BE353083A - - Google Patents

Description

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  "HORLOGES ET AUTRES MECANISMES D'HORLOGERIE AVEC DISPOSITIF DE REGLAGE PAR COURANT ELECTRIQUE ET MECANISME   DE.   REMONTAGE   ELECTRO-     MAGNETIQUE   FONCTIONNANT SILENCIEUSEMENT" 
L'invention se rapporte à un dispositif aotionné par le ressort pour une commande électrique de la mise en marche du ressort pour des horloges avec remontage éléctro-magnétique, ce qui fait supprimer le mécanisme délicat pour la limite du remontage; ce dispositif sert en outre à la commande autcmatique d'un interrup- teur de courant indépendant pour couper le courant pendant l'inter- valle de remontage qui peut être de 12 ou 24 heures. 



   Etant donné que pour les mécanismes pourvus de   l'in-   terrupteur de courant automatique suivant l'invention, le remontage électrique ait lieu dans des intervalles plus grands, ceci aurait pour suite un bruit dérangeant et se maintenant quelque temps, dans le cas où on se servirait des mécanismes de remontage électro-magné- tique employés jusqu'à présent. Four éviter cela, l'invention pré- voit un nouveau mécanisme de remontage par lequel les organes pro- 

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 duisant du bruit, tels que roue à rochet, levier de remontage et cliques etc. sont éliminés. 



   Les dispositifs indiqués suppriment les désavantages des  systèmes   anoiens dans lesquels le mécanisme de remontage restant en mouvement pendant la mise en contact qui a lieu après quelques   miaules,   produit un bruit qui   déra1&p,     empêche   le déroulement du ressort, en tirant ce dernier influenoe défavorablement l'échappe- ment et le mouvement, produit un   tio-tao   trop fort et a pour suite une différence sensible de marche après la mise en   fonationnement   du mouvement de réserve, quand le courant est coupé. 



   Le dessin montre deux exemples d'exécution d'un dis- positif de commande d'une horloge à ressort de remontage électro- magnétique silencieux; ainsi est donné sur la 
Fig. 1 une vue d'ensemble du   mécanisme   de commutation 
Fig. 2 une vue de profil de ce mécanisme 
Fig. 3 et 4 des détails de ce mécanisme 
Fig. 5 une vue de profil du dispositif de   commande   suivant le premier exemple d'exécution, à la limite du déroulement du mécanisme de mouvement 
Fig.6 la position du dispositif de contact pendant le remontage 
Fig. 7 le même à la limite du remontage 
Fig. 8 le même pendant la marche 
Fig. 9 une coupe suivant 1-1 de la fig. 5 
Fig. 10 uns vue de profil du dispositif de commanfe suivant le deuxième exemple d'exécution 
Fige 11 une vue de face de la partie supérieure du dispositif de commande 
Fig.

   12 la partie inférieure de ce dispositif, vue à travers la   platine   au moment de la commutation du courant, et 
Fig. 13 la vue suivant fig. 11 aussi au moment de la commutation du courant après remontage (comme dans la fige 12). 



   Entre les   articulions   du magnéto 1   aveo   les bobines 2,2 se trouve l'aimant 4 disposé comme habituellement, sur une douil- 

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 le 5 qui conduit l'axe de remontage 6, cet aimant étant librement placé et muni d'un ressort antagoniste. 



   Sur l'axe de remontage 6 se trouvent deux coussinets annulaires de glissement 7,8. Chacun de ces   coussinets   se   compose   d'un disque intérieur 9 respectivement 10 fixés à l'axe de remonta 
6 et ces disques sont pourvus d'une rainure de section annulaire ll. 



   Les deux cercles limitant ces secteurs annulaires 11 ne sont pas concentriques. Aussi bien le disque supérieur 9 que le disque in- férieur 10 sont entourés d'un anneau 12 respectivement 13 et munis de couvercles en forme de disques. L'anneau 12 est muni d'un bord 
14 avec fente 15 qui est traversée par une tige 16, cette tige étant fixée à l'aimant. L'anneau 13 est muni d'un bord 25 avec une ouver- ture 17 traversée par une tige 18 qui est fixée sur la platine. 



   Donc l'anneau 12 exécutera toujours les oscillations de l'aimant, tandis que l'anneau 13 restera toujours immobile. 



   Dans la rainure 11 entre le disque 9 et   l'an#au   12, respectivement entre le disque 10 et l'anneau 13 se trouve une bille, un cylindre ou un dispositif de ce genre 19 comme organe de glisse- ment qui est serré par un ressort 20 centre les surfaces   s'appro-   chant des rainures. 



   Quand l'aimant est attiré, l'anneau   12   tourne en même temps sans toutefois amener le disque 9 car l'organe de glissement 19 s'élargit vers la partie plus large de la rainure 19. Quand l'ai- mant retombe dans la position de repos, le disque 9, par suite de la pression de l'organe de glissement 19, est amené et ainsi l'axe de remontage tourne en même temps. ce mouvement du disque 9 est aus- si exécuté par le disque 10 du coussinet annulaire inférieur de glissement, ce disque étant relié à l'axe de remontage; par suite, le mouvement de l'aimant terminé, on évite, en conséquence de la pres- sion des organes de glissement contre les parois de l'anneau 13, que l'axe de remontage tourne en arrière. 



   L'autre bras de l'aimant   4   est muni de deux organes de but 22,   23   qui peuvent être réglés l'un par rapport à l'autre et qui sont fixés sur un support 21, ces pièces commandent le levier de con- 

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 tact 24 disposé librement; on peut ainsi   couper   ou intercaler le courant; pendant cette opération l'aimant peut se mouvoir librement. 



   Sur   l'aimant 4.   est fixé une chaîne, un ruban ressort ou autre dispositif 26, l'autre extrémité de ce dispositif étant fixée à une tige 27, ceci limitant sans bruit le retour de l'aimant. 



   Les fige 5 à 9 montrent le premier exemple   d'exécu-   tion du dispositif de commande. Sur l'axe du ressort de commande 6 se trouve la roue de remontage 28 qui, restant fixée à la roue de   commande,   lui imprime son mouvement de rotation. Sur le même axe 6 est aussi librement placée une   boite   à ressort 30, dont la rcue dentée 31 est fixée à une roue de commande 33 placée sur un axe 32 et ainsi reliée à la roue de commande 29, à laquelle le mouvement de rotation est communiqué. 



     L'axe   32 peut tourner, la roue de commande est fixée à cet axe, de sorte que l'axe 32 doit exécuter les mouvements de rotation de la roue de commande 33. La partie de l'axe 32 qui se trouve entre les roues de commandes 29, 33   e st   munie d'un pas de vis ; sur cette partie de l'axe 32 se déplaoe un disque de commande 34. Sur la roue de commande libre 29 sont fixées des tiges de con- mandes 35 qui traversent des trous correspondants du disque de commande 34. Donc quand cette roue de   commande   est mise en mouve- ment, alors les tiges 35 et par suite le disque de   commande   34 exé- cutent le mouvement de rotation et le disque 34 se visse sur l'axe 32 vers la roue de   commande   fixe 33.

   Par oontre, quand la roue 33 est actionnée,   c'est   l'axe à pas de vis 32 qui tourne et le disque de commande   34   est automatiquement actionné vers la roue de   ocmmande   libre 29. 



   Le disque de commande 34 porte tout autour une emo- che 36 dans laquelle pénètre une fourohe de commande 37 qui saisit le disque de commande et d'autre part est conduite sur l'axe 38 par un ressort convenable 39 exéoutant ainsi le mouvement de va et vient du disque de commande 34. Le ressort 39 produit d'une part un mouvement régulier de la fourche de commande, et d'autre part ce ressort a une action déchargeante à la détente du mécanisme à 

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 ressort. L'extrémité 37 est munie d'un ressort plat 40, ainsi que d'une tige   41   qui porte un disque de déclenchement   42.   



   Dans le corps 43 exécuté en matière isolante, sont placés l'axe 44 d'un levier de contact en ooude   45   qui est muni d'un ressort 46 à une extrémité et qui porte à l'autre extrémité la tige de contact isolé   47,   et d'autre part l'axe   48   d'un   interrup-   teur de courant 49 qui est en forme de   crochet   sur l'extrémité à ressort 50.

   L'interrupteur   49,   ainsi que le levier de contact 45 dont munis chacun   d'une   vis ou d'une tige réglable 51, 52, à l'aide de laquelle on peut régler la limite des   ooups.53   et   54   sont fixés au corps en matière isolante, ce sont des ressorts de contact ap- propriés qui relient le circuit de la bobine à aimant au mécanisme de contact de l'aimant de   l'électro*'aimant.   



   Pendant le remontage électrique du mécanisme de mou- vement la roue de commande 29 est tournée par la roue de remontage 
28; les tiges 35 qui y sont fixées   tournant   le disque de commande 
34 qui se déplace vers la deuxième roue de commande 33, la fourche de commande 37 à ressort plat   40   exécute ce mouvement en même temps. 



   Le ressort plat quand il arrive à la vis 52 du levier à coude fixe   43   est par suite de la résistance de ce levier tendu en conséquence. 



   En même temps le disque de déclenchement 42 saisit l'extrémité courte du levier de déclenchement 49, de sorte que l'autre extrémité en forme de crochet rend libre le levier à coude fixe   45;   ainsi par suite de l'action du ressort de la plaque   40,   la tige de contact 47 s'écarte fortement. En conséquence le courant est interrompu; l'axe de remontage ainsi que l'aimant de   1'électro-aimant   resteront dans la position de repos et ceci sans aucun choc. 



   La botte à ressort qui se déroule alors, transmet maintenant son mouvement de   rotation à   la roue de commande 33, avec laquelle son axe 32 se met en mouvement, et comme la deuxième roue de commande 29 avec les tiges 35 restent en repos, le disque de com- mande 34 tourne de nouveau vers la roue de commande 29, et la four- che 37 ainsi que le ressort plat   40   sont amenés dans le mouvement. 



  Le levier de déclenchement   49   se plaoe pendant ce mouvement, par suite de l'action du ressort 50, par son extrémité en crochet au   @   

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 devant du levier de contact 45 et maintient ce dernier fixe et en position ouverte. 



   Si le ressort plat   40   de la fourche de commande 37 vient en contact pendant oe mouvement avec la vis 51 du levier de déclenchement 49, alors ce dernier est poussé vers le bas,'son extrémité   EU)'   forme de   oroshe@   dégage le levier de contact 45, qui, par suite de l'action du ressort 50, est   lance   vers le contact et   @tabli   ainsi le passage du courant   (fig.5).   Dans le rementage pro- duit ainsi de nouveau, le levier de déclenchement   49,   sous l'ac- tion du ressort, est de nouveau poussé vers le haut, se place aveo son extrémité en forme de crochet derrière le levier de contact   45,     celui-ci   étant ainsi poussé vers le contact et reste fixe (fig. 6).

   par le réglage desvis 51 et 52 qui sont éventuelle- ment munies d'une échelle, on dispose d'un moyen de réglage du coup de la fourche de commande et ainsi de l'intervalle d'inter- ruption du courant, c'est-à-dire de l'intervalle de temps entre la fin du mouvement et le remontage du mécanisme à ressort. 



   Comme indiqué sur la fig. 6 l'interrupteur du courat reste fermé même dans le cas du manque de courant pendant le remon- tage ou de la réserve du mécanisme   à   mouvement, car le levier d'in- terruption 49 pousse le levier de contact   45   contre le ressort de contact pendant que le ressort se déroulant complètement actionne le mécanisme, de sorte qu'au rétablissement du courant le ressort est de nouveau, comme déjà décrit, remonté. 



   Dans le deuxième exemple d'exécution, fig. 10 à 13 une roue dentée 55 est placée sur l'axe de remontage respectivement l'axe moteur 56 et liée à ce dernier ; cette roue dentée pénètre dans les dents d'une autre roue 57 et lui imprime un mouvement de rotation en sens inverse de celui imprimé par l'axe 56. A la'roue 57 est fixé un disque 58 avec dent de transport 59 qui au moyen d'un ressort sort des dents 60 du disque de commande 61 après y avoir pénétré. Une douille 62   (fig.   13) est fixée à la boite de ressort 30, cette douille étant librement placée avec la dent de 

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 transport 63 sur l'axe de remontage 56. Sur un axe commun 64 se trouvent fixés deux disques de commande 65,66 qui portent des ti- ges 67, 68 qui sont actionnées par les dents de transport 59   respec-   tivement 63.

   Sur un des disques de commande 61 est prévu   une  (ou deux) tiges de commandes 69 qui dans les positions limites, qui sont réglables, actionne le levier à ressort de oontaot. 



   Le circuit du oourant est le suivant: De la bobina 3 de l'électro-aimant un fil 71 va vers le levier de contact 24 du remontage de l'aimant. De la deuxième bobine 2 un fil 72 va vers le contact de l'interrupteur de courant et de là un fil va vers le con- tact de remontage. 



   Pendant le remontage électrique la roue dentée 55 est saisie et actionne au moyen de la roue dentée 57 la dent de trans- port   59,   laquelle entre à chaque tour dans une tige 67 du disque 65 et fait tourner ce disque. Quand la position de remontage désirée est obtenue   (fig.   13) la tige de commande 69 tourne le levier de l'interrupteur de courant 70, de sorte que le oourant est ainsi cou- pé et le mécanisme de remontage   électron-magnétique   est mis hors ser- vice; l'axe de remontage est mis dans la position de repos et le ressort en mouvement actionne normalement le   mécanisme   d'horlogerie. 



  A chaque tour le disque de   commande   66 recule d'un intervalle de tige, 
Etant donné que la direction du mouvement rotatoire de la deuxième dent de transport 63 est au moment du déroulement de la boite à ressort en sens inverse de la direction du mouvement ro- tatoire de la dent de transport 59 pendant le remontage, le disque de commande 66 tourne aussi en sens inverse du mouvement que le dis- que 61 a eu, de sorte que le disque de   commande   66 retourne vers sa position primitive, dans laquelle il tourne au moyen de la tige de comnande la levier de l'interrupteur du courant: ainsi les contacts 74 et 75 se touchent de sorte que le mécanisme de remontage électro- magnétique entre de nouveau en fonctionnement.

Claims (1)

1. RESUME Horloges et autres mécanismes d'horlogerie avec dis- positif de réglage par courant électrique et mécanisme de remontage électro-magnétique, fonctionnant silencieusement caractérisés par le fait que : 1 ) le mécanisme d'horlogerie, indépendamment du sys- tème du mécanisme de remontage électro-magnétique, est muni d'un deuxième système de contact en relation aveo l'axe de remontage ou des parties de cet axe et avec la boite à ressort du mécanisme d'horlogerie, ce qui permet d'une part de fixer ou de régler les positions limites et les mouvements du ressort moteur et d'autre part de mettre hors circuit le courant de contact du mécanisme de remontage électro-magnétique pendant le temps de la marche du res- sort moteur, donc de mettre hors circuit pendant ce temps le méca- nieme de remontage électro-magnétique.

   2 ) Sur un axe à vis commun sont disposées deux roues de commandes tournant indépendamment l'une de l'autre, dont l'une est fixée à la boite de ressort et l'autre à l'axe de remontage et qui sont ainsi actionnées par la boite ou l'axe ou par des parties de la boite ou de l'axe ; par la rotation de l'une ou de l'autre de ces deux roues une fourche de commando à mouvement de va et vient actionne au moyen d'organes de transmission l'interrupteur de cou- rant qui est indépendant de l'interrupteur de contact du remontage EMI8.1 éle otro-magnétique.

   3 ) L'une des deux roues de commandes est fixée sur l'axe de vis sur lequel les roues sont disposées; donc l'axe exécute les rotations de la roue mobile, tandis que l'autre roue est libre- ment placée sur cet axe.

   4 ) La fourche de commande pénètre dans le disque de commande et exécute ainsi les mouvements de va et vient de ce disque 5 ) La fourche de commande est munie d'une deuxième commande au moyen d'un axe la traversant convenablement; dans ce dispositif un ressort est prévu qui s'appuie contre la fourche et <Desc/Clms Page number 9> qui conduit élastiquement cette fourche.

   6 ) En vue du fonctionnement de l'interrupteur de courant il est disposé un contact à ressort respectivement, un levier d'arrêt qui sont actionnés directement ou indirectement par la four- ohe de commande.

   7 ) Une plaque à ressort, est disposée sur la fourche à commande 37 qui fait fonctionner le contact ainsi que le levier d'arrêt, et d'autre part il est disposé un disque d'arrêt sur une tige du levier d'arrêt.

   8 ) Des tiges mobiles sont disposées sur le contact respectivement le levier d'arrêt, au moyen de ces tiges le coup de la fourche de commande et ainsi la commande du courant peuvent être réglés.

   9 ) Sur l'axe de remontage, et relié à cet axe, est placé un disque à dent de transport, cette dent saisit un disque de commande et le fait ainsi fonctionner, tandis qu'une dent de trans- port tournant en sens inverse qui est fixée à la boite de ressort, saisit un deuxième disque de commande fixé ou couplé avec le pre- mier disque; de cette façon un levier de l'interrupteur de courant fonctionne au moyen de la tige de commande réglable qui est mise en mouvement par la rotation des disques de commande.

   10 ) Les dents de transport font ressort pour pouvoir sortir de l'encoche.

   Il ) En vue de la rotation du disque de remontage on a disposé un coussinet à anneau de glissement dont l'anneau de glis- sement est relié directement ou indirectement à l'aimant et au dis- que intérieur; des organes de glissement, comme par exemple des cy- lindres, billes etc. sont plaoés entre les surfaces de glissement de l'anneau et du disque, ces organes d'un mouvement libre dans une direction et par contre tirant de l'autre, provoquent le montage de l' axe.

   12 ¯ Un deuxième coussinet à anneau est pourvu pour l'arrêt contre le déroulement du ressort; cet anneau est fixe et le disque moyen est fixé directement ou indirectement à l'axe de remon- <Desc/Clms Page number 10> tage, où un organe de glissement, par exemple un cylindre, à mou- vement libre d'un côté et agissant en arrêt de l'autre o8té, fait arrêter le ressort.

   13 ) Les deux coussinets à anneaux sont montés l'un au-dessus de l'autre et directement sur l'axe de remontage. le) Les surfaces de glissement et de course, entre lesquelles se trouve des organes de glissement, ne sont pas con- centriques, mais se rencontrent dans une direction, où l'organe de glissement au moyen d'un ressort, qui agit dans la direotion de rétrécissement, est élastiquement introduit dans ce rétrécissement.

   15 ) Les organes de glissement décrits sont plaoés dans une boîte du disque, où pour une aotion plus forte du ressort on a prévu plusieurs bottes et plusieurs organes de glissement.

   16 ) Un levier de contact,, placé librement etélasti- quement,, est commandé par deux organes de but, oomne par exemple des tiges celles-ci étant mises en mouvement par les oscillations de l'aimant, peuvent être déplaoées l'une par rapport à l'autre, mais exécutant le mouvement ensemble.

   17 ) uns chaîne, lame ressort eto. est fixée d'une part à l'aimant et d'autre part à une tige placée en dehors de l'aimant dans la platine; les coups de l'aimant sont ainsi limités silencieusement.