BE433753A

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Publication number: BE433753A
Authority: BE

Description


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  "PERFECTIONNEMENTS AUX ARMES A FEU TELLES QUE MITRAILLEUSES OU CANONS, MONTEES SUR SUPPORT ROULANT ". 



   La présente invention se rapporte aux armes à feu avec chariot ou affût roulant et spécialement aux mitrailleuses et aux armes contre aéronefs; l'invention est principalement carac- térisée par le fait que pour amener le chariot de la position de transport à la position de tir et vice versa,on le fait bas- culer ou tourner de 90 , l'axe d'inclinaison de l'arme étant disposé verticalement lorsque le chariot est dans la position   de transport ; des roues est pourvue de dents, bêches ou   analogues pour former une plate-forme pour l'arme dans la posi- tion de   tir,la   fusée de roue servant alors d'axe pour un organe tournant supportant l'arme. 

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   Suivant une forme de réalisation importante et très avan- tageuse de l'invention,l'autre roue du chariot est agencée pour constituer une place où le tireur se couche ou s'assied pendant le tir. Cette roue peut être montée de façon à pouvoir être   b asou-   lée de telle sorte qu'ellepeut être mise hors du champ de l'arme lorsque celle-ci est amenée dans la position correspondant au tir sous une forte inclinaison. A cet effet, cette roue est reliée par un dispositif articulé convenable, à une extrémité de, un ou plusieurs bras dont les autres extrémités sont réunies par articulation a u dit organe tournant autour duquel l'autre roue peut tourner, de sorte que la roue mentionnée en premier peut être basculée vers le bas et vers l'arrière.

   D'autres points caractéristiques de l'invention seront exposés avec plus de pré- cision dans la description suivante   de   la forme de réalisation représentée aux dessins annexés. 



   La figure I représente en vue latérale, l'affût roulant et une mitrailleuse montée sur lui, dans la position de transport; 
La figure 2 montre une vue latérale de l'arme dans la posi- tion de t ir; 
La figure 3 est une vue analogue à la figure 2 avec coupe partielle et à plus grande   échelle.   



   Les références 1 et 2 désignent les roues du chariot. La   roue 1     -or(,,vue   comme roue plate-forme est pourvue d'un anneau d'an- crage 4 denté ou muni de griffes en saillies sur la jante 3 de la roue. Cet anneau   bénètre   dans le sol lorsque le chariot est tourné de 90 . La fusée 5 de la roue porte un organe tournant 6 sur lequel la mitrailleuse 7 est montée à sa partie arrière de façonà pouvoir tourner, au moyen de l'axe d'inclinaison 8 dis- posé sensiblement droit au dessus de l'axe 5.

   L'organe tournant 6 est réuni à l'autre roue 2 du chariot au moyen de deux bras 9,10; une extrémité de chacun de ces bras est réunie d'une façon articu- lée au moyen d'axes 11, 12 aux attaches   I3,I4,   prévues sur l'or-   gane   tournant 6,tandis que les autres extrémités des bras 9,10 sont réunies par des axes passant dans un support 17 qui por- 

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 te la fusée 18 de la roue 2.

   Dans la position de transport du chariot,lesbras 9 et   10   sont retenus dans la position représen- tée en traits mixtes sur la figure 3 par le fait qu'un orifice   19   en forme de goulet prévu dans le bras 10 est poussé sur une sail- lie 20 disposée à l'extrémité arrière de la mitrailleuse, et verrouillé sur cette saillie en tournant un boulon semi-cylindri- gue 21 qui pénètre dans une échancrure correspondante 22 de la saillie 20 et la bloque. Pour équilibrer le poids élevé en porte à faux de l'arme,de façon qu'elle puisse être facilement inclinée vers le haut,on a prévu un cylindre 24 contenant un pis- ton 35 et un ressort 26 agissant sur le piston,lequel cylindre est monté sur l'organe tournant au moyen d'un axe 23 de façon à pouvoir tourner.

   Le piston est pourvu d'une tige de piston 28   traversant.le   couvercle   27   du cylindre, l'extrémitélibre de la tige de piston étant articulée sur la mitrailleuse légèrement en arrière des axes d'inclinaison 8 du canon. Dans la position de transport(voir figure I) ,l'axe longitudinal de la mitrailleuse doit être perpendiculaire aux fusées 5 et 18 des roues. 



   Lorsque le charte, t a été basculé dans la position de tir (voir figures 2 et 3) l'accouplement 19,22 ,est défait de sorte que les bras 9,10 et ainsi en outre la roue   3.,peuvent   être rabat-. tus dans la position indiquée en traits pleins aux figures 2 et 3. En même temps la mitrailleuse a été libérée de sorte qu'on peut la faire tourner non seulement dans,le sens horizontal grâce à l'organe tournant 6, mais aussi dans le sens vertical autour des axes d'inclinaison .8. En abaissant la roue 2 du cha- riot de la façon représentée, aux dessins, cette roue est écartée du champ de sorte qu'on peut faite   'tourner     l'arme 7   même jusque dans une position fortement inclinée.

   En outre la roue 2 est dans une position basse'-,.par rapport au sol,de sorte que le tireur, tandis qu'il est assis ou couché sur cette roue ,occupe une po- sition mieux protégée. Pour éviter que la roue 2 dans la position de tir tourne autour de sa propre fusée 18, le bras 9 porte un bouloh de verrouillage 31 actionné par ressort,conçu pour être 

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 amené en prise avec une saillie 30 de la roue 2, puis a. être séparé de cette saillie lorsqu'on le désire. Lorsqu'on amène l'arme dans la position de transport,les bras 9 et 10 sont d'abord basculés vers le haut et vers l'avant de façona amener la roue 2 juste au-dessus de la roue plate-forme 1 et parallè- lement à cette dernière; ensuite ces bras sont verrouillés dans cette position sur la mitrailleuse de la façon décrite ci-dessus.      



     @   Le chariotest alorsbasculé de 90  de   façon.   qu'il portesur ses deux roues. Pour le transport la   mitrailleus   e 7 elle-même sert de timon de traction. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

REVENDICATIONS Perfectionnements aux armes à feu avec affût roulant caractérisés par un ou plusieurs des points suivants : @ a) pour amener l'affût roulant de la position de transport à la position de tir ou inversement,on le fait tourner de 90 , l'axe d'inclinaison étant vertical dans la position de transport du chariot et l'une des roues porteuses étant pourvue de dents, bêches ou analogues,permettant de la faire servir de plate-forme pour l'arme lorsque le chariot occupe la position de tir,la fusée de roue servant alors d'axe pour un organe tournant sup- portant l'arme; b) la deuxième roue du chariot est agencée de façon à former un support pour que le tireur se couche ou s'assoie;

c) la roue formant support pour que le tireur se couche ou s'assoie est montée de façon à pouvoir être basculée de telle sorte qu'elle peut être écartée du champ de l'arge lorsque cel- le-ci est disposée pour le tir sous forte inclinaison; d) la roue prévue pour être basculée de côté est réunie d'une façon pivotante à une extrémité de un ou plusieurs bras dont les extrémités opposées sont reliées par articulation à l'organe tournant susceptible de rotation autour de la fusée de l'autre roue, et ceci de telle sorte que la roue mentionnée en premier peut être basculée vers le bas et .vers l'arrière;

<Desc/Clms Page number 5> e) le ou les bras pivotants sont conçus pour être ver- rouillés sur l'arge lorsque celle-ci est dans la position hori- zontale, de telle sorte que la roue basculante du chariot se trou- ve bloquée dans la position de transport et l'arme ne peut s'écar- ter de la position horizontale par notation; f) la roue servant de support pour se coucher ou s'asseoir lorsque le chariot occupe la position de tir,est agencée pour être verrouillée sur l'organe tournant de l'arme ou sur quel- que autre partie solidaire de cet organe,de façon à empêcher cet- te roue de tourner autour de.son axe propre; g) l'axe d'inclinaison de l'arme est disposé droit au- dessus de la fusée de la roue plate-forme formant pivot pour 1 l'arme, et perpendiculairement à cette fusée;

h) le poids de la partie de l'arme qui peut toutner au- tour de l'axe d'inclinaison,est équilibré par un ressort action nant un piston mobile dans un cylindre qui est articulé sur l'or- gane tournant supportant .l'arme,la tige de ce piston étant re- liée par son extrémité libre à la partie inclinable de l'arme au voisinage de son axe d'inclinaison.