BE364539A - - Google Patents

Description

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  "   Motocyclette.:':   à ailes repliables " 
Cette invention concerne un petit appareil volant constitué de façon connue par une motocyclette de cons-      truction usuelle portant de chaque côté des ailes susten-      tatrices pouvant pivoter vers l'arrière autour de pivots verticaux ,

   Suivant l'invention on utilise des ailes pliantes en forme d'éventail comportant des bras   anté   rieurs articulés et reliés entre eux en vue de mouvements inverses de façon que les deux ailes puissent être écar- tées facilement jusqu'à une même distance par la manoeu- vre d'un levier   et.sous   l'action d'un ou plusieurs res-   @   

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 / sorts et maintenues dans cette position au mayen   d'un   dis- positif de verrouillage des bras antérieurs , L'hélice propulsive peut être de façon connue une hélice poussante ou tractive, c'est-à-dire qu'elle peut   être   montée en ar- rière ou en avant . 



   Dans le dessin annexé :      
Fig. 1 est un plan de l'appareil dont les sur- faces portantes sont ouvertes . 



   Fig. 2 est une vue de face de l'appareil . 



   Fig. 3 en est une vue de profil . 



   Pour préparer la mise en marche de l'appareil, c'est- à-dire pour écarter les.deux ailes pliantes T'en forme d'éventail, on retire la tringlerie de verrouillage vers l'intérieur au moyen d'un levier de réglage a   (Fig. 2)   monté sur le guidon de la motocyclette et relié par des organes de tirage appropriés au dispositif de verrouillage b des bras antérieurs e des ailes, ce qui fait que les tiges d'arrêt (Fig. 2) des leviers de prolongement c des bras antérieurs se déplacent vers le bas et libèrent ces bras de façon à leur permettre de pivoter . Cela fait, au moyen du levier de prolongement c, de l'un'des bras anté- rieurs, levier qui est muni d'une poignée, on fait pivo- ter ce bras en avant .

   Ceci produit également un pivote- ment simultané de l'autre bras antérieur d'aile, à l'aide d'un câble de tirage croisé passant au moyen de chaînes Galle! sur des roues à chaîne reliées aux bras antérieurs e dans des articulations f de ces   bras .   Pour faciliter le mouvement de pivotement des bras antérieurs, les arti- culations f comportent des ressorts en spirale h enroules sur le support transversal g de ces articulations de façon 

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 à tendre à faire pivoter les, bras antérieurs en avant et à maintenir ainsi les ailes toujours ouvertes 
Lesgouvernails de profondeur H sont montésde chaque côté et en arrière de l'axe longitudinal de l'appareil, et on peut les actionner. au moyen du levier i et   d'un   système de transmission approprié à leviers de construction connue. 



   Les gouvernails de direction S sont montés sous la surface de queue   Tl   de chaque   coté   du cadre R de la motocyclette . 



   La triingle b de verrouillage des ailes est montée sur un support transversal n . 



   Pour donner aux surfaces   sustentatrioes   la rigidité nécessaire pour empêcher la flexion, les bras intermédiai- res   0 (le   l'éventail sont reliés par des câbles de tirage aux prolongements inférieurs des pivots f(représentés en traits interrompus dans la   figure 3) .   



   En vue de   maintenr   les ailes sustentatrices tendues , dans leur position écartée, le pourtour extérieur de chaque aile porte un câble tendeur p (Fig 1) passant sur une   bo-   bine à ressort montée'en arrière du cadre de la motocyclet- te . Lorsqu'on   replia les   ailes, le câble tendeur   s'enrou-   le automatiquement, tandis que le ressort assure une ten-      sion suffisante lorsque les ailes sont déployées , 
L'hélice propulsive P est entraînée par le moteur au moyen de chaîne q et de pignons coniques r, le mouvement étant transmis de   laxe   de la roue arrière à l'arbre s de,   l'hélice .   



   En montant des flotteurs ou des patins glisseurs sur le cadre de la motocyclette, on peut aussi utiliser l'ap- pareil sur l'eau ou sur la neige .

Claims (1)

1. EMI4.1

   - .,%ev,éndî 1 cations 1. Motocyclette à ailes comportant un chas ni pourvu de roues montées en ligne, auquel les ailes sus- tentatrices sont articulées de chaque côté sur des pivots verticaux de façon à pouvoir pivoter vers l'arrière, carac- térisé par deux ailes pliantes en forme d éventail dont les extrémités postérieures sont fixées au cadre, ces ailes comportant des bras antérieurs pivotants reliés entre eux en vue d'un mouvement commandé pour pivoter symétriquement à la direction du vol .

   2. Motocyclette suivant la revendication 1, carac- térisée en ce qu'un système de fixation constitué par un système de tiges à cames de fixation sert à verrouiller le ou les bras antérieurs des ailes dans la position d'écar- tement et que les bras antérieurs portent des leviers de prolongement permettant d'effectuer le pivotement à la main lorsque le verrouillage est dégagé .

   3. Motocyclette suivant les revendications 1 et 2 caractérisée en ce que la liaison commandée des bras anté- rieurs des ailes est constituée par un câble de tirage croi sé passant de chaque côté au moyen de chaîne Galle sur des roues à chaîne montées aux points de pivotement des bras antérieurs .

   4. Motocyclette suivant la revendication 1, carac- térisée par des ressorts en spirale montés sur la traverse de support dans les articulations d'attache des deux bras antérieurs des ailes pour maintenir automatiquement ces bras dans la position d'écartement.

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