BE426831A - - Google Patents

Description

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    "   Bague de rotation à billes pour véhicules à plusieurs essieux". 



   Les bagues de rotation à billes utilisées   jusqu'à,     ce, jour   pour véhicules à essieux multiples, qui se composent de deux bagues de roulement à billes entourant chacune les billes à moitié, présentent de grands   incon-   vénients qui s'opposent dans une grande mesure   à   leur adoption, principalement pour les voitures à chevaux. ces bagues de rotation à billes sont généralement fabriquées en acier coulé ou avec des cercles de bandage laminés chaud,   de ..construction   extrêment robuste, et les   surfaces   de roulement des'billes sontObtenues par décolletage.

   Il 

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 s'ensuit naturellement que ces couronnesde   rotation   billes ont un poids élevé et que leur prix de revient est très élevé également. En outre, celles de construction plus légère présentent l'inconvénient que l'on doit souder aux bagues de roulement des brides spéciales de fixation pour monter les couronnes de rotation à billes sur la boîte d'essieu etsur le châssis, ce qui non seulement augmente le prix de revient, mais a fréquement pour consé quence une distorsion   des   bagues de   roulement.   



   La présente invention obvieà ces inconvénients. 



    L'idée  maîtresse   ¯le   l'invention consiste à   fabriquer   ensemble les gorges de roulement et les brides de fixation à l'aide   d'un   seul   profilé     lamine   qui, après   découpage,   reçoit la forme   d'une   bogue par laminage ou emboutissage ¯froid, de sorte que la bague de rotation composée de deux de ces bagues est en même   temps   munie de brides pour sa fixation à la botte d'essieu et au châssis. La bague de rotation peut   uinsi   être fabriquée très bon marche et son poids être réduit sensiblement, tout en lui   conservant   une très grande solidité, surtout si l'on fabrique les bagues en partant d'un profilé léger.

   Cet abaissement du prix de revient et du poids permet l'utilisation de ces couronnes de   rotation a.   billes même pour les voi tures à chevaux. 



   Dans le dessin qui représente à titre   d'exemple   un mode de   réalisation   de l'inivention:
Fig. 1 est une vue en coupe   d'un   profil laminé servant à la fabrication de couronnes de rotation à billes selon l'invention. 



   Fig. 2 est une vue en coupe partielle d'une couronne de rotation billes suivant l'invention. 



     1 ig. 5   est une vue en coupe et de profil de la 

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 couronne de rotation à billes,, à l'endroit de l'ouverture d'introduction des billes. 



   Fig. 4 est) à échelle réduite, une vue schématique en coupe de la couronne de rotation à billes. 



   Fig. 5 est une vue en plan de la disposition représentée   fig.4.   



   Selon l'invention, les bagues de roulement à billes avec les brides de fixation sont fabriquées en par- tant   dun   profilé laminé qui est, de préférence fini au laminage, de sorte qu'il n'y a plus qu'à le découper à   @   l'usine pour obtenir les pièces à usiner. 



   Lafig. 1 représente une vue en coupe d'un tel profilé dans, lequel on découpe deux pièces à usiner symé- triques a et b ,en le sectionnant dans le sens de la longueur en c et d, ce qui donne comme déchet une bande f, Suivant lq position des bagues de roulement supérieure et inférieure, les pièces à usiner a et b sont recourbées en sens opposé sous forme de bague. 



   Les profilés laminés et b se composent chacun d'une gorge semi-circulaire g pour les billes h et d'une bride de fixation i. Les gorges de roulement des billes peuvent au laminage être fabriquées avec une précision telle quelles n'aient pas besoin de retouche. 



   Les pièces à usiner découpées a et b sont façon- nées sous forme de bague ( fig. 5) par laminage ou emboutis- sage à froid. Les joints de la bague sont soudés et les . forgea de roulement g, avec bride de   fîxation 1,   sont alors prêtes à être montées. Chaque paire de bagues recourbées en sens contraire est ensuite assemblée pour constituer une couronne de rotation à billes * une des brides de 

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 fixation 1 étant fixée la   boite   d'essieu et l'autre au châssis, au moyeu de vis k. 



   Pour pouvoir introduire les   billes h   dans lu couronne de rotation   à   billes, l'une des gorges de rou-   lement   est munie d'un évidement. Après introduction des billes dans les gorges g, on obture cet évidement au moyen dtune plaque m de forme appropriée, que l'on fixe par des vis !le
La cage du roulement est garnie de préférence de rondelles de joint o à ressort, pour empêcher l'entrée de la poussière et de saleté dans le roulement. 



   Dans les couronnes de rotation à billes conformes à l'invention   destinées a.   dès   véhicules   lourds, on prévoit de distance en distance dans l'espace compris entre les brides de fixation l et les gorges de roulement des nervures de renforcementou entretoises p qui peuvent être fixées au moyen de soudure par points. 



   Comme il vu de soi, l'invention nese limite   aucunement   au seul mode de réalisation mentionna ci-dessus Notamment, l'on peut laminer séparément les piècesà   ouvrer   et b, afin de n'avoir pas à faire de découpage en c et d. Dans ce cas,   l'on   évite le déchet sous forme de ruban f. 

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Claims (1)

1. R e v e n d i c a ion s - 1.- Couronne de rotation à. bielles pour véhicules à plusieurs essieu::, composée de deux gorges de roulement pour billes, construites et disposées symétriquement, entourant chacune les billes moitié , caractérisée en ce que les gorges de roulement sont fabriquées avec les brides de fixation d'une pièce l'aide d'un profilé laminé qui, après découpage, reçoit <Desc/Clms Page number 5> la forme d'une bague par laminage ou emboutissage à froid, 2.- Couronne de rotation à billes comme cidessus, oaradtérisée en ce que deux pièces à ouvrer symétriques sont réunies par paire en un seul profilé laminé.

   3.- Couronne de rotation billes comme indiqué en 1 caractérisée en ce que les gorges de @ roulement des billes se composent avec les brides de fixation d'un seul profilé léger.

   4.- Couronne de rotation à billes comme indiqué en 1, caractérisée en ce qu'une des gorges de roulement des billes est munie d'un évidement qui sert à l'introduction des billes et que l'on ferme à l'aide d'une plaque de forme, appropriée fixée au moyen de vis.

   5.- Couronne de rota.tion à billes comme indiqué en 1 caractérisée en ce que les intervalles entre les gorges de roulement sont recouverts par des rondelles de joint c à ressort.

   6.- Couronne de rotation à billes comme indiqué en 1, caractérisée en ce que dans l'espace compris entére les brides de fixation et les gorges de roulement sont prévues de distance en distance des nervures de renforcement ou entretoises.

   - R é s u m é - Couronne de rotation à billes pour véhicules à plusieurs essieux caractérisée on ce que les gorges de roulement sont fabriquées avec'les brides de fixation d'une pièce à l'aide d'un profilé laminé qui, après EMI5.1 <Desc/Clms Page number 6> découpage, reçoit la force d'une bague par laminage ou emboutissagefroid..