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Société en nom collectif Théodore Marousé et François Wayenberg, à $Bruxelles.
L'invention se rapporte au blocage amovible des panneaux de fond des voitures, automobiles au moyen de verrous.
Le dispositif qui fait l'objet de l'invention consiste essen- tiellement en un disque pivoté sous une cuvette encastrée dans le panneau et auquel sont excentriquement pivotés, en des points diamétralement opposés., deux verrous engagés dans des guides fixés aux bords du panneau, l'axe de pivotement sur lequel est calé le disque traversant la cuvette, étant porté par elle et étant pourvu d'une poignée de manoeuvre articulée sur lui à l'op- posé du disque, la dite poignée pouvant se rabattre dans la cu- vette une fois le panneau bloqué.
Afin de fixer les idées, le dessin ci-annexé. montre un exemple d'un mode de réalisation de l'invention.
Fig. 1 est une vue de dessous d'un fragment de panneau por- tant le dispositif de blocage et d'un fragment de l'entourage sur lequel se fait le blocage.
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Fig. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la Fig. 1.
Fig. 3 est une vue en plan de la cuvette logeant la poignée de manoeuvre des verrous. a indique le panneau à fixer à la partie de carrosserie b l'entourant et qui repose sur le rebord de la pièce d'entou- rage b. Dans une découpure du panneau a est encastrée la cuvette d ayant un rebord percé, de trous recevant les vis de fixation f. Cette cuvette d livre passage à l'extrémité rétrécie d'un axe g qui prend appui dans le fond de la cuvette par un épaulement h.
Sur l'extrémité rétrécie de l'axe g est calé un disque i, le cala- ge étant obtenu en rivant en Jle bout de l'axe dans une partie fraisée du disque 1. Dans le disque 1 sont vissés deux boutons d'articulation k diamètralement opposés auxquels sont articulés les verrous 1 qui s'étendant parallèlement au disque et au pan- neau et coulissant dans des guides m fixés aux bords de ce panneau.
Ces guides m sont constitués par des bouts de cornières fixés par une de leurs ailes au panneau tandis que leur autre aile, perpen- diculaire à ce panneau, est percée du trou de guidage que traverse le verrou. A la partie de grand diamètre de 11 axe ± est articulée au moyen d'une broche une poignée o dont la position transver- sale indique la position des verrous sous le panneau et cette poignée grâce à son articulation peut se rabattre dans la cuvette de façon supprimer l'aspérité qu'elle formerait autrement sur le plancher (Fig.
3.)
Les verrous l s'engagent sous les pièces d'entourage et afin d'éviter tout jeu, des logements appropries peuvent être formés dans ces pièces, pour recevoir l'extrémité des verrous, en découpant des évidements et en les fermant d'un côté par une plaquette appliquée sur la face inférieure de l'entourage b et encastrée dans celle-ci comme dans l'exemple représenté.
Les flèches dans la Fig. 1 indiquent le sens de.la rotation à imprimer au disque par,la poignée o pour bloquer le panneau a
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en engageant les verrous 1 dans les logelilents J2 de l'entourage "ù , la rotation inverse permettant le dégagement des verrous. iî 3:1 '> U 1lï : .
En résume, l'inventicn concerne un ui sposi tif ae blocage amovible des panneaux de fond des voitures automobiles, consis- tant essentlellG...8f.t en un disque pivots cous une ,ÜV8 ne encas- tree dans le pan:.aau et auquel sont exc,=ntziquaraerit Divotes, on des points dl:r:ac;trale¯.2nt opposes, deux verrous en,;al:',;';s aaus es guides i'lxt;8 a:L1.X bords du panneau, l'axe ae piV0 8"'le:.;.t sur le- quel est c:le le disque traversant La cuvette, d,',:
¯¯t 'porte par elle et t e t awi pourvu d'une poignée de manoeuvre articulse sur lui a l'oppose du disque, ladite poignée pouvant sel'acattre dans la cuvette, des guides pour les verrous etant prévus aux bords du panneau, elle concerne aussi la réalisation comportant des logements forces dans les pièces d'entourage du panneau par des découpures de son bord inférieur et des plaquettes de recou- vrement de ces découpures; elle concerne aussi la réalisation du dispositif avec un axe à deux diamètres dont le plus petit tra-
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verse la cuvette et le disque et asi i-ivx sur ce dernier, l' c:-o::u--
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General partnership Théodore Marousé and François Wayenberg, at $ Brussels.
The invention relates to the removable blocking of the bottom panels of cars, automobiles by means of locks.
The device which forms the subject of the invention consists essentially of a disc pivoted under a bowl embedded in the panel and to which are eccentrically pivoted, at diametrically opposed points, two bolts engaged in guides fixed to the edges of the panel. , the pivot axis on which is wedged the disc passing through the bowl, being carried by it and being provided with an operating handle articulated on it opposite the disc, said handle being able to be folded into the bowl - vette once the panel is blocked.
In order to fix ideas, the attached drawing. shows an example of an embodiment of the invention.
Fig. 1 is a bottom view of a fragment of a panel carrying the locking device and of a fragment of the surround on which the locking is made.
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Fig. 2 is a section taken along line II-II of FIG. 1.
Fig. 3 is a plan view of the cup housing the handle for operating the locks. a indicates the panel to be attached to the surrounding part of the body b and which rests on the edge of the surrounding part b. In a cutout of the panel a is embedded the bowl d having a drilled edge, with holes receiving the fixing screws f. This bowl d delivers passage to the narrowed end of an axis g which is supported in the bottom of the bowl by a shoulder h.
A disc i is wedged on the narrowed end of the axis g, the wedging being obtained by riveting the end of the axis in a milled part of the disk 1. In the disk 1 are screwed two articulation knobs k diametrically opposed to which are articulated the bolts 1 which extend parallel to the disc and to the panel and sliding in guides m fixed to the edges of this panel.
These guides m are formed by the ends of angles fixed by one of their wings to the panel while their other wing, perpendicular to this panel, is pierced with the guide hole through which the lock passes. To the large diameter part of 11 axis ± is articulated by means of a pin a handle o whose transverse position indicates the position of the bolts under the panel and this handle, thanks to its articulation, can be folded back into the bowl so remove the roughness it would otherwise form on the floor (Fig.
3.)
The locks engage under the surrounding pieces and in order to avoid any play, suitable housings can be formed in these pieces, to receive the end of the locks, by cutting recesses and closing them on one side by a plate applied to the underside of the surround b and embedded therein as in the example shown.
The arrows in Fig. 1 indicate the direction of rotation to be printed on the disc by, the handle o to block the panel a
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by engaging the locks 1 in the software J2 of the surround "ù, the reverse rotation allowing the release of the locks. iî 3: 1 '> U 1lï:.
To sum up, the invention relates to a removable locking device for the bottom panels of motor cars, essentially consisting of a pivot disc on one side, ÜV8 not encased in the side: .aau and to which are exc, = ntziquaraerit Divotes, we have points dl: r: ac; tralē.2nt opposed, two locks in,; al: ',;'; s aaus es guides i'lxt; 8 a: L1.X edges of the panel, the axis ae piV0 8 "'the:.;. t on which is c: the the disc crossing The bowl, d,' ,:
¯¯t 'carried by it and tet awi provided with an operating handle articulated on it opposite the disc, said handle being able to be in the bowl, guides for the locks being provided at the edges of the panel, it also relates to the embodiment comprising forced housings in the surrounding parts of the panel by cutouts in its lower edge and cover plates for these cutouts; it also relates to the realization of the device with an axis of two diameters, the smallest of which
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pour the cuvette and the disc and asi i-ivx on the latter, the c: -o :: u--
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