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" CHAISE OU CHAISE-LONGUE A SIEGE SUSPENDU
La présente invention a pour objet une chaise ou chaise-longue dont le siège est suspendu. Ce genre de chaise présente Davantage que le siège se réglera toujours au corps, lequel est par conséquent supporté partout. Les chaises de ce genre connues jusqu'à ce jour sont toutes réalisées sous forme de pliants.
L'invention a pour objet une chaise réunissant les avantages des pliants et des chaises ordinaires et qui, en outre, est établie de manière que la personne assise dans la chaise puisse régler elle-même le siège à volonté sans devoir se lever d'abord.
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En outre l'invention a pour objet une chaine destinée particulièrement à être placée dans des autocars etc;...
Selon l'invention, la chaise ou chaise-longue comporte à cette fin un châssis rigide et un cadre de dossier relié à articulation au dit châssis, l'une des extrémités du siège suspendu étant fixée au dit cadre et 1*autre au châssis rigide, tandis que deux guidages sont fixés au cadre du dois- nier et sont montés à déplacement sur une paroi latérale ou rebord latéral du châssis en coopérant avec un mécanisme d'encliquetage ou de serrage, sous 1'&Ot10n d'un ressort, mécanisme qui peut être dégagé, à la main, des dits guidages.
Selon l'invention, la chaise, particulièrement adaptée en vue de son utilisation dans des autocars etc.. comporte un châssis rigide et un cadre de dossier relié à articulation au dit châssis,, l'une des extrémités du siège suspendu étant fixée au dit cadre et l'autre au châssis rigide, tandis qu'un organe d'arrêt, manoeuvrable à la main ou au pied est articulé au châssis rigide lequel organe est muni de trous, dents ou analogues, dans lesquels ou entre lesquels des tenons, dents ou points d'appui @ analogues du cadre du dossier peuvent s'engager pour retenir le cadre du dossier dans différentes positionsL'organe d'arrêt peut comporter deux plaques articulées à charnière et rigidement reliées l'une à l'autre, dont les bords sont recourbés et munis de trous,
dents ou analo- gués*
Une forme de réalisation de l'objet de l'invention sera décrite ci-après avec référence aux dessins annexés dans lesquels : Fig. 1 est une coupe longitudinale d'une chaise à siège suspendu;
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Fig. 2 est une coupe d'un bras de la chaise selon la Fig. 1;
Fig. 3 est une coupe transversale du bras suivant la. ligne III-III de la Fig. 2 ;
Fig. 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la Fig. 2;
Fig. 5 est une vue de côté d'une chains à siège suspendu pour autocars etc,,, le cadre du dossier se trouvant dans la position la moins inclinée (première position);
Fig. 6 est une vue de face de la Fige 5 ;
Fig. 7 est une vue analogue à celle de la Fig. 5, le cadre du dossier se trouvant cependant dans la position la plus inclinée en arrière (dernière position); Fig. 8 est une coupe à plus grande échelle du mécanisme d'arrêt pour retenir le cadre du dossier.
La chaise selon les Fig. 1-4 comporte un châssis rigide à pieds 2, 3, muni de bras 4. Les pieds antérieurs 2 sont reliés l'un à 1*autre par des traverses 5. 6 et les pieds arrières 3 par des traverses 7,8. A un endroit entre les pieds antérieurs et les pieds arrière se trouve encore une traverse 9 entre les parois latérales du châssis 1. Un cadre de dossier 12 comportant deux montants 10 et une traverse 11 est articulé à charnières 13 à la traverse 9. Une fente 14 est ménagée dans chacun des deux braa, chaque fente étant traversée par un montant 10 du cadre de dossier 12, de sorte que les fentes 14 déterminent la course suivant laquelle le cadre du dossier 12 peut être plus ou moins incliné.
Dans la Fig. 1, le cadre 12 est représenté dans la position avant ou la position la moins inclinée, 15 est une position intermé- diaire et 16 la position arrière ou la plus inclinée du cadre 12.
Du côté inférieur de chaque bras 4 est monté à déplace-
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ment à l'aide des étriers 18, un guidage 17 en feuillard d'acier ou autre matière appropriée, l'une des extrémités 19 du dit guidage étant courbée vers le bas et fixée au cadre 12 du dossier. Trois trous 20, 21, 22, reliés l'un à l'autre par une encoche 23, sont ménagés dans le guidage 17.
Dans chaque bras 4 se trouve un mécanisme d'encliquetage, dont le cliquet 25 muni d'un bouton 26 est soumis à l'action d'un ressort 27. Le dit ressort est agencé autour d'un boulon 28 fixé dans le cliquet et qui, à l'aide du bouton 29, empêche que le cliquet 25 ne sorte de l'enveloppe 24 du mécanisme d'enoliquetage.
30 est le siège suspendu qui, dans la ohaise selon la Fig. 1 est constitué par deux bandes en acier supportant des lattes. L'une des extrémités du siège 30 est fixée à la traverse supérieure 11 du cadre de dossier 12 et l'autre extrémité à la traverse 6, entre les pieds antérieurs 2, La dernière extrémité du siège suspendu 30 peut être munie ellemême d'une traverse supplémentaire, disposée de'manière appropriée entre les pieds antérieurs 2. Afin de pouvoir enlever complètement le siège suspendu, l'extrémité supérieure du dit siège peut être réalisée de la même façon et reliée au cadre 12 du dossier.
Au lieu des bandes d'acier garnies de lattes le siège suspendu 30 peut être composé d'une bande de canevas ou d'un réseau de fil métallique éventuellement recouvert de chaque côté. Dans ce dernier cas le siège est de préférence suspendu dans 1achaise de façon à pouvoir être retourné. Le siège peut aussi être complété par un oreiller.
Il est clair que le guidage 17 peut être aussi arrangé de manière qu'il ne dépasse pas le plan inférieur du bras 4.
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Par exemple le bras peut être muni d'une rainure dans laquelle est logée le guidage 17.
Dans la forme de réalisation décrite, les guidages 17 et leur mécanisme d'encliquetage, sont fixés contre le côté inférieur des bras 4. Cependant, les cliquets 25 peuvent aussi sans inconvénient être disposés sur les bras 4*
Lorsqu'une personne assise dans la chaise désire modi fier l'inclinaison du cadre du dossier 12, par exemple de la position selon la Fig. 1 dans celle indiquée par 15, il faut qu'elle repousse les cliqueta 25, contre Inaction des ressorts 27, dans l'enveloppe 25. De ce fait la partie plus mince 31 arrive dans le trou 22 et devant la fente 23. Puis en appuyant avec le dos contre le siège suspendu 30, le cadre 12 du dossier, avec le guidage 17 qui y est fixé, basculera en arrière autour des charnières 13, de manière que la partie plus mince 31 a'engage dans la fente 23.
Dès ce moment il n'y a plus lieu dappuyer sur le bouton 26 et par conséquent sur le cliquet 25. Quand la position 15 sera atteinte. le cliquet 25 a'engagéra automatiquement, par le ressort 27, dans le trou 21 et retiendra le cadre 12 dans cette position. Si lon désire mettre le cadre du dossier dans la position 16, il faut enfoncer de nouveau le cliquet 25. Si l'on désire déplacer l'encadrement 12 de l'une des positions extrêmes dans l'autre, on peut maintenir le cliquet 25 enfoncé pendant toute la course. On prooède de la même manière.$ si l'on désire amener le cadre 12 dana une position moins inclinée. Cependant dans ce cas il ne faut pas appuyer avec le dos contre le siège suspendu 30.
Afin de pouvoir ramener facilement le cadre 12, la personne assise dans la chaise doit se déplacer un peu en avant.et a'assoir de manière que le dos ne soit plus en contact avec le siège suspendu 30, ou au moins n.appuie plus
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sur celui-ci,
Il est à remarquer que l'invention nest pas limitée au mécanisme d'encliquetage représenté dans le dessin et décrit ci-dessus,, maia qu'on peut utiliser un mécanisme de serrage ou d'encliquetage quelconque.
Par exemple le cliquet 25 peut être remplacé par un tenons dont l'extrémité a'engageant dans l'enveloppe 24 du mécanisme d'encliquetage est plate et repose avec la dite extrémité sur un ressort de preseions tandis que l'extrémité dépassant 1 $enveloppe 24 est hémisphérique et repose dans la position d'arrêt contre un ressort à lame disposé sur le guidage 17. L'une des extrémités du dit ressort à lame est reliée rigidement au bras 4, l'autre extrémité est munie d'encoches longitudinales qui sont traversées par des vis ou analogues fixées dans le bras 4. Dans la position d'arrêt le dit tenon traverse un trou ménagé dans le guidage 17.
Si l'on appuie sur le ressort à lame* le ressort sera enfoncé par suite des encoches longitu- dinales dans l'autre extrémité, de sorte que le tenon sera enfoncé davantage dans l'enveloppe 24. Par suite du fait que l'extrémité du tenon dépassant l'enveloppe est hémi-sphérique, lors d'un mouvement en avant ou en arrière du cadre 12, le tenon sera enfoncé davantage dans l'enveloppe par le guidage 17, de façon que l'arrêt soit supprimé et que le guidage 17 puisse être déplacé sur le tenon. Aussitôt qu'un autre trou ménagé dans le guidage 17 passe devant le tenon, celui-ci s'engage dans le dit trou et arrête le cadre 12 du dossier.
Dans le mécanisme d'arrêt qu'on vient de décrire les encoches 23 ménagées dans les guidages 17 peuvent être supprimées.
Le ressort à lame peut être facilement recouvert par la garniture éventuelle de la chaise et si le mécanisme d'encliquetage est monté sur le côté supérieur du bras 4. le ressort
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à lame peut être disposé dans l'accoudoir.
Le siège représenté dans les Fige 4-8, et particulièrement destiné à être monté dans des autocars, comporte un chas** ais rigide en tube et un encadrement 34 de dossier articulé à charnière en 33, au dit châssis et également établi en tube.
35 désigné des pattes par lesquelles le châssis 32 peut être fixé au plancher etc... L'une des extrémités du siège suspendu 35 est reliée au cadre 34 et l'autre en 37 au châssis 32.
La base du siège suspendu 36 dont l'extrémité est reliée au châssis 32, est constituée par une plaque 38 en vue d'obtenir une surface d'appui pour un coussin 39, Pour r.éaliser le fonctionnement voulu d'un siège suspendu, la plaque 38 est articulée à charnière en 37 au châssis 32. Dans chaque face latérale du châssis se trouve une traverse 40, de préférence un tube carrée Le cadre 34 du dossier est, de chaque côté de la chaise j, articulé à charnière aux dites traverses 40. il@ chaque coté est aussi articulé à charnière en 41 au châssis 32, une plaque d'arrêt 42..
Dans la forme de réalisas tion représentée dans le dessin les plaques d'arrêt 42 ont une forme triangulaire, dont le côté inférieur 43 et le côté montant 44 sont recourbés, tandis que le côté 44 n'étend selon un arc de cercle (fig* 8). L'extrémité supérieure du côté 44 est aussi recourbée, de façon à former une buté*,45.
Les deux plaques d'arrêt 42 disposées de chaque côté et articulées au châssis, sont reliées l'une à l'autre par des traverses 46 et 47.L'une des extrémités d'un ressort de traction 48 est reliée à chaque plaque d'arrêt 42, tandis que les autres extrémités des dits ressorts 48 sont fixées à une traverse 49 du châssis.
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Chaque barre latérale du cadre 34 du dossier se termine par un tenon 50 qui peut s'engager dans des trous 51, 52, 53, (Fig. 4) de la partie recourbée de la plaque d'arrêt 42.
Afin d'éviter un écartement des tenons 50, les extrémités inférieures des barres latérales du cadre 32 sont reliées l'une à l'autre par une barre transversale 54. Eventuellement l'une des extrémités d'un ressort de traction 55 peut être fixée à la barre 54 et l'autre extrémité au châssis 32.
Dans la forme de réalisation représentée dans le dessin, une des plaques 42 est munie d'un bras 56, à l'aide duquel les deux plaques d'arrêt 42, l'une couplée à l'autre, peuvent être abaissées autour du pivot 41.
Cependant on peut aussi munir la barre transversale 46 d'une pédale de façon que les plaques d'arrêt 42 puissent être déplacées au pied.
En admettant que la personne assise dans la chaise désire déplacer le dossier 34 de la position montrée en Fig. 5 dans celle montrée en Fige 7, il lui suffira à cette fin de déplacer le bras 56 dans la direction indiquée par la flèche montrée en Fig. 5. L'organe d'arrêt comportant les plaques d'arrêt 42 reliées rigidement l'une à l'autre, basculera vers le bas autour de 41, de sorte que les tenons 50 aux extrémités des barres latérale* du cadre 34 seront dégagés des trous 53 dans les cotés 44 des plaques d'arrêt 42. En exerçant une poussée vers l'arrière,, par exemple avec le dos, le cadre 34 basculera autour du pivot 33, de sorte que les ertrémités des barres transversales du cadre de dossier se déplaceront en haut jusqu'à ce qu'elles rencontrent les butées 45.
Le braa 56 peut alors être lâché, de façon que, à l'aide du ressort à traction 48, l'organe d'arrêt bascule vers le haut autour du pivot 41, jusqu'à ce que les tenons sengagent dans les trous
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51. La chaise est alors arrêtée dans la position 'indiquée dans la Fig. 7.
Pour ramener la chaise de la position selon la Fig. 3, dans celle de la Fig. 5, on procède de la même façon. pour faciliter le retour du cadre 34 on peut par exemple faire usage d'un ressort de traction 52 ou organe analogue.
REVENDICATIONS.
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"CHAIR OR LOUNGE CHAIR WITH SUSPENDED SEAT
The present invention relates to a chair or chaise-longue whose seat is suspended. This kind of chair presents more that the seat will always adjust to the body, which is therefore supported everywhere. The chairs of this type known to date are all made in the form of folding.
The object of the invention is a chair which combines the advantages of folding and ordinary chairs and which, moreover, is designed so that the person sitting in the chair can adjust the seat himself at will without having to get up first. .
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In addition, the invention relates to a chain intended particularly to be placed in coaches etc; ...
According to the invention, the chair or chaise-longue comprises for this purpose a rigid frame and a backrest frame hingedly connected to said frame, one end of the suspended seat being fixed to said frame and the other to the rigid frame. , while two guides are fixed to the housing frame and are movably mounted on a side wall or side edge of the frame cooperating with a latching or clamping mechanism, under the & Ot10n of a spring, which mechanism can be released, by hand, from the said guides.
According to the invention, the chair, particularly suitable for use in coaches, etc., comprises a rigid frame and a backrest frame hingedly connected to said frame, one of the ends of the suspended seat being fixed to said frame. frame and the other to the rigid frame, while a stop member, operable by hand or foot is articulated to the rigid frame which member is provided with holes, teeth or the like, in which or between which tenons, teeth or similar support points @ of the backrest frame can engage to retain the backrest frame in different positions The stopper may include two hinged plates rigidly connected to each other, the edges of which are curved and provided with holes,
teeth or analogues *
An embodiment of the object of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings in which: FIG. 1 is a longitudinal section of a chair with a suspended seat;
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Fig. 2 is a section of an arm of the chair according to FIG. 1;
Fig. 3 is a cross section of the arm along the. line III-III of FIG. 2;
Fig. 4 is a section taken along the line IV-IV of FIG. 2;
Fig. 5 is a side view of a suspension seat chains for coaches etc ,,, the backrest frame being in the least inclined position (first position);
Fig. 6 is a front view of Fig. 5;
Fig. 7 is a view similar to that of FIG. 5, the backrest frame being however in the position most inclined backwards (last position); Fig. 8 is a sectional view on a larger scale of the stop mechanism for retaining the backrest frame.
The chair according to Figs. 1-4 comprises a rigid frame with legs 2, 3, provided with arms 4. The front legs 2 are connected to one another by cross members 5. 6 and the rear legs 3 by cross members 7,8. At a place between the front legs and the rear legs there is still a cross member 9 between the side walls of the frame 1. A back frame 12 comprising two uprights 10 and a cross member 11 is hinged 13 to the cross member 9. A slot 14 is provided in each of the two braa, each slot being crossed by an upright 10 of the backrest frame 12, so that the slots 14 determine the course along which the backrest frame 12 can be more or less inclined.
In Fig. 1, frame 12 is shown in the forward or least tilted position, 15 is an intermediate position, and 16 is in the back or most tilted position of frame 12.
On the lower side of each arm 4 is mounted to move-
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ment using the brackets 18, a guide 17 made of steel strip or other suitable material, one of the ends 19 of said guide being bent downwards and fixed to the frame 12 of the backrest. Three holes 20, 21, 22, connected to one another by a notch 23, are made in the guide 17.
In each arm 4 is a latching mechanism, of which the pawl 25 provided with a button 26 is subjected to the action of a spring 27. Said spring is arranged around a bolt 28 fixed in the pawl and which, by means of the button 29, prevents the pawl 25 from coming out of the casing 24 of the peeling mechanism.
30 is the suspended seat which, in the chair according to FIG. 1 consists of two steel bands supporting the slats. One end of the seat 30 is fixed to the upper cross member 11 of the back frame 12 and the other end to the cross member 6, between the front legs 2, The last end of the suspended seat 30 may itself be provided with a additional cross member, suitably disposed between the front legs 2. In order to be able to completely remove the suspended seat, the upper end of said seat can be made in the same way and connected to the frame 12 of the backrest.
Instead of steel strips lined with slats, the suspended seat 30 can be made up of a strip of canvas or a network of metal wire, possibly covered on each side. In the latter case the seat is preferably suspended in the base so that it can be turned upside down. The seat can also be supplemented with a pillow.
It is clear that the guide 17 can also be arranged so that it does not exceed the lower plane of the arm 4.
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For example, the arm can be provided with a groove in which the guide 17 is housed.
In the embodiment described, the guides 17 and their latching mechanism are fixed against the underside of the arms 4. However, the pawls 25 can also without inconvenience be arranged on the arms 4 *.
When a person seated in the chair wishes to modify the inclination of the frame of the backrest 12, for example from the position according to FIG. 1 in that indicated by 15, it must push back the clicks 25, against Inaction of the springs 27, in the casing 25. Therefore the thinner part 31 arrives in the hole 22 and in front of the slot 23. Then pressing with the back against the suspended seat 30, the backrest frame 12, with the guide 17 attached to it, will swing back around the hinges 13, so that the thinner part 31 engages in the slot 23.
From this moment there is no longer any need to press button 26 and consequently on pawl 25. When position 15 is reached. the pawl 25 a'engéra automatically, by the spring 27, in the hole 21 and retain the frame 12 in this position. If you want to put the backrest frame in position 16, you have to push in the pawl 25 again. If you want to move the frame 12 from one of the extreme positions to the other, you can keep the pawl 25. pressed during the entire race. We proceed in the same way. $ If we wish to bring the frame 12 into a less inclined position. However, in this case you should not lean with your back against the suspended seat 30.
In order to be able to easily bring the frame 12 back, the person seated in the chair must move forward a little and sit so that the back is no longer in contact with the suspended seat 30, or at least no longer supports it.
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on this one,
It should be noted that the invention is not limited to the ratchet mechanism shown in the drawing and described above, but that any clamping or ratchet mechanism can be used.
For example the pawl 25 can be replaced by a tenons whose end a'engaging in the casing 24 of the latching mechanism is flat and rests with said end on a preseions spring while the end exceeding $ 1 envelope. 24 is hemispherical and rests in the stop position against a leaf spring arranged on the guide 17. One end of said leaf spring is rigidly connected to the arm 4, the other end is provided with longitudinal notches which are traversed by screws or the like fixed in the arm 4. In the stop position, said tenon passes through a hole made in the guide 17.
If the leaf spring is pressed * the spring will be driven in as a result of the longitudinal notches in the other end, so that the tenon will be pushed further into the casing 24. As a result of the fact that the end of the tenon protruding from the casing is hemispherical, during a forward or backward movement of the frame 12, the tenon will be inserted further into the casing by the guide 17, so that the stop is removed and the guide 17 can be moved on the tenon. As soon as another hole made in the guide 17 passes in front of the tenon, the latter engages in said hole and stops the frame 12 of the backrest.
In the stop mechanism which has just been described, the notches 23 formed in the guides 17 can be omitted.
The leaf spring can be easily covered by any upholstery of the chair and if the ratchet mechanism is mounted on the upper side of the arm 4.the spring
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blade can be placed in the armrest.
The seat shown in Figs 4-8, and particularly intended to be mounted in coaches, comprises a rigid eye ** ais tube and a frame 34 hinged backrest 33 hinged to said frame and also established in tube.
35 designated tabs by which the frame 32 can be fixed to the floor, etc. One end of the suspended seat 35 is connected to the frame 34 and the other at 37 to the frame 32.
The base of the suspended seat 36, the end of which is connected to the frame 32, is constituted by a plate 38 in order to obtain a bearing surface for a cushion 39, To achieve the desired operation of a suspended seat, the plate 38 is hinged at 37 to the frame 32. In each side face of the frame there is a cross member 40, preferably a square tube The frame 34 of the backrest is, on each side of the chair j, hinged to said cross members 40. it @ each side is also hinged at 41 to the frame 32, a stop plate 42 ..
In the embodiment shown in the drawing the stop plates 42 have a triangular shape, of which the lower side 43 and the upright side 44 are curved, while the side 44 does not extend in an arc of a circle (fig * 8). The upper end of side 44 is also curved, so as to form a stop *, 45.
The two stop plates 42 arranged on each side and articulated to the frame, are connected to each other by cross members 46 and 47. One end of a tension spring 48 is connected to each plate d 'stop 42, while the other ends of said springs 48 are fixed to a cross member 49 of the frame.
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Each side bar of the frame 34 of the backrest ends with a tenon 50 which can engage in holes 51, 52, 53, (Fig. 4) of the curved part of the stop plate 42.
In order to avoid a separation of the tenons 50, the lower ends of the side bars of the frame 32 are connected to each other by a transverse bar 54. Optionally one of the ends of a tension spring 55 can be fixed. to bar 54 and the other end to frame 32.
In the embodiment shown in the drawing, one of the plates 42 is provided with an arm 56, by means of which the two stop plates 42, one coupled to the other, can be lowered around the pivot. 41.
However, it is also possible to provide the crossbar 46 with a pedal so that the stop plates 42 can be moved by foot.
Assuming that the person seated in the chair wishes to move the backrest 34 from the position shown in FIG. 5 in that shown in Fig. 7, it will suffice for this purpose to move the arm 56 in the direction indicated by the arrow shown in FIG. 5. The stopper with stopper plates 42 rigidly connected to each other will swing down around 41, so that the tenons 50 at the ends of the sidebars * of frame 34 will be released. holes 53 in the sides 44 of the stop plates 42. By exerting a thrust towards the rear, for example with the back, the frame 34 will swing around the pivot 33, so that the ends of the transverse bars of the frame backrest will move upwards until they meet the stops 45.
The braa 56 can then be released, so that, with the aid of the tension spring 48, the stop member swings upwards around the pivot 41, until the tenons engage in the holes
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51. The chair is then stopped in the position indicated in FIG. 7.
To return the chair from the position according to Fig. 3, in that of FIG. 5, we proceed in the same way. to facilitate the return of the frame 34, for example, use can be made of a tension spring 52 or the like.
CLAIMS.
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