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Dispositif d'admission et de chauffage d'air secondaire dans les foyers domestiques et industriels.
On connaît déjà des appareils ayant pour but d'économiser le combustible brûlé dans les foyers, notamment dans les foyers domestiques et dans les chaudières de chauffage central. Ces appareils permettent, par l'introduction d'air secondaire chaud dans le foyer, au-dessus de la grille, de parachever la combustion des gaz principalement de l'oxyde de carbone qui se dégage du combustible et sont d'ordinaire entraînés dans la cheminée avec les fumées.
Toutefois, dans les appareils existants, la quantité d'air secondaire admise dans le oyer n'est pas réglable,
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ce qui constitue un inconvénient évident du fait que ces appareils sont destinés à être adaptés à des foyers dont la combustion horaire est très variable d'un foyer à l'autre.
D'autre part, dans les appareils connus, le trajet est soit sensiblement rectiligne - et alors le réchauffage de l'air est insuffisant - soit sinueux ou en chicanes, ce qui conduit à des dispositifs compliqués, donc coûteux et d'un nettoyage difficile.
La présente invention a pour objet un dispositif économiseur du genre précité, mais dans lequel les inconvénients énoncés sont complètement supprimés.
L'appareil selon l'invention est constitué par une botte cylindrique à l'une des extrémités de laquelle pénètre un tube communiquant avec l'air extérieur et s'engageant dans la boîte jusqu'au voisinage de son autre extrémité. La paroi latérale du boîtier est percée, à proximité de l'entrée du tube, d'une série de trous dont on peut régler la surface libre de passage au moyen d'un bouchon fileté jouant le rôle d'obturateur, ou par tout autre moyen.
Le fond du boîtier opposé au bouchon fileté est constitué de créférence par un chapeau démontable aont la surface interne forme déflecteur pour le passage de l'air; la transmission de la chaleur peut être favorisée au moyen d'ailettes prévues sur le fond de l'appareil.
L'appareil ainsi établi réunit les avantages suivants : simplicité de construction, facilité de démontage et de nettoyage, bon rendement calorifique dû au barcours de l'air en chicane, admission réglable de l'air dans le foyer.
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Le passage de l'air entre deux parois chauffées et très rapprochées, qui produit un réchauffage très puissant et très rapide de l'air détermine la dilatation de l'air et son échappement à une grande vitesse et à une température élevée, ce qui facilite considérablement la combustion des gaz non brûlés.
La description qui va suivre, en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple, fera bien comprendre de quelle manière l'invention peut être réalisée.
La fig. 1 est une coupe longitudinale de l'appareil.
La fig. 2 est une coupe transversale par 2-2 de la fig. 1.
L'appareil représenté comporte un boîtier métalli- que constitué par un manchon tubulaire A fermé à sa partie inférieure par un chapeau vissé C et à sa partie supérieure par un bouchon B.
Le bouchon B est fileté pour s'engager dans le taraudage correspondant du manchon A et il présente une ouverture axiale taraudée servant à recevoir un tube métal- lique D. Ce dernier pénètre dans le boîtier jusqu'à proxi- mité du chapeau C et il est raccordé, à l'extérieur du bottier, au moyen d'un raccord K, à un tube H qui communique avec l'extérieur du foyer. L'autre extrémité de ce tube H, non représentée, est adaptée par tout moyen convenable à l'une des parois du foyer, de sorte que ce tube sert à la fois à suspendre l'appareil dans le foyer et à y amener l'air extérieur.
Les dimensions respectives au tube D et du manchon
M A sont telles que la section de l'espace annulaire/compris entre le tube et le manchon soit sensiblement égale à la section intérieure du tube D.
Le manchon A est percé d'un certain nombre de petits trous E disposés obliquement vers le haut et répartis sur
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toute sa surface; il présente en. outre, dans la région taraudée contiguë au bouchon B, des orifices J placés suivant une même directrice du cylindre (fig. 2). La section libre de passage de ces orifices J veut ainsi être réglée par vissage ou dévissage du bouchon B.
Le mode de fonctionnement de cet appareil est la suivant:
La dépression créée dans le foyer par le tirage produit un appel d'air à travers l'appareil ; exté- rieur arrive donc par le tuyau 5 dans le tube D, puis il rebrousse chemin sur le chapeau C pour passer dans l'espace annulaire M. L'appareil étant constamment maintenu à haute température par les gaz du foyer, surtout le chapeau G et la région voisine du manchon A, l'air ainsi admis est fortement chauffé, ce qui augmente encore sa vitesse, avant de s'échapper dans le foyer par les trous E et les orifices réglables J.
La transmission de chaleur entre le foyer et l'appareil est favorisée par des ailettes L prévues sur la surface extérieure du chapeau C. D'autre part, la face interne de ce dernier comporte un bossage central F de manière à former une surface déflectrice analogue à un demi-tore, ce qui facilite le passage de l'air à son point de rebroussement. Ce passage est encore favorisé jar une taille en biseau G de l'extrémité du tube D.
La distance de cette extrémité au chapeau C, c'est-à-dire la section de passage de l'air au point de rebroussement, peut être réglée par vissage ou dévissage du boîtier sur le tube D. On dispose ainsi de deux moyens d'action sur la quantité d'air admise dans le foyer, par réglage d'une part de la position du tube D par rapportSl chapeau C et, d'autre oart, de la section libre de
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passage des orifices J (position du bouchon B par rapport au manchon A).
Il va de soi que des modifications pourront être apportées au dispositif qui vient d'être décrit sans pour cela sortir du cadre de l'invention. En particulier, on pourra prévoir plusieurs couronnes d'orifices J qui seront à volonté obturées ou libérées par le bouchon B.
L'appareil peut être placé dans le foyer dans toute position reconnue convenable, par exemple latéralement et verticalement, et on peut en disposer plusieurs en diffa-rents points du foyer.
REVENDICATIONS
1 Appareil économiseur de combustible, destiné à insuffler dans les foyers de l'air secondaire chuud uu-dessus du combustible en ignition, afin de parfaire la cornoustion des gaz incomplètement oxygénés, cet appareil étant constitué essentiellement par un tube d'arrivée d'air débouchant au fond d'une boite métallique cylinarique coaxiale, placés dans le foyer et dont la paroi est percée de trous pour l'échappement de l'air.
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Secondary air intake and heating device in domestic and industrial homes.
Devices are already known for the purpose of saving the fuel burnt in homes, in particular in domestic homes and in central heating boilers. These devices allow, by the introduction of hot secondary air into the hearth, above the grate, to complete the combustion of the gases mainly carbon monoxide which is released from the fuel and are usually entrained in the fireplace with fumes.
However, in existing devices, the quantity of secondary air admitted into the oyer is not adjustable,
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which constitutes an obvious drawback owing to the fact that these devices are intended to be adapted to fireplaces whose hourly combustion is very variable from one hearth to another.
On the other hand, in the known devices, the path is either substantially rectilinear - and then the heating of the air is insufficient - or sinuous or in baffles, which leads to complicated devices, therefore expensive and difficult to clean. .
The present invention relates to an economizer device of the aforementioned type, but in which the stated drawbacks are completely eliminated.
The apparatus according to the invention consists of a cylindrical boot at one end of which penetrates a tube communicating with the outside air and engaging in the box up to the vicinity of its other end. The side wall of the casing is pierced, near the inlet of the tube, with a series of holes, the free passage surface of which can be adjusted by means of a threaded plug acting as a shutter, or by any other way.
The bottom of the case opposite the threaded plug is made up of a removable cap having the internal surface in the form of a deflector for the passage of air; the heat transmission can be promoted by means of fins provided on the bottom of the device.
The apparatus thus established combines the following advantages: simplicity of construction, ease of disassembly and cleaning, good calorific performance due to the air flow in a baffle, adjustable admission of air into the hearth.
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The passage of air between two heated walls and very close together, which produces a very powerful and very rapid heating of the air, determines the expansion of the air and its escape at a high speed and at a high temperature, which facilitates considerably the combustion of unburned gases.
The description which will follow, with reference to the appended drawing, given by way of example, will make it clear how the invention can be implemented.
Fig. 1 is a longitudinal section of the device.
Fig. 2 is a cross section through 2-2 of FIG. 1.
The apparatus shown comprises a metal case consisting of a tubular sleeve A closed at its lower part by a screwed cap C and at its upper part by a stopper B.
The plug B is threaded to engage in the corresponding thread of the sleeve A and it has a threaded axial opening serving to receive a metal tube D. The latter penetrates into the housing up to the vicinity of the cap C and it is connected, outside the housing, by means of a connector K, to a tube H which communicates with the outside of the hearth. The other end of this tube H, not shown, is adapted by any suitable means to one of the walls of the fireplace, so that this tube serves both to suspend the appliance in the fireplace and to bring the outside air.
The respective dimensions of the tube D and the sleeve
M A are such that the section of the annular space / between the tube and the sleeve is substantially equal to the internal section of the tube D.
The sleeve A is pierced with a number of small holes E arranged obliquely upwards and distributed over
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its entire surface; he presents in. In addition, in the tapped region adjacent to the plug B, orifices J placed along the same directrix of the cylinder (fig. 2). The free passage section of these orifices J thus wants to be adjusted by screwing or unscrewing the plug B.
The operating mode of this device is as follows:
The depression created in the fireplace by the draft produces a call for air through the appliance; The exterior therefore arrives via pipe 5 in tube D, then it turns back on cap C to pass into the annular space M. The appliance is constantly kept at high temperature by the gases from the hearth, especially the cap G and the region adjacent to the sleeve A, the air thus admitted is strongly heated, which further increases its speed, before escaping into the hearth through the holes E and the adjustable orifices J.
The transmission of heat between the hearth and the appliance is favored by fins L provided on the outer surface of the cap C. On the other hand, the inner face of the latter has a central boss F so as to form a similar deflecting surface with a half-torus, which facilitates the passage of air to its cusp. This passage is further favored by a bevel size G from the end of the tube D.
The distance from this end to the cap C, that is to say the section of passage of the air at the cusp, can be adjusted by screwing or unscrewing the housing on the tube D. There are thus two means of 'action on the quantity of air admitted into the hearth, by adjusting on the one hand the position of the tube D with respect to the cap C and, on the other hand, the free section of
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passage of orifices J (position of plug B in relation to sleeve A).
It goes without saying that modifications can be made to the device which has just been described without departing from the scope of the invention. In particular, several rings of orifices J can be provided which will be sealed or released at will by the plug B.
The apparatus can be placed in the fireplace in any position recognized as suitable, for example laterally and vertically, and several can be placed at different points of the fireplace.
CLAIMS
1 Fuel-saving device, intended to blow secondary air into the fireplaces above the ignited fuel, in order to improve the handling of incompletely oxygenated gases, this device being essentially constituted by an air inlet tube opening out at the bottom of a coaxial cylinaric metal box, placed in the hearth and the wall of which is pierced with holes for the escape of air.