<Desc/Clms Page number 1>
" Perfectionnements apportés aux installations de chauffage pour automobiles Il
L'invention est relative à des installations de chauffage pour véhicules automobiles dans lesquels un ou plusieurs ra- diateurs sont établis dans le circuit du fluide de refroidis- sement du moteur.
Elle a pour but, surtout, de réaliser une installation de chauffage de ce genre qui présente les avantages combinés obtenus avec des radiateurs ayant une forme compacte et peu encombranté avec des grandes surfaces radiantes pour la cha- leur et un grand rendement calorifique . Ceci est obtenu, con- formément à l'invention, en constituant les radiateurs sous forme de panneaux minces et creux , propres à rayonner la chaleur et formés à laide de tôles métalliques, lesdits pan- neaux étant tels qu'ils soient propres à former le plancher ou des parties du plancher du véhicule ou encore à +recouvrir ledit plancher, tout au moins en partie, en étant découpés de manière à pouvoir s'adapter et former la surface du plancher
<Desc/Clms Page number 2>
à remplacer ou à recouvrir.
Les dessins ci-annexés montrent, à titre d'exemple, un mode de réalisation de l'invention.
La fig. 1 montre, en plan, un véhicule automobile comprenant des radiateurs constituant un recouvrement d'une partie du plancher.
Les fig. 2 et montrent respectivement et à plus grande échelle, des panneaux de radiateurs à établir à l'avant et à l'arrière du véhicule.
La fig. 4 montre, en coupe, un détail.
La fig. 5 montre, en coupe transversale et à grande échelle, un panneau de radiateur.
Four l'installation montrée, on fait intervenir deux panneaux de radiateur 1 destinés à être établis à l'avant du véhicule pour recouvrir la partie du plancher qui se trouve devant le siège du conducteur. De même on a recours à deux anneaux de radiateur 2, réservés à l'arrière du véhicule et destinés à êtreplacés en avant; du siègearrière: Ces quatre panneaux de radiateur sont reliés en série et établis dans le circuit de refroidissement du moteur à llaide des tubes 3.
Lesdits panneaux arrière 2 sont établis de part et d'autre de la plaque 10 qui protège le cardan et sont reliés entreaux à l'aide d'un tube en caoutchouc 4 établi en travers de ladite plaque protectrice 10 en étant reliés à des raccords 8, de faible longueur, établis à proximité des coins arrière dosait s panneaux.
Chacun des pauneaux de radiateur 1 et 2 est constitué par aes tôles @étalliques parallèles 6 maintenues écartées l'une de l'autre sur une faible distance par des entretoises 5. Les entretoises 5 peuvent être constituées' par des anneaux reliasaux tôles 6 par des rivets 9 ou par des points de soudure. Les bords extérieurs desdites tôles sont recourbés les uns vers les autre:; et sont soudés entra eux, d'une manière étanche, comme .indiqué en 7 ce qui donne au bords des tôles 6 une forme de biseau.
<Desc/Clms Page number 3>
Les conduits d'admission et de sortie 3 de chaque panneau de radiateur sont reliés aux coins opposés dudit panneau.
Les extrémités de ces conduits sont fendues longitudinalement et engagées sur les bords du panneau de manière à établir une -communication avec l'intérieur de celui-ci par des orifices ou perforations ménagées dans lesdits bords et qui sont recouver- tes par l'extrémité fendue des conduits. Ces derniers sont fixés au panneau par soudure ou analogue.
Au lieu d'utiliser les panneaux de radiateur comme revê- tement ou recouvrement d'une partie du plancher, comme montré sur le dessin, on peut constituer lesdits panneaux de manière que ceux-ci forment eux-mêmes le plancher ou tout-au moins- une partie de celui-ci. Suivant un autre mode de réal! sation de l'invention on peut loger les panneaux de radiateur dans des évidements ménagés dans le plancher afin que les faces supérieures desdits panneaux se trouvent dans le même plan que celle du plancher.
<Desc / Clms Page number 1>
"Improvements to heating systems for automobiles.
The invention relates to heating installations for motor vehicles in which one or more radiators are established in the circuit of the engine coolant.
Its aim, above all, is to achieve a heating installation of this type which has the combined advantages obtained with radiators having a compact form and not taking up much space with large radiant surfaces for heat and high calorific efficiency. This is obtained, in accordance with the invention, by constituting the radiators in the form of thin, hollow panels, suitable for radiating heat and formed using metal sheets, said panels being such that they are suitable for forming. the floor or parts of the floor of the vehicle or to + cover said floor, at least in part, by being cut so as to be able to adapt and form the surface of the floor
<Desc / Clms Page number 2>
to replace or cover.
The accompanying drawings show, by way of example, one embodiment of the invention.
Fig. 1 shows, in plan, a motor vehicle comprising radiators constituting a covering of part of the floor.
Figs. 2 and show respectively and on a larger scale, radiator panels to be established at the front and at the rear of the vehicle.
Fig. 4 shows a detail in section.
Fig. 5 shows, in cross section and on a large scale, a radiator panel.
In the installation shown, two radiator panels 1 are used which are intended to be established at the front of the vehicle to cover the part of the floor which is in front of the driver's seat. Likewise, two radiator rings 2 are used, reserved for the rear of the vehicle and intended to be placed in front; rear seat: These four radiator panels are connected in series and established in the engine cooling circuit using tubes 3.
Said rear panels 2 are established on either side of the plate 10 which protects the gimbal and are connected together by means of a rubber tube 4 established across said protective plate 10 by being connected to fittings 8 , of short length, established near the rear corners dosed s panels.
Each of the radiator panels 1 and 2 is formed by parallel metal sheets 6 held apart a short distance from each other by spacers 5. The spacers 5 may be constituted by rings connecting the sheets 6 by rivets 9 or by welding points. The outer edges of said sheets are curved towards each other :; and are welded together, in a sealed manner, as .indicated in 7 which gives the edges of the sheets 6 a bevel shape.
<Desc / Clms Page number 3>
The inlet and outlet ducts 3 of each radiator panel are connected to the opposite corners of said panel.
The ends of these conduits are split longitudinally and engaged on the edges of the panel so as to establish a -communication with the interior of the latter by orifices or perforations made in said edges and which are covered by the split end. conduits. These are attached to the panel by welding or the like.
Instead of using the radiator panels as a covering or covering a part of the floor, as shown in the drawing, said panels can be constructed so that they themselves form the floor or at least. - part of it. According to another way of real! Based on the invention, the radiator panels can be housed in recesses made in the floor so that the upper faces of said panels are in the same plane as that of the floor.