BE1006125A3 - Scharnierend anti-diefstal fietsenrek met slotsysteem. - Google Patents

Abstract

Op een as (10) worden een beugel (11) en twee gebogen baren (12) en (13) gelast. Zoals aangegeven in staan de beugel (11) en de gebogen baren 812) en (13) 120 graden ten opzichte van elkaar. Deze constructie wordt zo gemonteerd dat het kan scharnieren, b.v. op stalen voetjes. Als men nu het voorste wiel van de fiets in de beugel (11) duwt, dan zullen door de schanierbeweging de gebogen baren (12) en (13) omhoog komen, zodat deze de kader van de fiets inklemt. De fiets kan tevens niet verder geduwd worden door het baartje (14). Nu deze positie is bekomen kan men enkel dit slot (20) aanbrengen en vergrendelen in de gaten (15) en (16). Wanneer dit slot niet in gebruik is, wordt het geplaatst op een houdertje dat bevestigd is op de fiets. Door deze fietsenrek te plaatsen op openbare plaatsen of winkelcentra enz. kan men de fietsendiefstal drastisch beperken.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  SCHRIERhD. TI-DIiSIL ITSEhRK T De uitvinding   heeft betrekking   op de constructie van een fietsenrek met bijbehorend slotsysteem, zodanig vervaar-   digd   dat de kans op diefstal van een hierin geplaatste fiets practisch tot nul   herleid wordt. t eerdere   rekken kunnen zo naast elkaar gemonteerd worden. 



  De op de hedendaagse markt te koop aangeboden anti-diefstalsystemen   zijn zodanig vervaardi d   dat, ofwel het systeem te   licht te@en diefstal geconstrueerd   is ofwel, 
 EMI1.2 
 voor de de. nben    ; elijke'nodel] en, de ktien, ofwel   dat    ete   met slotsysteem en   al -estolen wordt.   



  De uitvinding is zo geconstrueerd dat, bij het plaatsen van een fiets in het rek, het scharnierend gedeelte ervan een   zodanige   positie aanneemt, dat, na het   plaatsen   van het slotsysteem, het fietsenkader niet meer uit het rek kan verwijderd worden zonder gecruik te maken van middelen die ofwel veel tijd in beslag nemen, ofwel de fiets te erg zouden   beschädigen.   



  De robuustheid van het fietsenrek met bijbehorend slotsysteem   wordt bereikt   door gebruik te maken van aan   elkaar   gelaste, blank   getrokken   stalen baren, die   afgewerkt   worden met een corrosiewerende behandeling, en een rubberenof kunststofbescherming voor het gedeelte dat met het fietsenkaderinaanrakingzoukunnenkomen. Hetgeheelkan 
 EMI1.3 
 , ei.,. i--iobiliseerd op verschillende obiliseerd    manieren op een codeworden,     zoals op   beton, stalen plaat of dergelijke. 



  De   betrouwbaarh-L van   deze uitvinding wordt bekomen door het   bij@enorend, @ilindervormig stalen anti-roestslot,   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 dat eveneens voorzien wordt van een rubberen-of kunst- stofbescherming. Indien niet in gebruik, kan het cilinder- slot op een bijhorende houder geplaatst worden, die beves- tigd wordt aan het   fietsenkader.   



    Fi   1 toont schematisch het scharnierend fietsenrek van uit bovenaanzicht. 



  Fig 2 toont schematisch het scharnierend fietsenrek van uit vooraanzicht. 



  Fig 3 toont schematisch het scharnierend fietsenrek van uit zijaanzicht in ruststand. 



  Fig 1 a toont schematisch op ware, rootte het vooraanzicht van het slotsysteem. 



  Fig 2 a toont schematisch op ware grootte het bovenaanzicht van het slotsysteem. 



  Fig 3 a toont schematisch op   wäre grootte   het zijaanzicht. 



  Fig 1 b toont schematisch het   vooraansicht van de   slothouder. 



  Fig 2   b toont schematisch het bovenaanzicht   van de slothouder. 



  Fig 3 b toont schematisch het zijaanzicht van de slothouder. 



    Zoals   afgebeeld in fig. 1 wordt op de massieve as 10 een massieve beugel 11 en twee gebogen baren 12 en 13 gelast. 



  Deze staan   1200   t. o. v. elkaar zoals afgebeeld in fig. 3. 



  Deze constructie wordt zo bevestigd dat het kan scharnieren. Baartje 14 dient als versteviging, als blokkering van 
 EMI2.1 
 de fiets.'L de nu de fiets in de beugel duwt, dan ko- men de baren 12 en 13 omhoog, zodat wanneer de fiets geparkeerd staat, het kader van de fiets tussen deze baren terechtkomt. Nu kan men het slot 20 plaatsen op de baren, die elk aan de   bovenzijde voorsien zijn   van een gat 15 en 16, waarin het slot met een sleutel wordt vergrendeld.

Claims (4)

1. CONCLUSIo 1. Samengestelde constructie voor een fietsenrek met bijbehorend slotsysteem, gekenmerkt door het feit dat het scharnierend gedeelte, door het plasten van een fiets, ongeveer 65 graden gekanteld wordt.
2. 2. Samengestelde constructie, volgens conclusie i, gekenmerkt door het feit dat het nu opstaande gedeelte voldoende boven het kader van de fiets uitsteekt.
3. 3. Samengestelde constructie, volgens conclusie 2 gekenmerkt door het feit dat enkel het bijbehorend slotsysteem, dat zieh bevind in de houder op het kader, op he-c opstaande gedeelte kan aangebracht en afgesloten worden.
4. 4. Samengestelde constructie, volgens conclusie 3, gekenmerkt door het feit dat het, fietsenkader niet meer uit het fietsenrek kan verwijderd worden, incien het slotsysteem niet ontsloten wordt.