BE1020758A3 - Inrichting minstens gedeeltelijk vervaardigd uit een kunststof voor het overbruggen van een vrije ruimte of obstakel. - Google Patents

Description

INRICHTING MINSTENS GEDEELTELIJK VERVAARDIGD UIT EEN KUNSTSTOF VOOR HET OVERBRUGGEN VAN EEN VRIJE RUIMTE OF OBSTAKEL

TECHNISCH DOMEIN

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een verbeterde inrichting voor het overbruggen van een vrije ruimte of obstakel. Tevens heeft onderhavige uitvinding betrekking op de aanwezigheid van een koppelingsinrichting voor het koppelen van twee of meerdere bruginrichtingen. Daarnaast voorziet onderhavige uitvinding één of meerdere handvaten voor de gebruiker op de bruginrichting. Ook heeft onderhavige uitvinding betrekking tot het leveren van de uitvinding in een kit.

ACHTERGROND

Inrichtingen voor het overbruggen van een vrije ruimte of obstakel zijn in de praktijk gekend en worden bijvoorbeeld toegepast bij het overbruggen van een oneffenheid, put, sleuf, uitholling, afgrond, water, kabel. De bruginrichting kan gebruikt worden om personen en/of goederen langs te transporteren.

Uit de stand der techniek zijn er verscheidene bruginrichtingen gekend voor het overbruggen van een vrije ruimte of obstakel. In de utiliteitsbouw zijn dergelijke inrichtingen ook bekend als looproosters of -planken, grachtbruggen of voetgangersbruggen.

Bijvoorbeeld brengt het studiebureau en signalisatiebedriijf ADMIBO bruginrichtingen, zogenaamde multifunctionele looproosters, op de markt. Deze bruginrichtingen bestaan uit een rooster en geïntegreerde handvaten- en verankeringselementen. Deze bruginrichtingen zijn volledig vervaardigd uit metaal en hebben een totale massa van 45 kg (25kg rooster + 20 kg leuningen). Er bestaat slechts één standaardafmeting (1800 x 750 x 38 mm). De doorgang is beperkt tot anderhalve meter. Ze hebben een maximale puntbelasting van 250 kg. Het loopvlak is volledig vlak.

Metaltech brengt bruginrichtingen, zogenaamde grachtbruggen (Grabenbrücke), op de markt die bestaan uit een houten loopvlak en metalen op- en afstapstroken. Er zijn verhogingen en verankeringselementen voor leuningen aan de lengtezijden voorzien. De grachtbruggen zijn beschikbaar in verschillende lengte-afmetingen, met een standaard breedtemaat van 1 meter. De doorgang is beperkt tot 1 meter.

Holtz heeft bruginrichtingen, zogenaamde grachtbruggen (Grabenbrücke), op de markt welke opgebouwd zijn uit een aluminiumplaat, welke aan de lengtezijden een verhoging bezitten. Op het loopvlak is een reliëfpatroon aanwezig. De aluminiumplaat is behandeld met een anti-roestlaag. Deze voetgangersbruggen zijn volledig vervaardigd uit aluminium en wegen 45 tot 100 kg. Deze voetgangersbruggen zijn leverbaar in 4 verschillende lengte-afmetingen met een vaste standaard breedtemaat van 1 meter. De doorgang is beperkt tot minder dan 1 meter. Ze hebben een maximale puntbelasting van 200 kg.

In FR2899911 en W09412745 wordt een bruginrichting, een zogenaamd passerelle of noeud de liaison, beschreven waarbij de bruginrichting bestaat uit een metalen plaat. In deze plaat is een paar van verankeringselementen voorzien waarbij een reling kan verankerd worden. Aan de lentezijden van de metalen plaat is over de gehele zijde een verhoging voorzien om een tweede passerelle te koppelen aan een voorgaande volgens de lengtezijde.

De huidige bruginrichtingen kennen een aantal nadelen. De bruginrichtingen zijn volledig vervaardigd uit metaal of hout. Dit maakt de bruginrichtingen zwaar en daardoor moeilijk draagbaar. Ook is een extra beschermingsbehandeling van het oppervlak nodig omdat de bruginrichting door bloostelling aan buitenlucht, wind of water roest kan vertonen (metaal) of vergaan (hout). Bovendien zorgt het metaal voor een niet aangenaam geluid bij het betreden van de bruginrichting. Daarnaast is de doorgang beperkt tot een standaardafmeting van maximaal anderhalve meter.

De onderhavige uitvinding beoogt een oplossing te bieden aan de voornoemde nadelen. Daarnaast biedt deze uitvinding ook het voordeel om als uitbreidbare kit geleverd te worden.

SAMENVATTING VAN DE UITVINDING

De uitvinding betreft een inrichting voor het overbruggen van een vrije ruimte of obstakel volgens conclusie 1. Door het vervaardigen van minstens een gedeelte van de bruginrichting uit een kunststof, bijvoorbeeld polypropyleen, is de bruginrichting lichter en makkelijker draagbaar. Bovendien wordt het geluid gedempt bij het betreden en vertoont de bruginrichting geen roest bij langdurig gebruik en bij blootstelling aan de buitenlucht, wind en water.

In een tweede aspect is de bruginrichting voorzien van een tand- en groefkoppelinrichting volgens conclusie 5. Hierdoor kan de doorgang uitgebreid worden van 1 meter tot oneindig.

Ten derde is de bruginrichting leverbaar in een kit volgens conclusie 20. BESCHRIJVING VAN DE FIGUREN

In FIGUUR 1 en 2 wordt een onderaanzicht van een mogelijke voorkeursvorm van een bruginrichting weergegeven.

In FIGUUR 3 wordt een rechter zij-aanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van een bruginrichting.

In FIGUUR 4 wordt een vooraanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van een bruginrichting.

In FIGUUR 5 wordt een linker zij-aanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van een bruginrichting.

In FIGUUR 6 en 7 wordt een bovenaanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van een bruginrichting.

In FIGUUR 8 en 9 wordt een onderaanzicht van een mogelijke voorkeursvorm van twee gekoppelde bruginrichtingen weergegeven.

In FIGUUR 10 wordt een rechter zij-aanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van twee gekoppelde bruginrichtingen.

In FIGUUR 11 wordt een vooraanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van twee gekoppelde bruginrichtingen.

In FIGUUR 12 wordt een linker zij-aanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van twee gekoppelde bruginrichtingen.

In FIGUUR 13 en 14 wordt een bovenaanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van twee gekoppelde bruginrichtingen.

In FIGUUR 15 en 16 wordt een onderaanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van twee gekoppelde bruginrichtingen met een losmaakbaar relingraamwerk.

In FIGUUR 17 wordt een rechter zij-aanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van twee gekoppelde bruginrichtingen met een losmaakbaar relingraamwerk.

In FIGUUR 18 wordt een vooraanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van twee gekoppelde bruginrichtingen met een losmaakbaar relingraamwerk.

In FIGUUR 19 wordt een linker zij-aanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van twee gekoppelde bruginrichtingen met een losmaakbaar relingraamwerk.

In FIGUUR 20 en 21 wordt een bovenaanzicht weergegeven van een mogelijke voorkeursvorm van twee gekoppelde bruginrichtingen met een losmaakbaar relingraamwerk.

In FIGUUR 22 wordt een vooraanzicht weergegeven van een dwarsdoorsnede van een tand- en groefkoppelinrichting tussen twee bruginrichtingen.

In FIGUUR 23 wordt een detaillistische voorstelling weergegeven van een tand- en groefkoppelinrichting tussen twee bruginrichtingen.

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING

"Een", "de" en "het" refereren in dit document naar zowel het enkelvoud als het meervoud tenzij de context duidelijk anders veronderstelt. Bijvoorbeeld, "een vorm" betekent een of meer dan een vormen.

De termen "omvatten", "omvattende", "bestaan uit", "bestaande uit", "voorzien van", "bevatten", "bevattende", "behelzen", "behelzende", "inhouden", "inhoudende" zijn synoniemen en zijn inclusieve of open termen die de aanwezigheid van wat volgt aanduiden, en die de aanwezigheid niet uitsluiten of beletten van andere componenten, kenmerken, elementen, leden, stappen, gekend uit of beschreven in de stand der techniek.

Het citeren van numerieke intervallen door de eindpunten omvat alle gehele getallen, breuken en/of reële getallen tussen de eindpunten, deze eindpunten inbegrepen.

Wanneer "ongeveer" of "rond" in dit document gebruikt wordt bij een meetbare grootheid, een parameter, een tijdsduur of moment, en dergelijke, dan worden variaties bedoeld van +/-20% of minder, bij voorkeur +/-10% of minder, meer bij voorkeur +/-5% of minder, nog meer bij voorkeur +/-1% of minder, en zelfs nog meer bij voorkeur +/-0.1% of minder dan en van de geciteerde waarde, voor zoverre zulke variaties van toepassing zijn in de beschreven uitvinding. Hier moet echter wel onder verstaan worden dat de waarde van de grootheid waarbij de term "ongeveer" of "rond" gebruikt wordt, zelf specifiek wordt bekendgemaakt.

Tenzij anders gedefinieerd hebben alle termen die gebruikt worden in de beschrijving van de uitvinding, ook technische en wetenschappelijke termen, de betekenis zoals ze algemeen begrepen worden door de vakman in het technisch veld van de uitvinding.

In wat volgt, wordt de uitvinding beschreven a.d.h.v. niet-limiterende voorbeelden die de uitvinding illustreren, en die niet bedoeld zijn of geïnterpreteerd mogen worden om de omvang van de uitvinding te limiteren.

FIGUURBESCHRIJVING

De uitvinding betreft een inrichting voor het overbruggen van een vrije ruimte of een obstakel, zoals een oneffenheid, put, sleuf, uitholling, greppel, gracht, sloot, een leiding-, kabel- of buissysteem en dergelijke. De inrichting is geschikt voor het dragen van personen.

De inrichting omvat een in hoofdzaak rechthoekig brugplatform 1 voorzien van een in hoofdzaak vlak loopvlak 2 aansluitend op een hellende op- en afstapstrook 3, elke strook is voorzien aan een breedte-einde van het vlak loopvlak, met het kenmerk, dat het brugplatform vervaardigd is uit een kunststof materiaal, bijvoorbeeld polypropyleen. Het brugplatform 1 kan in één of meerdere kleuren voorkomen.

Het loopvlak 2 is voorzien van paren van uitsparingen 4, die geschikt zijn voor het opnemen van een relingraamwerk 9. De uitsparingen 4 hebben bij voorkeur een vierkante vorm, maar kunnen ook andere vormen omvatten, zo kunnen deze bijvoorbeeld rechthoekig, cirkel of ovaalvormig zijn. De uitsparingen bevinden zich bij voorkeur aan het grensvlak tussen het loopvlak 2 en de op- en afstapstrook 3. De uitsparingen 4 hebben bij voorkeur een diepte die gelijk is aan de hoogte van het brugplatform 1, zodat de uitsparingen 4 aan beide zijden van het brugplatform 1 open zijn. Ook kan de diepte van de uitsparing 4 kleiner zijn dan de hoogte van het brugplatform 1, zodat de uitsparing 4 enkel aan de bovenzijde van het brugplatform 1 open is. Het relingraamwerk 9 kan losmaakbaar verankerd worden in het brugplatform 1. Het relingraamwerk 9 kan vervaardigd zijn uit metaal of een kunststof.

De bruginrichting omvat aan de vrije lengtezijden 6 een koppelinrichting, bij voorkeur een tand- en groefsysteem 5. De tand- en groefkoppelinrichting 5 kan afzonderlijk aan één kant van het brugplatform 1, t.t.z. de groeven aan één vrije lengtezijde 6 en de tanden aan de andere vrije lengtezijde 6, of samen aan beide vrije lengtezijden 6 van het brugplatvorm 1 aanwezig zijn. Een weergave van een voorkeursvorm van de koppelinrichting is weergegeven in FIGUUR 22 en 23. Het brugplatform 1 is voorzien van tenminste twee en bij voorkeur van meer dan twee, bijvoorbeeld drie, vier of meer dan vier tanden en groeven 5.

De tand- en groefkoppelinrichting 5, en alvast de groeven van de koppelinrichting zijn ingericht als draaghandvaten voor het dragen van het brugplatform. De tanden groefkoppelinrichting vormt bij voorkeur één geheel met het brugplatform 1 en is bij voorkeur uit hetzelfde materiaal vervaardigd als het brugplatform 1, bijvoorbeeld polypropyleen.

Op het loopvlak 2 en de op- en afstapstroken 3 is bij voorkeur een verhoogd reliëfpatroon 7 voorzien, bestaande uit het zelfde materiaal als het brugplatform 1. Dit reliëfpatroon heeft in hoofdzaak een anti-slipfunctie. Dit reliëfoppervlak kan bestaan uit bijvoorbeeld onregelmatige of regelmatige patronen, één of meerdere figuren, één of meerdere letters of cijfers.

De op- en/of afstapstrook 3 omvat tenminste gedeeltelijk en bij voorkeur in een strook een fluorescerend kenmerk 8. Het reflecterende kenmerk 8 heeft in hoofdzaak als doel de zichtbaarheid van het brugplatform 1 en zo de veiligheid van de gebruiker te verhogen. Het reflecterend kenmerk kan bestaan uit één of meerdere kleuren en één of meerdere vormen.

Het brugplatform 1 heeft bij voorkeur een rechthoekige vorm met een lengte-afmeting van 170 tot 320 cm en een breedte-afmeting van 80 tot 100 cm. Het brugplatform 1 heeft bij voorkeur een massa tussen 18 tot 35 kg. Het brugplatform 1 wordt bij voorkeur via een spuitgietprocédé verkregen, en is bij voorkeur vervaardigd uit een polypropyleen omvattende kunststof, waardoor het brugplatform 1 licht is en makkelijk hanteerbaar is voor de gebruiker.

In een voorkeursvorm van het brugplatform 1 zijn aan de onderzijde van het brugplatform op regelmatige afstand lengteribben 11 en breedteribben 12 aanwezig die respectievelijk de tegenoverstaande breedtezijden en lengtezijden met elkaar verbinden. Deze verbindingen zijn bij voorkeur vervaardigd uit hetzelfde materiaal als het brugplatform 1. Deze ribben hebben in hoofdzaak als doel de stevigheid van het brugplatform 1 te verhogen. Het zal duidelijk zijn dat veranderingen en verbeteringen kunnen worden aangebracht, zonder buiten het kader van de uitvinding te treden. Zo kunnen bijvoorbeeld de lengte- 11 en breedteribben 12 parallel lopen met de lengte- en breedtezijde van het brugplatform 1, kunnen ze diagonaalsgewijs lopen t.o.v. de lengte-en breedtezijde, kunnen ze verschillende afmetingen of diktes omvatten.

Omdat het brugplatform 1 vervaardigd is uit een kunststof, is het brugplatform 1 zeer licht, wat de draagbaarheid voor de gebruiker sterk verhoogt. Bijvoorbeeld weegt een brugplatform 1 met afmetingen van 170 cm x 80 x cm 8 cm slechts 19.5 kg. Door de minstens gedeeltelijke samenstelling van het brugplatform 1 uit kunststof, bijvoorbeeld polypropyleen, kan het brugplatform 1 een maximale puntbelasting aan van 750 kg (Gelieve deze waarde te verifiëren. Hier berekend als: F = 10000 N, g = 9.81 m.s"1, waaruit volgt m = F/g). Deze kan eventueel nog verhoogd worden door de aanwezigheid en specificaties van lengte- 11 en breedteribben 12.

Bovendien wordt door vervaardiging van het brugplatform 1 uit een kunststof het geluid bij betreding gedempt. Ook is een polypropyleenomvattende kunststof bestand tegen roest en vergankelijkheid bij blooststelling aan buitenlucht, wind of water, wat de levensduur van de onderhavige uitvinding verhoogt in vergelijking met de huidige bruginrichtingen.

De aanwezigheid van een tand- en groefkoppelinrichting 5 maakt het verder mogelijk om twee of meerdere brugplatformen 1 via de vrije lentezijden 6 aansluitend aan elkaar te koppelen. Door de aaneenkoppeling van verschillende vlakke brugplatformen 1 is de breedte van de bruginrichting niet meer beperkt en kan deze oneindig uitgebreid worden.

Tegelijkertijd is de tand- en groefkoppelinrichting 5, en alvast de groefkoppeling, ingericht als minstens één draaghandvat en bij voorkeur meerdere draaghandvaten, wat de hanteerbaarheid van het brugplatform 1 voor de gebruiker verbetert.

Door de tand- en groefkoppelinrichting kan zo een bruginrichting 10 bestaan uit één of meerdere brugplatformen 1 en één paar relingraamwerken 9 die samen als kit kunnen geleverd worden.

Referentie in de figuren: 1. Brugplatform 2. Loopvlak 3. Op-of afstapstrook 4. Uitsparing voor opnemen van relingraamwerk 5. Tand- en groefkoppelinrichting 6. Vrije lengtezijde van brugplatform 7. Verhoogd anti-slipreliëfpatroon 8. Fluorescerend kenmerk 9. Relingraamwerk 10. Bruginrichting 11. Lengterib 12. Breedterib

Claims (20)

1. Inrichting voor het overbruggen van een vrije ruimte of een obstakel, zoals een oneffenheid, put, sleuf, uitholling, greppel, gracht, sloot, een leiding-, kabel- of buissysteem en dergelijke, geschikt voor het dragen van personen, omvattende een in hoofdzaak rechthoekig brugplatform voorzien van een in hoofdzaak vlak loopvlak aansluitend op een hellende op- en afstapstrook, elke strook voorzien aan een einde van het vlak loopvlak, met het kenmerk, dat het brugplatform vervaardigd is uit een kunststof materiaal.

2. Bruginrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het loopvlak volgens een regelmatig patroon is voorzien van paren van uitsparingen, die geschikt zijn voor het opnemen van een reling.

3. Bruginrichting volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de uitsparingen op de grens van het loopvlak en de op- en afstapstrook zijn aangebracht.

4. Bruginrichting volgens één van de vorige conclusies 1-3, met het kenmerk, dat het brugplatform onderling aansluitend koppelbaar is.

5. Bruginrichting volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat het brugplatform is voorzien van een tand-groef koppelinrichting.

6. Bruginrichting volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat het brugplatform is voorzien van tenminste twee en bij voorkeur van meer dan twee, bijvoorbeeld drie, vier of meer dan vier tanden en groeven.

7. Bruginrichting volgens conclusies 6, met het kenmerk, dat het brugplatform is voorzien van drie tanden en drie groeven.

8. Bruginrichting volgens één van de conclusies 5-7, met het kenmerk, dat de tanden en de groeven zijn aangebracht aan een vrije lengtezijde van het brugplatform.

9. Bruginrichting volgens één van de conclusies 5-8, met het kenmerk, dat de tanden of de groeven zijn aangebracht aan één vrije lengtezijde van het brugplatform.

10. Bruginrichting volgens één van de conclusies 5-9, met het kenmerk, dat de koppelinrichting of alvast de groeven van de koppelinrichting zijn ingericht als draaghandvaten voor het dragen van het brugplatform.

11. Bruginrichting volgens één van de conclusies 5-10, met het kenmerk, dat de koppelinrichting of alvast de groeven van de koppelinrichting zijn ingericht als draaghandvaten voor het dragen van de bruginrichting.

12. Bruginrichting volgens één van de vorige conclusies 1-11, met het kenmerk, dat het loopvlak en de op- en afstapstroken voorzien zijn van een verhoogd antislip reliëfpatroon.

13. Bruginrichting volgens één van de vorige conclusies 1-12, met het kenmerk, dat de op- en/of afstapstrook tenminste gedeeltelijk en bij voorkeur in een strook fluorescerend is.

14. Bruginrichting volgens één van de vorige conclusies 1-13, met het kenmerk, dat het brugplatform een breedte heeft van 80 tot 100 cm.

15. Bruginrichting volgens één van de vorige conclusies 1-14, met het kenmerk, dat het brugplatform een lengte heeft van 170 tot 320 cm.

15. Bruginrichting volgens één van de vorige conclusies 1-15, met het kenmerk, dat het brugplatform een massa heeft tussen 18 tot 35 kg.

17. Bruginrichting volgens één van de vorige conclusies 1-16, met het kenmerk, dat het brugplatform via een spuitgietprocédé wordt verkregen, bij voorkeur uit een polypropyleen omvattende kunststof.

18. Bruginrichting volgens één van de vorige conclusies 2-17, met het kenmerk, dat een reling uit twee relingraamwerken is voorzien, welke raamwerken voorzien zijn in de uitsparingen van het brugplatform.

19. Bruginrichting volgens de conclusies 18, met het kenmerk, dat de relingraamwerken losmaakbaar zijn van de uitsparingen van het brugplatform.

20. Kit voorzien van een of meerdere brugplatformen zoals beschreven in de conclusies 1-17 en één paar relingraamwerken zoals beschreven in de conclusies 18 of 19.