BE1027948A1 - Inrichting en werkwijze voor het samenvoegen van een eindkap van aandrijfmotor - Google Patents

Abstract

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op het technisch gebied van de samenvoeging van een motor, en voorziet in een inrichting en een werkwijze voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor. Inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor omvat: een montagebasis die is voorzien van een groef voor het ontvangen van een behuizing, en een draadbevestigingssamenstel dat twee klemstukken omvat die zijn ingericht tegen elkaar waarbij de twee klemstukken elektrische draden van een aandrijfmotor vastklemmen door de tussenruimte daartussen te wijzigen, en het draadbevestigingssamenstel is ingericht aan een zijde van de montagebasis voor de behuizing, waarbij de montagebasis voor de behuizing is voorzien in de inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens de onderhavige uitvinding, waarbij een behuizing worden aangebracht in de montagebasis voor de behuizing, en waarbij zodoende de beweging van de behuizing wordt begrensd; waarbij met het toepassen van het draadbevestigingssamenstel aan een zijde van de montagebasis voor de behuizing voor het vastklemmen van de elektrische draden, het vrij ombuigen van de elektrische draden kan worden vermeden, en waarbij zodoende beschadigingen aan de elektrische draden kunnen worden vermeden bij de werkwijze van het drukken van een eindkap in de behuizing; de twee klemstukken die zijn ingericht tegen elkaar in het draadbevestigingssamenstel zijn gunstig voor het vastklemmen van de elektrische draden door middel van een draadbevestigingssamenstel.

Description

INRICHTING EN WERKWIJZE VOOR HET SAMENVOEGEN VAN EEN EINDKAP

VAN AANDRIJFMOTOR Beschrijving

GEBIED De onderhavige uitvinding heeft betrekking op het technisch gebied van de samenvoeging van een motor, in het bijzonder op een inrichting en een werkwijze voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor.

ACHTERGROND Een aandrijfmotor omvat in hoofdzaak een eindkap, een behuizing, een stator die 1s aangebracht in de behuizing en een rotor die is aangebracht in de stator. De rotor wordt aangedreven om te roteren door middel van het bekrachtigen van de stator en/of de rotor. Een einde van de elektrische draden wordt geplaatst in de behuizing en het andere einde van de elektrische draden wordt geleid naar buiten de behuizing.

Bij de werkwijze van het samenvoegen van de aandrijfmotor, in het bijzonder, bij de werkwijze van het duwen van de eindkap in de behuizing, kunnen de elektrische draden gemakkelijk worden beschadigd door compressie doordat de elektrische draden buigzaam zijn en kunnen worden verbogen in elke richting, leidend tot een verhoogde afkeurratio bij de productie.

SAMENVATTING Met het oog op het bovenstaande probleem, is het doel van de onderhavige uitvinding te voorzien in een inrichting en een werkwijze voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor, teneinde het probleem op te lossen dat de elektrische draden gemakkelijk kunnen worden beschadigd door compressie bij de werkwijze van het samenvoegen van een aandrijfmotor.

- BE2020/5436 Om het bovengenoemde doel te bereiken voorziet, volgens een aspect, de onderhavige uitvinding in een inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor, welke omvat:

een montagebasis voor een behuizing die is voorzien van een groef voor het ontvangen van een behuizing, een draadbevestigingssamenstel, omvattende twee klemstukken die zijn ingericht tegen elkaar, waarbij de twee klemstukken elektrische draden van een aandrijfmotor vastklemmen door de tussenruimte daartussen te wijzigen, het middelste deel van een van de klemstukken van het draadbevestigingssamenstel wordt gebogen naar het andere klemstuk, en het draadbevestigingssamenstel is ingericht aan een zijde van de montagebasis voor de behuizing.

Bij voorkeur omvat het draadbevestigingssamenstel een montagebasis voor klemstukken die is verbonden met de montagebasis voor de behuizing, en zijn de twee klemstukken respectievelijk verbonden met de montagebasis voor de klemstukken.

Bij voorkeur omvat het draadbevestigingssamenstel een detectieschakelaar voor het detecteren of de klemstukken de elektrische draden vastklemmen.

Bij voorkeur omvat de detectieschakelaar een naderingsschakelaar die is aangebracht tussen de twee klemstukken.

Bij voorkeur omvat de detectieschakelaar een drukschakelaar, waarbij een einde is verbonden met de klemstukken en het andere einde is verbonden met de montagebasis voor de klemstukken.

Bij voorkeur omvat de inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor een montagebasis voor een eindkap en een aandrijfsamenstel voor het aandrijven van de montagebasis om de eindkap te doen bewegen ten opzichte van de montagebasis voor de behuizing, waarbij de montagebasis voor de eindkap coaxiaal is ingericht ten opzichte van de montagebasis voor de behuizing.

> BE2020/5436 Bij voorkeur omvat de inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor een regeleenheid die elektrisch is aangesloten op de detectieschakelaar en het aandrijfsamenstel.

Bij voorkeur is een vrijloopgroef voor het het vasthouden van de speling vanaf de elektrische draden ingericht aan de omtrek van de montagebasis voor de eindkap en/of de montagebasis voor de behuizing.

Bij voorkeur is ten minste een van de twee klemstukken een elastisch deel.

Voorts voorziet de onderhavige uitvinding in een werkwijze voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor, welke de volgende stappen omvat: het plaatsen van een behuizing met een rotor die daarin is aangebracht en een eindkap in respectievelijk een montagebasis voor de behuizing en een montagebasis voor de eindkap; het drukken van elektrische draden van een aandrijfmotor in de ruimte tussen twee klemstukken; en het regelen van de montagebasis voor de eindkap om te bewegen naar de montagebasis voor de behuizing totdat de montagebasis voor de eindkap de eindkap in de omtrek van de rotor drukt. In vergelijking met de stand der techniek, waarbij de montagebasis voor de behuizing is voorzien in de inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens de onderhavige uitvinding, kan een behuizing worden aangebracht in de montagebasis voor de behuizing, en wordt zodoende de beweging van de behuizing begrensd; kan met het toepassen van het draadbevestigingssamenstel aan een zijde van de montagebasis voor de behuizing voor het vastklemmen van de elektrische draden, vrij ombuigen van de elektrische draden worden vermeden, en waarbij zodoende beschadigingen aan de elektrische draden kunnen worden vermeden bij de werkwijze van het drukken van een eindkap in de behuizing, de twee klemstukken die zijn ingericht tegen elkaar in het draadbevestigingssamenstel bevorderen het inbrengen van de elektrische draden in de ruimte tussen de twee klemstukken en is gunstig voor het vastklemmen van de elektrische draden door middel van een draadbevestigingssamenstel.

Overige kenmerken en voordelen van de onderhavige uitvinding worden verder uitgewerkt in de onderstaande uitvoeringsvormen.

Beknopte beschrijving van de tekeningen

De bijbehorende tekeningen welke een onderdeel vormen van de onderhavige uitvinding, zijn voorzien om een verdere verduidelijking van de onderhavige uitvinding te bevorderen; de illustratieve uitvoeringsvormen en de bijbehorende beschrijving in de onderhavige uitvinding zijn voorzien om de onderhavige uitvinding uiteen te zetten, en dienen niet te worden beschouwd als het vormen van een begrenzing van de onderhavige uitvinding.

In de Figuren: is Figuur 1 een schematisch constructieve schematische voorstelling van de inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding; is Figuur 2 een schematisch constructieve schematische voorstelling van de montagebasis voor de behuizing en het draadbevestigingssamenstel in Figuur 1;

is Figuur 3 een vooraanzicht van de montagebasis voor de behuizing en het draadbevestigingssamenstel in Figuur 1; is Figuur 4 een schematisch constructieve schematische voorstelling van de montagebasis voor de behuizing en het draadbevestigingssamenstel volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding; is Figuur 5 een schematisch constructieve schematische voorstelling van de montagebasis voor de behuizing waarbij hierop een rotor is aangebracht in Figuur 4;

is Figuur 6 een schematisch constructieve schematische voorstelling van de montagebasis voor de behuizing in overeenstemming met een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding;

is Figuur 7 een rechter zijaanzicht van de montagebasis voor de behuizing in Figuur 6; is Figuur 8 een schematisch constructieve schematische voorstelling van het klemstuk in 5 overeenstemming met een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding. Verwijzingsnummers: 1 - Montagebasis voor behuizing 2 - Draadbevestigingssamenstel 3 -Montagebasis voor eindkap 4 - Aandrijfsamenstel 5 - Regeleenheid 6 - Elektrische draad 7 - Behuizing 8 - Eindkap 21 - Klemstuk 22 - Montagebasis voor klemstukken 23 - Detectieschakelaar 31 - Vrijloopgroef

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING Hierna zullen enkele uitvoeringsvormen van de onderhavige uitvinding verder worden uitgewerkt onder verwijzing naar de bijbehorende tekeningen. Het zal duidelijk zijn dat de uitvoeringsvormen die hierin zijn beschreven uitsluitend zijn bedoeld voor het beschrijven en uiteenzetten van de uitvinding in plaats van voor het vormen van een begrenzing van de onderhavige uitvinding. In de onderhavige uitvinding worden, tenzij anders bepaald, de begrippen die oriëntaties aanduiden op de volgende wijze gebruikt; bij voorbeeld "bovenzijde" en "onderzijde" hebben doorgaans betrekking op de bovenzijde en de onderzijde die zijn aangegeven in de bijbehorende tekeningen. Hierna zal de uitvinding in detail worden beschreven in uitvoeringsvoorbeelden onder verwijzing naar de Figuren 1-8. Volgens een aspect van de onderhavige uitvinding, voorziet de onderhavige uitvinding in een inrichting voor het samenvoegen van een eindkap 8 van een aandrijfmotor, die, zoals getoond in de Figuren 1-5, omvat:

° BE2020/5436 een montagebasis 1 voor een behuizing die is voorzien van een groef voor het ontvangen van een behuizing 7, een draadbevestigingssamenstel 2, dat twee klemstukken 21 omvat die zijn ingericht tegen elkaar, waarbij de twee klemstukken 21 elektrische draden 6 van een aandrijfmotor vastklemmen door de tussenruimte daartussen te wijzigen, en, zoals getoond in Figuur 8, waarbij het middelste deel van een van de klemstukken 21 van het draadbevestigingssamenstel 2 wordt gebogen naar het andere klemstuk 21, en het draadbevestigingssamenstel 2 is ingericht aan een zijde van de montagebasis 1 voor de behuizing.

Met de montagebasis 1 voor de behuizing die is voorzien in de inrichting voor het samenvoegen van een eindkap 8 van een aandrijfmotor volgens de onderhavige uitvinding, kan een behuizing 7 worden aangebracht in de montagebasis 1 voor de behuizing, en wordt zodoende de beweging van de behuizing 7 begrensd; kan met het toepassen van het draadbevestigingssamenstel 2 dat is ingericht aan een zijde van de montagebasis 1 voor de behuizing voor het vastklemmen van de elektrische draden 6, vrij ombuigen van de elektrische draden worden vermeden, en kunnen zodoende beschadigingen aan de elektrische draden 6 worden vermeden bij de werkwijze van het drukken van de eindkap 8 in de behuizing 7; bevorderen de twee klemstukken 21 die zijn ingericht tegen elkaar in het draadbevestigingssamenstel 2 het inbrengen van de elektrische draden 6 in de ruimte tussen de twee klemstukken 21 en is dit gunstig voor het vastklemmen van de elektrische draden 6 door middel van het draadbevestigingssamenstel 2.

In de bovenstaande beschrijving is ten minste een van de twee klemstukken 21 een elastisch deel, en is de minimale afstand tussen de twee klemstukken 21 kleiner dan de buitendiameter van de elektrische draden 6. Een dergelijke inrichting bevordert enerzijds het geleiden van de elektrische draden 6 in de ruimte tussen de twee klemstukken 21, en verhindert anderzijds dat de elektrische draden 6 zich losmaken uit de opening tussen de twee klemstukken 21.

Voorts heeft elk klemstuk 21 een gebogen gedeelte dat is gebogen in de richting van het andere klemstuk 21 bij het centrale deel daarvan; voorts 1s om de elektrische draden 6 te bevestigen, een klemgedeelte gevormd op het buigdeel en 1s dit boogvormig en gebogen weg vanaf het andere klemstuk 21, op een zodanige wijze dat de elektrische draden 6 worden bevestigd door middel van de twee klemdelen wanneer deze worden gedrukt in de ruimte tussen de twee klemstukken 21.

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding, is een einde van de klemstukken 21 bevestigd; in het bijzonder is een einde van de klemstukken 21 vast verbonden met de montagebasis 22 voor de klemstukken, zijn bij voorkeur de klemstukken 21 op losneembare wijze verbonden met de montagebasis 22 voor de klemstukken. Volgens een andere uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding, omvat het draadbevestigingssamenstel 2 ten minste een telescopisch element, dat is verbonden met de klemstukken 21, waarbij zodoende de klemstukken 21 worden aangedreven om te verplaatsen, en zodoende de afstand regelt tussen de twee klemstukken 21. In het bijzonder is een einde van het telescopische element verbonden met de klemstukken 21, is het andere einde van het telescopische element verbonden met de montagebasis 22 voor de klemstukken, en is de regeleenheid 5 elektrisch aangesloten op het telescopische element.

In de bovenstaande beschrijving omvat het telescopische element een elektrische duwstang, en een pneumatische cilinder of hydraulische cilinder. Bij voorkeur zijn de twee klemstukken 21 symmetrisch ingericht ten opzichte van een vlak. Een dergelijke inrichting bevordert het drukken van de elektrische draden 6 in de ruimte tussen de twee klemstukken 21, en is zodoende gunstig voor de klemstukken 21 voor het vastklemmen van de elektrische draden 6. Teneinde het aanbrengen te bevorderen van de klemstukken 21 omvat het draadbevestigingssamenstel 2 een montagebasis 22 voor klemstukken die is verbonden met de montagebasis 1 voor de behuizing, en zijn de twee klemstukken 21 respectievelijk verbonden met de montagebasis 22 voor de klemstukken.

Voorts is in overeenstemming met een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding een verbindingselement voorzien tussen de twee klemstukken 21, en zijn de twee einden van het verbindingselement respectievelijk verbonden met de twee klemstukken. Voorts zijn de klemstukken 21 en het verbindingsdeel integraal gevormd en is het 5 verbindingselement vast verbonden met de montagebasis 22 voor de klemstukken. Volgens een andere uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding, is een einde van de twee klemstukken 21 vast verbonden met de montagebasis 22 voor de klemstukken, respectievelijk.

Om een gebrekkige bevestiging te voorkomen van elektrische draden door de klemstukken 21, omvat het draadbevestigingssamenstel 2 een detectieschakelaar 23 voor het detecteren of de klemstukken 21 de elektrische draden 6 vastklemmen en het zodoende detecteren of de elektrische draden 6 zijn aangebracht in juiste posities.

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding, omvat de detectieschakelaar 23 een naderingsschakelaar die is aangebracht tussen de twee klemstukken 21, is het het aftastoppervlak van de naderingsschakelaar gekeerd in een richting, waarin de klemstukken 21 zijn verwijderd van de montagebasis 22 voor de klemstukken, en, wanneer de elektrische draden 6 de ruimte binnengaan tussen de twee klemstukken 21 en zich bewegen in de richting van de montagebasis 22 voor de klemstukken langs de speling tussen de twee klemstukken 21, wordt de naderingsschakelaar geactiveerd, en wordt daarbij vastgesteld dat de klemstukken 21 de elektrische draden 6 vastklemmen.

Volgens een andere uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding, omvat de detectieschakelaar 23 een drukschakelaar waarbij een einde is verbonden met de klemstukken 21 en het andere einde is verbonden met de montagebasis 22 voor de klemstukken. Het klemstuk 21 drukt op drukknop door middel van slingeren of vervormen. Wanneer de elektrische draden 6 de ruimte binnengaan tussen de twee klemstukken 21, drukken de elektrische draden 6 op de drukschakelaar, waarbij zodoende de drukschakelaar wordt geactiveerd, en wordt vastgesteld dat de klemstukken 21 de elektrische draden 6 vastklemmen.

? BE2020/5436 Om de montage van de eindkap 8 te vergemakkelijken, omvat de inrichting voor het samenvoegen van een eindkap 8 van een aandrijfmotor een montagebasis 3 voor een eindkap en een aandrijfsamenstel 4 voor het aandrijven van de montagebasis 3 voor de eindkap om te bewegen ten opzichte van de montagebasis 1 voor de behuizing, waarbij de montagebasis 3 voor de eindkap is voorzien van een groef voor het opnemen van de eindkap 8, waarbij de eindkap 8 zich bevindt in een passing met speling met de groef en op losneembare wijze is verbonden met de montagebasis 3 voor de eindkap, waarbij de montagebasis 3 voor de eindkap coaxiaal is ingericht ten opzichte van de montagebasis 1 voor de behuizing. Het aandrijfsamenstel 4 omvat een telescopisch element dat een pneumatische cilinder, een hydraulische cilinder of een elektrische drukdop omvat. Een dergelijke inrichting staat het aandrijfsamenstel 4 toe om de montagebasis 3 voor de eindkap aan te drijven om te bewegen naar of weg vanaf de montagebasis 1 voor de behuizing door middel van telescoperen, teneinde de eindkap 8 aan te brengen.

Voorts is om te voorkomen dat de eindkap 8 uit de montagebasis 3 voor de eindkap glijdt bij een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding een O-ring voorzien op de zijwand van de groef in de montagebasis 3 voor de eindkap, en drukt de O-ring tegen de eindkap 8 en wordt zodoende verhinderd dat de eindkap 8 naar buiten glijdt wanneer de eindkap 8 is aangebracht in de groef in de montagebasis 3 voor de eindkap.

Voorts is de montagebasis 1 voor de behuizing ingericht onder de montagebasis 3 voor de eindkap.

Volgens een andere uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding is de montagebasis 3 voor de eindkap voorzien van een klemmiddel dat is ingericht bij een open einde van de groef in de montagebasis 3 voor de eindkap. In het bijzonder is het klemmiddel een samentrekbare ring, die de eindkap 8 vastklemt of vrijgeeft door middel van verandering van de diameter hiervan.

Bij voorkeur voorkomt de inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor dat de eindkap 8 glijdt uit de montagebasis 3 voor de eindkap door middel van het aanbrengen van een O-ring in de montagebasis 3 voor de eindkap.

De eindkap 8 is voorzien van een vrijloopgroef 31 voor het aanbrengen van elektrische draden om te voorkomen dat de eindkap 8 in rotatie wordt gebracht tijdens het verplaatsingsproces, waarbij zodoende foutieve uitlijning wordt veroorzaakt van de vrijloopgroef 31 in de eindkap 8 met de elektrische draden, waarbij de montagebasis 3 voor de eindkap is voorzien van een positioneringsgroef die overeenkomt met een uitsteeksel op het buitenste oppervlak van de eindkap 8, en het uitsteeksel is voorzien van de positioneringsgroef, waarbij zodoende wordt verhinderd dat de vrijloopgroef 31 in de eindkap 8 foutief wordt uitgelijnd met de elektrische draden.

Teneinde de beweging te regelen van de montagebasis 3 voor de eindkap omvat de inrichting voor het samenvoegen van een eindkap 8 van een aandrijfmotor een regeleenheid 5 die elektrisch is aangesloten op de detectieschakelaar 23 en het aandrijfsamenstel 4. Een dergelijke inrichting staat toe dat de detectieschakelaar elektrische signalen overbrengt naar de regeleenheid 5. De regeleenheid 5 beoordeelt of de klemstukken 21 de elektrische draden 6 vastklemmen of niet in overeenstemming met de elektrische signalen van de detectieschakelaar 23. De regeleenheid 5 kan de beweging regelen van de montagebasis 3 voor de eindkap pas nadat deze heeft vastgesteld dat de klemstukken 21 de elektrische draden 6 vastklemmen; anders regelt de regeleenheid 5 de beweging van de montagebasis 3 voor de eindkap niet. In het bijzonder detecteert, nadat de technicus de behuizing 7 aanbrengt en de eindkap 8 op de montagebasis 1 voor de behuizing en de montagebasis 3 voor de eindkap, respectievelijk, de detectieschakelaar 23 geen corresponderend signaal voordat de technicus de elektrische draden 6 plaatst tussen de klemstukken 21. Zelfs wanneer de technicus de regeleenheid 5 bedient teneinde de beweging te regelen van de montagebasis 3 voor de eindkap, heeft de regeleenheid 5 geen controle over de beweging van de montagebasis 3 voor de eindkap totdat de technicus de elektrische draden 6 plaatst tussen de klemstukken 21. Op dit punt, detecteert de detectieschakelaar 23 een corresponderend signaal, en kan de technicus de regeleenheid 5 aandrijven om de beweging te regelen van de montagebasis 3 voor de eindkap, zodat de regeleenheid 5 de beweging kan regelen van de montagebasis 3 voor de eindkap.

Om te voorkomen dat de montagebasis 3 voor de eindkap en/of de montagebasis 1 voor de behuizing drukt tegen de elektrische draden 6 en deze beschadigt, is een vrijloopgroef 31 voor het het vasthouden van de speling vanaf de elektrische draden 6 ingericht op de

I BE2020/5436 omtrek van de montagebasis 3 voor de eindkap en/of de montagebasis 1 voor de behuizing.

Voorts voorziet de onderhavige uitvinding in een werkwijze voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor, welke de volgende stappen omvat: het plaatsen van een behuizing 7 met een rotor die daarin is aangebracht en een eindkap 8 in een montagebasis 1 voor een behuizing en een montagebasis 3 voor een eindkap, respectievelijk; het drukken van elektrische draden 6 van een aandrijfmotor in een ruimte tussen twee klemstukken 21; en het regelen van de montagebasis 3 voor de eindkap om te bewegen naar de montagebasis 1 voor de behuizing totdat de montagebasis 3 voor de eindkap de eindkap 8 in de omtrek van de rotor drukt. In het bijzonder omvat de werkwijze voor het samenvoegen van een eindkap 8 van een aandrijfmotor het volgende: Een eindkap 8 wordt opgenomen door een werker of door een zesassige robot en wordt geplaatst in de groef van de montagebasis 3 voor de eindkap, waarbij het uitsteeksel op de eindkap 8 is uitgerust met de positioneringsgroef om de eindkap 8 te positioneren, en de O-ring in de montagebasis 3 voor de eindkap drukt tegen de eindkap 8 om te voorkomen dat de eindkap 8 naar buiten glijdt; Een behuizing 7 met een rotor die daarin is aangebracht wordt geplaatst door de werkers of de zesassige robot in de groef van de montagebasis 1 voor de behuizing, en de elektrische draden 6 zijn ingericht in de richting van het draadklemsamenstel 2; De elektrische draden 6 worden gedrukt in de speling tussen de twee klemstukken 21; de elektrische draden 6 zullen niet ontsnappen uit de opening tussen de twee klemstukken 21 doordat de minimale afstand tussen de twee klemstukken 21 kleiner is dan de buitendiameter van de elektrische draden 6;

De regeleenheid 5 regelt het aandrijfsamenstel 4 om de montagebasis 3 voor de eindkap aan te drijven om te bewegen naar de montagebasis 1 voor de behuizing, teneinde de eindkap 8 in de rotor te drukken, en, op hetzelfde moment komen de behuizing 7 en de eindkap 8 in aanraking met elkaar en worden deze met elkaar aangebracht;

De behuizing 7 en de eindkap 8 worden aan elkaar bevestigd, in het bijzonder worden de behuizing 7 en de eindkap 8 vast verbonden door middel van bouten.

Hoewel de onderhavige uitvinding hiervoor is beschreven in een aantal voorkeursuitvoeringsvormen, beperkt de onderhavige uitvinding zich echter niet tot deze voorkeursuitvoeringsvormen.

Een wijziging, een vervanging door een gelijkwaardig deel, en verbetering aangebracht zonder daarmee af te wijken van de geest en het uitgangspunt van de onderhavige uitvinding, worden geacht te vallen binnen reikwijdte van de bescherming van de onderhavige uitvinding.

Claims (10)

Conclusies

1. Inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor, omvattende: een montagebasis (1) voor een behuizing die is voorzien van een groef voor het ontvangen van een behuizing (7), een draadbevestigingssamenstel (2), omvattende twee klemstukken (21) die zijn ingericht tegen elkaar, waarbij de twee klemstukken (21) elektrische draden (6) van een aandrijfmotor vastklemmen door de tussenruimte daartussen te wijzigen, waarbij het middelste deel van een van de klemstukken (21) van het draadbevestigingssamenstel (2) wordt gebogen naar het andere klemstuk (21), en het draadbevestigingssamenstel (2) is ingericht aan één zijde van de montagebasis (1) voor de behuizing.

2. Inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens conclusie 1, waarbij het draadbevestigingssamenstel (2) een montagebasis (22) voor klemstukken omvat die vast is verbonden met de montagebasis (1) voor de behuizing, en de twee klemstukken (21) respectievelijk zijn verbonden met de montagebasis (22) voor de klemstukken.

3. Inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens conclusie 2, waarbij het draadbevestigingssamenstel (2) een detectieschakelaar (23) omvat voor het detecteren of de klemstukken (21) de elektrische draden (6) vastklemmen.

4. Inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens conclusie 3, waarbij de detectieschakelaar (23) een naderingsschakelaar omvat die 1s aangebracht tussen de twee klemstukken (21).

5. Inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens conclusie 3, waarbij de detectieschakelaar (23) een drukschakelaar omvat, waarbij een einde is verbonden met de klemstukken (21) en het andere einde is verbonden met de montagebasis (22) voor de klemstukken.

6. Inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens conclusie 3, omvattende een montagebasis (3) voor een eindkap en een aandrijfsamenstel (4) voor het aandrijven van de montagebasis (3) voor de eindkap om te bewegen ten opzichte van de montagebasis (1) voor de behuizing, waarbij de montagebasis (3) voor de eindkap is voorzien van een groef voor het ontvangen van een eindkap (8), en de montagebasis (3) voor de eindkap coaxiaal is ingericht ten opzichte van de montagebasis (1) voor de behuizing.

7. Inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens conclusie 6, omvattende een regeleenheid (5) die elektrisch is verbonden met de detectieschakelaar (23) en het aandrijfsamenstel (4).

8. Inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens conclusie 6, waarbij een vrijloopgroef (31) voor het vasthouden van de speling vanaf de elektrische draden (6) is ingericht aan de omtrek van de montagebasis (3) voor de eindkap en/of de montagebasis (1) voor de behuizing.

9. Inrichting voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor volgens conclusie 1, waarbij ten minste een van de twee klemstukken (21) een elastisch deel is.

10. Werkwijze voor het samenvoegen van een eindkap van een aandrijfmotor, omvattende de volgende stappen: het plaatsen van een behuizing (7) met een rotor die daarin is aangebracht en een eindkap (8) respectievelijk in een montagebasis (1) voor de behuizing en een montagebasis (3) voor de eindkap; het drukken van elektrische draden (6) van een aandrijfmotor in de ruimte tussen twee klemstukken (21); en het regelen van de montagebasis (3) voor de eindkap om te bewegen in de richting van de montagebasis (1) voor de behuizing totdat de montagebasis (3) voor de eindkap de eindkap (8) in de omtrek van de rotor (7) drukt.