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" Moteur à courant alternatif permettant d'obtenir des vites- ses de rotation élevées."
La présente invention est relative aux moteurs à eourant alternatif et a pour objet la réalisation d'un moteur de cette espace dans lequel une très grande vitesse de rotation peut être obtenu sanl'aide de transformateurs de fréquence du gourant d'alimentation et sans intermédiaire mécanique.
A cet effet, le moteur comporte un rotor divisé en deux parties dont l'une est salée. Le stator étant rendu mobile tournera sous l'action de la partie salée du rotor.
@1 en résulte que dans ce cas,le champ tournant du stator tourne lui même avec une vitesse absolue déterminée qui s'ajou- te à la vitesse relative par rapport au dit stator de la par-
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tie du rotor restée 111):00 ,de sorte que la vitesse absolue du rotor et partant de l'arbre duquel il est solidaire sera égale à la somme algébrique de la vitesse absolue du stator et de la vitesse relative du rotor.
La présente invention prévoit également l'utilisation des dispositifs permettant le calage du stator dans le but de faire fonctionner le moteur de la présente invention comme un moteur assynohrone ordinaire.
Il va de soi que les dispositifs d'inversion du courant d'alimentation des Inducteurs peuvent être prévus dans le but de réaliser à l'arbre une vitesse correspondant à la diffé- rence des vitesses susmentionnées.
Les dessins ci-jointe représentent schématiquement , et à titre d'exemple non limitatif une disposition des éléments du moteur de la présente invention.
Dans ses dessins :
Fig. 1 est une @upe transversale du moteur de la présen- te invention, fig. 2 est une coupe de la figure 1 suivant la ligne I-I.
Ainsi que il est visible au dessin,le moteur comporte,logé dans sa carcasse 1, un stator 2 susceptible de tourner autour de l'arbre 3. La partie libre du rotor 4 est solidaire de l'ar- '5 bre .L'autre partie/du rotor est calée . Des dispositifs de calage du stator 2 sont prévus pour'permettre de réaliser, avec un même Moteur ,plusieurs vitesses différentes.
A cause de l'immobilisation de la partie 5 du rotor le stator 2 tournera avec une vitesse correspondant au champ tour- nant réalisé par ces deux organes. D'autre part,sous l'influen- ce du champ propre du stator 2 la partie libre du rotor 4 tournera par rapport à ce dernier avec une vitesse relative correspondant à ce champ. il s'en suit,que le rotor 4 solidai-
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re de l'arbre,prendra une vitesse absolue égale à la somme de sa vitesse relative par rapport au stator 2 et à la vitesse propre du stator susdit,diminuée de la valeur des glissements oorrespondante,.
Si par contre,par moyen quelconque le stator 2 est immobi- lisé de façon à ne pas pouvoir tourner, le moteur de la présen- te invention fonctionnera comme un moteur assynchrone ordinai- re.
Il résulte de ce qui procède que le moteur de la présente Invention permet de réaliser une gamme de vitesses très éten- due.
En effet en inversant le eourant dans les Inducteurs par un moyen approprié,il est possible de réaliser,en plus des deux vitesses dont il était question el-dessus, une vitesse égale à la différence de la vitesse relative du rotor 4 par rapport au stator 2 et de la vitesse absolue du stator 2 dont le ghamp tournera dans le sens contraire par suite de l'inver- sion du courant d'alimentation. il va de sol que le moteur objet de la présente Invention peut être utilisé avec courants de 'importe quelle fréquence.
Il est compréhensible que la description el-dessus faisant ressortir le principe de la présente invention,ne fait pas mention des détails de construction ni duschéma des connexions du moteur de la présente invention qui peuvent être réalisés d'après les exigences de la pratique de façon à assurer le fonc- tlonnement du moteur tel que décrit ci-dessus.
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**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"AC motor allowing high rotational speeds to be obtained."
The present invention relates to AC motors and has for object the realization of a motor of this space in which a very high speed of rotation can be obtained without using frequency transformers of the power supply and without mechanical intermediary. .
For this purpose, the engine has a rotor divided into two parts, one of which is salted. The stator being made mobile will rotate under the action of the salt part of the rotor.
@ 1 results from this that in this case, the rotating field of the stator itself rotates with a determined absolute speed which is added to the relative speed with respect to said stator of the par-
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tie of the rotor remained 111): 00, so that the absolute speed of the rotor and starting from the shaft of which it is integral will be equal to the algebraic sum of the absolute speed of the stator and of the relative speed of the rotor.
The present invention also provides for the use of devices permitting the stalling of the stator for the purpose of operating the motor of the present invention as an ordinary assynohrone motor.
It goes without saying that the devices for reversing the supply current of the inductors can be provided with the aim of achieving at the shaft a speed corresponding to the difference from the aforementioned speeds.
The accompanying drawings represent schematically, and by way of non-limiting example, an arrangement of the elements of the engine of the present invention.
In his drawings:
Fig. 1 is a transverse skirt of the motor of the present invention, FIG. 2 is a section of FIG. 1 along the line I-I.
As can be seen in the drawing, the motor comprises, housed in its casing 1, a stator 2 capable of rotating around the shaft 3. The free part of the rotor 4 is integral with the shaft 5. other part / of the rotor is stalled. Stator 2 timing devices are provided to allow several different speeds to be achieved with the same motor.
Because of the immobilization of part 5 of the rotor, the stator 2 will rotate with a speed corresponding to the rotating field produced by these two components. On the other hand, under the influence of the natural field of the stator 2, the free part of the rotor 4 will rotate with respect to the latter with a relative speed corresponding to this field. it follows that the rotor 4 is integral
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re of the shaft, will take an absolute speed equal to the sum of its relative speed with respect to the stator 2 and the natural speed of the aforesaid stator, reduced by the value of the corresponding slips ,.
If, on the other hand, by any means whatsoever the stator 2 is immobilized so as to not be able to rotate, the motor of the present invention will function as an ordinary asynchronous motor.
It follows from what proceeds that the motor of the present invention makes it possible to achieve a very wide range of speeds.
In fact, by reversing the current in the inductors by an appropriate means, it is possible to achieve, in addition to the two speeds mentioned above, a speed equal to the difference in the relative speed of the rotor 4 with respect to the stator 2 and the absolute speed of the stator 2, the gfield of which will turn in the opposite direction as a result of the inversion of the supply current. It goes without saying that the motor object of the present invention can be used with currents of 'any frequency.
It is understandable that the above description, emphasizing the principle of the present invention, does not mention the details of construction or the connection diagram of the motor of the present invention which can be realized according to the requirements of the practice in such a way. to ensure the operation of the engine as described above.
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** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.