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" Perfectionnements apportés aux procédés, et appareils zozo régler automatiquement le débit d'un fluide en fonction .
' ./ :#<;qç..:;:" de la température 11:., ¯.<l F; . (JÉ<1.)1;.1,
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l \, . 4"î\>". '""::""';""-',,-j Dans le breve.1 principal Ni ¯ 645,y84 du :31.''cctdbë.-; 1927, il a été exposé un mode de réglage du déb1 Unflût .... , . - \'. J" --".t'1 t de, en fonction da la temparature. f pa' l;tnterméâiairé,. d'ui5 résistance, variant avec la température et stoppos,mt:à: l.Ç:,:'1.
;. lj:I} : ;:{;;s\ aoulement dudit' fluide, ladite résistance étant 'p$ , ' * !{{;; conformément à l'objet de ce 'brevet, en ayant recours &:,,:iiri,::;iE; . , <, j '": ²lfIi-:.1 liquide dont la viscosité varie avec l$. tè111pera.t11r;é. ; >, 1:K;\i.: ¯ ;,-., ' -''"';-' '-'<M?'' brevet 3.ndiqu +-.t . -Je F ';J,..,t"'1"', dS brevet indique, a- titra d t exemple. un.
N-ode de ...... ¯ . ..':'/'-;- ;. ;;>:< . , , réalisation qui consiste â..è,ire'barbt.7.e±lide/yy'daont*Fâ.ry veut; dans liquide "'J"t..., l' .J,.. '<t,.. "<fi veut. régler le débit dans le liquide s0uÀià ià " re correspondant a celle qui doit régler le débit, et donj ilji:1 .... , ¯ z;...-':; la consistance est telle que celle-ci peù<'varier n ,fn.t=er''v' , .. ....Io .. - .². t, .!,:
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tion de oette température
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A cet effet, on peut avoir recours, comme proposé dans ledit brevet, à un récipient étanche et clos propre à contenir, jusqu'à un certain niveau, un liquide dans lequel plonge la conduite d'amenée du fluide dont on veut régler le débita ce récipient communiquant avec une conduite par laquelle s'acoule le fluide une fois que son débit eat réglé.
Le liquide a une consistance telle que celle-ci puisse varier en fonction de la température devant régler le débit du fluide et à laquelle doit être soumis le liquide, et est constitué par exemple par de la graisse, de l'huile, de la vaseline, ou un mélange de cea produits qui, pour des tempérautres d'ordre pratique, et allant en décroissant, di- minuent de fluidité jusqu'à, éventuellement, se solidifier.
Et on produit les variations de la température du liquide par un moyen approprié quelconque, par exemple par chauffage direct ou par conductibilité à travers les parois du récipient.
Enfin, on a indiqué, toujours à titre d'exemple,un mode d'application / de l'invention suivant lequel l'appareil décrit ci-dessus est utilisé pour le réglage du débit de l'air à admettre dans le gicleur d'un carburateur de moteur à explosions.
L'objet de la présente addition est un mode de ré- alisation basé sur une utilisation, quelque peu différente de celle du brevet principal, de l'effet de résistance oppo- sée à l'écoulement .d'un fluide par un liquide dont la visco- sité varie avec la température.
La variation de viscosité et d'état physique du liquide est utilisée non plus directe- mentmodifier graduellement l'écoulement d'un fluide tra- versant par barbotage ledit liquide, mais à influer sur la mobilité d'un corps solide, en l'espèce un piston, plongé dans ledit liquide, et dont le mouvement est solidaire de caractérisique celui d'une soupape ou valve par l'intermédiaire de laquel- le est modifie l'écoulement du fluide considéré.
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A titre d'exemples à supposer qu'on:véui"7.égxâ;- ;, duer, en fonction de la température, le 'débit d'une certai-
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ne quantité d'a3.=.,âddit.onn.el dans 'le mélange explosif four-* " 1.. !.'1 ;
.. ...... ni au oarburateuJ.un'moteur à explosions, on "aclotè là dis,- position bien cone dans ce genre' dappareile *,GOnsti tuée'-i M par une soupape automatique d'air additionneL, cette soupa-
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pe étant rendue aoiidaire de, 1"organe Mobile ou istônÔ"fù14" .
-1" . ':." ..: r .. .. ;..... i'" ;." , :f: ² sant partie d'un ensemble connu sous. l'ïom de edaeh µ6Éfli11.;.)". Ledit ensemble comprend un ,récipient'renfermant;'Yt :li.qu3.t ''.
( . '" ......... ri "'... " -"" ,l, .":' /:r <0:[.';.-> quelconque dans lequel baigne le piston solidaire de 3.â= Eü,' pape. Généralententt dans le genre d'app'e,eil eùvfsàgéÔà $1' ' ' .. pot : .! I'< : ,,-<.." : . :-)5f),:' récipient de ce dash. pot est s:impleniént consti tue...par'J,u:ii ,',i<> :1;'" puits vertical dans lequel le liquide carburant, traversant
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l'appareil, stâtablit au niveau constant général de celui- ci.
Le rôle d'une telle disposition est d'amortir les os- ,.....I" ,"-\.,i*) cillations de la soupape a l'aide du. fretin hydrauli,q'lie "'côns-;- ti tué par le dash pot, et de permettre à'" cette aoupàpe de,t..., prendre toute position équilibrée moyenne d*oûveture, àà,1/.",/ ;é t. . ",:- '! :=:.g glant, en fonction de la dépression e2mrce"e dans 1ejoàrbf%l'j"/" rateur par le moteur, le passage de l'air adcÙtilî1:.,pf/':!': cette soupape; de retarder le.s.,brusques., Changements,:da itt:< , Sr'2 ;< ; ,= ; t h'ça."; tion de la soupape en vue de certains effets. utiles d ., l'..... .i ;.; r.' ;"\",1:' ,: ture retardée lora des reprises. du moteur; et, en, un mot,
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'v .., s,;",.Y:.: i-:, de freiner tous déplacements rapides de,cette soupape., ;" % --.z.;-.
L*invention consiste à substituer au liquidé- quel-
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conque, contenu dans le râoipient du dash pot dèdrii ci au-90 un liquide tel que spécifia dans le brevet prinincipal et dont la consistance est telle que celle-ci pui sse varier en fonction de la température qui doit régler le débit du fluide, par exemple 1 *air- additionnel, et à laque
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tre soumis ledit liquide.
Celui-ci i e tue. a.i, ::-* 'f 1) :J\) " 1r ;::, :J';: exemple par de la graisae, d<e l'huiler de"la-.:,:Va.àe:,ine 011:::1;)\,' "'" <.-;- -1.-;;t"'1k...>r:' tout produit analogue, ou par des mélanges: ,dEt ,ceB:, 'pJ:04uiti?1f;;'-'fi -,<'" ' . :.. {""'t.#;,,:}.... qui,pour dès températures d'ordre pratique, et allant en
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décroissant, diminuent de fluidité jusqu'à, éventuellement, se solidifier, Il en résulte que l'action de freinageexer- cée par la consistance dudit liquide sur les mouvements du piston solidaire de la soupape d'air additionnel devient fonction de la température et peut même, par solidification dudit liquide, devenir telle qu'elle empêche complètement lesdits mouvements et immobilise ladite soupape.
L'invention vise plus particulièrement certains modes d'application (notamment celui où on l'applique au ré- glage automatique du débit de l'air à admettre dans le car- burater d'un moteur à explosions), ainsi que certains modes de réalisation deadites dispositions; et elle vise plus par- ticulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les appareils, propres à permettre de réaliser les procédés du genre en question, les éléments spéciaux pro- prea à l'établissement desdits appareils, ainsi que les ins- tallations, fixes ou mobiles (notamment les automobiles, a- vions, etc.), comportant de semblables appareils.
Et ,elle pourra, de toute façon, être bien compri- se à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé:, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
La figure unique que comprend ce dessin montre, en coupe verticale, un appareil établi conformément à l'in- vention...
Selon l'invention, et plus spécialement selon ce- lui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'é- tablir un appareil propre à régler automatiquement, en fonc- tion de la température, le débit d'air additionnel, à admet- tre'dans le carburateur d'un moteur à explosions, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
A un carbura leur, montré: schématiquement par un
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gicleur dé.i tant dans une tubulure de. mélangea om .ad =r joint à la tubulure,1 une tubulure auxiliaire d'entrée d'air g dont l'entrée est modifiée graduellement à l'aide d'une soupape h, solidaire par une tige i, du piston j d'un dash pot ou récipient à liquide k.
Le liquide contenu dans le récipient k et dans lequel baigne le piston j a une constitution telle que sa .consistance varie avec les. températures d'ordre pratique
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agissant sur- ledit liojuide. par un moyen aproprte,yqû:én:,:Fx: que, par exemple par. chauffage direct ou par conductibilité à travera lea parois du r cipient k, et que sa fluidité
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puisse diminuer jusque aolifyfi aatian pour un abilègeme de température pred6td=ind#"@par exemple pour un'abas,seBleh obtenu pour une température ambiante par temps fro.d:.ri.Pr," #.: tiquement, l'ao 3.ond *une température ¯apl3:gur". peut être en relation aveu le fonctionnement du moteur et déterminée par exemple par le réchauffage à l'aide des gaz
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d'échappement, de la circulation d'eau, d'huile, etc...
Quand le moteur n'est pas en action, on peut s'arranger, si la constitution du liquide a été judicieusement choisie, pour
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que le piston j soit immobilisé par la solidification du liquide, ce qui rend. le mouvement de la soupape h impossi- ble et empêche le débit d'air additionnel par la tubulure Ceci correspond, en réalités aux nécessités de la mise en marche et de la période de "marche à froid" au début du fonctionnement du moteur.
La température plus élevée de ce- lui-ci, dans les périodes suivantes de marche, se transmet-, tant aux parois du récipient k et au liquide, liquéfie gra- duellement ce dernier et permet un mouvement de plus en plus aise du piston j et de la soupape h et, par conséquent, une ouverture de plus en plus aisée du passage pour l'air addi- tionnel pénétrant dans la tubulure g.
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Comme il va de soi, et comme il ressort, d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement
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à celui de ses modes d'application-, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant plus -spécialement été indiquée ci-dessus, elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes.
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"Improvements made to processes, and zozo devices automatically adjust the flow rate of a fluid as a function.
'./: # <; qç ..:;: "of temperature 11:., ¯. <l F;. (JÉ <1.) 1; .1,
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l \,. 4 "î \>". '"" :: ""'; "" - ',, - j In the main brief.1 Ni ¯ 645, y84 du: 31.' 'cctdbë.-; 1927, it was exposed a mode of adjustment of the flow 1 Unflût ....,. - \ '. J "-". T'1 t of, depending on the temperature. f pa 'l; tnterméâiairé ,. of ui5 resistance, varying with temperature and stoppos, mt: to: l.Ç:,: '1.
;. lj: I}:;: {;; flow of said 'fluid, said resistance being' p $, '*! {{;; in accordance with the subject matter of this patent, by using &: ,,: iiri, ::; iE; . , <, j '": ²lfIi - :. 1 liquid whose viscosity varies with l $. tè111pera.t11r; é.;>, 1: K; \ i .: ¯;, -.,' - ''" ' ; - '' - '<M?' 'Patent 3.indiqu + -. T. -Je F '; J, .., t "' 1" ', dS patent indicates, titra d t example. a.
N-ode of ...... ¯. .. ':' / '-; -;. ;;>: <. ,, realization which consists of â..è, ire'barbt.7.e ± lide / yy'daont * Fâ.ry wants; in liquid "'J" t ..., l' .J, .. '<t, .. "<fi wants. to adjust the flow rate in the liquid if it corresponds to the one which must regulate the flow rate, and keep ilji: 1 ...., ¯ z; ...- ':; the consistency is such that it can <'vary n, fn.t = er''v', .. .... Io .. - .². t,.!,:
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tion of this temperature
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For this purpose, recourse may be had, as proposed in said patent, to a sealed and closed container capable of containing, up to a certain level, a liquid in which the fluid supply pipe is immersed, the flow rate of which is to be adjusted. this container communicating with a pipe through which the fluid flows once its flow is regulated.
The liquid has a consistency such that it can vary as a function of the temperature which must regulate the flow rate of the fluid and to which the liquid must be subjected, and consists for example of grease, oil, petroleum jelly , or a mixture of these products which, for practical temperatures, and decreasing, decrease in fluidity until, eventually, solidify.
And the variations in the temperature of the liquid are produced by any suitable means, for example by direct heating or by conductivity through the walls of the vessel.
Finally, it has been indicated, still by way of example, an application mode / of the invention according to which the apparatus described above is used for adjusting the flow rate of the air to be admitted into the nozzle. an explosive engine carburetor.
The object of the present addition is an embodiment based on a use, somewhat different from that of the main patent, of the effect of resistance against the flow of a fluid by a liquid whose viscosity varies with temperature.
The variation in viscosity and physical state of the liquid is no longer used directly to gradually modify the flow of a fluid passing through said liquid by bubbling said liquid, but to influence the mobility of a solid body, in this case. a piston, immersed in said liquid, and whose movement is integral with that of a valve or valve through which it modifies the flow of the fluid considered.
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By way of examples, supposing that one: véui "7.égxâ; -;, duer, depending on the temperature, the 'flow of a certain
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n quantity of a3. =., added.onn.el in 'the explosive mixture furnace- * "1 ...!.' 1;
.. ...... nor at the oarburateuJ.un'moteur à explosions, we "ended up saying, - position well cone in this kind of apparatus *, GOnsti killed" -i M by an automatic valve of added air, this soup-
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eg being made aoiidaire of, 1 "Mobile organ or istônÔ" fù14 ".
-1 ". ':." ..: r .. ..; ..... i '";." ,: f: ² sant part of a set known as. the om of edaeh µ6Efli11.;.) ". Said set comprises a container 'enclosing;' Yt: li.qu3.t ''.
(. '"......... ri"' ... "-" ", l,.": '/: r <0: [.'; .-> any in which the integral piston bathes de 3.â = Eü, 'pope. Generalentt in the kind of app'e, eùvfsàgéÔà $ 1' '' .. pot:.! I '<: ,, - <.. ":. :-) 5f) ,: 'container of this dash. pot is s: impleniént constitutes ... par'J, u: ii,', i <>: 1; '"vertical well in which the fuel liquid, passing through
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the apparatus, established at the general constant level thereof.
The role of such an arrangement is to damp the bones-, ..... I "," - \., I *) cillations of the valve using the. fretin hydrauli, q'lie "'côns -; - ti killed by the dash pot, and to allow'" this aoupàpe of, t ..., to take any middle balanced position of opening, àà, 1 /. ", /; summer. ",: - '! : = :. g slippery, depending on the depression e2mrce "e in 1ejoàrbf% l'j" / "rator by the engine, the passage of air adcÙtilî1:., pf / ':!': this valve; delay le.s., abrupt., Changes,: da itt: <, Sr'2; <;, =; t h'ça. "; tion of the valve for certain effects. useful d., the ..... .i;.; r. ' ; "\", 1: ',: ture delayed during retries. of the motor; and, in a word,
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'v .., s,; ",. Y:.: i- :, to slow down all rapid movements of this valve.,;" % -. z.; -.
The invention consists in substituting for the liquid
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conch, contained in the râoipient of the dash pot dèdrii ci au-90 a liquid as specified in the main patent and whose consistency is such that it can vary according to the temperature which must regulate the flow of the fluid, for example example 1 * additional air, and lacquer
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subjecting said liquid.
This one kills me. ai, :: - * 'f 1): J \) "1r; ::,: J' ;: example with grease, to oil it with" la -.:,: Va.àe :, ine 011 ::: 1;) \, '"'" <.-; - -1 .- ;; t "'1k ...> r:' any analogous product, or by mixtures:, dEt, ceB: , 'pJ: 04uiti? 1f ;;' - 'fi -, <' "'. : .. {"" 't. #; ,,:} .... which, for practical temperatures, and ranging
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decreasing, decrease in fluidity until it eventually solidifies. The result is that the braking action exerted by the consistency of said liquid on the movements of the piston integral with the additional air valve becomes a function of the temperature and can even, by solidifying said liquid, becoming such that it completely prevents said movements and immobilizes said valve.
The invention relates more particularly to certain modes of application (in particular that in which it is applied to the automatic adjustment of the flow rate of the air to be admitted into the carburetor of an explosion engine), as well as certain modes of operation. realization of the provisions; and it is aimed more particularly still, and this by way of new industrial products, the apparatuses suitable for making it possible to carry out the processes of the kind in question, the special elements proper to the establishment of said apparatus, as well as the - installations, fixed or mobile (in particular automobiles, planes, etc.), comprising similar devices.
And, it will be able, in any case, to be understood well with the aid of the additional description which follows, as well as of the appended drawing :, which supplement and drawing are, of course, given above all by way of indication. .
The single figure included in this drawing shows, in vertical section, an apparatus established in accordance with the invention ...
According to the invention, and more especially according to its modes of application, as well as those of the embodiments of its various parts, to which it appears that preference should be given, proposing to to establish a suitable device to automatically adjust, as a function of the temperature, the flow of additional air, to be admitted into the carburetor of an internal combustion engine, the procedure is as follows, or analogous way.
Has a carbura them, shown: schematically by a
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nozzle de.i both in a pipe of. mixea om .ad = r joined to the tubing, 1 an auxiliary air inlet tubing g whose inlet is gradually modified using a valve h, attached by a rod i, to the piston j of a dash pot or liquid container k.
The liquid contained in the receptacle k and in which the piston j is bathed has a constitution such that its consistency varies with the. practical temperatures
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acting on said liojuide. by a suitable means, yqû: en:,: Fx: that, for example by. direct heating or by conductivity through the walls of receptacle k, and that its fluidity
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can decrease until aolifyfi aatian for a temperature abilègeme pred6td = ind # "@ for example for un'abas, seBleh obtained for an ambient temperature in time fro.d: .ri.Pr," # .: tically, ao 3 .ond * a temperature ¯apl3: gur ". can be related to the operation of the engine and determined for example by heating using gases
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exhaust, water and oil circulation, etc ...
When the engine is not in action, one can arrange, if the constitution of the liquid has been judiciously chosen, to
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that the piston j is immobilized by the solidification of the liquid, which makes. the movement of the valve h impossible and prevents the additional air flow through the tubing. This corresponds, in reality, to the requirements of the start-up and the period of "cold running" at the start of the engine operation.
The higher temperature of the latter, in the following periods of operation, is transmitted both to the walls of the receptacle k and to the liquid, gradually liquefies the latter and allows the piston j to move more and more easily. and of the valve h and, consequently, an increasingly easy opening of the passage for the additional air entering the tubing g.
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As goes without saying, and as it emerges, moreover already from what precedes, the invention is in no way limited
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to that of its modes of application, nor to those of the embodiments of its various parts, having been more specifically indicated above, it embraces, on the contrary, all variants thereof.