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Cylindrede moteur.
L'objet de la. présente invention est un cylindre pour moteurs à combustion interne en métal léger -avec fourrure ou
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doublure intérieure. "OI7,i0?'idd-1'tlt a 1'invontion, la fourrure, dont l'extrémité supérieure s'étend jusqu'à la chambre de combustion, y prend appui, tandis que son extrémité inférieure est maintenue par un rétrécissement de l'enveloppe. La fourrure est rapportée dans le cylindre de préférence en coulant le métal léger autour d'elle.
Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, représente une forme de réalisation du nouveau cylindre de moteur en coupe passant par l'axe.
Le cylindre 1 en aluminium ou alliage de métal léger et de forme voulue quelconque, estdoublé d'une fourrure 2 en acier ou fonte grise, qui forme le chemin de glissement du piston. La'fourrure sappuie par son extrémité supérieure con- tre un épaulement 3 de la paroi interna du cylindre, tandis
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que son extrémité infériaura e.T6 embmsée par un rétrécisse- ment en forme de bride 4 de l'extrémué inférieure du cylindre. ne cette façon la fourrure est immobilisée dans le sens de la longueur.
Le pourtour de la fourrure peut en outre être rendu
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rugueux ou muni de saillies, afin d'empêcher également la rotation de la fournie dans le cylindre et de renforcer la liaison entre la fourrure et le cylindre.
Le cylindre de cette construction peut être fabriqué d'une façon très simple en plaçant la fourrure préalablement tra-
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vaillée (18.112 une coquille et en coulant le méta2 ? f, J? <-l<.ins cette coquille autour de la fourrure. 9e ce.h.h±5 i.çon les deux éléments de cylindre sont en nems t'3PlpS relias ensemble dans une position CO'3.Xi'Ü'3. T1 '1'lt'C:lt nlon <1"Jl()0: et do Bleu.1er la surface interne de la fourrure.
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Le nouvel agencement du c')Tlind..l" a l'avantage fla- brication plus facile rt moi13 coûteuse ot d'ujio fixation plus certaine d3 la 0,1, ,t <3,o.,is le cylind.1?3.
R e v e n d i C q 1 r) -'1 8 .
En restas, nous revendiquons coiiù,i<s do notre 1n1rQntion= 1) Un cylindre pour 1Tloteu:es à 001rbU3tion interne an 1l- minium ou alliage de TiJét"3.1 1-ég>ce '\'"'3C fourrure intérieure en acier ou fonte grise, c1rctérié par le fait que la fourrure s'appuie par son ()xt2él!lité supérieure et son '3xtréTl11 té infé- rieur contre des ép9,lÙeTllents de la paroi du cylindre.
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Engine cylinder.
The object of the. present invention is a cylinder for internal combustion engines made of light metal -with fur or
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inner lining. "OI7, i0? 'Idd-1'tlt Invontion, the fur, the upper end of which extends to the combustion chamber, is supported there, while its lower end is held by a narrowing of the envelope The fur is brought back in the cylinder preferably by casting the light metal around it.
The accompanying drawing, given by way of example, shows an embodiment of the new engine cylinder in section passing through the axis.
The cylinder 1, made of aluminum or a light metal alloy and of any desired shape, is lined with a sleeve 2 made of steel or gray cast iron, which forms the sliding path of the piston. The fur is supported by its upper end against a shoulder 3 of the internal wall of the cylinder, while
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that its lower end e.T6 embmsée by a constriction in the form of a flange 4 of the lower end of the cylinder. do this way the fur is immobilized lengthwise.
The rim of the fur can also be made
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rough or provided with projections, in order also to prevent the rotation of the supplied in the cylinder and to strengthen the connection between the fur and the cylinder.
The cylinder of this construction can be made in a very simple way by placing the fur previously through.
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valued (18.112 a shell and by pouring the meta2? f, J? <-l <.ins this shell around the fur. 9th ce.hh ± 5 i.çon the two cylinder elements are in spring rolls t'3PlpS connected together in a position CO'3.Xi'Ü'3. T1 '1'lt'C: lt nlon <1 "Jl () 0: and do Bleu.1st the internal surface of the fur.
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The new arrangement of c ') Tlind..l "has the advantage of easier fla- bration rt me13 costly ot of ujio more certain fixation d3 la 0,1,, t <3, o., Is the cylind. 1 ? 3.
R e v e n d i C q 1 r) -'1 8.
In rest, we claim coiiù, i <s of our 1n1rQntion = 1) A cylinder for 1Tloteu: es at 001rbU3tion an 1l- minium or TiJét "3.1 1-eg> this' \ '"' 3C inner steel fur or gray cast iron, characterized by the fact that the fur is supported by its upper () xt2el! ity and its lower 3xtréTl11 t against the thicknesses of the cylinder wall.