BE389663A - - Google Patents

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BE389663A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/08Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving eccentrically- mounted or elliptically-shaped driving or driven wheel; with expansible driving or driven wheel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M2009/002Non-circular chain rings or sprockets

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description


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  UN SYSTEME DE MULTIPLICATION POUR VELO Jusqu'à présent, la roue de chaîne, commandée par les pédalespour actionner la roue d'arrière du vélo, était ronde. 



   L'objet de la présente invention est de lui donner une autre forme, irrégulière, se rapprochant de l'ovale, comme on le   voit,   aux dessins ci-joints dans lesquels la fig. 1 est une vue de face de cette roue, la fig. 2 est une vue schéma- tique partielle d'un vélo et les fig. 3 et 4 représentent le dispositif tendeur de la chaîne. 



   La fig. 1 montre que la roue dentée A se compose de deux périodes identiques a et a', correspondant chacune à une demi-course d'une pédale B. Il se fait ainsi que ce qui doit se proddire pour une pédale se reproduira exactement pour l'autre. 



   L'ensemble de ces deux périodes donne à la roue   A,   une forme se rapprochant d'un ovale. la combinaison de cette roue A avec la roue C qui com- 

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 mande la roue d'arrière du vélo par l'intermédiaire de la chatne D, donne le même effet que si l'on avait une multipli- cation variable à tous les moments d'un tour de pédale. 



   Cela donne à l'effort à produire par le cycliste une élasticité qui le rend beaucoup plus facile et plus léger. 



   Cette multiplication donne un résultat égal au point de vue de la distance franchie à chaque tour du pédalier à la multiplication par la roue ronde ordinaire) ayant un nombre    de dents équivalent ; vu la forme de la nouvelle roue den   tée et la place indiquée aux branches du pédalier il est certain que, au moment où le cycliste doit produire son ef- fort, c'est-à-dire au moment où l'une des pédales arrive en haut de sa course, la partie supérieure de la roue ovale étant à un niveau plus bas que la roue ordinaire, l'effort à produi re est moins long et la dépense d'énergie à fournir est moin- dre pour amener la pédale en bas de sa course - quoique, en- core une fois le résultat est le même au point de vue dévelop pement. 



   Pour pouvoir arriver à ce résultat, il est nécessaire que l'on établisse un tendeur de chaîne agissant automati- quement. 



    Ce tendeur est établi comme suit : cadre E du vélo   (fig. 2,3 & 4 est fixée une pièce fixe F, à laquelle est ar- ticulé, sur un pivot G, un levier H, formant chape pour re- cevoir la petite roue dentée I, montée sur des tourillons à billes. 



   Entre la pièce F et le levier H est intercalé un ressort à boudin J qui tire sur ce levier, de manière à forcer la roue I à être toujours en prise avec la partie interne de la chaîne.- 
Pour empêcher que dans un mouvement brusque, la roue I ne puisse sortir des chaînons, de la chaîne D, il est établi, sur la pièce fixe F, Un butoir K qui arrête la course du le- vier H.

Claims (1)

  1. REVENDICATION.
    1 Dans un vélo, l'application d'une rouede chaîne, du côté des pédales, d'une forme irrégulière se rapprochant de l'ovale, de manière à produire, pendant un tour de pédale, une multiplication constamment variable, pour produire une élasticité d'effort à produire, par le cycliste, comme décrit et montré aux dessins.
    2 En combinaison avec la roue à chaîne de rayon varia- ble formant la le revendication, un tendeur de chaîne agis- sant automatiquement, constitué d'une petite roue dentée pressant vers l'intérieur de la chaîne, cette roue étant mon- tée sur un levier articulé sur une pièce fixe attachée au cadre du vélo, avec intercalation d'un ressort à boudin an- tagoniste de la¯poussée de la chaîne sur cette roue, avec un butoir limitant la levée du levier, le tout comme décrit et montré aux dessins.
BE389663D BE389663A (fr)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2313253A1 (fr) * 1975-06-03 1976-12-31 Motobecane Ateliers Perfectionnement aux transmissions, notamment pour cyclomoteurs
FR2541223A1 (fr) * 1983-02-19 1984-08-24 Shimano Industrial Co Pignon avant, de forme non ronde, pour la chaine d'une bicyclette
US4522610A (en) * 1982-06-01 1985-06-11 Shimano Industrial Company Limited Gear crank apparatus for a bicycle

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