BE1021628B1 - Lime slurry spreader and tanker truck for the application of lime milk - Google Patents

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BE1021628B1
BE1021628B1 BE2014/5041A BE201405041A BE1021628B1 BE 1021628 B1 BE1021628 B1 BE 1021628B1 BE 2014/5041 A BE2014/5041 A BE 2014/5041A BE 201405041 A BE201405041 A BE 201405041A BE 1021628 B1 BE1021628 B1 BE 1021628B1
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Luigi Maugeri
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R.C.S. Rabotage Sprl
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Abstract

Rampe d’épandage de lait de chaux située sur un camion-citerne, pour progresser sur une surface à épandre dans une direction d’épandage. La rampe en communication fluidique avec une citerne contenant du lait de chaux. La rampe comprenant un tube distributeur en communication fluidique avec la citerne muni d’orifices, munis d’un gicleur pour projeter le lait de chaux sur la surface à épandre. Chaque gicleur comportant une entrée reliée à l’orifice et une sortie de lait de chaux, comprenant une buse munie d’une paroi de guidage. La direction d’épandage présente une orientation parallèle à l’orientation de la face arrière du camion vers la face avant, la rampe disposée sur la face avant. La paroi comporte une chicane orientée vers la direction d’épandage et inclinée vers le bas, agencée pour projeter le lait de chaux vers la direction d’épandage.Lime milk spreading boom located on a tanker truck, to advance over a surface to be spread in one direction of spreading. The ramp in fluid communication with a cistern containing milk of lime. The ramp comprising a distributor tube in fluid communication with the tank, provided with orifices, fitted with a nozzle to project the lime milk onto the surface to be spread. Each nozzle has an inlet connected to the orifice and an outlet for lime milk, comprising a nozzle provided with a guide wall. The spreading direction has an orientation parallel to the orientation of the rear face of the truck towards the front face, the boom disposed on the front face. The wall has a baffle oriented towards the spreading direction and inclined downwards, arranged to project the lime milk towards the spreading direction.

Description

Rampe d'épandage de lait de chaux et camion-citerne destiné à l'épandage de lait de chauxLime slurry spreader and tanker truck for the application of lime milk

La présente invention concerne une rampe d'épandage de lait de chaux agencée pour être située sur un camion-citerne avec une face arrière et une face avant, destiné à progresser sur une surface à épandre dans une direction d'épandage, ladite rampe étant agencée pour être en communication fluidique avec une citerne dudit camion-citerne, ladite citerne est destinée à contenir du lait de chaux, ladite rampe comprenant au moins un tube distributeur agencé pour être en communication fluidique avec ladite citerne et étant muni d'une série d'orifices de sortie de lait de chaux, chaque orifice étant muni d'un gicleur agencé pour projeter un jet de lait de chaux sur la surface à épandre, chaque gicleur comportant une entrée reliée audit orifice et une sortie de lait de chaux, et comprenant une buse étant munie d'une paroi de guidage. L'invention concerne également un camion-citerne destiné au transport et à l'épandage de lait de chaux qui comporte la rampe selon l'invention.The present invention relates to a spreading ramp of lime milk arranged to be located on a tanker truck with a rear face and a front face, intended to progress on a surface to be spread in a spreading direction, said ramp being arranged to be in fluid communication with a tank of said tank truck, said tank is intended to contain milk of lime, said ramp comprising at least one distributor tube arranged to be in fluid communication with said tank and being provided with a series of outlet ports for limewash, each orifice being provided with a jet arranged to project a jet of limewash onto the surface to be spread, each nozzle having an inlet connected to said orifice and an outlet of whitewash, and comprising a nozzle being provided with a guide wall. The invention also relates to a tanker truck for transporting and spreading lime milk which comprises the ramp according to the invention.

Une chaussée est la surface aménagée d'une route sur laquelle circulent les véhicules. Typiquement une chaussée est formée d'une superposition de couches d'enrobés bitumineux. Ces couches d'enrobés bitumineux sont différenciées en termes généraux entre une couche de roulement et une couche de base. Un enrobé bitumineux est un mélange de graviers, de sable et de liant hydrocarboné (appelé couramment goudron ou bitume). L'adhérence entre les couches, la couche de base et la couche de roulement, est nécessaire pour assurer un comportement optimal de la chaussée. Il est impératif que les différentes couches soient efficacement et durablement collées. Pour cela, une couche de collage doit être mise en œuvre, celle-ci est obtenue par le répandage d'une émulsion bitumineuse. Une émulsion bitumineuse est un mélange d'eau et de bitume.A roadway is the landscaped area of a road on which vehicles drive. Typically a roadway is formed of a superposition of asphalt layers. These bituminous asphalt layers are differentiated in general terms between a wearing course and a base course. An asphalt mix is a mixture of gravel, sand and hydrocarbon binder (commonly known as tar or bitumen). The adhesion between the layers, the base layer and the wearing course is necessary to ensure optimal pavement behavior. It is imperative that the different layers are effectively and durably bonded. For this, a bonding layer must be implemented, it is obtained by the spreading of a bituminous emulsion. A bituminous emulsion is a mixture of water and bitumen.

Un finisseur comprenant une rampe d'épandage est bien connu du document EP0470877B1. La rampe d'épandage divulguée permet l'épandage d'une couche d'une émulsion bitumineuse de composition très fluide sur une chaussée en faisant fonctionner une série de buses de manière séquencée. Celles-ci étant entraînées selon un mouvement de va et vient de pivotement autour d'un axe du finisseur qui porte ladite rampe.A paver comprising a spreading boom is well known from EP0470877B1. The spreading boom disclosed allows the spreading of a layer of a bituminous emulsion of very fluid composition on a roadway by operating a series of nozzles sequentially. These being driven in a reciprocating movement about an axis of the paver carrying said ramp.

Les défauts de liaison entre les couches de la chaussée conduisent au besoin de travaux d'entretien lourds et onéreux. Une mauvaise liaison entre les couches entraîne systématiquement une faiblesse dans la structure de la chaussée et une dégradation par fatigue plus rapide. La couche de roulement étant désolidarisée des couches de base, le fonctionnement du corps de la chaussée sous l'effet du trafic et des charges dynamiques qu'il supporte est profondément modifié, par exemple des fissures apparaissent en surface de la couche de roulement.The lack of connection between the layers of the road leads to the need for heavy and expensive maintenance work. Poor bonding between the layers systematically results in a weakness in the pavement structure and faster fatigue degradation. The wearing course being separated from the base layers, the operation of the body of the roadway under the effect of traffic and dynamic loads that it supports is deeply modified, for example cracks appear on the surface of the wearing course.

Des couches de collage performantes ont été développées permettant de limiter qu'elles s'accrochent aux pneumatiques des engins de chantier. Mais, malheureusement les températures estivales et l'ensoleillement engendrent un ramollissement des couches ce qui favorise leur accrochage aux pneumatiques des engins. Pour tenter d'améliorer cette situation, il à été proposé comme solution un arrosage au-devant des engins afin de protéger les couches de collage.High performance bonding layers have been developed to limit the attachment of tires to construction equipment. But unfortunately summer temperatures and sunshine cause softening of the layers which promotes their attachment to the tires of the machines. To try to improve this situation, it has been proposed as a solution watering in front of gear to protect the bonding layers.

Malheureusement, l'arrosage doit être permanent, immobilisant un opérateur et une citerne pendant une journée complète. L'arrosage permanent implique, en outre une logistique lourde et l'utilisation systématique d'additifs dans l'eau dont la consommation est importante. Cette solution est donc coûteuse à mettre en oeuvre et n'atteint pas précisément les résultats escomptés.Unfortunately, watering must be permanent, immobilizing an operator and a tank for a full day. Permanent watering also involves heavy logistics and the systematic use of additives in the water, the consumption of which is important. This solution is therefore expensive to implement and does not achieve precisely the expected results.

Ainsi, la couche de collage doit être protégée afin que les engins de chantier ne l'arrachent pas lors de leur passage sur la chaussée, garantissant une bonne durabilité d'infrastructures. A cette fin, l'épandage de lait de chaux est une solution connue. L'épandage de lait de chaux limite le collage des couches de collage sur les pneumatiques des engins de chantier.Thus, the bonding layer must be protected so that the construction machines do not tear it off when they pass on the pavement, guaranteeing a good durability of infrastructures. For this purpose, the spreading of lime milk is a known solution. The application of whitewash limits the bonding of bonding layers on the tires of construction machinery.

Un système connu permettant l'épandage de lait de chaux utilise une saumureuse. Malheureusement, une telle saumureuse épand du lait de chaux après son passage, l'épandeur étant localisé à l'arrière de l'engin qui roule donc sur la chaussée présentant la couche de collage non recouverte et qui ôte donc en partie ladite couche au passage de ses roues. Pour éviter cette dégradation de Sa chaussée les saumureuses ont été utilisées par les chauffeurs en marche arrière. Toutefois, rouler en marche arrière n'est pas forcément confortable ni ergonomique pour le chauffeur. De plus, en marche arrière, le chauffeur ne dispose que d'une vitesse unique et ne dispose pas d'une grande finesse pour maintenir une vitesse constante dans la direction d'épandage. Ceci a pour conséquence que l'application du lait de chaux n'est pas homogène et souvent sur dosée pour assurer que toute la couche de collage a été recouverte. En outre, le contrôle de la direction d'épandage en marche arrière est plus complexe. Ceci se traduit dans un épandage irrégulier de lait de chaux sur la chaussée.A known system for spreading lime milk uses a brine machine. Unfortunately, such a brusher spreads lime milk after its passage, the spreader being located at the rear of the machine which rolls on the pavement with the layer of uncoated glue and thus partially removing said layer in the passage of his wheels. To avoid this degradation of its roadway the bruisers were used by the drivers in reverse. However, driving in reverse is not necessarily comfortable or ergonomic for the driver. In addition, in reverse, the driver has only one speed and does not have great finesse to maintain a constant speed in the direction of spreading. This has the consequence that the application of lime milk is not homogeneous and often dosed to ensure that the entire bonding layer has been covered. In addition, controlling the direction of spreading in reverse is more complex. This results in an irregular spread of lime milk on the roadway.

En conséquence, bien que présentant de nombreux avantages, l'épandage de lait de chaux reste une solution difficile à mettre en œuvre de manière efficace et homogène. L'invention à donc pour but de palier ces inconvénients en proposant une rampe d'épandage de lait de chaux telle qu'indiqué au début, caractérisée en ce que ladite direction d'épandage présente une orientation parallèle à une orientation de la face arrière dudit camion-citerne vers ladite face avant dudit camion-citerne, ladite rampe étant agencée pour être disposée sur ladite face avant dudit camion-citerne, ladite paroi comporte une chicane orientée vers ladite direction d'épandage et inclinée vers le bas, ladite chicane étant agencée pour projeter ledit lait de chaux vers ladite direction d'épandage.Therefore, although having many advantages, the application of lime milk remains a difficult solution to implement effectively and homogeneously. The invention therefore aims to overcome these drawbacks by proposing a spreading ramp lime milk as indicated at the beginning, characterized in that said spreading direction has an orientation parallel to an orientation of the rear face of said tanker truck to said front face of said tanker truck, said ramp being arranged to be disposed on said front face of said tanker truck, said wall comprises a baffle oriented towards said spreading direction and inclined downwards, said baffle being arranged for projecting said lime milk towards said spreading direction.

Ladite rampe d'épandage, ainsi agencée pour être disposée sur la face avant d'un camion-citerne permet donc de répandre le lait de chaux sur la couche de collage avant le passage des roues du camion-citerne et protège ainsi la couche de collage. De plus, son positionnement permet de garantir l'ergonomie de travail du chauffeur qui ne doit plus circuler en marche arrière. Elle améliore l'épandage uniforme du lait de chaux puisque le contrôle de l'avancée du camion-citerne est bien plus simple à mettre en œuvre en marche avant. En outre, l'action conjointe de ladite chicane permet l'épandage de lait de chaux vers l'avant sur la surface à épandre, c'est-à-dire sur une surface plus éloignée des roues et offre un rayon d'action du lait de chaux projeté bien plus grand. Cette plus grande surface d'épandage ainsi que la vitesse d'avancée plus homogène du camion-citerne dans la direction d'épandage permet au lait de chaux d'avoir le temps suffisant pour se répandre de façon homogène sur la chaussée. Ainsi une réelle couche de protection est formée avant que les roues ne passent sur la zone répandue.Said spreading ramp, thus arranged to be arranged on the front face of a tanker truck, therefore allows the lime milk to be spread on the bonding layer before the wheels of the tanker truck pass and thus protects the bonding layer . Moreover, its positioning makes it possible to guarantee the work ergonomics of the driver who no longer has to drive in reverse. It improves the uniform spreading of lime milk since the control of the advance of the tanker is much easier to implement in the forward direction. In addition, the joint action of said baffle allows the spreading of lime milk forward on the surface to be spread, that is to say on a further surface of the wheels and offers a range of lime milk projected much bigger. This larger spreading area as well as the more homogeneous advance speed of the tanker in the spreading direction allows the lime milk to have sufficient time to spread evenly over the roadway. Thus a real protective layer is formed before the wheels pass over the spill area.

De cette façon, la couche de collage est sensiblement bien mieux protégée par la couche de protection formée par le lait de chaux. Ce qui limite donc l'adhérence de la couche de collage aux pneumatiques du camion-citerne, les gouttes du jet de lait de chaux projeté ont pu s'écraser sur la surface à épandre et se rejoindre. La distance entre le début du jet projeté et les roues étant augmentée, le nombre de gouttes pour une surface donnée est plus élevé, elles ont également le temps nécessaire pour s'étaler et former une vraie couche de protection.In this way, the bonding layer is substantially better protected by the protective layer formed by the milk of lime. This therefore limits the adhesion of the bonding layer to the tires of the tanker truck, the drops of the spray of lime spray were able to crash on the surface to be spread and meet. The distance between the start of the projected jet and the wheels being increased, the number of drops for a given surface is higher, they also have the necessary time to spread out and form a real protective layer.

Avantageusement, dans la rampe suivant l'invention, le tube distributeur comprend une partie centrale présentant une première extrémité et une deuxième extrémité, ledit tube distributeur comprend une première partie latérale qui est articulée à ladite première extrémité de la partie centrale de manière à être rabattable par l'intermédiaire de moyens pneumatiques reliant ladite partie centrale et ladite première partie latérale. Cette première partie latérale articulée en position dépliée permet d'augmenter ia longueur du tube distributeur afin d'épandre le lait de chaux sur une plus grande surface. Ceci permet d'avoir une rampe adaptable a différentes largeurs de surface à épandre, permettant de réduire le nombre de passages du camion-citerne sur la surface à épandre en gagnant du temps et en évitant de dégrader la surface à épandre. L'articulation de cette première partie latérale par des moyens pneumatiques permet que la rampe utilise des moyens simples en réduisant les possibilités de disfonctionnement des composants, contrairement lorsque ceux-ci sont sophistiqués et complexes.Advantageously, in the ramp according to the invention, the dispensing tube comprises a central portion having a first end and a second end, said dispensing tube comprises a first lateral portion which is articulated to said first end of the central portion so as to be foldable via pneumatic means connecting said central portion and said first lateral portion. This first articulated lateral part in unfolded position makes it possible to increase the length of the distributor tube in order to spread the lime milk over a larger surface. This makes it possible to have a ramp that can be adapted to different widths of surface to spread, making it possible to reduce the number of passages of the tanker on the surface to be spread by saving time and avoiding degrading the surface to be spread. The articulation of this first lateral part by pneumatic means allows the ramp uses simple means by reducing the possibilities of malfunction of components, unlike when they are sophisticated and complex.

Suivant une forme de réalisation avantageuse de la rampe selon l'invention, ledit tube distributeur comprend une deuxième partie latérale qui est articulée à ladite deuxième extrémité de la partie centrale de manière à être rabattable par l'intermédiaire de moyens pneumatiques reliant ladite partie centrale et ladite deuxième partie latérale. Cette deuxième partie latérale en position dépliée permet d'augmenter encore plus la longueur du tube distributeur afin d'épandre le lait de chaux sur une plus grande surface par passage.According to an advantageous embodiment of the ramp according to the invention, said distributor tube comprises a second lateral part which is articulated to said second end of the central part so as to be foldable by means of pneumatic means connecting said central portion and said second side portion. This second lateral part in unfolded position makes it possible to further increase the length of the distributor tube in order to spread the lime milk over a larger area per passage.

En particulier, selon une forme de réalisation de la rampe suivant l'invention, ledit tube distributeur comprend une troisième partie latérale qui est articulée à une extrémité libre de la première partie latérale de manière à être rabattable par l'intermédiaire de moyens pneumatiques reliant ladite première partie latérale et ladite troisième partie latérale.In particular, according to one embodiment of the ramp according to the invention, said distributor tube comprises a third lateral part which is articulated at a free end of the first lateral part so as to be foldable by means of pneumatic means connecting said first side portion and said third side portion.

De préférence, dans la rampe suivant l'invention, ledit tube distributeur comprend une quatrième partie latérale qui est articulée à une extrémité libre de la deuxième partie latérale de manière à être rabattable par l'intermédiaire de moyens pneumatiques reliant ladite deuxième partie latérale et ladite quatrième partie latérale.Preferably, in the ramp according to the invention, said dispensing tube comprises a fourth lateral part which is articulated at a free end of the second lateral part so as to be foldable by means of pneumatic means connecting said second lateral part and said fourth lateral part.

Les troisième et/ou quatrième parties latérales permettent d'augmenter encore plus la longueur du tube distributeur afin d'épandre le lait de chaux sur une plus grande surface par passage.The third and / or fourth side portions further increase the length of the dispenser tube to spread the lime milk over a larger area per pass.

De préférence, la rampe selon l'invention, comprend en outre un moyen de répartition du débit de lait de chaux entre lesdits orifices, relié à des moyens de commande agencés pour agir sur lesdits orifices et ainsi contrôler le débit de lait de chaux par orifice(s) ayant une valeur entre 0 et 250 g/m2. Le contrôle du débit de lait de chaux par orifice permet de continuer l'épandage de lait de chaux lorsqu'un ou plusieurs gicleur(s) est ou sont bouché(s). Ainsi, lorsqu'un gicleur est bouché la pression et la circulation du lait de chaux est réajustée afin de repartir le lait de chaux entre les autres gicleurs.Preferably, the ramp according to the invention further comprises a means for distributing the flow of lime milk between said orifices, connected to control means arranged to act on said orifices and thus to control the flow of lime milk through an orifice. (s) having a value between 0 and 250 g / m2. Controlling the flow of lime milk by orifice makes it possible to continue the spreading of lime milk when one or more nozzle (s) is or are clogged (s). Thus, when a jet is clogged the pressure and circulation of lime milk is readjusted to restart the milk of lime between the other sprinklers.

Avantageusement, dans la rampe suivant l'invention, au moins l'une des première, deuxième, troisième et quatrième parties latérales comporte des orifices munis de gicleurs comportant une buse munie d'une paroi de guidage qui comprend une chicane orientée dans la direction d'épandage et inclinée vers le bas, ladite chicane étant agencée pour projeter ledit lait de chaux vers ladite direction d'épandage.Advantageously, in the ramp according to the invention, at least one of the first, second, third and fourth lateral parts comprises orifices provided with nozzles comprising a nozzle provided with a guide wall which comprises a baffle oriented in the direction of spreading and inclined downwards, said baffle being arranged to project said lime milk towards said spreading direction.

Préférentiellement, dans la rampe suivant l'invention, chaque orifice comporte un gicleur comportant une buse munie d'une paroi de guidage qui comprend une chicane orientée dans la direction d'épandage et inclinée vers le bas, ladite chicane étant agencée pour projeter ledit lait de chaux vers ladite direction d'épandage.Preferably, in the ramp according to the invention, each orifice comprises a nozzle comprising a nozzle provided with a guide wall which comprises a baffle oriented in the direction of spreading and inclined downwards, said baffle being arranged to project said milk lime to said spreading direction.

Ceci permet d'épandre le lait de chaux sur une plus grande surface à épandre dans la direction d'épandage. Le lait de chaux est épandu dans une surface étendue à l'avant des roues avant du camion-citerne. Ainsi, le lait de chaux a le temps suffisant de se répandre et de former la couche protectrice avant que les roues du camion-citerne circulent sur cette surface et décollent la couche de collage.This makes it possible to spread the lime milk on a larger area to be spread in the direction of spreading. The milk of lime is spread in an extensive area at the front of the front wheels of the tank truck. Thus, the lime milk has sufficient time to spread and form the protective layer before the wheels of the tanker truck on this surface and take off the bonding layer.

De manière avantageuse, dans la rampe suivant i'invention, ledit tube distributeur et lesdits moyens pneumatiques sont fixés à une structure, ladite structure étant agencée pour être fixée à la face avant du camion-citerne et est éventuellement munie d'un éclairage et/ou d'un système de caméra. La structure renforce le tube distributeur lui donnant un corps plus solide, elle permet aussi de fixer le tube distributeur de façon stable sur le camion-citerne. Les moyens pneumatiques peuvent aussi être fixés sur la structure permettant le pliage et le dépliage des parties articulées de la rampe d'une manière plus stable. L'éclairage et le système de caméra permettant à un conducteur du camion-citerne de voir la rampe et la surface à épandre peuvent aussi être fixés sur cette structure. Ceci donne la possibilité de continuer l'épandage pendant les heures de nuit en maximisant la quantité d'heures de travail du camion-citerne sur un chantier. L'invention concerne également un camion-citerne destiné au transport et à l'épandage de lait de chaux comprenant la rampe d'épandage selon l'invention, ledit camion comprend une citerne agencée pour recevoir le lait de chaux, et un réservoir destiné à recevoir de l'eau.Advantageously, in the ramp according to the invention, said distributor tube and said pneumatic means are fixed to a structure, said structure being arranged to be fixed to the front face of the tanker truck and is optionally provided with lighting and / or or a camera system. The structure strengthens the distributor tube giving it a more solid body, it also allows to fix the distributor tube stably on the tanker. The pneumatic means may also be attached to the structure for folding and unfolding the articulated parts of the ramp in a more stable manner. The lighting and the camera system allowing a driver of the tanker truck to see the ramp and the surface to be spread can also be fixed on this structure. This gives the opportunity to continue spreading during night hours by maximizing the tanker's working hours on a job site. The invention also relates to a tanker truck for the transport and spreading of lime milk comprising the spreading ramp according to the invention, said truck comprises a tank arranged to receive whitewash, and a tank for receive water.

Quant à la rampe d'épandage comprise dans la saumureuse divulguée adaptée pour l'épandage de lait de chaux présente une largeur fixe, étant égale à la propre largeur de la saumureuse. Ainsi, la largeur de la surface à épandre par trajet de la saumureuse est donc définie par la largeur de la saumureuse. L'inconvénient est que le nombre de fois que la saumureuse doit passer sur le chantier à épandre dépend de cette largeur. Donc, plus grand est le nombre de fois que la saumureuse doit passer sur le chantier, plus grands sont les risques qu'elle abîme la surface à épandre, et plus élevés sont les coûts de l'opération d'épandage dû au nombre grandissant d'heures de travail de la saumureuse sur le chantier à épandre.As for the spreading ramp included in the brine disclosed for the application of lime milk has a fixed width, being equal to the own width of the brine. Thus, the width of the surface to be spread by path of the brine is thus defined by the width of the bruiser. The disadvantage is that the number of times that the breather has to pass on the worksite to be spread depends on this width. Thus, the greater the number of times that the brine sewer has to pass on the site, the greater the risks that it will damage the surface to be spread, and the higher the costs of the spreading operation due to the increasing number of hours of work on the site to spread.

Ainsi, un autre inconvénient de la saumureuse divulguée se présente lorsque la pompe permettant la recirculation de lait de chaux dans la cuve tombe en panne. Le lait de chaux qui n'est plus en mouvement ne peut plus être utilisé car il perd très vite son homogénéité. Donc, l'épandage de lait de chaux est arrêté jusqu'à la réparation de la pompe et jusqu'au moment où le lait de chaux est remplacé dans la cuve. Ceci prolonge les délais de livraison du chantier terminé et augmente les coûts de l'opération d'épandage.Thus, another disadvantage of the disclosed brine is when the pump for the recirculation of lime milk in the tank breaks down. Milk of lime that is no longer in motion can no longer be used because it loses its homogeneity very quickly. Therefore, the lime milk is stopped until the pump is repaired and until the milk of lime is replaced in the tank. This prolongs the delivery times of the completed site and increases the costs of the spreading operation.

En conséquence il est préférable que le iait de chaux se maintienne en mouvement afin d'éviter que les particules de la solution de lait de chaux se déposent et que la solution de lait de chaux soit dégradée. De même, qu'il existe le besoin de limiter au minimum le nombre de trajets que le camion-citerne d'épandage doit réaliser sur la surface à épandre. L'invention a donc pour but de palier les inconvénients mentionnés en proposant un camion-citerne avec une face arrière et une face avant, destiné à progresser sur une surface à épandre dans une direction d'épandage, ladite direction d'épandage présente une orientation parallèle à une orientation de la face arrière dudit camion-citerne vers ladite face avant dudit camion-citerne, ledit camion-citerne comprenant une citerne et ladite rampe d'épandage rabattable selon l'invention laquelle est en communication fluidique avec la citerne, le camion-citerne comprenant en outre un système vanne-pompe situé dans la communication fluidique entre ladite rampe et ladite citerne, ledit système vanne-pompe comprenant au moins une pompe et au moins une première vanne présentant au moins une première voie en communication fluidique avec la pompe, et une deuxième vote en communication fluidique avec la citerne, et une troisième voie en communication fluidique avec ladite rampe, ladite première vanne présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la pompe et la citerne coupant la communication fluidique entre la citerne et la rampe, et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la rampe et la pompe reliée à la citerne.Consequently, it is preferable that the lime solution be kept in motion in order to prevent the particles of the lime solution from settling and the lime solution to be degraded. Similarly, there is the need to minimize the number of trips that the spreader tanker must make on the surface to be spread. The invention therefore aims to overcome the drawbacks mentioned by proposing a tanker truck with a rear face and a front face, for progressing on a spreading surface in a spreading direction, said spreading direction has a direction parallel to an orientation of the rear face of said tanker truck towards said front face of said tanker truck, said tanker truck comprising a tank and said foldable spreading boom according to the invention which is in fluid communication with the tank, the truck tank comprising in addition a valve-pump system located in the fluid communication between said ramp and said tank, said pump-valve system comprising at least one pump and at least one first valve having at least a first channel in fluid communication with the pump , and a second vote in fluid communication with the tank, and a third channel in fluid communication with said ramp, said first valve having a closed position in which the fluidic communication takes place between the pump and the tank intersecting the fluid communication between the tank and the ramp, and an open position in which the fluidic communication takes place between the ramp and the pump connected to the tank.

Le système vanne-pompe permet donc une double fonction. La première fonction est donc de maintenir en mouvement le lait de chaux suivant un circuit fermé au travers de la citerne durant le trajet jusqu'au chantier à épandre, permettant ainsi que le lait de chaux ne souffre pas d'une sédimentation. En effet, lorsque la première vanne est en position fermée la pompe est en communication fluîdique avec la citerne. De cette façon, le lait de chaux dans la citerne est aspiré par la pompe, traverse la première vanne en position fermée et retourne dans la citerne et maintient ainsi l'agitation. La deuxième fonction réside dans le fait d'alimenter la rampe de lait de chaux provenant de la citerne afin d'épandre le lait de chaux sur la chaussée. En effet, lorsque la première vanne est en position ouverte la pompe est en communication fluîdique avec la citerne. De cette façon, le lait de chaux dans la citerne est aspiré par la pompe, traverse la première vanne en position ouverte et alimente la rampe.The valve-pump system thus allows a dual function. The first function is therefore to keep lime milk in motion in a closed circuit through the tank during the journey to the site to be spread, thus allowing the lime milk does not suffer sedimentation. Indeed, when the first valve is in the closed position the pump is in fluid communication with the tank. In this way, the milk of lime in the tank is sucked by the pump, passes through the first valve in the closed position and returns to the tank and thus maintains the agitation. The second function is to feed the milk lime ramp from the tank to spread the lime milk on the roadway. Indeed, when the first valve is in the open position the pump is in fluid communication with the tank. In this way, the milk of lime in the tank is sucked by the pump, passes through the first valve in the open position and feeds the ramp.

De cette façon, selon la présente invention, la recirculation du lait de chaux durant le trajet jusqu'au chantier à épandre et la projection optimisée du lait de chaux par les gicleurs, combinées à la longueur de la rampe rabattable permettent d'atteindre un camion-citerne particulièrement productif et dont la rentabilité par passe est améliorée dû à l'homogénéité du lait de chaux maintenue par la recirculation, et par l'homogénéité de l'épandage.In this way, according to the present invention, the recirculation of the milk of lime during the journey to the site to be spread and the optimized projection of the lime milk by the nozzles, combined with the length of the folding ramp make it possible to reach a truck -citerne particularly productive and whose profitability by pass is improved due to the homogeneity of lime milk maintained by recirculation, and by the homogeneity of the spreading.

De manière avantageuse, le camion-citerne suivant l'invention comprend un réservoir d'eau et dans lequel le système vanne-pompe présente une deuxième vanne entre ladite citerne et ladite pompe, ladite deuxième vanne présentant une première voie en communication fluîdique avec la pompe, et une deuxième voie en communication fluîdique avec la citerne, et une troisième voie en communication fluîdique avec ledit réservoir d'eau, ladite deuxième vanne présentant une position fermée dans laquelle la communication fluîdique à lieu entre la pompe et la citerne coupant la communication fluîdique entre le réservoir d'eau et la pompe, et une position ouverte dans laquelle la communication fluîdique à lieu entre le réservoir d'eau et la pompe.Advantageously, the tanker according to the invention comprises a water tank and in which the pump-valve system has a second valve between said tank and said pump, said second valve having a first channel in fluid communication with the pump. , and a second channel in fluid communication with the tank, and a third channel in fluid communication with said water tank, said second valve having a closed position in which the fluid communication takes place between the pump and the tank cutting the fluid communication between the water tank and the pump, and an open position in which fluid communication takes place between the water tank and the pump.

Lorsque la deuxième vanne est en position fermée la pompe est en communication fluidique avec la citerne. De cette façon, le lait de chaux dans la citerne est aspiré par la pompe, traverse la deuxième vanne en position fermée et retourne dans la citerne, ceci étant une première fonction de la deuxième vanne. Une deuxième fonction réside dans le fait d'alimenter la rampe d'eau provenant du réservoir d'eau afin de nettoyer les gicleurs en évitant ainsi qu'ils puissent se boucher par le passage du lait de chaux lors de l'épandage. En effet, lorsque la deuxième vanne est en position ouverte la pompe est en communication fluidique avec le réservoir d'eau. De cette façon, l'eau dans le réservoir est aspirée par la pompe, traverse la deuxième vanne en position ouverte et alimente les gicleurs de la rampe.When the second valve is in the closed position the pump is in fluid communication with the tank. In this way, the milk of lime in the tank is sucked by the pump, through the second valve in the closed position and back into the tank, this being a first function of the second valve. A second function is to feed the water ramp from the water tank to clean the sprinklers, thus avoiding clogging by the passage of lime milk during spreading. Indeed, when the second valve is in the open position the pump is in fluid communication with the water tank. In this way, the water in the tank is sucked by the pump, through the second valve in the open position and feeds the spray nozzles of the ramp.

Avantageusement, le camion-citerne suivant l'invention comprend deux systèmes vanne-pompe comprenant chacun une pompe et une première vanne, ladite première vanne de chaque système vanne-pompe présentant au moins une première voie en communication fluidique avec la pompe, et une deuxième voie en communication fluidique avec la citerne, et une troisième voie en communication fluidique avec ladite rampe, ladite première vanne présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la pompe et la citerne, et coupant la communication fluidique entre la citerne et la rampe ; et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la rampe et la pompe reliée à la citerne. De cette façon la continuité de l'épandage de lait de chaux est garantie. Si le premier système vanne-pompe tombe en panne, le deuxième système prend la relève et le rythme d'épandage se voit interrompu juste le temps de commuter le premier système vanne-pompe par le deuxième système vanne-pompe.Advantageously, the tank truck according to the invention comprises two pump-valve systems each comprising a pump and a first valve, said first valve of each pump-valve system having at least one first channel in fluid communication with the pump, and a second channel in fluid communication with the tank, and a third channel in fluid communication with said ramp, said first valve having a closed position in which fluid communication takes place between the pump and the tank, and cutting the fluid communication between the tank and the tank. ramp ; and an open position in which the fluid communication takes place between the boom and the pump connected to the tank. In this way the continuity of the spreading of whitewash is guaranteed. If the first pump-valve system fails, the second system takes over and the spreading rate is interrupted just as long as the first valve-pump system is switched by the second pump-valve system.

De préférence, le camion-citerne suivant l'invention comprend un réservoir d'eau et où chaque système vanne-pompe comprend en outre une deuxième vanne, entre ladite citerne et ladite pompe, ladite deuxième vanne présentant une première voie en communication fluidique avec la pompe, et une deuxième voie en communication fluidique avec la citerne, et une troisième voie en communication fluidique avec ledit réservoir d'eau, ladite deuxième vanne présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique à lieu entre la pompe et la citerne coupant la communication fluidique entre le réservoir d'eau et la pompe, et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique à lieu entre le réservoir d'eau et la pompe.Preferably, the tanker according to the invention comprises a water tank and where each pump-valve system further comprises a second valve, between said tank and said pump, said second valve having a first channel in fluid communication with the tank. pump, and a second lane in fluid communication with the tank, and a third lane in fluid communication with said water tank, said second valve having a closed position in which the fluid communication takes place between the pump and the tank cutting the communication fluidic between the water tank and the pump, and an open position in which the fluidic communication takes place between the water tank and the pump.

Préférentiellement, le camion-citerne suivant l'invention comprenant un réservoir d'eau et où un desdits systèmes vanne-pompe comprend en outre une deuxième vanne, entre ladite citerne et ladite pompe, ladite deuxième vanne présentant une première voie en communication fluidique avec la pompe, et une deuxième voie en communication fluidique avec la citerne, et une troisième voie en communication fluidique avec ledit réservoir d'eau, ladite deuxième vanne présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la pompe et la citerne coupant la communication fluidique entre le réservoir d'eau et la pompe, et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique à lieu entre le réservoir d'eau et la pompe.Preferably, the tanker according to the invention comprising a water tank and wherein one of said pump-valve systems further comprises a second valve, between said tank and said pump, said second valve having a first channel in fluid communication with the pump. pump, and a second lane in fluid communication with the tank, and a third lane in fluid communication with said water tank, said second valve having a closed position in which fluid communication takes place between the pump and the tank cutting the communication fluidic between the water tank and the pump, and an open position in which the fluidic communication takes place between the water tank and the pump.

Suivant une forme de réalisation avantageuse, le camion-citerne selon l'invention comprend une vanne de suspension dans la communication fluidique entre la citerne et la rampe, ladite vanne de suspension présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu avec la citerne coupant la communication fluidique avec la rampe, et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique a lieu avec la rampe. La vanne de suspension divise la communication fluidique entre la citerne et la rampe d'épandage, ainsi durant le trajet au chantier le lait de chaux reste en circulation au sein de la citerne pour éviter la présence de fluites dans la rampe d'épandage.According to an advantageous embodiment, the tank truck according to the invention comprises a suspension valve in the fluid communication between the tank and the ramp, the said suspension valve having a closed position in which the fluidic communication takes place with the cutting tank. fluid communication with the ramp, and an open position in which the fluidic communication takes place with the ramp. The suspension valve divides the fluid communication between the tank and the spreading ramp, so during the journey to the site the milk of lime remains circulating within the tank to avoid the presence of leaks in the spreading ramp.

Suivant une forme de réalisation avantageuse le camion-citerne selon l'invention comprend une vanne principale régulatrice de pression dans la communication fluidique entre la citerne et la rampe, ladite vanne principale régulatrice de pression présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu avec la citerne coupant la communication fluidique avec la rampe, et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique a lieu avec la rampe au travers d'un moyen de répartition du débit de lait de chaux. Ainsi cette vanne régulatrice de pression contrôle la pression et la circulation du lait de chaux dans le moyen de répartition du débit de lait de chaux. Elle permet un réajustement de la pression lorsqu'un ou plusieurs gicleur(s) est ou sont bouché(s).According to an advantageous embodiment, the tank truck according to the invention comprises a main pressure regulating valve in the fluid communication between the tank and the ramp, said main pressure regulating valve having a closed position in which the fluidic communication takes place with the tank cutting fluid communication with the ramp, and an open position in which the fluidic communication takes place with the ramp through a means of distribution of the flow of milk of lime. Thus this pressure regulating valve controls the pressure and circulation of lime milk in the milk lime flow distribution means. It allows a readjustment of the pressure when one or more nozzle (s) is or are clogged (s).

En particulier, selon une forme de réalisation de l'invention, le camion-citerne comprend un manomètre en communication fluidique avec la vanne principale régulatrice de pression et le moyen de répartition du débit de lait de chaux permettant la visualisation des niveaux de pression. Ceci étant une aide visuelle pour le contrôle de pression, celle-ci directement liée au débit d'épandage de lait de chaux.In particular, according to one embodiment of the invention, the tanker truck comprises a pressure gauge in fluid communication with the main pressure regulating valve and the milk lime flow distribution means for visualizing the pressure levels. This is a visual aid for the pressure control, it directly related to the rate of application of whitewash.

De préférence, le camion-citerne suivant l'invention, comprend des commandes permettant de plier et déplier de manière indépendante la première partie latérale, la deuxième partie latérale, la troisième partie latérale et la quatrième partie latérale du tube distributeur. Ceci permet que la longueur de la rampe d'épandage soit facilement adaptable à la largeur de la surface à épandre et que le dépliage et le pliage des parties latérales de la rampe soit facile pour le conducteur.Preferably, the tank truck according to the invention comprises controls for independently folding and unfolding the first lateral part, the second lateral part, the third lateral part and the fourth lateral part of the distributor tube. This allows the length of the spreading boom to be easily adaptable to the width of the spreading surface and the unfolding and folding of the side parts of the boom is easy for the driver.

Préférentiellement, le camion-citerne suivant l'invention comprend un contrôle d'éclairage pour allumer et éteindre indépendamment chacun des éclairages. L'éclairage permet que le camion-citerne puisse épandre le lait de chaux pendant les heures de nuit, le contrôle d'éclairage permet que le conducteur adapte facilement l'éclairage de la rampe et de la surface à épandre selon l'évolution de la nuit. L'invention sera maintenant décrite plus en détails à l'aide des dessins qui illustrent une forme de réalisation préférée d'une rampe d'épandage de lait de chaux et d'un camion-citerne destiné au transport et à l'épandage de lait de chaux. Dans les dessins : la figure 1 illustre une vue de face de la rampe d'épandage en position rabattue, la figure 2 illustre une vue de face de la rampe d'épandage, une première partie latérale étant dépliée, la figures 3 illustre une vue de face de la rampe d'épandage, une deuxième partie latérale étant dépliée, la figure 4 illustre une vue en coupe d'un gicleur, et la surface d'épandage, et la figure 5 illustre schématiquement la rampe d'épandage de lait de chaux et le camion-citerne. _Preferably, the tanker according to the invention comprises a lighting control for switching on and off independently each of the lights. The lighting allows the tanker to spread the milk of lime during the night hours, the lighting control allows the driver to easily adapt the lighting of the ramp and the surface to spread according to the evolution of the night. The invention will now be described in more detail with the help of the drawings which illustrate a preferred embodiment of a lime slurry spreader and a tanker truck for transporting and spreading milk. of lime. In the drawings: FIG. 1 illustrates a front view of the spreading ramp in the folded position, FIG. 2 illustrates a front view of the spreading ramp, a first lateral part being unfolded, FIG. of the spreading ramp, a second lateral portion being unfolded, FIG. 4 illustrates a sectional view of a nozzle, and the spreading surface, and FIG. 5 schematically illustrates the spreading ramp of lime and the tanker. _

Dans les dessins une même référence a été attribuée à un même élément ou à un élément analogue.In the drawings the same reference has been assigned to the same element or a similar element.

La figure 1 illustre une rampe 1 d'épandage de lait de chaux située sur un camion-citerne destiné à progresser sur une surface à épandre 60 dans une direction d'épandage 65. Cette direction 65 est représentée à la figure 4 par une flèche indiquant que le camion-citerne avance dans une direction similaire à une direction de l'arrière à l'avant du camion-citerne, c'est-à-dire que ses roues avant sont plus proches de la surface à épandre 60 que ses roues arrière. La rampe 1 d'épandage est située sur la face avant du camion afin d'épandre le lait de chaux sur la surface à épandre 60 avant que le camion-citerne circule sur cette surface 60. Ainsi donc, la surface 60 n'est pas détériorée par la propre circulation du camion-citerne en décollant la couche de collage. La rampe 1 d'épandage est en communication fluidique avec une citerne 2 du camion-citerne contenant du lait de chaux. La rampe 1 d'épandage comprend au moins un tube distributeur 3 en communication fluidique avec la citerne 2 par des tubulures dans lesquelles circule le lait de chaux de la citerne 2. Ce tube distributeur 3 est positionné horizontalement sur la face avant du camion-citerne et comporte une série d'orifices 4 de sortie de lait de chaux. Chaque orifice 4 est muni d'un gicleur 5 qui est agencé pour projeter un jet 6 de lait de chaux sur la surface 60 à épandre.FIG. 1 illustrates a ramp 1 for spreading lime milk located on a tanker intended to progress on a surface to be spread 60 in a spreading direction 65. This direction 65 is represented in FIG. 4 by an arrow indicating that the tank truck is moving in a direction similar to a direction from the rear to the front of the tank truck, that is to say that its front wheels are closer to the surface to spread 60 than its rear wheels . The spreading ramp 1 is situated on the front face of the truck in order to spread the milk of lime on the surface to spread 60 before the tanker truck circulates on this surface 60. Thus, the surface 60 is not deteriorated by the tanker's own circulation by peeling off the bonding layer. The spreading ramp 1 is in fluid communication with a tank 2 of the tanker containing lime milk. The spreading ramp 1 comprises at least one distributor tube 3 in fluid communication with the tank 2 by pipes in which the lime milk of the tank 2 circulates. This distributor tube 3 is positioned horizontally on the front face of the tanker truck. and comprises a series of orifices 4 for lime milk outlet. Each orifice 4 is provided with a nozzle 5 which is arranged to project a jet 6 of lime milk on the surface 60 to be spread.

La rampe 1 d'épandage présente donc une partie centrale 30 du tube distributeur 3 de longueur égale à la largeur du camion-citerne. Ceci n'étant pas limitatif, dans d'autres modes de réalisation possibles, la longueur de la rampe 1 peut être plus grande ou plus petite que la largeur du camion-citerne. Lorsque la longueur de la partie centrale 30 de la rampe 1 d'épandage est égale à la largeur du camion-citerne ceci présente l'avantage que la rampe 1 ne dépasse pas les dimensions de largeur du camion-citerne. La conduite du camion-citerne est donc facilitée, un conducteur ne doit pas prendre en considération une plus grande largeur du camion-citerne lors de son déplacement, et il ne doit pas être concentré par exemple, pour ne pas buter sur les barrières de contention ou les bords d'une route, en particulier lorsque le camion-citerne est conduit sur des routes étroites ou des chantiers encombrés.The spreading ramp 1 thus has a central portion 30 of the distributor tube 3 of length equal to the width of the tanker truck. This being not limiting, in other possible embodiments, the length of the ramp 1 may be greater or smaller than the width of the tanker truck. When the length of the central portion 30 of the spreading ramp 1 is equal to the width of the tanker truck this has the advantage that the ramp 1 does not exceed the width dimensions of the tanker truck. The driving of the tanker is thus facilitated, a driver must not take into consideration a greater width of the tanker truck when it is moved, and it must not be concentrated for example, so as not to abut on the barriers of contention or the edges of a road, especially when the tanker is driven on narrow roads or congested yards.

Dans la rampe 1 selon l'invention le tube distributeur 3 comprend quatre autres parties latérales 31, 32, 33 et 34. Les parties latérales 31, 32 sont articulées à la partie centrale 30 du tube distributeur 3, en étant articulées respectivement à chacune des extrémités 3A, 3B de la partie centrale 30 du tube distributeur 3. Les parties latérales 33, 34 sont articulées aux extrémités libres des parties latérales 31, 32 respectivement.In the ramp 1 according to the invention the distributor tube 3 comprises four other lateral parts 31, 32, 33 and 34. The lateral parts 31, 32 are articulated to the central part 30 of the distributor tube 3, being articulated respectively to each of the ends 3A, 3B of the central portion 30 of the distributor tube 3. The lateral parts 33, 34 are articulated to the free ends of the side portions 31, 32 respectively.

Sur la figure 1, la rampe 1 d'épandage est en position rabattue, les quatre parties latérales 31, 32, 33 et 34 sont rabattues vers l'intérieur d une structure 9 d'épandage sur la face avant du camion-citerne. Ainsi, toute la rampe 1 d'épandage présente une longueur égale à la largeur du camion-citerne. Selon le choix du conducteur ou opérateur et par rapport à la surface à épandre 60, une, deux, trois ou les quatre parties latérales du tube distributeur 3 peuvent être dépliées. Cette possibilité d'augmenter la longueur de la rampe 1 et ainsi de l'adapter à la largeur de la surface à épandre 60 aide à limiter le nombre de passes que le camion-citerne doit réaliser sur cette surface 60 en la préservant et en maximisant le temps de travail du camion-citerne.In Figure 1, the spreading ramp 1 is in the folded position, the four side portions 31, 32, 33 and 34 are folded inwardly of a spreading structure 9 on the front face of the tanker. Thus, the entire spreading ramp 1 has a length equal to the width of the tanker truck. Depending on the choice of the driver or operator and with respect to the surface to be spread 60, one, two, three or four lateral parts of the distributor tube 3 can be unfolded. This possibility of increasing the length of the ramp 1 and thus adapting it to the width of the surface to be spread 60 helps to limit the number of passes that the tanker must make on this surface 60 by preserving and maximizing it. the working time of the tank truck.

La figure 2 illustre une partie de la rampe selon l'invention en position dépliée. Une première partie latérale 31 du tube distributeur 3 articulée à une première extrémité 3A de la partie centrale 30 du tube distributeur 3 est dépliée vers l'extérieur de la structure 9.Figure 2 illustrates a portion of the ramp according to the invention in the unfolded position. A first lateral portion 31 of the distributor tube 3 articulated at a first end 3A of the central portion 30 of the distributor tube 3 is unfolded towards the outside of the structure 9.

La figure 3 illustre une autre partie de la rampe selon l'invention en position dépliée. Une deuxième partie latérale 32 du tube distributeur 3 articulée à l'extrémité libre de la première partie latérale 31 du tube distributeur 3 est dépliée. Ceci forme un premier bras de la rampe d'épandage 1 présentant deux largeurs différentes selon si la deuxième partie latérale 32 est ou non dépliée vers l'extérieur de la structure 9. A la seconde extrémité 3B de la partie centrale 30 du tube distributeur 3 est articulée une troisième partie latérale 33, et une quatrième extrémité 34 est articulée à l'extrémité libre de cette troisième partie latérale 33 du tube distributeur 3 (présentation en position dépliée vers l'extérieur de la structure 9 non représenté sur les figures 2 et 3). Ceci forme un second bras de la rampe 1 d'épandage présentant deux largeurs différentes selon si la quatrième partie latérale 34 est ou non dépliée vers l'extérieur de la structure 9.Figure 3 illustrates another part of the ramp according to the invention in the unfolded position. A second lateral portion 32 of the dispensing tube 3 articulated at the free end of the first lateral portion 31 of the dispensing tube 3 is unfolded. This forms a first arm of the spreading ramp 1 having two different widths depending on whether or not the second lateral portion 32 is unfolded towards the outside of the structure 9. At the second end 3B of the central portion 30 of the distributor tube 3 is articulated a third lateral portion 33, and a fourth end 34 is articulated to the free end of this third lateral portion 33 of the distributor tube 3 (presentation in the outwardly unfolded position of the structure 9 not shown in FIGS. 3). This forms a second arm of the spreading ramp 1 having two different widths depending on whether or not the fourth lateral portion 34 is unfolded towards the outside of the structure 9.

Le pliage et le dépliage des parties latérales 31, 32, 33 et 34 du tube distributeur 3 est réalisé par de moyens pneumatiques 8 commandés par des moyens de commande 20, ceux-ci commandent de façon indépendante chacune des parties latérales 31, 32, 33, 34. Les moyens pneumatiques 8 sont des moyens de fonctionnement et de contrôle simples. Ils présentent aussi une configuration simple.The folding and unfolding of the lateral parts 31, 32, 33 and 34 of the distributor tube 3 is carried out by pneumatic means 8 controlled by control means 20, these control independently each of the lateral parts 31, 32, 33 , 34. The pneumatic means 8 are simple operating and control means. They also have a simple configuration.

Le tube distributeur 3 est de préférence fixé à la structure 9 afin de le rendre plus rigide, ou d'augmenter sa rigidité. Dans ce cas, cette structure 9 présente aussi une partie centrale sur laquelle est fixée la partie centrale 30 du tube distributeur 3, et des parties latérales qui correspondent aussi aux parties latérales 31, 32, 33, 34 du tube distributeur 3. La structure 9 présente la fonction principale d'être une armature pour le tube distributeur 3 et pour les moyens pneumatiques 8, de même qu'un moyen de fixation rigide permettant de fixer la rampe 1 d'épandage sur la face avant du camion-citerne. La présence de la structure 9 donne un degré de liberté au tube distributeur 3, permettant que le tube distributeur 3 soit un tube rigide, ou bien un tube flexible, ou moyennement flexible ou très flexible.The distributor tube 3 is preferably fixed to the structure 9 to make it more rigid, or to increase its rigidity. In this case, this structure 9 also has a central portion on which is fixed the central portion 30 of the distributor tube 3, and side portions which also correspond to the side portions 31, 32, 33, 34 of the distributor tube 3. The structure 9 has the main function of being a reinforcement for the distributor tube 3 and for the pneumatic means 8, as well as a rigid fixing means for attaching the spreading ramp 1 on the front face of the tanker truck. The presence of the structure 9 gives a degree of freedom to the distributor tube 3, allowing the distributor tube 3 to be a rigid tube, or a flexible tube, or moderately flexible or very flexible.

La structure 9 peut être munie d'un éclairage 9A et/ou d'un système de caméra qui permet à un conducteur du camion-citerne de voir la rampe 1 d'épandage et la surface 60 à épandre. L'éclairage 9A est particulièrement utile durant les heures de travail de nuit, ce qui est souvent le cas pour limiter les temps des délais pour la mise en oeuvre ou la réparation d'une chaussée.The structure 9 may be provided with a lighting 9A and / or a camera system which allows a driver of the tanker truck to see the spreading ramp 1 and the surface 60 to be spread. The lighting 9A is particularly useful during the hours of night work, which is often the case to limit the time of the delays for the implementation or repair of a roadway.

La figure 4 montre le tube distributeur 3 muni d'une série d'orifices 4 de sortie de lait de chaux (sur la figure un seul orifice 4 est représenté). Chaque orifice 4 est muni d'un gicleur 5 qui est agencé pour projeter un jet 6 de lait de chaux sur la surface 60 à épandre. Chaque gicleur 5 comporte une entrée 51 reliée à l'orifice 4 et une sortie 52 de lait de chaux, et comprend une buse 53, laquelle est munie d'une paroi 54 de guidage.Figure 4 shows the distributor tube 3 provided with a series of lime milk outlet openings 4 (in the figure a single orifice 4 is shown). Each orifice 4 is provided with a nozzle 5 which is arranged to project a jet 6 of lime milk on the surface 60 to be spread. Each nozzle 5 has an inlet 51 connected to the orifice 4 and an outlet 52 of lime milk, and comprises a nozzle 53, which is provided with a guide wall 54.

La paroi 54 de guidage comporte une chicane 55 orientée vers la direction d'épandage et inclinée vers le bas. La chicane 55 est agencée pour projeter le lait de chaux vers la direction d'épandage, c'est-à-dire vers l'avant. La configuration de ce gicleur est très simple et le rend apte à être utilisé pour épandre du lait de chaux qui est une suspension. Les caractéristiques du gicleur 5 évitent le bouchage de celui-ci au passage du lait de chaux, un bon passage est souhaitable pour une répartition homogène du lait de chaux sur la surface 60 épandue. L'inclinaison, l'orientation de la chicane 55 et le diamètre de la sortie 52 de lait de chaux déterminent le profil du jet 6 de lait de chaux en fonction de la pression à laquelle le lait de chaux passe au travers du gicleur 5. Ce profil du jet 6 de lait de chaux est projeté vers l'avant déterminant une surface 60 d'épandage plus grande que la surface obtenue par les systèmes de buses utilisées dans d'autres propositions d'outils d'épandage. Cette augmentation de la dimension de la surface 60 épandue vers l'avant est prépondérante afin que le lait de chaux épandu présente le temps suffisant pour se répandre sur la surface 60, que toutes les goûtes de lait de chaux puissent se répandre d'une manière homogène. Ainsi, le lait de chaux épandu peut former réellement la couche de protection des couches de collage, celle-ci étant une couche homogène de lait de chaux répandue vers l'avant. Donc, la couche protectrice est bien répandue avant que le camion-citerne roule sur cette couche de protection en la décollant.The guide wall 54 comprises a baffle 55 oriented towards the direction of spreading and inclined downwards. The baffle 55 is arranged to project the milk of lime towards the direction of spreading, that is to say towards the front. The configuration of this nozzle is very simple and makes it suitable to be used to spread lime milk which is a suspension. The characteristics of the nozzle 5 avoid clogging thereof to the passage of lime milk, a good passage is desirable for a homogeneous distribution of lime milk on the spread surface 60. The inclination, the orientation of the baffle 55 and the diameter of the lime milk outlet 52 determine the profile of the lime milk jet 6 as a function of the pressure at which the milk of lime passes through the nozzle 5. This profile of the lime milk jet 6 is projected forward to determine a spreading surface 60 larger than the area obtained by the nozzle systems used in other spreading implement proposals. This increase in the size of the spreading surface 60 is preponderant so that the spreading lime milk has sufficient time to spread over the surface 60, that all the limewash can spread in a homogeneous. Thus, the lime milk spread can actually form the protective layer of the bonding layers, the latter being a homogeneous layer of lime milk spread forward. Therefore, the protective layer is well spread before the tanker rolls on this protective layer by taking off.

Le schéma de la figure 5 illustre le camion-citerne destiné au transport et à l'épandage de lait de chaux selon l'invention. Le camion-citerne comprend la rampe 1 d'épandage décrite, il comprend la citerne 2 agencée pour recevoir le lait de chaux, et un réservoir 7 destiné à recevoir de l'eau.The diagram of Figure 5 illustrates the tanker for transporting and spreading lime milk according to the invention. The tanker truck includes the spreading ramp 1 described, it comprises the tank 2 arranged to receive the milk of lime, and a tank 7 for receiving water.

Le camion-citerne comprend au moins un système vanne-pompe 40 comprenant une pompe 11 et au moins une première vanne 13A. Ce système vanne-pompe 40 est destiné d'une part à permettre la circulation du lait de chaux au sein de la citerne 2 durant son transport vers les chantiers à épandre, et d'autre part étant destiné à alimenter ladite rampe 1 d'épandage de lait de chaux.The tanker truck comprises at least one valve-pump system 40 comprising a pump 11 and at least a first valve 13A. This valve-pump system 40 is intended firstly to allow the circulation of lime milk within the tank 2 during its transport to the yards to be spread, and secondly to supply said spreading ramp 1 of milk of lime.

Ainsi, le système vanne-pompe 40 comprend une pompe 11 et un moteur 12 qui alimente en puissance ladite pompe 11, et comprend au moins une vanne 13A à trois voies. Le système vanne-pompe 40 est en communication fluidique entre ia citerne 2 et la rampe 1. Et donc, la pompe 11 aspire le lait de chaux de la citerne 2 qui reste en circulation au sein de la citerne 2 lorsque la vanne 13A est en position fermée. Par contre, lorsque cette vanne 13A est en position ouverte le lait de chaux aspiré par la pompe 11 alimente la rampe 1 d'épandage.Thus, the valve-pump system 40 comprises a pump 11 and a motor 12 which supplies power to said pump 11, and comprises at least one three-way valve 13A. The pump-valve system 40 is in fluid communication between the tank 2 and the ramp 1. And so, the pump 11 sucks the lime milk from the tank 2 which remains circulating within the tank 2 when the valve 13A is in position. closed position. On the other hand, when this valve 13A is in the open position, the lime milk sucked by the pump 11 feeds the spreading ramp 1.

Pour ceci, la première vanne 13A présente une première voie vlA en communication fluidique avec la pompe 11, une deuxième voie v2A en communication fluidique avec la citerne 2, et une troisième voie v3A en communication fluidique avec la rampe 1. Cette première vanne 13A en position de fermé coupe l'alimentation de lait de chaux en direction de la rampe 1 d'épandage, et permet la circulation du lait de chaux au sein de la citerne 2. La première vanne 13A en position ouverte permet donc l'alimentation de la rampe 1 d'épandage de lait de chaux.For this, the first valve 13A has a first channel vlA in fluid communication with the pump 11, a second channel v2A in fluid communication with the tank 2, and a third channel v3A in fluid communication with the ramp 1. This first valve 13A in closed position cuts the lime milk supply towards the spreading ramp 1, and allows the circulation of lime milk within the tank 2. The first valve 13A in the open position therefore allows the feeding of the ramp 1 of lime milk spreading.

Le camion-citerne comprend un deuxième système vanne-pompe 40A comprenant une deuxième pompe 11A et un deuxième moteur 12A. Ce deuxième système vanne-pompe 40A fonctionne de la même manière que le premier système vanne-pompe 40. Le système 40A est connecté sur un circuit parallèle au système vanne-pompe 40. La présence du deuxième système vanne-pompe 40A permet la commutation entre le premier système vanne-pompe 40 et le deuxième système vanne-pompe 40A lors de la présence de pannes ou de disfonctionnements du premier système vanne-pompe 40, cette commutation pourrait aussi se produire lors des traitements préventifs du système d'épandage. Alors, si par exemple le premier moteur 12 cesse de fonctionner, la commutation est réalisée par l'ouvrier ou le conducteur ou l'opérateur ou par un mécanisme automatisé afin que le deuxième moteur 12A prenne le relai et fournisse la puissance qui permet la continuité de la circulation du lait de chaux au sein de la citerne 2 ou l'alimentation de la rampe 1 de lait de chaux.The tanker includes a second pump-valve system 40A including a second pump 11A and a second engine 12A. This second pump-valve system 40A operates in the same manner as the first pump-valve system 40. The system 40A is connected to a circuit parallel to the pump-valve system 40. The presence of the second pump-valve system 40A enables switching between the first valve-pump system 40 and the second pump-valve system 40A when there are failures or malfunctions of the first pump-valve system 40, this switching could also occur during preventive treatments of the spreading system. Then, if for example the first motor 12 stops working, the switching is performed by the worker or the driver or the operator or by an automated mechanism so that the second motor 12A take the relay and provide the power that allows continuity the circulation of lime milk in tank 2 or the feeding of ramp 1 of whitewash.

La commutation entre ces deux systèmes 40, 40A a une double fonction. D'une part, elle garantit que ie iait de chaux soit toujours en mouvement, et d'autre part, elle garantit le fonctionnement, l'homogénéité et la continuité du système d'épandage. Donc, en présence d'une panne dans les systèmes vanne-pompe 40, 40A, i'épandage de lait de chaux sur la surface 60 à épandre est interrompu juste le temps de réaliser la commutation entre les deux systèmes vanne-pompe 40, 40A.Switching between these two systems 40, 40A has a dual function. On the one hand, it ensures that lime is always in motion, and on the other hand, it guarantees the operation, homogeneity and continuity of the spreading system. Thus, in the presence of a failure in the valve-pump systems 40, 40A, the spreading of lime milk on the surface 60 to be spread is interrupted just the time to perform the switching between the two valve-pump systems 40, 40A .

Le système d'épandage décrit ci-dessus comprend avantageusement une deuxième vanne 13B, aussi à trois voies. Ainsi, la deuxième vanne 13B présente une première voie vlB en communication fluidique avec la pompe 11, une deuxième voie v2B en communication fluidique avec la citerne 2, et une troisième voie v3B en communication fluidique avec le réservoir d'eau 7. La deuxième vanne 13B en position de fermé coupe l'alimentation d'eau et permet la circulation du lait de chaux au sein de la citerne 2. La seconde vanne 13B en position ouverte permet l'alimentation de la rampe d'épandage 1 d'eau à haute pression afin de nettoyer les gicleurs 5. Ce nettoyage est prépondérant car le lait de chaux à la tendance à boucher les gicleurs 5. Ceci arrive assez souvent car le lait de chaux est une suspension. Donc, il est particulièrement pratique de pouvoir nettoyer les gicleurs 5 lorsque le conducteur se rend compte de variations de pression lui indiquant qu'au moins une partie du tube distributeur 3 est bouchée.The spreading system described above advantageously comprises a second valve 13B, also three-way. Thus, the second valve 13B has a first channel v1B in fluid communication with the pump 11, a second channel v2B in fluid communication with the tank 2, and a third channel v3B in fluid communication with the water tank 7. The second valve 13B in the closed position cuts the water supply and allows the circulation of lime milk within the tank 2. The second valve 13B in the open position allows the feeding of the spreading ramp 1 of high water pressure to clean the sprinklers 5. This cleaning is preponderant because the whitewash tends to plug the sprinklers 5. This happens quite often because the whitewash is a suspension. Therefore, it is particularly practical to be able to clean the nozzles 5 when the driver is aware of pressure variations indicating that at least a portion of the distributor tube 3 is clogged.

Ainsi donc, suivant un mode de réalisation préférentiel du camion-citerne selon l'invention, le camion-citerne est pourvu de deux systèmes vanne-pompe 40, 40A comprenant chacun une pompe 11, 11A et comprenant chacun deux vannes à trois voies 13A, 13B, et 13C, 13D. Les deux systèmes vanne-pompe 40, 40A travaillent conjointement et permettent soit la circulation de lait de chaux au travers de la citerne 2, soit d'alimenter la rampe 1 d'épandage de lait de chaux, et dans le cas échéant d'eau claire. L'existence des deux systèmes vanne-pompe 40, 40A garantit que le lait de chaux soit toujours en mouvement afin d'éviter sa sédimentation. Comme déjà mentionné dans le premier mode de réalisation décrit, lorsque le lait de chaux n'est pas dirigé vers la rampe 1 d'épandage il est maintenu en circulation au sein de la citerne 2 en suivant un circuit fermé. En effet, le lait de chaux recircule au sein de la citerne 2. Ceci illustre une double fonction de la pompe 11, 11A. La première fonction réside dans le fait de permettre aux pompes 11, 11A d'aspirer le lait de chaux de la citerne 2 et de le faire passer par les vannes 13A, 13B, 13C, 13D lorsqu'elles sont en position fermées, et ainsi de maintenir le lait de chaux en circulation dans le système. La deuxième fonction consiste à aspirer le lait de chaux de la citerne 2 et à l'envoyer vers la rampe 1 d'épandage. Une fonction additionnelle est présente lorsque la rampe 1 d'épandage est alimentée en eau ctaire afin que les gicleurs 5 soient nettoyés pour éviter qu'ils puissent être bouchés par le passage au lait de chaux.Thus, according to a preferred embodiment of the tanker according to the invention, the tank truck is provided with two pump-valve systems 40, 40A each comprising a pump 11, 11A and each comprising two three-way valves 13A, 13B, and 13C, 13D. The two valve-pump systems 40, 40A work jointly and allow either the circulation of lime milk through the tank 2, or feed the ramp 1 lime milk spreading, and in the case of water Claire. The existence of two valve-pump systems 40, 40A ensures that the lime milk is always in motion in order to avoid sedimentation. As already mentioned in the first embodiment described, when the milk of lime is not directed towards the spreading ramp 1 it is kept circulating within the tank 2 following a closed circuit. Indeed, the lime milk recirculates within the tank 2. This illustrates a dual function of the pump 11, 11A. The first function is to allow the pumps 11, 11A to suck the lime milk from the tank 2 and to pass it through the valves 13A, 13B, 13C, 13D when in the closed position, and so to keep the milk of lime circulating in the system. The second function is to suck the lime milk from the tank 2 and send it to the spreading ramp 1. An additional function is present when the spreading ramp 1 is supplied with water so that the nozzles 5 are cleaned to prevent them being clogged by the passage to the milk of lime.

Et puis, lorsqu'un des deux systèmes vanne-pompe 40, 40A tombe en panne, l'autre assure le fonctionnement du système, et ainsi l'épandage de lait de chaux ou la recirculation du lait de chaux dans le système n'est pas affecté.And then, when one of the two valve-pump systems 40, 40A fails, the other ensures the operation of the system, and thus the spreading of lime milk or the recirculation of the milk of lime in the system is unaffected.

En outre, le camion-citerne comprend aussi une vanne de suspension 14 et une vanne principale 16 régulatrice de pression, ces deux vannes sont en communication fluidique entre elles, et dans la communication fluidique entre la citerne 2 et la rampe 1 d'épandage. La vanne de suspension 14 est destinée à contrôler la pression et la circulation du lait de chaux circulant soit vers la rampe 1 d'épandage lorsqu'elle est en position ouverte, soit vers la citerne 2 lorsqu'elle est en position fermée. La vanne principale 16 régulatrice de pression est destinée à contrôler la pression et la circulation du lait de chaux dans le moyen de répartition du débit 17 de lait de chaux.In addition, the tanker also comprises a suspension valve 14 and a main valve 16 pressure regulator, these two valves are in fluid communication with each other, and in the fluid communication between the tank 2 and the spreading ramp 1. The suspension valve 14 is intended to control the pressure and the circulation of the lime milk flowing either to the spreading ramp 1 when it is in the open position, or to the tank 2 when it is in the closed position. The main pressure regulating valve 16 is intended to control the pressure and circulation of the lime milk in the lime milk flow distribution means 17.

Ces vannes 14, 16 et la configuration des gicleurs 5 de la rampe 1 d'épandage jouent un rôle déterminant pour que le jet 6 de lait de chaux soit projeté selon une pression prédéterminée contre la surface 60 à épandre. Ainsi, le jet 6 de lait de chaux suit un profil prédéterminé permettant à la couche protectrice de lait de chaux de se former de façon homogène et d'être épandue vers l'avant de la même manière qu'une ombre se projette sur le sol. Lorsqu'un ou plusieurs gicleur{s) 5 est ou sont bouché(s), la vanne principale 16 régulatrice de pression intervient afin de réajuster la pression du lait de chaux qui est dirigé vers la rampe d'épandage 1 en passant par le moyen de répartition du débit 17 de lait de chaux. Le cas échéant, cette vanne principale 16 contrôle en outre la pression d'eau qui est dirigée vers la rampe d'épandage 1 afin de nettoyer les gicleurs 5 et prévenir qu'ils se bouchent, ou bien au cas où ils sont déjà bouchés, de les déboucher.These valves 14, 16 and the configuration of the nozzles 5 of the spreading ramp 1 play a decisive role for the jet 6 of lime milk is projected at a predetermined pressure against the surface 60 to be spread. Thus, the jet 6 of whitewash follows a predetermined profile allowing the protective layer of whitewash to form homogeneously and spreading forward in the same way that a shadow is projected on the ground . When one or more nozzle (s) 5 is or are plugged (s), the main valve 16 regulating pressure intervenes to readjust the pressure of the lime milk which is directed to the spreading ramp 1 through the medium distribution of the flow rate 17 of milk of lime. If necessary, this main valve 16 also controls the water pressure which is directed towards the spreading ramp 1 in order to clean the nozzles 5 and prevent them from clogging, or in the case where they are already plugged, to unclog them.

Ce moyen de répartition du débit 17 de lait de chaux agit sur les moyens de commande 18 qui sont eux aussi des vannes régulatrices de pression. Ils permettent de contrôler manuellement et de façon indépendante chacune des parties centrales 30 et latérales 31, 32, 33, 34 du tube distributeur 3. Lorsqu'un gicleur 5, par exemple localisé dans la partie latérale 32 est bouché, la pression devra être réajustée afin de répartir le lait de chaux entre les autres parties latérales 31, 33, 34, pour éviter l'endommagement de ce gicleur 5 bouché. Alors, dans le cas de cet exemple, la vanne de commande 18 qui correspond à la partie latérale 32 sera donc fermée. Si les autres parties latérales 31, 33, 34 se voient soumises à une pression trop élevée, le lait de chaux ne pas épandu de façon homogène et au rythme d'épandage prédéterminé, le conducteur peut prendre alors la décision de réajuster la vanne principale 16 régulatrice de pression afin de diminuer cette pression, et pour permettre un épandage homogène.This means of distribution of the flow 17 of milk of lime acts on the control means 18 which are also pressure regulating valves. They make it possible to control manually and independently each of the central and lateral portions 30, 31, 32, 33, 34 of the distributor tube 3. When a nozzle 5, for example located in the lateral part 32 is clogged, the pressure will have to be readjusted. to distribute the milk of lime between the other side portions 31, 33, 34, to prevent damage to the plug 5 plugged. Then, in the case of this example, the control valve 18 which corresponds to the side portion 32 will therefore be closed. If the other lateral parts 31, 33, 34 are subjected to too high a pressure, the milk of lime does not spread homogeneously and at the predetermined rate of spreading, the driver can then make the decision to readjust the main valve 16 pressure regulator to reduce this pressure, and to allow homogeneous spreading.

Lorsque la rampe 1 d'épandage ne peut être utilisée, par exemple quand la rampe 1 présente des problèmes et l'épandage ne peut plus continuer, le conducteur ferme alors les vannes, tant la vanne principale 16 régulatrice de pression que la vanne de suspension 14, pour maintenir le lait de chaux en recirculation vers la citerne 2 et au sein de la citerne 2. Le camion-citerne présente aussi l'avantage de comprendre un deuxième tube d'épandage de lait de chaux qui est en communication fluidique avec la citerne 2 (non représenté). Ainsi, le conducteur peut manuellement ajuster la pression de ce tube d'épandage afin de contrôler le débit de lait de chaux et pouvoir continuer ou entreprendre l'épandage de lait de chaux en utilisant ce deuxième tube alternatif à la rampe 1. Ceci est particulièrement utile lorsque la panne se présente lors des dernières passées du camion-citerne sur la chaussée, ou bien quand la largeur de la partie de la surface 60 à épandre est inférieure à la largeur du camion-citerne.When the spreading boom 1 can not be used, for example when the ramp 1 presents problems and the spreading can no longer continue, the driver then closes the valves, both the main valve 16 regulating the pressure and the suspension valve 14, to maintain the recirculating milk of lime towards the tank 2 and within the tank 2. The tanker also has the advantage of comprising a second lime milk spreading tube which is in fluid communication with the tank. tank 2 (not shown). Thus, the driver can manually adjust the pressure of this spreading tube in order to control the flow of lime milk and be able to continue or undertake the spreading of whitewash using this second alternative tube to the ramp 1. This is particularly useful when the failure occurs during the last past the tanker on the road, or when the width of the portion of the surface 60 to be spread is less than the width of the tanker.

Le camion-citerne selon l'invention, est un camion facile à manipuler et à conduire par un conducteur. En outre, le conducteur peut contrôler à portée de main le ou les système(s) vanne-pompe 40, 40A, les différentes vannes 13A, 138, 13C, 13D, 14, 16, ainsi que des commandes 20 pour plier et déplier de manière indépendante la première partie latérale 31, la deuxième partie latérale 32, la troisième partie latérale 33 et la quatrième partie latérale 34 de la rampe 1 d'épandage. Le conducteur a aussi un facile accès à un contrôle d'éclairage 21 pour allumer et éteindre indépendamment chacun des éclairages 9A pour contrôler ainsi la luminosité de la surface à épandre 60 selon l'évolution des heures de nuit. Tout ceci garantissant un épandage de lait de chaux optimal.The tanker truck according to the invention is a truck that is easy to handle and to drive by a driver. In addition, the driver can control at hand the pump-valve system (s) 40, 40A, the various valves 13A, 138, 13C, 13D, 14, 16, as well as commands 20 for folding and unfolding independently the first lateral portion 31, the second lateral portion 32, the third lateral portion 33 and the fourth lateral portion 34 of the spreading ramp 1. The driver also has easy access to a lighting control 21 to independently turn on and off each of the lights 9A to control the brightness of the surface to be spread 60 according to the evolution of night hours. All this ensures optimum lime milking.

Claims (18)

REVENDICATIONS 1. Camion-citerne avec une face arrière et une face avant, destiné à progresser sur une surface (60) à épandre dans une direction d'épandage (65), ladite direction d'épandage (65) présente une orientation parallèle à une orientation de la face arrière dudit camion-citerne vers ladite face avant dudit camion-citerne, ledit camion-citerne comprenant une citerne (2) et une rampe (1) d'épandage de lait de chaux agencée pour être située sur ledit camion-citerne, ladite rampe (1) d'épandage étant agencée pour être en communication fluidique avec ladite citerne (2) dudit camion-citerne, ladite citerne (2) étant destinée à contenir du lait de chaux, ladite rampe (1) d'épandage comprenant au moins un tube distributeur (3) agencé pour être en communication fluidique avec ladite citerne (2) et étant muni d'une série d'orifices (4) de sortie de lait de chaux, chaque orifice (4) étant muni d'un gicleur (5) agencé pour projeter un jet (6) de lait de chaux sur la surface (60) à épandre, chaque gicleur (5) comportant une entrée (51) reliée audit orifice (4) et une sortie (52) de lait de chaux, et comprenant une buse (53) étant munie d'une paroi (54) de guidage, ladite rampe (1) d'épandage étant caractérisée en ce que ladite direction d'épandage (65) présente une orientation parallèle à une orientation de la face arrière dudit camion-citerne vers ladite face avant dudit camion-citerne, ladite rampe (1) étant agencée pour être disposée sur ladite face avant dudit camion-citerne, ladite paroi (54) comporte une chicane (55) orientée vers ladite direction d'épandage et inclinée vers le bas, ladite chicane (55) étant agencée pour projeter ledit lait de chaux vers ladite direction d'épandage (65), le camion-citerne comprenant en outre un système vanne-pompe (40) situé dans la communication fluidique entre ladite rampe (1) et ladite citerne (2), ledit système vanne-pompe (40) comprenant au moins une pompe (11) et au moins une première vanne (13A) présentant au moins une première voie (vlA) en communication fluidique avec la pompe (11), et une deuxième voie (v2A) en communication fluidique avec la citerne (2), et une troisième voie (v3A) en communication fluidique avec ladite rampe (1), ladite première vanne (13A) présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la pompe (11) et la citerne (2) coupant la communication fluidique entre la citerne (2) et la rampe (1), et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la rampe (1) et la pompe (11) reliée à la citerne (2).1. A tanker truck with a rear face and a front face, intended to progress on a surface (60) to be spread in a spreading direction (65), said spreading direction (65) has an orientation parallel to an orientation from the rear face of said tanker truck to said front face of said tanker truck, said tanker truck comprising a tank (2) and a lime slurry spreader (1) arranged to be located on said tanker truck, said spreading ramp (1) being arranged to be in fluid communication with said tank (2) of said tank truck, said tank (2) being intended to contain lime milk, said spreading ramp (1) comprising at least one distributor tube (3) arranged to be in fluid communication with said cistern (2) and being provided with a series of lime milk outlet openings (4), each orifice (4) being provided with a nozzle (5) arranged to project a jet (6) of whitewash on the surface (60) spreading, each nozzle (5) having an inlet (51) connected to said orifice (4) and an outlet (52) of whitewash, and comprising a nozzle (53) being provided with a wall (54) guide, said spreading ramp (1) being characterized in that said spreading direction (65) has an orientation parallel to an orientation of the rear face of said tanker truck towards said front face of said tanker truck, said ramp (1) being arranged to be disposed on said front face of said tank truck, said wall (54) comprises a baffle (55) oriented towards said spreading direction and inclined downward, said baffle (55) being arranged to project said lime milk to said spreading direction (65), the tanker further comprising a pump-valve system (40) located in fluid communication between said ramp (1) and said tank (2), said valve system -pump (40) comprising at least one pump (11) and at least one first e valve (13A) having at least one first channel (vlA) in fluid communication with the pump (11), and a second channel (v2A) in fluid communication with the tank (2), and a third channel (v3A) in communication fluidic with said ramp (1), said first valve (13A) having a closed position in which the fluid communication takes place between the pump (11) and the tank (2) cutting the fluid communication between the tank (2) and the ramp (1), and an open position in which the fluid communication takes place between the ramp (1) and the pump (11) connected to the tank (2). 2. Camion-citerne selon la revendication 1, dans lequel le tube distributeur (3) de la rampe (1) comprend une partie centrale (30) présentant une première extrémité (3A) et une deuxième extrémité (3B), ledit tube distributeur (3) comprend une première partie latérale (31) qui est articulée à ladite première extrémité (3A) de la partie centrale (30) de manière à être rabattabie par l'intermédiaire de moyens pneumatiques (8) reliant ladite partie centrale (30) et ladite première partie latérale (31).Tanker truck according to claim 1, wherein the distributor tube (3) of the ramp (1) comprises a central portion (30) having a first end (3A) and a second end (3B), said dispensing tube ( 3) comprises a first lateral portion (31) which is articulated to said first end (3A) of the central portion (30) so as to be foldable by means of pneumatic means (8) connecting said central portion (30) and said first lateral portion (31). 3. Camion-citerne selon la revendication 2, dans lequel ledit tube distributeur (3) de la rampe (1) comprend une deuxième partie latérale (32) qui est articulée à ladite deuxième extrémité (3B) de la partie centrale (30) de manière à être rabattabie par l'intermédiaire de moyens pneumatiques (8) reliant ladite partie centrale (30) et ladite deuxième partie latérale (32).Tank truck according to claim 2, wherein said distributor tube (3) of the ramp (1) comprises a second lateral portion (32) which is articulated to said second end (3B) of the central portion (30) of to be foldable by means of pneumatic means (8) connecting said central portion (30) and said second lateral portion (32). 4. Camion-citerne selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel ledit tube distributeur (3) de la rampe (1) comprend une troisième partie latérale (33) qui est articulée à une extrémité libre de la première partie latérale (31) de manière à être rabattabie par l'intermédiaire de moyens pneumatiques (8) reliant ladite première partie latérale (31) et ladite troisième partie latérale (33).A tank truck according to claim 2 or claim 3, wherein said manifold (3) of the boom (1) comprises a third side portion (33) which is hinged at a free end of the first side portion (31). ) so as to be foldable by means of pneumatic means (8) connecting said first lateral portion (31) and said third lateral portion (33). 5. Camion-citerne l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel ledit tube distributeur (3) de la rampe (1) comprend une quatrième partie latérale (34) qui est articulée à une extrémité libre de la deuxième partie latérale (32) de manière à être rabattabie par l'intermédiaire de moyens pneumatiques (8) reliant ladite deuxième partie latérale (32) et ladite quatrième partie latérale (34).The tank truck of any one of claims 2 to 4, wherein said distributor tube (3) of the ramp (1) comprises a fourth lateral portion (34) which is articulated at a free end of the second lateral portion ( 32) so as to be foldable by means of pneumatic means (8) connecting said second lateral portion (32) and said fourth lateral portion (34). 6. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la rampe (1) est reliée en outre à un moyen de répartition du débit (17) de lait de chaux entre lesdits orifices (4), ledit moyen de répartition du débit (17) étant relié à des moyens de commande {18) agencés pour agir sur lesdits orifices (4) et ainsi contrôler le débit de lait de chaux par orîfice(s) (4) ayant une valeur entre 0 et 250 g/mz.6. Tank truck according to any one of claims 1 to 5, wherein the ramp (1) is further connected to a means for distributing the flow (17) of milk of lime between said orifices (4), said means wherein the flow distribution (17) is connected to control means (18) arranged to act on said orifices (4) and thus to control the flow of lime milk per orifice (s) (4) having a value between 0 and 250 g / mz. 7. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel au moins l'une des première (31), deuxième (32), troisième (33) et quatrième (34) parties latérales de la rampe (1) comporte des orifices (4) munis de gicleurs (5) comportant une buse (53) munie d'une paroi de guidage (54) qui comprend une chicane (55) orientée dans la direction d'épandage (65) et inclinée vers le bas, ladite chicane (55) étant agencée pour projeter ledit lait de chaux vers ladite direction d'épandage (65).A tank truck according to any one of claims 2 to 6, wherein at least one of the first (31), second (32), third (33) and fourth (34) side portions of the ramp (1 ) has orifices (4) provided with nozzles (5) having a nozzle (53) provided with a guide wall (54) which comprises a baffle (55) oriented in the spreading direction (65) and inclined towards the bottom, said baffle (55) being arranged to project said lime milk to said spreading direction (65). 8. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, dans lequel chaque orifice (4) de la rampe (1) comporte un gicleur (5) comportant une buse (53) munie d'une paroi de guidage (54) qui comprend une chicane (55) orientée dans la direction d'épandage (65) et inclinée vers le bas, ladite chicane (55) étant agencée pour projeter ledit lait de chaux vers ladite direction d'épandage (65).8. Tank truck according to any one of claims 2 to 7, wherein each orifice (4) of the ramp (1) comprises a nozzle (5) having a nozzle (53) provided with a guide wall (54). ) which comprises a baffle (55) oriented in the spreading direction (65) and inclined downwards, said baffle (55) being arranged to project said lime milk towards said spreading direction (65). 9. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel ledit tube distributeur (3) et lesdits moyens pneumatiques (8) de la rampe (1) sont fixés à une structure (9), ladite structure (9) étant agencée pour être fixée à la face avant du camion-citerne et est éventuellement munie d'un éclairage (9A) et/ou d'un système de caméra. 10. 11. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 comprenant un réservoir (7) d'eau et dans lequel le système vanne-pompe (40) présente une deuxième vanne (13B) entre ladite citerne (2) et ladite pompe (11), ladite deuxième vanne (13B) présentant une première voie (vlB) en communication fluîdique avec la pompe (11), et une deuxième voie (v2B) en communication fluidique avec la citerne {2), et une troisième voie (v3B) en communication fluidique avec ledit réservoir (7) d'eau, ladite deuxième vanne (13B) présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique à lieu entre la pompe (11) et la citerne (2) coupant la communication fluidique entre le réservoir (7) d'eau et la pompe (11), et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique à lieu entre le réservoir (7) d'eau et la pompe (11).Tank truck according to any one of claims 1 to 8, wherein said distributor tube (3) and said pneumatic means (8) of the ramp (1) are fixed to a structure (9), said structure (9) ) being arranged to be fixed to the front face of the tank truck and is optionally provided with a lighting (9A) and / or a camera system. 10. A tank truck according to any one of claims 1 to 10 comprising a reservoir (7) of water and wherein the pump-valve system (40) has a second valve (13B) between said tank (2). and said pump (11), said second valve (13B) having a first channel (v1B) in fluid communication with the pump (11), and a second channel (v2B) in fluid communication with the tank (2), and a third channel (v3B) in fluid communication with said water tank (7), said second valve (13B) having a closed position in which the fluidic communication takes place between the pump (11) and the tank (2) intersecting the fluidic communication between the water reservoir (7) and the pump (11), and an open position in which fluid communication takes place between the water reservoir (7) and the pump (11). 12. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, lequel comprend deux systèmes vanne-pompe (40,40A) comprenant chacun une pompe (11, 11A) et une première vanne (13A, 13C), ladite première vanne (13Â, 13C) de chaque système vanne-pompe (40, 40A) présentant au moins une première voie (vlA, vlC) en communication fluidique avec la pompe (11, 11A), et une deuxième voie (v2A, v2C) en communication fluidique avec la citerne (2), et une troisième voie (v3Â, v3C) en communication fluidique avec ladite rampe (1), ladite première vanne (13A, 13C) présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la pompe (11, 11A) et la citerne (2) coupant la communication fluidique entre la citerne (2) et la rampe (1), et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la rampe (1) et la pompe (11,11A) reliée à la citerne (2).Tanker truck according to any one of claims 1 to 10, which comprises two valve-pump systems (40,40A) each comprising a pump (11, 11A) and a first valve (13A, 13C), said first valve (13A, 13C) of each pump-valve system (40, 40A) having at least a first channel (vLA, v1C) in fluid communication with the pump (11, 11A), and a second channel (v2A, v2C) in communication fluidic with the tank (2), and a third channel (v3, v3C) in fluid communication with said ramp (1), said first valve (13A, 13C) having a closed position in which the fluidic communication takes place between the pump ( 11, 11A) and the tank (2) intersecting the fluidic communication between the tank (2) and the ramp (1), and an open position in which the fluid communication takes place between the ramp (1) and the pump (11, 11A) connected to the tank (2). 13. Camion-citerne selon la revendication 12, comprenant un réservoir (7) d'eau et où chaque système vanne-pompe (40, 40A) comprend en outre une deuxième vanne (13B, 13D), entre ladite citerne (2) et ladite pompe (11, 11A), ladite deuxième vanne (13B, 13D) présentant une première voie (vlB, vlD) en communication fluidique avec la pompe (11,11A), et une deuxième voie (v2B, v2D) en communication fluidique avec la citerne (2), et une troisième voie (v3B, v3D) en communication fluidique avec ledit réservoir (7) d'eau, ladite deuxième vanne (13B, 13D) présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique à lieu entre la pompe (11, 11A) et la citerne (2) coupant la communication fluidique entre le réservoir (7) d'eau et la pompe (11,11A), et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique à lieu entre le réservoir (7) d'eau et la pompe (11,11A).A tanker truck according to claim 12, comprising a water reservoir (7) and wherein each pump-valve system (40, 40A) further comprises a second valve (13B, 13D) between said tank (2) and said pump (11, 11A), said second valve (13B, 13D) having a first path (v1B, v1D) in fluid communication with the pump (11, 11A), and a second path (v2B, v2D) in fluid communication with the tank (2), and a third channel (v3B, v3D) in fluid communication with said water tank (7), said second valve (13B, 13D) having a closed position in which the fluidic communication takes place between the pump (11, 11A) and the tank (2) intersecting the fluid communication between the water tank (7) and the pump (11, 11A), and an open position in which fluid communication takes place between the tank (7) of water and the pump (11,11A). 14. Camion-citerne selon la revendication 12, comprenant un réservoir (7) d'eau et où un desdits systèmes vanne-pompe (40, 40A) comprend en outre une deuxième vanne (IBB, 13D), entre ladite citerne (2) et ladite pompe (11, 11A), ladite deuxième vanne (13B, 13D} présentant une première voie (vlB, vlD) en communication fluidique avec la pompe (11, 11A), et une deuxième voie (v2B, v2D) en communication fluidique avec la citerne (2), et une troisième voie (v3B, v3D) en communication fluidique avec ledit réservoir (7) d'eau, ladite deuxième vanne (13B, 13D) présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la pompe (11,11A) et la citerne (2) coupant la communication fluidique entre le réservoir (7) d'eau et la pompe (11,11A), et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique à lieu entre le réservoir (7) d'eau et la pompe (11,11A),A tank truck according to claim 12, comprising a water tank (7) and wherein one of said pump-valve systems (40, 40A) further comprises a second valve (IBB, 13D) between said tank (2). and said pump (11, 11A), said second valve (13B, 13D) having a first path (v1B, v1D) in fluid communication with the pump (11, 11A), and a second path (v2B, v2D) in fluid communication with the tank (2), and a third port (v3B, v3D) in fluid communication with said water tank (7), said second valve (13B, 13D) having a closed position in which the fluid communication takes place between the pump (11,11A) and the tank (2) intersecting fluid communication between the water tank (7) and the pump (11,11A), and an open position in which the fluid communication takes place between the tank (7). ) of water and the pump (11,11A), 15. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, lequel comprend une vanne de suspension (14) dans la communication fluidique entre la citerne (2) et la rampe (1), ladite vanne de suspension (14) présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu avec la citerne (2) coupant la communication fluidique avec la rampe (1), et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique a lieu avec la rampe (1).A tank truck according to any one of claims 1 to 14, which comprises a suspension valve (14) in fluid communication between the tank (2) and the ramp (1), said suspension valve (14) having a closed position in which the fluidic communication takes place with the tank (2) cutting the fluid communication with the ramp (1), and an open position in which the fluid communication takes place with the ramp (1). 16. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, lequel comprend une vanne principale (16) régulatrice de pression dans la communication fluidique entre la citerne (2) et la rampe (1), ladite vanne principale (16) régulatrice de pression présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu avec la citerne (2) coupant la communication fluidique avec la rampe (1), et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique a lieu avec la rampe (1) au travers d'un moyen de répartition du débit (17) de lait de chaux.Tanker truck according to any one of claims 1 to 15, which comprises a main valve (16) regulating pressure in the fluid communication between the tank (2) and the ramp (1), said main valve (16). pressure regulator having a closed position in which fluid communication takes place with the tank (2) cutting off fluid communication with the ramp (1), and an open position in which fluid communication takes place with the ramp (1) through a means for distributing the flow (17) of milk of lime. 17. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, lequel comprend un manomètre (19) en communication fluîdique avec la vanne principale (16) régulatrice de pression et le moyen de répartition du débit (17) de lait de chaux permettant la visualisation des niveaux de pression.Tanker truck according to any one of claims 1 to 16, which comprises a manometer (19) in fluid communication with the main valve (16) regulating pressure and the means for distributing the flow (17) of milk of lime allowing the visualization of the pressure levels. 18. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, lequel comprend des commandes (20) permettant de plier et déplier de manière indépendante la première partie latérale (31), la deuxième partie latérale (32), la troisième partie latérale (33) et la quatrième partie latérale (34) du tube distributeur (3).A tank truck according to any one of claims 1 to 17, which includes controls (20) for independently folding and unfolding the first side portion (31), the second side portion (32), the third portion lateral section (33) and the fourth lateral part (34) of the distributor tube (3). 19. Camion-citerne selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, lequel comprend un contrôle d'éclairage (21) permettant d'allumer et d'éteindre de manière indépendante chacun des éclairages (9A).19. Tank truck according to any one of claims 1 to 18, which comprises a lighting control (21) for independently switching on and off each of the lights (9A). 20. Système comprenant un camion citerne avec une face arrière et une face avant, destiné à progresser sur une surface (60) à épandre dans une direction d'épandage (65), ladite direction d'épandage (65) présente une orientation parallèle à une orientation de la face arrière dudit camion-citerne vers ladite face avant dudit camion-citerne, ledit camion-citerne comprenant en outre une citerne (2) et un système vanne-pompe (40), ladite citerne (2) étant destinée à contenir du lait de chaux, ledit système comprenant également une rampe (1) d'épandage de lait de chaux agencée pour être située sur ledit camion-citerne, ladite rampe (1) d'épandage étant agencée pour être en communication fluîdique avec la citerne (2) dudit camion-citerne, ladite rampe (1) d'épandage comprenant au moins un tube distributeur (3) agencé pour être en communication fluîdique avec ladite citerne (2) et étant muni d'une série d'orifices (4) de sortie de lait de chaux, chaque orifice (4) étant muni d'un gicleur (5) agencé pour projeter un jet (6) de lait de chaux sur la surface (60) à épandre, chaque gicleur (5) comportant une entrée (51) reliée audit orifice (4) et une sortie (52) de lait de chaux, et comprenant une buse (53) étant munie d'une paroi (54) de guidage, ladite rampe (1) d'épandage étant caractérisée en ce que ladite direction d'épandage (65) présente une orientation parallèle à une orientation de la face arrière dudit camion-citerne vers ladite face avant dudit camion-citerne, ladite rampe (1) étant agencée pour être disposée sur ladite face avant dudit camion-citerne, ladite paroi (54) comporte une chicane (55) orientée vers ladite direction d'épandage et inclinée vers le bas, ladite chicane (55) étant agencée pour projeter ledit lait de chaux vers ladite direction d'épandage (65), ledit système comprenant en outre le système vanne-pompe (40) situé dans la communication fluidique entre ladite rampe (1) et ladite citerne (2), ledit système vanne-pompe (40) comprenant au moins une pompe (11) et au moins une première vanne (13A) présentant au moins une première voie (vlA) en communication fluidique avec la pompe (11), et une deuxième voie (v2A) en communication fluidique avec la citerne (2), et une troisième voie (v3A) en communication fluidique avec ladite rampe (1), ladite première vanne (13A) présentant une position fermée dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la pompe (11) et la citerne (2) coupant la communication fluidique entre la citerne (2) et la rampe (1), et une position ouverte dans laquelle la communication fluidique a lieu entre la rampe (1) et la pompe (11) reliée à la citerne (2).20. A system comprising a tanker truck with a rear face and a front face, for advancing on a surface (60) to be spread in a spreading direction (65), said spreading direction (65) has an orientation parallel to an orientation of the rear face of said tanker truck towards said front face of said tanker truck, said tanker truck further comprising a tank (2) and a valve-pump system (40), said tank (2) being intended to contain lime milk, said system also comprising a ramp (1) for spreading lime milk arranged to be located on said tanker truck, said spreading ramp (1) being arranged to be in fluid communication with the tank ( 2) of said tanker truck, said ramp (1) for spreading comprising at least one distributor tube (3) arranged to be in fluid communication with said tank (2) and being provided with a series of orifices (4) of lime milk outlet, each orifice (4) being provided with a nozzle (5) arranged to project a jet (6) of lime milk on the surface (60) to be spread, each nozzle (5) having an inlet (51) connected to said orifice (4) and an outlet (52) of milk of lime, and comprising a nozzle (53) being provided with a guide wall (54), said spreading ramp (1) being characterized in that said direction of spreading (65) ) has an orientation parallel to an orientation of the rear face of said tanker truck towards said front face of said tanker truck, said ramp (1) being arranged to be disposed on said front face of said tanker truck, said wall (54) comprises a baffle (55) oriented towards said spreading direction and inclined downwardly, said baffle (55) being arranged to project said lime milk towards said spreading direction (65), said system further comprising the valve system; pump (40) located in the fluid communication between said ramp (1) and said tank ( 2), said pump-valve system (40) comprising at least one pump (11) and at least one first valve (13A) having at least one first channel (vLA) in fluid communication with the pump (11), and a second channel (v2A) in fluid communication with the tank (2), and a third channel (v3A) in fluid communication with said ramp (1), said first valve (13A) having a closed position in which the fluid communication takes place between the pump (11) and the tank (2) cutting the fluid communication between the tank (2) and the ramp (1), and an open position in which the fluid communication takes place between the ramp (1) and the pump (11) connected to the tank (2).
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