CH212371A - Dispositif à vantaux coulissants pour la fermeture d'une baie. - Google Patents

Description

  Dispositif à vantaux coulissants pour la fermeture d'une baie.    L'invention est relative à un dispositif  à vantaux coulissant horizontalement pour la  fermeture d'une baie.  



  Des fenêtres et des portes. de     ce    genre       sont    déjà connues. Elles se composent généra  lement d'un certain nombre de vantaux, vi  trés ou non, légèrement décalés les uns par  rapport aux autres dans un plan perpendicu  laire à la     porte    ou à la fenêtre et coulissant  les uns devant les autres .sur des rails au  moyen de galets.     Cette    disposition ne permet  généralement de dégager     qu'une    partie de la  baie, une     moitié    si la porte ou la fenêtre est  à deux vantaux, deux     tiers    de la baie si elle  en comporte trois.

   De plus, on n'est pas  parvenu, jusqu'à présent, à établir entre ces  vantaux et les     montantst    latéraux de la croisée,  ainsi qu'entre les vantaux eux-mêmes des  joints d'une étanchéité suffisante pour sup  primer les courants d'air lorsque la porte ou  la fenêtre est fermée. Aussi a-t-on limité l'ap  plication de ce système, pourtant fort avan  tageux au point de vue encombrement, à des       portes    et fenêtres     intérieures    ou à     certains       cas particuliers de baies extérieures où l'on  n'attache pas d'importance particulière à l'é  tanchéité.  



  La présente     invention    permet de remédier  à ces inconvénients et d'utiliser le dispositif  selon l'invention d'une façon générale pour  équiper toute baie extérieure ou     intérieure     avec garantie d'étanchéité de la     baie,fermée     et possibilité de l'ouvrir     entièrement.     



  Le dispositif selon l'invention est caracté  risé en ce que ses vantaux sont disposés en  toute position dans le même plan vertical et  sont logés, dans leur position     d'ouverture,     dans des coffres latéraux dégageant complè  tement l'embrasure de la baie, des     joints     étant prévus sur les côtés de     chaque    vantail  pour assurer     l'étanchéité    en position de fer  meture avec les parties dormantes de la baie  et entre les vantaux.  



  Le dessin     annexé    montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution à deux vantaux  du dispositif faisant l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue en élévation,  partiellement en coupe;      la     fig.    2 en est une vue de dessus avec le  vantail gauche en coupe;  la.     fig.    3 est une coupe verticale transver  sale;  les     fig.    4, 5, 6 et 7 montrent, en coupe à,  plus grande échelle les détails de construc  tion des quatre côtés des vantaux.  



  De chaque côté de l'embrasure, dans l'in  térieur de la, paroi 1 du bâtiment sont ména  gés des coffres latéraux 2 destinés au loge  ment des vantaux 3. La partie dormante de  la baie est constituée: latéralement par quatre  fers cornières 4 scellés dans l'ouverture de  la paroi de chaque côté des coffres latéraux  et dont les ailes 4' parallèles aux vantaux ne  sont pas appliquées directement contre la pa  roi     intérieure    du coffre, mais laissent entre  elles et     cette    paroi un certain     espace    dont la,  destination sera expliquée plus loin; à, la par  tie supérieure par un fer plat 5 scellé dans la  paroi 1, à la partie inférieure par un rail 6  à large et épaisse semelle et âme semi-circu  laire servant de chemin de roulement aux  vantaux coulissants.

    



  Chaque vantail coulissant. comprend un  cadre métallique constitué par deux mon  tants 7 ayant en section la forme d'un cadre  montré en     fig.    6 et 7. Ces montants sont as  semblés en haut par une traverse 8 dont la  section a également la     forme    d'un cadre       (fig.    4) et en bas par une traverse 9, consti  tuée par un fer à<B>U</B>     (fig.    5). Le vitrage 10  de ces vantaux est monté de façon démon  table et étanche au moyen d'équerres métal  liques 11 et de joints 12 en matière com  pressible.

   Le coulissement horizontal des  vantaux est assuré par des galets inférieurs  13 à gorge semi-circulaire pivotés dans les  traverses 9 et roulant sur le rail 6     -t    par  des galets supérieurs 14 pivotés dans les tra  verses 8 et guidés par le fer plat 5. Ce gui  dage est rendu plus efficace par deux pièces  métalliques 15 fixées extérieurement sur les  deux côtés de la traverse 8 et les débordant  légèrement, de façon à s'ajuster à frottement  doux sur les deux flancs du fer plat 5. Ces  pièces métalliques 15 servent en outre à par  faire     l'étanchiété    du joint entre la traverse    supérieure du vantail et la partie dormante  correspondante de la baie.

   Pour     faciliter    le  montage, l'une au moins de ces pièces peut  être fixée à la traverse 8 après la mise en  place du vantail.  



  Pour assurer l'étanchéité en position de       fermeture,    des joints sont prévus sur les qua  tre côtés des châssis des vantaux. A la par  tie supérieure, l'étanchéité est assurée, outre  que par les pièces métalliques 15, par une  bande de matière compressible 16, du feutre  par exemple, fixée sur la face supérieure de  la traverse 8 et ne laissant dépasser que la  partie des galets 14 qui émerge au-dessus de  la semelle du fer 8 par des fentes ménagées à.  cet effet.  



  Du côté inférieur (voir     fig.    5) des lames  métalliques à section en<B>Z</B> 17 sont fixées  extérieurement aux deux ailes de la traverse  9 qu'elles débordent légèrement. Des bandes  de matière compressible 18 sont fixées inté  rieurement à l'aile débordante des lames 17.  Ces dernières étant légèrement élastiques ap  puient à     frottement    doux les ,joints respectifs  contre les flancs de la semelle du rail 6.  



  L'étanchéité en position de fermeture  entre les montants extérieurs des vantaux et  la partie dormante correspondante de la baie  est assurée par le dispositif suivant (voir  fi;-. 6) des lames métalliques 19 à section  en Z sont fixées extérieurement le long du  montant 7, leur aile libre légèrement. élasti  que     dirigée    vers l'embrasure. Des bandes de  matière compressible 20, en feutre ou en  caoutchouc par exemple, sont fixées contre la  branche médiane des lames 19. En position de  fermeture les ailes libres de ces lames vien  nent s'insérer dans l'espace laissé libre entre  la paroi et les fers cornières 4 et le bord de  ces derniers vient s'appuyer contre le joint  20. L'étanchéité est. complétée par le contact  des     pièces    19 et 4'.

   Il va de soi qu'on pour  rait aussi disposer des bourrelets de     matière     compressible dans le fond de l'espace libre  entre le fer cornière 4' et la paroi du bâti  ment.  



  L'étanchéité entre les deux vantaux est  assurée par deux bandes de feutre ou de      caoutchouc 21 et par deux     battements     fixés respectivement à chacun des montants 7  destinés à coopérer sous l'action du méca  nisme de fermeture 23. Des butoirs en caout  chouc 24 sont fixés au fond des coffres laté  raux, par exemple sur l'extrémité recourbée  des rails 5 et 6, afin     d'amortir    le choc des  vantaux lorsqu'on les ouvre pour dégager en  tièrement l'embrasure.  



  Afin d'adoucir le     frottement    des bandes  de feutre horizontales contre les rails et les  préserver d'une détérioration trop rapide, on  peut les enduire de graphite ou autre matière       analogue.     



  Il est évident que l'invention se rapporte  aussi bien à une porte qu'à une fenêtre à  vantaux coulissants et quel que soit le nom  bre des vantaux.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif à vantaux coulissant horizonta lement pour la fermeture d'une baie, caracté risé en ce que ses vantaux sont disposés en toute position dans le même plan vertical et sont logés, dans leur position d'ouverture dans des coffres latéraux, dégageant complè tement l'embrasure de la baie, des joints étant prévus sur les côtes des vantaux pour assurer l'étanchéité en position de fermeture avec les parties dormantes de la baie et entre les vantaux. SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le châssis de ses vantaux est entièrement métallique.

   2 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que la traverse inférieure des vantaux est constituée par un fer à<B>U</B> entre les branches duquel sont pivotés des galets roulants sur un rail. â Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 2, caractérisé en ce que les galets inférieurs comportent une gorge semi-circulaire s'adaptant au profil de la tête du rail.

   4 Dispositif suivant la revendication et les sous-revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le long d'une des ailes au moins du fer à U inférieur est fixée une lame métallique élastique munie d'une bande de matière compressible destinée à s'ap puyer à frottement doux sur la semelle du rail. 5 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que 1a traverse supérieure des vantaux est constituée par un fer à sec tion en forme de cadre entre les côtés du quel sont pivotés des galets: dont la partie supérieure émerge au-dessus de la semelle du fer par des fentes ménagées à cet ef fet.

   6 Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 5, caractérisé en ce que la semelle du fer constituant la traverse supérieure du châssis -est recouverte d'une bande de matière compressible dont l'é paisseur est calculée de façon à former joint à. frottement doux avec le rail de guidage supérieur.

   7 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 5 et 6, caractérisé par des bandes métalliques de guidage fixées extérieurement sur les deux côtés dudit fer supérieur et les débordant de façon à s'ajuster à frottement doux sur les flancs du rail de guidage. 8 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le montant extérieur des vantaux est muni au moins d'un côté d'une lame métallique élastique à section en<B>Z</B> dont la branche libre, dirigée vers l'embrasure de la baie est destinée à s'in sérer, en position de fermeture des van taux,

   dans l'espace libre entre la paroi du bâtiment et l'aile débordante d'un fer cornière scellé dans l'ouverture de la baie, un bourrelet en matière compressible étant prévu pour former joint étanche entre ces deux pièces. 9 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que les montants intérieurs des vantaux sont munis de bourrelets en ma tière compressible. 10 Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 9, caractérisé en ce que les montants intérieurs des vantaux sont munis chacun d'un battement destiné à coopérer avec le montant sur lequel l'au tre battement est figé. 11 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que les joints sont en feutre.

   12 Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 11, caractérisé en ce que les joints de feutre sont chargés d'une matière favorisant leur glissement gras contre du métal.