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Dispositif pour la manutention des briquettes combusti- bles ou autres matières et en partioulier pour le char- gement des tenders de locomotives et des wagons.
La présente invention a pour objet un dispositif permet- tant d'effectuer la manutention des briquettes, combustibles ou autres matières et en particulier le chargement des tenders de locomotive et des wagons d'une façon très rapide et très pratique.
Ce dispositif oomporte une trémie installée sur un pylône à une hauteur oonvenable, pourvue d'un fond osoillant qui di- rige le combustible (ou autre matière) dans le tender ou au- tre lieu de destination et à laquelle le combustible est ame- né par une benne élévatrioe. La trémie comporte latéralement une ouverture par laquelle la benne pénètre pour se décharger dans ladite trémie, ce qui laisse le dessus de la trémie li- bre pour recevoir le moteur électrique ou autre engin de oom- mande.
Dlautres caractéristiques de linvention résulteront d'ailleurs de la description qui va suivre. Le dessin annexé donné à titre d'exemple montre sous ule forme schématique un dispositif suivant l'invention appliqué au chargement du char-1 ion dans un wagon.
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Suivant le mode de réalisation représenté, l'appareil comprend une benne 1 qui peut s'élever sur une charpente in- clinée 2 depuis la position 1 jusqutà la position la sous l'action d'un câble 3 s'enroulant sur un treuil 4 commandé par un moteur électrique 5, La oharpente inclinée 2 aboutit à l'extrémité supérieure d'un pylône 6 portant une trémie 7.
Les parois latérales de la trémie sont étanches, La paroi de droite oomporte une ouverture pour le passage de la benne, oelle de gauche un volet 8. Le dessus de la trémie porte, outre le treuil 4 et le moteur électrique 5 précités, deux secteurs 9 pivotant autour de l'axe 10. A ces secteurs sont fixées les chaînes 11 qui soutiennent le volet 8 équilibré par le contrepoids 12.
Le fond de la trémie est constitué par une goulotte 13 qui pivote autour d'un axe horizontal 14. Cette goulotte est prolongée à l'avant par une manche 15 pouvant pivoter autour d'un axe sensiblement vertical 16. L'ensemble goulotte-mahohe est convenablement équilibré à vide par le contrepoids 17.
Les bords de la goulotte et de la manche, ainsi que ceux de la benne ont préférablement une forme évasée pour permettre un écoulement plus facile de la matière, surtout s'il s'agit de briquettes.
La goulotte est verrouillée dans sa position de ferme- ture par un verrou 18 qui pivote autour alun axe 19 fixé à la paroi de gauche de la trémie. Ce verrou est commandé par une bielle 20 articulée à. son autre extrémité sur un levier 21 fixé sur l'axe 10. Il résulte de ce dispositif qu'à tout mouvement de hausse ou de baisse du volet correspond un mouvement de même sens du verrou.
Le fonotionnement du dispositif est le suivant:
La goulotte se trouvant dans la position de fermeture 13a la âenne est remplie en 1. hissée ehsuite le long de la charpente 2, puis basculée progressivement dans la trémie
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par suite de la courbure des rails au. voisinage de celle-ci.
L'agent sur le tender ou sur le sol par l'intermédiaire d'un levier monté sur l'axe 10 commande alors couverture du ver- rou qui passe de 18a à la position 18; en même temps les secteurs 9 relèvent le volet 8, ce qui augmente la section d'ouverture. La goulotte libérée prend la position 13 en os- cillant sons la charge autour de l'axe horizontal 14. La man- che pournante qui est passée de la position 15a à la posi- tion 15 dirige la matière à l'endroit désiré.
Aussitôt la matière déchargée, la goulotte et sa manche sont ramenées aux positions 13a et 15a de fermeture par le contrepoids 17, Le volet 8 retombe de son propre poids jusqu'à venir en contact avec le fond de la goulotte et assure au- tomatiquement le verrouillage.
L'appareil est prêt pour une nouvelle opération , la benne ayant été ramenée en 1 pendant la durée du déchargement.
Si la manche 15 se trouve dans le gabarit, elle peut être accrochée intempestivement par la locomotive qui la re- tourne suivant 15 .
On peut compléter le dispositif par des organes automa- tiques quelconques de sécurité, mécaniques ou électriques, verrouillant la goulotte pendant tout le mouvement de mon- tée et de descente de la benne, limitant la fin de course de la benne et tous autres..
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux détails d'exécution et d'application représentés et décrits qui n'ont été ohoisis qu'à titre dexemple. Ainsi le moteur électrique indiqué pourra être remplacé par tout autre pro- cédé mécanique avec ou sans treuil pour élever la benne.
La matière distribuée pourra être quelconque, du phos- phate, du sable, etc.. Cette matière pourra être amenée à la benne par un moyen quelconque, mécanique ou non ; elle pourra provenir d'un wagon, d'un camion, d'un bateau, être prise en n
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stock à un tas, etc.. Si le wagon ou le camion se trouve à une certaine distance du pied de l'élévateur, la matière pourra y être amenée par un transporteur horizontal, une chai- ne Galle etc.. La matière pourra être versée dans une voiture, un bateau, ou être mise en tas. Les niveaux de part et dtautre du dispositif pourront être quelconques. La benne élévatoire pourra être remplacée par un transporteur-élévateur quelcon- que approprié.
.REVENDICATIONS.
1 - Un dispositif pour la manutention des briquettes, combustibles ou autres matières et en particulier le charge- ment des tenders de locomotives et des wagons, caractérisé en ce qu'il comporte une trémie installée sur un pylône à une hauteur convenable, pourvue d'un fond pivotant qui dirige le combustible ou autre matière dans le tender ou autre lieu de destination et à laquelle le combustible est amené par une benne élévatrioe, ou appareil analogue.
2 - Un dispositif suivant 1 , caractérisé en ce que la trémie comporte latéralement une ouverture par laquelle pénè tre la benne pour se décharger dans ladite trémie, le dessus de la trémie étant ainsi laissé libre pour recevoir le moteur électrique ou autre, qui commande les déplacements de la benne.
3 - Un dispositif suivant 1 , caractérisé en ce que le fond pivotant de la tremie est constitué par une goulotte oscillante qui est verrouillée dans sa position de fermeture, et qui, déverrouillée, s'abaisse doua l'action du poids de matières pour se relever ensuite sous Inaction d'un contre- poids.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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Device for handling fuel briquettes or other materials and, in particular, for loading locomotive tenders and wagons.
The present invention relates to a device which makes it possible to carry out the handling of briquettes, fuels or other materials and in particular the loading of locomotive tenders and wagons in a very rapid and very practical manner.
This device includes a hopper installed on a pylon at a suitable height, provided with an oscillating bottom which directs the fuel (or other material) into the tender or other place of destination and to which the fuel is delivered. by an elevating bucket. The hopper has an opening laterally through which the bucket penetrates to discharge into said hopper, which leaves the top of the hopper free to receive the electric motor or other control device.
Dlautres characteristics of the invention will moreover result from the description which follows. The appended drawing given by way of example shows in schematic form a device according to the invention applied to the loading of char-1 ion in a wagon.
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According to the embodiment shown, the apparatus comprises a bucket 1 which can rise on an inclined frame 2 from position 1 to position 1a under the action of a cable 3 winding on a winch 4. controlled by an electric motor 5, the inclined oharpente 2 ends at the upper end of a pylon 6 carrying a hopper 7.
The side walls of the hopper are watertight, The right wall has an opening for the passage of the skip, the left one a shutter 8. The top of the hopper carries, in addition to the winch 4 and the aforementioned electric motor 5, two sectors 9 pivoting around the axis 10. To these sectors are fixed the chains 11 which support the flap 8 balanced by the counterweight 12.
The bottom of the hopper is formed by a chute 13 which pivots about a horizontal axis 14. This chute is extended at the front by a sleeve 15 which can pivot around a substantially vertical axis 16. The chute-mahohe assembly is suitably balanced when empty by the counterweight 17.
The edges of the chute and of the sleeve, as well as those of the bucket, preferably have a flared shape to allow easier flow of the material, especially in the case of briquettes.
The chute is locked in its closed position by a latch 18 which pivots about a pin 19 fixed to the left wall of the hopper. This lock is controlled by a connecting rod 20 articulated to. its other end on a lever 21 fixed on the axis 10. It follows from this device that any upward or downward movement of the shutter corresponds to a movement in the same direction of the latch.
The operation of the device is as follows:
The chute being in the closed position 13a the donkey is filled in 1. then hoisted along the frame 2, then gradually tilted into the hopper
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as a result of the curvature of the rails at. neighborhood of it.
The agent on the tender or on the ground by means of a lever mounted on the axle 10 then controls the cover of the lock which passes from 18a to position 18; at the same time the sectors 9 raise the shutter 8, which increases the opening section. The released chute assumes position 13 by swinging the load around the horizontal axis 14. The remaining sleeve which has moved from position 15a to position 15 directs the material to the desired location.
As soon as the material has been unloaded, the chute and its sleeve are returned to the closing positions 13a and 15a by the counterweight 17. The flap 8 falls back by its own weight until it comes into contact with the bottom of the chute and automatically ensures the locking.
The device is ready for a new operation, the bucket having been brought back to 1 during the unloading period.
If the sleeve 15 is in the template, it can be accidentally hooked on by the locomotive which turns it over following 15.
The device can be completed by any automatic safety devices, mechanical or electrical, locking the chute during the entire up and down movement of the bucket, limiting the end of travel of the bucket and all others.
Of course, the invention is in no way limited to the details of execution and application shown and described which have been chosen only by way of example. Thus the indicated electric motor can be replaced by any other mechanical method with or without a winch for raising the bucket.
The material distributed may be any, phosphorus, sand, etc. This material may be brought to the dumpster by any means, mechanical or not; it can come from a wagon, a truck, a boat, be taken in n
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stock to a pile, etc. If the wagon or the truck is at a certain distance from the foot of the elevator, the material can be brought there by a horizontal conveyor, a Galle chain etc. The material can be poured into a car, boat, or stacked. The levels on either side of the device can be arbitrary. The elevating bucket may be replaced by any suitable elevator transporter.
CLAIMS.
1 - A device for handling briquettes, fuels or other materials and in particular the loading of locomotive tenders and wagons, characterized in that it comprises a hopper installed on a pylon at a suitable height, provided with a pivoting bottom which directs the fuel or other material in the tender or other place of destination and to which the fuel is brought by an elevating bucket, or similar apparatus.
2 - A device according to 1, characterized in that the hopper laterally comprises an opening through which the bucket enters to discharge into said hopper, the top of the hopper thus being left free to receive the electric motor or the like, which controls the movements of the bucket.
3 - A device according to 1, characterized in that the pivoting bottom of the hopper is constituted by an oscillating chute which is locked in its closed position, and which, unlocked, is lowered through the action of the weight of materials to be then note a counterweight under Inaction.
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