BE423579A - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G3/00—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts
- F16G3/02—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts with series of eyes or the like, interposed and linked by a pin to form a hinge
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Cheville pour courroies . La présente invention est relative à une cheville pour courroies et principalement pour les courroies transporteuses employées dans les mines par exemple. D'une manière générale la jonction des deux brins d'une courroie ordinaire se fait au moyen d'agrafes métalliques dans lesquelles l'on glisse une cheville en cuir vert. A l'humidité; la cheville en cuir vert se décompose rapidement. En outre, ce genre de chevilles n'offre pas une résistance suffisante quand il s'agit de courroies de fortes largeurs. Pour ces courroies et notamment celles employées dans les mi- . nes, l'on avait déjà songé de réunir les deux brins par une cheville de cuivre; seulement, elle présente l'inconvénient de ne présenter aucune élasticité et de se casser en tronçons à l'intérieur de la jonction. Il en résulte une sécurité réduite, et une perte de temps par suite de la difficulté à retirer les morceaux de la cheville de la jonction. La présente invention a pour but d'obvier à ces multiples inconvénients, tout en permettant à la cheville de suivre les formes prises par la courroie, et en offrant une grande rigi- <Desc/Clms Page number 2> dité, ce qui assure une solidité parfaite de la jonction. La cheville peut être formée d'un fil métallique élastique formant l'âme, et sur lequel est enroulé au moins un autre fil d'une même nature, de manière à former un tors flexible et de grande résistance, qui peut subir aisément les défor- mations des courroies à grande envergure. Les fils métalliques du tors peuvent être constitués en acier inoxydable, ou encore en fil étamé ou galvanisé. Les extrémités du tors peuvent être chanfreinées de manière à faciliter l'introduction dans les jonctions de la courroie. Au dessin annexé, est représentée, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'objet de la présente invention La fig.l représente en élévation une vue de la cheville suivant la présente invention. La fig.2 est une coupe diamétrale de la fig.l Suivant un mode de réalisation, la cheville comprend une âme 1 formée d'un fil de métal élastique et de préférence inoxydable, autour duquel sont enroulés des fils 2 d'une même nature et de manière à former un tors. Les extrémités 3. de la cheville ainsi constituée sont meulées en forme, de tronc de cône ou chanfreinées pour permettre son introduction aisée dans les jonctions ou agrafes métalliques. La cheville réalisée suivant l'invention est résistante, et parfaitement flexible et élastique, et tend donc à revenir à sa position primitive après chaque déformation. Le diamètre du fil de l'âme est essentiellement variable suivant les dimensions de la courroie, et est calculé suivant le diamètre des fils torsadés sur la dite âme. Le nombre de fils torsadés .sur l'âme peut également varier suivant la résistance et l'élasticité de la cheville <Desc/Clms Page number 3> que l'on désire obtenir. L'invention a été décrite et illustrée à simple titra indicatif et nullement limitatif, et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses dé- tails, sans s'écarter de son esprit.
Claims (1)
- RESUME ------------- le) Cheville pour courroies transporteuses, caractérisée en ce qu'elle est formée d'un fil métallique élastique formant 1âme et sur lequel est enroulé au moins un.autre fil d'une même nature, de manière à former un tors flexible et de gran- de résistance, qui peut subir aisément les déformations des courroies à grande envergure.2) Cheville pour courroies, suivant 1 , caractérisée en ce que les fils métalliques du tors peuvent être constitués en acier inoxydable.3 ) Cheville pour courroies suivant 1 caractérisée en ce qu'elle peut être confectionnée en fil étamé ou galvanisé 4 ) Cheville pour courroies suivant 1 et 2 caractérisée en ce que les extrémités du tors peuvent être chanfreinées de manière à faciliter l'introduction dans les jonctions de la courroie.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE423579A true BE423579A (fr) |
Family
ID=85007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE423579D BE423579A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE423579A (fr) |
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- BE BE423579D patent/BE423579A/fr unknown
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