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"Instrument agricole "
La présente invention est relative à un dispositif de rivotage d'une charrue réversible, c'est-à-dire, à un dispositif pour le déplacement latéral de l'age de cette charrue par rapport au crochet de traction en vue de modifier la largeur de la bande de terre enlevée.
On connaît des dispositifsde ce genre comportant un pivot calé excentriquement sur l'age et qui lors de la rotation de celui-ci entraîne une pièce connectée au cro- chet de traction. En vue de diminuer la résistance à la manoeuvre de cep dispositifs, on prévoit, suivant l'inven- tion, Que la dite pièce soit d'une part fixée par l'in- termédieire d'un pivot à axe vertical à un cadre qui pi- vote par rapport au châssis autour d'un pivot à axe hori- zontal et d'autre part connectée au châssis par une liai- son souple.
En outre, en vue d'éviter le déplacement ver- tical de certaines parties de la charrue pendant la ma- noeuvre, on prévoit, suivant l'invention, que le pivot à axe vertical passe par le point d'attache de la liaison @
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souple au châssis.
La présente invention est également relative à un instrument agricole mont.! sur routes porteuses et plus spécialement à un dispositif destiné à éviter le choc dû au terrage, c'est-à-dire, la chute brutale de l'instru- ment.
Un instrument agricole suivant l'invention, comporte une pièce montée sur le châssis et pouvant être amenée en contact avec un organe entraîné par les roues porteu- ses de façon à contrôler la descente de l'instrument par la rotation des roues.
Suivant une forme de réalisation, l'instrument com- porte une crémaillère pivotant par rapport au châssis et susceptible d'être amenée en contact avec une roue dentée entraînée par les roues comme dans le cas d'une crémai- lère de déterrage, mais disposée par rapport à la dite roue dentée de façon que lorsqu'elle est amenée en contact avec cette roue, elle contrôle la descente de l'instru- ment.
On prévoit en outre, suivant l'invention, en vue de faciliter le virage de l'instrument que la crémaillère de descente soit connectée aux essieux porteurs de façon à se rapprocher des roues quand l'instrument est déterré.
Dans le cas où l'instrument comporte une crémaillère de descente et une crémaillère de déterrage, lesdeux crémaillères peuvent être commandées parle même organd en connectant celui-ci à une des deux crémaillères par une liaison avec jeu.
Enfin, dans le but d'éviter lors d'un recul de l'in- strument au moment où la crémaillère de descente engrené avec la roue dentée que cette crémaillère soit entraînée par celle-ci du côté où la crémaillère de déterrée doit
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venir en contact avec la dite roue dentée, on prévoit, suivant l'invention, que la. crémaillère de descente soit pourvue d'une plaque de dégagement l'empêchant de passer de l'autre côté de la roue dentée.
D'autres détails et particularités de l'invention apparaîtront au cours de la description des dessins an- nexés au présent mémoire et qui représentent schématique- ment et à titre d'exemple seulement quelques formes de réalisation de l'invention.
Figure 1 est une vue en perspective d'une charrue pourvue d'un dispositif de rivotage suivant l'invention.
Figure 2 est une vue en perspective et à plus grande échelle d'une partie de ce dispositif.
Figure 3 est une vue en perspective d'une partie d'un instrument agricole pourvu d'un mécanisme de terrage , cette vue montrant l'instrument dans la position de tra- vail, c'est-à-dire, étant terré.
Figure 4 est une vue en perspective de la même par- tie dans la position de déterrage, c'est-à-dire, dans la position de transport.
Figures 5 à 7 représentent différentes formes de réa- lisation dans lesquelles les crémaillères sont solidaires.
Figure 8 représente en perspective une variante de l'invention.
Figure 9, représente en élévation, une autre varian- te .
Aux figurée 1 ou 2, on voit une charrue réversible 2 portée par un châssis 2a attelé à un crochet de traction 3. Sur l'age 2b est calée une pièce 4 dans la rainure 4a de laquelle est engagée la tête 5a d'un boulon 5, sur lequel est engagé un écrou 6 prena.nt appui sur un manchon 7. Celui-ci est engagé dans une rainure 8a d'une coulisse
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8 guidée dan<3 de.? encoches 2d du c::3ssis &à, Sa distance à l'axe de l'age est r'3;lage. Il joue le. rôle d'un pivot cale excentriquement sur l'âge.
La coulisP8 est pourvue de trous 8b dans lesquels sont engages des boulons 9 de
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fixation d'une pièce 10 pourvue d'une encoche 1 a..Les trous 8b sont en nombre supérieur aux boulons ± de façon
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à pouvoir régler 1?téral?iae>t, suivant les besoins, la position de la pièce 10 par rapport à, la coulis?; 8.
Danp l'encoche la est engagée avec jeu l'extr61ité 11a d'une pièce 11 connectée au crochet de traction. Cette pièce 11 est fixée par l'intermédiaire d'un pivot à axe
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vertical 12 à un cadre 13 qui pivote par rapport pu châs... sis 2a autour d'un pivot 14 à axe horizontal. La picce 11
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est en outre connectée au chllî--7i 2a par une liaison sou- ple constituée pa.r exemple par une chaîne 15, L'axe du pivot 12 passe de 'PréférE'))1ce par le point d'attache 16 de la chaîne 15 au châssis.
Dansce qui précède, il est bien entendu que quand on parle de la direction horizontal=, on suppose que la charrue est elle-même horizontale etque le pivot 12 n'est vertical que si la pièce 11 est horizontale.
Dans ces conditions, quand on fait pivoter l'age de 180 , si l'axe du manchon 7 n'est pas confondu avec
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l'axe de l'age, la. coulisse 8 sue déplace horisontalenent et la pièce 11 pivote en 12. Il n'y a aucun deplacem-nt en hauteur par le fait que l'axe du pivot 12 passe par le point d'accrochage 16 de la chaîne au châssis. En ou- tre, il n'y a aucun frottement de l'extrémité 11a dans
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l'encoche 10a puisaue la réaction qui enpeche la charrue de se cabrer s'exerce sur le pivot 12. Le travail de frottement qui en résulte lors du pivotement de la pièce 11 est très réduit.
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A la figure 3, on voit une partie d'un instrument agricole constitué par exemple par une charrue. Sur le moyeu 17a d'une des roues porteuses 17, est calée une roue dentée 18 au contact de laquelle on peut amener une crémaillère 19 pivotant en 2f sur le châssis 2. A cette crémaillère est articulée une bielle 20 présentant une en- coche 20a dans laquelle passe le bouton 21a d'un levier de commande 21. Ce levier est articulé en 21b à une piè- ce 22 pivotant en 2g pur le châssis 2a. La pièce 22 pré.. sente une butée 22a qui peut buter contre le châssis 2a.
Considérant l'instrument en marche suivant la flèche Z et lorsqu'on agit sur le levier 21 dans le sens de la flèche X, ce levier pivote en 21b d'une pièce 22 pivotant en 2g.
Une butée 22a de la pièce 22 est contre le châssis 2a sous l'effet d'un ressort 23 qui agit dans le sens de la flèche Y sur un bras 21d du levier 21. Ce levier 21 en- traîne la bielle 20 par son bouton 21a. Cet entraînement provooue la mise en contact de la crémaillère 19 avec la roue dentée 18. Si après cela on cesse d'agir sur le le- vier 21 dans lp sens de la flèche X, celui-ci revient danp sa position représentée à la figure 3 sous l'effet du ressort 23. L'instrument continuant sa course, la cré- maillère 19 est re@oussée vers le haut par la roue den- tée 18. ce nui provoque le soulèment du châssis 2a et un déplacement de l'essieu coudé 24 dans le sens de la flèche U.
Une pièce 24a solidaire de l'essieu 24 fait os- ciller un cliquet 22b pivotant en 22b sur la pièce 22.
Sous l'action de la pesanteur agissant sur le levier 21 le bras 21d de celui-ci bute contre le cliquet 22b et son action est renforcée par le ressort 23. Le châssis reste dans la position relevée parce que la pièce 24a bute en- desscuF da cliquet 22b. La crémaillère 19 s'est dégagée
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de la roue dentée lli sous l'action d'une pl1'lC':uc' de Céia- gement 19a et s'est mise à hauteur pour ne rien d'3r<n.:;er, sous l'action d'un ressort 25.
Pendant le déterrage de l'instrument, un bras 24b solidaire de l'essieu coudé 24 est venu buter contre une goupille 26 portée par une bielle 27 qui coulisse li- brement dans le bras 24b. La bielle 27 est connectée à
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un bras 28a d'une crémaillère 28 à une ou pluripurq dCl1'Cs, servant à contrôler la descente comme il Fera décrit plus
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loin.
Dans la position de terragc, le bras 2'l ne touche pas la. goupille 26. Mais dès qu'il la touche pendantle déterrage, il provoque un pivotement de la crémaillère dans le sens de la flèche V, c'est-à-dire, provoque l'a-
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menée de la crémaillère 28 entre les roues l)(j.rteuses ce qui évite que la dite crémaillère soit atteinte par le
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tracteur dans un virage. Le pivoter:cnt de la crémaillère 28 ainsi effectué n'est pas suffisant pour amener celle- ci en contact avec la roue dentée 18.
La crémaillère 28 est d'ailleurs maintenue dans cet- te position par un ressort 29 prenant appui d'une part en un point 2h solidaire du châssis et d'autre part con- tre un collier 30a d'une tige 30 connectée en 30b à un bras 28b de la crémaillère de descente 28.
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Le point 30b est d'un côté de l'alignencnt déteminé par le point de pivotement 2f de la crémaillère 28 avec
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le point d'appui 2h du ressort 29. Quand on aigit sur le levier 21 dans le sens de la flèche 1,1, comme le brits 21d appuie contre le clinuot 22b et que celui-ci se mainbicnt contre la pièce 22 par un taquet 22f, on provoque le pi-
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votement de la pièce 22 autour du pivot J2L.
Le cliquet "2b reste un certain temps au contact de la pièce 24a. par le pivotement du levier 21 dans le sens de la flèche W, on
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amène le galet 31 contre le bras 28b ce qui provoque aussi tôt le passage du point 30b de l'autre côté de l'aligne- ment 2f-2h. Dès lors, le ressort 29 met la: crémaillère 28 en contact avec la. roue dentée 18. Cornue le cliquet 22b a nuitté la pièce 24a. la descente peut se produire au fur Pt à mesure de l'avancement de l'instrument.
Mais pendant l'abaissement, la crémaillère pivote en 2f dans le sensde la flèche R, ce qui a pour consé- ouence de ramener le point 30b de l'autre côté de l'ali- gnement 2f-2h. La crémaillère 28 ne peut cependant pas se dégager de la roue dentée 18 tant que l'instrument n'est pas en contact avec le sol à cause du frottement entre les dents de la roue et celles de la crémaillère. Pour éviter,lors d'un recul de l'instrument, c'est-à-dire, lorsque les roues tournent en sens inverse des aiguilles d'une montre que la crémaillère 28 en contact avec la roue dentée 18 soit entraînée de l'autre côté de la dite roue dentée, on a prévu sur la crémaillère 28 une plaque de dégagement 28d. comme le bras 24b est plus Ions que le bras 28a, ce pivotement n'est contrarié à aucun instant.
Pour éviter que pendant le transport, les trépidation;, puissent déplacer le levier 21 de façon à déclencher le cliquet 22b, on prévoit un crochet de sûreté 34 (figu- re 3) qui peut accrocher le galet 31. Pendant le travail, Ci? crochet, qui peut pivoter par rapport à l'essieu 24 est placé dans la position représentée à la figure 4.
On pourrait évidemment commander les crémaillères de deseepte et de relevage par des leviers différents. On pourrait aussi rendre ces crémaillères solidaires l'une de l'autre. Les figures 5 à 7 représentent quelques unes de ces formes. Les traits pleins représentent les cré-
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MaillÇres au moment du déterrage et les Traits mixtes au moment de la descente. A la figure 7, on voit qu'il cause de la forme donnée à la. crémaillère 28, il faut que les dents de celle-ci soient profilées corme représenté.
Les deux crémaillères pourraient aussi être disposées de façon à pouvoir engrener avec des pignons différente.
C'est ce qui est représenté à la figure 8 où on voitque la crémaillère de relevage 19 peut être amenée en contact avec la roue dentée 18, tandis que la crémaillère de des- cente peut être amenée au contact d'une roue dentée 18'.
On peut aussi dans ce cas, au lieu de caler la: roue dentée 18' sur le moyeu de la roue 17', la monter folle sur ce moyeu et l'empêcher de tourner plus vite que la roue 17 ' grâce à un cliquet 32 porté par la roue 17' et sollicité constamment par un ressort 33 vers la denture de la roue dentelée 18' .
Le contrôle de la descente de l'instrument pourrait être réalisé par d'autres organes que la crémaillère 28 et le pignon 18. Ainsi, par exemple, on pourrait caler sur l'essieu 24 une came 35 contre la.quelle on peut appliquer un sabot de frein 36 monté sur un levier 37 pivotant en 2j par rapport au châssis 2a. Ce levier 37 présente une encoche 37a dans laquelle, une saillie 35a est maintenue pendant le déterrage sous l'action d'un ressort 38. Pour terrer, il. suffit, d'agir dans le sens de la flèche S sur le levier 37 jusqu'à ce que la saillie 35a soitdégagée de l'encoche 4 37a. Ce mouvement provoque l'application du sabot 36 sur la came 35 .
La descente peut s'opérer len- tement en laissant pivoter lentement le levier 37 en sens inverse de la flèche S. Le sabot36 pourrait évidemment être appliqué sur une came intérieure également.
Il est évident oue l'invention n'est pas exclusive- ment limitée aux formes de réalisation représentées et que bien des modifications peuvent être apportées dans la for-
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me, la disposition et la constitution des éléments inter- venant dans sa réalisation sans sortir de la portée du présent brevet.
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"Agricultural instrument"
The present invention relates to a riveting device for a reversible plow, that is to say, to a device for the lateral displacement of the age of this plow relative to the traction hook in order to modify the width. of the strip of soil removed.
Devices of this type are known comprising a pivot wedged eccentrically on the age and which, during the rotation of the latter, drives a part connected to the traction hook. In order to reduce the resistance to maneuvering these devices, provision is made, according to the invention, for said part to be on the one hand fixed by means of a pivot with a vertical axis to a frame which pivot with respect to the frame around a pivot with a horizontal axis and on the other hand connected to the frame by a flexible link.
In addition, in order to avoid the vertical displacement of certain parts of the plow during the operation, provision is made, according to the invention, for the pivot with vertical axis to pass through the attachment point of the link @
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flexible to the frame.
The present invention also relates to an agricultural implement mounted! on load-bearing roads and more especially to a device intended to avoid the shock due to the grounding, that is to say, the sudden fall of the instrument.
An agricultural implement according to the invention comprises a part mounted on the frame and able to be brought into contact with a member driven by the carrying wheels so as to control the descent of the implement by the rotation of the wheels.
According to one embodiment, the instrument comprises a rack pivoting relative to the frame and capable of being brought into contact with a toothed wheel driven by the wheels as in the case of a digging rack, but arranged with respect to said toothed wheel so that when it is brought into contact with this wheel, it controls the descent of the instrument.
It is further provided, according to the invention, in order to facilitate the turning of the instrument that the descent rack is connected to the carrying axles so as to come closer to the wheels when the instrument is dug up.
In the case where the instrument comprises a descent rack and an unearthed rack, the two racks can be controlled by the same organd by connecting it to one of the two racks by a connection with a set.
Finally, in order to avoid, when the instrument recedes when the descent rack meshing with the toothed wheel, that this rack is driven by the latter on the side where the unearthed rack must
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come into contact with said toothed wheel, it is provided, according to the invention, that the. descent rack is provided with a release plate preventing it from passing to the other side of the toothed wheel.
Other details and features of the invention will become apparent from the description of the drawings appended hereto and which represent schematically and by way of example only a few embodiments of the invention.
Figure 1 is a perspective view of a plow provided with a riveting device according to the invention.
Figure 2 is a perspective view on a larger scale of part of this device.
Figure 3 is a perspective view of part of an agricultural implement provided with a digging mechanism, this view showing the implement in the working position, that is, being digged.
Figure 4 is a perspective view of the same part in the digging position, that is to say, in the transport position.
Figures 5 to 7 show different embodiments in which the racks are integral.
Figure 8 shows in perspective a variant of the invention.
Figure 9 shows in elevation another variant.
In figures 1 or 2, we see a reversible plow 2 carried by a frame 2a coupled to a traction hook 3. On the age 2b is wedged a part 4 in the groove 4a of which is engaged the head 5a of a bolt 5, on which is engaged a nut 6 prena.nt bearing on a sleeve 7. The latter is engaged in a groove 8a of a slide
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8 guided dan <3 of.? notches 2d of the c :: 3sis & à, Its distance to the axis of the age is r'3; lage. He plays the. role of a pivot eccentrically on age.
The P8 grout is provided with holes 8b in which bolts 9 of
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fixing of a part 10 provided with a notch 1 a .. The number of holes 8b is greater than the bolts ± so
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to be able to adjust 1? téral? iae> t, according to needs, the position of the part 10 relative to the grout ?; 8.
Danp the notch is engaged with play at the end 11a of a part 11 connected to the traction hook. This part 11 is fixed by means of a pivot pin
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vertical 12 to a frame 13 which pivots with respect to the chassis ... sis 2a about a pivot 14 with a horizontal axis. Picce 11
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is also connected to the chllî - 7i 2a by a flexible link constituted for example by a chain 15, the axis of the pivot 12 passes from 'Preferred')) 1ce by the point of attachment 16 of the chain 15 to the frame.
In what precedes, it is understood that when one speaks of the horizontal direction =, it is assumed that the plow is itself horizontal and that the pivot 12 is vertical only if the part 11 is horizontal.
Under these conditions, when the age is rotated by 180, if the axis of the sleeve 7 is not coincident with
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the axis of the age, the. slide 8 moves horisontalenent and the part 11 pivots at 12. There is no displacement in height by the fact that the axis of the pivot 12 passes through the attachment point 16 of the chain to the frame. In addition, there is no friction of the end 11a in
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the notch 10a draws the reaction which prevents the plow from pitching up is exerted on the pivot 12. The friction work which results therefrom during the pivoting of the part 11 is very reduced.
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In Figure 3, we see a part of an agricultural instrument constituted for example by a plow. On the hub 17a of one of the carrying wheels 17, a toothed wheel 18 is wedged in contact with which a rack 19 pivoting at 2f can be brought onto the frame 2. To this rack is articulated a connecting rod 20 having a notch 20a. in which passes the button 21a of a control lever 21. This lever is articulated at 21b to a pivoting part 22 at 2g for the frame 2a. The part 22 presents a stop 22a which can abut against the frame 2a.
Considering the instrument in operation along arrow Z and when the lever 21 is acted in the direction of arrow X, this lever pivots at 21b of a part 22 pivoting at 2g.
A stop 22a of the part 22 is against the frame 2a under the effect of a spring 23 which acts in the direction of the arrow Y on an arm 21d of the lever 21. This lever 21 drives the connecting rod 20 by its button. 21a. This drive causes the rack 19 to come into contact with the toothed wheel 18. If after that action is stopped on the lever 21 in the direction of the arrow X, the latter returns to its position shown in FIG. 3 under the effect of the spring 23. As the instrument continues to travel, the rack 19 is pushed upwards by the toothed wheel 18. This causes the lifting of the frame 2a and a displacement of the. bent axle 24 in direction of arrow U.
A part 24a integral with the axle 24 causes a pawl 22b pivoting at 22b to oscillate on the part 22.
Under the action of gravity acting on the lever 21, the arm 21d of the latter abuts against the pawl 22b and its action is reinforced by the spring 23. The frame remains in the raised position because the part 24a abuts below. da ratchet 22b. Rack 19 is free
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of the toothed wheel lli under the action of a pl1'lC ': uc' of Céia- ment 19a and was brought up to do nothing 3r <n.:; er, under the action of a spring 25.
During the digging out of the instrument, an arm 24b integral with the crank axle 24 has come up against a pin 26 carried by a connecting rod 27 which slides freely in the arm 24b. The connecting rod 27 is connected to
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an arm 28a of a rack 28 to one or pluripurq dCl1'Cs, serving to control the descent as will be described more
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far.
In the terragc position, the arm 2'l does not touch the. pin 26. But as soon as it touches it during digging, it causes a pivoting of the rack in the direction of arrow V, that is to say, causes a-
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driven of the rack 28 between the wheels l) (j.rteuses which prevents the said rack from being reached by the
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tractor in a bend. The pivot: cnt of the rack 28 thus performed is not sufficient to bring the latter into contact with the toothed wheel 18.
The rack 28 is also maintained in this position by a spring 29 bearing on the one hand at a point 2h integral with the frame and on the other hand against a collar 30a of a rod 30 connected at 30b to an arm 28b of the descent rack 28.
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The point 30b is on one side of the alignment determined by the pivot point 2f of the rack 28 with
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the fulcrum 2h of the spring 29. When we sharpen the lever 21 in the direction of arrow 1.1, as the brits 21d presses against the clinuot 22b and that the latter is held against the part 22 by a cleat 22f, we provoke the pi-
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vote of part 22 around pivot J2L.
The pawl "2b remains in contact with the part 24a for a certain time. By the pivoting of the lever 21 in the direction of the arrow W, one
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brings the roller 31 against the arm 28b which also causes the point 30b to pass to the other side of the line 2f-2h early on. Therefore, the spring 29 puts the: rack 28 in contact with the. toothed wheel 18. Retorts the pawl 22b has affected the part 24a. the descent can occur as Pt progresses the instrument.
But during lowering, the rack pivots at 2f in the direction of arrow R, which has the consequence of bringing point 30b back to the other side of alignment 2f-2h. The rack 28 cannot, however, disengage from the toothed wheel 18 as long as the instrument is not in contact with the ground because of the friction between the teeth of the wheel and those of the rack. To prevent, when the instrument is retracted, that is to say, when the wheels rotate counterclockwise, that the rack 28 in contact with the toothed wheel 18 is driven from the on the other side of said toothed wheel, a release plate 28d is provided on rack 28. as the arm 24b is more ion than the arm 28a, this pivoting is not thwarted at any time.
To prevent during transport, the trepidation ;, can move the lever 21 so as to trigger the pawl 22b, a safety hook 34 (FIG. 3) is provided which can hook the roller 31. During work, Ci? hook, which can pivot relative to the axle 24 is placed in the position shown in Figure 4.
We could obviously control the deseepte and lifting racks by different levers. We could also make these racks integral with one another. Figures 5 to 7 show some of these shapes. Solid lines represent cre-
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Mallets at the time of digging up and mixed lines at the time of descent. In Figure 7, we see that it causes the shape given to the. rack 28, it is necessary that the teeth thereof are profiled corm shown.
The two racks could also be arranged so as to be able to mesh with different pinions.
This is what is shown in FIG. 8 where it can be seen that the lifting rack 19 can be brought into contact with the toothed wheel 18, while the lowering rack can be brought into contact with a toothed wheel 18 '. .
We can also in this case, instead of wedging the: toothed wheel 18 'on the hub of the wheel 17', mount it loose on this hub and prevent it from turning faster than the wheel 17 'thanks to a ratchet 32 carried by the wheel 17 'and constantly urged by a spring 33 towards the teeth of the toothed wheel 18'.
The control of the descent of the instrument could be achieved by other members than the rack 28 and the pinion 18. Thus, for example, one could wedge on the axle 24 a cam 35 against which one can apply a brake shoe 36 mounted on a lever 37 pivoting in 2j relative to the frame 2a. This lever 37 has a notch 37a in which a projection 35a is held during the digging out under the action of a spring 38. To land, it. sufficient, to act in the direction of arrow S on the lever 37 until the projection 35a is released from the notch 4 37a. This movement causes the application of the shoe 36 on the cam 35.
The descent can be effected slowly by allowing the lever 37 to pivot slowly in the opposite direction to the arrow S. The shoe 36 could obviously be applied to an internal cam as well.
It is obvious that the invention is not exclusively limited to the embodiments shown and that many modifications can be made in the form.
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me, the arrangement and constitution of the elements involved in its realization without going beyond the scope of the present patent.