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" Foyer à tirage renversé combine avec la circulation périphé- rique de l'air d'alimentation dans des replis profonds des parois ."
La présente invention est relative aux: foyers de toute nature et particulièrement aux foyers à feu continu;tant à usage d'appartements qu'à usage de chauffage central.
L'invention a pour but de favoriser la descente régulière d'une colonne de combustible par la réalisation d'une combustion avançant progressivement de la périphérie vers la zône centrale e du combustible et à cet effet de répartir uniformément l'air comburant de façon à obtenir en même temps une combustion fumivore et complète, L'obtention de ces résultats permet la construction de foyers à feu continu dans lesquels les charbons gras et collants peuvent 'être employés aussi bien que les charbons maîgres. notamment par ce que la zône en contact avec les parois est occupée par des cendres complètement brûlées et qui, refroidies, de même que les parois, par l'air frais ne peuvent
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causer la formation de mâchefer.
Dans les foyers suivant l'invention, le tirage renversé est combiné avec l'admission de l'air comburant à la périphé- rie de la colonne de combustible le long de la surface de laquel- le il circule dans des replis ou rainures profonds aménagés dans les parois, de telle faqon que l'air uniformément réparti pénètre progressivement et graduellement dans le combustible auquel il fournit l'oxygène. Les replis ou rainures des parois qui constituent ainsi autant de canaux d'adduction de l'air de combustion, sont réalisés de telle manière que le combustible ne puisse y pénétrer ni les obstruer.
La réalisation de ces canaux peut 'être réalisée de toute manière appropriée et notam- ment par la coulée des parois ou des éléments de parois suivant des profils ou des sections appropriés, par l'adaptation de pièces rapportées sur la faceinterne des parois, par des com- binaisons convenables de grilles, de tubes ou d'autres éléments, etc..
Afin de fixer les idées et pour faciliter la compréhension de l'invention, quelques exemples de réalisation en sont dé- crits plus en détail ci-dessous, à titre d'ailleurs indicatif et non limitatif, et sont représentés aux figures du dessin annexé dont la figure 1 est une coupe verticale partielle à travers la parois d'un foyer suivant l'invention; les figures S et 3 sont des coupes horizontales partielles correspondantes suivant les lignes 2-2 et 3-3 de la fig.l; les figures 4,5 et 6 représentent des variantes avec ner- vures venues de pièce avec la paroi; les figures 7, 8, 9 et 10 montrent des dispositions avec éléments rapportés.
Référant à ces figures, on constate que les foyers suivant l'invention la colonne de combustible !¯ est maintenue dans le foyer par une paroi sur la face intérieure de laquelle
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une disposition appropriée constitue des canaux, rainures ou replis profonds !3 dont l'orifice est suffisamment étroit pour que le combustible ne puisse y pénétrer ni l'obstruer, Infé- rieurement, la colonne de combustible repose sur une grille 4 et le cendrier ainsi qu'un jeu annulaire 6 entre le bord de la grille et le 'bord inférieur de la paroi 2, communiquent avec la cheminée préférablement à travers des dispositifs récupéra- teurs permettent d'utiliser la chaleur sensible des gaz brûlés.
Les canaux 3 règnent ou non,suivant les circonstances, sur toute la hauteur de la paroi 2, mais, d'une manière générale, ils se- ront supprimés , une certaine distance du bord intérieur de la paroi, de manière à faire traverser la 'base de la colonne de combustible par une fraction de l'air comburant.
Dans ces foyers l'air d'alimentation est introduit par la partie supérieure dans les rainures 3 et y circule de haut en bas en pénétrant dans la colonne de combustible par sa périphé- rie. Cette disposition assure en premier lieu la répartition uniforme de l'air d'alimentation et, en second lieu, une combus- tion progressive du combustible de la périphérie vers le centre, tout en empêchant la zone de combustion de s'élever vers la pro- vision ou la réserve de combustible surmontant la colonne. En même temps les gaz de distillation de la partie la moins chaude qui tendent à se dégager dans les rainures 3, s'y mélangent avec de l'air frais et sont entraînés avec celui-ci.dans des régions inférieures plus chaudes où ils sont complètement brûlés, de façon que la combustion est complètement fumivore.
En outre, l'air étant introduit progressivement dans le combustible, ne doit pas traverser la totalité de la colonne et il en résulte une combustion complète du fait que la réduction de l'anhydride carbonique en oxyde de carbone, telle qu'elle se produit généra- lement dans les foyers à feu continu, est éliminée. Il y a lieu de noter encore que la circulation d'air frais dans les replis des parois assure à celles-ciun refroidissement qui
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prévient le voilage de cendres ou de mâchefer , de sorte que la descente régulière du combustible, sans possibilité d'an- crage, est réalisée.
L'invention porte, d'autre part, plus particulièrement sur les dispositions constructionnelles des canaux ou replis des parois.
Suivant une première forme de réalisation les canaux 3 sont déterminés par la paroi 2 et des nervures 5, venues de pièce avec celle-ci. Ces nervures 5 peuvent 'être planes (fige.2 et 5) , bordées par un bourrelet 7 (fig,4) raccordées par des songes 8 à la paroi 8 (figs,4 et 5) etc.
Suivant une variante la paroi est exécutée,comme le montre clairement la figure 6, avec formation des canaux 3 par des on- dulations ou replis dans la paroi elle-même. Le même effet peut Être obtenu avec des paroi;; lisses contre lesquelles sont rap- portées des pièces spéciales, ce qui sera notamment le cas dans la construction defoyers à enveloppe en tôle.
Dans les dispositions des figures 7 et 8, les canaux 3 sont déterminés entre les barreaux 9 de grille qui peuvent 'être. à volonté, des bras pleins 9 ou des tuyaux de petit diamètre 10, accoles contre la paroi. La figure 10 représente une disposition semblable où les canaux 3 sont détermines par les ailes de fers U 11 appliqués sur la face interne de l'enveloppe 2. La figure 9 représente une variante suivant laquelle on double intérieure- ment la paroi 2 par une tôle ondulée 12 présentant ainsi les re- plis profonds 3,
Dans toutes ces dispositions la largeur des rainures 3 est telle que le combustible ne puisse y pénétrer.
Il est d'ailleurs bien entendu que les quelques exemples cités ci-dessussont pu- rement indicatifs et nullement limitatifs et que de nombreuses autres variantes constructionnelles peuvent -être adoptées sui- vant les circonstances particulières de chaque cas particulier d'application et suivant les facilités de la fabrication. Tou-
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tes ces variantes sont exténsivement comprises dans le domaine de l'invention.
Revendications. @
1.-Des foyers à tirage renversé combiné avec l'admission de l'air comburant à la périphérie de la colonne de combusti- ble, carasterisés par le fait que l'air d'alimentation est ad- rais et réparti et circule de haut en bas dans des rainures ou replis garnissant la faceinterne de l'enveloppe et dont l'ou- verture, qui en occupe toute la longueur, est d'une largeur tel- le que le combustible ne puisse pénétrer dans les dites retires.