BE344403A - - Google Patents

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BE344403A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
   nperfectionnement à   la distribution par soupape des moteurs à combustion interne." 
L'invention se rapporte.à la distribution par soupapes des moteurs à combustion interne, dans lesquels le réglage des soupa- pes. admission et échappement peut être modifié à diverses   vîtes-.   ses du moteur. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   L'invention s'applique spécialement aux moteurs à combustion interne dans lesquels une brimbale s'interpose entre une came de soupape et le bras du taquet de la soupape pour ouvrir ou fermer la soupape en   fonction:   de diverses vitesses de moteur, la dite   @   brimbale étant montée excentriquement sur un arbre horizontal susceptible du déplacement soit à la main, soit automatique re- quis pour produire le mouvement vers l'extérieur ou l'intérieur de la brimbale par rapport à la came de la soupape. 



   On a proposé d'utiliser des distributions par soupapes de   l'espèce   ci-dessus dans les moteurs Diesel et autres moteurs   à   combustion interne du même type dans lesquels le combustible liquide est injecté dans la chambre de combustion par une soupa- pe d'injection à pointeau : la distribution contrôle dans ce cas le travail de la dite soupape à pointeau. Or, dans la présente invention, la distribution est utilisée pour actionner les sou- papes ordinaires   à   ressort, tubulaires ou coniques, d'admission et d'échappement des moteurs à combustion interne du type à   ex-   plosion; le levier interposé est conçu côté engagement de came, de façon à avancer l'ouverture et à retarder la fermeture de la soupape et vice versa. 



   L'invention consiste dans la collaboration avec la soupape d'admission et la soupape d'échappement d'un moteur à combustion interne d'une brimbale dont le nez peut venir prendre entre la came de la soupape et le bout intérieur du taquet; catte brimba- le est montée excentriquement sur l'arbre horizontal de façon à pouvoir âtre rapprochée ou écartée du bras da taquet; plus le nez de la dite brimbale se rapproche du taquet, plus tôt la sou- pape s'ouvre et plus tard elle se ferme; de même, la soupape se ferme d'autant plus tôt et s'ouvre d'autant plua tard que la brimbale s'écarte plus du   taquet; à   cet effet, la brimbale pré- sente à sa partie inférieure la configuration qui sera exposée plus loin. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Les dessins annexés montrent l'invention apliquée à la sou- pape d'admission d'un moteur à combustion interne du type à ex- plosion ; elle peut toutefois être appliquée aussi bien à la sou- pape d'échappement du moteur. 



   Dans les dessins on voit qu'à l'extrémité extérieure d'un braquet ± est monté un arbre horizontal b qui peut y tourner et qui est muni ou qui présente un excentrique o sur lequel est mon- té le bout intérieur d'une brimbale d dont le bout extérieur e en forme de nez est conçu pour venir prendre entre l'arbre de came f et la partie inférieure du levier de taquet ordinaire g. 



   Quand l'arbre à came f tourne,sa came h vient buter contre la partie inférieure du levier d; elle fait basculer le levier d précité sur son excentriquec de façon que le nez e du dit le- vier d actionne'le levier de   taquet   pour ouvrir la soupape ordi- naire j, conique ou tubulaire, contrôlée par   ressort.   



   En faisant tourner l'arbre b, à la main ou automatiquement quand le moteur est en marche, le levier d, par l'intermédiaire de l'excentrique c peut être déplacé vers le pivot le du   taquet   de sorte que la came h heurte plus tôt lorsqu'elle rencontre la partie soulevée du levier d. La   surface i   est ainsi rapprochée du pivot k de sorte que la came h reste plus longtemps en contact avec la surface i avant de s'échapper au point m. On arrive ainsi à hâter l'ouverture et à retarder la fermeture. 



   Après avoir décrit spécialement et mis en relief la nature de l'invention et la façon dont celle-ci doit être réalisée, on en établit ci-après la revendication.

Claims (1)

  1. REVENDICATION.
    Dans des moteurs à combustion interne du type à explosion à soupapes tubulaires ou coniques contrôlées par ressort, on reven- dique la présence d'une brimbale dont le nez peut venir prendre entre la came de la soupape et le levier ordinaire du taquet, la dite brimbale étant montée excentriquement sur un arbre horizontal <Desc/Clms Page number 4> de façon à pouvoir se rapprocher et s'écarter du levier du ta- quet et dont la configuration de la surface engageant la came permet de hâter l'ouverture et de retarder la fermeture de la soupape,et vice versa, comme décrit en substance.
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