cylindriques fixés à un cadre d'arêtes supérieur et à un cadre de base inférieur pourvu d'un fond en sangles.
Les rembourrages connus de ce genre présentent bien une surface de siège ou de repos de grande souplesse, mais ils ont l'inconvénient que lors de la charge du coussin à ressorts, sa surface de siège ou de repos se recourbe fortement vers le bas en cas d'emploi d'un fond souple, de sorte que naturellement les arêtes de la surface de siège ou de repos sont attirées fortement vers le milieu du coussin et que la partie utile de la surface de siège ou de repos est ainsi raccourcie en longueur et en largeur. En outre on provoque dans le coussin à ressorts garni de façon lisse et tendue certaines tensions qui empêchent les ressorts intérieurs de fonctionner librement et de s'adapter à la forme du coussin.
Ces phénomènes se font sentir encore lors de la charge d'un matelas
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composé de plusieurs de ces pièces individuelles de rembourrage par le fait qu'entre les différentes pièces il se forme des fentes qui provoquent un appui incommode pour l'usager du matelas et font arriver jusqu'à lui par le bas de l'air froid nuisible.
La présente invention évite les inconvénients des coussins rembourrés connus et elle consiste essentiellement en ce que seuls les ressorts à boudin d'une ou de plusieurs rangées de ressorts de la garniture intérieure sont constitués par des ressorts purement cylindriques, tandis que les autres ressorts de la garniture sont établis seulement dans leur partie supérieure comme des ressorts cylindriques reliés entre eux tandis que dans leur partie inférieure, ils ont la forme de ressorts coniques se rétrécissant vers le bas.
Par suite de cette disposition, le coussin n'a pas seulement une surface de siège et de repos très souple, mais par suite de la grande force de résistance des parties coniques des ressorts cylindro-coniques, on empêche lors de la charge un recourbement nuisible de sa surface de repos ou de siège vers le bas et par conséquent un raccourcissement de la partie utilisable de cette surface en longueur et en largeur.
Lors de la charge d'un matelas constitué par plusieurs pièces rembourrées partielles de ce genre, il ne peut se produire non plus de fentes entre les différents coussins rembourrés . et la personne se reposant sur le matelas prend par conséquent une position horizontale commode, ce qui est avantageux pour elle au point de vue de la santé.
Il estvrai qu'on connaîtdes matelas qui sont forcés dans une moitié supérieure de ressorts cylindriques et dans une moitié inférieure de ressorts coniques plus durs, mais dans ce cas les ressorts cylindriques ne sont pas reliés ensemble par leurs spires opposées, de sorte qu'ils doivent
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être choisis plus forts que les ressorts de garnissage usuel et donnent par conséquent au matelas une surface de repos dure.
En outre, dans ces matelas, les ressorts cylindriques sont séparés des ressorts coniques par un treillis métallique reposant partiellement sur ces derniers et ils se posent sur un support de fils métalliques enroulés disposés directement sur ce treillis, de sorte que la surface de repos du matelas prend une certaine dureté.
Un façonnage qui est important dans le cas de l'emploi des coussins pour des meubles rembourrés, n'est pas possible non plus dans le cas de ces matelas, En outre, par suite de l'emploi abondant de métal, ces matelas sont lourds et coûteux de fabrication.
On connaît également des ressorts de garnissage qui comprennent une partie cylindrique et une partie conique faite d'une pièce avec celle-ci, mais ces ressorts n'ont jamais trouvé d'emploi dans une disposition suivant la présente in- vention.
Les différents ressorts cylindro-coniques du coussin sont avantageusement, suivant la présente invention, choisis et disposés avec des longueurs différentes de telle manière que les parties coniques de ces ressorts augmentent de hauteur des côtés du coussin vers l'endroit du coussin soumis à la plus forte charge, tandis que les parties cylindriques de ces ressorts ont toutes la même hauteur.
On donne ainsi aux différents ressorts coniques, chargés différemment lors du travail du coussin, une force de résistance à la compression qui varie suivant la charge et on donne à la surface de siège ou de repos du coussin, sans nuire à sa souplesse, une forme bombée vers le haut, de sorte que lors de la charge du coussin un recourbement de sa surface de siège ou de repos vers le bas est évité avec une sécurité
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encore plus grande.
La conformation particulière et la disposition des ressorts cylindro-coniques permet, par un choix approprié de la hauteur des parties coniques de ces ressorts, de donner à la surface de siège ou de repos du coussin n'importe quelle forme désirée de sorte que le coussin peut recevoir la forme de coussins rembourrés indépendant pour des sièges, des lits de repos, des sofas, etc.
Il existe également déjà des matelas dont les ressorts augmentent de sauteur des cotés vers le milieu du matelas mais les ressorts de ces matelas consistent en des ressorts non reliés ensemble à leurs spires opposées et faits par conséquent en fil d'acier relativement épais, de sorte que ces matelas connus ont une surface de repos dure, contrairement à l'objet de la présente invention.
Une forme de réalisation de l'invention est représentée au dessin.
La fig. 1 représente une carcasse de lit en coupe longitudinale, avec le matelas en plusieurs pièces mis en place.
La fig. 2 montre en coupe longitudinale à plus grande échelle une partie du matelas.
La fig. 3 montre une partie du matelas en vue en plan partielle, en partie en coupe.
Le -matelas est constitué par les trois parties individuelles a, b, et ± dont la largeur correspond à la largeur libre de la carcasse ± du lit et dont la longueur totale donne la longueur libre de la carcasse du lit. Chacun des matelas individuels a, b, c comprend un cadre de base e, léger ou rigide, en bois sur lequel sont fixés par leurs extrémités les fils métalliques f dirigés longitudinalement et transversalement.
On a fixé par leurs extrémités inférieures, sur les côtés du cadre de bois et sur les fils métalliques f, aux points de croisement de ceux-ci, les ressorts en hélice g et h placés
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debout côte à côte et les uns derrière les autres. La longueur des différents ressorts à boudin g, h varie; ceux-ci augmentent progressivement de longueur depuis le cadre e vers le milieu du matelas individuel, de sorte que l'ensemble du système élastique est limité vers le haut par une surface bombée vers l'extérieur.
Les ressorts ± montés sur le cadre e ont la forme de ressorts à boudin purement cylindriques tandis que les ressorts h fixés aux fils 1 sont cylindriques seulement dans leur moitié supérieure et ont au contraire la forme de ressorts coniques dans leur moitié inférieure et ces parties coniques vont en s Mincissant fortement vers le bas.
Les ressorts g, h placés directement côte à côte et les uns derrière les autres sont enroulés l'un dans l'autre par les spires de leur partie cylindrique, de sorte que l'ensemble des ressorts g, h forme un treillis unitaire. Au-dessus du cadre de bois e on a disposé, à de certaines distances de celui-ci et l'un de l'autre, trois cadres i en ruban élastique d'acier, comme cadres en arêtes auxquels les ressorts montés sur le cadre sont fixas par leurs spires venant en contact avec les cadres i. L'ensemble du système élastique, y compris les cadres 1 en ruban élastique d'acier, est recouvert d'un garnissage k en toile de revêtement de ressorts, qui est fixé au cadre de bois e. Au-dessus de cette toile on a tendu la couche de rembourrage'l.
La couche de rembourrage 1 est encore pourvue d'un piquage m qui est maintenu sur le rembourrage 1 par un revêtement de tissu n recouvrant l'ensemble et fixé également au cadre de bois e. La couche de rembourrage 1 et le piquage m sont conformés de telle manière, dans leurs parties recouvrant les côtés du système élastique, que les matelas individuels sont bombés vers l'extérieur non seulement au-dessus mais également suivant les surfaces latérales. Les matelas individuels sont avantageusement fermés
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de façon étanche à la surface inférieure au moyen de bandes de tissu.
Les ressorts en hélice g, h peuvent être faits en fil d'acier de grosseur uniforme, ou en fil qui augmente d'épaisseur de l'extrémité supérieure des ressorts vers leur extrémité inférieure. Au lieu d'être forme de trois matelas individuels, le matelas d'ensemble pourrait être composé d'un plus grand nombre de ceux-ci ou éventuellement seulement de deux matelas individuels.
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Spring cushion for mattresses and upholstered furniture.
The present invention relates to a spring cushion intended in particular for use in part of an upholstery of a multi-piece mattress for beds and for upholstered furniture; the cushion is made up of several rows of cylindrical coil springs attached to an upper ridge frame and a lower base frame provided with a strap bottom.
Known paddings of this kind have a very flexible seat or rest surface, but they have the drawback that when the spring cushion is loaded, its seat or rest surface bends sharply downwards in the event of use of a soft bottom, so that naturally the ridges of the seat or rest surface are attracted strongly towards the middle of the cushion and that the useful part of the seat or rest surface is thus shortened in length and width. In addition, certain tensions are caused in the smoothly and tautly lined spring cushion which prevent the inner springs from operating freely and from adapting to the shape of the cushion.
These phenomena are still felt when loading a mattress
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composed of several of these individual pieces of padding by the fact that between the different pieces, slots are formed which cause an inconvenient support for the user of the mattress and cause harmful cold air to reach him through the bottom .
The present invention avoids the drawbacks of the known padded cushions and it essentially consists in that only the coil springs of one or more rows of springs of the interior lining are constituted by purely cylindrical springs, while the other springs of the trim are established only in their upper part as cylindrical springs interconnected while in their lower part they have the form of conical springs narrowing downwards.
As a result of this arrangement, the cushion not only has a very soft seating and resting surface, but due to the great resistance force of the conical parts of the cylindrical-conical springs, harmful bending is prevented during loading. of its rest or seat surface downwards and consequently a shortening of the usable part of this surface in length and in width.
When loading a mattress consisting of several partial padded pieces of this kind, no slits can occur between the different padded cushions either. and the person resting on the mattress therefore assumes a convenient horizontal position, which is advantageous for him from the point of view of health.
It is true that mattresses are known which are forced in an upper half of cylindrical springs and in a lower half of harder conical springs, but in this case the cylindrical springs are not connected together by their opposite turns, so that they have to
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be chosen stronger than the usual filling springs and therefore give the mattress a hard resting surface.
In addition, in these mattresses, the cylindrical springs are separated from the conical springs by a metal mesh resting partially on the latter and they rest on a support of wound metal wires arranged directly on this mesh, so that the resting surface of the mattress takes on a certain hardness.
A shaping which is important in the case of the use of cushions for upholstered furniture, is not possible either in the case of these mattresses. Furthermore, owing to the abundant use of metal, these mattresses are heavy. and expensive to manufacture.
Packing springs are also known which comprise a cylindrical part and a conical part made integrally therewith, but these springs have never found use in an arrangement according to the present invention.
The various cylindrical-conical springs of the cushion are advantageously, according to the present invention, chosen and arranged with different lengths such that the conical parts of these springs increase in height from the sides of the cushion towards the place of the cushion subjected to the most. heavy load, while the cylindrical parts of these springs all have the same height.
In this way, the different conical springs, loaded differently when working the cushion, are given a compressive strength which varies according to the load and the seat or rest surface of the cushion is given, without affecting its flexibility, a shape curved upwards, so that when loading the cushion a bending of its seat or rest surface downwards is avoided with a safety
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even bigger.
The particular conformation and arrangement of the cylindrical-conical springs allows, by an appropriate choice of the height of the conical parts of these springs, to give the seat or rest surface of the cushion any desired shape so that the cushion can receive the form of independent upholstered cushions for seats, daybeds, sofas, etc.
There are also already mattresses whose springs increase from the sides towards the middle of the mattress but the springs of these mattresses consist of springs not connected together at their opposite turns and therefore made of relatively thick steel wire, so that these known mattresses have a hard resting surface, contrary to the object of the present invention.
One embodiment of the invention is shown in the drawing.
Fig. 1 shows a bed frame in longitudinal section, with the mattress in several parts in place.
Fig. 2 shows a portion of the mattress in longitudinal section on a larger scale.
Fig. 3 shows part of the mattress in partial plan view, partly in section.
The mattress is made up of the three individual parts a, b, and ±, the width of which corresponds to the free width of the bed frame ± and the total length of which gives the free length of the bed frame. Each of the individual mattresses a, b, c comprises a base frame e, light or rigid, made of wood on which are fixed by their ends the metal wires f directed longitudinally and transversely.
We fixed by their lower ends, on the sides of the wooden frame and on the metal wires f, at the crossing points of these, the helical springs g and h placed
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standing side by side and behind each other. The length of the various coil springs g, h varies; these gradually increase in length from the frame e towards the middle of the individual mattress, so that the entire elastic system is limited upwards by a surface curved outwards.
The ± springs mounted on the frame e have the form of purely cylindrical coil springs while the springs h fixed to the wires 1 are cylindrical only in their upper half and on the contrary have the form of conical springs in their lower half and these conical parts go in s Slimming down sharply.
The springs g, h placed directly side by side and one behind the other are wound one into the other by the turns of their cylindrical part, so that the set of springs g, h form a unitary lattice. Above the wooden frame e have been arranged, at certain distances from it and from each other, three frames i of elastic steel tape, as ridged frames to which the springs mounted on the frame are fixed by their turns coming into contact with the frames i. The entire elastic system, including the frames 1 made of elastic steel tape, is covered with a lining k of spring covering fabric, which is attached to the wooden frame e. Over this canvas we stretched the layer of padding'l.
The padding layer 1 is also provided with a stitching m which is held on the padding 1 by a covering of fabric n covering the whole and also fixed to the wooden frame e. The padding layer 1 and the stitching m are shaped in such a way, in their parts covering the sides of the elastic system, that the individual mattresses bulge outwards not only above but also along the side surfaces. Individual mattresses are advantageously closed
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tightly to the lower surface by means of fabric strips.
Coil springs g, h can be made of steel wire of uniform size, or wire which increases in thickness from the upper end of the springs to their lower end. Instead of being in the form of three individual mattresses, the overall mattress could be composed of a greater number of these or possibly only two individual mattresses.