BE1010003A3

BE1010003A3 - Scharnierbare laadklep.

Info

Publication number: BE1010003A3
Application number: BE9500877A
Authority: BE
Original assignee: Dhollandia Naamloze Vennootsch
Priority date: 1995-10-20
Filing date: 1995-10-20
Publication date: 1997-11-04

Abstract

Scharnierbare laadklep van het type dat bestaat uit een laadvlak (1), verbindingselementen (2) waarmee dit laadvlak (1) scharnierbaar is bevestigd met een hefmechanisme (3) en een aandrijfmechanisme dat dient om het laadvlak (1) te wentelen ten opzichte van het voornoemd hefmechanisme (3) en dat bestaat uit minstens één hydraulische of pneumatische drukcilinder (4) die met zijn tegenoverliggende uiteinde scharnierbaar is bevestigd met het laadvlak (1), enerzijds, en met het hefmechanisme (3), anderzijds, daardoor gekenmerkt dat de zuigerstang (5) van de voornoemde drukcilinder (4) hol is uitgevoerd en waarbij de toevoerleiding (12) over haar volledige lengte met uitzondering van haar uiteinden, als een stijve, niet-flexibele leiding is uitgevoerd die via de in de zuigerstang (5) aanwezige holte (6) in verbinding staat met de drukkamer (9) van de voornoemde drukcilinder (4).

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Scharnierbare laadklep. 



  Deze uitvinding heeft betrekking op een laadklep, meer speciaal van het type dat scharnierbaar is bevestigd aan een hefmechanisme en waarbij deze laadklep door middel van een pneumatische of hydraulische aandrijving kan gewenteld worden. 



  Een dergelijke scharnierbare laadklep kan bijvoorbeeld deel uitmaken van een inrichting, voor het laden en lossen van lasten, die zich gedeeltelijk onder de laadvloer en gedeeltelijk onder de laadopening van een vrachtvoertuig bevindt of die bevestigd is met de zijkanten van de laadopening van het vrachtvoertuig, waarbij in dit laatste geval de laadklep zodanig wentelbaar is dat ze de laadruimte van het vrachtvoertuig kan afsluiten. 



  Bij de bestaande scharnierbare laadkleppen die hydraulisch of pneumatisch aangedreven worden, bestaat het aandrijfmechanisme uit minstens   één   drukcilinder die scharnierbaar is bevestigd met een uiteinde aan het hefmechanisme, enerzijds, en met het tegenoverliggend uiteinde aan de laadklep, anderzijds. 



  De toevoerleiding die dient voor het aandrijven van de voornoemde drukcilinder wordt aangesloten op het cilinderhuis van deze drukcilinder en moet de beweging die dit cilinderhuis maakt tijdens het wentelen van de laadklep volgen. 



  In dergelijke inrichtingen zullen daarom de voornoemde toevoerleidingen, noodgedwongen, over hun volledige lengte flexibel uitgevoerd moeten worden. Het nadeel hieraan verbonden is dat dergelijke flexibele leidingen het risico 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 dragen van beschadigingen op te lopen door gereedschappen, wagens en dergelijke die deze flexibele leidingen bovendien kunnen afrukken. 



  Een bijkomend nadeel is dat deze leidingen onderhevig zijn aan slijtage en lekken doordat ze veelvuldig bewegen en er daarenboven middelen nodig zijn om deze flexibele leidingen op en af te rollen. 



  De uitvinding heeft een scharnierbare laadklep van het voornoemde type tot doel die de hierboven vermelde en andere nadelen totaal uitsluit. 



  Hiertoe bestaat de scharnierbare laadklep volgens de uitvinding uit een laadvlak, verbindingselementen waarmee dit laadvlak scharnierbaar is bevestigd met een hefmechanisme en een aandrijfmechanisme dat dient om het laadvlak te wentelen ten opzichte van het voornoemd hefmechanisme en dat bestaat uit minstens   één   hydraulische of pneumatische drukcilinder die met zijn tegenoverliggende uiteinde scharnierbaar is bevestigd met het laadvlak, enerzijds, en met het hefmechanisme, anderzijds, waarbij de zuigerstang van de voornoemde drukcilinder hol is uitgevoerd en waarbij de toevoerleiding, die over haar volledige lengte met uitzondering van haar uiteinden, als een stijve, niet-flexibele leiding is uitgevoerd, via de in de zuigerstang aanwezige holte in verbinding staat met de drukkamer van de voornoemde drukcilinder. 



  Het gebruik van stijve, niet-flexibele leidingen sluit alle nadelen van flexibele leidingen uit. 



  Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin : figuur 1 in perspektief, schematisch een scharnierbare laadklep weergeeft die bevestigd is met een hefmechanisme ; figuur 2 een vooraanzicht weergeeft volgens F2 in figuur   1 ;   figuur 3 een zicht weergeeft gelijkaardig aan dat van figuur 2 doch voor een andere stand van de laadklep ; Zoals weergegeven in de figuren bestaat een laadklep uit een laadvlak   1,   verbindingselementen 2 waarmee dit laadvlak 1 scharnierbaar kan bevestigd worden met een hefmechanisme 3 en een aandrijfmechanisme om het laadvlak 1 te wentelen ten opzichte van het voornoemd hefmechanisme 3. 



  Het voornoemd aandrijfmechanisme bestaat uit twee hydraulische of pneumatische drukcilinders 4 die zich respektievelijk aan weerszijden van het laadvlak 1 bevinden en die met hun uiteinden scharnierbaar bevestigd zijn met dit laadvlak   1,   enerzijds, en met het hefmechanisme 3, anderzijds. 



  Het bijzondere aan de voornoemde drukcilinders 4 volgens de uitvinding bestaat erin dat hun zuigerstangen 5 hol zijn uitgevoerd, waarbij de in de zuigerstang 5 aanwezige holte 6 aan het vrije uiteinde van iedere zuigerstang is voorzien van een koppelstuk 7 en aan het tegenoverliggende uiteinde van iedere zuigerstang 5, waarmee de zuiger 8 is bevestigd, uitmondt in de drukkamer 9 van de cilinder 10.

   Deze drukkamer 9 wordt gevormd door de cilinderruimte die gelegen is tussen het uiteinde van de cilinder 10 waaruit of waarin de zuigerstang 5 schuift, ook wel cilindermanchet 11 genoemd, en de zuiger 8. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 De cilinderruimte   9,   ingenomen door de drukkamer en waarin de voornoemde holte 5 uitmondt, verkleint naargelang de zuigerstang 5 meer uit de cilinder 4 wordt geschoven, maar deze cilinderruimte 9 zal, zelfs bij volledig uitgeschoven stand van de zuigerstang 5, steeds gedeeltelijk blijven bestaan. 



  Hiertoe vertonen het cilindermanchet 11 en het uiteinde van de zuigerstang 5 waarmee de zuiger 8 wordt bevestigd beide een trapvormige doorsnede, een en ander zodanig dat de cilinderruimte ingenomen door de drukkamer en bij volledig uitgeschoven stand van de zuigerstang 5 steeds gedeeltelijk blijft bestaan aan de zijkanten van het cilinderhuis. 



  De hydraulische of pneumatische toevoerleidingen 12 voor het aandrijven van de drukcilinders 4 zijn stijve, niet-flexibele leidingen en worden aangesloten aan de voornoemde koppelstukken 7 op beide drukcilinders 4. Deze leidingen 12 lopen langsheen het laadvlak naar een inrichting 13 die de nodige lucht- of oliedruk levert om de drukcilinders aan te drijven. 



  Enkel op de plaatsen waar deze leidingen moeten kunnen scharnieren tijdens het wentelen van de laadklep worden flexibele delen 14 gebruikt die via geschikte koppelingen 15 aan de voornoemde stijve leidingen 12 aansluiten. 



  In een andere niet weergegeven uitvoeringsvorm van de hydraulische of pneumatische toevoerleidingen kunnen de voornoemde delen 14 vervangen worden door twee niet flexibele buisstukjes die scharnierbaar met elkaar bevestigd zijn en waarin een flexibel stuk leiding is aangebracht. 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 



  De afstand tussen de verbindingselementen 16,17, respektievelijk op het hefmechanisme 3, enerzijds, en op het laadvlak   1,   anderzijds, waartussen de drukcilinders 4 worden gemonteerd varieert tijdens het wentelen van het laadvlak 1. De plaats waar deze verbindingselementen 16,17 worden aangebracht is funktie van de slaglengte van de drukcilinders 4 en wordt zodanig bepaald dat de maximale afstand A tussen deze verbindingselementen kleiner of gelijk is aan de afstand tussen de twee uiteinden van de drukcilinder 4 met maximaal uitgeschoven zuigerstang 5, terwijl de minimale afstand B tussen deze verbindingselementen groter of gelijk is aan de afstand tussen de twee uiteinden van de drukcilinder 4 met maximaal ingeschoven zuigerstang 5. 



  Om het laadvlak 1 vanuit horizontale stand in vertikale stand te wentelen stuurt men een gelijke luchtdruk of oliedruk door de toevoerleidingen 12 naar beide drukcilinders 4 die vervolgens het laadvlak 1 doen wentelen doordat hun zuigerstangen 5, door de druk die ontstaat in de drukkamer 9, in de cilinders 10 worden geschoven. 



  De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvorm, doch dergelijke scharnierbare laadklep kan in verschillende uitvoeringsvarianten worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

Claims

Konklusies.

1. - Scharnierbare laadklep van het type dat bestaat uit een laadvlak (1), verbindingselementen (2) waarmee dit laadvlak (1) scharnierbaar is bevestigd met een hefmechanisme (3) en een aandrijfmechanisme dat dient om het laadvlak (1) te wentelen ten opzichte van het voornoemd hefmechanisme (3) en dat bestaat uit minstens één hydraulische of pneumatische drukcilinder (4) die met zijn tegenoverliggende uiteinde scharnierbaar is bevestigd met het laadvlak (1), enerzijds, en met het hefmechanisme (3), anderzijds, daardoor gekenmerkt dat de zuigerstang (5) van de voornoemde drukcilinder (4) hol is uitgevoerd en waarbij de toevoerleiding (12) over haar volledige lengte met uitzondering van haar uiteinden, als een stijve,

niet-flexibele leiding is uitgevoerd die via de in de zuigerstang (5) aanwezige holte (6) in verbinding staat met de drukkamer (9) van de voornoemde drukcilinder (4).

2. - Scharnierbare laadklep volgens konklusie 1, daardoor gekenmerkt dat de voornoemde holte (6) aan het vrije uiteinde van de zuigerstang (5) is voorzien van een koppelstuk (7) om de toevoerleiding (12) aan te sluiten.

3. - Scharnierbare laadklep volgens konklusie 1, daardoor gekenmerkt dat het cilindermanchet (11) en/of het uiteinde van de zuigerstang (5) waarmee de zuiger (8) is bevestigd een trapvormige doorsnede hebben.

4. - Scharnierbare 1aadklep volgens konklusie 1, daardoor gekenmerkt dat op de plaatsen waar de toevoerleiding (12) moet kunnen scharnieren, tijdens het wentelen van het laadvlak (1), flexibele delen (14) zijn aangebracht die met <Desc/Clms Page number 7> EMI7.1 geschikte koppelingen (15) aan de stijve, niet-flexibele leiding (12) aansluiten.

5. volgens konklusie 4, daardoor gekenmerkt dat de voornoemde delen (14) bestaan uit twee niet-flexibele buisstukjes die scharnierbaar met elkaar bevestigd zijn en waarin een flexibel stuk leiding is aangebracht.