BE384938A - - Google Patents

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BE384938A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/18Section insulators; Section switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Insulators (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Ensabla   isolant de   station   pour ligne électrique aérienne de contaot. 



    La   présenta invention a pour objet un isolateur de section pour ligne électrique aérienne de contact pour traction électrique, 
On sait, en effet, que deux sections consécutivws   d'une   ligne caténaire pour traction électrique, doivent pouvoir être   isolée@,   électriquement, l'une de   l'autre.   sana que pour cela la continuité de la ligne de   frotte*'   ment de l'appareil de prise de courant soit   interrompue.,     L'isolateur   objet de la présente invention sert à relier   méoaniquement   entre elles deux sections consé- ou%ives du fil de contact d'une ligne caténaire en assu- rant leur isolement électrique l'une par rapport à l'autre, et la continuité du chemin de frottement de la prise de courant. 



   L'ensemble isolant de section objet de l'invention 

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 est remarquable, notaient, en ce que l'extrémité du fil ou de chacun des fils de contact de chacune des deux sections   consécutives   à isoler est fixé sur une traverse métallique reposant sur deux isolateurs, les deux grou- pes d'isolateurs ainsi formée et qui constituent l'ancra- ge de chacune des deux sections étant réunis par un bâti métallique formé de deux longerons, et portant de chaque coté de   l'axe   horizontal de l'appareil un système de rails destine) à assurer la continuité du chemin de glissement de l'organe de prise de courant de la   looomo.-   tive ou autre véhicule électrique. 



   Suivant une autre caractéristique, les isolateurs ont la forme de bobines et chacun des fils de contact s'enroule sur un arc de l'une- des bobines avant d'être fixé sur la traverse   métallique   précitée. 



   Suivant une variante chaque pièce d'ancrage du ou des   file   de contact d'une même section a une forme telle que les efforts exercée par ce ou ces fils sur le groupe des deux isolateurs soient les mimes, le ou les fils de contact étant simplement ancrés dans la pièce après   avoir   subi une légère déformation, mais sans être   enrou-   lée autour de l're des isolateurs. 



   Dans   l'un   et l'autre cas, la fixation des   fila   de con- tact permet d'obtenir l'horizontallité de ces fils dans la partie avoisinant immédiatement 1;appareil et d'éviter un point bas dans le   chemin   de glissement de la prise de courant. 



   Au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple; 
La figure 1 représente en élévation avec coupe partielle un appareil   destiné à   une ligne composée de deux fila de contact; 
La figure 2 représente l'appareil vu de profil ; 
La figure 3 représente l'appareil vu en plan;   @   
La figure 4 représente une variante d'un des   iaola-   

 <Desc/Clms Page number 3> 

 teurs servant   d'ancrage   aux fils de contacta 
La figure 5 représente les isolateurs servant à l'anorage des fils de contact, réunie en une seule pièce; 
La figure 6 représente une variante dans la dispo- sition générale de l'appareil; 
Les   figures  7 et 8 sont des vues en élévation et en plan, avec arrachements partiels   d'une   autre variante. 



     L'appareil   représenté aux figures 1à 3 se compose d'un bâti métallique formé de deux longerons 1, constitué: soit par des fers plats soit par des profilés   en ?   ou en L, réunis à chacune de leurs extrémités par un axe métal- lique 2, 
Chacun desaxes 2 supporte un isolateur 3 en forme de poulie. Sur la surface extérieure de cet isolateur, de part et d'autre de son axe, (figure 3) est ménagée une gorge 4 pourant recevoir un fil de contact 5 qui s'y loge sur la moitié environ de sa section, de telle sorte que   ltautre   moitié offerte au frottement de la prise de oourant est libre, 
Chacun des deux fils de contact 5 s'enroule dans les gorges 4 sur la partie inférieure de la poulie   3,   et embrasse un certain arc de la circonférence. 



   L'extrémité 7 de ces file, vient se fixer par un système de pinces 8 sur une traverse métallique 9 dont une extrémité 10 repose sur la partie supérieure de la      circonférence de la poulie 3 et   l'autre   extrémité 11 sur la partie supérieure de la circonférence d'un autre isolateur 12 également en forme de poulie, placé au voisin nage du premier vers l'intérieur de l'appareil, et sup- porté par un axe métallique 13 qui réunit également les deux longerons 1, 
Tout effort de traction exercé sur les fils de con- tact et tendant à dérouler ces fils autour de la poulie 3 se trouve équilibré par les réaotions des points d'appuis 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 de la traverse métallique 9 sur les isolateurs 3 et 12; tout mouvement de rotation est ainsi rendu impossible et 1'ancrage des fils de contact est assuré. 



   Pour fixer chaque traverse 9 et empêcher tout dépla- coment horizontal de cette dernière, vers l'intérieur du système sous l'action de la traction exercée sur les fils de contact, la partie 10 de cette traverse se prolonge en 15, suivant un arc de cercle qui, embrassant la cir- conférence de l'isolateur 3 en dessous de   l'axe   horizon- tal, forme butée, et s'oppose au   mouvement.   



   Pour assurer la continuité du chemin de frottement de la prise de courant aérienne dans l'intervalle qui sépare les deux sections des fils de contact anorés sur les iso- lateurs 3, l'appareil porte de chaque côté de l'axe hori- zontal de   l'ensemble   (fig. 3). et à unE distance convena- ble de cet axe de façon à en assurer l'isolement élec- trique, deux barres ou fils métalliques rigides 16 et 17, formant rails, placés sur un même plan horizontal que les fila de contact, et isolés de ces fils par la lame d'air qui les sépare. 



   Ces rails 16 et 17 se prolongent en dehors de l'axe diamétral des isolateurs 3 et se relèvent de part et d'autre, de façon que le passage de la prise de courant des fila de contact   à   ces rails puisse s'effectuer sans heurts. Ils sont fixés par leurs extrémités rele- vées aux axes 8 des isolateurs 3, 
L'ensemble isolant de section ainsi constitué peut être suspendu aux câbles porteurs de la ligne caténaire ou aux portiques support de cette ligne, par un oeil 18 percé dans chacune des traverses métalliques 9 ou par un oeil 19 percé au milieu de chaque longeron 1 du bâti. 



   Diverses variantes peuvent être apportées à l'appareil ci-=dessus, 
En partiaulier (figà 4)   l'isolateur   servant de butée . 'il,. 

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 à l'extrémité de la traverse 9 peut être constitué par un pièce en forme de cavalier   20,   munie de joues isolantes 
21; l'extrémité de la traverse repose ainsi sur la partie plane supérieure 22 et l'isolateur lui-même est placé sur une entretoise métallique 23 réunissant les longe- rons 1 du bâti. 



   Diantre part, le groupe des isolateurs 3 et 12 peut être constitué par une seule pièce (figé 5) composée d'un noyau 24 muni   d'une   ou de deux gorges pour le loge- ment du ou des fils de ligne et percé d'un trou axial 26, et   d'un   autre noyau 27 en forme de oavalier, semblable celui de la figure 4.

   Ces deux noyaux sont réunis par des joues 28 qui portent à la partie inférieure des nervures 29 destinées à parfaire l'isolement en augmen- tant la ligne de fuite électrique* 
La forme générale de l'appareil peut également être modifiée de façon que les deux isolateurs formant l'an- orage au lieu d'être plaoés l'un à la suite de l'autre sur la partie horizontale des longerons soient placée l'un   aufdessus   de l'autre (fige 6), les extrémitée des longerons métalliques étant façonnées en forme d'équer- re 30, 
Dans ce   cas,,   les fils 5 de oontaot s'enroulent sur une demi-circonférence de la   pouliep,et   l'extrémité libre est fixée sur la traverse verticale 9 qui s'appuis sur les deux isolateurs comme dans le cas des figures 1,2 et ,

  3   Aux   figures 7 et 8 on a représenté une variante pré- sentant des modifications qui ont pour but de faciliter l'ancrage des fils de contact de la ligne électrique aérien* ne sur l'isolateur de section; et par une disposition spéciale des patins qui constituent le chemin de   frotte-   ment de la prise de courant de la locomotive, d'éviter une rupture du courant au moment du passage d'une section   @   

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 à l'autre de la ligne, en ménageant entre ces patins le double isolement électrique existant dans   l'ensemble   de l'appareil, 
Suivant cet exemple d'exécution l'appareil se compose comme celui dejU décrit, de deux longerons métalliques 1 réunissant entre eux deux groupes de deux isolateurs 3 et la montra sur des axes métalliques 2 et 13,

   portant un épaulement fileté à chaque extrémité entretoisant ainsi les longerons 1 sur lesquels ils sont fixés au moyen   d'éorous,   rondelles et goupilles. 



   La position axiale des deux isolateurs 3 et 12 de chaque groupe dans le plan horizontal est assurée au moyen de douilles entretoises 31 et de rondelles. 



   A l'endroit de la portée des isolateurs 3 et 12 sur les axes métalliques 8 et 13, ces derniers sont   reoou-   verts d'un matelas élastique 32   (ficelle   de chanvre gou- dronnée. par exemple) de façon à obtenir une répartition aussi exacte que possible des réactions de   ltaxe   métalli- que sur la paroi interne du trou axial de l'isolateur, 
Chacun des isolateurs 3 et 12 porte, extérieurement, dans sa partie médiane une large gorge rectangulaire 33 ou 34, destinée à recevoir la pièce métallique   d'ancrage,   et cette gorge présente en son milieu une partie entaillée 35 plus profondément pour que la portée de cette pièce métallique sur l'isolateur ait lieu sur deux zones situées de part et d'autre de l'axe ce qui répartit mieux les efforts mécaniques sur l'isolant. 



   En outre, et pour améliorer encore la répartition des efforts mécaniques, la surface de la gorge 33 des isola-   teura   3 cet rectifiée cyli ndriquement à la meule, et   recouverte   ainsi que la gorge 34 des isolateurs 12 d'une enveloppe élestique (tresse de chanvre par exemple). L'en- veloppe élastique des isolateurs 3 et 12, destinée à supporter de grands efforts mécaniques, es,t recouverte 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 également d'une feuille de métal mince, clinquant de lai- ton par exemple,destinéeà empêcher la tresse de se con- per et se détériorer sous la pression de la pièce métal- lique   d'ancrage.   



   Chacun des groupes de deux isolateurs 3 et 18 sup- porte une pièce métallique 9, sur laquelle est ancré le fil de contact 5. 



   Cette pièce 9 d'ancrage affecte sur la vue en élévation la forme d'un triangle; elle appuie sur le fond de la gorge 33 de l'isolateur 3 par l'intermédiaire d'un demi-col- lier 35 venu de fonderie et convenablement nervuré, Ce demi-collier enveloppe l'isolateur 3 sur une demi-circon- férenoe limitée par un diamètre vertical et située vers l'intérieur de   l'appareil;

     la pièce 9 peut ainsi tourner autour de l'isolateur 3, 
Elle présente, à sa partie inférieure, un logement tabulaire 36 dont la paroi est tangente à la circonférence du demi-collier 35 et dont l'axe est incliné sur l'ho-   rzontale.   Ce logement est destiné à l'ancrage de l'extré- mité du fil de contact 5 correspondant, sa section dans le plan longitudinal est conique et le fil de contact est maintenu par le serrage d'un coin 37 dont une face appuie sur le fil et   lfautre   sur la paroi interne du logement. 



     L'extrémité   du logement du   cote   de l'entrée du fil de contact, est taillée en biseau formant ainsi un beo 38 contre la partie supérieure duquel vient buter la fil; les dimensions de ce bec et l'inclinaison du logement sont établies de telle sorte que la partie inférieure du fil de contact doit toujours à un niveau inférieur à la par* tie la plus basse 39 du logeant 36 de   faqon   que la prise de courant, en quittant le fil de contact, ne puisse pas accrocher la pièce 9. 



   Pour ancrer chaque fil de contact 5 à 1 pièce 9  or- respondante il suffit de le couder légèrement suivant l'an-      

 <Desc/Clms Page number 8> 

 gle convenable avant d'introduire l'extrémité dans le lo- gement 36 et de serrer le coin   37.   



   L'ensemble de la pièce d'anorage du premier exemple et de la partie de fil de contact embrassant l'isolateur extrême en s'appuyant sur lui, étant   remplacé   dans la présente variante par une pièce unique, il est possible de donner à   cette:   dernière dans. la partie embrassant l'i-   solateur   3 des dimensions   suffisantes   pour obtenir sur la partie médiane de l'isolateur une portée   convenable   sus-   ceptible   d'améliorer la tonue mécanique de cet isolateur. 



   On conçoit que lorsque le fil de contact est tendu, la pièce 9 est   appuyée   par le demi-collier 35 sur le fond de la gorge 33 de   l'isolateur 3   et tend à tourner autour de cet isolateur. 



   Pour empêcher cette rotation, la pièce 9 vient ap-   puyer   par son extrémité 11 sur le fond de la gorge 34 de l'isolateur 12, 
A cet effet, l'extrémité 11 a la forme d'un arc de cercle de façon à épouser le contour de l'isolateur 12. 



   La pièce 9 est   maintenue   solidement dans sa position normale par un collier 38 qui   enserre   complètement l'iso-   lateur   12; ce oollier 38 est agrafé, d'une part sur un bossage 39 de l'extrémité 11 et fixé, d'autre part, sur une nervure de la pièce par deux vis   40,   
La pièce   d'ancrage   9 porte à la partie supérieure venue de fonderie une patte 41 percée d'un trou 18 et pou- vant servir, soit à supporter l'appareil en ligne, soit à la fixation d'un câble électrique d'alimentation. 



   Elle porte également une autre patte   42   destinée à la fixation   d'une   extrémité d'un des deux patine 16 et 17 qui constituent le chemin de glissement de la prise de courant sur l'isolateur de section. 



   On voit que de cette façon chacun des   patins   est ali- manté en courant par la pièce d'ancoage correspondant à un 

 <Desc/Clms Page number 9> 

 fil de contact et que le patin 16. par exemple, correspond 
 EMI9.1 
 électriquement an fil de contact de geU0h* (fig, 1) et      
 EMI9.2 
 le patin l? correspond élaatriqueatnt an fil de contact de droite.

   
 EMI9.3 
 Les extrémités libres &es patina 16 et 19 eOD% fi*deo chacune à 1'intérieur d'un isolateur 43, 
Chacun des   isolateurs   43 porte   extérieurement   à ea 
 EMI9.4 
 partie mddiane une gorge re@%anga18ira 44 qui sert de lo- gement à un collier 45g, fîxd rîgîtement par nn boulon sur le prolongement 46 des   axes   2, 
 EMI9.5 
 On voit que chaque patin est entiér0ma% ieo!.6 de l'ensemble du bâti (longerons et axes! de 1'&pper0ilé t E$ effet, ltatr8rnitd fixée à.

   la piéoe d'aaopage 9 t8 180- lée par les isolateurs 3 et lao et llautre'extrdmité est isolée par l'isolateur 43, et comme le 'bgti est lat*mÉ1l0   isolé,   le double Isolement entre   le$   patins est réalisé, comme   d'une   part ces patine es   recouvrant   en pro- 
 EMI9.6 
 jection VeTtida10 et q ats dlailtre part, 1441>Datltil 44 prise de courant entre en contact eimaltent**t *,va* le deux patire avant de quitter la fil de la ligne et rflp 0nà ce fil avant de quitter la contact dee patina Il M peut pas se produire de rupture de aouxont au 6t&a8&$$ dt la la* oomotive sous l'isolateur de etatiomeintrât et ceptudimte' tant que la prise de ocrant n'est pas 00  li4bletttt5c de section,

   les deux Motions eonaeontivat de la lig= caténaire sont parfaitement tsûleea t18 de 4autye par l'appareil 
REVENDICATINONS 
1) Un ensemble   isolant   de section pour ligne électri- 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. EMI9.7 que aérienne de contact earaetérisé en ce que ifettxém3 té du fil ou de chacun des file de contact de chacune des deux sections ooasëoativea a isoler eet fixée sur Me <Desc/Clms Page number 10> EMI10.1 t wro,e idtallique r4pouant sur deux i801.'.urs Toioina, 104 4,tu.z cr011tl. 4ltlola¯un atmti formée et qui eon9<* '1t81n' 1'm*ns* '4 chaonne des deux seottonse #tant /Uni0 par -. bfl%1 IIIIftall1qu... formé de eux long4rone et port t do Ohaa.1 ootd te l'axe korigontal un système e4 rail. 1...1 à assurer la contînaito du chemin de gltmwmbt 44 leors4lu de priai de 4HUU'U'.
    8) Ut '.111\11 hol.B' suivant il o&J'eoUri.4i en et qu % Il 11:. 18.lagun ou certaine 4$extre eux "0.11- Wn% éli 18 forfll de bobines 41 t chacun des fils de ooa.
    Ust e4 XU ow la aro cl Itigne tes bobines avant dit- U t 94W lUI' la traverse si'j11tUt '1'.01"1.
    * un .n..ù1e jmettmt suivant 1., caraotdried en of tu4 Obatu. P14,04 d'anorage du ou des file do oon%aat a*<UM III....'10n a une :forme telle que 1. Il efforce '.1\'''' par 04 en ces fil.* sur 14 groupe des deux isola- ttmrw ooi*nt leu atmou, le on les fila de contact étant 8ilphm ù 81UISH' tans 1-. pièce après a.Toir subi une 148444 ...tor.'i0.. mais sans "'rI enroulée autour de l'mn &ou inflateuxug 4) Un t mbl4 1101an" *oivén% 1, oM'et<iris< en te tit 1'nx* 00 Id"&1"... ehacom (les patine est MMBtwM 1 la ,1'" 4''''", qui correspond à un des ft18 4 ot Uott losatre Iz1Ir.lIt1t' 4,8 ce patin étant 1W/ à Ilnt4ritu d'un i.o1a,-ur 1'111' par au partie <H<M<M<t ta bl%1 métallique de l' appare1l.. de telle 94 te qu o"o" 1.811'.
    patine ne trouva ainsi relié ÀIOÙiiQ*a0n% à un fil de oon1'o' et isolé du bâti, et 1'i.ol'..n' outre leu deux patino est doubl4a t) Çà 4n"mble rainât on un'batane4 00l1l1I8 décrit et EMI10.2 r4PrMtAt4 OU 11x1,"
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