BE345940A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Porte roulante pour garages, hangars et autres locaux sem- blables. 



   L'invention a pour objet une porte roulante pour garages, hangars et autres locaux semblables. 



   Cette porte est caractérisée en ce qu'elle comprend    deux panneaux roulants, montés sur rail à l'aide de poulies adaptées aux panneaux et disposés de manière qu'ils se trou-   vent dans un même plan 'cortical et soient latéralement join- tifs lorsque la porte est close,les rails,qui servent de sup. port et de guide aux poulies des panneaux,présentant chacun deux parties rectilignes reliées l'une à l'autre par une par. tie courbe et dont l'une est, parallèle au plan de   l'ouverture   d'entrée et de sortie,du   local,parallèlement   aux parois   la.   térales de ce dernier, demanière que les panneaux lorsqu'on les écarte l'un de l'autre,roulent vers l'intérieur du local en exécutant un mouvement de conversion et viennent respecta.

     vement   se ranger le long des deux parois latérales du local. 



   Le dessin ci-joint montre, à titre d' exemple, une forme d'exécution de l'objet de   l'invention.   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La fig. 1 représente une porte close d'un garage; la fig. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la fig. 1; la. fig. 3 montre en coupe transversale et à plus grande échelle, le dispositif de suspension et de guidage d'un panneau de la porte; la fig 4 montre en coupe transversale et à plus grande échelle, le dispositif de guidage prévu à la base des panneaux. 



   La porte représentée comprend deux panneaux 1, 2 suspendus, à l'aide de deux poulies, chacun à   rail 3   re- spectivement 4 formé par un fer en "U" fixé le long du bord supérieur de l'ouverture d'entrée et de sortie du garage. 



   Chaque poulie est montée sur une chape 6   (fig.   3) fixée au bord supérieur de la porte au moyen d'un tourillon   7   permettant à la chape de pivoter sur le panneau. Les poulies 
5 peuvent rouler et sont guidées dans leur rail respectif   fixé   contre la face intérieure du chambranle 12 de l'ouverture d'entrée et de sortie du garage. Chaque rail présente deux parties rectilignes reliées l'une à l'auter par une partie courbe. L'une des parties rectilignes du rail, s'étend pa- rallèlement au plan de l'ouverture d'entrée et de sortie du garage, tandis que 1!autre partie rectiligne s'étend perpen- diculairement à cette entrée, vers l'intérieur et le long des parois latérales du garage. 



   Les panneaux sont d'autre part guidés à leur base, chacun par un rail 8 respectivement 9 scellé dans le fond du garage et à l'aide de deux poulies 10 adaptées au bord   infér-   ieur du panneau. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Les rails 8 et 9 sont parallèlesbaux rails su- périeurs 3 et 4 et présentent exactement la même forme que ces derniers, c'est-à-dire deux parties rectilignes per-   pdndiculaires   l'une par rapport a l'autre et reliées l'une à l'autre par une partie courbe 8' respectivement 9'. 



   Lorsque la porte est close, les deux panneaux 1 et 2 sont jointifs et dans un même plan parallèle à l'ou- verture d'entrée et de sortie, 11, du garage. Dans la pos- ition de fermeture, les panneaux de la porte peuvent être cadenassés, verrouillés ou condamnes par d'autres moyens de fermeture appropriés. Pour ouvrir la porte il suffit, après avoir libéré les panneaux des organes de fermeture, de les écarter l'un de l'autre et de les pousser vers les parois latérales du garage.

   Les panneaux roulant sur leur rail re- spectif supérieur et guidés par le rail correspondant in- férieur, s'engagent alors sur les branches rectilignes des rails, perpendiculaires au plan de l'ouverture d'entrée et de sortie du local et viennent se ranger le long des parois latérales du garage comme représenté par les positions 1" et 2" en fig. 2, après avoir exécuté un mouvement de con- version de 90  La fig. 2 montre en traits mixtes une posi- tion intermédiaire 1' d'un des panneaux pendant son mouve- ment de conversion. 



   Les deux rails disposés symétriquement en haut et en bas,   pourraient   être constitués par un seul rail, un rail supérieur et un rail inférieur.-

Claims (1)

1. Résumés.

   1. Porte roulante pour garages, hangars et autres locaux semblables, caractérisée en ce qu'elle comprend deux panneaux roulants, montés sur rail à l'aide de poulies adaptées aux panneaux et disposas'' de manière qu'ils se trouvent dans un même plan vertical et soient latéralement jointifs lorsque la porte est close, les rails, qui servent de support et de guide aux poulies des panneaux, présentant chacun deux parties rectilignes reliées l'une à l'autre par une partie courbe et dont l'une est parallèle au plan de l'ouverture d'entrée et de sortie, du local, tandis que l'autre s'étend vers l'intérieur du local, parallèlement aux parois latérales de ce dernier, de manière que les panneaux lorsqu'on les écarte l'un-de l'autre,

   roulent vers l'intérieur du local en exécutant un mouvement de conversion et viennent respectivement se ranger le long des deux parois latérales du local.

   2. Porte roulante suivant la résumé, caractérisée en ce que les panneaux sont suspendus à l'aide de poulies, à un rail de guidage s'étendant le long du bord supérieur de l'ouverture d'entrée et de sortie du local, un rail inférieur, s'étendant le long du seuil de la dite ouverture, servant ex- clusivement de guide à des poulies adaptées à la base des panneaux.