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Dispositif d'accélération de la cadence de tir pour armes feu automatiques actionnées par le recul.
La présente invention a pour objet un dispositif d'accélération de la cadence de tir pour armes 1 feu auto- matiqnes du type actionne par le recul, et dans lesquelles
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le verrou ou la culasse mobile est retirée au moyen d'un levier coudé. Ce dernier, oomposé d'une manivelle et d'une bielle, se plie, de manière connue, après chaque coup, ce qui produit le recul du verrou. L'augmentation du nombre de coups dans l'unité de temps, ce qui constitue le but de l'invention, a comme effet de rendre l'arme apte la défense anti-aérien.
Selon l'invention, une came solidaire de la manivelle du verrou coopère avec un dispositif de butée solidaire de la botte de culasse, en vue de produire la flexion du levier, ce dispositif comportant deux butées élastiques dont l'une sert à limiter la course de recul du canon, et l'autre sert limiter la course de recul du verrou. Ces butées élastiques réduisent considérablement les pertes d'énergie de recule
Il est avantageux, pour réaliser une bonne distribution du couple de recul entre le canon et le verrou, de prévoir un dispositif à came entre la butée élastique limitant la course de recul du canon, et la manivelle du verrou, ce dispositif entrant en action lorsque le mouvement angulaire de la manivelle a commencé et communiquant alors un couple de rotation supplémentaire à la manivelle.
A l'aide de ce dispositif à came et des butées élastiques, le mouvement de rappel du canon, accéléré par l'effet des butées élastiques, peut commencer dès que l'alimentation de la cartouche dans la position d'extraction est terminée. La ooopération de la butée élastique limitant la course de
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recul du verrou, aveo la partie reoulante correspondante peut commencer des que la cartouche arrive dans une position de laquelle le mouvement de rappel du verrou l'introduit dans la oulasseo
De préférence l'alimentation de la cartouche dans la position d'extraction sera également aooélérée, ce qui peut se faire avantageusement par une modifioation de la disposition actuelle des leviers de transmission de manière à pouvoir limiter encore davantage la course de recul du canon.
Une oame peut être montée sur la manivelle du verrou et peut présenter une surface de oame telle qu'une ooinoidenoe du moment de la compression maximum de la butée élastique, et du moment de renversement du mouvement du canon, soit évitée en vue d'obtenir un fonctionnement plus doux du méoanisme. De préférence, la butée limitant le recul du verrou coopère directement avec le joint du levier coudé et limité son mouvement angulaire en correspondance avec la oourse de recul du canon. Les butées élastiques peuvent comporter deux ou plusieurs ressorts de peridicités différentes, afin de réduire leur tendance naturelle d'osoiller; le ressort de la butée limitant le recul du verrou est en général plus fort que le ressort de l'autre butée.
Les butées élastiques sus-mentionnées, ainsi que la came, peuvent être construites de manière 1 pouvoir être montées dans une arme déjà existante, et à pouvoir
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être retirées de l'arme dans quelques instants, afin que l'on puisse tirer aveo la même arme une cadence accélérée, ou 5 la cadence normale.
Les dessins, ci-annexés représentent titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La figure 1 est une coupe longitudinale de la partie arrière d'une arme feu automatique du type Maxim, dans laquelle les butées à ressorts et la came, selon la pré- sente invention, sont utilisées ; suppose l'arme chargée en position de repose
La figure 2 est une coupe longitudinale partielle de l'extrémité avant du canon pourvu d'un dispositif d'embouchure constituant une autre partie de la présente invention.
La figure 3 montre à plus grande échelle une coupe travers une plaque de support portant les butées ressorts, la plaque étant supposée sortie de l'arme.
La figure 4 est une coupe horizontale d'une partie du mécanisme représenté dans la fige 4.
Ses figures 5 à 9 sont des coupes analogues à celle de la fig.l et représentent différentes positions de recul du verrou.
Les dessins représentent une arme automatique ordinaire du type Maxim, comprenant une boite de culasse 1 avec un couvercle 2, une paroi arrière 3, des tiges de poignée 4, un mécanisme de détente 5,6,8 et 9, un verrou 10, un canon 21, une bielle 11 et une manivelle 12,
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ces deux derniers organes formant ensemble le levier coudé. 17 est le ressort du couvercle et 18 sont les guides du verrou qui comporte un porte-cartouches coulis'*' sant muni d'un extracteur 19.
La manivelle 12 est reliée, comme d'habitude, par un axe au levier de manivelle extérieur 15, ooopérant avec un galet de butée 16
Selon l'invention une oame 14 est fixée de manière amovible à la manivelle 12, au moyen d'un organe de serrage 43 et d'une vis 44 traversant l'ouverture 42 usuelle que présente la manivelle et qui sert à l'inspection du canon.
Les butées à ressacs sont disposées dans l'espace libre qui se trouve habituellement à l'intérieur de la paroi arrière 3 de la boite de culasse, une plaque de support 22 étant adaptée dans cet espaoe. Cette plaque porte un ressort en hélice 28 dont l'axe est disposé approximativement dans le prolongement de l'axe du canon; ce ressort, destiné à limiter le recul du canon est denommé ci-après ressort du canon., Au-dessous de ce ressort de compression, la plaque 22 porte un deuxième ressort en hélioe 34 dont l'axe forme un angle avec celui du ressort 28; ce ressort coopère avec la manivelle 12 pour limiter le recul du verrou et sera denommé ressort de la manivelle.
Ce ressort 34 limite le mouvement angulaire maximum de la manivelle 12 et, par suite, il détermine la course raccourcie de recul du verrou,
Le ressort du canon 28 est fixé à la plaque 22 par une vis 30; cette dernière traverse une ouverture dans la
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surface de butée 49 de la plaque 22 et se visse dans un bouchon 29 forcé dans l'extrémité arrière du ressort.
Une rondelle de sûreté 31 empêche le déserrage de la vis 30.
A l'intérieur du ressort de la manivelle 34 se trouve un ressort auxiliaire 35 qui est moins fort que le ressort 34 Ces deux ressorts 34 et 35 sont fixés, comme le ressort 28, à la plaque 22 au moyen d'une vis 50 traversant une ouverture dans la paroi de butée 51 et se vissant dans un bouchon 33 qui est forcé dans l'extrémité arrière du ressort 34. Ce bouchon présente une oreusure annulaire dans laquelle est engagée l'extrémité du ressort 35. Une rondelle de sûreté 52 empêche le déserrage de la vis 50. Au lieu d'un seule rondelle, on pourrait en prévoir plusieurs.
Les extrémités libres du ressort de la manivelle 34 et du ressort du canon 28 portent chacun une tête de butée 36, resp. 32, dont une partie amincie est foroée dans l'intérieur du ressort correspondant. Un petit jeu subsiste entre la faoe arrière de la tête de butée 36 et l'extrémité du ressort 35, de sorte que, lors d'une pression éxeroée sur la tête 36, la compression du ressort extérieur 34 commence avant celle du ressort intérieur 35.
La plaque 22 peut être fixée dans la oreusure prévue à la paroi 3 de la botte de la culasse au moyen d'un dispositif de serrage extensible oomprenant deux tiges cylindriques 27 (figo4) disposées bout à bout
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transversalement dans la plaque et pouvant être écartées l'aide d'une tête oonique 24' d'une vis à'olé 24, de manière à déplacer les branches d'une bride élastique 23 entourant la plaque. La vis 24 peut être ajustée au moyen d'une olé 25 qui est maintenue dans la position médiane'' par rapport à l'axe de la vis par deux ressorts 26.
Une accélération de l'aotionnement du mécanisme du verrou peut être obtenue par un dispositif d'embouchure du canon comprenant une tuyère d'étranglement pour augmenter la pression des gaz. Ce dispositif, qui remplace la partie usuelle en forme d'entonnoir, comprend un manchon
37 (fig62) placé sur l'embouchure du canon et vissé dans la paroi antérieure de la ohambre d'eau de refroidissement, par l'intermédiaire d'une garniture d'étanohéité 36'. Une pièce en forme d'entonnoir 38 est vissée sur le manohon 37; cet entonnoir est relié à la chambre 1 gaz formée par une tuyère 39 dont l'ouverture d'étranglement centrale 39' est disposée dans l'axe du canon.
La pièce 1 entonnoir 38 maintient la tuyère 39 dans sa position,
L'effet de l'étranglement des gaz peut être modifié en ohangeant la tuyère 39 de la chambre 'a gaz contre une autre tuyère ayant une ouverture d'étranglement d'un diamètre différent, ou par l'insertion de disques aveo ouvertures plus petites, ou encore en utilisant un dispositif possédant une ouverture d'étranglement à diamètre variable, construit par exemple selon le prinoipé des
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diaphragmes iris.
Le point d'impart entre les butées à ressorts 32, 36 et les organes reculants peut être déplacé en disposant des rondelles 62, 63 entre la palque 22 et les bouchons 29 et 33 qui supportent les ressorts (fig.3).
L'effet des butées élastiques 32, 36 sera facilement compréhensible en considérant un mouvment de recul et de rappel du mécanisme décrit. Apres le départ d'un coup le levier 15 vient d'abord frapper contre le galet de butée 16 (fig.5) ce qui fait tourner ce levier et plier le joint articulé 11,120
Un instant plus tard (voir fig*6) la oame 14 de la manivelle 12 vient buter oontre la tête 32 du ressort 28 et commence comprimer ce ressort.
La surface de la came 14 est établie de façon que la coopération de la came avec la tête 32 produite une rotation de la manivelle à une vitesse angulaire plus élevée que ce serait normalement le cas par la coopération du levier 15 aveo la galet de butée 16,Autrement dit, la forme de la came 14 produit une déflection angulaire plus grande de la manivelle 12 pour chaque position de recul du canon, que la défleotion produite normalement par le levier 15 et le galet 16.
Pour cette raison, le levier 15 s'éloigne du galet de butée 16 d'une distance A (fig.6), et le mouvement relatif ultérieur entre le canon et le verrou est déterminé exclusivement par les butées ressorts et la came 14.
Par suite de la force de l'impact de la manivelle 12, le
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ressort 28 est comprimé et la réaotion du ressort agit en partie oomme couple de rotation supplémentaire sur la manivelle 12.
Un instant avant que le joint du levier ooudé 11, 12 vienne frapper contre la tête de butée 36, la came 14 produit le renversement du mouvement du canon par rapport au ressort 28 (fig.7) De préférence, le ressort 28 est choisi de façon que le renversement du mouvement du ressort à lieu avant le renversement du canon; cela assure un fonotionnement doux et exempt de vibrations.
Puisque le point effectif de renversement du canon par rapport à la boite de oulasse est déterminé par la position et les caractéristiques élastiques du ressort 28, par la ferme de la came 14, et par le oouple de recul du canon dépendant de la pression moyenne des gaz, il est possible, par une détermination judicieuse de la forme de la oame 14, d'établir la position et les caractéristiques élastiques du ressort 28 en accord avec une ouverture présélectionnée de la tuyère des gaz, ou vice-versa, dans le but d'obtenir une course de recul du canon d'une longueur minimum oompatbile aveo le bon fonctionnement du mécanisme aotionné par le canon* La réduction de la oourse de recul peut aller jusqu' un quart, ou même davantage, de la course normale de recul.
La disposition de la tête de butée 36 correspond µ. la position angulaire de la manivelle 12 au moment de l'impact.
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Apres le commencement du mouvement de rappel du canon, la course de recul du verrou est limitée par le ressort de manivelle 34 (figo8) qui est comprimé par la manivelle 12, et qui coopère, en se détendant, au move- ment de rappel du verrou.
Lorsque la mitrailleuse est employée sans le dispositif d'embouchure prévu pour augmenter la pression, respo la vitesse des gaz, la force de recul ne suffit pas pour comprimer le ressort extérieur 34 jusqu'à ce que la tête 36 vient frapper contre le ressort intérieur 350 Mais si le dispositif d'embouchure est utilisé, le couple de recul devient suffisement grand pour comprimer le ressort extérieur 34 à un tel degré que le ressort intérieur 35 agit comme butée élastique supplémentaire pour compenser automatiquement l'augmentation de la force de recul. Par suite de la différence des qualités élastiques des deux ressorts, leurs oscillations naturelles sont freinées immédiatement.
Le rappel du canon sous l'influence du ressort de récupération usuel est facilité par le détente du ressort 28 aussi bien que par l'action de renversement de la came 14, ainsi qu'il a été déorit. Le rappel du verrou commence au moment où le canon a atteint sa position de repos, ou un instant plus tôt La position des deux ressorts de manivelle est déterminée de sorte que la course de recul du verrou soit le minimum qui est nécessaire pour permettre aux griffes de l'extracteur coulissant usuel de tomber derrière l'extrémité arrière des guides de L'ex-
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traoteur 18 lorsque le verrou est manipulé à la main, c'est à dire sans comprimer les butées à ressortso
Ces butées sont disposées et établies de façon qu'un nombre de coups d'au moins 700 par minute, ou, en utilisant le dispositif d'embouchure du canon,
un nombre de coups de 800 par minute est obtenuo
En oombinaison avec la came 14 et le ressort 28 coopérant avec cette dernière ainsi qu'avec les ressorts 34, 35, on peut utiliser un levier porté par le verrou de manière oonnue pour alimenter les cartouches le long de la face du verrou, e v e n d i a a t i o n s : ------------------------------
1 Dispositif d'accélération de la cadence de tir pour armes à feu automatiques aotionnées par le recul et dans lesquelles le verrou mobile est retiré par l'intermédiaire d'un levier coudé formé par une manivelle et une bielle, caractérisé par le fait qu'une oame solidaire de :
la manivelle du verrou coopère avec un dispositif de butée solidaire de la botte de culasse, en vue de pro- duire la flexion du levier coudé, ce dispositif de butée oomportant deux butées élastiques dont l'une sert li- miter la course de recul du canon et l'autre sert à li-
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