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" PERFECTIONNEMENTS AUX AGRAFES POUR COURROIES DE TRANSMIS-
SION " la présente invention a pour objet une agrafe pour assurer la jonction des extrémités des courroies de transmis- sion, remarquable notamment en ce que son application ne nécessite ni machines, ni appareils spéciaux; elle offre en outre l'avantage d'une grande solidité et répond à toutes les exigences de la technique.
Le système d'agrafe préconisé élimine tous les inconvénients inhérents aux systèmes d'agrafes connus jus- qu'à présent, telle la fatigue des extrémités de la courroie aux points de fixation de l'agrafe; les déchirures, prove- nant de ce que les dents ou pointes d'agrafage sont repliées isolément sans orientation déterminée, la mieux appropriée à l'effort de traotion qui s'exerce sur la courroie.
L'agrafe de l'invention s'obtient par découpage ou poinçonnage d'une tôle ou feuille métallique. Après décou- page ou poinçonnage la tôle ou feuille présente des pointes ou dents de lorme triangulaire dont la longueur est plus importante que l'épaisseur de la courroie dans laquelle elles doivent pénétrer. Ces pointes ou dents font saillie aux deux bords longitudinaux de la tôle ou feuille.
Dans le
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corps de la tôle ou feuille on ménage une série de fenêtres équidistantes et sensiblement parallèles, Ces fenêtres ont la forme d'une éllipse ou d'un ovale très allongé, de manière à ménager . entr'elles des barreaux ou bandes plei- nes, équidistantes et sensiblement parallèles dont la largeur est moindre dans la zone voisine du petit axe de l'ellipse ou ovale des dites fenêtres,
La feuille ou tôle découpée ou poinçonnée est alors tronçonnée en longueurs correspondantes aux largeurs des courroies à assembler, pour assurer la fixation d'un élé- ment d'agrafe à @ une extrémité de courroie, on replie l'élément sensiblement suivant la ligne des petits axes des fenêtres, en obtenant ainsi une sorte de charnière ouverte,
Comme dans la zone du repli la largeur:
des bandes pleines ou barreaux est légèrement moindre que la longueur des petits axes des fenêtres, il s'en suit que les parties mâles d'un élément de charnière, fixé par la suite à l'une des extrémi- tés de la courroie, pourront aisément pénétrer dans les parties femelles d'un autre élément de charnière assujetti à l'autre extrémité de la courroie. Durant la fixation des éléments de charnière aux extrémités de courroies, on prend soin d'écarter quelque peu les bords terminaux des courroies des replis des éléments et l'on obtient ainsi la formation d'oeillets limités par les parties mâles des dits éléments.
Après avoir introduit l.s parties mâles de l'élément fixé à une extrémité de courroie dans les parties femelles cor- respondantes de l'élément fixé à l'autre extrémité de cour- roie à réunir à la première, on passe dans les oeillets des deux éléments/une tige ronde formant l'axe de la charnière et on fixe cette tige en position de toute manière appropriée.
Au dessin annexé on a représenté à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention. la figure 1 montre une portion de tôle ou feuille métallique après poinçonnage ou découpage,
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la figure 2 montre un élément d'agrafe replié et prêt à être assujetti à l'une des extrémités d'une oourroie.
La figure 3 montre, en coupe longitudinale, les extrémités d'une courroie de transmission assemblées au moyen d'agrafes suivant l'invention,
La figure 4 est une vue de faoe de l'assemblage de la figure 3.
Suivant l'invention, la tôle ou feuille métallique destinée à la confection des agrafes,est soumise à une opé- ration, par exemple un poinçonnage, pour lui donner la forme indiquée à la figure 1, savoir y former deux séries de pointes ou dents 1, faisant saillie le long des bords longitudinaux et parallèles .2. et 4.
On donne de préférence à ces pointes une forme triangulaire et, en tous cas, une longueur plus importante que l'épaisseur des extrémités de courroie auxquelles les agrafes devront être assujetties. Les pointes 1 d'une série seront de préférence décalées par rapport à celles de l'autre série, comme par exemple représenté à la figure 1.
En outre, au cours de la même opération de poinçonnage, on ménage dans le corps de la feuille ou tôle une série de fenêtres 2l dont le contour est une ellipse ou un ovale très allongé, afin de former des bandes ou barreaux parallèles qui, dans la zone longitudinale voisine des petits axes desdites fenêtres, présentent une largeur moindre que la largeur de ces axes. C'est dans cette sone que l'on forme le repli dans le but d'obtenir des parties femelles 2' et des,parties mâles 6' dans les éléments de charnière à assujettir aux extrémités de la courroie. la figure 2 montre un élément d'agrafe replié pour constituer un élément de charnière à assujettir à la courroie c.
Pour fixer un élément de charnière(par exemple l'élément a fig. 3/à l'une des extrémités d'une courroie,
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on pose tout d'abord cette extrémité sur la partie horizonta- le de l'élément de charnière replié comme à la fige 2, en 1' appuyant sur une surface plane (par exemple la face supérieure d'une enclume), On rabat ensuite, avec tout outil convenable, la partie relevée dudit élément sur l'autre faoe de l'extré- mité de la courroie. On oblige ainsi les pointes 1. préala- blement repliées suivant un angle aigu par rapport à la faoe interne de l'élément d'agrafe,à s'enfoncer dans l'épaisseur de la courroie c.
En continuant à battre sur l'agrafe, les dites pointes, plus longues que l'épaisseur de la courroie, viendront se rabattre (par rencontre avec des parties métalliques) sur celles des faoes de la courroie sur laquelle elles viennent faire saillie, de sorte que l'agrafage réalisé sera sur, inséparable et résistera longtemps aux efforts de traction dont la courroie sera le siège,
On assujettira de même un élément d'agrafe à l'au- tre extrémité de la courroie, après quoi on fait pénétrer les parties mâles 6' de chacun. des éléments dans les parties femelles correspondantes 2' et l'on insère, dans les oeillets de la charnière ainsi constituée,une tige ronde ± formant l'axe de cette charnière.
Cette tige est finalement main- tenue dans son logement de toute façon convenable,
Il est à remarquer que dans oette disposition d'agrafe, les éléments sont assujettis non pas seulement sur l'une des faces de la courroie mais bien sur les deux faces de celle-ci.
En outre, le repli de chaque élément étant formé dans la zone des petits axes des fenêtres, la largeur des parties mâles est - ¯¯ moindre de celle des parties femelles, avec ce résultat que la jonction des deux éléments peut s'effectuer avec une grande facilité comparativement à oe que l'on obte- nait jusqu'à présent.
Bien entendu , les détails de construction et de forme pourront varier sans sortir des limites de l'invention.
Ainsi, par exemple, les fenêtres pourraient reoevoir un contour différant de celui d'une ellipse ou d'un ovale
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pourvu qu'il permette de réaliser la dernière des disposi- tions caractéristiques mentionnées,
REVENDICATIONS
EMI5.1
1 Agrafe pour l'assemblage à charnière des extrémj tés de courroies de transmission, comprenant-des éléments . prélevés par poinçonnage, découpage ou toute autre manière, dans une -tôle ou feuille métallique, et repliés sur eux- . , mêmes dans une zone prédéterminée , caractérisée par le fait qu'elle comporte des moyens pour assujettir les élément aux extrémités des courroies, moyens tels que l'on obtienne au cours du montage des éléments sur lesdites extrémité l'agrafage d'une série de pointes sur chacune des deux faoes de ces extrémités,
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"IMPROVEMENTS TO STAPLES FOR TRANSMISSION BELTS-
SION "the present invention relates to a clip for securing the junction of the ends of transmission belts, remarkable in particular in that its application does not require machines or special devices; it also offers the advantage of great strength and meets all technical requirements.
The recommended staple system eliminates all the drawbacks inherent in staple systems known hitherto, such as fatigue of the ends of the belt at the staple attachment points; the tears, resulting from the fact that the teeth or stapling points are folded in isolation without a determined orientation, best suited to the tractive force exerted on the belt.
The clip of the invention is obtained by cutting or punching a sheet or metal sheet. After cutting or punching, the sheet or sheet has points or teeth of a triangular shape, the length of which is greater than the thickness of the belt into which they must penetrate. These points or teeth protrude from the two longitudinal edges of the sheet or sheet.
In the
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body of the sheet or sheet is provided with a series of equidistant and substantially parallel windows. These windows have the shape of an ellipse or of a very elongated oval, so as to spare. between them bars or solid bands, equidistant and substantially parallel, the width of which is less in the area close to the minor axis of the ellipse or oval of said windows,
The cut or punched sheet or sheet is then cut into lengths corresponding to the widths of the belts to be assembled, in order to secure a clip element to one end of the belt, the element is folded back substantially along the line of the straps. small axes of the windows, thus obtaining a kind of open hinge,
As in the fold area the width:
of the solid bands or bars is slightly less than the length of the small axes of the windows, it follows that the male parts of a hinge element, subsequently attached to one of the ends of the strap, may easily penetrate the female parts of another hinge member secured to the other end of the strap. During the fixing of the hinge elements to the ends of the belts, care is taken to separate the terminal edges of the belts somewhat from the folds of the elements and thus the formation of eyelets limited by the male parts of said elements is obtained.
After having introduced the male parts of the element fixed to one end of the belt into the corresponding female parts of the element fixed to the other end of the belt to be joined to the first one, we pass through the eyelets of the two elements / a round rod forming the axis of the hinge and this rod is fixed in position in any suitable manner.
In the accompanying drawing, an embodiment of the invention has been shown by way of example. Figure 1 shows a portion of sheet or metal sheet after punching or cutting,
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Figure 2 shows a staple element folded back and ready to be secured to one end of a belt.
FIG. 3 shows, in longitudinal section, the ends of a transmission belt assembled by means of clips according to the invention,
Figure 4 is a side view of the assembly of Figure 3.
According to the invention, the metal sheet or foil intended for making staples is subjected to an operation, for example punching, to give it the shape shown in FIG. 1, namely to form two series of points or teeth therein. 1, protruding along the longitudinal and parallel edges. 2. and 4.
These points are preferably given a triangular shape and, in any case, a length greater than the thickness of the belt ends to which the staples must be secured. The tips 1 of one series will preferably be offset relative to those of the other series, as for example shown in FIG. 1.
In addition, during the same punching operation, a series of windows 21 are provided in the body of the sheet or sheet, the outline of which is an ellipse or a very elongated oval, in order to form parallel bands or bars which, in the longitudinal zone adjacent to the small axes of said windows have a width less than the width of these axes. It is in this area that the fold is formed in order to obtain female parts 2 'and male parts 6' in the hinge elements to be secured to the ends of the belt. Figure 2 shows a staple member folded over to form a hinge member to be secured to the belt c.
To attach a hinge element (for example element a fig. 3 / to one end of a strap,
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this end is first placed on the horizontal part of the folded hinge element as in fig 2, pressing it on a flat surface (for example the upper face of an anvil). , with any suitable tool, the raised part of said element on the other side of the end of the belt. The tips 1, previously bent at an acute angle relative to the internal flange of the clip member, are thus forced to sink into the thickness of the belt c.
By continuing to beat on the clip, said points, longer than the thickness of the belt, will fall back (by meeting with metal parts) on those of the faoes of the belt on which they protrude, so that the stapling carried out will be secure, inseparable and will resist for a long time to the tensile forces of which the belt will be the seat,
Similarly, a clip member will be secured to the other end of the belt, after which the male parts 6 'of each are made to penetrate. elements in the corresponding female parts 2 'and is inserted into the eyelets of the hinge thus formed, a round rod ± forming the axis of this hinge.
This rod is finally kept in its housing in any suitable way,
It should be noted that in this clip arrangement, the elements are secured not only on one side of the belt but on both sides thereof.
In addition, the fold of each element being formed in the area of the small axes of the windows, the width of the male parts is - ¯¯ less than that of the female parts, with the result that the junction of the two elements can be made with a great ease compared to oe that we have obtained until now.
Of course, the details of construction and form may vary without departing from the limits of the invention.
So, for example, windows could receive a different outline from that of an ellipse or an oval.
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provided that it allows the last of the characteristic provisions mentioned to be implemented,
CLAIMS
EMI5.1
1 Clip for the hinged assembly of the ends of transmission belts, comprising-components. taken by punching, cutting or any other way, in a sheet or metal sheet, and folded over them. , even in a predetermined zone, characterized by the fact that it comprises means for securing the elements to the ends of the belts, means such as one obtains during the assembly of the elements on said ends the stapling of a series of points on each of the two faoes of these ends,