BE367657A - - Google Patents

Description

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  Dispositif diminuant la résistance au roulement. 



   La présente invention a pour but de réduire la résistance au roulement, notamment la résistance que les roues renoontrent sur les routes, et de réduire la dépense de force motrice dans le roulement. 



   Une telle réduction de résistance est réalisée suivant 1' invention parce que la roue en roulant n'est plus en contact direct avec le sol ; chaque roue est placée dans un bandage libre, excentrique, de plus grand diamètre que la dite roue et dans lajante duquel roule la dite roue. Ce bandage peut être soit rigide, soit doué d'une certaine élasticité, son diamètre peut être en principe quelconque sous réserve d'être plus grand que la roue qu'il contient ; la coupe de sa jante peut   présen ..   ter différentes formes appropriées au chemin de roulement et à la roue renfermée. 



   Suivant l'invention on peut de plus disposer plusieurs bandages dans le même plan excentriquement les uns aux autres 

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 autour d'une seule et même roue. 



   Au dessin annexé on a représenté schématiquement le   dispo-   sitif de l'invention ainsi que quelques formes de réalisation, notamment . 



   Fig.l, le dispositif appliqué à un véhicule, 
Fig.2, une coupe axiale d'une roue munie du bandage, 
Fig.3 , quelques coupes dejantes de bandages. 



   Dans la fig.l on a représenté un véhicule dont la roue avant 1 est munie d'un bandage de plus grand diamètre 2 , di spo sé librement autour de la roue 1. Ce bandage éprouve, du fait de son plus grand diamètre, moins de résistance au roulement que les roues proprement dites qui elles-mêmes roulent dans la jante de leur bandage respectif , et par suite la résistance à l'avan - cement du véhicule est diminuée. La roue arrière 1' comporte deux bandages superposés 2' , 3. 



   Le profil transversal de la jante du bandage peut recevoir différentes formes dont quelques exemples ont été représentés. 



   A la fig.2 le bandage enveloppe largement la roue tandis qu' à la fig.3 le bandage est plus ouvert et la jante reçoit des profils variables. 



   De telsbandages sont applicables aux roues de tous véhi - cules,   brouettes, charrettes,   wagons, camions, chariots, tombe -   reaux,   autos, vélos, etc. et à des roulements autres que ceux de véhicules. Ce procédé aura pour effet de supprimer les tré- pidations des roues et aussi les causes d'éclatement des pneus.

Claims (1)

1. REVENDICATION S.

   1, Dispositif pour diminuer la résistance au roulement, caractérisé en ce que la roue proprement dite repose dans un bandage qui entoure librement et excentriquement la dite roue et qui roule sur le sol ou autre surface, tandis que la roue roule dans la jante du bandage sans venir en contact avec le sol ou la surface de roulement.

   2. Dispositif de roulement selon revendication l,caractérisé <Desc/Clms Page number 3> en ce que chaque roue est entourée d'un ou plusieurs bandages libres de différents diamètres, disposés excentriquement les uns par rapport aux autres et par rapport à la dite roue dans le plan de la dite roue, et roulant les uns dans les autres.

   3. Des bandages, suivant revendication 1 ou 2, rigides.

   4. Des bandages, suivant revendication 1 ou 2, élastiques ou partiellement élastiques.

   5. Des bandages en substance tels que décrits et représen- tés au dessin annexé.-