BE1003212A3

BE1003212A3 - Boitier de direction.

Info

Publication number: BE1003212A3
Application number: BE9100087A
Authority: BE
Inventors: Kurt Borisch
Original assignee: Fischer Ag Georg
Priority date: 1990-01-31
Filing date: 1991-01-30
Publication date: 1992-01-14
Also published as: ES2028587A6; SE9100255D0; GB9102111D0; DK16391A; SE9100255L; FR2657577A1; IT1244527B; DK16391D0; NL9100167A; ITMI910218A1; GB2240955A; FR2657577B1; ITMI910218A0

Abstract

L'invention concerne un boîtier de direction, comprenant une partie cylindrique qui, à une de ses extrémités est relié en formant une seule pièce avec celui-ci, à corps de valve. La partie cylindrique est constituée par un profilé extrudé 1 dans lequel sont formés en supplément deux canaux hydrauliques 4, le profilé extrudé 1 étant réduit, du côté orienté vers le corps de valve 10, essentiellement à au moins une partie 8 servant de support aux canaux hydrauliques 4 et cambrée dans une direction parallèle à l'axe de l'alésage 9 du corps de valve 10. Application à la réalisation monobloc, par inclusion à la coulée, d'un boîtier de direction compact et résistant.

Description

DESCRIPTION BOITIER DE DIRECTION

L'invention concerne un boîtier de direction comprenant une partie cylindrique qui est reliée à une extrémité, en formant une seule pièce avec celui-ci, à un corps de valve.

Il est connu de fabriquer en une seule pièce des ' boîtiers de direction pour véhicules automobiles, constitués par une pièce obtenue par coulée sous pression. Il en résulte cependant des frais d'usinage importants, des problèmes d'usure ainsi, que des problèmes de porosité. En outre, la mise en place des conduits hydrauliques qui s'y rattachent est coûteuse et nécessite beaucoup de place.

L'objet de l'invention est de créer un boîtier de direction du type cité ci-dessus et qui ne nécessite que peu d'opérations d'usinage et, de ce fait, des coûts d'usinage réduits, qui résiste mieux à l'usure et qui ne nécessite pas la mise en place coûteuse de conduits hydrauliques.

Ce problème est résolu en ce que la partie cylindrique est constituée par un profilé extrudè dans lequel sont formés en supplément deux canaux hydrauliques, le profilé extrudé étant réduit, du côté orienté vers le corps de valve, essentiellement à au moins une partie qui sert de support aux canaux hydrauliques et est cambrée dans une direction parallèle à l'axe de l'alésage du corps de valve, en formant une seule pièce avec celui-ci, par inclusion à la coulée jusque dans la zone tubulaire cylindrique voisine, du profilé extrudé, des trous de liaison étant percés entre l'alésage du corps, ou l'intérieur de la zone tubulaire, et les canaux hydrauliques.

La partie cylindrique est alors constituée par un profilé extrudé dont l'intérieur, du fait de la ^ qualité de surface des produits extrudês et de l'absence de conicité de démoulage, ne nécessite plus qu'un faible usinage de retouche complémentaire, soit par galetage, soit par honing flexible. Le corps de valve correspondant est coulé sur celui-ci, une partie du profile extrudé, contenant deux canaux hydrauliques qui sont formés dans le profilé extrudé, étant incluse à la coulée. Il n'y a, de ce fait, plus besoin de mettre en place des conduits hydrauliques, ceux-ci se trouvent intégrés dans le profilé, avec un minimum d'encombrement, si bien qu'il ne reste plus qu'à pratiquer les trous de liaison vers la partie cylindrique ou vers l'alésage du boîtier de valve. Le tronçon inséré par coulée, qui comprend essentiellement les canaux hydrauliques, est cambré en direction de l'axe de l'alésage du corps de valve avant la coulée et est rendue étanche.

Selon un autre mode de réalisation de 1 ' invention, les deux canaux hydrauliques sont formés dans une ou plusieurs nervures longitudinales faisant saillie vers l'extérieur du profilé extrudé et un élément de guidage de crémaillère est inséré dans le profilé extrudé à la presse, ou pat1 inclusion à la coulée.

Selon encore un autre mode de réalisation de l'invention, la zone tubulaire formant la partie cylindrique est usinée intérieurement par galetage ou par honing (finition à la pierre) flexible, ou par enlèvement de copeaux et elle comporte une bride de fixation qui est incluse à la coulée autour d'une partie de la zone tubulaire.

L'ensemble de la pièce unique de boîtier peut être soumise à un traitement thermique améliorant ses caractéristiques mécaniques et physico-chimiques et réduisant les précontraintes nuisibles.

D'autres buts, avantages et caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description d'un mode de réalisation de l’invention, faite à titre non limitatif et en regard du dessin annexé, où: - la figure 1 représente un boîtier de direc tion en coupe longitudinale; - les figures 2 et 3 représentent des coupes le long des lignes II-II et III-III du boîtier de direction de la figure 1.

Le boîtier de direction représenté comprend un tronçon de profilé extrudé 1, en général réalisé en un alliage d'aluminium et comportant une zone tubulaire cylindrique 2, destinée à former une partie cylindrique et deux canaux hydrauliques 4 disposés au voisinage l'un de l'autre, et formés dans une nervure longitudinale 3 du profilé extrudé 1. Une extrémité du profilé extrudé 1 est usinée avec enlèvement de copeaux pour pratiquer une gorge périphérique 5 et un profilage intérieur 6, ainsi que pour supprimer une partie de la nervure longitudinale 3. Après cet usinage, deux trous de liaison 7 sont pratiqués entre l'intérieur de la zone tubulaire 2 et chacun des canaux hydrauliques 4.

Le profilé extrudé 1 est ensuite réduit de l'autre côté, sur une partie de sa longueur pour ne plus former qu'une partie 8, ne comprenant sensiblement que les deux canaux hydrauliques 4, en éliminant la zone tubulaire cylindrique 2, après quoi la partie 8 est cambrée sensiblement dans une direction parallèle à l'axe d'un alésage 9 d'un corps de valve 10. Un élément 11 de guidage de crémaillère, dont le diamètre extérieur est égal au diamètre intérieur de la partie tubulaire 2 et qui peut être fabriquée au tour automatique, est enfoncé à la presse hydraulique dans la zone tubulaire 2.

Le corps de valve 10 qui est, par exemple, également réalisé en un alliage d'aluminium est relié au profilé extrudé 1 en englobant par coulée la partie 8 et une partie voisine de la zone tubulaire 2, en formant une seule pièce. Dans ce but, il faut fermer les canaux hydrauliques 4 du côté du corps de valve avant cette opération de coulée enveloppante (ils sont naturellement également fermés de 1'autre côté). A partir de l'alésage 9 du corps 10 de valve, on pratique alors les trous de liaison 12 menant aux deux canaux hydrauliques 4.

L'usinage intérieur du cylindre formé par la zone tubulaire 2 peut, dans des cas déterminés, se limiter à un galetage ou à un honing (finition à la pierre) flexible.

L'élément 11 de guidage de crémaillère forme des bords d'étanchéité 14 d'un côté par l'intermédiaire d'un épaulement intérieur tourné 13 et de 1'autre par la face frontale orientée vers la partie du corps de valve 10 englobée ou insérée par moulage.

Le profilé extrudé 1 peut être inclus par coulée, sur une zone partielle, dans une bride de fixation 15.

Les canaux hydrauliques 4 d'alimentation et de retour à la bâche peuvent également être formés dans des nervures longitudinales 3 séparées l'une de l'autre et, dans ce cas, il faut découper et cambrer deux parties 8.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés mais elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention.

Claims

1. Boîtier de direction, comprenant une partie cylindrique qui est reliée à une extrémité, en formant une seule pièce avec celui-ci, à un corps de valve, caractérisé en ce que la partie cylindrique est constituée par un profilé extrudé (1) dans lequel sont formés en supplément deux canaux hydrauliques (4), le profilé extrudé (1) étant réduit, du côté orienté vers le corps de valve ( 10 ), essentiellement à au moins une partie (8) qui sert de support aux canaux hydrauliques (4) et est cambrée dans une direction parallèle à 1'axe de 1f alésage (9) du corps de valve (10), en formant une seule pièce avec celui-ci, par inclusion à la coulée jusque dans la zone tubulaire cylindrique voisine (2), du profilé extrudé (2), des trous de liaison (7, 12) étant percés entre l'alésage (9) du corps, ou l'intérieur de la zone tubulaire (2), et les canaux hydrauliques (4).

2. Boîtier de direction selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux canaux hydrauliques (4) sont formés dans une ou plusieurs nervures longitudinales (3) faisant saillie vers 1'extérieur, du profilé extrudé ( 1).

3, - Boîtier de direction selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un élément (11) de guidage de crémaillère est inséré dans le profilé extrudé (1) à la presse, ou par inclusion à la coulée.

4, - Boîtier de direction selon l'une dés revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la zone tubulaire (2) formant la partie cylindrique est usinée intérieurement par galetage ou par honing (finition à la pierre) flexible, ou par enlèvement de copeaux.

5. Boîtier de direction selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la zone tubulaire (2) du profilé extrudé comporte une bride de fixation (15) qui est incluse à la coulée autour d'une partie de ladite zone tubulaire.

6.- Boîtier de direction selon 1'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'ensemble de la pièce unique de boîtier est soumise à un traitement thermique.