BE391361A - - Google Patents

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BE391361A
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63BAPPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B22/00Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements
    • A63B22/0076Rowing machines for conditioning the cardio-vascular system
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    • A63B2022/0082Rowing machines for conditioning the cardio-vascular system with pivoting handlebars
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  • Health & Medical Sciences (AREA)
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  • Vascular Medicine (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Rehabilitation Tools (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Appareil de sport le " S K I F F R O H T I E R ". 



  Le sport du   canotage,     reco@@u   depuis   Ion,.temps   comme le plus complet des exercices de culture physique, ne pouvait jusqu'à présent être   pratiqué   'que   par une   très petite minorité. 



   L'appareil décrit dans la présente demande   ;le   brevet, dénommé le   "SKI@F   ROUTIER", met ce sport à la portée de tous. 



     Certains     engins   ont été construits   dans   cet ordre d'idées, mais aucun ne   réunit   les   conditions     @oulues   pour atteindre le but   proposé:   
Les appareile   @ixes   pour l'entraînement   e-     chambre,   outre leur défaut   primordial   de ne pouvoir   permettre   l'exercice en plein air, présententencore   l'inconvénient   de ne fournir aucun contrôle sur 10 résultat de l'entraînement. 



   Les appareil   -mobiles   pour l'exercice en plein air pré- sentent d'autres   défauts:   ne pouvoir   être     employés     que   par les enfants; ne reproduire exactement, ni les   @ouvements   réels du   @   canotage., ni l'effort réel   exigé   par cet exercice; ne posséder qu'une vitesse réduite, être d'un   encombrement   exagéré, et ne 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 pouvoir être employés par l'athlète qui veut contrôler l'en- 
 EMI2.1 
 tr8.îne\;1Jll pratiqué a. domicile. 



  Le "s11I1<':ô' !itl.i<,1 est exempt de tous ces défauts. Il reproduit exactement les mouvements et   l'effort     d'un     rameur   de skiff. Il peut être employé par les enfants et par les adultes, permet l'exercice en plein air aussi bien que   l'entraînement   en   chambre   et   dans   ce dernier cas, fournit au   rameur   le contrôle 
 EMI2.2 
 de son :1 e 1?; ;.= ,5 ;1 ' e n 1; r  z t =i o : :: e n t , Le 1"3;CC:'f ;\:I")l]'.i'Ir,:[\" (.é. on conséquence une nouveauté dans le domaine don appareils de sport, cs1' il est doué d'un ensemble de j¯;i>oj:1<1.1:t:és qu'aucun appareil précèdent ne possédait. 



  :::}1Ci,.]'11 a,)jJl:i.Ct11811t des principes existant déjà dans c#1 tcs¯ns autres appareils, 1'3 3111t:'1t obtenu par la C077?J1.1'l.^.,..^:7n de ces divers   principes     n'avait   encore jamais   été   obtenu, et c'est dans cette   combinaison   que réside la   nouveauté   faisant l'objet de la présente   demande   de brevet. 



   Le   premier   but à   atteindre   est de reproduire exactement l'exercice du Skiffnautique, tant au point de vue des   mouvements   du   rameur   qu'au point de vue de l'effort à fournir, et que l'exercice pratiqué de la   sorte   imprime à   l'appareil   une vitesse 
 EMI2.3 
 suffisante pour oela faire un r-ongin de course. x1 cet e.t":'et, il fallait: un siége roulant ou glissant, un cale-pieds et deux avirons, indépendants l'un de l'autre,   actionnant   chacun une roue motrice au moyen d'un système de propulsion   nécessitant   un   effort   proportionnel au poids du   rameur.   



   Ce système est   représenté   par les plans : 
 EMI2.4 
 HO 1 - \T1J en élévation suivant l'axe du plan, N  2 -   Vue   on plan (moitié,   l'autre   moitié   étant   symétrique) N  3 - Vue latérale du stabilisateur, N  4 - Vue de face du stabilisateur, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
A la poignée A de l'aviron est attachée l'extrémité d'une courroie B dont un certain nombre de spires sont enroulées autour d'un axe C. En tirant vers soi la poignée A le rameur fait dérouler un certain nombre de spires, imprimant à l'axe C un mouvement de rotation. Sur le même axe C est fixé un grand pignon denté D, qui, au moyen d'une chaîne E transmet le mouvement de rotati.on à un petit pignon denté F.

   Ce dernier, monté à roue libre sur le moyeu de la roue motrice G, entraîne celle-ci, et fait rouler l'appareil sur le sol. Le rameur ayant terminé son mouvement de traction en arrière de la poignée A, celle-ci est ramenée vers 1.'avant par un ressort de rappel H fixé sur l'axe C. 



  La courroie est donc de ce fait enroulée à   nouveau   sur son axe, prête à recommencer le mouvement et ramène les pignons et la chaîne, le petit pignon F étant à roue libre. Pendant le retour de cette poignée A vers l'avant, l'appareil continue à rouler par force   d'inertie.   



   La petite roue arrière I assure la direction au moyen de 2 câbles J fixés de part et d'autre de   la   fourche K et reliés à la base des cale-pieds L. Ceux-ci pivotant sur l'axe C, une petite pression du talon tirera le câble J du côté où on désire -tourner. 



   Voici donc réalisé le premier but à atteindre: les mouvements et l'effort d'un rameur de skiff nautique sont reproduits exactement, et cet effort met en marche l'appareil, à une vitesse suffisante pour en faire un engin de course. 



   Le second but à atteindre est de pouvoir effectuer le même exercice et le même effort sans que l'appareil se déplace, pour l'entraînement à domicile. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   Ce but est atteint par le dispositif de stabilisation, représente aux croquis N  3 et 4, et qui se compose   d'un   sabot M supportant 2 rouleaux   N.   



   Le stabilisateur étant placé dans la position figurée au croquis ? 3, la roue motrice, au lieu de tourner sur le sol, tourne sur les deux rouleaux N, qui lui offrent une résistance approximativement égale à celle du sol, et exigeant par conséquent du rameur un effort identique à celui qu'il doit produire pour faire avancer l'appareil. 



   En adaptant sur la fourche P d'une des roues motrices G un petit compteur de tours, on pourra controler exactement le résultat d'entraînement. 



   REVENDICATIONS
La demande de brevet porte sur un appareil sportif possédant les propriétés suivantes: 1.) Permettre la reproduction exacte des mouvements, et de l'effort d'un rameur de Skiff nautique, cet effort mettant l'appareil en marche à une vitesse suffisante pour en faire un engin de course, et ce au moyen d'un système de propulsion combinant le mouvement dé. rotation imprimé à un axe par le déroulement d'une courroie et la transmission de ce mouvement à la roue motrice par l'intermédiaire d'une   chaîne   et de 2 pignons dentés. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2.) En complément un dispositif stabilisateur permettant la pratique du même exercice sur place avec le contrôle du résultat d'entraînement obtenu, 3.) La nouveauté revendiquée consiste dans la réunion en un. appareil unique des propriétés diverses énumérées plus haut par la combinaison des moyens décrits ci-dessus. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0069932A2 (fr) * 1981-07-15 1983-01-19 David Erel Appareil d'exercice physique et moyen de locomotion

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0069932A2 (fr) * 1981-07-15 1983-01-19 David Erel Appareil d'exercice physique et moyen de locomotion
EP0069932A3 (fr) * 1981-07-15 1984-10-03 David Erel Appareil d'exercice physique et moyen de locomotion

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