BE1021736B1

BE1021736B1 - ASSEMBLY MEANS AND METHOD FOR MOUNTING A DRIVE COVER AND METHOD FOR ADJUSTING AN INSPECTION PUT

Info

Publication number: BE1021736B1
Application number: BE2013/0608A
Authority: BE
Inventors: Pascal Bisschop; Franklin Kinget; Laurens Kinget
Original assignee: Bnk Ingenuity Bvba
Priority date: 2013-09-16
Filing date: 2013-09-16
Publication date: 2016-01-14
Also published as: EP3047072B1; WO2015036963A1; EP3047072A1

Abstract

Deze uitvinding betreft montagemiddelen voor het in hoogte en in helling verstelbaar monteren van een dekselhouder (5) voor het houden van een rijwegdeksel (3) boven een inspectieschacht (2) van een inspectieput (1), met minstens drie draadstangen (4) voor het instellen van de hoogte en de helling, die in hoogte verstelbaar ten opzichte van de inspectieschacht (2) en op een vaste positie onder de dekselhouder (5) opstelbaar zijn, om de dekselhouder (5) bovenop een eerste uiteinde (14) van de draadstangen (4) te laten steunen. Deze uitvinding betreft eveneens een werkwijze voor het monteren van een dekselhouder (5) en een werkwijze voor het aanpassen van een inspectieput (1) met behulp van dergelijke montagemiddelen.This invention relates to mounting means for mounting a cover holder (5) adjustable in height and inclination for holding a roadway cover (3) above an inspection shaft (2) of an inspection pit (1), with at least three threaded rods (4) for adjusting the height and inclination, which are adjustable in height with respect to the inspection shaft (2) and can be positioned at a fixed position under the lid holder (5), to place the lid holder (5) on top of a first end (14) of the threaded rods (4) support. This invention also relates to a method for mounting a lid holder (5) and a method for modifying an inspection pit (1) with the aid of such mounting means.

Description

MONTAGEMIDDELEN EN WERKWIJZE VOOR HET MONTEREN VAN EEN RIJWEGDEKSEL EN WERKWIJZE VOOR HET AANPASSEN VANASSEMBLY MEANS AND METHOD FOR MOUNTING A DRIVE COVER AND METHOD FOR ADAPTING

EEN INSPECTIEPUTAN INSPECTION PUT

Deze uitvinding betreft montagemiddelen voor het in hoogte en in helling verstelbaar monteren van een dekselhouder voor het houden van een rijwegdeksel boven een inspectieschacht van een inspectieput, omvattende minstens drie draadstangen voor het instellen van de hoogte en de helling van de dekselhouder ten opzichte van de inspectieschacht.This invention relates to mounting means for mounting a lid holder adjustable in height and inclination for holding a roadway cover above an inspection shaft of an inspection well, comprising at least three threaded rods for adjusting the height and the inclination of the lid holder relative to the inspection shaft .

Deze uitvinding betreft eveneens een werkwijze voor het monteren van een dekselhouder voor het houden van een rijwegdeksel boven een inspectieschacht van een inspectieput.This invention also relates to a method for mounting a cover holder for holding a roadway cover above an inspection shaft of an inspection well.

Daarnaast betreft deze uitvinding een werkwijze voor het aanpassen van een inspectieput, waarin een dekselhouder van een rijwegdeksel met behulp van bevestigingsmiddelen boven een inspectieschacht is gemonteerd.In addition, this invention relates to a method for adjusting an inspection well, in which a cover holder of a roadway cover is mounted above an inspection shaft with the aid of fastening means.

Waar buizen, zoals bijvoorbeeld rioleringsbuizen ondergronds worden opgesteld, zijn meestal inspectieputten voorzien om op een eenvoudige manier toegang tot deze buizen te behouden. Dergelijke inspectieputten omvatten meestal een verticaal opgestelde inspectieschacht die op de ondergrondse buizen is aangesloten. Meestal is een dergelijke inspectieschacht een betonnen voorgevormd element. Bij oudere inspectieputten werd deze schacht ook wel uit metselwerk opgetrokken. Bovenop een betonnen inspectieschacht is meestal een dekplaat aangebracht, met een (meestal excentrische) opening, om een mangat excentrisch op de inspectieschacht te laten aansluiten. Op deze (excentrische) opening zijn meestal één of meerdere (meestal betonnen) pasringen en/of één of meerdere (meestal betonnen) opzetstukken aangebracht om het niveauverschil tussen de dekplaat en de bovengrond (vaak een rijweg) te overbruggen. Op de pasringen is dan weer een dekselhouder gemonteerd, waarin een toegangsdeksel is aangebracht. De dekselhouder en het deksel zijn meestal uit gietijzer vervaardigd. Door het deksel weg te nemen of open te scharnieren wordt toegang bekomen tot de inspectieschacht en de onderliggende buizen. Via deze inspectieput kunnen personen en/of werktuigen de onderliggende buizen bereiken voor inspectie en/of onderhoud, enz.Where pipes, such as sewage pipes, for example, are installed underground, inspection pits are usually provided to maintain access to these pipes in a simple manner. Such inspection wells usually comprise a vertically arranged inspection shaft which is connected to the underground pipes. Such an inspection shaft is usually a concrete preformed element. For older inspection wells, this shaft was also erected from brickwork. On top of a concrete inspection shaft, a cover plate is usually fitted, with a (usually eccentric) opening, to allow a manhole to connect eccentrically to the inspection shaft. On this (eccentric) opening are usually one or more (mostly concrete) spacers and / or one or more (mostly concrete) attachments arranged to bridge the difference in level between the cover plate and the upper ground (often a roadway). A cover holder is then mounted on the fitting rings, in which an access cover is arranged. The lid holder and the lid are usually made of cast iron. By removing the lid or hinging it open, access is gained to the inspection shaft and the underlying pipes. People and / or equipment can reach the underlying pipes through this inspection pit for inspection and / or maintenance, etc.

Deze uitvinding betreft meer specifiek dergelijke inspectieputten waarbij het deksel een rijwegdeksel is dat in het vlak van een rijweg wordt opgesteld. Dergelijke deksels zijn onderhevig aan verschillende wisselende belastingen van onder meer het verkeer dat over de rijweg rijdt. Dergelijke rijwegdeksels en hun plaatsing dienen meestal bestand te zijn tot 40 ton.More specifically, this invention relates to such inspection pits where the cover is a roadway cover that is arranged in the plane of a roadway. Such covers are subject to various varying loads, including traffic that travels along the roadway. Such roadway covers and their placement should usually withstand up to 40 tons.

Bij dergelijke inspectieputten is het niet eenvoudig om de dekselhouder op de juiste hoogte en onder de juiste helling te monteren en deze hoogte en helling ook langdurig aan te kunnen houden na instelling. Wanneer de rijweg opnieuw aangelegd dient te worden is het niet eenvoudig om de hoogte en de helling van dergelijke dekselhouders opnieuw in te stellen.With such inspection pits it is not easy to mount the lid holder at the right height and under the right slope and to be able to maintain this height and slope for a long time after adjustment. When the roadway has to be re-laid, it is not easy to adjust the height and the slope of such cover holders.

Om een dergelijke dekselhouder zo goed mogelijk in hoogte en in helling ten opzichte van de inspectieschacht af te stellen, zodat een hierin gehouden rijwegdeksel zo goed mogelijk in het vlak van de rijweg uitstrekt, worden in de praktijk meestal betonnen pasringen in verschillende afmetingen gebruikt. Eventueel kunnen deze pasringen ook reeds voorzien zijn van een helling. Dan nog zal men, door het beperkt aantal afmetingen waarin dergelijke pasringen vervaardigd worden en ter plaatste gebracht worden, meestal nog een speling hebben tussen de positie waarin de dekselhouder met behulp van deze pasringen kan gebracht worden en de positie waarin men deze wenst te brengen om het rijwegdeksel in het vlak van de rijweg op te nemen. Deze speling zal men in de praktijk meestal overbruggen met behulp van spieën en/of gruis en/of mortel.In order to adjust such a lid holder as well as possible in height and in inclination with respect to the inspection shaft, so that a roadway cover held therein extends as well as possible in the plane of the roadway, in practice concrete spacers of different dimensions are usually used. These fitting rings may also already be provided with a slope. Even then, due to the limited number of dimensions in which such spacer rings are manufactured and placed on site, one will usually still have a play between the position in which the cover holder can be brought with the aid of these spacer rings and the position in which it is desired to place them in order to include the roadway cover in the plane of the roadway. This clearance will usually be bridged in practice with the aid of keys and / or grit and / or mortar.

Wanneer een dergelijk rijwegdeksel in een rijweg met een bovenlaag uit asfalt wordt opgenomen, dan worden de onderlaag van deze asfalt en deze asfalt zelf meestal tot op een zekere afstand van de inspectieschacht aangebracht, zodat een relatief grote put rond de inspectieschacht open blijft. Het rijwegdeksel wordt dan boven de inspectieschacht aangebracht met behulp van pasringen en eventuele andere hulpmiddelen en dit op de gewenste hoogte ten opzichte van het reeds aangelegde asfalt. Daarna wordt de opening tussen het asfalt en het rijwegdeksel gevuld met beton tot op een zekere hoogte van de bovenlaag van het asfalt en wordt boven het beton asfalt aangebracht aansluitend op het reeds aangelegde asfalt en het rijwegdeksel. Het aanbrengen van dit stuk asfalt is meestal geen sinecure en gaat in de praktijk meestal gepaard met oneffenheden in het bovenvlak. Door de verschillende uitzettingen van het asfalt, het beton en omringende onderlagen voor het asfalt vergroten deze oneffenheden in de loop van de jaren en begint het asfalt rond het rijwegdeksel af te brokkelen. Wanneer de hoogte en de helling met allerlei andere materialen op de gewenste positie wordt ingesteld, begeven deze ondersteuningen het vaak onder variërende gewichten tot 40 ton, waardoor het rijwegdeksel gaat wegzakken.When such a roadway cover is included in a roadway with a top layer of asphalt, the bottom layer of this asphalt and this asphalt itself are usually applied up to a certain distance from the inspection shaft, so that a relatively large well remains open around the inspection shaft. The roadway cover is then installed above the inspection shaft with the help of shims and any other aids and this at the desired height in relation to the asphalt already laid. The opening between the asphalt and the roadway cover is then filled with concrete up to a certain level of the top layer of the asphalt and asphalt is applied above the concrete, following the already installed asphalt and roadway cover. The application of this piece of asphalt is usually no mean feat and in practice is usually accompanied by unevenness in the upper surface. Due to the different expansions of the asphalt, the concrete and surrounding underlays for the asphalt, these irregularities increase over the years and the asphalt starts to crumble around the roadway cover. When the height and incline are adjusted to the desired position with all kinds of other materials, these supports often fail under varying weights of up to 40 tonnes, causing the road cover to sink.

Wanneer men de positie van het rijwegdeksel dan opnieuw wenst te positioneren, dan dient opnieuw een groot gat rond het rijwegdeksel gemaakt te worden, dit meestal door manueel uitkappen van dit deel. Na herplaatsing van het rijwegdeksel dient dit gat opnieuw afzonderlijk gevuld te worden.If it is then desired to reposition the position of the roadway cover, a large hole must be made around the roadway cover again, this usually by manually removing this part. After replacing the roadway cover, this hole must be filled separately again.

Al deze bewerkingen bij plaatsing van een rijwegdeksel of herpositionering van het rijwegdeksel of heraanleg van het wegdek zijn bovendien erg tijdrovend. Bovendien dient het gebruikte beton lang uit te harden, zodat deze werken - inclusief de uithardingstijd voor beton - gemiddeld zo’n drietal weken voor verkeershinder zorgen.Moreover, all these operations when placing a road cover or repositioning the road cover or rebuilding the road surface are very time-consuming. In addition, the concrete used must cure for a long time, so that these works - including the curing time for concrete - cause traffic disruption on average for around three weeks.

Om het positioneren en herpositioneren van rijwegdeksels nauwkeuriger mogelijk te maken en/of te vereenvoudigen, werden reeds meerdere alternatieve oplossingen bedacht, die echter omwille van verschillende nadelen weinig gevolg kennen in de praktijk.In order to enable and / or simplify the positioning and repositioning of roadway covers more accurately, several alternative solutions have already been devised, which, however, have few consequences in practice because of different disadvantages.

Systemen met specifieke paselementen, die grotendeels dezelfde nadelen vertonen als de hierboven beschreven in de praktijk meest toegepaste oplossing met andersoortige pasringen, zijn bijvoorbeeld gekend uit US 5,513,926 A, uit CA 2,151,069 C en uit WO 98/35107 A.Systems with specific fitting elements, which exhibit largely the same disadvantages as the above-described solution most commonly used in practice with other types of fitting rings, are known, for example, from US 5,513,926 A, from CA 2,151,069 C and from WO 98/35107 A.

In US 5,165,819 A is een systeem beschreven waarmee de hoogte van een rijwegdeksel trapsgewijs instelbaar is. Dit systeem omvat trapeziumvormige koppelelementen aan de dekselhouder, die in sleuven in een montagering voor monteren van de dekselhouder boven de inspectieschacht aangebracht worden. De sleuven zijn op een vaste tussenafstand ten opzichte van elkaar opgesteld. Deze oplossing is een oplossing met zelfde nadelen als het gebruik van pasringen zoals hiervoor algemeen werd beschreven. Om een rijwegdeksel onder een helling ten opzichte van de inspectieschacht te monteren dient een andere dekselhouder gebruikt te worden. Een bijkomend nadeel hierbij is dat bij grotere tussenafstanden tussen de inspectieschacht en het aan te brengen deksel er nog bijkomende pasringen nodig zijn om de tussenafstand tussen de inspectieschacht en de dekselhouder op te kunnen vangen.In US 5,165,819 A a system is described with which the height of a roadway cover can be adjusted stepwise. This system comprises trapezoidal coupling elements on the cover holder, which are arranged in slots in a mounting ring for mounting the cover holder above the inspection shaft. The slots are arranged at a fixed spacing relative to each other. This solution is a solution with the same disadvantages as the use of spacers as was generally described above. To mount a road cover under a slope relative to the inspection shaft, a different cover holder must be used. An additional disadvantage here is that with larger distances between the inspection shaft and the cover to be fitted, additional spacers are required to be able to compensate for the distance between the inspection shaft and the cover holder.

Een andere oplossing waarmee trapsgewijze instelling van de hoogte van een rijwegdeksel mogelijk is, is beschreven in US 2002/0136604 Al. Hier zijn in een montagering voor het monteren van de dekselhouder steunen aangebracht, die trapsgewijs op een andere hoogte zijn gepositioneerd en waarop pennen van de dekselhouder, die een vaste hoogte hebben, kunnen steunen. Door het laten steunen van deze pennen op andere steunen, wordt de hoogte van de dekselhouder ingesteld. Deze oplossing heeft gelijkaardige nadelen als de voorgaande, met het bijkomende nadeel dat een helling hiermee niet instelbaar is zonder bijkomende hulpmiddelen.Another solution that allows stepwise adjustment of the height of a roadway cover is described in US 2002/0136604 A1. Here, in a mounting ring for mounting the lid holder, supports are arranged, which are arranged stepwise at a different height and on which pins of the lid holder, which have a fixed height, can support. By allowing these pins to rest on other supports, the height of the lid holder is adjusted. This solution has similar drawbacks to the foregoing, with the additional drawback that an incline cannot be adjusted without additional aids.

In CA 2 778 146 Al is in de figuren 26 en 27 een systeem beschreven waarbij de instelbaarheid met behulp van dergelijke steunelementen, die in een montagering steunen en waarop de dekselhouder steunt, met grotere nauwkeurigheid kan gebeuren. De afzonderlijke steunelementen zijn hier afstandsblokjes die op de gewenste hoogte ingekort kunnen worden. Dient een andere hoogte ingesteld te worden, dan kunnen de afstandsblokjes ofwel verder ingekort worden, of dan kunnen nieuwe of bijkomende afstandsblokjes gebruikt worden om de gewenste hoogte te bereiken. Het opmeten en afstellen van de afstandsblokjes is een relatief omslachtig proces. Waar bij opnieuw instellen nieuwe blokjes nodig zijn, dient men deze voorhanden te hebben. Dient de hoogte van de blokjes aangepast te worden, dan dienen hiertoe hulpmiddelen voorhanden te zijn.In CA 2 778 146 A1, a system is described in figures 26 and 27 in which the adjustability can be achieved with greater accuracy with the aid of such support elements, which are supported in a mounting ring and on which the lid holder is supported. The individual support elements here are spacer blocks that can be shortened to the desired height. If a different height has to be set, then the spacer blocks can either be further shortened, or new or additional spacer blocks can be used to reach the desired height. Measuring and adjusting the spacer blocks is a relatively cumbersome process. Where new blocks are required when resetting, these must be available. If the height of the blocks has to be adjusted, aids must be available for this purpose.

Met de uitvoeringsvorm van CA 2 778 146 Al uit figuren 28 en 29 kan de hoogte en de helling van de dekselhouder op een minder omslachtige manier ingesteld worden. Dit gebeurt met behulp van stelschroeven waarmee de positie van de dekselhouder zijdelings vastgezet wordt ten opzichte van een montagering waarin de dekselhouder telescopisch verplaatsbaar is. Onder belastingen tot 40 ton kan met dergelijke zijdelings opgestelde stelschroeven de positie van de dekselhouder moeilijk vastgehouden worden en zakt de dekselhouder relatief vlug weg, zodat met deze oplossing de positie frequent opnieuw ingesteld zou moeten worden. Een gelijkaardige oplossing met stelschroeven en gelijkaardige nadelen is gekend uit NL 7 503 223 A.With the embodiment of CA 2 778 146 A1 from Figures 28 and 29, the height and the inclination of the lid holder can be adjusted in a less cumbersome manner. This is done with the aid of set screws with which the position of the lid holder is fixed laterally with respect to a mounting ring in which the lid holder can be moved telescopically. Under loads of up to 40 tons, the position of the lid holder is difficult to hold with such laterally positioned adjusting screws and the lid holder sinks relatively quickly, so that with this solution the position would have to be reset frequently. A similar solution with set screws and similar drawbacks is known from NL 7 503 223 A.

Het idee uit CA 2 778 146 Al om zoals afgebeeld in de figuren 30 en 31 de dekselhouder telescopisch op de juiste positie te plaatsen ten opzichte van een montagering en zonder verstelmiddelen op de juiste positie vast te houden en te bevestigen is een vrij omslachtige oplossing die in de praktijk moeilijk te realiseren valt. Bovendien worden bij het vastschroeven van de dekselhouder aan de montagering deze plaatselijk voorzien van schroefgaten, waarna het onmogelijk wordt om de hoogte of de helling miniem te wijzigen, indien bijvoorbeeld het rijwegdek heraangelegd wordt met een afwijking ten opzichte van het vorige rijwegdek.The idea from CA 2 778 146 A1 to place the lid holder telescopically in the correct position relative to a mounting ring as shown in figures 30 and 31 and to hold and fix it in the correct position without adjusting means is a rather cumbersome solution that difficult to achieve in practice. Moreover, when the cover holder is screwed to the mounting ring, these are locally provided with screw holes, after which it becomes impossible to change the height or the slope to a minimum if, for example, the road surface is re-laid with a deviation from the previous road surface.

Een nauwkeurige instelbaarheid van de hoogte, waarbij deze hoogte ook frequent opnieuw aanpasbaar is, is mogelijk met een dekselhouder die voorzien is van een inwendige of uitwendige schroefdraad en telescopisch aangebracht wordt ten opzichte van een montagering die voorzien wordt van een corresponderende uitwendige of inwendige schroefdraad. Dergelijke systemen zijn bijvoorbeeld beschreven in CA 2,582,187 A en WO 98/27285 Al. Met een dergelijk systeem dienen echter nog bijkomende elementen gebruikt te worden om de helling van de dekselhouder aan te kunnen passen aan de helling van het rij wegdek.An accurate height adjustability, whereby this height can also be frequently adjusted again, is possible with a lid holder which is provided with an internal or external screw thread and is telescopically arranged with respect to a mounting ring that is provided with a corresponding external or internal screw thread. Such systems are described, for example, in CA 2,582,187 A and WO 98/27285 A1. With such a system, however, additional elements must be used to be able to adjust the slope of the cover holder to the slope of the road surface.

De enige voorgestelde oplossing waarbij zowel de hoogte als de helling van een rijwegdeksel meermaals nauwkeurig ingesteld kunnen worden is een systeem waarbij een dekselhouder telescopisch in een montagering aanbrengbaar is en met behulp van verticaal opgestelde draadstangen in hoogte verplaatst kan worden ten opzichte van de montagering. Dergelijke systemen zijn bijvoorbeeld gekend uit CA 2 778 146 Al (zie figuren 1 tot 21), US 2004/071508 en US 6,371,687 BI. Een nadeel bij de oplossingen uit deze octrooipublicaties is dat de draadstangen hierbij aan de buitenzijde van zowel de dekselhouder als de montagering zijn opgesteld en bij aanleg van het rij wegdek worden ingegoten. Wanneer men later de hoogte en de helling opnieuw wenst in te stellen of wenst bij te stellen, dienen de instelmiddelen terug uitgekapt te worden zonder deze te beschadigen. Dit is een bijzonder omslachtig werk dat moeilijk realiseerbaar is zonder schade toe te brengen aan de instelmiddelen.The only proposed solution in which both the height and the inclination of a roadway cover can be accurately adjusted several times is a system in which a cover holder can be telescopically mounted in a mounting ring and can be moved in height relative to the mounting ring using vertically arranged threaded rods. Such systems are known, for example, from CA 2 778 146 A1 (see Figures 1 to 21), US 2004/071508 and US 6,371,687 B1. A disadvantage of the solutions from these patent publications is that the threaded rods are arranged on the outside of both the cover holder and the mounting ring and are cast in when the road surface is laid. If it is later desired to adjust or adjust the height and incline, the adjustment means must be cut out again without damaging them. This is a particularly cumbersome work that is difficult to achieve without damaging the adjustment means.

Dit probleem wordt verholpen met een oplossing waarbij de draadstangen aan de binnenzijde van de montagering en de dekselhouder worden opgesteld, zoals beschreven in DE 42 30 006 Al. Het probleem bij deze oplossing is echter dat door het op deze manier positioneren van de draadstangen de doorgangsopening sterk vernauwd wordt. Deze oplossing kan dan ook niet ingezet worden bij bestaande afmetingen van rijwegdeksels. Om een toelaatbare doorgangsopening te behouden, dient men een aangepaste dekselhouder te voorzien en aangepaste rijwegdeksels met een grotere diameter dan de bestaande rijwegdeksels. Een groot nadeel hierbij is dat door het grotere materiaalgebruik de rijwegdeksels bijzonder zwaar worden, waardoor deze minder eenvoudig te manipuleren zijn, zowel naar plaatsing toe, als wanneer men het rijwegdeksel wenst te openen om de inspectieschacht te bereiken. Bovendien stijgt door het grotere materiaalgebruik de kostprijs van deze oplossing sterk boven de kostprijs van de gangbare rijwegdeksels uit.This problem is solved with a solution in which the threaded rods are arranged on the inside of the mounting ring and the cover holder, as described in DE 42 30 006 A1. The problem with this solution, however, is that positioning of the threaded rods in this way greatly narrows the passage opening. This solution can therefore not be used with existing dimensions of roadway covers. In order to maintain a permissible passage opening, an adapted cover holder must be provided and adapted roadway covers with a larger diameter than the existing roadway covers. A major disadvantage here is that, due to the greater use of materials, the roadway covers become particularly heavy, so that they are less easy to manipulate, both with regard to placement and when it is desired to open the roadway cover in order to reach the inspection shaft. Moreover, due to the greater use of materials, the cost price of this solution greatly exceeds the cost price of the conventional roadway covers.

Het doel van deze uitvinding is dan ook om ervoor te zorgen dat dekselhouders voor het houden van een rijwegdeksel in hoogte en in helling verstelbaar boven een inspectieschacht van een inspectieput gemonteerd kunnen worden, waarbij de hoogte en de helling van een dergelijke dekselhouder eenvoudig instelbaar is en eenvoudig nastelbaar is en waarbij dit ook mogelijk is voor op de markt beschikbare dekselhouders voor rijwegdeksels en bij bestaande inspectieputten.The object of this invention is therefore to ensure that cover holders for holding a roadway cover can be mounted in height and in an incline adjustable above an inspection shaft of an inspection well, wherein the height and the inclination of such a cover holder can be easily adjusted and is easily adjustable and whereby this is also possible for cover holders available on the market for roadway covers and with existing inspection pits.

Dit doel van de uitvinding wordt bereikt door te voorzien in montagemiddelen voor het in hoogte en in helling verstelbaar monteren van een dekselhouder voor het houden van een rijwegdeksel boven een inspectieschacht van een inspectieput, omvattende minstens drie draadstangen voor het instellen van de hoogte en de helling van de dekselhouder ten opzichte van de inspectieschacht, waarbij de montagemiddelen aangepast zijn om de draadstangen in hoogte verstelbaar ten opzichte van de inspectieschacht op te stellen en in hoogte op een vaste positie onder de dekselhouder op te stellen, om de dekselhouder bovenop een eerste uiteinde van de draadstangen te laten steunen.This object of the invention is achieved by providing mounting means for height and slope adjustable mounting of a cover holder for holding a roadway cover above an inspection shaft of an inspection well, comprising at least three threaded rods for adjusting the height and the slope of the lid holder relative to the inspection shaft, wherein the mounting means are adapted to adjust the height of the threaded rods relative to the inspection shaft and to be positioned in height at a fixed position below the lid holder, to place the lid holder on top of a first end of to support the threaded rods.

Door de dekselhouder bovenop een eerste uiteinde van de draadstangen te laten steunen, kunnen de draadstangen onder de rand van de dekselhouder gemonteerd worden, die de doorgangsopening bepaalt, en dit zonder de doorgangsopening verder te vernauwen. Men kan hierbij de draadstangen ook naar buiten de dekselhouder toe afschermen, wanneer men deze niet wenst in te werken in de rond de dekselhouder aan te brengen materialen voor opbouw van een rijweg. De draadstangen kunnen dan voor instelling vanaf de binnenzijde van de dekselhouder bereikbaar zijn, zodat de hoogte en de helling van de dekselhouder meermaals nauwkeurig aangepast kan worden.By having the cover holder supported on top of a first end of the threaded rods, the threaded rods can be mounted under the edge of the cover holder, which defines the passage opening, and this without further narrowing the passage opening. The threaded rods can here also be screened outwardly from the cover holder if it is not desired to incorporate it into the materials to be arranged around the cover holder for the construction of a roadway. The threaded rods can then be accessible for adjustment from the inside of the lid holder, so that the height and the inclination of the lid holder can be accurately adjusted several times.

In tegenstelling tot bij de stand van de techniek laat men volgens de uitvinding niet de dekselhouder in hoogte variëren ten opzichte van in hoogte vast opgestelde draadstangen, om zo de hoogte van de dekselhouder ten opzichte van de inspectieschacht in te stellen, maar laat men de hoogte van de draadstangen ten opzichte van de inspectieschacht variëren en laat men de dekselhouder bovenop een eerste uiteinde van de draadstangen rusten. Dit zorgt ervoor dat met beperkte middelen de met behulp van de draadstangen ingestelde positie van de dekselhouder ten opzichte van de inspectieschacht gedurende lange tijd stabiel kan gehouden worden en dit ook onder variërende belastingen tot 40 ton. Wanneer men zoals bij de stand van de techniek de hoogte van de dekselhouder ten opzichte van de draadstangen varieert en de draadstangen laat steunen op een ondergrond op een vaste hoogte, is het minder eenvoudig om te verhinderen dat de dekselhouder gaat wegzakken onder variërende belastingen tot 40 ton.In contrast to the state of the art, according to the invention the lid holder is not varied in height relative to threaded rods fixed in height, so as to adjust the height of the lid holder relative to the inspection shaft, but the height is allowed to be adjusted of the threaded rods vary with respect to the inspection shaft and the lid holder is allowed to rest on top of a first end of the threaded rods. This ensures that with limited means the position of the lid holder adjusted with the aid of the threaded rods with respect to the inspection shaft can be kept stable for a long time and this also under varying loads of up to 40 tonnes. If, as in the prior art, the height of the lid holder varies with respect to the threaded rods and the threaded rods are supported on a base at a fixed height, it is less easy to prevent the lid holder from sinking under varying loads up to 40 tons.

Met minstens drie draadstangen kan men zowel de hoogte als de helling van een dekselhouder instellen. Dergelijke draadstangen worden bij voorkeur uit roestvrij staal vervaardigd om de nodige belastingen op te kunnen vangen en langdurig gebruikt te kunnen worden als instelmiddelen voor het instellen en bijstellen van de hoogte en de helling van de dekselhouder.With at least three threaded rods you can adjust both the height and the slope of a lid holder. Such threaded rods are preferably manufactured from stainless steel in order to be able to absorb the necessary loads and to be used for a long time as adjusting means for adjusting and adjusting the height and the inclination of the lid holder.

Rekening houdend met de afmetingen van bestaande rijwegdeksels en corresponderende dekselhouders, worden, om de huidige voorgeschreven doorgangsopeningen te kunnen realiseren en op een robuuste manier de variërende belastingen op te kunnen vangen, bij voorkeur minstens vier draadstangen in de montagemiddelen opgenomen.Taking into account the dimensions of existing roadway covers and corresponding cover holders, in order to be able to realize the current prescribed passage openings and to be able to absorb the varying loads in a robust manner, preferably at least four threaded rods are included in the mounting means.

Bij voorkeur omvatten de montagemiddelen volgens deze uitvinding verder een montagering, ter bevestiging bovenop de inspectieschacht, waarbij deze montagering bevestigingsmiddelen omvat, waaraan de draadstangen in hoogte verplaatsbaar bevestigbaar zijn, om deze in hoogte verstelbaar ten opzichte van de inspectieschacht op te stellen en waarbij de dekselhouder minstens gedeeltelijk telescopisch in de montagering aanbrengbaar is om deze boven de inspectieschacht te monteren. Een dergelijke montagering is een eenvoudig hulpmiddel voor het ter plaatse opstellen van de montagemiddelen, die de draadstangen bovendien naar buiten toe zal afschermen, zodat deze als instelmiddelen voor het instellen van de hoogte en de helling van de dekselhouder niet ingebed raken in de materialen waaruit een rijweg wordt opgebouwd waaraan een inspectieput, waarin deze montagemiddelen worden opgenomen, grenst.Preferably, the mounting means according to the present invention further comprise a mounting ring, for mounting on top of the inspection shaft, said mounting ring comprising mounting means, to which the threaded rods are movably adjustable in height, to arrange them adjustable in height relative to the inspection shaft and wherein the lid holder can be fitted at least partially telescopically into the mounting ring to mount it above the inspection shaft. Such a mounting ring is a simple aid for locating the mounting means on site, which moreover will screen the threaded rods outwards, so that they do not become embedded as adjusting means for adjusting the height and the inclination of the lid holder in the materials from which a roadway is built to which an inspection well, in which these mounting means are included, borders.

Een dergelijke montagering neemt bij voorkeur hoofdzakelijk een corresponderende vorm aan als de vorm van de dekselhouder en het rijwegdeksel. Wanneer het rijwegdeksel hoofdzakelijk cirkelvormig is uitgevoerd, dan is deze montagering bij voorkeur eveneens hoofdzakelijk cirkelvormig uitgevoerd. Wanneer het rijwegdeksel hoofdzakelijk rechthoekig is uitgevoerd, dan is deze montagering bij voorkeur eveneens hoofdzakelijk rechthoekig uitgevoerd.Such a mounting ring preferably takes substantially a corresponding shape as the shape of the cover holder and the road cover. If the roadway cover is essentially circular, this mounting ring is preferably also substantially circular. If the roadway cover is substantially rectangular, this mounting ring is preferably also substantially rectangular.

Een dergelijke montagering wordt voorkeurdragend uit beton vervaardigd.Such a mounting ring is preferably made from concrete.

Bij een bijzondere uitvoeringsvorm omvat de montagering per draadstang een bus, om de corresponderende draadstang zich hierin aan zijn tweede uiteinde minstens gedeeltelijk te laten uitstrekken. Wanneer een draadstang dan in hoogte ten opzichte van de inspectieschacht wordt gevarieerd, dan zal deze zich meer of minder in deze bus uitstrekken.In a special embodiment, the mounting ring comprises a bushing for each threaded rod, so that the corresponding threaded rod herein extends at least partially at its second end. When a threaded rod is then varied in height relative to the inspection shaft, it will extend more or less in this bush.

Wanneer een dergelijke montagering uit beton is vervaardigd, dan kan een dergelijke bus bijvoorbeeld uit metaal vervaardigd zijn en bij het gieten van de montagering in het beton mee ingegoten worden. Hiertoe omvat de bus bij voorkeur verankeringselementen om de bus vast in het beton te houden. Dergelijke verankeringselementen kunnen bijvoorbeeld uitgevoerd worden als één of meerdere flenzen die zich ten opzichte van de omtrek van de bus uitstrekken tot in het beton.If such a mounting ring is made of concrete, such a sleeve can for instance be made of metal and can be cast into the concrete when the mounting ring is poured. For this purpose the sleeve preferably comprises anchoring elements to hold the sleeve firmly in the concrete. Such anchoring elements can for instance be embodied as one or more flanges extending into the concrete relative to the circumference of the bush.

Verder bij voorkeur omvatten de montagemiddelen volgens deze uitvinding per draadstang een moer om roteerbaar om de corresponderende draadstang aan te brengen, omvatten deze per draadstang minstens één schuifblokkeerelement, om verschuiven van de moer ten opzichte van de draadstang te verhinderen en omvatten deze per draadstang minstens één rotatieblokkeerelement, om roteren van de draadstang te verhinderen.Furthermore, preferably, the mounting means according to the present invention comprise a nut for each threaded rod so as to be rotatably arranged around the corresponding threaded rod, they comprise at least one sliding blocking element for each threaded rod, to prevent sliding of the nut relative to the threaded rod and comprise at least one per threaded rod rotation blocking element, to prevent rotation of the threaded rod.

Wanneer een dergelijke moer is voorzien en wanneer rotatie van de draadstang om zijn as wordt verhinderd met behulp van een rotatieblokkeerelement, dan kan men door verdraaien van deze moer de hoogte van de corresponderende draadstang instellen. Dit kan doordat het in hoogte verplaatsen van de moer zelf verhinderd wordt met behulp van het genoemde schuifblokkeerelement.When such a nut is provided and when rotation of the threaded rod about its axis is prevented by means of a rotation-blocking element, the height of the corresponding threaded rod can be adjusted by turning this nut. This is possible because the displacement of the nut itself in height is prevented with the aid of the said sliding blocking element.

Bij een uitvoeringsvorm met genoemde bussen in een montagering, kan bijvoorbeeld elke dergelijke bus een blokkeergeleiding omvatten, die zich in hoogterichting van de bus uitstrekt en kan elke draadstang aan zijn tweede uiteinde het genoemde rotatieblokkeerelement omvatten, dat geleidend in de blokkeergeleiding van de corresponderende bus aanbrengbaar is, om roteren van de draadstang ten opzichte van de bus te verhinderen.In an embodiment with said bushings in a mounting ring, for example, each such bushing may comprise a blocking guide extending in height direction of the bushing and each threaded rod at its second end may comprise said rotation-blocking element which can be arranged conductively in the blocking guide of the corresponding bushing. is to prevent rotation of the threaded rod relative to the bushing.

Meer specifiek kan de bus hiertoe bijvoorbeeld hoofdzakelijk balkvormig uitgevoerd zijn, waarbij de blokkeergeleiding uitgevoerd is als een inwendige ribbe van de bus. Een dergelijke uitvoering van blokkeergeleiding is bijzonder eenvoudig uitvoerbaar.More specifically, the bush can for this purpose be, for example, substantially beam-shaped, wherein the blocking guide is designed as an internal rib of the bush. Such an embodiment of blocking guide is particularly easy to implement.

In een bijzonder voorkeurdragende uitvoeringsvorm kan de montagering aan zijn binnenwand een trap omvatten, waarbij de genoemde bussen uitmonden in deze trap, en waarbij minstens een deel van de genoemde schuifblokkeerelementen op deze trap boven de corresponderende bussen zijn opgesteld.In a particularly preferred embodiment, the mounting ring on its inner wall can comprise a staircase, wherein said bushings open into this staircase, and wherein at least a part of said sliding blocking elements are arranged on this staircase above the corresponding bushes.

Meer specifiek kunnen de schuifblokkeerelementen daarbij per draadstang een sluitring omvatten, om omheen de draadstang tussen de moer en de trap op te stellen en een beugel omvatten om omheen de draadstang boven de moer op te stellen en aan de sluitring en de trap te bevestigen.More specifically, the sliding block elements can herein comprise a washer per threaded rod, to be arranged around the threaded rod between the nut and the step and a bracket to be arranged around the threaded rod above the nut and to be attached to the washer and the step.

Het voorzien van een dergelijke sluitring is bijzonder voorkeurdragend wanneer de montagering uit beton vervaardigd is, om de optredende krachten door te kunnen geven tussen de corresponderende draadstang, de corresponderende moer en de montagering. Deze sluitring dient niet noodzakelijk de vorm aan te nemen van een klassieke ronde sluitring, maar kan uitgevoerd zijn als een plaatvormig element van elke denkbare vorm dat voorzien is van een opening waardoorheen de draadstang zich kan uitstrekken en zich tot over de rand van de trap uitstrekt om op deze trap te kunnen aangrijpen. Het deel dat zich over de rand van de trap uitstrekt is bij voorkeur voldoende groot om de beugel aan deze sluitring en de trap te kunnen bevestigen.The provision of such a washer is particularly preferable if the mounting ring is made of concrete, in order to be able to transmit the occurring forces between the corresponding threaded rod, the corresponding nut and the mounting ring. This washer does not necessarily have to take the form of a classic round washer, but can be designed as a plate-shaped element of any conceivable shape that is provided with an opening through which the threaded rod can extend and extend beyond the edge of the staircase to be able to use this staircase. The part that extends over the edge of the staircase is preferably large enough to be able to attach the bracket to this washer and the staircase.

Om een goede krachtenoverdracht tussen de draadstangen en de dekselhouder te kunnen realiseren bij verschillende ingestelde hellingen van de dekselhouder ten opzichte van de inspectieschacht, is het eerste uiteinde van elke draadstang bij voorkeur bolrond uitgevoerd en omvatten de montagemiddelen bij voorkeur per draadstang een komelement, dat onderaan de dekselhouder aanbrengbaar is of hier deel van uitmaakt, waarbij elk komelement een holronde kom omvat, om het bolronde uiteinde van de corresponderende draadstang hierin te laten steunen om de dekselhouder bovenop dit uiteinde van de draadstang te laten steunen. De ronding van het bolronde uiteinde heeft bij voorkeur op elk corresponderend punt een kleinere diameter dan de ronding van de holronde kom om een optimale krachtenoverdracht mogelijk te maken, zonder dat het bolronde uiteinde in de holronde kom vastgeklemd raakt.In order to be able to realize a good force transfer between the threaded rods and the cover holder at different set slopes of the cover holder relative to the inspection shaft, the first end of each threaded rod is preferably convex and the mounting means preferably comprise a cup element per threaded rod, which bottom the lid holder can be fitted or forms part of it, wherein each cup element comprises a concave bowl, to support the convex end of the corresponding threaded rod therein to support the lid holder on top of this end of the threaded rod. The curvature of the convex end preferably has a smaller diameter at each corresponding point than the curvature of the concave bowl to allow optimum force transfer without the convex end getting caught in the concave bowl.

Een dergelijk komelement wordt bij voorkeur uit roestvrij staal vervaardigd.Such a cup element is preferably made from stainless steel.

Nog meer voorkeurdragend omvat het eerste uiteinde van elke draadstang bij dergelijke uitvoeringsvormen een boring, waarbij elk komelement een corresponderende boring omvat met een grotere diameter dan de boring in de corresponderende draadstang en waarbij de montagemiddelen per draadstang een schroef omvatten met een schroefkop met een grotere diameter dan de boring in het komelement, zodat deze schroef met speling doorheen de boring in het corresponderende komelement aanbrengbaar is en vastschroefbaar is in de boring van de draadstang. Zo kunnen de draadstangen niet ten opzichte van de dekselhouder wegzakken en blijven de ingestelde hoogte en helling van de dekselhouder gedurende lange tijd verzekerd.Even more preferably, the first end of each threaded rod in such embodiments comprises a bore, wherein each cup element comprises a corresponding bore with a larger diameter than the bore in the corresponding threaded rod and wherein the mounting means comprise a screw with a screw head with a larger diameter per threaded rod then the bore in the cup element, so that this screw can be inserted with play through the bore in the corresponding cup element and can be screwed into the bore of the threaded rod. For example, the threaded rods cannot sag with respect to the lid holder and the adjusted height and inclination of the lid holder remain assured for a long time.

Het doel van deze uitvinding wordt eveneens bereikt door te voorzien in een inspectieput, omvattende een inspectieschacht, een dekselhouder en bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van de dekselhouder boven de inspectieschacht, waarbij deze bevestigingsmiddelen uitgevoerd zijn als hierboven beschreven montagemiddelen volgens deze uitvinding.The object of this invention is also achieved by providing an inspection well comprising an inspection shaft, a lid holder and fixing means for fixing the lid holder above the inspection shaft, said fixing means being embodied as mounting means according to the present invention described above.

Daarnaast wordt het doel van deze uitvinding ook bereikt door te voorzien in een werkwijze voor het monteren van een dekselhouder voor het houden van een rijwegdeksel boven een inspectieschacht van een inspectieput waarbij de dekselhouder met behulp van hierboven beschreven montagemiddelen volgens deze uitvinding boven de inspectieschacht wordt gemonteerd.In addition, the object of this invention is also achieved by providing a method for mounting a cover holder for holding a roadway cover above an inspection shaft of an inspection well, wherein the cover holder is mounted above the inspection shaft with the aid of the above-described mounting means according to the present invention .

Bij een voorkeurdragende dergelijke werkwijze wordt de dekselhouder eerst met behulp van de montagemiddelen boven de inspectieschacht gemonteerd, waarbij de draadstangen in een positie zijn, waarbij ze omhoog verplaatsbaar zijn ten opzichte van de inspectieschacht. Daarna wordt de dekselhouder met behulp van een krik opgekrikt ten opzichte van de inspectieschacht tot op een gewenste hoogte en daarna worden de draadstangen omhoog verplaatst totdat de dekselhouder bovenop het eerste uiteinde van de draadstangen steunt en de krik kan weggehaald worden. Door gebruik te maken van een krik worden de draadstangen niet onnodig belast tijdens het in hoogte verplaatsen van de dekselhouder, maar worden deze enkel belast wanneer de juiste hoogte en helling van de dekselhouder is ingesteld.In a preferred such method, the lid holder is first mounted above the inspection shaft by means of the mounting means, the threaded rods being in a position in which they are movable upwards relative to the inspection shaft. The cover holder is then jacked up to a desired height with the aid of a jack and then the threaded rods are moved upwards until the cover holder rests on top of the first end of the threaded rods and the jack can be removed. By using a jack, the threaded rods are not unnecessarily loaded while moving the lid holder in height, but are only loaded when the correct height and inclination of the lid holder is set.

Tenslotte wordt het doel van deze uitvinding ook bereikt door te voorzien in een werkwijze voor het aanpassen van een inspectieput, waarin een dekselhouder van een rijwegdeksel met behulp van bevestigingsmiddelen boven een inspectieschacht is gemonteerd, omvattende: - het losmaken van de dekselhouder; - het verwijderen van minstens een deel van de bevestigingsmiddelen; - het monteren van de dekselhouder boven de inspectieschacht met behulp van montagemiddelen volgens deze uitvinding.Finally, the object of this invention is also achieved by providing a method for adjusting an inspection well, in which a cover holder of a roadway cover is mounted above an inspection shaft by means of fastening means, comprising: - loosening the cover holder; - removing at least a part of the fasteners; - mounting the lid holder above the inspection shaft with the aid of mounting means according to the present invention.

Deze uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van de hierna volgende gedetailleerde beschrijving van een uitvoeringsvorm van montagemiddelen, een inspectieput en werkwijzen volgens deze uitvinding. De bedoeling van deze beschrijving is uitsluitend verduidelijkende voorbeelden te geven en om verdere voordelen en bijzonderheden van deze montagemiddelen, inspectieput en werkwijzen aan te duiden, en kan dus niet geïnterpreteerd worden als een beperking van het toepassingsgebied van de uitvinding of van de in de conclusies opgeëiste octrooirechten.The present invention will now be further elucidated with reference to the following detailed description of an embodiment of mounting means, an inspection well and methods according to the present invention. The purpose of this description is only to provide clarifying examples and to indicate further advantages and details of these mounting means, inspection well and methods, and thus cannot be interpreted as limiting the scope of the invention or the claims claimed in the claims. patent rights.

In deze gedetailleerde beschrijving wordt door middel van referentiecijfers verwezen naar de hierbij gevoegde tekeningen, waarbij in - figuur 1 een inspectieput in perspectief is afgebeeld; - figuur 2 een uitvoeringsvorm van montagemiddelen volgens deze uitvinding met een hierop gemonteerde dekselhouder en rijwegdeksel in doorsnede is afgebeeld; - figuur 3 de dekselhouder en het rijwegdeksel uit figuur 2, waarbij de komelementen van de montagemiddelen uit figuur 2 aan de dekselhouder zijn bevestigd, in perspectief zijn afgebeeld; - figuur 4 een bus, sluitring, moer, beugel en draadstang van de montagemiddelen uit figuur 2 in perspectief zijn afgebeeld; - figuur 5 een draadstang van de montagemiddelen uit figuur 2 in perspectief is afgebeeld; - figuur 6 de draadstang uit figuur 5 in bovenaanzicht is weergegeven; - figuur 7 een komelement van de montagemiddelen uit figuur 2 in perspectief is afgebeeld, met een hierop aangebracht houdelement; - figuur 8 de montagemiddelen uit figuur 2 in perspectief zijn afgebeeld, zonder de komelementen; - figuren 9 tot en met 12 schematisch in gedeeltelijk aanzicht en gedeeltelijk doorsnede in opeenvolgende stappen is afgebeeld hoe volgens de uitvinding een rijweg kan worden aangelegd met een hierin opgenomen rijwegdeksel van een inspectieput, en dit met een inspectieput volgens deze uitvinding.In this detailed description reference is made to the accompanying drawings by reference numerals, in which - an inspection pit is shown in perspective in figure 1; figure 2 shows an embodiment of mounting means according to the present invention with a cover holder and road cover mounted thereon in cross section; - figure 3 shows the perspective view of the cover holder and the road cover of figure 2, wherein the cup elements of the mounting means of figure 2 are attached to the cover holder; figure 4 shows a bush, washer, nut, bracket and threaded rod of the mounting means of figure 2 in perspective; figure 5 shows a threaded rod of the mounting means of figure 2 in perspective; figure 6 shows the threaded rod of figure 5 in top view; figure 7 is a perspective view of a cup element of the mounting means of figure 2, with a holding element arranged thereon; figure 8 the mounting means of figure 2 are shown in perspective, without the cup elements; figures 9 to 12 show diagrammatically in partial view and partly in section in successive steps how according to the invention a roadway can be laid with a roadway cover of an inspection pit included therein, and this with an inspection pit according to the present invention.

De afgebeelde inspectieputten (1) omvatten telkens een inspectieschacht (2), die aangesloten wordt op rioleringsbuizen (23) die zich ondergronds uitstrekken (zie figuren 1 en 9-12). Op deze inspectieschacht (2) is een dekplaat (7) aangebracht, die een excentrische opening omvat, waarop een montagering (6) van montagemiddelen volgens deze uitvinding is aangebracht. In deze montagering (6) is een dekselhouder (5) telescopisch verplaatsbaar aangebracht. In de dekselhouder (5) wordt een rijwegdeksel (3) gehouden.The illustrated inspection wells (1) each comprise an inspection shaft (2), which is connected to sewer pipes (23) that extend underground (see figures 1 and 9-12). A cover plate (7) is provided on this inspection shaft (2), which cover comprises an eccentric opening on which a mounting ring (6) of mounting means according to the present invention is arranged. In this mounting ring (6) a lid holder (5) is arranged telescopically displaceable. A roadway cover (3) is held in the lid holder (5).

In de afgebeelde uitvoeringsvorm is zijn de inspectieschacht (2), de montagering (6) en de dekselhouder (5) hoofdzakelijk cilindrisch uitgevoerd en is het rijwegdeksel (3) nagenoeg cirkelvormig uitgevoerd. Uiteraard zouden deze elementen ook andere vormen kunnen aannemen.In the illustrated embodiment, the inspection shaft (2), the mounting ring (6) and the cover holder (5) are substantially cylindrical and the roadway cover (3) is practically circular. These elements could of course also take other forms.

De inspectieschacht (2) en de montagering (6) zijn hier prefab betonnen elementen. Deze zouden eventueel ook uit andere geschikte materialen vervaardigd kunnen worden.The inspection shaft (2) and the mounting ring (6) are prefab concrete elements here. These could possibly also be made from other suitable materials.

De dekselhouder (5) en het deksel (3) zijn hier uit gietijzer vervaardigd. Deze zouden eventueel ook uit andere geschikte materialen vervaardigd kunnen worden.The lid holder (5) and the lid (3) are made of cast iron. These could possibly also be made from other suitable materials.

Om de dekselhouder (5) in hoogte verplaatsbaar en in helling verplaatsbaar ten opzichte van de montagering (6) aan te brengen, zijn vier draadstangen (4) voorzien, die op gelijke tussenafstanden onder de dekselhouder (5) zijn opgesteld.In order to arrange the cover holder (5) in height-displaceable and inclined manner with respect to the mounting ring (6), four threaded rods (4) are provided, which are arranged at equal intervals between the cover holder (5).

De binnenwand van de montagering (6) is getrapt uitgevoerd. De binnenwand van de montagering (6) is nagenoeg in twee cilindervormige delen uitgevoerd, waarbij het deel van de montagering (6) onderaan een kleinere binnendiameter heeft dan het deel van de montagering (6) bovenaan. Tussen beide delen (onderaan en bovenaan) omvat de montagering (6) een nagenoeg horizontale trap (24).The inner wall of the mounting ring (6) has a stepped design. The inner wall of the mounting ring (6) is substantially in two cylindrical parts, the part of the mounting ring (6) at the bottom having a smaller inner diameter than the part of the mounting ring (6) at the top. Between the two parts (bottom and top) the mounting ring (6) comprises a substantially horizontal step (24).

In deze trap monden vier metalen bussen (8) uit, waarin zich telkens een draadstang (4) gedeeltelijk vanaf zijn onderzijde uitstrekt. De bussen (8) zijn hol uitgevoerd en hebben over nagenoeg hun volledige lengte een vierkante doorsnede. Deze bussen (8) omvatten onderaan een metalen flens (13), die aan de mantel van de bus (8) is gelast. Deze bussen (8) zijn in het beton van de montagering (6) gegoten en zijn met behulp van deze flens (13) hierin verankerd.Four metal bushes (8) open into this staircase, in which each time a threaded rod (4) extends partially from its underside. The sleeves (8) are hollow and have a square cross-section over almost their entire length. These bushes (8) comprise a metal flange (13) at the bottom, which is welded to the jacket of the bush (8). These bushes (8) are cast in the concrete of the mounting ring (6) and are anchored therein with the aid of this flange (13).

Aan de onderzijde van elke draadstang (4) is een staafje (26) gelast, dat zich radiaal ten opzichte van de as van de draadstang (4) uitstrekt, zoals te zien is in de figuren 5 en 6. Wanneer de draadstang (4) in de corresponderende bus (8) is aangebracht, strekt dit staafje (26) zich als een rotatieblokkeerelement (26) uit tot in een binnenribbe van de bus (8). Op deze manier kan de draadstang (4) in hoogte verplaatst worden in de corresponderende bus (8), maar niet geroteerd worden in deze bus (8).A rod (26) is welded to the underside of each threaded rod (4) and extends radially with respect to the axis of the threaded rod (4), as can be seen in Figures 5 and 6. When the threaded rod (4) is arranged in the corresponding bush (8), this rod (26) extends as a rotation blocking element (26) into an inner rib of the bush (8). In this way the threaded rod (4) can be moved in height in the corresponding bush (8), but not rotated in this bush (8).

Nadat een dergelijke draadstang (4) in de bus (8) is aangebracht, wordt bovenop de bus (8) een metalen sluitring (10) gelast. Op deze sluitring (10) wordt omheen de draadstang (4) een moer (11) aangebracht Op de sluitring (10) en de moer (11) wordt dan weer een metalen beugel (9) aangebracht. In de sluitring (10) en de beugel (9) is een opening voorzien met een iets grotere diameter dan de diameter van de draadstang (4), zodat de draadstang (4) zich hier ongehinderd doorheen kan uitstrekken. De beugel (9) wordt dan met behulp van bouten (20) aan de sluitring (10) vastgebout. Zowel de beugel (9) als de sluitring (10) omvatten hiertoe aangepaste boringen. Op deze manier strekt de moer (11) zich, zoals te zien is in figuur 4, tussen de sluitring (10) en de beugel (9) uit. Op deze manier kan de moer (11) niet in hoogte verplaatst worden. Door roteren van de moer (11) kan de corresponderende draadstang (4) dan in hoogte verplaatst worden in de bus (8) en zo ten opzichte van de montagering (6).After such a threaded rod (4) has been fitted in the bushing (8), a metal washer (10) is welded on top of the bushing (8). A nut (11) is arranged on this washer (10) around the threaded rod (4). A metal bracket (9) is then provided on the washer (10) and the nut (11). An opening with a slightly larger diameter than the diameter of the threaded rod (4) is provided in the washer (10) and the bracket (9), so that the threaded rod (4) can extend through this unimpeded. The bracket (9) is then bolted to the washer (10) with the aid of bolts (20). Both the bracket (9) and the washer (10) have bores adapted for this purpose. In this way, as seen in Figure 4, the nut (11) extends between the washer (10) and the bracket (9). In this way the nut (11) cannot be moved in height. By rotating the nut (11), the corresponding threaded rod (4) can then be moved in height in the bushing (8) and thus relative to the mounting ring (6).

Om de dekselhouder (5) optimaal op de draadstangen (4) te kunnen laten steunen bij gelijk welke helling waaronder de dekselhouder (5) ten opzichte van de montagering (6) wordt ingesteld, is het bovenste uiteinde (14) van de draadstangen (4) bolrond uitgevoerd, zoals te zien is in de figuren 4 en 5. Onderaan de dekselhouder (5) zijn dan weer vier corresponderende komelementen (16) uit roestvrij staal gebout met behulp van bouten (10), zoals duidelijk te zien is in figuur 3. De dekselhouder (5) en het deksel (3) kunnen standaard elementen zijn. In dit geval zal men eerst boringen in de dekselhouder (5) aanbrengen, om deze komelementen (16) hier aan vast te kunnen bouten. Deze komelementen (16) omvatten onderaan holronde kommen, met een holronde vorm die overeenstemt met de bolronde vorm van de bovenste uiteinden (14) van de draadstangen (4), zoals te zien is in figuur 2, zodat de draadstangen (4) met hun bolronde uiteinde (14) in deze kommen aangebracht kunnen worden en de optredende krachten steeds op een zo optimaal mogelijke manier tussen de draadstangen (4) en de komelementen (16) kunnen overgebracht worden.In order to allow the cover holder (5) to be optimally supported on the threaded rods (4) at any angle at which the cover holder (5) is adjusted relative to the mounting ring (6), the upper end (14) of the threaded rods (4) is ) is convex, as can be seen in Figures 4 and 5. At the bottom of the lid holder (5), again four corresponding stainless steel bowl elements (16) are bolted using bolts (10), as can clearly be seen in Figure 3. The lid holder (5) and the lid (3) can be standard elements. In this case, bores will first be provided in the lid holder (5) in order to be able to bolt these cup elements (16) to this. These cup elements (16) include, at the bottom, concave bowls, with a concave shape corresponding to the convex shape of the upper ends (14) of the threaded rods (4), as can be seen in Figure 2, so that the threaded rods (4) with their round end (14) can be placed in these bowls and the forces occurring can always be transmitted in the most optimal way possible between the threaded rods (4) and the cup elements (16).

Om ervoor te zorgen dat de dekselhouder (6) niet kan wegschuiven ten opzichte van de draadstangen (4), omvat elke draadstang (4) in zijn bolronde uiteinde een boring (15) . Doorheen het corresponderende komelement (16) is een boring met een iets grotere diameter aangebracht. Op deze manier kan, zoals te zien is in figuur 7 doorheen de boring in het komelement (16) een schroef (17) aangebracht worden, die in de corresponderende draadstang (4) kan vastgeschroefd worden, zoals te zien is in figuur 2. De schroef (17) heeft hierbij een schroefkop met een diameter die groter is dan de diameter van de boring in het komelement (16). Doordat de diameter van de boring in het komelement (16), waardoorheen de schroef (17) zich uitstrekt, groter is dan de diameter van de schroefdraad, kan de schroef met enige speling in deze boring verplaatst worden. Op deze manier kan de dekselhouder (5) via de komelementen (16) aan de draadstangen (4) vastgemaakt worden, waarbij toch een instelling van de helling van de dekselhouder (5) ten opzichte van de draadstangen (4) mogelijk is. Een houdelement (18) is met behulp van bouten (19) aan het komelement (16) vastgebout om te verhinderen dat deze schroef (17) onder invloed van bijvoorbeeld trillingen zou kunnen losraken.To ensure that the lid holder (6) cannot slide away with respect to the threaded rods (4), each threaded rod (4) has a bore (15) in its convex end. A slightly larger diameter bore is provided through the corresponding cup element (16). In this way, as can be seen in Figure 7, a screw (17) can be inserted through the bore in the cup element (16), which screw can be screwed into the corresponding threaded rod (4), as can be seen in Figure 2. The screw (17) herein has a screw head with a diameter that is larger than the diameter of the bore in the cup element (16). Because the diameter of the bore in the cup element (16), through which the screw (17) extends, is larger than the diameter of the screw thread, the screw can be moved with some play in this bore. In this way, the lid holder (5) can be fixed to the threaded rods (4) via the cup elements (16), whereby an adjustment of the inclination of the lid holder (5) relative to the threaded rods (4) is nevertheless possible. A retaining element (18) is bolted to the cup element (16) by means of bolts (19) to prevent this screw (17) from coming loose under the influence of, for example, vibrations.

Hierna wordt beschreven hoe een rijwegdeksel (3) met behulp van de montagemiddelen volgens deze uitvinding met een werkwijze volgens deze uitvinding in een rijweg met enkele lagen asfalt (28, 29) kan opgenomen worden. Uiteraard kan met behulp van de montagemiddelen volgens deze uitvinding een rijwegdeksel (3) ook in andere soorten rijwegen opgenomen worden met dezelfde voordelen naar instelbaarheid van de hoogte en de helling van de dekselhouder (5) ten opzichte van de inspectieschacht (2) waarboven deze is opgesteld. Enkel het aanleggen van een rijweg met enkele lagen asfalt (28, 29) wordt hier in meer detail besproken, omdat bij deze werkwijze de montagemiddelen volgens deze uitvinding nog bijkomende voordelen bieden.The following describes how a roadway cover (3) can be incorporated into a roadway with a few layers of asphalt (28, 29) using the mounting means according to the present invention with a method according to the present invention. Of course, with the aid of the mounting means according to this invention, a roadway cover (3) can also be included in other types of roadways with the same advantages as regards adjustability of the height and the inclination of the cover holder (5) relative to the inspection shaft (2) above which it is prepared. Only the construction of a roadway with a few layers of asphalt (28, 29) is discussed in more detail here, because with this method the mounting means according to the invention offer additional advantages.

Om een rijwegdeksel (3) met behulp van de montagemiddelen volgens deze uitvinding in een rijweg op te nemen, wordt de montagering (6) bovenop de inspectieschacht (2) aangebracht, van zodra deze geplaatst is. Dit kan door deze montagering (6) op een mortelbed op de dekplaat (7) bovenop de inspectieschacht (2) aan te brengen.In order to receive a road cover (3) in a roadway with the aid of the mounting means according to the present invention, the mounting ring (6) is arranged on top of the inspection shaft (2) as soon as it is placed. This can be done by mounting this mounting ring (6) on a mortar bed on the cover plate (7) on top of the inspection shaft (2).

De inspectieschacht (2) kan bijvoorbeeld geprefabriceerd worden met een hoogte die het verschil is tussen de het niveau van de rijweg en het niveau van de rioleringsbuizen (23) waarop deze aangesloten dient te worden, verminderd met een zekere hoogte voor het plaatsen van de montagering (6), de dekselhouder (5) en het deksel (3). Indien dit niet zo gebeurt en de afwijking veel groter is dan de hoogte die nodig is voor het plaatsen van de montagering (6), de dekselhouder (5) en het deksel (3) , zou de montagering (6) bijvoorbeeld ook ter plaatse bovenop de dekplaat (7) gebetonneerd kunnen worden met behulp van een aangepaste bekisting.The inspection shaft (2) can, for example, be prefabricated at a height that is the difference between the level of the roadway and the level of the sewage pipes (23) to which it is to be connected, reduced by a certain height for placing the mounting ring (6), the lid holder (5) and the lid (3). If this is not done and the deviation is much greater than the height required for placing the mounting ring (6), the cover holder (5) and the cover (3), the mounting ring (6) would also be on site on top the cover plate (7) can be concreted with the help of a suitable formwork.

Om de montage ter plaatse vlot te laten verlopen kan op de montagering (6) vooraf reeds de dekselhouder (5) met het deksel (3) aangebracht worden, zodat deze montagering (6) met de dekselhouder (5) en het deksel (3) als een geheel, zoals afgebeeld in figuur 2 bovenop de inspectieschacht (2) gemonteerd kan worden. Eventueel kunnen de dekselhouder (5) en het deksel (3) ook ter plaatse met behulp van de overige montagemiddelen aan de montagering (6) bevestigd worden. Dit zal bijvoorbeeld het geval zijn waar men de bevestigingsmiddelen bij een bestaande inspectieput (1) wenst te vervangen door de montagemiddelen volgens deze uitvinding. Daar zal men eerst de bestaande dekselhouder (5) met het bestaande deksel (3) recupereren, minstens een deel van de middelen waarmee de dekselhouder (5) bovenop de inspectieschacht (2) was gemonteerd verwijderen, de montagering (6) met de draadstangen (4) en hierop aangebrachte komelementen (bij voorkeur alle andere montagemiddelen reeds aan de montagering bevestigd) bovenop de inspectieschacht (2) monteren, gaten in de gerecupereerde dekselhouder (5) boren en hier de komelementen (16) aan vastbouten.In order to ensure smooth assembly on site, the lid ring (5) with the lid (3) can already be fitted on the mounting ring (6) in advance, so that this mounting ring (6) with the lid holder (5) and the lid (3) as a whole, as shown in figure 2, can be mounted on top of the inspection shaft (2). Optionally, the lid holder (5) and the lid (3) can also be attached to the mounting ring (6) on site with the aid of the other mounting means. This will, for example, be the case where it is desired to replace the fixing means at an existing inspection pit (1) by the mounting means according to the present invention. There, the existing cover holder (5) with the existing cover (3) will first be recovered, at least part of the means with which the cover holder (5) was mounted on top of the inspection shaft (2) will be removed, the mounting ring (6) with the threaded rods ( 4) and mount cup elements mounted thereon (preferably all other mounting means already attached to the mounting ring) on top of the inspection shaft (2), drill holes in the recovered cover holder (5) and bolt the cup elements (16) to this.

Een groot voordeel ten opzichte van de bestaande manier van werken is dat hierbij de inspectieput (1) onmiddellijk al afgesloten is met het definitieve rijwegdeksel (3). Gedurende de volledige duur van de aanleg van de bovenbouw kunnen er geen elementen zoals grond of stenen meer in de inspectieschacht (2) terecht komen.A major advantage over the existing way of working is that the inspection pit (1) is immediately closed with the definitive roadway cover (3). During the entire duration of the construction of the superstructure, no elements such as soil or stones can end up in the inspection shaft (2).

De draadstangen (4) bevinden zich na de montage van de dekselhouder (5) in de montagering (6) bij voorkeur initieel op een hoogte dat de dekselhouder (5) en het rijwegdeksel (3) zich net onder de aan te brengen lagen asfalt (28,29) bevinden.After mounting the cover holder (5) in the mounting ring (6), the threaded rods (4) are preferably initially at a height that the cover holder (5) and the road cover (3) are located just below the layers of asphalt to be applied ( 28.29).

De sleuven worden gevuld, de koffers gemaakt en de steenslagfimderingen (27) aangelegd. De aangelegde steenslag (27) rondom de montagering (6) ligt er meteen definitief. Deze moet niet meer worden losgemaakt voor de regeling van het rijwegdeksel (3). Bij deze aanleg komen geen funderingsmaterialen (27) in de inspectieschacht (2) terecht. De inspectieschacht (2) blijft ten allen tijde wel toegankelijk door het rijwegdeksel (3) te openen.The slots are filled, the cases are made and the crushed chips (27) are laid. The installed crushed stone (27) around the mounting ring (6) is immediately definitive. This no longer has to be released for the control of the roadway cover (3). With this construction, no foundation materials (27) end up in the inspection shaft (2). The inspection shaft (2) remains accessible at all times by opening the roadway cover (3).

Het center van het rijwegdeksel (3) wordt vastgelegd en daarna worden de onderlaag asfalt (28) en de bovenlaag asfalt (29) aangelegd en dit over het rijwegdeksel (3) heen, zoals te zien is in figuur 9. De aanlegger van het asfalt (29) dient dan ook geen rekening te houden met het rijwegdeksel (3). De machine kan overheen het rijwegdeksel (3) rijden. Er is dus geen handwerk nodig in de omgeving van het rijwegdeksel (3), met oneffenheden in de afwerking als gevolg. Zowel de onderlaag (28) als de bovenlaag (29) kunnen volledig machinaal aangelegd worden, met overal de juiste afwerkingsdikte als gevolg. De kwaliteit van de asfaltverharding gaat er hierdoor ook sterk op vooruit.The center of the roadway cover (3) is determined and then the bottom layer of asphalt (28) and the top layer of asphalt (29) are laid and this over the roadway cover (3), as can be seen in figure 9. The trailer of the asphalt (29) should therefore not take the road cover into account (3). The machine can drive over the road cover (3). No manual work is therefore required in the vicinity of the roadway cover (3), resulting in unevenness in the finish. Both the bottom layer (28) and the top layer (29) can be applied completely by machine, resulting in the correct finishing thickness everywhere. As a result, the quality of the asphalt pavement also greatly improves.

Daarna wordt de diameter van het rijwegdeksel (3) uitgezet en wordt met een boor een opening geboord, die een 5-tal cm groter wordt genomen dan het rijwegdeksel (3), zodat de geboorde opening bovenop de montagering (6) uitmondt, zoals te zien is in figuur 10. In tegenstelling tot vroeger kan de gemaakte opening voor het regelen van de hoogte en de helling van het rijwegdeksel (3) ten opzichte van de rijweg heel beperkt gehouden worden. Er zal geen opening naast de montagering (6) meer opgevuld moeten worden. De fundering van de rijweg rondom de montagering (6) wordt niet meer losgemaakt en dient niet meer vervangen te worden door rijke beton zodat nadien geen verschillen meer in zetting optreden hierdoor. De montagering (6) zelf is bovenaan ook afgeschuind uitgevoerd met een afschuining (25) (zie figuur 2) om mogelijke uitzettingsverschillen verder te minimaliseren.The diameter of the roadway cover (3) is then expanded and an opening is drilled with a drill, which is taken about 5 cm larger than the roadway cover (3), so that the drilled opening ends on top of the mounting ring (6), such as is shown in figure 10. Unlike in the past, the opening made for controlling the height and the slope of the roadway cover (3) relative to the roadway can be kept very limited. There will no longer have to be an opening next to the mounting ring (6). The foundation of the roadway around the mounting ring (6) is no longer loosened and no longer needs to be replaced by rich concrete so that afterwards no more differences in settlement occur as a result. The mounting ring (6) itself is also beveled at the top with a bevel (25) (see Figure 2) to further minimize possible expansion differences.

Daarna wordt het deksel geopend en met behulp van een hydraulische krik wordt de dekselhouder (5) omhoog gebracht ten opzichte van de montagering (6) en dit tot op de gewenste hoogte en onder de gewenste helling. Daarna wordt aan de moeren (11) gedraaid tot de draadstangen (4) vast komen te zitten onder de dekselhouder (5). In deze positie worden de draadstangen (4) gefixeerd aan de montagering (6). De krik kan hierna terug verwijderd worden. Deze situatie is te zien in figuur 11.The lid is then opened and with the aid of a hydraulic jack the lid holder (5) is raised relative to the mounting ring (6) to the desired height and below the desired inclination. The nuts (11) are then turned until the threaded rods (4) get stuck under the cover holder (5). In this position the threaded rods (4) are fixed to the mounting ring (6). The jack can then be removed again. This situation can be seen in figure 11.

Daarna wordt de opening tussen lagen asfalt (28, 29) en de dekselhouder (5) opgevuld met gietasfalt (30), zoals te zien is in figuur 12. Dit gietasfalt (30) hecht perfect aan de omringende asfaltverharding (28, 29). Uitbrokkelen achteraf wordt hierdoor vermeden doordat de op te vullen voeg minimaal gehouden werd.The gap between layers of asphalt (28, 29) and the cover holder (5) is then filled with cast asphalt (30), as can be seen in figure 12. This cast asphalt (30) adheres perfectly to the surrounding asphalt pavement (28, 29). Crumbling out afterwards is hereby avoided because the joint to be filled was kept to a minimum.

Bijregelen van de hoogte en de helling van de rijwegdeksels (3) kan later om het even wanneer uitgevoerd worden en dit met minimale tijdsinname.Adjusting the height and incline of the roadway covers (3) can be done later at any time and this with minimal time intake.

Dit kan bijvoorbeeld wanneer na x aantal jaar er zich een naverdichting heeft voorgedaan van het asfalt en/of de fundering. In dit geval wordt het gietasfalt (30) terug uitgeboord of uitgekapt, wordt de hoogte en/of de helling van het rijwegdeksel (3) bijgeregeld en wordt de opening rond het rijwegdeksel (3) terug opgevuld met gietasfalt (30).This is possible, for example, when after x number of years there is a post-compaction of the asphalt and / or the foundation. In this case, the poured asphalt (30) is drilled or fell out again, the height and / or the slope of the roadway cover (3) are adjusted and the opening around the roadway cover (3) is filled up again with poured asphalt (30).

Dit kan bijvoorbeeld ook wanneer na x aantal jaar de toplaag asfalt (29) heraangelegd zou worden. Het rijwegdeksel (3) wordt dan eerst naar beneden gebracht. De toplaag asfalt (29) wordt overheen het rijwegdeksel (3) afgefreesd, de toplaag (29) wordt heraangelegd en daarna wordt terug een opening omheen het rijwegdeksel (3) gemaakt zoals hierboven beschreven, wordt het rijwegdeksel (3) terug omhoog gehaald en onder de juiste helling gebracht en wordt de opening naast het rijwegdeksel (3) terug opgevuld met gietasfalt (30).This is also possible, for example, if the top layer of asphalt (29) would be re-applied after x number of years. The road cover (3) is then first lowered. The top layer of asphalt (29) is milled over the road cover (3), the top layer (29) is rebuilt and then an opening is made again around the road cover (3) as described above, the road cover (3) is lifted up again and below brought to the correct slope and the opening next to the roadway cover (3) is filled up again with cast asphalt (30).

Deze ingrepen kunnen met minimale tijd uitgevoerd worden, zodat niet langer een drietal weken verkeershinder optreedt om dergelijke werken uit te kunnen voeren, maar maximaal een halve dag per deksel.These interventions can be carried out with a minimum of time, so that no more than three weeks of traffic nuisance occur in order to be able to perform such work, but a maximum of half a day per cover.

Claims

CONCLUSIONS

Mounting means for mounting a cover holder (5) adjustable in height and inclination for holding a roadway cover (3) above an inspection shaft (2) of an inspection well (1), comprising at least three threaded rods (4) for adjustment of the height and the inclination of the lid holder (5) relative to the inspection shaft (2), characterized in that the mounting means are adapted to arrange the threaded rods (4) height-adjustable relative to the inspection shaft (2) and to be positioned in height at a fixed position below the cover holder (5), to allow the cover holder (5) to be supported on top of a first end (14) of the threaded rods (4).

2. Mounting means as claimed in claim 1, characterized in that the mounting means comprise a mounting ring (6) for mounting on top of the inspection shaft (2), said mounting ring (6) comprising mounting means to which the threaded rods (4) are movably adjustable in height, for positioning it in height adjustable with respect to the inspection shaft (2) and wherein the lid holder (5) can be arranged at least partially telescopically in the mounting ring (6) to mount it above the inspection shaft (2).

Mounting means according to claim 2, characterized in that the mounting ring (6) comprises a bushing (8) per threaded rod (4), so that the corresponding threaded rod (4) extends at least partially therein at its second end.

Mounting means according to one of the preceding claims, characterized in that the mounting means comprise a nut (11) per threaded rod (4) for rotatably mounting around the corresponding threaded rod (4), at least one sliding blocking element (9) per threaded rod (4) , 10) to prevent sliding of the nut (11) relative to the threaded rod (4) and comprise at least one rotation blocking element (26) per threaded rod (4), to prevent rotation of the threaded rod (4).

Mounting means according to claims 3 and 4, characterized in that each bush (8) comprises a blocking guide which extends in height direction of the bush (8) and in that each threaded rod (4) has said rotation-blocking element (26) at its second end comprises that can be arranged conductively in the blocking guide of the corresponding bush (8) to prevent rotation of the threaded rod (4) relative to the bush (8).

Mounting means according to claim 5, characterized in that the bush (8) is substantially beam-shaped and that the blocking guide is designed as an internal rib of the bush (8).

Mounting means according to claim 3 and one of claims 4 to 6, characterized in that the mounting ring (6) on its inner wall comprises a staircase (24) which the bushes (8) open into this staircase (24), and that at least a part of the sliding blocking elements (9, 10) are arranged on this stage (24) above the corresponding bushes (8).

Mounting means according to claim 7, characterized in that the sliding block elements (9, 10) comprise a washer (10) per threaded rod (4), around the threaded rod (4) between the nut (11) and the step (24) and include a bracket (9) for mounting around the threaded rod (4) above the nut (11) and attaching to the washer (10) and the step (24).

Mounting means according to one of the preceding claims, characterized in that the first end (14) of each threaded rod (4) is convex and that the mounting means per threaded rod (4) comprise a cup element (16), which is located at the bottom of the lid holder ( 5) is attachable or forms part of it, wherein each cup element (16) comprises a concave cup, for supporting the convex end (14) of the corresponding threaded rod (4) therein around the cover holder (5) on top of this end (14) ) of the threaded rod (4).

Mounting means according to claim 9, characterized in that the first end (14) of each threaded rod (4) comprises a bore (15), that each cup element (16) comprises a corresponding bore with a larger diameter than the bore (15) in the corresponding threaded rod (4) and that the mounting means comprise a screw (17) per threaded rod (4) with a screw head with a diameter greater than the bore in the cup element, so that this screw (17) with play through the bore in the corresponding thread cup element (16) can be fitted and screwed into the bore (15) of the threaded rod (4).

An inspection well (1) comprising an inspection shaft (2), a cover holder (5) and fixing means for fixing the cover holder (5) above the inspection shaft (2), characterized in that the fixing means are mounting means according to one of the preceding claims .

Method for mounting a cover holder (5) for holding a roadway cover (3) above an inspection shaft (2) of an inspection well (1), characterized in that the cover holder (5) with the aid of mounting means according to one of claims 1 to 10 are mounted above the inspection shaft (2).

Method according to claim 12, characterized in that the cover holder (5) is mounted above the inspection shaft (2) by means of the mounting means, the threaded rods (4) being in a position in which they are movable upwards relative to the inspection shaft (2), that the cover holder (5) is jacked up with a jack relative to the inspection shaft (2) to a desired height and that the threaded rods (4) are moved upwards until the cover holder (5) is on top of the first end (14) of the threaded rods (4) and the jack can be removed.

A method according to claim 12 or 13, characterized in that the threaded rods (4) are brought into a desired position relative to the inspection shaft (2) and are fixed in this position.

Method for adjusting an inspection well (1), in which a cover holder (5) of a roadway cover (3) is mounted above an inspection shaft (2) by means of fastening means, comprising: a. Releasing the cover holder (5) ; b. removing at least a part of the fasteners; c. mounting the lid holder (5) above the inspection shaft (2) with the aid of mounting means according to one of claims 1 to 10.