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"Agencement de profilés en particulier dans un châssis, et profilé de vantail adhoc".
La présente invention concerne un agencement de profilés, en particulier dans un châssis de fenêtre et/ou de porte, comprenant : - des profilés formant au moins un cadre d'un vantail agencé pour s'ouvrir vers l'intérieur ou vers l'extérieur d'un local, un panneau de vantail, présentant une face à tirer et une face à pousser pour ouvrir le vantail, des profilés formant un dormant pour au moins le vantail et présentant, du côté d'où l'on pousse le vantail pour l'ouvrir, une aile qui est parallèle au panneau, lorsque le vantail est fermé, ainsi qu'une aile qui s'étend généralement perpendiculairement à la précédente vers le côté d'où l'on tire le vantail pour l'ouvrir et qui est agencée sur l'aile paral- lèle à une distance de battée déterminée, de préfé- rence usuelle de 20 à 22 mm,
mesurée à partir d'un côté longitudinal libre de l'aile parallèle, ce côté longitudinal libre ou, le cas échéant, une lèvre d'étanchéité associée délimitant un côté d'un contour interne du dormant
L'invention concerne des châssis de fenêtre s'ouvrant aussi bien à la française (vers l'intérieur) qu'à l'anglaise (vers l'extérieur). Pour ne pas devoir donner les explications ci-dessous pour chacun de ces deux cas, il est fait appel au fait suivant pour éviter des confusions et complications entre"intérieur"et "extérieur"pour les deux types de châssis précités par rapport au local et entre"face interne"et"face
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externe"pour des panneaux de vantaux.
Dans le cas d'un ou de vantaux s'ouvrant vers l'intérieur d'un local, cet intérieur est l'endroit d'où l'on tire (et alors l'extérieur est l'endroit d'où l'on pousse) le ou les vantaux pour ouvrir. Alors on peut considérer que la face interne d'un panneau de vantail est la face à tirer tandis que la face externe de ce même panneau est la face à pousser pour ouvrir le vantail.
Dans le cas d'un ou de vantaux s'ouvrant vers l'extérieur d'un local, l'intérieur de ce local est l'endroit d'où l'on pousse (et alors l'extérieur est l'endroit d'où l'on tire) le ou les vantaux pour les ouvrir. On peut considérer alors que la face interne d'un panneau de vantail est la face à pousser tandis que la face externe de ce même panneau est la face à tirer pour ouvrir ce vantail.
Un châssis de fenêtre la (figures 1 et 2), s'ouvrant à la française, réalisé à ce jour au moyen de l'agencement susdit avec des profilés en aluminium est représenté dans une vue en plan du côté façade d'un immeuble à la figure 1 et du côté intérieur à la figure 2. Des vues en coupe horizontale des divers montants du dormant et de deux vantaux Vla et V2a de ce châssis qui comporte de plus un panneau vitré fixe PFa sont représentées aux figures 3 à 6.
De l'examen de la figure 1 et des figures 3 à 6 qui seront expliquées avec plus de détails cidessous, il apparaît immédiatement que, vu de l'extérieur ou de l'intérieur, la largeur globale de chaque ensemble de profilés de part et d'autre d'un panneau vitré diffère sensiblement selon qu'il s'agit de la largeur Aa sur trois côtés du panneau fixe PFa à une extrémité du châssis la, de la largeur Ba entre le panneau fixe PFa et le panneau Pla du vantail Vla contigu, de la largeur Ca entre les panneaux Pla et respectivement P2a des deux vantaux Vla et V2a ou encore
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de la largeur Da des profilés sur le côté du panneau P2a à l'extrémité opposée du châssis la par rapport au panneau fixe PFa.
Ces différences de largeur confèrent à l'ensemble du châssis la, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur de l'immeuble, un déséquilibre visuel inesthétique.
De plus, dans le cas de l'exemple des mêmes figures 1 à 6, les largeurs précitées sont de l'ordre de Aa = 0,060 m, Ba = 0,135 m, Ca = 0,165 m, Da = 0,100 m.
Il en ressort que, par exemple uniquement à l'endroit de la largeur Ca par rapport à celui de la largeur Aa, il y a une perte de surface d'éclairage naturel de (0,165- 0, 060) soit 0,105 m2 par mètre de hauteur du châssis la.
Cette surface sans éclairage, ainsi que les autres du même genre sur les pourtours des panneaux vitrés Pla et P2a, par rapport à celle moindre sur trois côtés du panneau fixe PFa accentuent l'aspect inesthétique de l'ensemble du châssis du côté intérieur, en raison des taches sombres qu'elles y produisent dans un local ainsi équipé et des ombres prononcées qu'elles y projettent.
La présente invention a pour but d'améliorer sensiblement entre autres l'aspect esthétique de l'agencement de profilés précité en réduisant son aspect visuel massif et en équilibrant les largeurs visibles des différents ensembles de profilé de part et d'autre des panneaux vitrés qui le composent.
A cet effet suivant l'invention, en particulier en ce qui concerne l'aspect esthétique extérieur de l'agencement sous la forme de, par exemple, un châssis de fenêtre, au moins un profilé du cadre de vantail comporte * un corps destiné à prendre appui contre la face à tirer du panneau, le long d'un bord de celui-ci, et * une aile d'encadrement s'étendant à partir du corps, perpendiculairement à ladite face à tirer du panneau, le long dudit bord du panneau jusqu'à être
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sensiblement à fleur, par un bord libre, de la face à pousser du panneau, de façon que dans l'agence- ment, lorsque le vantail est fermé dans le dormant, cette aile d'encadrement et le bord correspondant du panneau, vus du côté d'où l'on pousse pour ouvrir le vantail, soient situés derrière l'aile parallèle du profilé correspondant du dormant,
entre le côté de contour interne précité et l'aile perpendiculaire du même profilé correspondant du dormant, et - le panneau et les profilés du vantail sont fixés l'un à l'autre en un ensemble rigide.
De préférence suivant l'invention le panneau, à l'état fermé du vantail, est contigu de l'aile parallèle des profilés de dormant, par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité ou de calfeutrage.
Selon une forme de réalisation avantageuse de l'invention, pour former l'ensemble rigide, l'agencement de profilés comporte un joint coulé entre, d'une part, le panneau et, d'autre part, le corps et/ou l'aile d'encadrement du profilé de vantail.
Par exemple en ce qui concerne l'amélioration de la surface vitrée utile d'un châssis, suivant une forme de réalisation de l'invention, lorsque l'agencement de profilés comporte deux vantaux qui coopèrent pour s'ouvrir soit vers l'intérieur soit vers l'extérieur et qui présentent à cet effet chacun un montant médian constitué par un profilé de vantail précité, il comprend avantageusement un profilé de recouvrement d'un espace libre entre ces deux montants médians à l'état fermé des deux vantaux, le profilé de recouvrement comportant :
* un corps longitudinal qui est agencé parallèlement entre les deux montants médians et qui est fixé à celui du vantail à ouvrir en second lieu, et * une aile parallèle aux panneaux des vantaux à l'état fermé, fixée au corps longitudinal pour recouvrir
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l'espace libre, de préférence du côté d'où l'on pousse pour ouvrir les vantaux, en s'étendant symétriquement de part et d'autre d'un plan de symétrie entre les deux montants médians, de la même manière que l'aile parallèle du profilé de dormant précité, de façon à coopérer de la même manière que cette dernière avec le profilé de cadre du vantail à ouvrir en premier lieu et à déterminer aussi par chacun de ses deux côtés longitudinaux, éventuelle- ment prolongés par une lèvre d'étanchéité, un côté de contour interne de dormant,
cette aile parallèle ayant de préférence une largeur sensiblement infé- rieure à deux fois celle de l'aile parallèle du montant de dormant le long d'un bord extrême du châssis.
Suivant une autre forme de réalisation avantageuse de l'invention, lorsque le panneau est formé par deux vitres de mêmes dimensions, fixées l'une à l'autre par un profilé d'écartement disposé entre elles sur leur pourtour, une feuillure, déterminée pour le panneau par le corps et l'aile d'encadrement du profilé de vantail, a une largeur qui, prise perpendiculairement à l'aile d'encadrement, est choisie de façon que le profilé d'écartement du panneau monté dans le vantail soit situé sensiblement entre l'aile d'encadrement et un plan parallèle à celle-ci et comprenant une arête externe de la feuillure sur le corps.
De préférence, une lèvre d'un joint de calfeutrage ou respectivement d'étanchéité s'étend sur la face à pousser du panneau jusqu'à au moins une hauteur égale à la hauteur du profilé d'écartement, les deux hauteurs étant mesurées à partir de l'aile d'encadrement du profilé de vantail, lorsque le panneau est monté dans le vantail.
L'invention concerne également un profilé de cadre de vantail pour la réalisation d'un agencement suivant l'invention ci-dessus.
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A cet effet, ledit profilé de cadre de vantail comprend : un corps destiné à prendre appui contre la face à tirer du panneau, le long d'un bord de celui-ci, et une aile d'encadrement s'étendant à partir du corps, perpendiculairement à ladite face à tirer du pan- neau, pour s'étendre le long dudit bord du panneau vers la face à pousser de ce dernier, de façon que dans l'agencement, lorsque le vantail est fermé dans le dormant, cette aile d'encadrement soit, vu du côté d'où l'on pousse pour ouvrir le vantail, située derrière l'aile parallèle du profilé correspondant du dormant ou de recouvrement, entre le côté de contour interne précité et l'aile perpendiculaire du même profilé correspondant du dormant ou de recou- vrement.
Au point de vue d'une amélioration du coût des éléments à mettre en oeuvre dans le cadre de l'agencement de l'invention, il est particulièrement avantageux que, suivant l'invention, le profilé de cadre de vantail soit réalisé entièrement en aluminium, sans dispositif de coupure de pont thermique.
Cependant des profilés en d'autres métaux et/ou en matières synthétiques, comme du PVC, entrent également dans le cadre de la présente invention.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront des revendications secondaires et de la description des dessins qui sont annexés au présent mémoire et qui illustrent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation de l'agencement et du profilé de cadre de vantail de l'invention.
La figure 1 est une vue schématique de la face d'un châssis de fenêtre, vu de l'extérieur d'un immeuble qu'il équipe, réalisé suivant l'état antérieur de la technique.
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La figure 2 est une vue semblable du même châssis que celui de la figure 1 mais vu de l'intérieur.
Les figures 3 à 6 sont, à une autre échelle, des vues en coupe, suivant les flèches III-III, IV-IV, V-V et VI-VI respectives de la figure 2, des différents ensembles formés, selon le cas, par des profilés de cadre de vantail, de dormant et/ou de recouvrement ainsi que par des joints et panneaux composant le châssis des figures 1 et 2.
La figure 7 est une vue semblable à celle de la figure 1 mais dans le cas d'un châssis suivant l'agencement de profilés de l'invention.
La figure 8 est une vue semblable du même châssis de l'invention que celui de la figure 7 mais vu de l'intérieur.
Les figures 9 à 12 sont des vues en coupe, suivant les flèches IX-IX, X-X, XI-XI et XII-XII respectives de la figure 8, des différents ensembles formés, selon le cas, par des profilés de cadre de vantail, de dormant et/ou de recouvrement ainsi que par des joints et panneaux qui peuvent composer le châssis des figures 7 et 8 suivant l'agencement de l'invention. Les figures 9 à 12 sont à une même échelle que les figures 3 à 6.
La figure 13 est une coupe transversale partielle d'une variante d'un agencement formé d'un profilé de vantail, de joints divers et d'un panneau, selon l'invention.
Les figures 14 et 15 sont des coupes transversales partielles de variantes de l'invention dans le cas où le vantail est une porte.
Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques ou analogues.
Cependant, en ce qui concerne la forme de réalisation de l'état antérieur de la technique, suivant les figures 1 à 6, les notations de référence comportent
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une lettre de référence a supplémentaire par rapport aux notations de référence d'éléments semblables des formes de réalisation suivant l'invention.
Un agencement de profilés de l'état antérieur de la technique est décrit à titre d'illustration (figures 1 à 6) sur la base d'un châssis de fenêtre la comportant un panneau fixe PFa et deux vantaux Via et V2a s'ouvrant vers l'intérieur d'un immeuble ainsi équipé, en tournant autour de charnières à axes verticaux 2a, 3a. Un profilé de dormant 4a (figures 1, 2,3 et 6) forme un montant de dormant 5a à chaque extrémité latérale du châssis la. Le même profilé de dormant 4a peut servir à réaliser (figures 1 et 2) une traverse haute de dormant 6a et une traverse basse de dormant 7a. L'agencement des traversez de dormant 6a, 7a est connu de l'homme de métier et se déduit aisément des explications données ci-après dans le cadre des divers montants du dormant et du châssis, également dans le cas de
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l'invention.
Des flèches dans les figures 3 à 6 indiquent les sens d'ouverture des vantaux Vla, V2a.
Le profilé de dormant 4a étant en contact avec l'intérieur et avec l'extérieur de l'immeuble ainsi équipé, il est muni d'un dispositif de coupure thermique 8a connu en soi. De plus, ce profilé de dormant 4a présente, dans le cas du montant de dormant 5a (figures 3 et 6) une aile 9a qui est parallèle à un panneau fixe PFa ainsi qu'à un panneau P2a d'un vantail V2a lorsque celui-ci est fermé. Cette aile 9a peut comporter un joint d'étanchéité 10a coopérant avec le panneau PFa et elle délimite par un côté longitudinal lia ou éventuellement par le bord libre 12a du joint d'étanchéité 10a un contour interne du dormant.
Le montant de dormant 5a comporte en outre une aile 13a généralement perpendiculaire à l'aile parallèle 9a, généralement en forme de caisson et disposée à une distance de battée E (figure 6) usuelle de 20 à 22 mm, mesurée à partir du côté
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longitudinal lia. Les ailes parallèle 9a et perpendiculaire 13a sont fixées l'une à l'autre par exemple par un dispositif de coupure thermique 8a.
Sur son côté opposé à celui coopérant avec le montant de dormant 5a de la figure 3, le panneau fixe PFa (figure 4) est maintenu par un autre type de profilé de dormant 4a formant un montant de dormant 14a qui, pour une première partie 15a de sa section transversale, peut être semblable et symétrique à une partie 16a de la section transversale du montant de dormant 5a (y compris en ce qui concerne le joint d'étanchéité 10a) et qui, pour une seconde partie 17a, est symétrique à sa première partie 15a (sans compter le joint d'étanchéité).
Le montant de dormant 14a présente ainsi une aile parallèle 18a qui s'étend de part et d'autre d'une aile perpendiculaire 19a ayant une forme de caisson. Dans les deux cas de symétrie ci-dessus, les plans de symétrie n'ont pas été représentés étant donné qu'ils apparaissent à l'évidence au vu des figures disposées à la suite l'une de l'autre.
Le panneau fixe PFa (figures 3 et 4) est maintenu en place, par des profilés de parclose 20a, par les joints d'étanchéité 10a et par des joints de calfeutrage 21a, dans des feuillures formées par les ailes parallèles 9a, 18a et perpendiculaires 13a, 19a respectives des montants de dormant 5a et 14a et dans des feuillures correspondantes des traverses de dormant 6a, 7a, non représentées en détail.
Le vantail Via (figures 4 et 5) monté par des charnières d'axe 2a sur le montant de dormant 14a comporte des profilés de cadre de vantail 22a présentant une aile externe 23a parallèle au panneau de vantail Pla et en appui par un joint d'étanchéité 10a contre la face externe de ce même panneau Pla. Une aile perpendiculaire 25a du profilé de vantail 22a a une forme de caisson, s'étend sensiblement perpendiculairement à l'aile
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parallèle 23a, entre le montant de dormant 14a et le bord correspondant du panneau Pla, de façon à déborder au-delà de la face à tirer du panneau Pla. L'aile perpendiculaire 25a est fixée à cette aile parallèle 23a par un dispositif de coupure de pont thermique 8a.
Les inconvénients importants de cet agencement suivant l'état antérieur de la technique apparaissent ici. Le profilé de vantail 22a et son joint 10a présentent, vu de l'extérieur, une largeur visible qui, combinée à la largeur de l'aile parallèle 18a, donne la largeur Ba dont la valeur est de l'ordre de 122 % par rapport à la largeur (100 %) de l'aile parallèle 18a et de son joint 10a. Ce montant de dormant 14a comparé au montant de dormant 5a cité (de largeur Aa à la figure 3) présente ainsi un aspect visuel massif et donc peu agréable et il forme un obstacle important à la lumière. De plus, le profilé de vantail 22a présente une grande surface d'échange avec l'atmosphère externe, en raison de son aile parallèle 23a exposée.
Dans le cas de profilés métalliques, ceci impose l'utilisation d'un profilé de vantail 22a coûteux parce que muni d'un dispositif 8a de coupure de pont thermique.
A l'extrémité opposée du vantail Via (figure 5), le panneau Pla est placé dans un montant médian 26a formé par un second profilé de vantail 22a et de plus, mais cela n'est pas représenté en détail, dans des profilés semblables qui forment des traverses haute et basse du vantail Via. Le panneau Pla est fixé dans le vantail Vla par, entre autres, des profilés de parclose 20a et par des joints de calfeutrage 21a.
Le vantail V2a (figure 6), qui comprend des éléments semblables à ceux du vantail Vla, est directement articulé, par les charnières d'axe vertical 3a, sur un autre montant de dormant 5a situé à l'autre extrémité du châssis de fenêtre la par rapport au premier montant de dormants 5a cité (de la figure 3) coopérant avec le
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panneau fixe PFa. A cet endroit, la largeur Da combinée des largeurs visibles des ailes parallèles 9a, 23a et du joint 10a est de l'ordre de 160 % par rapport à la largeur Aa précitée (100 %).
Entre les deux montants médians 26a (figure 5) des deux vantaux Via, V2a, il est prévu un profilé de recouvrement 27a comprenant un corps longitudinal 28a, qui est agencé parallèlement entre les deux montants médians 26a et qui est fixé à celui du vantail V2a à ouvrir en second lieu, et une aile 29a parallèle aux panneaux des vantaux Vla, V2a à l'état fermé. Cette aile 29a est fixée au corps longitudinal 28a par un dispositif de coupure thermique 8a de façon à fermer, du côté extérieur, l'espace libre entre les montants médians 26a, en s'étendant symétriquement de part et d'autre d'un plan de symétrie entre ces montants médians 26a, et de façon à déborder quelque peu sur chacun de ceux-ci.
Selon l'agencement de la figure 5, la largeur Ca précitée a une valeur de l'ordre de 230 % par rapport à la largeur (100 %) de l'aile 29a.
Les figures 4 à 6 montrent des joints de calfeutrage 30a entre des faces, du côté intérieur du local, des montants de dormant 5a ou du corps 28a du profilé de recouvrement 27a et des rebords 31a respectifs des ailes perpendiculaires 25a des profilés de vantail 22a, ces joints 30a étant fixés à ces rebords 31a. Les mêmes figures 4 à 6 montrent de plus des joints de calfeutrage intermédiaires 32a agissant entre ces mêmes montants de dormant 5a, 14a ou profilé de recouvrement 27a et les profilés de vantail 22a respectifs.
Ces joints intermédiaires 32a sont fixés à ces montants de dormant 5a, 14a ou profilé de raccordement 27a et sont disposés en coupe-vent entre chaque fois une aile perpendiculaire 25a et une aile perpendiculaire soit 13a (figure 6), soit 19a (figure 4) ou bien le corps 28a (figure 5). Les joints 32a empêchent qu'un passage d'air
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qui se glisse entre un côté longitudinal lla respectif et une aile parallèle 23a correspondante parvienne entre des parties de profilés 13a, 19a, 25a, 28a en contact avec l'intérieur du local concerné et y provoque un échange de chaleur préjudiciable.
Les panneaux Pla, P2a de l'état antérieur de la technique sont pressés entre des profilés de vantail 22a et des profilés de parclose 20a et doivent être localisés par des agencements de cales (non représentées) connus de l'homme de métier, complexes à installer et à régler non seulement lors de la construction du vantail Vla, V2a mais aussi lors de son montage dans le dormant ou encore ultérieurement au cours de la vie du châssis la. Ces cales ont pour but de contrecarrer des déformations du vantail de l'état antérieur de la technique sous le poids du panneau Pla, P2a.
Les figures 7 à 12 montrent à titre d'exemple une forme de réalisation d'un châssis de fenêtre 1 présentant, dans l'ensemble, des caractéristiques générales communes à celles du châssis de fenêtre la mais le châssis 1 est réalisé avec un agencement suivant l'invention.
Une comparaison des figures 3 et 9 montre que le panneau fixe PF de la figure 9 est installé dans un profilé 4 d'un montant de dormant 5 qui peut être identique à celui 4a du montant 5a de la figure 3, avec les mêmes éléments que ceux décrits dans ce cas.
La figure 10 représente d'une part, comme la figure 4, la fixation du panneau fixe PF dans un autre type de profilé 4 d'un montant de dormant 14 semblable au montant 14a de la figure 4, à l'exception de l'aile perpendiculaire 19 qui présente une section transversale quelque peu inférieure à celle de l'aile perpendiculaire 19a. La figure 10 représente d'autre part un profilé de cadre 22 d'un côté d'un vantail VI suivant l'agencement de l'invention. La figure 11 montre, d'une part, l'autre
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côté du vantail VI et, d'autre part, un côté d'un vantail V2. La figure 12 représente l'autre côté du vantail V2 comprenant le même profilé 22 de cadre de vantail.
Le profilé de vantail 22, décrit à présent dans le cas du vantail VI mais qui peut être identique dans le cas du vantail V2, comporte un corps 51 prenant appui contre la face à tirer du panneau PI (pour ouvrir le vantail), le long d'un bord de celui-ci. Le profilé de vantail V2 comporte de plus une aile d'encadrement 52 s'étendant à partir du corps 51, perpendiculairement à ladite face à tirer, pour s'étendre le long dudit bord de panneau PI jusqu'à être sensiblement à fleur, par un bord libre 56, de la face à pousser (pour ouvrir le vantail) de ce panneau PI. Dans l'agencement de l'invention, lorsque le vantail VI est fermé dans le dormant, cette aile d'encadrement 52 et le bord correspondant du panneau PI, vus du côté d'où l'on pousse pour ouvrir le vantail VI,
sont situés derrière l'aile parallèle 18 du montant de dormant 14 correspondant, entre le côté 11 de celle-ci, formant le contour interne précité, et l'aile perpendiculaire 19 du même montant de dormant 14 (profilé 4, figure 10).
Alors, il n'y a pratiquement que la largeur de l'aile parallèle 19, combinée à celle du joint 10 (pour le panneau fixe PF), qui soit visible de l'extérieur ou de l'intérieur de l'immeuble et cela donne un gain appréciable de surface d'éclairage naturel du local : il suffit de comparer à cet effet les largeurs Ba (figure 4) et B (figure 10).
L'aile d'encadrement 52 pourrait aussi présenter une section transversale en genre de caisson. Cependant, il est préféré que, comme cela est dessiné aux figures 10 à 12, l'aile d'encadrement 52 présente, à l'état monté du panneau PI, une faible surface exposée à de l'air pouvant provenir de l'extérieur du châssis 1
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et, avantageusement, une faible section transversale de façon à limiter fortement une transmission de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur du local équipé du châssis 1.
Si l'on se reporte à présent à la figure 12, il y apparaît que le profilé de vantail 22 utilisé à la place du profilé de vantail 22a permet d'obtenir, surtout vu de l'extérieur de l'immeuble mais également de l'intérieur de celui-ci, un aspect équilibré des deux montants de dormant 5 extrêmes et des éléments associés comme, d'une part, un profilé de parclose 20 (figure 9) et, d'autre part, un profilé de vantail 22 (figure 12).
Cet aspect équilibré est obtenu avec un profilé de parclose 20 de section usuelle et non d'une section spéciale.
Suivant l'invention le panneau PI et les profilés 22 du vantail VI sont fixés l'un à l'autre pour former un ensemble rigide.
De plus, suivant l'invention, à l'état fermé du vantail VI, le panneau PI lui-même est avantageusement contigu de l'aile parallèle 9,18 des profilés de dormant 4, et est alors soit pratiquement en contact direct avec cette aile soit en contact avec celle-ci par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité 64 ou de calfeutrage 62 décrit ci-après.
Suivant une forme de réalisation de l'invention, l'agencement de profilés comporte un joint coulé 53 entre le panneau PI, le corps 51 et/ou l'aile d'encadrement 52 du profilé de vantail 22. Ce joint coulé 53, qui peut être partiel ou complet, peut être un mastic adhésif, par exemple à base de silicone, et il permet alors d'obtenir cet ensemble rigide précité, pratiquement indéformable sous le poids du panneau PI parce que celui-ci est solidaire des profilés 22. De ce fait, même si le dormant n'est pas monté de façon rigoureuse dans une baie à en équiper, le vantail Vl, V2 se positionne
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toujours correctement dans le dormant.
De plus, grâce à ce joint coulé adhésif 53 on évite des opérations compliquées de collage du panneau PI, P2 dans un vantail VI, V2, que ce soit à la fabrication du vantail VI, V2 en usine ou lors de la pose de celui-ci dans un dormant sur le chantier de l'immeuble à équiper, ou encore ultérieurement au cours de la vie du même vantail.
Il apparaît que le choix de la fixation du panneau PI, P2 par un joint adhésif coulé évite en outre de devoir utiliser un profilé de parclose nécessaire dans le cas des figures 1 à 6.
Pour délimiter entre le corps 51 du profilé de vantail 22 et le panneau PI, P2 une chambre de coulée pour le joint de coulée 53 précité, il peut être prévu entre ce panneau PI, P2 et le corps 51 un bourrelet d'étanchéité 55 agencé le long du corps 51, à distance de l'aile d'encadrement 52. Ce bourrelet 55 peut être fixé au corps 51.
Le joint coulé 53 peut être (figures 10 à 12) à fleur du bord libre 56 et de la face à pousser du panneau PI, P2 à l'état monté. Dans ce cas le joint coulé 53 protège le bord du panneau PI, P2 et empêche un individu de se blesser à ce bord qui peut être coupant dans le cas d'un vitrage. Le joint coulé 53 agencé ainsi à fleur du bord libre 56 sur la traverse basse d'un vantail, aide à rejeter une eau de condensation accumulée à cet endroit.
Cependant, entre l'aile d'encadrement 52 et le bord du panneau PI, P2 (figure 13), le joint coulé 53 peut être arrêté à distance du bord libre 56. Dans ce cas, il peut être prévu, du côté du vantail VI, V2 d'où l'on pousse pour ouvrir, un joint de protection 57 dont une saillie longitudinale 58 est insérée par pressage entre le bord du panneau PI, P2 et l'aile d'encadrement 52 et dont une lèvre 59 sensiblement perpendiculaire à la saillie longitudinale 58 est appliquée contre la face
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à pousser du panneau PI, P2. Ce joint de protection 57 recouvre ainsi par exemple un bord coupant d'un panneau PI, P2 en verre, protège ce bord et éloigne du bord libre 56 de l'eau s'écoulant le long du panneau.
De plus, le joint de protection 57 peut comporter éventuellement une autre lèvre 60 agencée sur la face de la saillie longitudinale 58 opposée à la face de celle-ci associée à la première lèvre 59 citée. L'autre lèvre 60 est alors appliquée contre le bord libre 56, de l'aile d'encadrement 52, de façon à le recouvrir au moins partiellement et, par exemple, à éviter qu'au moins ce bord libre 56 soit directement exposé à un courant d'air provenant de l'extérieur et passant entre le panneau PI, P2 et le côté longitudinal 11 correspondant du profilé de dormant 4. Cette autre lèvre 60 pourrait être prolongée au-delà du bord libre 56, par exemple en restant plane ou en s'ajustant le long de la face externe de l'aile d'encadrement 52.
La figure 11 montre, d'une façon correspondant à celle de la figure 5 mais selon l'agencement de l'invention, les deux vantaux VI, V2 qui coopèrent pour s'ouvrir soit vers l'extérieur soit vers l'intérieur et qui présentent à cet effet chacun un montant médian 26 constitué par un profilé de vantail 22 précité.
Selon l'invention, il est prévu à l'endroit des montants médians 26, un profilé de recouvrement 27 qui comprend, comme celui 27a de la figure 5, un corps longitudinal 28 et une aile parallèle 29 de même genre que les éléments 28a et 29a ci-dessus. Cependant, suivant l'invention, l'aile parallèle 29 est agencée pour sa part de la même manière que l'aile parallèle 9, 18 du profilé de dormant 4 précité, de façon à coopérer de la même manière que cette dernière avec le profilé de cadre 22 du vantail VI à ouvrir en premier lieu et à déterminer aussi par chacun de ses deux côtés longitudinaux 11, éventuellement par une lèvre d'étanchéité
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prolongeant ceux-ci, un côté 11 de contour interne de dormant,
cette aile parallèle 29 ayant de préférence une largeur sensiblement inférieure à deux fois celle de l'aile parallèle 9 du montant de dormant 5 le long d'un bord extrême du châssis 1.
Par cette disposition suivant l'invention, il est possible d'obtenir une largeur C (figure 11), à l'endroit du profilé de recouvrement 27, sensiblement égale à la largeur B (figure 10) à l'endroit du montant de dormant 14, et donc on peut arriver à un bon équilibre visuel du châssis 1 vu de l'extérieur comme de l'intérieur.
Suivant une forme de réalisation de l'invention, un joint de calfeutrage 62 (figure 13) peut être fixé au profilé de dormant 4 ou profilé de recouvrement 27 correspondant, le long du côté longitudinal 11 de contour interne. Une lèvre 63 de ce joint de calfeutrage 62 dirigée vers le milieu du panneau PI, P2 est alors en appui étanche contre la face à pousser du panneau Pi, P2 lorsque le vantail VI, V2 est fermé, cette fixation du joint 62 est réalisée de préférence sur une face tournée vers le vantail VI, V2 de l'aile parallèle 9,18 (combinaison des figures 12, ou 10, et 13) du profilé de dormant 4 ou celle 29 du profilé de recouvrement 27 (combinaison des figures 11 et 13). Ce joint de calfeutrage 62 peut être utilisé en combinaison avec le joint de protection 57, comme le montre la figure 13, ou sans celui-ci.
Suivant une autre forme de réalisation de l'invention, il peut être préféré (figures 10 à 12) qu'un joint d'étanchéité 64 soit fixé le long du bord libre 56 de l'aile d'encadrement 52 et comporte une lèvre 65 dirigée vers le milieu du panneau PI, P2 de façon à être en appui étanche constant entre la face à pousser de celui-ci. En outre, ce joint d'étanchéité 64 est, à l'état fermé du vantail VI, V2, en appui étanche
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contre une face tournée vers le vantail de l'aile parallèle 9 (figure 12), 18 (figure 10) du profilé de dormant 4 ou de celle 29 du profilé de recouvrement 27, le long du côté longitudinal 11 de cette aile parallèle.
L'agencement de ce joint d'étanchéité 64 permet d'économiser par exemple le joint de protection 57, tout en empêchant cependant, comme le fait le joint de calfeutrage 62, de l'air venant de l'extérieur de rencontrer et de refroidir l'aile d'encadrement 52 et, de là, le corps 51.
De préférence, la lèvre 65 précitée présente en coupe transversale, entre son appui contre le panneau PI, P2 et sa fixation au profilé du vantail 22, un bombement convexe vers le côté d'où l'on pousse pour ouvrir le vantail, ce bombement formant l'appui étanche contre la face tournée vers le vantail de l'aile parallèle 9,18, 29 du profilé de dormant 4 ou de recouvrement 27.
Eventuellement le joint d'étanchéité 64 comporte, parallèlement à sa lèvre 65, une autre lèvre 66 (figures 10, 11 et 12) en appui contre la même face tournée vers le vantail de l'aile parallèle 9,18, 29, entre la première lèvre 65 citée et l'aile perpendiculaire 19,13 ou 28 du profilé de dormant 4 ou respectivement de recouvrement 27.
La figure 14 montre une coupe transversale à travers un montant de dormant 5 à l'endroit d'une porte en tant que vantail V. En raison d'une serrure 68 (représentée en traits fins et continus) à installer dans le corps 51 du profilé de vantail 22 pour la fermeture de la porte, ce corps 51 a, prise perpendiculairement à l'aile d'encadrement 52, une dimension supérieure à celle du corps 51 suivant les figures 10 à 12. En dehors de cette dimension et de la présence de la serrure 68 que l'homme de métier peut installer, l'agen-
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cement de profilés de la figure 14 est semblable à celui des figures 8 à 12 de l'invention.
Dans une autre forme de réalisation de l'invention, représentée à la figure 15, la lèvre 65 du joint d'étanchéité 64 présente en coupe transversale deux parois 69,70 séparées par un espace. La paroi 69 présente un bombement convexe vers le côté d'où l'on pousse pour ouvrir le vantail, au moins à l'état ouvert du vantail V, et elle forme, à l'état fermé du vantail V, l'appui étanche susdit. La paroi 70 est sensiblement parallèle le long de la face à pousser du panneau P du vantail V. Les deux parois 69,70 se confondent, d'une part, près de la fixation du joint d'étanchéité 64 au bord libre 56 du profilé d'encadrement 52 et, d'autre part, au-delà du côté 11 de contour interne précité, à l'état fermé du vantail V et vu en direction de la fixation de ce joint 64 au profilé de vantail 22.
Eventuellement, ladite paroi parallèle 70 comporte une lèvre auxiliaire 71 en appui contre la face à pousser du panneau P, cette lèvre auxiliaire 71 étant disposée parallèlement au bord libre de la lèvre 65 précitée et entre celui-ci et la fixation du même joint d'étanchéité 64 à l'aile d'encadrement 52.
La paroi parallèle 70 du joint d'étanchéité 64 peut avoir une dureté sensiblement supérieure à celle de la paroi bombée 69, de façon que la paroi parallèle 70 assure une fixation mécanique du panneau P dans le vantail V. La paroi bombée 69 assure uniquement l'étanchéité.
Selon une autre forme de réalisation de l'invention, la figure 15 montre qu'il peut être prévu, dans le fond d'une feuillure formée pour le panneau P par le corps 51 et l'aile d'encadrement 52 du profilé de vantail 22, un élément de calage 73 comprenant une barrette longitudinale 74 disposée entre ledit corps 51 et le panneau P et, s'étendant à partir de la barrette
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74 vers le bord libre 56 de l'aile d'encadrement 52, soit une lame élastique 75 soit des lamelles élastiques 75 disposées de façon pressée contre le bord correspondant du panneau P et l'aile d'encadrement 52.
La lame ou les lamelles 75 peuvent comporter par exemple des saillies 76 qui sont situées du côté coopérant avec l'aile d'encadrement 52 et qui se déforment élastiquement pour, entre autres, absorber des variations de dimensions à la suite de dilatations, etc.
Il est à noter que les formes de réalisation de l'invention décrites pour un agencement de profilés d'un châssis de fenêtre sont valables pour un agencement de profilés d'un châssis de porte et vice versa.
L'agencement de profilés de l'invention peut comporter (figures 10 à 15) un joint de calfeutrage 30 disposé entre une face du profilé de dormant 4 ou de recouvrement 27, tournée vers le vantail VI, V2 et située du côté d'où l'on tire le vantail VI, V2 pour l'ouvrir, et une face correspondante 77 du profilé du cadre de vantail 22. A cet effet, le joint de calfeutrage 30 peut être fixé à une aile 78 que peut comporter le corps 51.
De plus, un joint de calfeutrage intermédiaire 79 (figure 13) peut être disposé entre des faces coopérantes des deux mêmes profilés 4 et 22 ou 27 et 22 précités, situées dans un espace libre entre ceux-ci, et dans un parcours entre la face correspondante 77 susdite et la face tournée vers le vantail de l'aile parallèle 9,18, 29 du profilé de dormant 4 ou de recouvrement 27.
Comme cela apparaît dans les figures 10 à 13, une feuillure déterminée pour le panneau P, PI par le corps 51 et l'aile d'encadrement 52 du profilé de vantail 22 a une largeur L déterminée prise perpendiculairement à l'aile d'encadrement 52. La lèvre 63 (figure 13) du joint de calfeutrage 62 ou celle 65 (figures 10 à 12) du joint d'étanchéité 64 peut s'étendre alors
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avantageusement sur la face à pousser du panneau P, PI sur une distance qui, mesurée à partir de la même aile d'encadrement 52, est sensiblement égale à la largeur L de la feuillure précitée.
Dans une majorité de cas, le panneau P est formé par deux vitres de mêmes dimensions, fixées l'une à l'autre par un profilé d'écartement 81 (figure 13 entre autres) disposé entre elles sur leur pourtour.
Dans ce cas, il est préféré que la feuillure ait une largeur L choisie de façon que le profilé d'écartement 81 du panneau P monté dans le vantail V soit situé sensiblement entre l'aile d'encadrement 52 et un plan parallèle à celle-ci et comprenant une arête externe 82 de la feuillure sur le corps 51.
De plus, dans le même cas d'un double vitrage, la lèvre 63 (figure 13) du joint de calfeutrage 62 ou respectivement celle 65 (figures 10 à 12) du joint d'étanchéité 64 s'étend de préférence, sur la face à pousser du panneau P, jusqu'à au moins une hauteur égale à la hauteur H du profilé d'écartement 81, les deux hauteurs étant mesurées à partir de l'aile d'encadrement 52, lorsque le panneau P est monté dans le vantail V.
L'invention prévoit également une forme de réalisation non représentée telle quelle aux figures mais que l'on peut comprendre au vu de la figure 11, en y considérant le profilé de recouvrement 27 comme un profilé 4 de montant du dormant, non fixé alors au vantail V2. Dans cette forme de réalisation, il est prévu deux vantaux VI, V2 contigus, situés de part et d'autre d'un même profilé de dormant.
L'aile parallèle 29 du profilé de dormant situé entre les deux vantaux VI, V2 peut s'étendre symétriquement, par rapport à un plan de symétrie (non représenté) entre les deux profilés 22 contigus des deux vantaux VI, V2, de part et d'autre de l'aile perpendiculaire 28 de ce profilé de dormant, en ayant de préférence une largeur sensiblement
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inférieure à deux fois celle de l'aile parallèle 9 du montant de dormant 5 le long d'un bord extrême du châssis 1.
Lorsque, outre le vantail VI, l'agencement de profilés de l'invention comporte un panneau PF monté de façon fixe entre des profilés de dormant 4 précités, et contigu au vantail VI, l'aile parallèle 18 du profilé de dormant 4 formant le montant 14 situé entre le vantail VI et le panneau fixe PF s'étend de part et d'autre de l'aile perpendiculaire 19 de ce profilé de dormant 4, de préférence selon une dimension sensiblement inférieure à deux fois celle de l'aile parallèle 9 du montant de dormant 5 le long d'un bord extrême du châssis 1. Ainsi, on peut obtenir des largeurs B (figure 10) et C (figure 11) sensiblement égales et donc un aspect esthétique amélioré du châssis 1.
Le panneau fixe PF peut être maintenu en place (figures 9 et 10), de façon usuelle dans une feuillure formée par l'aile parallèle 9,18 et par l'aile perpendiculaire 13,19 de chaque profilé de dormant 4, par appui d'une face du panneau fixe PF contre l'aile parallèle 9,18 correspondante et de l'autre face du panneau fixe PF contre un profilé de parclose 20 usuel fixé à l'aile perpendiculaire 13,19.
De préférence alors, un joint d'étanchéité 10 est fixé à une face tournée vers le panneau fixe PF de l'aile parallèle 9,18 et s'étend vers le milieu du panneau fixe PF sur une distance Hl qui, prise à partir de l'aile perpendiculaire 13,19 du profilé de dormant 4, est de préférence sensiblement égale à la distance H2 qui est mesurée à partir de l'aile perpendiculaire 13, 19 semblable et sur laquelle s'étend le joint de calfeutrage 62 (figure 13) ou respectivement d'étanchéité 64 (figure 10) du vantail VI, V2.
De plus, un autre joint d'étanchéité 21 peut être fixé entre l'autre face du panneau fixe PF et une
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face du profilé de parclose 20 prévue pour l'appui du panneau fixe PF. Cet autre joint d'étanchéité 21 peut s'étendre vers le milieu du panneau fixe PF sur une distance qui, prise à partir de l'aile perpendiculaire 13,19 du profilé de dormant 4, est de préférence sensiblement égale à la distance H2 précitée.
Le profilé de cadre de vantail 22 de l'invention, déjà décrit ci-dessus, peut être réalisé en une matière quelconque usuelle dans le métier de la fabrication de châssis 1 en matière synthétique ou en métal. Ce profilé 22 de l'invention est particulièrement avantageux dans le cas d'agencements de profilés en aluminium parce qu'étant donné l'agencement de l'invention, il est par exemple protégé de l'air extérieur, d'un bâtiment équipé du châssis 1, par au moins les ailes parallèles 9,18, 29 sinon par les joints associés à ces ailes et parce que, en raison de cette protection, il peut être réalisé sans dispositif 8 de coupure de pont thermique, donc à un coût moindre par rapport à celui du profilé de vantail 22a ci-dessus.
Par cette protection, le profilé de vantail 22 s'ouvrant vers l'intérieur n'est pas soumis au problème de formation de condensation, sur ses faces internes au local, à la suite de la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur du local fermé par le châssis 1 de l'invention.
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et que bien des modifications peuvent être apportées à ces dernières sans sortir du cadre de la présente invention.
Ainsi, selon la figure 15, le panneau P peut être fixé dans la feuillure par un joint collé 83 qui est agencé entre le corps 51 et le panneau P et qui est délimité par un bourrelet 84 placé entre ceux-ci, du côté du joint collé 83 tourné vers l'aile d'encadrement 52.
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La présente invention a été décrite au moyen d'exemples de réalisation ayant une distance de battée E (figures 4 et 10) de 20 à 22 mm. Il va de soi que la portée de l'invention n'est pas limitée à cette distance de battée.
De plus, l'homme de métier peut prévoir par exemple dans le cas du joint d'étanchéité 64, une sortie d'eau dans le joint 64 associé à la traverse basse du dormant de façon que de légères infiltrations d'eau entre un panneau P et les joints d'étanchéité 64 sur son pourtour puissent s'échapper par cette sortie et aboutir dans la traverse basse de dormant 7 du châssis et s'échapper de celle-ci d'une manière usuelle.
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Liste de références A Largeur d'un montant de dormant B Largeur d'un ensemble de montants de dormant et de vantail C Largeur d'un ensemble de montants de vantaux et de recouvrement D Largeur d'un ensemble de montant de dormant et de vantail E Distance de battée H Hauteur du profilé d'écartement 81 Hl Distance du joint d'étanchéité 10 H2 Distance du joint 62 ou 64 L Largeur de feuillure de 50 P Panneau de vantail V (y compris Pi et P2) PF Panneau fixe PI Panneau d'un vantail VI P2 Panneau d'un vantail V2 V Vantail (y compris VI et V2) VI Vantail V2 Vantail 1 Châssis de fenêtre 2 Axe de charnière 3 Axe de charnière 4 Profilé de dormant 5 Montant de dormant 6 Traverse haute de dormant 7 Traverse basse de dormant 8 Dispositif de coupure thermique 9 Aile parallèle du montant de dormant 4 10 Joint d'étanchéité de l'aile parallèle 9,18,
29 11 Côté longitudinal de l'aile parallèle 9,18, 29 12 Bord libre du joint d'étanchéité 10 13 Aile perpendiculaire du montant de dormant 5 14 Second montant de dormant 15 Première partie de section transversale de 14 16 Partie de section transversale de 5
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17 Seconde partie de section transversale de 14 18 Aile parallèle du montant de dormant 14 19 Aile perpendiculaire du montant de dormant 14 20 Profilé de parclose 21 Joint de calfeutrage pour panneau fixe PF 22 Profilé de cadre de vantail ou profilé de vantail 23 Aile externe parallèle du profilé 22 25 Aile perpendiculaire du profilé 22 26 Montant médian 27 Profilé de recouvrement 28 Corps longitudinal du profilé 27 29 Aile parallèle du profilé 27 30 Joint de calfeutrage 31 Rebord de l'aile perpendiculaire 32 Joint de calfeutrage intermédiaire 51 Corps du
profilé 22 52 Aile d'encadrement du profilé 50 53 Joint coulé 54 55 Bourrelet d'étanchéité 56 Bord libre de l'aile d'encadrement 52 57 Joint de protection 58 Saillie longitudinale du joint 57 59 Lèvre du joint 57 60 Autre lèvre du joint 57 61 62 Joint de calfeutrage sur profilé de montant 4 63 Lèvre du joint de calfeutrage 62 64 Joint d'étanchéité sur profilé de vantail 50 65 Lèvre du joint d'étanchéité 64 66 Autre lèvre du joint d'étanchéité 64 67 68 Serrure 69 Paroi de la lèvre 65 70 Autre paroi de la lèvre 65 71 Lèvre auxiliaire sur l'autre paroi 70
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72 73 Elément de calage 74 Barrette longitudinale de 73 75 Lame ou lamelles élastiques de 73 76 Saillies sur 75 77 Face"correspondante"de 22 78 Aile du corps 51 79 Joint de calfeutrage intermédiaire 80 81 Profilé d'écartement de deux vitres 82 Arête
externe de la feuillure sur le corps 51 83 Joint collé 84 Bourrelet
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"Arrangement of profiles in particular in a frame, and adhoc leaf profile".
The present invention relates to an arrangement of profiles, in particular in a window and / or door frame, comprising: - profiles forming at least one frame of a leaf arranged to open inwards or outwards of a room, a leaf panel, having a pull side and a push face to open the leaf, profiles forming a frame for at least the leaf and having, on the side from which the leaf is pushed for open it, a wing which is parallel to the panel, when the leaf is closed, as well as a wing which generally extends perpendicular to the previous one towards the side from which the leaf is pulled to open it and which is arranged on the parallel wing at a determined swing distance, preferably 20 to 22 mm,
measured from a free longitudinal side of the parallel wing, this free longitudinal side or, where appropriate, an associated sealing lip delimiting one side of an internal contour of the frame
The invention relates to window frames that open both French (inward) and English (outward). In order not to have to give the explanations below for each of these two cases, use is made of the following fact to avoid confusion and complications between "interior" and "exterior" for the two types of chassis mentioned above in relation to the room and between "internal face" and "face
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external "for door panels.
In the case of one or more leaves opening towards the interior of a room, this interior is the place from which we draw (and then the exterior is the place from which we pushes the leaf (s) to open. So we can consider that the internal face of a leaf panel is the face to be pulled while the external face of this same panel is the face to push to open the leaf.
In the case of one or more leaves opening towards the outside of a room, the inside of this room is the place from which one pushes (and then the outside is the place of where we pull) the leaf (s) to open them. We can then consider that the internal face of a leaf panel is the face to be pushed while the external face of this same panel is the face to be pulled to open this leaf.
A window frame 1a (Figures 1 and 2), opening in the French style, produced to date by means of the above arrangement with aluminum profiles is shown in a plan view of the facade side of a building in FIG. 1 and on the interior side in FIG. 2. Views in horizontal section of the various uprights of the frame and of two leaves Vla and V2a of this frame which also comprises a fixed glazed panel PFa are shown in FIGS. 3 to 6.
From the examination of FIG. 1 and of FIGS. 3 to 6 which will be explained in more detail below, it immediately appears that, seen from the outside or from the inside, the overall width of each set of sections on the other side of a glazed panel differs appreciably depending on whether it is the width Aa on three sides of the fixed panel PFa at one end of the frame la, the width Ba between the fixed panel PFa and the panel Pla of the leaf Contiguous Vla, of the width Ca between the panels Pla and respectively P2a of the two leaves Vla and V2a or else
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of the width Da of the profiles on the side of the panel P2a at the opposite end of the frame 1a relative to the fixed panel PFa.
These differences in width give the entire chassis 1a, both outside and inside the building, an unsightly visual imbalance.
In addition, in the example of the same Figures 1 to 6, the above widths are of the order of Aa = 0.060 m, Ba = 0.135 m, Ca = 0.165 m, Da = 0.100 m.
It turns out that, for example only at the location of the width Ca relative to that of the width Aa, there is a loss of natural lighting surface of (0.165-0.060) or 0.105 m2 per meter of chassis height la.
This surface without lighting, as well as the others of the same kind on the peripheries of the glass panels Pla and P2a, compared to that less on three sides of the fixed panel PFa accentuate the unsightly appearance of the whole of the chassis from the inside, in because of the dark spots they produce there in a room so equipped and the strong shadows they cast there.
The object of the present invention is to substantially improve, among other things, the aesthetic appearance of the above-mentioned arrangement of profiles by reducing its massive visual appearance and by balancing the visible widths of the different profile assemblies on either side of the glazed panels which compose it.
To this end according to the invention, in particular as regards the external aesthetic appearance of the arrangement in the form of, for example, a window frame, at least one profile of the leaf frame comprises * a body intended to bear against the face to be pulled from the panel, along an edge thereof, and * a framing wing extending from the body, perpendicular to said face to be pulled from the panel, along said edge of the panel up to be
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substantially flush with a free edge of the push face of the panel, so that in the arrangement, when the leaf is closed in the frame, this framing wing and the corresponding edge of the panel, seen from the side from which one pushes to open the leaf, are located behind the parallel wing of the corresponding profile of the frame,
between the side of the abovementioned internal contour and the perpendicular wing of the same corresponding profile of the frame, and - the panel and the profiles of the leaf are fixed to each other in a rigid assembly.
Preferably according to the invention the panel, in the closed state of the leaf, is contiguous with the parallel wing of the frame profiles, by means of a seal or caulking.
According to an advantageous embodiment of the invention, to form the rigid assembly, the arrangement of profiles comprises a cast joint between, on the one hand, the panel and, on the other hand, the body and / or the wing for framing the leaf profile.
For example as regards the improvement of the useful glass surface of a frame, according to an embodiment of the invention, when the arrangement of profiles has two leaves which cooperate to open either inwards or outwards and which each have for this purpose a median amount constituted by a leaf profile mentioned above, it advantageously comprises a profile covering a free space between these two median amounts in the closed state of the two leaves, the profile covering comprising:
* a longitudinal body which is arranged parallel between the two median uprights and which is fixed to that of the leaf to be opened secondly, and * a wing parallel to the panels of the leaves in the closed state, fixed to the longitudinal body to cover
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the free space, preferably on the side from which one pushes to open the leaves, extending symmetrically on either side of a plane of symmetry between the two median uprights, in the same way as the parallel wing of the aforementioned frame profile, so as to cooperate in the same way as the latter with the frame profile of the leaf to be opened first and also to be determined by each of its two longitudinal sides, possibly extended by a sealing lip, one side of the inner frame contour,
this parallel wing preferably having a width substantially less than twice that of the parallel wing of the frame upright along an extreme edge of the chassis.
According to another advantageous embodiment of the invention, when the panel is formed by two panes of the same dimensions, fixed to each other by a spacer profile disposed between them around their periphery, a rebate, determined for the panel by the body and the framing wing of the leaf profile, has a width which, taken perpendicular to the framing wing, is chosen so that the spacer profile of the panel mounted in the leaf is located substantially between the framing wing and a plane parallel to it and comprising an outer edge of the rebate on the body.
Preferably, a lip of a caulking or respectively sealing joint extends on the pushing face of the panel to at least a height equal to the height of the spacer profile, the two heights being measured from of the wing of the leaf profile, when the panel is mounted in the leaf.
The invention also relates to a leaf frame profile for producing an arrangement according to the above invention.
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To this end, said leaf frame profile comprises: a body intended to bear against the face to be pulled from the panel, along an edge of the latter, and a framing wing extending from the body , perpendicular to said face to be pulled from the panel, to extend along said edge of the panel towards the pushing face of the latter, so that in the arrangement, when the leaf is closed in the frame, this wing framing either, seen from the side from which one pushes to open the leaf, located behind the parallel wing of the corresponding profile of the frame or covering, between the side of the aforementioned internal contour and the perpendicular wing of the same profile frame or overlay correspondent.
From the point of view of an improvement in the cost of the elements to be used in the context of the arrangement of the invention, it is particularly advantageous that, according to the invention, the leaf frame profile is made entirely of aluminum , without thermal break device.
However, profiles of other metals and / or synthetic materials, such as PVC, also fall within the scope of the present invention.
Other details and particularities of the invention will emerge from the secondary claims and from the description of the drawings which are annexed to the present specification and which illustrate, by way of non-limiting examples, embodiments of the arrangement and of the profile. leaf frame of the invention.
Figure 1 is a schematic view of the face of a window frame, seen from the outside of a building which it equips, produced according to the prior art.
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Figure 2 is a similar view of the same chassis as that of Figure 1 but seen from the inside.
Figures 3 to 6 are, on another scale, sectional views, along the arrows III-III, IV-IV, VV and VI-VI respectively of Figure 2, of the different assemblies formed, as the case may be, by leaf frame, frame and / or cover profiles as well as by seals and panels making up the frame of Figures 1 and 2.
Figure 7 is a view similar to that of Figure 1 but in the case of a frame according to the arrangement of profiles of the invention.
Figure 8 is a similar view of the same frame of the invention as that of Figure 7 but seen from the inside.
FIGS. 9 to 12 are sectional views, along the arrows IX-IX, XX, XI-XI and XII-XII respectively of FIG. 8, of the various assemblies formed, as the case may be, by leaf frame profiles, of frame and / or covering as well as by seals and panels which can compose the chassis of FIGS. 7 and 8 according to the arrangement of the invention. Figures 9 to 12 are on the same scale as Figures 3 to 6.
Figure 13 is a partial cross section of a variant of an arrangement formed of a leaf profile, various seals and a panel, according to the invention.
Figures 14 and 15 are partial cross sections of variants of the invention in the case where the leaf is a door.
In the various figures, the same reference notations designate identical or analogous elements.
However, with regard to the embodiment of the prior art, according to Figures 1 to 6, the reference notations include
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an additional reference letter a compared to the reference notations of similar elements of the embodiments according to the invention.
An arrangement of profiles of the prior art is described by way of illustration (Figures 1 to 6) on the basis of a window frame 1a comprising a fixed panel PFa and two leaves Via and V2a opening towards the interior of a building thus equipped, by turning around hinges with vertical axes 2a, 3a. A frame section 4a (Figures 1, 2,3 and 6) forms a frame upright 5a at each lateral end of the frame 1a. The same frame section 4a can be used to make (FIGS. 1 and 2) an upper frame cross member 6a and a lower frame member 7a. The arrangement of the frame crosspieces 6a, 7a is known to those skilled in the art and can easily be deduced from the explanations given below in the context of the various amounts of the frame and of the chassis, also in the case of
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the invention.
Arrows in Figures 3 to 6 indicate the opening directions of the leaves Vla, V2a.
The frame profile 4a being in contact with the interior and with the exterior of the building thus equipped, it is provided with a thermal cut-off device 8a known per se. In addition, this frame profile 4a has, in the case of the frame amount 5a (Figures 3 and 6) a wing 9a which is parallel to a fixed panel PFa as well as to a panel P2a of a leaf V2a when this- this is closed. This wing 9a may comprise a seal 10a cooperating with the panel PFa and it delimits by a longitudinal side 11a or possibly by the free edge 12a of the seal 10a an internal contour of the frame.
The frame upright 5a further comprises a wing 13a generally perpendicular to the parallel wing 9a, generally in the form of a box and disposed at a usual beating distance E (FIG. 6) of 20 to 22 mm, measured from the side
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longitudinal lia. The parallel 9a and perpendicular 13a wings are fixed to each other for example by a thermal cut-off device 8a.
On its side opposite to that cooperating with the frame upright 5a of FIG. 3, the fixed panel PFa (FIG. 4) is held by another type of frame profile 4a forming a frame upright 14a which, for a first part 15a of its cross section, may be similar and symmetrical to a part 16a of the cross section of the frame upright 5a (including with regard to the seal 10a) and which, for a second part 17a, is symmetrical to its first part 15a (not including the seal).
The frame upright 14a thus has a parallel wing 18a which extends on either side of a perpendicular wing 19a having the shape of a box. In the two cases of symmetry above, the planes of symmetry have not been shown since they clearly appear in the light of the figures arranged one after the other.
The fixed panel PFa (FIGS. 3 and 4) is held in place, by glazing bead profiles 20a, by the seals 10a and by caulking seals 21a, in rebates formed by the parallel wings 9a, 18a and perpendicular 13a, 19a respectively of the frame uprights 5a and 14a and in corresponding rebates of the frame crosspieces 6a, 7a, not shown in detail.
The Via leaf (FIGS. 4 and 5) mounted by hinges of axis 2a on the frame upright 14a comprises leaf frame profiles 22a having an external wing 23a parallel to the leaf panel Pla and in support by a gasket. sealing 10a against the external face of this same panel Pla. A perpendicular wing 25a of the leaf profile 22a has a box shape, extends substantially perpendicular to the wing
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parallel 23a, between the frame upright 14a and the corresponding edge of the panel Pla, so as to extend beyond the face to be pulled from the panel Pla. The perpendicular wing 25a is fixed to this parallel wing 23a by a thermal bridge breaking device 8a.
The major drawbacks of this arrangement according to the prior art appear here. The leaf profile 22a and its seal 10a have, seen from the outside, a visible width which, combined with the width of the parallel wing 18a, gives the width Ba whose value is of the order of 122% relative to to the width (100%) of the parallel wing 18a and its joint 10a. This amount of frame 14a compared to the amount of frame 5a cited (of width Aa in FIG. 3) thus presents a massive and therefore unpleasant visual appearance and it forms a significant obstacle to light. In addition, the leaf profile 22a has a large surface area for exchange with the external atmosphere, due to its exposed parallel wing 23a.
In the case of metal profiles, this requires the use of a leaf profile 22a which is expensive because it is fitted with a device 8a for breaking the thermal bridge.
At the opposite end of the Via leaf (FIG. 5), the panel Pla is placed in a median upright 26a formed by a second leaf profile 22a and more, but this is not shown in detail, in similar profiles which form upper and lower cross members of the Via leaf. The panel Pla is fixed in the leaf Vla by, among other things, glazing bead profiles 20a and by caulking joints 21a.
The leaf V2a (FIG. 6), which includes elements similar to those of the leaf Vla, is directly articulated, by the hinges with vertical axis 3a, on another frame upright 5a situated at the other end of the window frame la relative to the first amount of frames 5a cited (of FIG. 3) cooperating with the
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fixed panel PFa. At this point, the width Da combined with the visible widths of the parallel wings 9a, 23a and of the joint 10a is of the order of 160% relative to the above-mentioned width Aa (100%).
Between the two median uprights 26a (FIG. 5) of the two leaves Via, V2a, there is provided a covering profile 27a comprising a longitudinal body 28a, which is arranged parallel between the two median uprights 26a and which is fixed to that of the leaf V2a to be opened secondly, and a wing 29a parallel to the panels of the leaves Vla, V2a in the closed state. This wing 29a is fixed to the longitudinal body 28a by a thermal cut-off device 8a so as to close, on the outside, the free space between the median uprights 26a, extending symmetrically on either side of a plane of symmetry between these median uprights 26a, and so as to extend slightly beyond each of these.
According to the arrangement of FIG. 5, the above-mentioned width Ca has a value of the order of 230% relative to the width (100%) of the wing 29a.
FIGS. 4 to 6 show caulking joints 30a between the faces, on the interior side of the room, the uprights of the frame 5a or of the body 28a of the covering profile 27a and the respective flanges 31a of the perpendicular wings 25a of the leaf profiles 22a, these seals 30a being fixed to these flanges 31a. The same FIGS. 4 to 6 also show intermediate caulking joints 32a acting between these same frame uprights 5a, 14a or cover profile 27a and the respective leaf profiles 22a.
These intermediate joints 32a are fixed to these frame uprights 5a, 14a or connection profile 27a and are arranged in windbreak between each time a perpendicular wing 25a and a perpendicular wing either 13a (FIG. 6) or 19a (FIG. 4) or else the body 28a (FIG. 5). The seals 32a prevent an air passage
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which slides between a respective longitudinal side lla and a corresponding parallel wing 23a reaches between sections of sections 13a, 19a, 25a, 28a in contact with the interior of the room concerned and causes a harmful heat exchange there.
The Pla, P2a panels of the prior art are pressed between leaf profiles 22a and glazing bead profiles 20a and must be located by wedge arrangements (not shown) known to those skilled in the art, complex to install and adjust not only during the construction of the Vla, V2a leaf but also during its installation in the frame or even later during the life of the chassis. The purpose of these shims is to counteract deformations of the leaf of the prior art under the weight of the panel Pla, P2a.
Figures 7 to 12 show by way of example an embodiment of a window frame 1 having, on the whole, general characteristics common to those of the window frame 1a but the frame 1 is produced with the following arrangement the invention.
A comparison of FIGS. 3 and 9 shows that the fixed panel PF of FIG. 9 is installed in a profile 4 of a frame upright 5 which can be identical to that 4a of the upright 5a of FIG. 3, with the same elements as those described in this case.
FIG. 10 represents on the one hand, like FIG. 4, the fixing of the fixed panel PF in another type of profile 4 of a frame upright 14 similar to the upright 14a of FIG. 4, with the exception of perpendicular wing 19 which has a cross section somewhat smaller than that of the perpendicular wing 19a. Figure 10 shows on the other hand a frame profile 22 on one side of a leaf VI according to the arrangement of the invention. Figure 11 shows, on the one hand, the other
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side of the VI leaf and, on the other hand, one side of a V2 leaf. FIG. 12 shows the other side of the leaf V2 comprising the same profile 22 of the leaf frame.
The leaf profile 22, now described in the case of the VI leaf but which may be identical in the case of the V2 leaf, comprises a body 51 bearing against the face to be pulled from the PI panel (to open the leaf), along from one edge of it. The leaf profile V2 further comprises a framing wing 52 extending from the body 51, perpendicular to said face to be pulled, to extend along said edge of panel PI until it is substantially flush, by a free edge 56, of the face to push (to open the leaf) of this PI panel. In the arrangement of the invention, when the leaf VI is closed in the frame, this framing wing 52 and the corresponding edge of the panel PI, seen from the side from which one pushes to open the leaf VI,
are located behind the parallel wing 18 of the corresponding frame amount 14, between the side 11 thereof, forming the abovementioned internal contour, and the perpendicular wing 19 of the same frame amount 14 (profile 4, Figure 10).
So, there is practically only the width of the parallel wing 19, combined with that of the joint 10 (for the fixed panel PF), which is visible from the outside or from the inside of the building and this gives a significant gain in the area of natural lighting in the room: it suffices to compare the widths Ba (figure 4) and B (figure 10) for this purpose.
The framing wing 52 could also have a cross section like a box. However, it is preferred that, as shown in FIGS. 10 to 12, the framing wing 52 has, in the assembled state of the PI panel, a small surface exposed to air which can come from the outside. of chassis 1
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and, advantageously, a small cross section so as to strongly limit a heat transmission between the interior and the exterior of the room equipped with the chassis 1.
Referring now to Figure 12, it appears that the leaf profile 22 used in place of the leaf profile 22a allows to obtain, especially seen from the outside of the building but also from the inside thereof, a balanced appearance of the two end frame uprights 5 and associated elements such as, on the one hand, a glazing bead profile 20 (FIG. 9) and, on the other hand, a leaf profile 22 ( figure 12).
This balanced appearance is obtained with a glazing bead profile 20 of usual section and not of a special section.
According to the invention the PI panel and the profiles 22 of the leaf VI are fixed to each other to form a rigid assembly.
In addition, according to the invention, in the closed state of the leaf VI, the panel PI itself is advantageously contiguous with the parallel wing 9,18 of the frame profiles 4, and is then either practically in direct contact with this wing is in contact with the latter via a seal 64 or caulking 62 described below.
According to one embodiment of the invention, the arrangement of profiles comprises a cast joint 53 between the panel PI, the body 51 and / or the framing wing 52 of the leaf profile 22. This cast joint 53, which may be partial or complete, may be an adhesive sealant, for example based on silicone, and it then makes it possible to obtain this aforementioned rigid assembly, practically undeformable under the weight of the panel PI because it is integral with the profiles 22. Therefore, even if the frame is not rigorously mounted in a bay to be fitted, the leaf Vl, V2 is positioned
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always correctly in the frame.
In addition, thanks to this adhesive poured joint 53, complicated operations of gluing the panel PI, P2 in a leaf VI, V2 are avoided, whether it is during the manufacture of the leaf VI, V2 in the factory or during the installation of the latter. ci in a frame on the building site to equip, or even later during the life of the same leaf.
It appears that the choice of fixing the panel PI, P2 by a cast adhesive seal also avoids having to use a glazing strip profile necessary in the case of FIGS. 1 to 6.
To define between the body 51 of the leaf profile 22 and the panel PI, P2 a casting chamber for the aforementioned casting joint 53, there may be provided between this panel PI, P2 and the body 51 a sealing bead 55 arranged along the body 51, at a distance from the framing wing 52. This bead 55 can be fixed to the body 51.
The cast joint 53 can be (FIGS. 10 to 12) flush with the free edge 56 and the pushing face of the panel PI, P2 in the assembled state. In this case the cast joint 53 protects the edge of the panel PI, P2 and prevents an individual from injuring himself on this edge which can be sharp in the case of glazing. The poured joint 53 thus arranged flush with the free edge 56 on the lower cross member of a leaf, helps to reject a water of condensation accumulated at this location.
However, between the framing wing 52 and the edge of the panel PI, P2 (FIG. 13), the cast joint 53 can be stopped at a distance from the free edge 56. In this case, it can be provided on the side of the leaf. VI, V2 from which one pushes to open, a protective seal 57 of which a longitudinal projection 58 is inserted by pressing between the edge of the panel PI, P2 and the framing wing 52 and of which a lip 59 substantially perpendicular at the longitudinal projection 58 is applied against the face
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push from panel PI, P2. This protective seal 57 thus covers for example a cutting edge of a glass panel PI, P2, protects this edge and moves away from the free edge 56 of the water flowing along the panel.
In addition, the protective seal 57 may optionally include another lip 60 arranged on the face of the longitudinal projection 58 opposite the face of the latter associated with the first lip 59 cited. The other lip 60 is then applied against the free edge 56 of the framing wing 52, so as to cover it at least partially and, for example, to avoid that at least this free edge 56 is directly exposed to a current of air coming from outside and passing between the panel PI, P2 and the corresponding longitudinal side 11 of the frame profile 4. This other lip 60 could be extended beyond the free edge 56, for example by remaining flat or by adjusting along the external face of the framing wing 52.
FIG. 11 shows, in a manner corresponding to that of FIG. 5 but according to the arrangement of the invention, the two leaves VI, V2 which cooperate to open either towards the outside or towards the inside and which each have for this purpose a median amount 26 consisting of a leaf profile 22 above.
According to the invention, there is provided at the place of the median uprights 26, a covering profile 27 which comprises, like that 27a of FIG. 5, a longitudinal body 28 and a parallel wing 29 of the same kind as the elements 28a and 29a above. However, according to the invention, the parallel wing 29 is arranged for its part in the same way as the parallel wing 9, 18 of the frame profile 4 above, so as to cooperate in the same way as the latter with the profile frame 22 of leaf VI to be opened first and also to be determined by each of its two longitudinal sides 11, optionally by a sealing lip
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extending these, a side 11 of the inner frame contour,
this parallel wing 29 preferably having a width substantially less than twice that of the parallel wing 9 of the frame upright 5 along an extreme edge of the chassis 1.
By this arrangement according to the invention, it is possible to obtain a width C (FIG. 11), at the location of the covering profile 27, substantially equal to the width B (FIG. 10) at the location of the frame upright. 14, and therefore we can achieve a good visual balance of the chassis 1 seen from the outside as from the inside.
According to one embodiment of the invention, a caulking joint 62 (FIG. 13) can be fixed to the frame profile 4 or corresponding cover profile 27, along the longitudinal side 11 of internal contour. A lip 63 of this caulking joint 62 directed towards the middle of the panel PI, P2 is then sealingly pressed against the push face of the panel Pi, P2 when the leaf VI, V2 is closed, this fixing of the joint 62 is carried out by preferably on a face facing the leaf VI, V2 of the parallel wing 9,18 (combination of Figures 12, or 10, and 13) of the frame section 4 or that of the cover section 27 (combination of Figures 11 and 13). This caulking seal 62 can be used in combination with the protective seal 57, as shown in Figure 13, or without it.
According to another embodiment of the invention, it may be preferred (FIGS. 10 to 12) that a seal 64 be fixed along the free edge 56 of the framing wing 52 and include a lip 65 directed towards the middle of the panel PI, P2 so as to be in constant sealed support between the pushing face of the latter. In addition, this seal 64 is, in the closed state of the leaf VI, V2, in sealed support
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against a face facing the leaf of the parallel wing 9 (Figure 12), 18 (Figure 10) of the frame section 4 or that 29 of the cover section 27, along the longitudinal side 11 of this parallel wing.
The arrangement of this seal 64 makes it possible, for example, to save the protective seal 57, while at the same time preventing, as does the caulk seal 62, air coming from the outside to meet and cool. the framing wing 52 and, from there, the body 51.
Preferably, the aforementioned lip 65 has in cross section, between its support against the panel PI, P2 and its attachment to the profile of the leaf 22, a convex bulge towards the side from which one pushes to open the leaf, this bulge forming the watertight support against the side facing the leaf of the parallel wing 9, 18, 29 of the frame profile 4 or cover 27.
Optionally, the seal 64 comprises, parallel to its lip 65, another lip 66 (FIGS. 10, 11 and 12) bearing against the same face facing the leaf of the parallel wing 9, 18, 29, between the first lip 65 cited and the perpendicular wing 19, 13 or 28 of the frame profile 4 or respectively of the cover 27.
FIG. 14 shows a cross section through a frame upright 5 at the place of a door as a leaf V. Due to a lock 68 (shown in thin and continuous lines) to be installed in the body 51 of the leaf profile 22 for closing the door, this body 51 has, taken perpendicular to the framing wing 52, a dimension greater than that of the body 51 according to FIGS. 10 to 12. Outside this dimension and the presence of the lock 68 that the skilled person can install, the agent
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cement of profiles of Figure 14 is similar to that of Figures 8 to 12 of the invention.
In another embodiment of the invention, shown in Figure 15, the lip 65 of the seal 64 has in cross section two walls 69,70 separated by a space. The wall 69 has a convex bulge towards the side from which one pushes to open the leaf, at least in the open state of leaf V, and it forms, in the closed state of leaf V, the sealed support above. The wall 70 is substantially parallel along the pushing face of the panel P of the leaf V. The two walls 69, 70 merge, on the one hand, near the fixing of the seal 64 to the free edge 56 of the profile of frame 52 and, on the other hand, beyond the side 11 of the abovementioned internal contour, in the closed state of the leaf V and seen in the direction of attachment of this seal 64 to the leaf profile 22.
Optionally, said parallel wall 70 includes an auxiliary lip 71 bearing against the push face of the panel P, this auxiliary lip 71 being arranged parallel to the free edge of the aforementioned lip 65 and between the latter and the fixing of the same gasket. tightness 64 to the framing wing 52.
The parallel wall 70 of the seal 64 may have a hardness substantially greater than that of the curved wall 69, so that the parallel wall 70 provides mechanical fixing of the panel P in the leaf V. The curved wall 69 provides only the sealing.
According to another embodiment of the invention, Figure 15 shows that it can be provided, in the bottom of a rebate formed for the panel P by the body 51 and the framing wing 52 of the leaf profile 22, a wedging element 73 comprising a longitudinal strip 74 disposed between said body 51 and the panel P and, extending from the strip
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74 towards the free edge 56 of the framing wing 52, either an elastic blade 75 or elastic lamellae 75 pressed against the corresponding edge of the panel P and the framing wing 52.
The blade or the lamellae 75 may for example comprise projections 76 which are situated on the side cooperating with the framing wing 52 and which deform elastically so as, inter alia, to absorb variations in dimensions as a result of expansion, etc.
It should be noted that the embodiments of the invention described for an arrangement of profiles of a window frame are valid for an arrangement of profiles of a door frame and vice versa.
The arrangement of profiles of the invention may comprise (FIGS. 10 to 15) a caulking joint 30 disposed between one face of the frame profile 4 or of cover profile 27, facing the leaf VI, V2 and located on the side from which the leaf VI, V2 is pulled to open it, and a corresponding face 77 of the profile of the leaf frame 22. For this purpose, the caulking joint 30 can be fixed to a wing 78 which the body 51 can include.
In addition, an intermediate caulking joint 79 (FIG. 13) can be arranged between cooperating faces of the same two sections 4 and 22 or 27 and 22 above, located in a free space between them, and in a path between the face corresponding 77 above and the side facing the leaf of the parallel wing 9,18, 29 of the frame profile 4 or cover 27.
As shown in Figures 10 to 13, a rebate determined for the panel P, PI by the body 51 and the framing wing 52 of the leaf profile 22 has a determined width L taken perpendicular to the framing wing 52. The lip 63 (FIG. 13) of the caulking joint 62 or that 65 (FIGS. 10 to 12) of the sealing joint 64 can then extend.
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advantageously on the push face of the panel P, PI over a distance which, measured from the same framing wing 52, is substantially equal to the width L of the abovementioned rebate.
In a majority of cases, the panel P is formed by two panes of the same dimensions, fixed to each other by a spacer profile 81 (FIG. 13 among others) arranged between them around their periphery.
In this case, it is preferred that the rebate has a width L chosen so that the spacer profile 81 of the panel P mounted in the leaf V is located substantially between the framing wing 52 and a plane parallel to it. ci and comprising an outer edge 82 of the rebate on the body 51.
In addition, in the same case of double glazing, the lip 63 (FIG. 13) of the caulking seal 62 or respectively that 65 (FIGS. 10 to 12) of the seal 64 preferably extends over the face. pushing the panel P, to at least a height equal to the height H of the spacer 81, the two heights being measured from the framing wing 52, when the panel P is mounted in the leaf V.
The invention also provides an embodiment not shown as it stands in the figures but which can be understood in the light of FIG. 11, considering therein the cover profile 27 as a profile 4 of the amount of the frame, not then fixed to the leaf V2. In this embodiment, two contiguous leaves VI, V2 are provided, situated on either side of the same frame profile.
The parallel wing 29 of the frame profile located between the two leaves VI, V2 can extend symmetrically, with respect to a plane of symmetry (not shown) between the two contiguous profiles 22 of the two leaves VI, V2, on the side and other of the perpendicular wing 28 of this frame profile, preferably having a width substantially
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less than twice that of the parallel wing 9 of the frame upright 5 along an extreme edge of the chassis 1.
When, in addition to the VI leaf, the arrangement of profiles of the invention comprises a panel PF fixedly mounted between the aforementioned frame profiles 4, and contiguous to the leaf VI, the parallel wing 18 of the frame profile 4 forming the upright 14 located between the leaf VI and the fixed panel PF extends on either side of the perpendicular wing 19 of this frame profile 4, preferably in a dimension substantially less than twice that of the parallel wing 9 of the frame upright 5 along an extreme edge of the chassis 1. Thus, it is possible to obtain widths B (FIG. 10) and C (FIG. 11) substantially equal and therefore an improved aesthetic appearance of the chassis 1.
The fixed panel PF can be held in place (FIGS. 9 and 10), in the usual manner in a rebate formed by the parallel wing 9,18 and by the perpendicular wing 13,19 of each frame profile 4, by pressing d one side of the fixed panel PF against the corresponding parallel wing 9,18 and the other face of the fixed panel PF against a usual glazing bead profile 20 fixed to the perpendicular wing 13,19.
Preferably then, a seal 10 is fixed to a face facing the fixed panel PF of the parallel wing 9,18 and extends towards the middle of the fixed panel PF over a distance Hl which, taken from the perpendicular wing 13,19 of the frame section 4, is preferably substantially equal to the distance H2 which is measured from the similar perpendicular wing 13, 19 and over which the caulking joint 62 extends (FIG. 13 ) or respectively of sealing 64 (FIG. 10) of the leaf VI, V2.
In addition, another seal 21 can be fixed between the other face of the fixed panel PF and a
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face of the glazing bead profile 20 provided for supporting the fixed panel PF. This other seal 21 can extend towards the middle of the fixed panel PF over a distance which, taken from the perpendicular wing 13, 19 of the frame profile 4, is preferably substantially equal to the above-mentioned distance H2 .
The leaf frame profile 22 of the invention, already described above, can be made of any material customary in the art of manufacturing chassis 1 of synthetic material or metal. This profile 22 of the invention is particularly advantageous in the case of arrangements of aluminum profiles because, given the arrangement of the invention, it is for example protected from outside air, from a building equipped with the chassis 1, by at least the parallel wings 9,18, 29 otherwise by the joints associated with these wings and because, because of this protection, it can be produced without device 8 for thermal break, therefore at a lower cost relative to that of the leaf profile 22a above.
By this protection, the leaf profile 22 opening towards the interior is not subject to the problem of condensation formation, on its internal faces to the room, following the temperature difference between the interior and the outside the room closed by the frame 1 of the invention.
It should be understood that the invention is in no way limited to the embodiments described and that many modifications can be made to these without departing from the scope of the present invention.
Thus, according to FIG. 15, the panel P can be fixed in the rebate by a glued joint 83 which is arranged between the body 51 and the panel P and which is delimited by a bead 84 placed between them, on the side of the joint glued 83 facing the framing wing 52.
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The present invention has been described by means of embodiments having a stroke distance E (FIGS. 4 and 10) of 20 to 22 mm. It goes without saying that the scope of the invention is not limited to this beat distance.
In addition, the skilled person can provide for example in the case of the seal 64, a water outlet in the seal 64 associated with the lower cross member of the frame so that slight water infiltration between a panel P and the seals 64 on its periphery can escape through this outlet and end up in the bottom frame cross member 7 of the chassis and escape from it in the usual way.
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List of references A Width of a frame stud B Width of a set of frame studs and leaf C Width of a set of frame studs and cover D Width of a set of frame stud and leaf E Strut distance H Height of spacer 81 Hl Distance to seal 10 H2 Distance to seal 62 or 64 L Flap width of 50 P Leaf panel V (including Pi and P2) PF Fixed panel PI Panel of a VI P2 sash Panel of a V2 sash V Sash (including VI and V2) VI Sash V2 Sash 1 Window frame 2 Hinge pin 3 Hinge pin 4 Frame profile 5 Frame amount 6 Top frame rail 7 Lower frame cross member 8 Thermal cut-out device 9 Parallel wing of the frame upright 4 10 Seal of the parallel wing 9.18,
29 11 Longitudinal side of the parallel wing 9,18, 29 12 Free edge of the seal 10 13 Perpendicular wing of the frame upright 5 14 Second frame upright 15 First cross-section part of 14 16 Cross-section part of 5
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17 Second cross-sectional part of 14 18 Parallel wing of the frame upright 14 19 Perpendicular wing of the frame upright 14 20 Beading profile 21 Caulking joint for fixed panel PF 22 Leaf frame profile or leaf profile 23 Parallel external wing of the profile 22 25 Perpendicular wing of the profile 22 26 Median upright 27 Cover profile 28 Longitudinal body of the profile 27 29 Parallel wing of the profile 27 30 Caulking joint 31 Edge of the perpendicular wing 32 Intermediate caulking joint 51 Body of the profile
profile 22 52 Profile frame wing 50 53 Cast joint 54 55 Sealing strip 56 Free edge of frame wing 52 57 Protective joint 58 Longitudinal projection of joint 57 59 Joint lip 57 60 Other joint lip 57 61 62 Caulking seal on upright profile 4 63 Caulking seal lip 62 64 Gasket on leaf profile 50 65 Seal lip 64 64 Other lip seal 64 67 68 Lock 69 Wall lip 65 70 Other lip wall 65 71 Auxiliary lip on other wall 70
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72 73 Clamping element 74 Longitudinal bar of 73 75 Elastic blade or slats of 73 76 Overhangs on 75 77 "Corresponding" face of 22 78 Body wing 51 79 Intermediate caulking joint 80 81 Two-window spacing profile 82 Edge
outer rebate on the body 51 83 Glued joint 84 Bead