BE373338A - - Google Patents

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BE373338A
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hydraulic shock
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/06Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Appareil amortisseur de chocs hydrauliques à réglage indépen-   @   dant de la pression de   fonctionnement.   



  On sait que dans les installations hydrauliques sous pression , des précautions doivent être prises pour éviter les coups de bélier qui se produisent   en   marche normale par suite des à-coups de débit . 



   Ces phénomènes se produisent   couramment   dans les   installa-   tions où fonctionnent des pompes a piston , dès que la cloche d'air ne peut pas être   employée   par suite de la pression élevée ou par suite de la nature du liquida et lorsque l'on ne veut pas faire marcher les pompes à un   régime   trop   lent .   



   11 existe de nombreux amortisseurs qui absorbent ces chocs par la déformation élastique   de   ressorts   soigneusement   tarés et réglés . Mais ces appareilsont l'inconvénient de n'être efficaces que pour une pression déterminée ou tout au moins un trèsfaible écart de pression 
Dans le cas de pompes hydrauliques à piston fonctionnant sur un réservoir contenant du gaz sous fort;   pression,de   20 à 30K" par   exemple,et   dont la pression vaie dans de larges limites de l'ordre de 20 ou 30% ou   davantage ,   il est très difficilede rendre l'appareil amortisseur indépendant de cette variation . 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Suivant   l'invention ,   on remédie à cet   inconvénient   par l'utilisation   d'un   dispositif de pistons   judicieusement   agencés qui équilibrent   par la   pression du gaz lui-même la pression du   liquide!   après la refoulement de   la     pompe   dans l'appareil amortisseur . 



   De cette façon ,   'si   la pression du gaz recevant le refoulement de la pompe varie   en   entraînant une variation correspondante   de   la pression du liquide , les pistons de l'appareil amortisseur seront toujours en équilibre et l'amortisseur pourra toujours fonctionner malgré le régime variable des pressions. 



   Des lors , il suffit de limiter les déplacements de ces pistons par des déformations élastiques da ressorts de façon à absorber las variations de débit des   pompes.   



  Les   coupa   da bélier et chocs   seront.   éliminés quelle que soit la pression . 



   Le dessin annexé indique à titre d'exemple non limitatif un mode d'exécution de   l'invention .   Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comporta la disposition représentée . 



   La figure est une vue   schématique     d'un     appareil   sui- vant   1'invention ,   
L'appareil amortisseur se place à un endroit   conve-   nable de la chapelle de refoulement de la pompe ou de la tuyauterie de refoulement figurées en A avec en B l'orifice qui permet au liquide sous   pression   d'entrer dans   l'amortisseur   Cet amortisseur se compose d'un cylindre C   fermé par     .un   couvercle D. Dans ce cylindre se meut un piston G dont les dimensions sont   appropriées   aux   variations   de débit prévues. 



   Ce piston G est garni aux deux extrémités de cercles 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 d'étanchéité ou de cuirs emboutis suivant les cas , 
Une des faces du piston   communique   avec le liquide sous pression par'l'orifice B et l'autre face communique par la tubulure avec l'appareil à gaz dans lequel la pompe refoule , appareil à gaz dont la pression est variable comme nous l'avons exposé ci-dessus . 



   Les fuites éventuelles aux garnitures d'étanchéité sont évacuées par la tubalura auxiliaire F qui est toujours recouverte par la piston G quelle que soit la course de   celui-ci .    



   Le piston G est maintenu dans une. position moyenne par l'action de deux ressorts antagonistes H et I agissant par tout moyen approprié sur les faces opposées du piston   G   
Lorsque dès à-coups se produisent dans le débit en B , le piston G se déplace en déformant les ressorts.

Claims (1)

  1. La tension de ces ressorts est réglable à volonté par un dispositif ad hoc tel qu'un écrou mobile K que l'on peut serrer ou desserrer pour tendre plus ou moins les ressorts, EN RESUME IL EST REVENDIQUE : 1. Un amortisseur de chocs hydrauliques comportant un piston équilibré sous les poussées égales et contraires du liquide et du gaz sous pression variable avec des ressorts antagonistes à tension réglable , ressorts qui absorbent et limitent les déplacements ou piston sous l'action des varia- tions du débit da liquide et indépendamment des variations du régime de pression du gaz au sein duquel refoule la pompe .
    2. Un appareil amortisseur de chocs hydrauliques com- prenant un cylindre en communication par une extrémité avec le conduit de refoulement ci'une pompe , un piston mobile dans ce cylindre , deux ressort agissant respectivement sur chaque <Desc/Clms Page number 4> face du piston , une communication entre l'autre extrémité du cylindre et l'appareil contenant du gaz sous pression au sein duquel refoule la pompe .
    3. Un appareil amortisseur suivant les revendications 1 et 2 comportant des garnitures d'étanchéité adaptées au piston , une tubulure auxiliaire prévue dans le cylindre et normalement recouverte par le piston .
    4. Un appareil amortisseur suivant les revendications 1 à 3 comportant un écrou réglable contre lequel prend appui l'un des ressorts et destinés à régler simultanément la tension des deux ressorts.
    5. Un appareil amortisseur de chocs hydrauliques réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre (l'exemple par le dessin annexé
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